机械设计课程设计斜齿轮减速器设计
机械设计课程设计_二级展开式圆柱斜齿轮减速器说明书

机械设计课程设计费机械设计课程设计设计题目: 展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器机械学院机械专业班级机械二班学号。
设计人段。
指导教师完成日期2009年月日一、设计任务书(一)课程目的:1、通过机械设计课程设计,综合运用机械设计课程和其它有关选修课程的理论和生产实际知识去分析和解决机械设计问题,并使所学知识得到进一步地巩固、深化和发展。
2、学习机械设计的一般方法。
通过设计培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。
进行机械设计基本技能的训练,如计算、绘图、查阅设计资料和手册,熟悉标准和规范。
(二)题目:题目4. 设计一用于带式运输机传动装置中的三轴线双级斜齿圆柱齿轮减速器。
设计基础数据如下:工作情况载荷平稳鼓轮的扭矩T(N•m)360鼓轮的直径(mm) 300运输带速度V(m/s)0.85带速允许偏差(%) 5使用期限(年) 5工作制度(班/日) 2总体布置:设计任务1/ 47二.传动方案的拟订及说明2设计计算:3/ 4745/ 47三:齿轮设计计算(一)高速级齿轮的设计67/ 4789/ 4711/ 4713/ 4715 / 47mm c h m d d a n f 05.715.25.23.77)(211=⨯-=+-= mm c h m d d a n f 85.3335.25.21.340)(222=⨯-=+-=mm d a 1.3452=mm d f 05.711=mm d f 85.3332=五. 轴的结构设计计算为使中间轴所受的轴向力小,则中间轴的两个齿轮的旋向和 各轴的受力如图:高速轴 中间轴低速轴(一)高速轴的结构设计1、求输入轴上的功率P 1、转速n 1和转矩T 1mm N 43770T min /r 960n kW 4.4P 111⋅===2、求作用在齿轮上的力因已知高速级小齿轮的分度圆直径为m m 5.49d 1= 则N 48.1768N 5.49437702d 2T F 11t =⨯==N 06.662N ''10'32cos13tan2048.1768cos tan F F n tr =︒︒⨯==βα N 75.425N ''10'32tan1306.662tan F F t a =︒⨯==β17/ 47(3)键的选择根据《机械设计课程设计》表14-1查得VII-VII 处的键的代号为键C8×32GB1096-79(8×7×32)。
机械设计课程设计——二级斜齿齿轮减速器

机械设计课程设计说明书题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器目录1.题目及总体分析 (3)2.电动机选择 (3)3.分配传动比 (4)4.传动系统的运动和动力参数计算 (5)5.设计高速级齿轮 (6)6.设计低速级齿轮 (10)7.链传动的设计 (12)8.减速器轴及轴承装置、键的设计 (13)1轴(输入轴)及其轴承装置、键的设计 (13)2轴(中间轴)及其轴承装置、键的设计 (19)3轴(输出轴)及其轴承装置、键的设计 (23)9.润滑与密封 (28)10.箱体结构尺寸 (28)11.设计总结 (29)12.参考文献 (30)一、题目及整体分析题目:设计一个二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器给定条件:由电动机驱动,输送带的牵引力F=3200N,运输带速度v=1.0m/s,运输机滚筒直径为D=350mm.带式输送机用于锅炉房运煤。
工作寿命为12年,三班制工作;每班工作8小时,常温下连续、单向运转,载荷平稳。
输送带滚轮效率为0.97。
特点及应用:结构简单,但齿轮相对于轴承的位置不对称,因此要求轴有较大的刚度。
高速级齿轮布置在远离转矩输入端,这样,轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。
高速级一般做成斜齿,低速级可做成直齿。
