赵固二矿煤矿[11041下顺槽]选型设计方案资料
赵固二矿岩巷多维立体精确超前治理研究与应用
赵固二矿岩巷多维立体精确超前治理研究与应用摘要：煤炭作为国家最重要的一次能源,对我国国民经济发展有着极为重要的意义。
然而在开采煤矿时，经常会遇到各种各样的问题，其中煤层地板突水是最为常见的一种问题，也是影响很严重的一类灾害。
焦作煤业（集团）有限责任公司赵固二矿严格按照《煤矿防治水细则》“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的防治水原则，高度关注底板水害治理问题。
文章具体地分析了底板水害超前治理的内容。
关键词：超期注浆加固煤层底板水害治理“两探” 注浆工艺技术前言：焦作煤业（集团）有限责任公司赵固二矿具有顶底板含水层水压高、采高大、薄基岩、薄底板隔水层的“双高双薄”的地质采矿特征，受顶、底板水害威胁严重的特点。
一赵固二矿地质特征1.14040工作面底抽巷是14040工作面下顺槽下部掩护巷道，位于矿井四盘断层保护煤柱，区中部，设计巷道顶板标高-688～-775m，长2445.9m。
南邻F18西南侧为未开采的14050工作面，西北接西轨道大巷。
断层，该断层造成14040工作面底抽巷太原2.14040工作面底抽巷南侧为F18组灰岩与上盘新生界地层对接，可视为横向隔水边界；东侧为14030工作面，该已进行底板灰岩注浆加固，可视为隔水边界；北侧距F断层较近，为北部补给17-1边界3.二1煤层顶板砂岩含水层，富水性弱，对采掘活动中影响较小，实际掘进中主要以顶板淋水的形式进入矿井。
据钻孔实际揭露，二1煤层底板含水层自下而上叙述如下：O2灰岩含水层，厚度大于400m，顶距巷道底板约101.4m，水位标高+34.2m，正常情况不影响煤层开采。
L2灰岩含水层，厚度8.2～18.1m，岩溶裂隙发育，上距巷道底板80.2～98.9m，水位标高-178.2m。
L8灰岩含水层，厚度2.1～13.5m，岩溶裂隙较发育，上距巷道底板12.5～15.8m。
水位标高-384.9m。
4.L8灰岩含水层隔水层厚度为12.5～15.8m，安全隔水层厚度为13m。
11071工作面上顺槽规程掘进作业规程
页眉内容第一章概述第一节概述1、巷道名称、位置、用途巷道名称:11071工作面上顺槽。
巷道位置:西北邻I盘区辅运大巷（东段），东北为I盘区辅运大巷（南段）和F30断层保护煤柱，东部邻F30-1断层保护煤柱。
巷道开口坐标为X：.460 Y：.148，方位角为143°。
巷道用途:11071工作面上顺槽为赵固二矿11071工作面准备巷道，担负着11071工作面的运输、行人、通风任务。
2、巷道设计长度、工程量、预计开工竣工时间、服务年限等。
巷道设计总长度2080m，2012年7月由我队开始施工，预计2012年12月下旬竣工。
巷道沿煤层顶板掘进，掘进宽度5.3m，掘进高度3.3m，掘进断面积17.49㎡。
巷道服务年限：同11071工作面服务年限。
第二节编写依据1、《赵固二矿初步设计说明书》2、《煤矿安全规程》（2011年版）3、《焦作煤业（集团）有限责任公司“一通三防”管理规范》4、《焦作煤业（集团）采掘机电运输规范化、统一化标准》5、《焦作煤业（集团）赵固二矿I盘区巷道布置及机械配备图》6、《焦作煤业（集团）赵固二矿11071工作面上顺槽断面图》7、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》8、《11071工作面掘进设计说明书》9、《11071工作面掘进地质说明书》10、《防治煤与瓦斯突出规定》11、《煤矿防治水规定》12、《锚杆（索）支护管理办法》第二章地面相对位置、煤岩赋存特性及水文地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开拓情况表2-1 地面相对位置及邻近采区开采情况表附图2-1：11071工作面上顺槽平面位置图附图2-2：11071工作面综合柱状图图2-1 11071工作面上顺槽平面位置图11071工作面上顺槽综合柱状图图2-2 11071工作面上顺槽综合柱状图第二节煤（岩）层赋存特征一、煤层情况巷道布置在二1煤层中，二1煤层厚度大（5.62m～5.36m），变化小，结构比较简单，煤质变化很小，煤类单一，层位稳定，全区可采，产状为211°～256.7°∠0°～11°。
