1.6升及以下节能环保汽车推广目录发布公告
《国家重点节能低碳技术推广目录(2014年本,节能部分)》公布
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《国家重点节能低碳技术推广目录（2014
年本，节能部分）》公布
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来源：《印刷技术·数字印艺》2015年第02期
2015年1月14日，国家发展和改革委员会发布公告，公布《国家重点节能低碳技术推广目录（2014年本，节能部分）》，《国家重点节能技术推广目录》（1～6批）即日起废止。
该目录涉及13个行业，共218项重点节能技术，其中包括热转印标识打印技术。
该技术利用热转印技术原理，通过工质在高温时的物理变化，将油墨分子附着在打印材料上形成图像，完成标识牌制作，适用于机械、电力、交通、石油化工等行业标识打印应用。
而传统的铝合金标牌制作包括机加工成型、抛光、丝网印刷等环节，金属材料耗量大、电能消耗高，并产生有害酸碱废液。
相比之下，热转印标识打印技术可大幅减少标识牌制作过程中电力、金属材料和水的消耗，并避免使用酸碱性溶液，节能环保、效益好。
汽车行业数据分析
12月份汽车行业销售数据点评：2012年12月，汽车销量为180.99辆，环比增长1.05%，同比增长7.12%，月度环比和同比均呈不同程度增长，汽车销售形势总体稳定。
其中乘用车销售146.29万辆，环比增长0.11%，同比增长6.87%。
商用车销售34.70万辆，环比增长5.24%，同比增长8.20%。
乘用车增长稳健，商用车持续向好。
行业呈现持续复苏态势。
图1：2007-2012年汽车月度实际销量图2：2012年12月产销分类数据乘用车中，轿车销量99.78万辆，环比下降1.56%，同比增长5.23%；MPV 销量4.12万辆，环比下降3.62%，同比下降7.96%；SUV销量为20.71万辆，环比增长9.49%，同比增长19.35%；微客销量21.68万辆，环比增长10.26%，同比增长7.13%。
市场表现最为亮眼的仍是SUV。
目前国内汽车市场呈现明显的二元化趋势：一方面首辆车市场增幅可观；一方面是消费升级需求强烈。
过去购买5-10万元首辆车的消费者，开始了消费升级，这些消费者大多选择购买SUV。
所以预计未来几年SUV市场仍值得密切关注。
图3：2007-2012年乘用车月度实际销量12月份自主品牌和日系车的走势：一、中汽协首次将“自主品牌”改称为“中国品牌”。
中汽协的解释是：根据WTO规则，有产品生产地所属规则，所以改称为中国品牌，改的符合规则，顺理成章且比较清晰。
二、12月，中国品牌乘用车共销售68.86万辆，环比增长7.83%，同比增长16.93%，市场占有率为47.07%，比上月增长3.37个百分点，比上年同期增长4.05个百分点，其中中国品牌轿车共销售34.49万辆，环比增长6.62%，同比增长22.71%，占轿车销售总量的34.56%，占有率比上月增长3.25个百分点，比上年同期增长4.93个百分点。
中国品牌的市场竞争力持续提升。
三、日系乘用车本月销量为21.73万辆，环比增长27.64%，同比下降25.86%，占乘用车销售总量的14.85%，比上月提升3.20个百分点，比上年同期下降6.56个百分点。
从商用车和乘用车的产量差异看汽车业的发展Word版
从商用车和乘用车的产量差异看汽车业的发展班级：J车辆1104 姓名：朱运杰学号：4111103112根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。
其中对乘用车的定义为：就其设计和技术特性而言，主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车，它可以牵引挂车。
根据这一定义，我们通常所说的轿车、吉普车、某些多用途车辆(即MPV)等都属于此范畴。
对于商用车，指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车；所有的商用车又分为客车和货车两大类。
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。
相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。
在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。
商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
2014年10月，汽车产销双双超过190万辆，月度产销基本保持较快增长。
2014年1～10月，我国汽车产销超过1800万辆，同比分别增长7.9%和6.6%。
一、10月汽车产业整体保持平稳增长据中国汽车工业协会统计，10月全国汽车产销分别为204.42万辆和198.72万辆，产销同比分别增长6.7%和2.8%；生产环比分别增长1.9%，销售环比分别增长0.2%。
1～10月，汽车产销分别为1927.01万辆和1898.81万辆，同比累计增长7.9%和6.6%，产销增幅较去年同期分别下降5.68和6.87个百分点。
