BZ28-2S总体建造方案REV.1(已阅)
预制构件吊装方案2

目录一、预制装配结构体系说明 (2)二、编制依据 (2)1.项目总承包工程招标文件及招标答疑文件、施工合同。
(2)2.建设单位提供的本工程施工图纸。
(2)3.本公司的管理体系文件和企业技术标准。
(2)4.现行国家、行业及地方施工技术规范: (2)5.本工程的特殊性及使用功能、安全功能等; (3)6.施工组织设计 (3)三、施工准备 (3)1、技术准备 (3)2、物资准备 (4)工具类材料计划表 (4)四、预制构件吊装 (6)1、吊装准备 (6)1.1、技术准备 (6)1.2、现场准备 (6)1.3、吊装前准备 (7)1.4、吊装前培训 (8)2、构件吊装工艺流程 (8)2.1构件需求计划 (8)2.2预制墙板吊装 (8)2.3预制横向构件吊装 (11)叠合板支撑及安装示意图 (12)2.3.2预制楼梯吊装 (12)2.4构件堆放 (12)2.5构件吊装 (13)2.6放线定位 (14)五、预制构件成品保护 (18)1、组织部署 (18)2、成品保护管理制度 (18)2.1施工进度计划统筹安排与现场协调制度 (18)2.2工序交接检查制度 (18)2.3成品保护措施执行状况的过程记录制度 (18)2.4成品保护巡查制度 (18)2.5成品损害的追查、补偿、处罚制度 (19)2.6成品和设备保护举报与奖罚制度 (19)2.7垃圾清运与工完场清制度 (19)3、成品保护的通用措施 (19)4、交工前成品保护措施 (19)5、主要项目产品具体防护措施 (20)5.1、预制构件 (20)六、质量通病防治措施 (20)1、管理措施 (20)2、技术措施 (21)2.1、构件堆放问题 (21)2.2、构件安装时的问题 (21)一、预制装配结构体系说明预制装配整体式结构体系即采用预制钢筋砼墙、叠合板、楼梯等主构件,通过装配浆锚连接,结合后浇砼,部分墙、叠合板、楼梯等主构件连接成整体结构的结构体系,以下简称PC结构体系。
船体组立图施工基准

6.2 零件厚度及面板方向的符号说明 符 号 施 工 基 准 备 注
如图 6.1 的 ①,③所示,大部分表示零件厚度的方向。
如图 6.1 的 ②所示,要连接的截面从端部偏移 6~10mm 然后装配零件。
如图 6.1的 ④所示,型材面板方向和厚度方向不同 的情况下标注的尺寸。
如图 6.1的 ⑤所示,理论线为厚度中心(1/2)时使用的符号。 thickness(1/2) such as Figure 6.1 . 如图 6.1 的⑨所示,搭接的场合,在搭接的零件 端部处标记厚度方向。
III . 表示零件形状及施工基准 10. 零件端部的表示基准 11. 组合型材 或 折边型材.的尺寸标注及施工基准. 12. 肘板端部施工基准 13. 为适用角焊,肘板偏移的施工基准 14. 波形舱壁和槽形舱壁的标记基准 16-20 21 22-23 24 25-26
船体组立图施工基准
BOHAI SHIPBUILDING HEAVY INDUSTRY CO.,LTD
组立图符号标注基准 (13/99) (REV-0)
8. 构件间断或贯通时标注基准 8.1 符号定义 : 表示钢板的板缝
: 表示分段接线 : 表示贯通
:表示断开
8.2 表示基准 8.2.1 角焊缝连接的场和 (1) 剖面情况 方法 区分 标 注 基 准 形 状 备 注
贯 通
标注零件号码的 情况下,省略符 号
目 录 (03/99) (REV-0)
- 目 录 内 容 页码 备 注
IV . 孔及角隅 15. 各种孔及开孔的标记 16. 熄引弧板施工基准 17. 通气孔和流水孔的标记基准 18. 角隅的施工基准 19. 止流孔的施工基准 27-30 31 32-35 36-39 40-41
环评批复样本

环评批复样本【篇一:环境保护局审查批复意见模板(环评批复)】东莞市环境保护局审查批复意见同意东莞市xxxx有限公司在东莞市xxxxxxx号新建厂区建设。
年加工生产耳机300万条,扬声器、受话器700万片。