整体布置如下:辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。
二、电动机的选择目的 过程分析 结论 类型 根据一般带式输送机选用的电动机选择 选用Y系列封闭式三相异步电动机 功率 工作机所需有效功率为P w=F×V=3600N×1.0m/s=3600W过程分析 结论 类型 根据一般带式输送机选用的电动机选择 选用Y系列封闭式三相异步电动机 功率 工作机所需有效功率为P w=F×V=3600N×1.0m/s=3600W结论 类型 根据一般带式输送机选用的电动机选择 选用Y系列封闭式三相异步电动机 功率 工作机所需有效功率为P=F×V=3600N×1.0m/s=3600Ww类型 根据一般带式输送机选用的电动机选择 选用Y系列封闭式三相异步电动机 功率 工作机所需有效功率为P w=F×V=3600N×1.0m/s=3600W类型 根据一般带式输送机选用的电动机选择 选用Y系列封闭式三相异步电动机 功率 根据一般带式输送机选用的电动机选择 选用Y系列封闭式三相异步电动机 功率 工作机所需有效功率为P w=F×V=3600N×1.0m/s=3600W选用Y系列封闭式三相异步电动机 功率 工作机所需有效功率为P w=F×V=3600N×1.0m/s=3600W功率 工作机所需有效功率为P=F×V=3600N×1.0m/s=3600Ww功率 工作机所需有效功率为P w=F×V=3600N×1.0m/s=3600W工作机所需有效功率为P w=F×V=3600N×1.0m/s=3600W弹性联轴器传动效率η1=0.99滚动轴承传动效率为η2=0.99圆柱齿轮传动(8级精度)效率为η3=0.97输送机滚筒效率为η4=0.97总效率为η=η1 2η24η3 2η 4 =0.859电动机输出有效功率为P d=P w / η=3.725KW 电动机输出功率为电动机输出功率为P d=3.725KW 型号 查得型号Y132M1-6封闭式三相异步电动机参数如下型号 查得型号Y132M1-6封闭式三相异步电动机参数如下型号 查得型号Y132M1-6封闭式三相异步电动机参数如下查得型号Y132M1-6封闭式三相异步电动机参数如下额定功率p=4 kW满载转速960 r/min同步转速1000 r/min 选用选用型号Y132M1-6封闭式三相异步电动机三、分配传动比其中i 目的 过程分析 结论 分配传动比 传动系统的总传动比EMBED Equation.3是传动系统的总传动比,多级串联传动系统的总传动等于各级传动比的连乘积;n m是电动机的满载转速,r/min;n w 为工作机输入轴的转速,r/min。
机械设计课程设计-二级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计原始资料一、设计题目热处理车间零件输送设备的传动装备二、运动简图图11—电动机 2—V带 3—齿轮减速器 4—联轴器 5—滚筒 6—输送带三、工作条件该装置单向传送,载荷平稳,空载起动,两班制工作,使用期限5年(每年按300天计算),输送带的速度容许误差为±5%.四、原始数据滚筒直径D(mm):320运输带速度V(m/s):滚筒轴转矩T(N·m):900五、设计工作量1减速器总装配图一张2齿轮、轴零件图各一张3设计说明书一份六、设计说明书内容1. 运动简图和原始数据2. 电动机选择3. 主要参数计算4. V带传动的设计计算5. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算6. 机座结构尺寸计算7. 轴的设计计算8. 键、联轴器等的选择和校核9. 滚动轴承及密封的选择和校核10. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法11. 齿轮、轴承配合的选择 12. 参考文献七、设计要求1. 各设计阶段完成后,需经指导老师审阅同意后方能进行下阶段的设计;2. 在指定的教室内进行设计.一. 电动机的选择一、电动机输入功率w P60600.75244.785/min 22 3.140.32w v n r Rn π⨯⨯===⨯⨯90044.785 4.21995509550w w Tn P kw ⨯===二、电动机输出功率d P其中总效率为32320.960.990.970.990.960.833v ηηηηηη=⨯⨯⨯⨯=⨯⨯⨯⨯=带轴承齿轮联轴滚筒4.2195.0830.833wd P P kw η=== 查表可得Y132S-4符合要求,故选用它。