盘区工作面
关于对赵固二矿Ｉ盘区上段工作面布置设
计方案的批复
赵固二矿：
你矿《关于呈报赵固二矿Ｉ盘区上段工作面布置设计方案的请示》（赵二办字〔2015〕9号）收悉，经焦煤组织有关部门共同研究，要求你矿进一步完善Ｉ盘区上段工作面布置设计方案，并批复如下：
1、施工前必须探明F18、F30和F30-1断层位置，留足留够断层防水煤柱。
2、工作面运输上山巷将进入F30-1断层防水煤柱，必须提前注浆加固，及时修改断层防水煤柱。
3、11131、11151和11171将进入冲积层防沙、防水煤柱，要提前探明基岩层厚度和冲积层底部含水层富水情况，及时修改设计。
4、采掘期间，发现煤层软分层变厚、瓦斯涌出异常等突出预兆，要立即停止生产，采取区域防突措施。
5、Ｉ盘区上段采掘期间工作面要实行独立通风，不得出现共用回风、串联通风现象。
6、Ｉ盘区上段采掘期间按要求进行煤尘注水，安装防尘设施，确保工作场所煤尘不超规定。
7、Ｉ盘区上段采掘期间按要求安装瓦斯监测监控设备，确
保灵活可靠。
8、开口施工必须有专项设计，确保支护强度满足要求，防止顶板事故。
9、建议全盘考虑Ⅰ盘区上段各工作面主运输系统、辅助运输系统、排水系统和供电系统。
2015年1月27日。
赵固二矿11050工作面回撤作业规程最终版18号---修改
第一章11050工作面概况第一节工作面情况11050工作面位于I盘区上部，工作面切眼东南199m是F18断层，西北侧是I盘区三条大巷，东北侧是11071工作面下顺槽，西南侧是即将开始安装的11030工作面上顺槽。
目前11050回撤通道已施工结束，具备回撤条件。
第二节工作面顶底板情况表1-1 11050工作面煤层顶底板特征表第三节工作面瓦斯情况根据河南理工大学编写的《赵固二矿二1煤层-850m以浅区域突出危险性预测研究报告》、焦煤集团焦煤办字【2013】328号文《关于对<赵固二矿二1煤层-850m以浅区域突出危险性预测研究报告>请示的批复》，得出结论赵固二矿二1煤层-720m以浅无煤与瓦斯突出危险性，故该工作面无突出危险性。
11050工作面井下标高-557.08m～-629.16m，无煤与瓦斯突出危险性，可按非突出区域管理。
11050工作面绝对瓦斯涌出量为2.5m3/min，煤层不易自燃，无热害、地温正常，围岩原生结构破碎，裂隙发育，强度较低。
第四节通风路线进风风流：地面新鲜风流→主副井→井底车场→辅运石门→辅运斜巷→辅运煤门→I盘区辅运大巷（东段）内新鲜风流→11050工作面上顺槽→11050工作面回撤通道。
回风风流：11050工作面回撤通道→11050工作面下顺槽→11050工作面下顺槽回风眼→I盘区回风大巷（东段）→回风煤门→回风斜巷→回风石门→风井→地面。
第五节其它地质条件工作面设计开采的二1煤层位于山西组底部，上距砂锅窑砂岩（Ss）62m、大占砂岩（Sd）13.98m，属稳定厚煤层，煤层结构简单，以块煤为主，内生裂隙，有些被方解石充填，局部含有薄层夹矸。
第六节铺网及回撤通道为确保11050工作面回撤工作能够顺利进行，对11050工作面顶板进行铺网、支护，并施工回撤通道。
11050工作面设计停采线位于上顺槽通尺120m、下顺槽通尺160m处，铺网从上顺槽通尺140m、下顺槽通尺180m处开始。
11041下顺槽物探报告