具体要求如下:1、不允许排放生产性废水,须按申报的方案配套建设废水处理设施,须配套隔油隔渣池,生活污水经预处理后排入市政管网,生活污水排放执行广东省《水污染物排放限值》(db44/26—2001)第二时段三级标准;2、车间须做好通风设施,须按申报的方案配套建设废气排烟管道,车间有机废气排放执行(db44/27-2001)第二时段二级标准。
设置专用废气、烟尘排气管道,其高度须高出周围200米半径范围的建筑5米以上,原则上不得低于15米;3、厂界噪声不得超过《工业企业厂界噪声标准》(gb12348-2008)Ⅲ类标准,白天≤65分贝,夜间≤55分贝;4、废油墨、废容器、废抹布等废物须交有资质的危险废物经营单位处理,并须办理转移报批手续,不得交无证单位或个人处理;5、严格执行“三同时”制度。
污染防治设施建成前,主体工程不得投入生产或使用。
建成后,向我局申请试生产和污染防治设施试运行。
试运行三个月内向我局申报污染防治设施竣工验收,待污染防治设施经我局验收合格后,主体工程方可正式投入生产或使用;6、生产工艺流程、生产内容、规模、地点等如需改变,另报我局审批;7、建设单位在环保申报过程中如有瞒报、假报等情形,须承担由此产生引起的一切责任。
以上各项环保审查意见须遵照执行,如有违反,依法追究法律责任。
公章经办人:黄柱梁二○一二年八月二十四日【篇二:环评批复样本-20111215】关于《东莞厂建设工程项目环境影响报告表》的批复东莞汇景塑胶制品厂:你单位报送的《东莞品厂建设工程项目环境影响报告表》(以下简称《报告表》)收悉。
经研究,批复意见如下:一、该项目建设地点位于xxxxxxx,项目总投资1200.4万元,其中环保投资90万元,项目总占地4722.4m 。
合肥滨湖新区北涝圩污水处理厂

合肥市滨湖新区北涝圩污水处理厂提标改造工程--设备采购及安装招标技术规范中国市政工程西南设计研究总院有限公司2018年3月目录1概述 (25)1.1概况 (25)1.1.1项目简述 (25)1.1.2招标说明 (27)1.1.3本技术规定范围 (27)1.1.4投标人资格要求 (28)1.1.5本合同的性质及工程范围 (28)1.1.6与其他承包人的合作 (29)1.1.7与土建工程的分界面 (29)1.1.8电气设备与其他承包人的分界面 (30)1.1.9仪控设备与其他承包人的分界面 (30)1.2现场气候条件及地形地质 (30)1.3条例、专利及语言 (31)1.3.1条例 (31)1.3.2专利 (31)1.4参照标准的说明 (31)1.4.1参照标准 (31)1.4.2标准缩写 (32)1.5图纸和技术文件 (33)1.5.1图纸通用标准 (33)1.5.2招标图纸 (34)1.5.3投标图纸 (34)1.5.4合同图纸 (34)1.5.5承包人提交的技术文件和图纸 (34)1.5.5.1设备详情提交 (35)1.5.5.2技术文件和图纸 (35)1.5.6图纸认可程序 (37)1.5.7现场施工图纸 (38)1.5.8承包人的竣工图和竣工资料 (39)1.5.9设备制造方式和安装 (40)1.5.10设计草图 (40)1.6随机备件 (40)1.7检测、维修设备及专用工具 (41)1.8售后服务 (41)1.9备件供应 (41)1.10临时工程设计 (41)1.11允许现场工作时间 (42)1.12软件程序 (42)1.13会议、报告及联络 (42)1.14开工通知 (42)1.15工棚、宿舍及卫生间 (43)1.16现场调查记录 (43)1.17气象资料 (43)1.18基准面 (45)1.19噪音 (45)1.20标牌及告示语言 (45)1.21合同标志牌 (46)1.22警示牌 (46)1.23现有设施的保护 (46)1.24许可证 (46)1.25材料和材料测试 (47)1.25.1总则 (47)1.25.2材料供应商 (47)1.25.3天然材料 (47)1.25.4特定用途的材料 (48)1.25.5样品 (48)1.25.6制造商和承包人的材料测试证书 (48)1.25.7测试的设备 (48)1.25.8承包人进行的测试 (49)1.26包装和保护 (49)1.27运输 (50)1.28设备的保护和放置 (50)1.29临时工地使用之后的恢复 (50)1.30对公路产生的影响 (51)1.31工程对邻近财产造成影响 (51)1.32场区道路及通道 (51)1.33健康和安全 (51)1.33.1概述 (51)1.33.2健康和安全政策 (52)1.34政策内的业务法规 (52)1.35安全员 (53)1.36流行病及危险状况 (53)1.37急救 (53)1.38赔偿人员或财产损失的要求 (53)1.39工程施工期间的临时性服务 (54)1.40临时围墙 (54)1.41开工 (54)1.42摄影 (54)1.43合同技术谈判和设计联络会 (55)1.44施工安全提示 (55)1.45紧急情况的处理 (56)1.46公共宣传 (56)1.47广告 (56)1.48操作及维护手册 (56)1.48.1总述 (56)1.48.2设备说明手册 (58)1.48.3维修说明手册 (58)1.48.4操作说明手册 (59)1.48.5简明数据手册 (59)1.48.6承包人的备选方案 (59)1.48.7技术规格偏离 (59)1.49培训 (60)1.49.1业主单位职员的培训 (60)1.49.2计划和提交 (61)1.50缺陷责任期 (61)1.51供电报批 (62)1.52设备的测试及检验 (62)1.52.1出厂前的测试及检验 (62)1.52.2安装过程中的测试及检验 (62)1.53试车过程中的测试及检验 (64)1.53.1单机试车 (64)1.53.2联动试车 (65)1.53.3试运行 (66)1.53.4测试和检验的其他要求和说明 (67)1.54保证性测试 (68)1.54.1总则 (68)1.54.2保证性测试 (68)1.54.2.1概述 (68)1.54.3噪音 (68)1.54.4生物反应池 (69)1.54.4.1污泥浓缩脱水机房 (73)1.54.4.2高效沉淀池 (73)1.54.4.3反硝化深床滤池 (74)1.54.5保证性测试的其他要求及说明 (74)1.55移交 (74)1.55.1移交记录 (74)1.55.2移交 (75)1.56设备的检验 (75)1.57对卖方的其他要求 (75)2机械设备 (77)2.1机械设备一般技术规定 (77)2.1.1材料、通用件及防腐要求 (77)2.1.2材料 (77)2.1.3铸件 (77)2.1.4焊接 (78)2.1.5锻件 (78)2.1.5.1平衡件 (78)2.1.5.2螺母、螺钉、垫圈和螺栓 (79)2.1.5.3紧固螺栓 (79)2.1.5.4润滑 (79)2.1.5.5金属构件的装涂保护 (80)2.1.5.6铭牌,标签和警告牌 (82)2.1.5.7安全罩 (82)2.1.5.8管道工程 (83)2.1.5.9铸铁管以及配件 (83)2.1.5.10钢管及异型钢管 (85)2.1.5.11镀锌钢管 (85)2.1.5.12UPVC管和配件 (85)2.1.5.13铜管压力配件 (86)2.1.5.14化学药剂管和软管 (86)2.1.5.15接头 (86)2.1.5.16管道连接器(伸缩接头) (86)2.1.5.17齿轮箱 (87)2.1.5.18压力表具 (88)2.1.5.19安全链条 (88)2.1.5.20梯子和楼梯 (88)2.1.5.21工业走道板和踏脚板 (89)2.1.5.22扶手 (89)2.2通用设备与闸门类设备一般技术规定 (90)★本章节为通用设备描述,其中电气控制系统是针对新建箱体部分的设备的要求。
带压开孔技术在BZ28-1友谊号施工中的应用6.12

带压开孔技术在FPSO 单点上的成功应用摘要:文章介绍了带压开孔新技术在解决BZ28-1友谊号FPSO天然气管线改造项目中的施工过程,这是首次带压开孔技术在渤海湾FPSO 上成功应用。