Y132S-4(同步转速1440min r ,4极)的相关参数 表1二. 主要参数的计算一、确定总传动比和分配各级传动比传动装置的总传动比144032.1544.785m w n i n ===总 查表可得V 带传动单级传动比常用值2~4,圆柱齿轮传动单级传动比常用值为3~5,展开式二级圆柱齿轮减速器()121.3~1.5i i ≈。
机械设计课程设计 (带传动—单级圆柱斜齿减速器)

一、设计题目:四、设计计算和说明:2确定传动装置的总的传动比和分配传动比(齿轮传递效率),4η=0.96(卷筒效率),5η=0.99(凸轮连轴器)aη= 0.96*30.98*0.97*0.99*0.96=0.83所以dP=1000aFVη=2250 1.310000.83⨯⨯=3.5kw确定电动机转速卷筒轴工作转速为:n=601000VD⨯Ω=6010001.3240⨯Ω⨯=103.45 minr取传动比:V带的传动比为'1i=2—4,一级圆柱斜齿传动比为'2i=3—6,所以总的传动比'ai=6—24,故电动机转速的可选范围为:'dn='ai⨯n=(6—24) ⨯103.45=621~2483minr最符合这一条件的电机为Y112M—4该电机的主要参数为:电机选用Y112M—4(主要参数:额定功率:4KW;满载转速:n=1440r/min;启动转矩T=2.0;最大转矩2.0).安装尺寸如下:电动机选好后试计算传动装置的总传动比,并分配各级传动比。
电动机型号Y112M—4,满载转速1440minr2.1 总传动比:有式ai=mmn=1440103.45=4.64分配传动比因为0ai i i=•式中i,i分别为带传动和减速器的传动比。
为使V带传动外廓尺寸不致过大,初步选0i=3,则一级4η=0.965η=0.990.83aη=3.5dP kw=n=103.45minr'dn=621~2483minr电动机选用Y112M—4传动装置的总的传动比和分配传动比所用公式皆引自《机械设计课程设计指导书》第18~~22页主要参数:3 V带传动装置:2.2.4各轴的输入转矩:dT=9550dmnP=23.21NM1T=d T0i01η=23.21*3*0.96=66.85NM2121266.85*4.64*0.98*0.97294.86N miT Tη=••==•卷筒轴输入3224294.86*0.98*0.99286.07N mT Tηη=••==•2.2.5各轴的输出转矩:'112'222'33266.85*0.9865.513294.86*0.98288.96286.07*0.98280.35N mN mN mT TT TT Tηηη=•==•=•==•=•==•运行和动力参数计算结果整理于下表:已知原动机为Y112M—4型(主要参数:额定功率:4KW;满载转速:n=1440r/min;启动转矩T=2.0;最大转矩2.0)电动机到I轴的传动比为3.0。
(完整word版)机械设计基础一级斜齿圆柱齿轮减速器_课程设计(中北大学)

中北大学课程设计说明书学生姓名: 王正华学号:16学院: 材料科学与工程学院专业:无机非金属材料工程题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器职称:年月日中北大学课程设计任务书2010/2011 学年第一学期学院: 材料科学与工程学院专业:无机非金属材料工程学生姓名:王正华学号:16课程设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期:8 月23 日~9 月2 日课程设计地点:5#102教室指导教师: 吴秀玲系主任:乔峰丽下达任务书日期:2010年8月23日课程设计任务书课程设计任务书任务书数据(加粗者为补充数据)学生应提交的材料:草图(用坐标纸绘制减速器装配图中的主、俯视图);减速器装配图(A0图);零件工作图两张(轴、齿轮各一张,A3图,用CAD绘制);设计说明书一份(包括封面、目录、设计任务书、正文、参考资料)。
