市政道路排水优化设计方案研究
浅谈市政排水管道的设计现状及相关优化措施_1
浅谈市政排水管道的设计现状及相关优化措施发布时间：2022-05-10T05:49:29.202Z 来源：《建筑实践》2022年3期作者：刘宇[导读] 现如今，伴随着城市工业的发展刘宇身份证号码：22240319960406****摘要：现如今，伴随着城市工业的发展，城市的人口越来越多，致使供水需求也越来越庞大，城市的排水量也越来越大，城市的污水处理也是一个重要的问题，城市的污水排放处生活污水的排放外，需要考虑到工业污水的排放，雨水的排放。
因此，市政污水系统必须要进行合理的规划，以保证其能够满足城市生产、生活的需要。
关键词：市政排水管道；排水管道设计；现状及措施引言市政排水系统的设计要注重理论和实际的结合，同时也要考虑到设计的一些关键问题，保证其与国家有关的技术规范和规程的规定相一致，从而合理地利用管材的特点，保证管网的科学合理，从而更好地满足城市发展过程中雨水和污水排放的需求。
在设计时，应对施工中出现的几个问题进行有效的治理，以保证施工质量，减少施工隐患，保证城市建设的顺利进行。
1 、市政排水管道设计的主要意义国内城市的现代化建设正在如火如荼地进行，市政排水管道的设计和城市的基础配套附属工程顺利建设是离不开的，并且，市政排水系统在总的城市现代化建设投资中，占据了较大比例。
为了保证排水管道的质量，减少对排水管道的修复次数，不破坏已经完成建设的城市道路，就需要保证排水管道的设计具有高度科学化、合理性。
在设计排水管道的过程中，需要做好全面思考，优化计算管道埋深、管径选择，逐一分析不同地质情况以及施工环境。
目前，在市政排水管道的设计过程中，应用创新型计算机技术以及不断优化更新的计算公式与数据库，不但可以将工作质量大大提升，还能够使设计方案得以优化，从而形成既经济又高效的设计理念。
1.1市政排水管道的科学设计有助于城市的防洪和水污染的治理工作随着国家层面对海绵城市建设、黑臭水体治理、防洪排涝建设力度的加大，凸显出了市政排水管道的重要性。
简议市政道路排水设计
２ ． １ 如 何优 化设计路基排水 城 市 道 路 排 水 是 一般 由路 基 、 路 面 和 绿 化 带 组 成 ， 这 里 路 基 是 城 市 道路 的基础 。如果长 时间道 路积水 ，会对路 基产生 不 良影 响，降低路 基 具有 强度 ，严 重的话 会导致 路基整体 遭到破 坏。所 以在 进行城 市道路 给 排水设 计 中，路基 的排水设 计工作一 定要优 先考虑 。首先 ，设 计部 门在 设 计 前 要 详 细 了解 具 体 城 市 道 路 路 基 的 情 况 ， 如底 层 结 构 、 路基材料等等 。 根 据 不 同 的路 基 情 况 才 能 对 应 的提 出 不 同 的 排 水 设 计 方 案 。 其 次 ，要 仔 细研 究当地 的水文 资料，例 如历年平 均 降水 量、去年最 大 降水 量等 能够 影 响 排 水 设计 的 因 素 。 再 次 ，要 把 排 水 设 计 任 务 放 到 整 个 城 市 的 建 筑 规 划 当中，排 水设计不是单独的系统 ，而是整个城市正常运行 的必要构成 ， 要 在设计 之初 就考虑 到排水 系统与承 载其他功 能系统之 间 的协 调运转 。 在排 水设计的具体设计 中，也要根据实际情况做 出调整 。如果路基过湿 ， 就 不能 碾压及 晾晒 ，否 则可 能会对路 基造成损 害 。对 于潮湿路 基来说 ， 路 基的含水量不是特别 高，就 可以在 施工之前开挖纵 向的排水沟 。 ２ ． ２ 如 何 优 化 设 计 路 面 排 水 在 日常 生活 中，如果下 雨天开车行 驶就要 减速慢行 ，这是 因为雨水 降落到路 面上会 形成一个 由水构 成的 隔离层 ，这种 隔离层 能够 降低路面 本 身的 防滑功 能，所 以，为 了城市 中的交通 安全顺 畅运行 ，降雨后 一定 要 及 时排 除 路 面 积 水 ，这 也 是 城 市道 路 给排 水 系 统 需 要 承 担 的 任 务 之 一 。 为 达到排 水效果 更好 的 目的 ，道 路纵坡横 坡需满足 设计 要求 。道 路表面 排水 设计 的主要 目的就是 以最快 的速度将 降落在路 面 以及 人行道 表面上 的 水 迅 速 地 排 除 出 去 ，防止 由 于 路 面 积 水 而 影 响 到 行 车 的 安 全 。 在实践中 ， 设计 者往往 不重 视路面表 面给排 水设计 ，这 种认 识是错误 的。道路表 面 和 区域排水 的设 计是相辅 相成 的，如果路面 排水没 有做好 ，过多 的积 水 存在路面上 不能够及时排除 ，那么道路下 的排水 管道就 形同虚 设了。 为 收集路 面雨水 ，应 在道路 的道路低 点、横坡 边缘每 隔一段距 离设 置雨 水 口，通 过连接 管道 ，将 雨水 排入检查 井 中，雨水最 终排河 。如 道 路纵 坡过小 ，则雨水 口需加 密；如 收集 雨水 的路面过 宽，则需 设置双 篦 或多 篦雨水 口。常用 雨水 口形式分 为侧篦式 、偏沟 式、平篦式 ，市政 上 主要采用侧篦式和偏沟式 。侧立式雨水篦 ，设置于道路侧石处 ， 较 为隐蔽， 且简 洁美观 ，具有较 好的防 盗功能 ，适 用于地 块偏僻 且道路 宽度不 是很 宽 的情 况 ，但过 水能力 较小 ，约 为 １ ５～ ２ ０ Ｌ ／ Ｓ ，易 被杂物堵 塞。偏沟 式 雨水篦 设置于 道路平 石处 ，受到道路 动荷载 的压力 ，对雨水篦 有 防震 防 跳 防 盗等要求 ，但过水 能力较好 ，约为 ２ Ｏ～ ３ ０ Ｌ ／ Ｓ ，且不 易堵塞 ，可 减 轻 后期的维护工作 。 根据每个工程 的不 同情况和 要求 ， 选用合适 的雨水 口， 但均注 意定期清扫 ，以免雨水 口堵塞 ，影响了排水能力 。 ２ ３如何优化设计绿化带排水
道路排水设计步骤和要点探讨
道路排水设计步骤和要点探讨摘要：近年来，我国的道路工程建设越来越多，在道路工程中，排水设计是非常重要的一项内容。
水是城市道路形成病害的主要影响因素，在设计、施工和养护中，必须重视路基排水设施设计与施工，把排水工程做好。
本文首先分析了道路排水设计原则，其次探讨了道路排水设计，以供参考。
关键词：道路排水；排水系统；排水规划引言道路排水设计时系统分析是否全面、总体设计是否科学、标准和参数选取是否合理、关键点是否被重视等直接影响城市雨、污水的排放安全。
目前国内针对道路排水设计的某一方面进行了不少研究，为城市道路排水设计提供了宝贵财富。
1设计原则（1）路基排水设计流量计算：路面排水设计，按当地5年的重现期降雨历时内的最大降雨强度。
（2）路基路面排水结合路线设计，进行总体设计，引入“安全、耐久、节约、和谐”的设计理念，使之形成统一完整的排水系统。
（3）各种排水设施的尺寸和形式根据降水量、汇水面积等实际情况灵活选择。
根据道路较低点与河道设计水位的关系适当布置排出口的原则；污水遵循专业规划中的排水分区原则。
（4）雨水管道工程以专业规划图为设计依据。
雨水管道采用重力流，按满管流设计，按设计暴雨强度及河道水位设计频率同时发生时能重力排放。