（一）10月乘用车市场保持增长，轿车、交叉型乘用车同比下降，SUV、MPV 同比增长超过36%10月，乘用车生产175.78万辆，同比增长10.4%，环比增长1.9%；销售170.89万辆，同比增长6.4%，环比增长0.8％。
2022小排量汽车补贴政策
2022小排量汽车补贴政策2022小排量汽车补贴政策为环保的需要，积极促进小排量汽车的发展，国家在不同时间段出台小排量汽车相关补贴政策,就相关政策给大家做个整理：小排量汽车补贴：补贴政策购买1.6升及以下乘用车，百公里平均油耗在6.3升以下的小排量汽车可享受节能惠民补贴3000元/辆。
根据(财建〔20XX〕213号)和《财政部国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则的通知》(财建[20XX]219号)的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)，按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。
由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。
从20XX年6月开始，国家三部委先后推出六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，凡是消费者购买目录上节能汽车都能得到每辆3000元的补贴。
小排量汽车补贴：政策调整从20XX年10月1日起，国家调整并实施新的节能汽车补贴政策，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准仍维持3000元/辆不变。
根据工信部公开的信息，此次补贴政策调整后，八成以上小排量轿车将被排除在补贴政策之外。
新方案规定，汽车节能补贴政策按照整车装备质量分七档，分别按两排座和三排座设定不同的百公里燃料消耗量。
其中，车重最轻一档，也就是车重低于750公斤的两排座且有手动挡变速器车辆，百公里燃料消耗量限额为4 .8升，三排座小于5 .2升。
车重最重一档，即重量大于1320公斤的车辆，两排座车型百公里燃料消耗限额为6.7升，三排座限额为6.9升。
节能补贴政策几年一次节能补贴不是一年一次，是一次性进行补贴的，国家节能补贴就是国家推出的关于汽车和家电的节能补贴政策。
20XX年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录。
1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策全解读
１ ． ６ 升及 以下节能环保汽车 推广补 贴政策全解读
王能 欢 ／文
汽 车节 能补 贴政 策对 关 注汽 车行 业的 人来 说并 不 陌生 ，特 别是 对于 那些 生产 小排 量汽 车 的厂 商和 小排 量汽 车购 买 者 。国家 财政 部 、发 改委和 工信 部于 今年 ９ 月３ Ｏ 日又 一次 联合 发布 通知 ：从 １ Ｏ 月１ 日起 ，１ ． ６ 升 及 以下排 量节 能环 保 汽车 （ 乘用 车 ） 将享 受 新一 轮推 广补 贴政 策 ，入 围车 型 门槛提 高至 百公 里 油耗 ５ ＿ ｇ 升 ，补 贴 标准 仍然 为３ ０ ０ ０ 元 每 台 。不 仅 如此 ，享 受新 政 的车辆 还 必须满 足 国家 《 轻 型汽 车污 染物 排放 限值 及测 量 方法 （ 中国第 五 阶段 ）》标 准 中 ｌ 型试 验 的限值 要 求 ，此外 ，新 政 中明确 鼓励 汽车 厂 家应 用发 动机 怠速 启停 、缸 内直 喷 、混 合动 力等 先进 的汽 车 节
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节能产品惠民工程节能环保汽车推广目录2014
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排量 额定载 变速器 （mL） 客人数 型式 挡位数 1499 5 MT 5 6 1499 5 CVT — 1499 5 MT 6 1499 5 CVT — 1332 5 MT 6 1499 5 CVT — 999 5 MT 5 1591 998 998 998 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 997 999 排量 （mL） 1496 1496 1496 1496 997 1497 1497 5 MT 5 MT 5 MT 5 AMT 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 MT MT MT MT MT DCT MT DCT MT DCT MT DCT 6 5 5 5 5 5 5 5 5 6 5 6 5 6 5 6 5