11041下顺槽超前探物探报告技术审核：编制：参加人员：11041下顺槽超前探物探报告前言为了避免巷道掘进中直接揭露含水构造，依据现场巷道施工情况，在11041巷道58m处，采用矿井瞬变电磁探测技术进行超前探测，依据探测结果和矿井水文地质地质资料，探测巷道斜向上30°、0°和斜向下30°100m范围内含水构造发育情况，为布置探防水钻孔设计提供依据。
本次基本工作范围为巷道掘进方向，结合矿方已有的水文地质资料，对掘进头前方的富水性分布进行分析，为后期探放水钻孔设计提供依据。
一、物探勘探任务及目的：1）每次超前探基本测线3条，每条测线11个物理点，总计33个物理点。
2）探测掘进头前方顶板，顺层及底板的低阻体异常及分布范围。
3）分析测区内含水构造形态、水力联系。
4）对测区内煤层开采或水害治理提供物理探测技术依据。
5）为布置探放水钻孔设计提供依据。
二．矿井瞬变电磁工作仪器现场仪器使用的为武汉地大华睿地学技术有限公司生产的TEMHZ75矿用瞬变电磁仪实现。
这套矿用瞬变电磁仪对低阻充水破碎带反映特别灵敏、体积效应小、纵横向分辨率高，且施工快捷、效率高等优点，既可以用于煤矿掘进头前方，也可以用于巷道侧帮、煤层顶、底板等探测，为煤矿企业在生产过程中水患和导水构造的超前预测预报提供技术手段。
三、工作布置与工作量、技术措施及质量评述1．本次矿井瞬变电磁法勘探施工布置与工作量，沿巷道掘进头，布置测线3条，通过在掘进头移动发射接收线圈，形成3条超前探测的实测剖面。
如图所示：图1 井下施工线框摆放角度示意2．施工技术措施，矿井瞬变电磁法勘探装置类型采用重叠回线组合装置，边长1.5m的激发和接收正方形线圈，激发线圈匝数16匝，接收线圈匝数40匝。
供电电流档为2.5A，供电脉宽10ms，采样率16µS。
每个测点至少采用30次叠加方式提高信噪比，确保了原始数据的可靠性。
3．质量评述本次矿井瞬变电磁法勘探数据采集，严格按《瞬变电磁法技术规程》《电阻率测深法技术规程》执行。
赵固二矿原煤筛分浮沉试验技术要求
赵固二矿原煤筛分浮沉试验技术要求编制人：___________________审核人：___________________审批人：___________________项目单位：（公章）一、项目概况项目背景：赵固二矿开采已经超过12年，井下来煤质量已经发生较大变化，建矿初期煤质资料已经不再适用。
为做好洗选技改项目可行性研究工作，并为项目设计方案提供基础数据支撑，现需对矿井毛煤质量进行一次原煤筛分浮沉试验。
资金来源：成本列支。
批复文件及文号：关于赵固二矿、古汉山矿原煤筛分浮沉试验的批复（焦煤公司办字〔2022〕250号）。
二、项目内容化验分析内容包括工业分析、元素分析、煤灰熔融性检测、有害微量元素分析、可磨性指数测定、大/小筛分试验、大/小浮沉试验、可选性曲线的绘制、可选性评价、煤泥分步释放试脸、煤/阡的泥化试验、煤泥水沉降试验。
三、技术规范和标准GB/T474-2008煤样的制备方法GB/T477-2008煤炭筛分试验方法GB/T478-2008煤炭浮沉试验方法GB/T212-2008煤的工业分析方法GB/T211-2007煤中全水分的测定方法GB/T213-2008煤的发热量测定方法GB/T214-2007煤中全硫的测定GB/T215-2003煤中各种形态硫的测定方法GBT15224.1-2010煤炭质量分级第1部分：灰分GBT15224.2-2010煤炭质量分级第2部分：硫分GBT15224.3-2010煤炭质量分级第3部分：发热量GB/T30733-2014煤中碳氢氮的测定仪器法SN/T1600-2005煤中微量元素的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法GB/T4633-2014煤中氟的测定方法GB/T3558-2014煤中氯的测定方法GB/T216-2003煤中磷的测定方法GB/T3058-2008煤中碑的测定方法GB/T16659-2008煤中汞的测定方法GB/T2565-2014煤的可磨性指数测定方法哈德格罗夫法MT/T852-2000煤的哈氏可磨性指数分级GB/T219-2008煤灰熔融性的测定方法GB/T26918-2011选煤厂煤的转筒泥化试验方法GB/T26919-2011选煤厂煤泥水自然沉降试验方法GB/T16417-2011煤炭可选性评定方法GB/T36167-2018选煤实验室分步释放浮选试验方法包括但不限于以上标准，以上规范、规程或标准如有变化，以最新发布的为准。