2道路排水设计2.1总体设计道路排水设计时先根据城市或者区域排水规划，结合区域排水设施建设情况，确定汇水范围，依据规划结合已建排水设施资料整理设计范围的总的雨水和污水管网系统图。
根据排水规划及现状，分别确定设计道路范围内雨、污水出口，同时确定每个出口的汇水范围及雨、污水管网图。
道路雨、污水设计，主要是进行雨、污水的平面和纵断面设计。
道路红线宽度超过40m的城市干道宜两侧布置排水管道。
平面设计时首先按照设计道路红线宽度结合道路排水的实际情况确定道路下雨、污水管是单侧布置或两侧布置。
设计时需要注意沿道路敷设雨、污水管及其外接管与其他类型管道的平面和竖向的相互避让，按照管线避让原则，压力管、易弯曲的管道避让排水管。
市政排水管网规划及优化设计
市政排水管网规划及优化设计摘要：随着我国城市化水平的提高和城市规模的扩大，城市排水压力也越来越大。
给排水管网工程是城市基本建设项目之一。
给排水管网工程的规划设计水平直接影响着市政给排水过程的质量和城市生活生产的方方面面。
在此背景下，有必要对城市给排水管网的规划和优化设计进行研究。
关键词：市政排水；管网规划；优化设计引言根据市政工程的分析，给排水管网是不可缺少的一部分。
要想让城市保持良好的运行状态，就必须保证其建设质量符合标准要求。
目前市政排水管网规划设计不够科学，污水排放效果达不到预期，污水处理厂不能发挥自身作用。
要保证给排水管网的稳定运行，必须重视给排水管网的设计，制定施工方案，使市政给排水系统真正实现稳定运行。
1城市给排水概念分析城市给水排水主要指城市企业和居民的给水排水设施。
众所周知，给排水系统是城市基础设施建设中最重要的工程，主要分为了两大系统，分别是供水和排水。
对于给排水系统来说，主要是为了能够处理好居民的日常生活用水问题，也是城市规划的主要系统，其主要的组成部分是管道以及供水设施。
取水后，通过输水管道输送到水处理厂进行水质处理，随后对其进行施压，从排水管道口直接运输给用户。
城市排水系统是处理和去除城市水污染和雨水的工程设备系统，为企业治理和居民生活提供充足的水资源，进而达到城市繁荣发展的目的。
2市政排水管网的优化设计方法2.1重视管道规划设计与施工准备一个现代化的城市必须有良好的排水系统，大量的水资源会在城市的运行中被使用和消耗。
如果城市中的废水不能被清除和处理，城市环境将受到严重影响和破坏，城市居民的健康将受到一定程度的危害。
提高市政排水管网施工质量管理与控制效果，首先需要对排水管网工程规划工作进行质量控制，对城市排水系统进行全面统一布局与安排，形成科学合理的排水网络，从而满足社会效益、经济效益与环境效益的统一。
做好市政排水管网工程施工准备阶段质量控制与管理工作，应当从以下几个方面着手:①市政排水管网施工前，施工人员需要准确掌握施工图的标准和内容，排水管网工程的相关施工人员、设计人员和监理人员需要共同对施工图进行审核。
浅析市政排水管网规划和优化设计的方案
浅析市政排水管网规划和优化设计的方案摘要：本文作者根据多年的工作经验在实践中发现的问题看，想要充分发挥市政排水管网的排水效能，必须从排水管网的规划、设计、施工、使用、维护和管理等方面全方位努力，才能最大限度满足城市发展对污水排放能力的要求，保障工业生产和人民生活的发展需要。
关键词:市政排水；管网；规划；优化设计一、确定排水系统的体制合理地选择排水系统的体制，是城市排水管网规划和设计时要面对的重要问题。
它的选择不仅从根本上影响排水系统的设计、施工和维护管理，而且影响排水系统工程的总投资和维护管理费。
