美国为何急于推销F-35？
F35战机简介
F-35战机简介F-35这款战机实际上分为ABC三种不同的型别，A型代表空军型号，B型是海军陆战队的型号，C型是美国舰载机型号。
它们实际上是三种不同的飞机，三种不同的战斗机，各有各的特色，虽然从外观上看三者样子长的都差不多，但是里面的动力系统、设备以及外观的局部的地方都是不一样的。
从重量来讲最轻的是美国空军的F-35A，性能也最好，飞得最远、飞得最快；其次是美国的F-35C就是舰载型的这款战机，它的起飞重量比较大，但是综合性能也不错；如果就飞行性能来讲的话最差的应该是F-35B，航程最小，机动性也比较差，自身的重量比较大，但是F-35A和F-35C不具备的就是垂直短距离起降能力，这个是F-35B 独有的。
有了这个能力它就可以在一些比较小的平台比如两栖攻击舰、岛礁或者陆地机场起降，不需要较长的跑道，这一点是F-35B比较突出的能力，而且F-35B一旦正式装备部队形成战斗力，它将成为世界上第一种超音速垂直短距起降战机，以前研发的投入部队服役的这些垂直起降战斗机基本上都是亚音速的，比如英国的鹞式，美国的AV8B以及俄罗斯的雅克38等等，这些机型都只能以高亚音速的速度飞行不能超音速，而F-35B最大飞行M数可以达到1.4，尽管没有达到它最初的设计指标，刚开始设计的时候F-35B飞行最大M数达到1.6，由于飞机增重另外阻力增大了，因此最大的飞行速度降下来，但是即使最大M数降到1.4，依然是世界上第一种进入部队服役的超音速战机。
我们国家的FC31鹘鹰战机它的研发周期和F-35相比是相当短的，F-35实际上如果从预研开始算已经有几十年的历史，那么在上世纪70年代末的时候美国的海军陆战队和海军相关部门就要求工业部门开发一种短距起降兼备垂直起降的一种先进战机，那么这个计划前前后后搞了有七八个，但是核心就是瞄着短距垂直起降，想装在试海舰或者两栖攻击舰上使用，那么主导这个项目的主要是美国海军陆战队，方案搞了十多年，最终到1988年的时候美国国防部要求美国海军陆战队、美国空军和美国海军不要各搞各的，最好是搞一个机型，用模块化的方式来研发满足不同军种需要的战机，于是把这三个分到一起。
美承认F35就是用来对付中国
美承认F35就是用来对付中国
据美国8月22日报道，美国五角大楼办公室负责F-35战机项目的官员称，美国洛克希德-马丁公司的F-35战机在未来55年多的服役时间内的操作和维护将花费8570亿美元。
这比此前的成本估算减少了22%。
美国国防部F-35战机项目负责人、空军中将克里斯托弗-波格丹称，对这个项目的新估价反映了F-35战机在超过7000个小时、5000次测试中的性能，而在此前的成本估算中并没有考虑到这些新事项。
据报道介绍，此前一度有传言称，美国五角大楼已厌倦了不断上升的成本以及其他麻烦，想要放弃F-35的研发计划。
而此次成本估算的减少或许将为F-35项目的发展带来新的动力。
同时，波格丹还罕见地公开承认F-35战机的研发一部分原因是针对中国军事现代化以及中国的“反介入/区域拒止”策略，后者旨在防止美国的舰船和战机在中国大陆与台湾爆发战争时靠近中国领海。
当被问及什么威胁将会驱使美国国防部购买F-35战机时，波格丹的回答是来自“中国及一些其他国家”的“新兴威胁”。
东方时代环球时事解读
《东方时代环球时事解读.时事节简版》星期五 10年03月26日美国决定向以色列提供F-35先进战机【综合消息】据来自以色列的消息，为保护以色列的安全，美国决定向以色列提供先进战机，价值超过30亿美元。
以色列《国土报》报道说，尽管以色列与美国因在推动中东和平进程问题上存在严重分歧导致双方关系紧张，但美国还是强调要保护以色列的国家安全，为此，以色列总理内塔尼亚胡日前在美国访问期间双方签署了新的武器交易合同。
以色列军事和战略分析家阿姆斯对记者说，以色列将获得3架由美国洛克希德。
马丁公司制造的C-130J-大力神战术运输机，每架造价7000万美元。
2013年以色列空军将获得第一架C-130J-大力神战术运输机，其余两架2015年交货。