日程安排:8月23日开始8月26日审草图9月2.3日答辩1。
特性尺寸如传动零件中心距及其偏差;2. 最大外形尺寸如减速器总的长、宽、高;3. 安装尺寸如地脚螺栓孔,轴伸出端配合长度和直径;4。
主要零件的配合尺寸如齿轮和轴、轴承与轴和轴承座孔的配合等。
装配图上应标注的尺寸装配图上应写有技术特性、技术要求。
装配图上零件编号应按顺时针方向排列。
明细表和标题栏见《机械设计课程设计手册》P8,但需注意长度应为180mm(不是150mm)。
图纸幅面、图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。
图上粗细线型要分明。
零件图上应标注出:尺寸公差;表面粗糙度;形位公差;技术要求;传动件的啮合参数表.标题栏按《机械设计课程设计手册》P8要求,但需注意长度应为180mm(不是150mm)。
图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。
图上粗细线型要分明。
设计说明书的内容:(见P239)1.目录2.传动方案的分析和拟定3.电动机的选择4.传动装置运动及动力参数计算5.传动零件的设计计算6.轴的计算7.滚动轴承的选择和计算8.键连接的选择和计算9.联轴器的选择10.润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择11.参考资料设计说明书应加封面。
机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计图3-1 轴的弯矩图和扭矩图3.6 按弯扭合成应力校核轴的强度3Ⅵ.按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面C)的强目录1 电动机的选择及运动参数的计算 (1)1.1电动机的选择 (1)1.2计算传动装置的总传动及其分配 (2)1.3 计算传动装置的运动和动力参数 (3)2 齿轮传动设计 (5)2.1高速轴上的大小齿轮传动设计 (5)2.2低速轴上的大小齿轮传动设计 (8)3 轴的设计计算 (13)3.1 输出轴上的功率转速和转矩 (13)3.2 求作用在齿轮上的力 (13)3.3 初步确定轴的最小直径 (13)3.4 轴的结构设计 (14)3.5 求轴上的载荷 (15)3.6 按弯扭合成应力校核轴的强度 (16)3.7 精确校核轴的疲劳强度 (17)Ⅳ.齿轮轴的结构设计 (21)4 滚动轴承的选择及校核 (25)4.1 轴承的选择(表4-1) (25)4.2 滚动轴承(低速轴)的校核 (25)5 键联接的选择及校核 (27)5.1 与联轴器间键的选择及校核 (27)5.2 与齿轮间键的选择及校核 (27)6 联轴器的选择及校核 (28)7 箱体结构的设计 (29)8 减速器的附件 (30)8.1 视孔盖和窥视孔 (30)8.2 放油孔和螺塞 (30)8.3 油标: (30)8.4 通气孔 (30)8.5 定位销 (30)8.6 吊钩: (30)8.7 起盖螺钉 (31)9 润滑和密封方式的选择 (33)9.1.齿轮的润滑 (33)9.2 滚动轴承的润滑 (33)9.3 润滑油的选择 (33)9.4 密封方式选取: (33)后序设计小结 (34)附录参考文献 (35)。
机械设计减速器二级齿轮传动课程设计斜齿硬齿面

2.1方案简图和简要说明机器通常由原动机、传动装置和工作机等三个部分组成。
传动装置位于原动机和工作机之间,用于传递运动和动力,并可用以改变运动形式,以适应工作机功能要求。
具体选择要根据具体的要求来选择,根据具体情况选择具体方案如下图图2 传动方案传动方案:电动机通过高速轴输入到双级圆柱齿轮减速器,高速级齿轮与低速级齿轮都采用圆柱软齿面斜齿轮。
低速级通过联轴器与滚筒连接。
2.2电动机选择1、根据已知条件由计算得知工作机所需有效功率kw Fv P w 6.6100035.179.48711000=⨯==设:轴η——一对滚动轴承效率。