环境保护和保证城市可持续发展则是选择排水体制时所要考虑的主要问题。
从环境保护方面来看，如果采用全处理式合流制，效果较好，但这要求主干管尺寸很大，污水厂容量也增加很多，建设费用也相应地增高。
另外一种是采用截流式合流制，雨天有部分混合污水通过溢流井直接排入水体，对环境影响较大。
目前国际上对这一部分污水的水质、水量控制和处理途径的研究十分活跃。
从控制和防止水体的污染来看，采用分流制可以将城市污水全部送至污水厂进行处理，但初降雨水径流未加处理直接排入水体，这是它的缺点。
分流制虽然具有这一缺点，但它比较灵活，比较容易适应社会发展的需要，一般又能符合城市卫生的要求。
所以新建的排水系统一般应采用分流制，它是城市排水系统体制发展的方向；从造价方面来看，合流制排水管道的造价比完全分流制一般要低20％一40％：可是，合流制的污水厂却比分流制的造价要高。
还有一种不完全分流制，其初期只建污水排水系统。
投资均比采用全处理合流制和完全分流制要小，因而可节省初期投资费用，又可缩短施工期，发挥工程效益也快。
从维护管理方面来看，晴天时污水在合流制管道中只是部分流，雨天时可达满管流，因而晴天时合流制管内流速较低，易于产生沉淀。
晴天和雨天流入污水厂的水量变化很大，增加了合流制排水系统污水厂运行管理中的复杂性。
而分流制系统可以保持管内的流速，不致发生沉淀。
浅论市政道路设计优化方案和措施
浅论市政道路设计优化方案和措施引言城市的发展离不开市政工程的建设，工程建设覆盖面积较大，涉及到城市以及周边地区的高速公路，主干道，次干道等路段的设计和开发，是城市居民出行和生活高速便捷的快速通道，是展现城市形象和市容的最基本的要素之一。
其中，道路设计的好坏直接关系着整个城市的通行能力、环保需求等各方面，对城市的开发和延伸具有至关重要的作用。
一、国内市政道路设计存在的不足1. 道路施工条件差市政工程中，对城市交通干道的设计需要实地考察，密切关注施工周边的建筑物拆迁的难易程度、地形和地貌的填挖方等，根据其难易程度进行综合评估，提出合理经济的施工解决方案，如果施工条件特别差，就需要工程设计人员根据实际的情况，进行高水准的设计方案，多方面考虑其成本和施工难易程度等，将施工过程中遇到的风险降到最低。
2. 道路施工涉及面广市政工程中，进行道路的设计需要考虑到供水管道，供气管道等的影响，需要根据具体的设计线路与相关部门进行及时的沟通和协调，降低施工过程中遇到的困难和风险，同时，也不能因为施工影响附近居民的日常生活，由于其施工中涉及面比较广，设计人员就需要事先考察地形，跟相关部门必要性的沟通和协调就成为设计过程中的一大障碍。
3. 道路设计要考虑到周边环境和气候的影响市政工程的施工是一个定期的工作，必须在指定的工期内操作完成，延误了工期损失惨重，市政道路的相关设计人员需要根据当地的气候、环境进行适当的延长施工周期，另外，需要根据具体情况，对施工过程中遇到的梅雨天等，做好充分的准备，这种不可预知的情况给工程设计人员带来了一定的难度。
二、国内市政道路的现状城市道路建设的不断更新和完善，逐渐的向城市网状方向发展，这样就极大地提高了工程建设项目的施工难度，导致项目设计的工作人员在设计过程存在很大的问题，具体有以下几点。
1. 城市道路网状结构不合理目前，国内的多数大中型城市路网结构不合理，道路交通生成点和干路系统缺乏必要性的过渡设施，容易造成交通流堵塞，阻碍城市交通分流系统的发展和完善。
浅谈市政道路给排水优化设计
２ 给水 系统
２ ． １给水 系统 优 化设 计要 点