阿姆斯指出，这批先进战机的费用来自美国援助以色列防御系统资金，另外，双方还达成协议，以色列要获得洛克希德马丁公司制造的多架F—35新型战机。
分析人士指出，美国和以色列达成的军事协议总价值超过30亿美元。
据报道，美国洛克希德。
马丁公司生产的C-130J-大力神是中型战术运输机，是美国生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占据核心地位。
F-35 是一种多用途的战斗机，兼具空中格斗和对地攻击的能力，主要执行夺取制空权和打击地面定点目标的任务。
美国向以色列提供先进武器是为使以色列在中东地区保持军事优势地位。
【时事点评】我们知道，稍早，也就是21日，继在以色列的领土上“羞辱（这可是美国人自己定的性）”了“美国有史以来外交角色最重的美国副总统（这也是美国媒体的说法）”之后，以色列总理内塔尼亚胡抵达华盛顿，开始对美国进行访问，22日他在出席美国—以色列公共事务委员会年度政策会议晚宴时，说了这样一段话，大意是：“早在3000年前犹太人就建设了耶路撒冷，今天犹太人还在建设耶路撒冷。
耶路撒冷不是一个定居点，它是以色列的首都、是以色列的领土”。
●两者之间相差仅仅几个小时的时间值得强调的是，在内塔尼亚胡强硬讲出这番话之前，已经强烈批评了以色列的美国国务卿希拉里，当天（22日）早些时候在向美国以色列公共事务委员会发言中再次严厉地批评了以色列，两者之间相差仅仅几个小时的时间。
F-35战斗机 详细资料
F-35联合攻击战斗机(JSF)是美国准备在21世纪使用的主力战斗机之一。
计划取代美空军的F-15E、F-16、A-10和F-117，海军的F-14、海军陆战队的AV-8B，英海军的“海鹞”式和空军的“狂风”、“鹞”式等飞机。
1999年首飞。
1996年JSF美国国防部项目刚招标时，只有麦道公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Aeronautics Company)三大航空集团提出方案，后来增加了波音公司。
美军方经过审查决定由波音公司和洛克希德·马丁公司各自研制2架验证机，编号分别为X-32和X-35。
2001年10月26日，美国国防部空军部长罗希宣布根据实力、设计的优缺点以及风险程度，洛克希德·马丁公司的X-35方案最终战胜了强有力的竞争对手波音公司的X-32方案，赢得了有史以来最大的军火合同，负责研制开发下一代先进联合攻击战斗机，也就是JSF(Joint Strike Fighter)，新一代的联合攻击战斗机也被正式定名为F-35。
F-35洛克希德·马丁公司制造，其合作团队包括：诺斯罗普·格鲁门公司（Northrop Grumman），普拉特和惠特尼（Pratt and Whitney）公司，罗尔斯罗伊斯(Rolls-Royce)公司，埃里森（Allison）公司和BAE系统公司。
先进的电子探测阵列雷达由诺斯罗普·格鲁曼公司生产，电子对抗设备由桑德思公司和利顿公司提供。
光电寻的系统由洛克希德·马丁导弹与火控公司生产。
热成像系统由诺斯罗普·格鲁门公司制造。
先进的头盔显示系统由以色列的凯瑟电子公司承办。
JSF计划要求新一代的多功能多角色战斗机提出了很高的要求。
总体说来它必须具备良好的对地攻击能力，同时兼顾对空作战能力；它必须符合美国空军、海军、海军陆战队及其盟国的需要；它必须具备较强的生存能力和隐身性能、精确的攻击能力以及较低的造价。
美国打造F-35战机 欲占亚太地区的天空
美国打造F-35战机欲占亚太地区的天空华民强【期刊名称】《生命与灾害》【年(卷),期】2006(000)005【摘要】2006年7月7日,美国得克萨斯州沃思堡空军基地的一个机库里,几束强光从屋顶照下,灯光下一架战机发出耀眼的光芒——F-35联合战斗机的首次亮相。
这架被命名为“闪电2”的F-35战机将取代目前被广泛使用的F-16战斗机,成为21世纪美军及盟友的空中作战主力。
F-35战机主要由美国洛克希德·马丁公司负责研制,是继F-22之后世界上第二个正式亮相的第四代战机。