赵固二矿大断面煤巷掘进技术优化分析
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１ 工程概况
赵固二矿 １１０４１工作面目前开采的是二 １煤层， 煤层倾角平均为 ４°，煤层的厚度平均为 ６．３ｍ。从勘 察情况来看，顶板岩层主要是粉砂岩，从测量情况来 看，抗压强度为 ８９ＭＰａ，煤层的抗压强度为 １２ＭＰａ。 从整体情况来看，所采的煤层属于中等强度的煤层， 煤体较为坚硬，所处地质构造也相对简单，因此，在本 次开采过程 中，适 合 采 用 大 断 面 煤 巷 快 速 掘 进 的 方 式［１］。１１０４１工作面顺槽巷道原支护设计方式如图 １ 所示。
２）从锚 杆 支 护 情 况 来 看，前 期 的 准 备 工 作 与 开 展临时支护所消耗的时间相对较多，各个班组在衔接 的过程中，接 替 不 够 科 学 合 理，影 响 到 整 个 掘 进 的 速度。
３）在具 体 掘 进 时，锚 杆 支 护 占 用 的 时 间 较 多。 导致问题的原因主要有以下几点。①由于采用的是 机器掘进巷道，得到的巷道不规范，在打眼的过程中， 有跑钻的问题发生。选择使用锚杆支护的巷道多数 是矩形巷道，顶板和两帮不平整，对打眼的速度产生 较大影响。②在进行顶板和两帮锚杆施工时，无法进 行平行施工，顶板与两帮的锚杆设置在同一轮廓上， 在具体安装时，出现了相互影响［２］。③ 从操作的 情
本次钻孔的孔径设计为 ４０ｍｍ，深度控制在 ４ｍ， 倾角向上倾斜 １５°，这样可更好地提升注水效果，注水 的压力 控 制 在 ４ＭＰａ左 右，注 水 时 间 一 般 控 制 在 ３０ｍｉｎ左右，当钻孔的孔口位置出现 大 量 出 水 情 况 时，须停止进行注水［４］。具体钻孔布置如图 ２所示。
赵固二矿风井冻结基岩段施工措施
编号：ZGEKHFJ－04焦煤集团赵固二矿风井井筒冻结基岩段外壁及壁座施工安全技术措施措施编制：技术经理安全经理：项目经理：编制单位：中煤五建三处第九工程项目部编制日期：2007年7月1日目录一、编制依据--------------------------------------------- 2二、工程概况----------------------------------------------2三、地质概况--------------------------------------------- 3四、施工方案----------------------------------------------3五、施工方法--------------------------------------------- 3六、劳动组织及作业循环------------------------------------8七、施工日期--------------------------------------------- 9八、施工主要辅助系统--------------------------------------9九、工程质量要求及保证措施------------------------------- 11十、安全技术措施---------------------------------------------------------------12 