第一， 雨水管道放线。 在直线段均按道路桩号进行放线， 道路转弯处和弧
线段 先 确定 检 查井 位置 ， 根 据平 面 图和 管综 横 断面 图 中所 注沿 道 路 纵 向定 位 尺寸， 以及 检 查井 桩 号 即可 确定 检查 井 位置 ， 两 检 查井 直线 连 接 。 道 路外 雨水 检查 井 按平 面 图井 位坐 标 定位 ， 雨水 支 管井位 于道路 红 线外 ２ ． ０ ｍ处 。 第二 ， 沟 漕 回填 。 为 确保 道路 路 面 的工程 质量 ， 应 特别 重视 管道 工 程 的沟漕 回填质 量 ， 应加 强 施工 组织 设 计 和选 用适 当 回填 机具 设备 。
施 工 技术 与应 用
浅谈 市政道路给 排水优化 设计
摘要 ： 随 着城 市化 进 程不 断 加快 ， 城 市 发 展进 入 到 一个 全 新 的 阶段 。 由于 时 间的 局 限 ， 使 得过 往 的一些 市 政道 路 给排 水 系 统 已 经 无法 适应 当前城 市发 展 需 要。 因此 ， 必须 要针 对这 些 薄 弱环 节做 好优 化 设计 工作 ， 而做 好 市政 道 路给 排水 优化 设 计则 成 为城 市规
４ ． １ 污 水 系统优 化 设计 要 点 接入雨水检查井 ， 以便检修时放空管道。排气 阀： 在管道最高点处设排气阀 ， 用 以排 除管 内积 聚 的空 气 ， 并 在 管 道检 修 放 空 时 进入 气 ， 保 持 排水 通 畅 。 同 第一 ， 检查井设计。检查井盖及井座采用 ７ ０ ０ 钢纤维复合井盖及井座 ， 时， 产生 水 锤时 可 使空 气 自动 进入 ， 避免 产 生负 压 。 第三， 阀 门井 。 采 用地 面操 车 行道 下 检查 井 盖及 井座 采用 设 计荷 载 等级 ： Ｄ ４ ０ ０ 级； 人行道， 绿 化带 下采 用 Ｃ ２ ５ 级。 井盖 、 井 座颜 色 同道 路路 面 一 致 。 确保 井 盖井 座 牢 固安 作 立式 蝶 阀井 与 地 面操 作立 式 闸 阀井 。 阀门井 盖 及井 座 采 用 ７ ０ ０ 重型 钢 纤 设 计荷 载 等级 ：
市政道路给排水设计的探讨
市政道路给排水设计的探讨发布时间：2022-06-20T08:18:05.803Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷4期作者：李桐[导读] 随着我国城市化的不断发展，城市中的给排水系统也随之发展。
给排水系统的设计是城市运行的一个关键部分李桐重庆市市政设计研究院有限公司重庆市 400020摘要：随着我国城市化的不断发展，城市中的给排水系统也随之发展。
给排水系统的设计是城市运行的一个关键部分，影响着城市的运行、城市污水的处理以及城市环境的保护。
近几年，城市中的给排水系统出现了设备老化、给排水系统不完善等问题，城市给排水系统的设计方面也出现了一定的问题。
推动城市化的进展，提高城市居民的生活质量，必须解决这些问题，对城市给排水系统的设计以及污水的处理应进行深入研究。
关键词：市政道路；给排水；设计引言现阶段，随着我国社会主义越来越快的发展，人们的生活水平也在日益提升，由于城市化建设的需要，国家对于各项市政工程建设的重视度不断加深。
而在我国各项市政工程项目持续发展的同时，却也暴露出了一些问题，比如市政工程中的给排水设计问题。
在对城市进行建设时，市政给排水不仅要满足人们的供水需求，还应该考虑城市的初雨污染、日常生活中排放的废水和污水的回收利用，这样既可以减少环境污染，又能减轻地球水资源压力，确保水资源能够被充分利用。