第四代战机必须满足以下“4S”标准:隐身性、超音速巡航飞行和超视距空战能力、超级机动性、短距起降能力。
与F-16相比,F-35对地攻击力提高了150%,空战生存力提高了1倍,而为F-35战斗机提供后勤保障的维护人员则减少了一半。
美国为了打造F-35战机,不惜耗资2760亿美元,这是美国历史上最昂贵的武器项目。
这个数字意味着是一个国家的国内生产总值的话,那么它可以排在世界前20名。
不过,这种比当今各国主力战机至少先进一代的新型战机的单价却“很便宜”,与第三代战机F-16相当。
许多专家担心,这种“优良性价比”的战机有可能将欧洲和俄罗斯目前销售的各种战斗机赶出国际市场,多国空军也将变成“F-35空军”。
据报道,新战机的售价将介于每架4500万美元至6000万美元之间...【总页数】2页(P5-6)【作者】华民强【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】X【相关文献】1.美国打造F-35战机欲占亚太地区的天空 [J], 华民强2.用F－35战机在埃格林空军基地已训练飞行员逾百名 [J], 无;3.F－35战机的复合材料加工技术 [J], Derek Korn4.美国F-35闪电II战机正式进入关键定型试飞阶段 [J], 良辰5.以色列即将生产F-35战机机翼拟9月交付首件 [J],因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
F-35联合攻击战斗机动力装置双源采办策略之争
洛克希德·马丁公司的一项声明说，"美国政府给于通用电气公司/罗·罗公司的系统发展和验证合同是有效的而且正在执行，它能提高项目长期的经济可承受性。"在回答经济可承受性问题时，该发言人说，首先，有两家承包商就有竞争，可以压低发动机的价格。第二，如果一种发动机出了问题，可以换用另一种发动机，不必让机队停飞。第三，保持发动机制造的竞争，可以促使各家公司提高发动机性能。
国防部长拉姆斯菲尔德在回答Warner的提问时反驳说，取消项目可以节省18亿美元，而且罗·罗公司仍可以帮助研制留下的JSF 基本发动机F135发动机（指升力风扇--编者）。
针对GAO的报告，美国国防部做出了强烈的回应。
国防部的官员说，"GAO没有考虑以下事实：替换发动机如果是一项创新设计的话，它有自己的发展问题；在维修、备件和培训方面并不存在竞争，因为尽管它们有同样的飞机/发动机界面但还是不同的设计；以及从会在使用寿命期内降低单件生产成本的规模经济和生产经验方面看并没有优势。"并进一步说，该报告"在一些方面有误导，它忽略了与报告结论相反的重要信息。"
在参议院武装部队委会给国防部长拉姆斯菲尔德的信中要求，在2007年预算最终批准之前，2006年对F136的拨款照样花。国防部副部长Gordon England同意这个要求。
F35的心脏：浅谈史上最大推力发动机F135
美国《空中打击》网站近日报道，普惠公司日前交付了首台STOVL 生产型F135发动机，F135发动机项目研制也随之基本完成，这标志着这一史上推力最大的军用加力涡扇发动机即将服役。
那么F135研制历程如何？为什么堪称史上推力最大的军用加力涡扇发动机？正在接受测试的F135发动机。
2010年普·惠公司完成了F135发动机整个项目的研制工作。
在经过13000多小时的性能测试之后，2010年年初普·惠公司向美国空军交付了第一台F135-PW-100第四代涡扇发动机用于装备F-35常规起降型(CTOL，后面都使用该简称)作战飞机。
而根据美国《空中打击》网站近日报道，普·惠公司日前交付了首台短距起飞/垂直降落(STOVL，后面都使用该简称)生产型F135发动机，标志着该型发动机正式由研制阶段进入生产阶段。
普·惠公司对这一里程碑事件高度评价，认为F135发动机的成就是历史性的，确保了公司在最先进的军用航空发动机技术方面处于领先地位。
目前普·惠公司已经交付了全部11台F135飞行试验发动机，其中也包括首台STOVL型F135发动机。