轴η=0.9901η——为弹性联轴器的效率。
01η=0.99 齿η——为圆柱齿轮传动的效率。
齿η=0.97筒η——输送机滚筒效率。
筒η=0.96估算传动系统的总效率:86.096.097.099.099.023223201=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=筒齿轴ηηηηη工作机所需的电动机功率为:kw p p w r 67.786.06.6===η Y 系列三相异步电动机技术数据中应满足:。
r m p p ≥,因此综合应选电动机额定功率kw p m 11=2、电动机的转速选择根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速min 6614.339035.110006060r D v n w ≈⨯⨯⨯==π表2.1 方案比较由上面的数据可知两个方案均可行,方案1选用电动机的总传动比较小,适合于二级减速传动,故选方案1较为合理。
选定电动机型号为Y160L-6。
2.3传动比分配带式输送机传动系统的总传动比:67.1466970===wmn n i高速级2.41=i 低速级5.32=i2.4传动系统的运动和动力参数的计算传动系统各轴的转速、功率和转矩的计算如下: 0轴——电动机轴min 9700r n = kw p 110= 1轴——减速器高速轴min 9701r n = kw p p 89.1099.0110101=⨯==η m N T ∙=22.10712轴——减速器中间轴min 3.24102.4970112r i n n ===kw p 46.102= m N T ∙=98.4132 3轴——减速器低速轴min 6666.33.241223r i n n ===kw p 04.103= m N T ∙=76.145233传动零件的设计计算3.1齿轮传动的主要参数和几何参数计算一、选定高速齿轮类型、精度等级、材料及齿数1)选用软齿面斜齿圆柱齿轮传动2)表面淬火,齿形变形不大,运输机为一般工作机,速度不高,故用7级精度(GB10095-88)3)材料选择。
机械设计课程设计双级斜齿轮减速器

机械设计课程设计双级斜齿轮减速器机械设计课程是机械工程学生学习的重要课程之一,是学生掌握和应用机械设计知识的基础。
在本文中,我将要介绍的是机械设计课程设计的一个设计项目——双级斜齿轮减速器。
一、项目背景介绍斜齿轮减速器是机械传动系统中常见的一种减速器,利用斜齿轮之间的相互啮合形成传动,将高速运动的轴转速降低到需要的转速。
双级斜齿轮减速器则是在单级斜齿轮减速器的基础上增加了一级传动,可进一步降低转速。
本项目的设计要求是设计一个双级斜齿轮减速器,其输出转速要求为每分钟60转,输入转速为每分钟400转。
二、设计步骤1.确定减速比在设计双级斜齿轮减速器之前,必须首先确定减速比。
减速比是输入轴转速与输出轴转速之比,即输入的轴转数与输出的轴转数的比。
根据项目要求,减速比应该为400/60=6.67。
因此,可以将总减速比分为两个级别,每一级要求一个减速比。
2.确定齿轮类型及齿轮参数确定减速比后,需要根据齿轮间的传动关系,选择适当的齿轮类型,并计算出相应的齿轮参数。
在本项目中,由于是斜齿轮减速器,因此要选择斜齿轮作为传动齿轮。
斜齿轮齿数的选取,需满足同一级中两轮齿数比不应超过10,同一轮两级中齿数比不应少于3。
在齿数选定后还需保证传动的稳定性,即齿根强度和齿顶强度的计算要符合传动减速比。
3.计算齿轮啮合角根据选定齿轮的齿数和模数,计算齿轮啮合角,进而计算出齿轮啮合系数,用于判断齿轮传动的牢固程度。
4.设计齿轮箱在确定齿轮类型和参数后,还需要设计齿轮箱。
齿轮箱是传动装置的核心部分,决定了整个传动装置的工作性能,因此设计齿轮箱需充分考虑传动精度和传动可靠性。
5.优化设计及分析验算在完成齿轮箱设计后,还需要对整个传动装置进行优化设计及分析验算。
将传动装置进行结构化设计、性能优化和加工工艺等多方面进行分析、优化与验证,最后才能得到一台传动效率高、稳定可靠、性能优良的传动装置。