十一、文明施工------------------------------------------------------------------15 十二、避灾线路-------------------------------------------------------------------16赵固二矿回风立井井筒冻结基岩段及壁座施工安全技术措施一、编制依据1、焦作煤业（集团）有限责任公司赵固二矿主、副、风井井筒及相关硐室掘砌施工组织设计2、焦作煤业（集团）有限责任公司赵固二矿综合开发回风立井井壁结构（冻结法施工）平、剖、断面图S1480－119－13、《回风立井中心线预测地层柱状图》4、《矿山井巷工程质量检验评定标准》（GBJ213－90）5、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009－94）6、《煤矿安全规程》（2006年版）7、《三处矿建工程施工质量奖罚办法》二、工程概况：焦煤集团赵固二矿位于焦作煤田东部，太行山南麓，行政隶属新乡市所辖的辉县市。
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赵固二矿煤矿［11041下顺槽］选型设计方案【绳牵引单轨吊车系统】方案设计书单位：河南能源化工焦煤公司赵固二矿设计单位：机电科一、巷道概况一、条件：11041下顺槽工作面巷道全长2300米，宽5米，设计高度3.5米，有1处上坡，最大坡度10°80米；其他是平直巷。
有弯道1处，角度133°弯道在变坡点处。
运送人员采用3辆8座人车，能吊挂8辆矿车。
运输支架，支架高度2000mm，宽度1500mm,重量26吨，要求承重车离地高度≥250mm。
二、建议钢丝绳选用：6×19S-φ26mm，运输路线示意图：（2）、巷道高度(H)依据以下的参数来计算吊挂运人车吊挂矿车吊挂最大物件巷道截面布置示意图h1=吊轨顶面至巷道顶部的距离350mmh2= 吊轨高度155mmh3= 起吊梁高度560mmh4= 最大物件≈2000mmh5= 200-300 mm（运送物体距地最高点的安全高度200-300mm）h1 + h2 + h3 + h4 + h5 =350+155+560+2000(支架高度)+250=3350mm据现场测量高度3200mm，加上把地轨撤除后高度为160mm共3360mm，但有少数点高度3000mm加上地轨高度260mm共3260mm，需卧底。
二、钢丝绳牵引单轨吊车运行可行性分析110412下顺槽1.最大物件运输可行性分析巷道尺寸为高3.5米、宽5米，最大物件尺寸为宽×高尺寸（1.5×2.）m，最大物件运输时离地有≈300㎜，大于离地安全距离200～300㎜，但有几个点高度最低3200mm，需卧底.巷道高度就能满足运输要求。
2.主机安装方案（有两种）第一种，主机放置在11041直巷内。
优点：a，绕开了变坡点转弯，b，不必改造风门，c，不需要动皮带机。
但是需要安装一台调度绞车，方便将物料转运。
第二种，放置于2横贯原无极绳绞车房内，优点：不需要调度绞车。
缺点：a，要在变坡点转弯，考虑到运送26t支架有可能比较吃力，必要改造风门，c，需要将皮带机落地。
3.钢丝绳牵引单轨吊车运输系统的优点钢丝绳牵引单轨吊是利用煤矿上普遍使用的无极绳连续牵引车和国外进口的柴油机单轨吊进行了有机整合形成的一种新的辅助运输方式，有效克服传统地面无极绳连续牵引车带来的地面铺轨繁琐，投入建设费用高，维护难度大，且不能载人运输等缺陷；同时克服了国外的柴油机单轨吊机车投入成本高，噪音和空气污染大、易爆，维护保养费用多难度大等缺陷。
具有结构紧凑、重量轻、噪音低、无污染、安全可靠、操作维修方便、巷道利用效率高、使用成本低等特点，极大地提高了生产效率。