关键词:带压开孔、FPSO、成功应用1、工程背景根据渤海油田区域开发原则及今后油田增产的需要,在得到有限公司的批准后,在BZ29-4 BOP平台至友谊号单点敷设一条12寸的海管,此条海管位于导管架A1桩腿,将通过一套设施最终连接到14”外输管线SDV阀的下游以完成输送天然气到渤南终端外输的目的。
此工作内容涉及到在14”天然气管线(设计压力为6.6Mpa、操作压力为4Mpa、材质API 5L Gr.B钢)进行带压开孔作业,从而完成新增12”管线与原14”管线的连接,此次带压开孔作业,也是BZ28-1友谊号单点有史以来进行的第一次带压开孔作业,并对整个渤南作业区油田开发有着重要的意义。
2、工艺介绍所谓带压开孔是指在密闭状态下,以机械切削方式在运行管道上加工出圆形孔的一种作业技术。
当在役管线需要加装支管时,可采用管道带压开孔技术完成,既不影响管线的正常输送,又能保证安全、高效、环保的完成新旧管线的连接工作。
适用于原油、成品油、化工介质、天然气等多种介质管线的正常维修改造和突发事故的抢修(如带压抢修、更换腐蚀管段、加装装置、分输改造等作业);2.1管道开孔特点如下几点:1、工艺先进2、可带压作业3、无火焰密闭机械切割4、安全可靠5、无污染2.2管道开孔作业条件:①适用管径:Ф22~Ф1600的钢制管线、铸管、球墨管、PE/PVC管等;②开孔直径:DN20~DN1600;③适用介质:油、天然气、水、乙烯、煤气、中质油、航油等无强腐蚀性的介质;④管道介质温度:-30℃ ~+350 ℃;⑤管线运行压力:0~10MPa ;2.3管道开孔主要设备及步骤:①KKJ350开孔机一台(表1开孔机技术参数);②12" 600LB RF 球阀一台;③液压站1套表1 开孔机技术参数2.4带压开孔技术图解示意图:(图1带压开孔图解示意图)3、施工过程3.1技术准备组织相关人员,按照带压开孔的工艺步骤和相关工艺规范,做好技术和工机具的准备工作,编制施工方案。
停车场施工图设计总说明

地下停车场设计说明 (2)第一章概况 (2)1.1设计内容: (2)1.2考虑的因素: (2)1.3设计原则 (2)1.3.1 安全性原则 (2)1.3.2 实用性原则 (2)1.3.3 稳定性原则 (2)1.3.4易维护性原则 (2)1.4 设计依据 (3)1.4.1 设计规范 (3)1.4.2其他参考资料 (3)第二章智能化管理系统设计 (4)2.1 智能停车场系统的构成 (4)2.2 车辆出入管理系统 (4)2.2.1车辆出入场管理流程 (4)2.2.2防止砸车功能 (4)2.2.3应急功能 (4)2.3 图像识别系统 (5)2.4 车位引导系统 (5)2.5 安防系统 (5)2.6 车库照明系统 (5)2.7 行车指示系统 (5)2.8 小结 (5)第三章库内交通组织设计 (6)3.1 设计说明 (6)3.2设计条件 (6)3.3 停放停车方式 (6)3.4 车库净高 (6)中型货车汽车库室内最小净高为4.2m,因而此汽车库室内净高设计取值为5.5m。
(6)3.5 行车通道宽度 (6)3.11柱网设计的基本要求 (7)第四章坡道、进出口设计 (8)4.1 设计说明 (8)4.2 出入口的坡道设计 (8)4.2.1 坡道的设计原则: (8)4.2.2 坡道技术参数 (9)4.2.3 弯道的技术参数依据 (10)第五章通风设计 (11)5.1防烟分区的确定 (11)5.2通风排烟系统设计 (12)5.3设备消声、隔振措施及环境保护........................................................................................................................ 14第六章防火设计 (15)6.1 防火分区 (15)6.2安全疏散 (15)6.3 消防栓及灭火器的设置 (15)6.5其他防火措施 (17)第七章电气照明设计说明书 (18)7.1 设计说明 (18)7.2 设计原理 (18)7.3 照度计算及相关验算 (18)2.各区域照度计算数据如下: (19)3.