2010年也因此成为F135发动机项目极具纪念性意义的一年，标志着整个项目研制工作即将完成。
F135是继F119-PW-100发动机装备隐身战斗机F-22之后，世界上第二个推重比大于10的战斗机动力系统，也是人类航空史上推力最大的军用加力涡扇发动机。
当年停放在一起的X-35和X-32两型验证机。
美国空军最后选择了X-35，并改称为F-35联合打击战斗机。
洛马击败波音，F-35项目启动1993年，美国国防部进行了联合打击战斗机项目论证，在国会的支持下，项目发展迅速，同年12月，根据美国防部的要求，波音公司和洛克希德·马丁公司分别组织一个竞争团队参与联合打击战斗机项目的竞标。
美国的战斗机研制过程分为：概念验证阶段、概念实证阶段、工程制造与发展阶段三个阶段进行。
关于F135发动机
关于F135发动机---作者-晨枫看到一段文章，有些数据有点意思。
F135的核心发动机与F119相同，也就是说，高压压气机、燃烧室和高压涡轮是相同的。
风扇（据说军用战斗机涡扇里风扇包括低压压气机？）和低压涡轮要加大很多。
这是为F-35单发出力要求大大提高而考虑的。
只要放弃F-22的高速要求，这其实不难做到。
民航发动机的核心发动机不比战斗机的大多少，靠的是高得多的涵道比，而外涵与内涵的推力之比正好等于涵道比。
这样，在核心发动机出力大体相当的情况下，8：1的涵道比就比1：1涵道比的推力增加差不多8倍。
当然，同样核心发动机大大增加涵道比的话，很多功率要转换到外涵，内涵推力肯定要下降，这只是一个比方。
F110的涵道比大概为0.87，F119据说在0.3～0.33，那F135呢？文章说，57%走外涵，48%走内涵。
这里肯定有笔误。
要么是57：43，要么是52：48，也就是说F135的涵道比至少1.08，有可能高达1.36。
这比F110或者F119高得多了，难怪军用推力和加力推力可以做得那么大。
问题是，这么高涵道比的话，高速性能肯定糟糕，性能最优区上缘实际上在跨音速，M1.6的性能好不了。
个人估计，跨过音速后，外涵出力急剧下降，主要是内涵在干活。
所以所谓F-35全机内挂载所以可以有效地满“外挂”达到M1.6，这可能是一厢情愿。
F135的压缩比达到28：1，比F119的26：1还高，这是靠两级低压涡轮和加大的低压压气机做到的。
同样，这是为跨音速以下的速度优化的。
为了更大的推力，与F119相同的核心发动机要达到更大的出力，所以热工参数进一步提高。
简单地说，温度更高。
发动机设计的最高温度是一个“软极限”，这可以在可靠性、耐久性和最高性能之间折中。
现在还不清楚F135是否在可靠性和耐久性上做出牺牲。
考虑到这是单发应用，前景似乎不是很光明。
但另一方面，F119采用单级低压涡轮，F135采用两级低压涡轮，这是增大风扇出力所要求的。
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编者按：据美国《防务新闻》网站10月8日报道，以色列政府官方正式宣布，以色列将采购首批20架美国空军构型的F-35联合攻击战斗机，以色列将成为首个装备F-35的非合作伙伴国家。
对以色列来说，拥有F-35意味着什么？美国为何急于推销F-35？先进战机在世界各国的分布情况怎样？
以色列订购的首批F-35I战机将是空军基本型战机
美国空军型F-35A战机空中编队
以色列采购的第一批20架F-35将从2015年开始交付，合同总额是27.5亿美元，包括发动机、模拟器和一些零备件维修保养的服务，按实际销售战斗机的单价来看，大概是将近1亿美元。
买与不买，以色列“身不由己”
应该说，美国在销售F-35战斗机上是很下功夫的。
美国《防务新闻》网站的报道中有这样一句话：在历经了8年颇具政治色彩的评估和谈判之后，以色列政府官方正式宣布了这个消息。
也就是说，
以色列在决定这个军火订单之前，进行了长期的评估，并且与美国进行了反复谈判。
实际上，以色列最初是有点“看不上”F-35的。