节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批） 一、安徽江淮汽车股份有限公司 序 号 通用名称 车辆型号 1 和悦A30 HFC7151BV 2 和悦A30 3 和悦S30 4 和悦S30 5 和悦A20 6 和悦A20 7 悦悦 二、北京现代汽车有限公司 1 朗动 三、比亚迪汽车工业有限公司 1 比亚迪F0 2 比亚迪F0 3 比亚迪F0 四、比亚迪汽车有限公司 1 比亚迪F3 2 比亚迪F3 3 比亚迪F3 4 比亚迪L3 5 比亚迪F3 6 比亚迪F3 7 比亚迪L3 8 比亚迪L3 9 速锐 10 速锐 11 比亚迪G5 12 比亚迪G5 五、长安福特汽车有限公司 1 翼搏 HFC7151BTV HFC7151MV HFC7151MTV HFC7131AV HFC7151ATV HFC7100WV BH7162HMZ BYD7100L5 BYD7100L5M BYD7100L5A1 BYD7150A2 BYD7150A3 BYD7156A1 BYD7153A5 BYD7156A4 BYD7156A5 BYD7153A7 BYD7153A8 BYD7150W8 BYD7150W9 BYD7151W4 BYD7151W5 CAF7100N4
2014年1～12月汽车工业经济运行情况
2014年1～12月汽车工业经济运行情况2014年，我国汽车市场延续2013年发展态势，保持平稳增长。
汽车产销稳中有增，新能源汽车发展取得重大进展，大企业集团产销规模整体提升，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超2300万辆，产销量保持世界第一2014年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，平均每月产销突破190万辆，全年累计产销超过2300万辆。
据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车2372.29万辆，同比增长7.3％，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9％。
其中，乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比分别增长10.2%和9.9%；商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比分别下降5.7%和6.5%。
2014年12月，全国汽车产销分别为228.87和241.01万辆，同比分别增长7.1%和12.9%。
其中乘用车产量194.15万辆，同比增长8.9%，销量206.11万辆，同比增长16.0%；商用车产销分别为34.72万辆和34.90万辆，同比分别下降2.4%和2.3%。
二、新能源汽车发展取得重大进展建立健全了新能源汽车推广的组织领导统筹协调机构，完善了新能源汽车扶持政策体系。
建立由工业和信息化部牵头、18个部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度。
国务院办公厅印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，相关部门出台了免征车购税、充电设施建设奖励、推广情况公示、党政机关采购等一系列政策措施，实施了新能源汽车产业技术创新工程，发布了78项电动汽车标准，提振了汽车行业发展新能源汽车的信心。
2014年，300多款新车型上市，全年生产8.39万辆，同比增长近4倍，其中12月生产2.72万辆，创造了全球新能源汽车单月产量最高纪录。
2014年，我国新能源汽车产业发展从导入期进入成长初期。
三、1.6升及以下排量乘用车市场稳定发展，节能环保乘用车市场快速增长2014年，1.6升及以下排量乘用车市场占有率基本持平，小排量汽车市场占有率逐步回升。
财政部有关负责人就出台《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》答记者问
财政部有关负责人就出台《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》答记者问文章属性•【公布机关】财政部,财政部,财政部•【公布日期】2022.05.30•【分类】问答正文财政部有关负责人就出台《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》答记者问为贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和重大战略决策，财政部印发了《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》（财资环〔2022〕53号，以下简称《意见》）。
近日，财政部有关负责人就《意见》相关情况回答了记者的提问。
1.问：《意见》出台的背景和意义？答：实现碳达峰碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹两个大局作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体，是我国在新发展阶段推动高质量发展的必由之路。
《意见》作为构建碳达峰碳中和“1+N”政策体系其中一项，是财政部门贯彻落实党中央、国务院相关重大决策部署的顶层设计文件，是碳达峰碳中和的重要保障方案。
《意见》的出台，有利于明确财政支持碳达峰碳中和的工作目标，指导各级财政干部提高政治站位，统一思想认识，凝心聚力推进工作；有利于指导各级财政部门明确支持碳达峰碳中和工作的重点方向和领域，找准着力点，加快建立健全促进资源高效利用和绿色低碳发展的财税政策体系；有利于发挥财政资金、税收、政府采购等多项政策协同作用，形成财政部门上下联动、财政与其他部门横向互动的工作协同推进机制，有力推进实现碳达峰碳中和目标。