应急照明、疏散照明分布设计 (20)7.4 配电方式 (20)7.5 负荷计算 (20)以照明线路负荷计算为例: (20)7.6 导线、开关选择 (21)第八章防排水设计 (22)8.1 设计说明 (22)8.2 出入口的排水设计 (22)8.3地下车坪的排水设计 (22)8.4其他 (23)第九章平战结合设计 (24)9.1 设计说明 (24)9.2 战时使用功能的确定 (24)9.2.1 工程概况 (24)9.2.2 组织机构 (24)9.3 建筑设计 (25)9.3.1 口部防护 (25)9.3.2 主体防护 (25)9.3.3 平战功能转换 (26)9.4 结构设计 (27)9.4.1 掩蔽所的结构特点 (27)9.4.2 材料 (27)9.4.3 掩蔽所主体结构设计 (27)9.4.4 出入口通道及其他结构 (28)9.4.5 防护设备与设施 (28)9.4.6 构造要求 (28)9.5 内部功能配备 (29)9.5.1 通风空调 (29)9.5.2 给排水 (29)9.5.3 电气设计 (29)设计说明第一章概况1.1设计内容:1.总图2.智能化管理系统3.库内交通设计4.坡道、进出口设计5.库内通风设计6.库内防火设计7.电气照明设计8.防排水设计9.平战结合设计1.2考虑的因素:1.沈阳位于中国东北地区南部,辽宁省中部。
中国铁路总公司企业标准

中国铁路总公司企业标准P Q/CR XXXX—2017铁路机务设备设计规范Code for D esign of Railway Locomotive Facilities(征求意见稿)201X-XX-XX 发布 201X-XX-XX 实施中国铁路总公司发布目次1 总则 (1)2 术语 (4)3 机车交路及机务工作量 (7)3.1 机车交路及乘务制度 (7)3.2 配属机车计算 (7)3.3 机务检修工作量计算 (7)3.4 机务整备工作量计算 (11)4 段址选择 (14)5 总平面布置 (15)5.1 一般规定 (15)5.2 线路布置 (16)5.3 线间距 (19)5.4 围墙及道路 (21)5.5 管线综合布置 (23)5.6 环境保护 (28)6 机车运用设备 (29)7 机车整备设备 (30)7.1 一般规定 (30)7.2 内燃机车整备设备 (32)7.3 电力机车整备设备 (33)8 机车检修设备 (34)8.1 一般规定 (34)8.2 检修厂房组成 (35)8.3 机车检修库 (36)8.4 转向架间 (38)8.5 柴油机间 (39)8.6 零部件检修间 (40)8.7 清洗间 (42)8.8 喷漆库 (42)8.9 机车负载试验站 (42)8.10 机车整车试验库 (43)8.11 辅助生产房屋 (44)9 救援设备 (45)10 动力设备 (47)11 设备维修间 (49)12 材料库、中心备品库和辅助房屋 (50)13 铁路机务管理信息系统 (51)本规范用词说明 (52)引用标准名录 (53)1 总则1.0.1为统一铁路机务设备设计技术标准,使铁路机务设备设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用等要求,制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、改建标准轨距铁路机务设备设计。
1.0.3机务设备设计应满足机车运用、整备、检修及救援要求,并应考虑铁路运输发展的需要。
1.0.4机车运用、整备及检修设施应按下列工作范围设计:1机车检修段:主要承担机车高等级修程,不配属机车,不承担机车运用作业。
BZ28-1 FPSU电站系统(上)

BZ28-1 FPSU电站系统(上)
章季申
【期刊名称】《中国海上油气(工程)》
【年(卷),期】1990(2)1
【摘要】本文较详细地介绍了BZ28—1FPSU电站系统的设计情况,并对设计中考虑到的安全可靠问题及所采取的处理措施进行了介绍,对大电站电压瞬时压降值的取舍提出了一些看法。
本文对今后设计海洋工程电站具有一定的参考、指导意义。