钢丝绳牵引单轨吊由无极绳绞车主机、五轮张紧器、双牵引车（由2套储绳梭车、2套超速自动保护安全制动小车组成）、若干起吊梁、运人车以及连接杆、轨道轮组、尾轮、钢丝绳、专用钢轨以及通讯控制电器组成。
轨道直接用链条悬挂在隧道拱形钢架上，或选择锚杆悬挂链子的方式固定轨道，每个固定点只需两根锚杆和一条链子即可固定。
起吊梁动力源采用矿井本身的气压源。
采用自主创造发明超速自动保护安全制动小车，从而起到安全自动防护作用，实现了矿井物料及乘人吊挂运输。
设备安装十分简单，吊轨系统维护量很小，钢丝绳牵引单轨吊车只需要2名司机即可完成运输任务。
钢丝绳牵引单轨吊车是有人跟车驾驶的设备，可全程掌握运行状况，能及时采取措施应对异常情况，实现了运输中的全过程控制，大大减少了辅助运输安全事故发生的概率，实现了好又快的安全生产。
牵引车及轨道上各种车辆均采用卡轨式结构，任何时候均不会出现掉道现象；具有双重制动保护功能；主机的制动装置和安全制动小车的断绳制动保护装置。
钢丝绳牵引单轨吊车不仅可以作为综掘机高效掘进巷道的后配套辅助运输系统，而且也可作为工作面安装的运输系统使用，可以节省工作面安装前的准备时间。
4、单轨吊与传统无极绳绞车相比较的优点a,轨道铺设，无极绳绞车轨道铺设约1000元/m，2300m地轨铺设就需要230万，而单轨吊轨道铺设只需要400-500元/m，轨道铺设上节约大概120-130万；b，无极绳绞车不能运送人员，单轨吊可以运送人员，这样节约了安装猴车的费用，2300长的候车一般需要投入200多万，C，单轨吊可以将物料运输、人员运输和皮带机运输都布置在一个巷道内，这样就可以节约一条巷道，这种布置方案我们在淮北矿务局有很多，D，如果将无极绳绞车的物料运输和架空候车布置在一个巷道内，根据运人不运物，运物不运人的安全规则，运输效率就大大降低，而单轨吊可以运物运人同时进行。
5、绳牵单轨吊和柴油单轨吊的比较A，柴油机单轨吊一次性的采购成本高，以一台7驱的柴油机为例，大概成本在1000万左右B，柴油机单轨吊运营成本高，a）燃油，柴油机单轨吊每千瓦时耗油250g左右，再加上20%的功率损耗，每千瓦时耗油300g，合人民币3元，而绳牵引单轨吊耗电每千瓦时需人民币0.4元，b）柴油机单轨吊驱动轮每三个月需要更换一次，一个驱动轮价格是1.8万，7驱就是12.6万，一年更换四次，价格是50万左右；而绳牵引单轨吊一年只需要更换一次钢丝绳。
C）柴油机单轨吊是在高速、高温、高压的状态下运行的，所以故障发生率相对较高，而绳牵引单轨吊是在低速常温常压状态下运行，所以故障发生率比较低，d）据山能集团新汶矿务局统计，一台柴油单轨吊一年的运营费用不低于150万6、根据运输对象的不同，运行车辆可以有不同的编组方式，但牵引车和制动车必须编入其中。
三、单轨吊运输系统建设实施方案1.钢丝绳牵引单轨吊车轨道运输线路设计①安装布置运输线路如下图。
备注：钢丝绳牵引单轨吊车安装路线由该矿实际巷道路线来定。
②绞车主机及主机张紧器安装如下图：A、尾部换装车场点40米长见如下布置图；前换装车场采用原“S“形弯铺设轨道主机（绞车）安装位置（靠巷道右边布置）尾轮安装位置（在轨道上）尾部换装车场，由矿上自行铺设；为了气动单轨吊车继续前行，尾轮置于轨道上方。
B、尾轮安装见如下布置图。
2.单轨吊轨道选用：Ⅰ140E型工字钢（Ⅰ155）单轨吊轨道分为:直轨-长度分别为1.5m 2m和2.4m、3m垂直弯轨-曲率半径不小于10m、水平弯轨-曲率半径不小于6m。
直巷一般采取2.4m或3m直轨，斜巷常采取2m或1.5m直轨，水平和垂直拐弯处分别采用弯轨，并且在弯轨两端分别连接1m过度直轨。
（1）单轨吊轨道主要有直轨、弯轨、连接轨和过度轨四种，吊挂轨道规格满足下列要求：（2）使用符合德国工业标准（DIN20593）的专用钢轨I140E，直轨标准长度3m/2.4m ,宽度68mm，高度155mm，中板厚度7+0.5mm。
（3）允许单根轨道垂直夹角是3.5°，水平夹角±1°。