同时,应该对传动装置进行仿真模拟进行验证,并检测其工作效率和传动精度等参数,保证其满足设计要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
机械设计课程设计任务一 . 设计题目:二级斜齿圆柱齿轮减速器(311寝室第4组数据)题目数据寝室号12356789104F3.6 3.84.0 4.4 4.6 4.85.0 5.2 5.5 kn4.2V0.80.70.60.9 1.00.80.70.60.7 m0.75sDmm 550530500400550530500450520450二.运输机的工作条件工作时不逆转,载荷有轻微的冲击;单班制工作,每年按300 天计,轴承寿命为齿轮寿命的三分之一以上。
1.电动机2. 带传动3. 减速器 4 。
联轴器 5. 滚筒 6. 传送带皮带运输机简图三、设计任务1.选择电动机型号;2.计算皮带冲动参数;3.选择联轴器型号;4.设计二级斜齿圆柱齿轮减速器。
四、设计成果1.二级圆柱齿轮减速器装配图一张;2.零件工作图 2 张;3.设计计算说明书 1 份 .一、传动系统设计方案分析与确定1.1传动系统斜齿轮减速方案分析1.1.1将带传动布置于高速级将传动能力较小的带传动布置在高速级,有利于整个传动系统结构紧凑,匀称。
同时,将带传动布置在高速级有利于发挥其传动平稳,缓冲吸振,减少噪声的特点。
1.1.2选用闭式斜齿圆柱齿轮闭式齿轮传动的润滑及防护条件最好。
而在相同的工况下,斜齿轮传动可获得较小的几何尺寸和较大的承载能力。
采用传动较平稳,动载荷较小的斜齿轮传动,使结构简单、紧凑。
而且加工只比直齿轮多转过一个角度,工艺不复杂。
1.1.3将传动齿轮布置在距离扭矩输入端较远的地方由于齿轮相对轴承为不对称布置,使其沿齿宽方向载荷分布不均。
固齿轮布置在距扭矩输入端较远的地方,有利于减少因扭矩引起的载荷分布不均的现象,使轴能获得较大刚度。
综上所述,本方案具有一定的合理性及可行性。
1.2 传动方案确定根据题目中要求,工作时不逆转,载荷有轻微的冲击;单班制工作,每年按300 天计,轴承寿命为齿轮寿命的三分之一以上。
考虑还要满足工作可靠、传动效率高、结构简单、制造方便、成本经济、工艺性好、使用维护性好等要求本设计具体如下:电动机选用卧式封闭型 Y 系列三相交流异步电动机;工作机用 V 带轮传动,而且将带传动布置于高速级;减速器选用闭式斜齿圆柱齿轮减速,用二级减速。
二、电动机的选择2.1 电动机类型和结构型式根据直流电动机需直流电源,结构复杂,成本高且一般车间都接有三相交流电,所以选用三相交流电动机。
又由于Y 系列笼型三相异步交流电动机其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、起动性能较好、价格低等优点均能满足工作条件和使用条件。
根据需要运送型砂,为防止型砂等杂物掉入电动机,故选用封闭式电动机。
根据本装置的安装需要和防护要求,采用卧式封闭型电动机。
Y(IP44) 笼型封闭自扇冷式电动机, 具有防止灰尘或其他杂物侵入之特点。
电动机选择根据动力源和工作条件,对载荷有轻微冲击,长期工作的机器。
故优先选用卧式封闭型Y 系列三相交流异步电动机。
2.2选择电动机容量( 1)电动机所需功率为p d p w工作机所需要的功率p w kw 为p wFV w,1000(2)由电动机至工作机的总效率1234n 带传动 V 带的效率——1=0.940.97取1=0.96一对滚动轴承的效率——2 =0.980.995取2=0.99一对齿轮传动的效率——3 =0.960.98闭式取3 = 0.97联轴器的效率—— 4 =0.990.995取 4 = 0.99传动滚筒效率5=0.96又∵420.960.99420.990.960.825 123450.97p w FV 4.20.75 1000所需电动机功率为100010000.825 3.82 KW因有点轻微的冲击,载荷基本上平稳,电动机额定功率p ed略大于p d即可。
Y系列电动技术数据,选电动机的额定功率p ed为 4.0KW。