2.问：《意见》的总体框架及主要内容有哪些？答：《意见》立足当前发展阶段，以支持实现碳达峰工作为侧重点，提出综合运用财政资金引导、税收调节、多元化投入、政府绿色采购等政策措施做好财政保障工作，具体包括四个部分。
一是总体要求。
主要阐明财政支持做好碳达峰碳中和工作的指导思想、工作原则和主要目标。
二是支持重点方向和领域。
明确重点支持构建清洁低碳安全高效的能源体系、重点行业领域绿色低碳转型、绿色低碳科技创新和基础能力建设、绿色低碳生活和资源节约利用、碳汇能力巩固提升、完善绿色低碳市场体系等六大方面。
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《 通知 》强 调 ，各地 要按 照规 定做 到 排污 费 应收 尽 收 ，确 保 监控 数据 真 实 、准 确 。各 级有 关 部 门要按 照 各 自职 责 ，加强 环境 执 法和 排污 费 征收 情况 检 查 ，同 时 ，
收标 准等 有关 问题 的通知 》 （ 以下简称 《 通 知 》 ）。
保 电价矛 盾进 行疏 导 。 《 通 知 》要 求发 电企 业 与煤炭 企
业切 实采 取有效 措 施 ， 将发 电用煤 价格 维持 在合 理 区间 ， 防止 出现 过度 下 跌 ，以促进 煤 炭 、电力 行业 协调 发 展 。
（ 王建 ）
煤 电节能减 排升级 与改造行 动启 动
【 本 刊讯 】 为 贯彻 中央 财经 领 导 小组 第 六 次会 议 和 国家 能源 委 员会 第一 次会 议 精神 ，落 实 《 国 务院 办公 厅
《 通知 》规 定 了各 种污 染物 的排 污 费征 收标准 ，要 求 各 地建 立差别 排 污收 费机 制 ，对 超排 放 限值 或超 总量 指 标排 放 污染 物 的 ，以及 列入 淘汰 类 目录 的企 业 ，实行
要 做好 信 息公 开 工作 ，提 高政 策 执行 透 明度 ，主动 接 受 社会 监督 。 （ 刘文 ）
Ｔ ｈ ｅ ｗｉ ｎ ｄ ｏ ｗ ｏ ｆ Ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｉ 信 息之 窗
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政 策速览 ・
排污 费将 实行差别化征收标准
【 本刊 讯 】 为建 立 有效 的约 束和 激励 机 制 ，促 使企
业 主动 治 污减 排 、保 护生态 环 境 ，国家 发 展改 革委 、财 政 部和 环 境保 护部 于近 日联 合 印发 《 关 于调 整 排污 费征 较 高 的征 收标 准 ；对 治污效 果 较好 的企 业 实行 较低 的征
核 ，并 于近 日将 “ 节 能产 品惠民 工程 节 能环保 汽车 （ １ ． ６
升 及 以下乘 用车 ） 推 广 目录 （ 第一批 ） ” 予 以公告 。 （ 郭青 ）
以及 《 财 政部 国家发 展 改 革委 工业 和信 息 化 部关 于 开
１ ０
中国设备工程 ２ ０ １ ４ ． １ ０
知 》要求 ，加 快推 动 能源 生产 和 消费 革命 ，进 一 步提 升 煤 电高效 清 洁发 展水 平 ，国 家发 展改 革 委 、环保 部 、国
１ ． ６升及 以下节能环保汽 车推广 目录发布公告
【 本刊 讯 】 根据 《 财政 部 国家发 展改 革 委关 于 开展 “ 节能 产 品惠民 工程 ”的通 知 》和 《 财政 部 国家发 展改
展 改 革委 于近 日印发 了 《 关于 疏 导环保 电价矛 盾 有关 问
题 的通 知 》 （以下 简称 《 通 知 》 ），决 定 自 ９月 １日起 在 保 持销 售 电价 总水 平 不变 的情 况下 ，适 当降 低 燃煤 发 电企业 上 网电价 ，用于进 一步疏 导环 保 电价 矛盾 。
革委 工 业和信 息化 部关 于印发 “ 节 能产 品惠民 工程 ”节 能汽车 （ １ ． ６升 及 以下 乘 用 车汽车 推广 工作 的通知 》 的要 求 ， 国家 发 展改 革委 、工 业和 信 息化 部 、财政 部 组 织对 各地 上报 的 节能环 保 汽车 推 广 申请报 告及 相 关材 料进 行 了审
关于 印发能 源发 展战 略行 动计划 （ ２ ０ １ ４ －２ ０ ２ ０年 ）的通
家能 源局 联合 印 发 了 《 煤 电节能 减排 升级 与 改造 行 动计
划（ ２ ０ １ ４ －２ ０ ２ ０年 ）》，全面 落实 “ 节约 、清 洁 、安全 ” 的能 源战 略方 针 ，推 行 更严格 能 效环 保标 准 ，加 快燃 煤 发 电升级 与 改造 ，打 造高 效 清洁 可持 续发 展 的煤 电产 业 “ 升 级版 ”， 为 国家能源 发展 和战略 安全 夯实 基础 。 （ 王建 ）
燃 煤 发 电企 业 上 网 电价 下调
【 本 刊讯 】为 了便 于 环 保 电价 及 时 结算 ，支持 燃 煤 发 电企业 开展 脱 硝 、除尘 改 造 ，改善大 气 质 量 ，国家发 此次 电价 调整 ，全 国燃 煤 发 电企业 标杆 上 网 电价 平 均 每千 瓦时 降低 ｏ ． ９ ３分 钱 ，重点 用于 对脱 硝 、除 尘环