【总页数】6页(P19-24)
【关键词】BZ28-1;FPSU;电站
【作者】章季申
【作者单位】渤海工程设计公司
【正文语种】中文
【中图分类】TE952.03
【相关文献】
1.BZ28—1 FPSU电站系统(上) [J], 章季申
2.BZ28—1FPSU电站系统(下) [J], 章季申
3.BZ28-1油田FPSU建造质量保证 [J], 严世华
4.BZ28-1油田FPSU火炬的工艺计算 [J], 瓮毅兰;郭同玲
5.BZ28-1 FPSU火炬塔结构设计 [J], 李玉珊
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目录1工程概述 (3)2采用的规范 (4)3场地布置和滑靴摆放 (4)4 施工步骤 (8)4.1 甲板片的预制 (8)4.2 甲板片的空间组对 (11)5 技术要求 (32)6注意事项 (33)7 施工机具和辅助用料 (33)附图-1 A组块建造流程图 (35)附图-2 B组块建造流程图 (36)1 工程概述本方案所指工程为BZ28-2S 油田项目CEP组块,描述了组块建造的基本步骤、技术要求、场地布置以及临时支撑的布置。
BZ28-2S CEP组块有8根立柱,2根吊机立柱。
组块外形尺寸为:45米X83米X25.4米(包含吊机支撑高度),设计重量约为8100吨(包括机管电设备),结构重4515吨(参见重控报告)。
BZ28-2S CEP组块根据详设图纸分为A、B两个组块场地建造。
其中A组块主甲板共4层:EL(+)11 500,EL(+)16 500,EL(+)23 500,EL(+)32 000;中间甲板共2层:EL(+)20 500,EL(+)27 500。
B组块主甲板共4层:EL(+)11 500,EL(+)16 500,EL(+)23 500,EL(+)32 000。
有关CEP组块的外形、立柱位置及立柱零度点参见下图-1。
2 采用的规范2.1 技术规格书SPC-GEN-ST-0001 结构详细设计规格书SPC-GEN-ST-0002 结构材料规格书SPC-GEN-ST-0003 建造规格书SPCGEN-ST-0004 结构焊接及检验规格书2.2 美国石油协会标准API Spec.2B 结构钢管制造规范(2002)API RP 2A 海上固定平台规划、设计和建造的推荐做法-工作应力法(2000)API RP 2X 海上钢结构超声波检验使用惯例和超声技师资格考核指南(2004)API Spec.2H 海上平台管节点碳锰钢使用规范(2000)2.3 美国钢结构协会标准AISC 钢结构建筑规范--应力设计和塑性设计(1989)2.4 美国焊接协会标准AWS D1.1/D1.1M 钢结构焊接规范(2004)AWS 2.4 焊接标记和非破损性实验(1996)2.5 国内规范YB 3301-2005 焊接H型钢GB/T 11263-1998 热轧H型钢和T型截面钢3 场地布置和滑靴摆放3.1 场地要求预制场地各处满足各类吊机(主要考虑两台600T吊机)在全负荷及全旋转作业下的承载要求。
施工前,需将滑道清扫干净,按滑道建造图摆设滑道块,并将滑道块上表面找平,测量记录上表面标高。
3.2 场地布置BZ28-2S-CEP组块在4 #滑道场地建造,A轴、B轴在滑道上,1轴靠近码头前沿,具体摆放位置详见下图-2:3.3滑道块及滑道钢板的铺设要符合滑道设计的有关技术要求。
在有滑靴的滑道钢板部位要涂上黄油。
滑道钢板应与滑道块牢固的连接在一起,并在滑道/滑靴内侧焊接L100X100X10的限位角钢,距滑木50mm。
3.4 滑靴结构和摆放及连接CEP组块使用的八个滑靴,滑靴的布置及其结构形式参见图-3、图-4。
3.5 3.5 滑靴之间的连接滑靴与滑靴之间横向用Ø508X25钢管连接、纵向用Ø406X16连接,详见图-5。
Ø508X25钢管和Ø406X16钢管材质均为GB 712-2000 D36,中心线距滑靴顶端2262毫米,与滑靴之间开坡口焊透。
3.6 滑靴与立柱的连接形式参见下图-6。