(3)电动机转速的选择滚筒轴工作转速601000V6010000.7531.85 rn wD450min通常, V 带传动的传动比常用范围为i1' 2 4 ,二级圆柱齿轮减速器为i2 840, 则总传动比的范围为 i116160 ,故电动机的转速可选范围为n d'i ' n w1616031.85509.65096rmin2.3 确定电动机的型号由上述转速,符合这一范围的同步转速有750, 1000, 1500, 3000r/min。
现将后 3 中转速方案比较如下:方额定功率同步转满载转速质量价格传动比案电动机型号速/ 元ikw r/min kgr/min1Y112M -2 4.03000289045910 2.91i 2Y112M -4 4.01500144049918 1.50i 3Y112M -6 4.01000960751433i 很明显,综合考虑选择电机型号为Y112M-42.4 电动机的主要参数(1)电动机的主要技术数据额定同步转满载质量电动机型号功率速转速kgkw r/min r/minY112M -4 4.01500144049(2)电动机的外形示意图和实物图Y型三相异步电动机三、机构的运动分析及动力参数选择与计算3.1总传动比的确定及各级传动比的分配3.1.1理论总传动比i 'n m1440i '45.21 n m:电动机满载转速n w31.853.1.2 各级传动比的分配(1)V 带传动的理论传动比i v ' ,初取 i v ' 3.26(2) 两级齿轮传动的传动比i '45.21i h ' i l '13.87i v ' 3.26(3)齿轮传动中,高低速级理论传动比的分配取 i h i l,可使两极大齿轮直径相近,浸油深度接近,有利于浸油润滑。
同时还可以使传动装置外廓尺寸紧凑,减小减速器的轮廓尺寸。
但i h过大,有可能会使高速极大齿轮与低速级轴发生干涉碰撞。
所以必须合理分配传动比,一般可在i h '(1.3 ~ 1.4) i l '中取,要求d2 l - d2h≈ 20~ 30mm 。
(由 [3] P9图 2-2)取 i h ' 1.40i l ',又∵ i h ' i l '13.87∴ i h ' 4.40 ,i l ' 3.16注意:以上传动比的分配只是初步的。
传动装置的实际传动比必须在各级传动零件 的参数, 如带轮直径、 齿轮齿数等确定下来后才能出来, 故应在各级传动零件的参数确定 后计算实际总传动比。
一般总传动比的实际值与设计要求值的允许误差为3%5%。
3.2 运动和动力的参数计算0 轴(电动机轴)p 0p d3.82kwn 0n m1440 rmin T9550 p 095503.8225.3 N mn14401 轴(高速轴)p 1 p 0 01p1 23.82 0.96 0.99 3.67kwn1n 01440 442rminT19550 p 1 9550 3.67 442 79N mi v '3.26n i2 轴(中间轴)p 2 p 112p1233.67 0.99 0.97 3.52kwn 2n 1442rT9550p29550 3.52 101 333N m101 min2ni h ' 4.4023 轴(低速轴 ):p 3p 223p 22 33.52 0.99 0.97 3.38kwn31 101 32 rminT 39550p 395503.38 32 1009N mn3.16i l 'n 34 轴(滚动轴):p 4p 334p 3243.38 0.99 0.99 3.31kwn 4n 332 32 r minT49550 p 49550 3.31 32 988N mi341n43.3 运动和动力参数的计算结果汇总轴名功率p转矩T转速传动比效率N mikwn输入输出 输入输出 rmin电 动 机 3.82 25.31440轴1 轴 3.67 3.63 79 78.2 442 3.26 0.962 轴 3.52 3.48 333 330 101 4.40 0.963 轴 3.38 3.35 1009 999 32 3.16 0.964 轴3.313.289889783210.98注: 1-3 轴的输出功率为输入的乘以轴承效率 0.99 ,转矩类推就是。