以色列政府最初放出口风，称目前装备的F-16和F-15已经足够了，不需要F-35。
为什么现在又突然“变脸”？
我们发现，在这个订单确定不到一个月之前，美国和沙特阿拉伯签下了号称“有史以来最大的军火订单”，这个订单中就包括美国最先进的F-15E战斗机。
当时很多人都在讨论：美国和沙特为什么能签这么大的军火订单？美国向沙特卖F-15E的主要目的是什么？很多人认为美国的主要目的是要赚大钱。
实际上，在这个销售过程中，也包含着美国推销F-35的一种策略：把F-15卖到沙特，就是要让以色列感觉到阿拉伯国家有了性能相等的战斗机。
怎么办呢？只能买更先进的战斗机。
于是，沙特签下的军火大单撬动了以色列购买F-35的决心。
很快，我们就看到以色列宣布订购F-35的消息。
可以说，美国为了获取这个订单，颇费了一番心思。
F-35战机机首特写
先进战机市场与世界战略格局
最近我们也看到，美国在先进战斗机销售市场上，已经开始把自己现役的先进战斗机拿了出来。
不久前有消息称，印度也要投入大约120亿美元来购买一批先进战机。
竞标机型中就包括美国洛克希德·马丁公司的F-16和波音公司最新型的F-18E“超级大黄蜂”战斗机。
由此可以看到，美国在F-35的未来市场上下的功夫和采取的种种策略。
洛克希德·马丁公司的F-16
波音公司最新型的F-18E“超级大黄蜂”战斗机
回过头来看，F-35是最先进的五代战机，这样一个“皇帝女儿不愁嫁”的东西，美国人为什么用这么大的力量向外推销？F-35未来的销售会产生何种结果？当然，F-35市场竞争和未来市场销售最直接的结果就是“钱”，也就是说，未来F-35的生产销售将会成为拉动美国经济的重要驱动力。
除此之外还有一个重要的因素，那就是，先进战机的市场占有在某种程度上决定着一个大国的势力范围和世界战略格局的
划分。
上个世纪六、七十年代，美国的主体战斗机是F-4“鬼怪”，从八十年代开始，它的主体战机就成了F-15和F-16。
那么在“鬼怪”的时代，应该说美国的F-4占有了世界先进战斗机市场的绝大多数份额，而这型飞机成了北约以及北约合作盟国的标准型战斗机。
F-4走到哪些国家，就意味这些国家是美国的盟国或者盟友。
同样，F-16也是如此。
只要看先进战机销售到哪些地区和国家，就意味着美国的势力范围
已经渗透到了这个地区。
而在“鬼怪”时代，当时苏联的主力战机是米格-21，可以说米格和“鬼怪”在整个世界先进战机市场上处于平分秋色的状态。
同时期，世界上还有第三方势力，那就是法国。
法国当时的标志性战机就是幻影-3，
当时有不少的第三世界国家使用的都是用幻影-3。
到了八十年代，F-16一家独大，卖得很好。
苏联（俄罗斯）主要凭借苏系战机维持它的一部分传统市场。
而法国则拥有了幻影-2000，但幻影-2000在市场上的占有程度和幻影-3相比已经相差甚远了。
冷战结束后，作为所谓获胜一方的美国的F-35面临的市场形势可以说是空前的乐观。
美国的F-35是可以用于出口的唯一一型第五代战斗机，具有隐身性能；俄罗斯类似的战机是T-50，还处于纸面和试飞阶段，距离投入市场还有相当的时间；而欧洲方向已经完全处在另外一个状态：欧洲现在有两型先进战机，一型是欧洲各国联合研制的欧洲-2000，另一型是法国研制的“阵风”，这两型战斗机都是所谓的四代半战机，也就是说，欧洲目前没有五代战机。
而不管是“阵风”还是欧洲-2000，在市场的占有程度上目前都不容乐观。
甚至，它还可能失去以前占有的传统市场：即使是欧洲-2000的研制国英国，也拿到了
F-35的订单。
也就是说，F-35进入市场和大批量销售之后，如果我们把一个世界地图用F-35重新染色的话，我们就会看到，美国的势力范围在大大扩张。
与此同时，俄罗斯和欧洲的势力范围都在收缩。
可以预测，未来我们很可能看到一个F-35的时代。
说到这里，我们就可以理解，为什么美国会致力于打造一代又一代的先进战斗机，为什么美国下这么大的力气、用这么多的手段推销它的先进战斗机。
由此，从先进战
机市场份额占有程度的变化，我们也可以看到世界大国力量的兴衰格局。