以下则是对市政给排水设计中存在的问题及对策分析[1]。
1市政道路给排水设计问题1.1无法满足城市化发展要求随着城市化的快速发展，城市中的用水消耗量以及污水的排放也会逐步增加。
我国的城市化发展十分迅速，一些三线城市发展为了二线城市，原先的二线城市也跻身为新一线城市，在这种背景下，城市给排水系统的设计需要考虑到城市快速发展的现状。
但从实际来看，我国的给排水系统设计的指标相对落后，对于城市的发展也没有精确的数据支撑，所以很难估算给排水系统一个合适的设计余量，如果设计余量过大，会加大经费的消耗，无法节省成本，如果设计余量过小，就无法满足城市的给排水需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
市政道路排水优化设计方案研究
摘要：该文基于笔者多年从事市政道路排水设计的相关工作经验，以市政道路排水优化设计为研究对象，论文首先分析了市政道路排水设计的主要任务，进而提出了市政道路排水优化设计的措施，相信对从事相关工作的同行能有所裨益。
关键词：市政道路排水优化设计
随着社会的进步和经济水平的提高，人们对市政道路建设的要求不断提高，而道路路面如果积水严重，会阻碍到车辆的正常通行，导致车辆出现液面滑移的现象，增加了交通安全隐患，与此同时路面如果长时间积水还会对路基产生不良影响，降低路基具有的强度，严重的话甚至会导致路基整体遭到破坏。
所以，为了确保行车的安全，防止路面遭到过早的破坏，一定要在设计城市道路的过程中注重解决路面积水的排除问题。
1 市政道路排水设计的任务
在城市道路中进行排水设计的主要任务就是：排除人类生活以及生产过程中造成的污水、废水以及地面水等。
从宏观的角度来看，排水设计主要由排水管系统、废水处理厂以及最终废水处理设施等构成。
在这当中排水管系统的主要任务是收集并输送生活生产中产生的污水、废水等的管道网络，可以分为合流管道体系和分流管道体系。
其中合流管道体系将污水、废水以及雨水等从一个排水系统中排输出
去。
而分流管道体系包括雨水和污水两个排水系统：其中雨水系统主要收集的是雨水和冷却水，污染较低，不需要处理就可以直接排到水体工业废水中，该管道被称作雨水管道；而污水系统主要收集的是生活和生产污水，污染程度较高，需要经过处理之后才可以排入到水体工业废水中，该管道被称作污水管道。
通常废水处理的目标就是将水体中的悬浮物去除掉，并有效地改善水体的耗氧性，特殊情况下还会采取消毒措施以及其他处理措施等；而最终处理设施会按照排水对象的不同设置水泵以及其他的一些提水机械把已经经过处理并且达到排放要求的废水排到土地或者水体当中。
2 市政道路排水的优化设计措施
如图1所示。
2.1 路基排水的优化设计
由于路基在整个市政道路中会起到非常重要的作用，所以一定要做好路基的排水设计工作。
通常在对路基排水进行综合设计的时候会从以下四个方面着手：第一，要掌握各个排水设施具体的使用条件，并根据布置要求以及构造形式等将其设置在路基的不同部位；第二，
在进行排水设计之前一定要做好水文地质调查研究工作，并大量收集与当地雨水相关的资料；第三，对道路综合排水设计的具体含义要有正确的理解，注意排水工程与其他项目工程之间的协调，尤其要考虑农田水利方面的事项；第四，对排水系统布置图中的一些重要内容做好详细的标注。