四、 v 带设计及计算4.1 原始数据电动机功率—— P d 4.0 kw 电动机转速—— n d1440 r/minV 带理论传动比—— i v ' 3.26工作时不逆转、单班制、工作机为带式运输机4.2 设计计算( 1) 确定计算功率 P caP ca =K A · P d根据单班制工作,即每天工作 8 小时,工作机为带式运输机,<由 [1]P109 表 5-5> 查得工作系数K A =1.1P ca =K A × P d =1.1 ×4.0= 4.4 kw( 2)选取普通 V 带带型根据 P ca , n d 确定选用普通 V 带A型。
( 3)确定带轮基准直径d d1 和 d d2a. 初选小带轮基准直径 d d1 =8 0mm查课本 P 表5-6小带轮基准直径109(由 [1]P109 图 5-14 )d d1 80mm , 则 大 带 轮 基 准 直 径d d 2 i 0 d d 1 3.26 80 261mm , 式中 ξ 为带传动的滑动率,通常取(1%~ 2%),查课本 P 109 表5 - 6后取 d d 2 265mm 。
b.验算带速 vVd d1nm80 1440 在 5~25m/s 范围内,V带充分发挥。
1000606.03m / s601000c. 计算 d d2d d2i d d 1 3.26 80 261 mm<根据 [1]P 109表5-6 > 圆整 d d2 =26 5 mm( 4)确定普 V 带的基准长度和传动中心距根据 0. 55( d d1+d d2) < a 0 < 2 (d d1+d d2) 189 . 7 5mm< a 0 <690 mm初步确定中心距 a 0 = 4 00mmL d ’ = 2a 0( d d 1 ( d d 2 d d 1 )2d d 2 )24a 0=2 400(80 (265 80) 2265)40024=1363 . 04 mm < 根据 [1]P1 06表5 -2> 取 L d = 1 400 mm计算实际中心距a2L d d 1 d d 2 2 L22d d 1 d d 2 8 d d 2 d d 1a8222 1400 3.14 80 265 2 1400 3.1480 265 8 265 808=419mm( 5)验算主轮上的包角11180dd 2dd157.3a=180 265 8057.3419 154.7 120∴ 主动轮上的包角合适( 6)计算 V 带的根数 ZZPca( P 0 P 0)K K lP 0 —— 基本额定功率 < 由 [1]P 107表5 - 3 > 得 P 0=0 . 85kwP 0——额定功率的增量< 由 [1]P1 08表5 - 4 >P 0=0. 17 K ——包角修正系数< 由 [1]P1 10表5 - 7> 得 K=0.93K l ——长度系数 < 由 [1] P 106表5 -2> 得 K l =0.9 6∴ ZPcaK l = 4.4= 4.83(P 0P 0 )K 0.911取 Z=5根( 7)计算预紧力 F 0F 0Pca2.51)qv2500 (Zv Kq —— V 带单位长度质量 < 由 P106 [1]表5 - 1 > q=0.10 kg/mF 0Pca2.52=5004.4 2.5 6.032 min500(1) qv(1) 0.1ZvK5 6.030.93=126.8 N应使带的实际出拉力F 0F0 m in( 8)计算作用在轴上的压轴力F PFP0 min2Z v F0 sin 1 2 5 126.8 sin 154.7=1237.22 N224.3带传动主要参数汇总表Ld d d a F F带型Z d1d20Pmm mm mm N Nmm1400580265419126.81237.22 A4. 4带轮材料及结构( 1)带轮的材料带轮的材料主要采用铸铁,常用材料的牌号为HT150 或 HT200( 2 )带轮的结构带轮的结构形式为孔板式,轮槽槽型 B 型小带轮结构图大带轮结构图五. 齿轮的设计5.1 高速级齿轮传动设计5.1.1原始数据输入转矩——T = 7.82104N·mm小齿轮转速——n I=442r/min齿数比——μ =i h' 4.40由电动机驱动单向运转、工作机不逆转、单班制工作、工作寿命这里取为8 年、工作机为带式运输机、载荷较平稳。