（4）弯轨最小水平曲率半径6m，每节弧长不大于2.5m，弧长大于1.6m时，应在其中点设一吊耳。
（5）轨道垂直转弯用直轨完成，最小垂直曲率半径10m。
（6）水平弯轨及轨道与道岔连接处应用法兰连接。
（7）同一线路必须使用同型号单轨，道岔单轨要与线路单轨型号一致，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。
（8）吊挂紧固件应使用10.9级高强度M20×115螺栓和M20×95螺栓。
（9）吊挂链环选用GB/T12718-91标准的￠18×64规格的高强度圆环链。
（10）吊挂U型环为生产厂家设计制造专用配件，不可用其他产品替代。
（11）工字钢、U型钢卡具为生产厂家专用配件，不可用其他产品替代（12）根据我矿运送一次整体运输26t支架的情况，应采用2m重轨。
3.单轨吊轨道的固定方式(1) 轨道吊挂方式由轨道生产厂家设计工程师确定，用户不可擅自更改吊挂方式。
(2)吊挂紧固件、链环、特制卡具及U型环使用前应做不小于150kN集中载荷的抽样试验。
(3)轨道吊挂完毕后，如图一、图二、图三所示：-3°≤α≤3°，80°≤γ≤100°，-1°≤β≤1°，-10mm≤m≤10mm。
图一图二图三(4)单轨直道段，为限制轨道的横向摆动，需沿纵向每隔十组吊点增设一组加强链，两条加强链夹角大于120°，如下图示：水平轨道横拉链图(5)轨道在坡上安装时，每个轨道用一根斜拉链进行斜拉，每隔4条轨道，沿轨道垂直方向设一横拉链，如下图：坡上轨道斜拉链图A.锚杆悬挂双锚杆悬挂1)吊挂轨道选用锚杆悬挂时，选用φ22x2500mm高强锚杆，安装轨道前对每根锚杆进行预定100kN锚固力的集中载荷试验。
如有特殊地质条件需选用其他型号锚杆。
2)当采用锚杆悬吊时，要求单根锚杆锚固力大于100kN，锚杆外露长度在100-150 mm之间，巷道中垂线与锚杆夹角小于10°。
3)要求吊挂轨道的各吊挂点间距偏差不得大于20mm，10组吊挂点间距的累计偏差不得大于50mm。
B.U型钢架棚悬挂U型钢架棚悬挂1)采用U型可压缩性金属架棚支护时，可用架棚顶梁悬挂轨道，在悬吊点做100kN预定集中载荷试验，试验过程中架棚不得失去可缩性和产生朔性变形，应能可靠支撑围岩压力。
2)支护棚间应设纵向拉杆，防止支护棚倒伏。
3)轨道垂直方向偏移角小于3°，水平方向偏移角小于1°。
4)要求吊挂轨道的各吊挂点间距偏差不得大于20mm，10组吊挂点间距的累计偏差不得大于50mm。
4.关于锚索紧固安全性的说明为保证列车车辆运行的稳定性，每十根轨道配置一套稳固装置（采用中间带固定板的轨道），如下图所示：备注:减小钢丝绳牵引单轨吊车车辆在运行过程中，轨道的左右摆动由于绳牵引单轨吊自身特点，在有弯道的轨道吊挂增加斜拉，防止钢丝绳受拉轨道走形。
5.轨道固定点的受力分析随着整个矿井单轨吊运输系统的完善，为加大机车运载力度，依据运输物资配置方案（设备单件运输最大重量26t）建议我矿选用16t起吊梁两根。
锚杆受力示意图如下:锚杆锚固力F计算依据以下的参数来计算W1=26吨（设备单件最大重量）W2=1.0吨（16t起吊梁自重两套）W3=0.050吨（2m/根轨道）W4=0.5吨（6t起吊梁自重一套）f=1.6（安全系数）说明：起吊梁自身长度为6.2m，选用2m/根的直轨，起吊梁至少横跨4个悬挂点.如果每个悬挂点选用两根锚杆固定，所需锚杆数量n=8；当起吊梁的行走小车与悬挂点接触时，锚杆承受的拉力最大，依据力矩平衡及支反力进行简单估算，26吨起吊梁（两个16T）与轨道接触点为8，则每根锚杆锚固力FF=(W1+W2+W3) ×f/ 2/8=(26+1.0+0.05×4) ×1.6/16≈2.72t=27KN﹤50KN根据此计算的锚固力与要求提供的锚杆拉拔力（50KN）进行比较，选用2m/根的直轨，锚杆锚固力F即可满足要求。