在了解了上述四个方面的综合设计要求之后，还需要在具体设计的过程中注意以下几个内容：第一，对于过湿路基来说，不能进行碾压以及晾晒，在处理的过程中可以采用换填的方式进行，例如换填粒料、好土以及抛石挤淤等，对于潮湿路基来说，路基的含水量不是特别高，就可以在施工之前开挖纵向的排水沟，并且在一定的距离内再挖一些横向的排水沟，便于收集路基水，利用水泵将水排走，最终起到疏干路基的作用；第二，要对立交处道路路基的排水设计投入足够的重视。
2.2 路面排水的优化设计
雨水以及从周围汇集来的水，都会先接触到道路的路面，这就需要及时地排除路面积水，否则道路表面将会出现“水膜”的现象，路面跟行车车轮之间由于水垫层的影响，降低了路面具有的抗滑功能。
所以，为了确保路基的稳定性、排除路面的积水现象、有效地延长路面的使用寿命，确保车辆以及行人能够安全正常地通行，就需要对路面排水进行合理的优化设计。
通常路面的排水设计可以划分为两部分：一个是路面表面的排水设计，另一个是路面内部的排水设计。
而路面表面排水设计的主要目的就是以最快的速度将降落在路面以及路肩
表面上的水迅速地排除出去，防止由于路面积水而影响到行车的安全。
而路面表面排水一般包括双坡排水以及单坡排水两种方式。
对于车行道宽度比较宽的，通常会采取双坡排水的方式进行排水，沿着道路的两侧每隔一段距离设置一个雨水口，通过这种方式收集路面积水并跟雨水支管相互连接，将积水排入到雨水主干管里。
目前对城市道路的排水系统进行设计优化时，一定要对路面内部排水投入足够的重视。
水对路面的破坏主要由于水通过路肩、路面、裂缝、地下高水位以及潜水层等不断地渗入到路面内部结构当中而导致的。
通常在路面内部结构当中采取的排除自由水的方式有路面边缘以及排水基层两种排水系统。
2.3 绿化带排水的优化设计
在市政道路的设计中，还有一个非常重要的内容就是绿化带的设计。
绿化带不但能够美化城市景观，还能够让行人在视觉上体会到城市的美，不过，绿化带当中容易出现积水的现象，虽然可以把一些雨水排到路面上，但是绝大部分会深入到土壤中，由于城市道路下部会埋设各种管道，这些雨水会随着管道的走向逐渐渗透到路基的深部，长年累月下来会对路基造成一定的损坏，影响到城市道路的使用寿命。
实际的施工工作中，通常会利用碎石盲沟来解决绿化带的排水问题。
首先，需要在中央绿化分割带当中填筑厚度为30cm的透水性较弱的粘土，避免水渗入到路基当中，并且引导水流向绿化分隔带的中央位置，在该位置处修筑碎石盲沟，要求盲沟顶的标高要与土路既定
的标高大体一致，并将两个窨井的中点作为其分水岭，为了便于水的流动，需要以纵坡将其分向两侧，尽可能缩短水的下渗时间。
此外还可以在窨井位置处设置型号为D230的混凝土横向支管，将碎石盲沟和窨井连接在一起，并利用1％坡把水从盲沟中引入到窨井里，采用这种方式进行排水的效果也非常好。
完善的排水系统可以将绿化带以及路面上的雨水及时地排出，能够提高城市路面以及绿化带具有的径流系数。
由此可见，对绿化带的排水系统进行设计对于整个城市的道路总体排水具有积极的作用，可以有效地延长市政道路的使用寿命。
3 结语
如果不把城市道路路面上的积水及时地排除，在经过长时间的淤积之后积水会渗入到路面结构的内部，破坏城市道路路面，缩短道路的使用寿命，所以，在对城市道路进行设计的时候一定要考虑到排水的设计，与实际情况进行紧密的联系，寻求最科学、合理、经济的方案，尽快将路面的积水排除出去，确保路面能够保持畅通，延长城市道路的使用寿命。
参考文献
[1] 谭静文.论市政排水规划与设计的若干问题[J].科技资讯，2009（6）.
[2] 赵爱民.市政排水管网中的管道设计选用[J].科技创新导报，2007（5）.。