4 施工步骤BZ28-2S-CEP组块建造采用新工艺,即:每层甲板预制后,在每层甲板吊装上滑道、空间组对之前,在不影响吊装的前提下安装部分机管电设备设施,然后进行空间分片组对;斜拉筋和吊机立柱采用单件散装。
总体施工顺序:1)水平片分片预制并喷涂后,将水平片运到4号滑道两侧指定位置。
2)将A组块的1轴与2轴或3轴与4.1轴之间的小片组成大片。
3)在不影响水平片吊装的前提下,安装机、管、电等相关设备。
4)在不影响安装机管电等相关设备的前提下,安装水平片上拉筋、墙皮等结构。
5)在滑道上布置滑靴,并安装临时支撑。
6) 先安装1轴与2轴或3轴与4.1轴之间的大片,再安装其余小片。
建造流程详见附图-1、附图-2。
4.1 甲板片的预制A组块各层水平片分片一览表B组块各层水平片分片一览表EL(+)11500层甲板片(A-1#片除外)在车间采用反造工艺预制外,A-1#片和其余各层甲板片在4#滑道两侧采用正造工艺进行预制。
具体各层《水平片预制方案》。
每层甲板片预制后,在不影响喷涂、运输的前提下,安装好栏杆、挡水扁钢等结构附件,以及设备底座支架、马脚、地漏、灯具支架、电缆托架、管线支架等机管电的附件;再整体运输到喷涂车间打砂喷漆;最后将甲板片运输至4#滑道两侧的指定位置,将各层甲板的1轴和2轴或3轴与4轴之间的部分组对成一个大片,再整体吊装。
预制甲板片之前,须做好所有的准备工作;甲板片翻身、插立柱,组对成大片时需提前布置好垫墩等。
4.2 甲板片的空间组对4.2.1准备工作及注意事项1) 清理滑道,按照场地设计图摆放滑块;按照滑靴布置图(见图-3)布置滑靴。
滑靴摆放后,安装滑靴之间的4根纵向连接拉筋Ø508X25和2根横向连接拉筋Ø406X16(见图-5),同时进行下一步施工。
2) 在车间卷制4个脚靴Ø2434X50X1000,脚靴和滑靴之间焊接8块PL-38×270×40筋板进行加固(详见图-6)。
3) 吊装甲板片前,应提前根据临时支撑布置图(见图-7)布置好临时支撑,着地的临时支撑要时时监测支墩的沉陷情况,及时调整。
甲板片就位后,将甲板片与临时支撑之间进行固定,以保证施工安全。
4)临时支撑与H型钢相交处需垫筋板,支撑管应支撑在牢固的地面上,否则应在底部加垫墩,防止沉降。
当临时支撑位于滑道地基范围内时,底部采用厚度不小于25mm 的垫板,垫板直径大于支撑管500mm;当临时支撑管位于松软地表时,应先放水泥垫墩,再放置垫板及支撑管。
支撑管的高度按实际测量值确定,应保证其发挥支撑作用。
临时支撑节点的具体形式参见下图:4.2.2A组块空间组对步骤第一步吊装EL(+)11 500水平片在1轴和2轴之间的部分(带有立柱和拉筋,其中立柱带中间段);就位后,进行脚靴、滑靴的固定连接,对接口处焊接8块PL-38×400×800的马排。
第二步安装EL(+)11 500 水平片在2轴外侧的部分(带有拉筋)。
着地的临时支撑要时时监测支墩的沉陷情况,及时调整。
甲板片与临时支撑之间进行固定,以保证施工安全。
第三步安装在EL (+) 11 500水平片上的其他机、管、电的相关设备。
要时时监测着地的临时支撑支墩的沉陷情况,及时调整。
EL(+) 11 500甲板片上的设施布置第四步安装在A1、B1立柱上的临时支撑第一步安装EL(+)16 500 水平片在1轴和2轴之间的部分(带有立柱和拉筋)EL(+)16 500甲板下的拉筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接固定。
第六步安装EL(+)16 500 水平片在1轴之外的部分(带部分拉筋)EL(+)16 500甲板下的拉筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接固定。
第七步安装EL(+)16 500 水平片在2轴之外的部分(带部分拉筋)EL(+)16 500甲板下的拉筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接固定。
第八步安装在EL (+) 16 500水平片上的其他机、管、电的相关设备。
EL(+) 16 500甲板片上的设施布置第九步安装EL(+)20 500水平片(带部分立柱和拉筋)EL(+)20 500甲板下的拉筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接。
第十步安装在EL (+) 20 500水平片上的其他机、管、电的相关设备EL(+)20 500甲板片上的设施布置第十一步安装、焊接立柱中间段及水平片EL (+) 16 500和EL (+) 23 500之间的其余拉筋。
第十二步安装EL(+)23 500 水平片在1轴和2轴之间的部分(带有立柱和拉筋)EL(+)23 500甲板下的拉筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接固定。
第十三步安装EL(+)23 500 水平片在1轴之外的部分(带部分拉筋)EL(+)23 500甲板下的拉筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接。
第十四步安装EL(+)23 500 水平片在2轴之外的部分(带部分拉筋)EL(+)23 500甲板下的拉筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接。
第十五步安装在EL (+) 23 500水平片的其他机、管、电的相关设备。
EL(+) 23 500甲板片上的设施布置第十六步安装EL(+)27 500水平片(带立柱和拉筋)EL(+)27 500甲板下的拉筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接。
第十七步安装在EL (+) 27 500水平片的其他机、管、电的相关设备。
第十八步安装EL(+)23 500与EL(+)32 000之间其余的立柱和拉筋EL(+)16 500甲板下的拉筋、立筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接。
第二十步安装EL(+)32 000 水平片在1轴之外的部分EL(+)16 500甲板下的拉筋、立筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接。
第二十一步安装EL(+)32 000 水平片在2轴之外的部分EL(+)16 500甲板下的拉筋、立筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接。
第二十二步安装吊机立柱及剩余杆件第二十三步安装在EL (+) 32 000水平片上的其他机、管、电的相关设备。
EL (+) 32 000水平片上的设备布置图第二十四步完善组块结构4.2.2 B组块空间组对步骤第一步安装EL(+)11 500 水平片在3轴.1之外的部分(带有立柱和拉筋),吊装每个甲板片之后,进行脚靴、滑靴的固定连接,对接口处焊接8块PL-38×400×800的马排,第二步安装EL(+)11 500 水平片在3轴.1和4轴之间的部分(带有立柱和拉筋)及B4立柱在EL(+)14 750之下的部分。
吊装每个甲板片之后,进行脚靴、滑靴的固定连接,对接口处焊接8块PL-38×400×800的马排,第三步安装在EL (+) 11 500水平片上的其他机、管、电的相关设备。
EL(+) 11 500甲板片上的设施布置第四步安装EL(+)16 500 水平片在3轴和4轴.1之间的部分(带立柱和拉筋)EL(+)16 500甲板下的立筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接固定。
第五步安装EL(+)16 500 水平片3轴外侧的部分(带拉筋)EL(+)16 500甲板下的立筋位置根据加工图检验合格后,进行焊接固定。
第六步安装在EL (+) 16 500水平片上的其他机、管、电的相关设备。