长沙韶山路快速公交系统(BRT)建立的必要性与可行性
brt可行性报告
BRT可行性报告摘要本报告旨在评估快速公交系统（BRT）在现代城市交通中的可行性。
通过对BRT的优势、挑战以及在不同城市中的成功案例进行分析，本报告得出了关于BRT实施的可行性建议，并探讨了其对城市可持续发展的潜在影响。
简介快速公交系统（BRT）是一种以专用车道、快速车辆和高效服务为基础的城市公交系统。
自20世纪80年代以来，BRT已经在全球范围内得到广泛采用，并被视为解决城市交通拥堵和改善城市空气质量的有效手段之一。
优势BRT相比于传统的公交系统具有诸多优势。
首先，BRT系统可以利用专用车道，从而避免了与其他交通流共享道路造成的拥堵。
其次，BRT系统通常配备先进的车辆和技术，提供更快速、更舒适的乘车体验。
此外，BRT还可以降低城市的碳排放量，减少交通对环境的不利影响。
最重要的是，BRT相对于轨道交通等传统系统来说成本更低，建设周期更短，使其成为许多发展中国家城市发展公共交通的首选方案。
挑战然而，实施BRT也面临着一些挑战。
首先，BRT的成功与否取决于城市规划和设计的质量。
缺乏充分的规划可能导致BRT系统与其他交通模式冲突，从而降低了其效益。
其次，BRT系统的可行性也受到土地利用、政策支持以及资金投入等因素的影响。
最后，BRT系统的维护和管理也需要精心策划，以确保其长期运营的可持续性。
成功案例尽管面临挑战，但全球范围内仍有许多成功的BRT实施案例。
例如，哥伦比亚首都波哥大的TransMilenio系统被认为是世界上最成功的BRT系统之一。
该系统通过合理的路线规划、高效的车辆运营和完善的服务设施，成功地改善了城市交通拥堵问题，并受到了广泛的赞誉和模仿。
可行性建议基于对BRT优势、挑战和成功案例的分析，我们提出以下可行性建议：1.精心规划：在实施BRT系统之前，必须进行充分的城市规划和设计，确保其与现有交通模式协调一致。
2.政策支持：政府应制定支持BRT发展的政策，并提供必要的资金和资源支持。
3.社会参与：听取居民和利益相关者的意见和建议，以确保BRT系统符合城市的实际需求。
BRT系统解决方案
BRT系统解决方案一、背景介绍随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市交通拥堵问题日益突出。
传统的公交系统往往无法满足人们对高效、快捷、舒适的出行需求。
因此，引入快速公交系统（BRT）成为解决城市交通问题的一种有效手段。
本文将详细介绍BRT系统的定义、特点、优势以及实施BRT系统的解决方案。
二、BRT系统定义及特点BRT系统（Bus Rapid Transit）即快速公交系统，是一种以公交车为主要运营工具，通过专用道路或者车道、优先通行权以及先进的信号控制系统等手段，提供快速、高效、便捷的公共交通服务。
BRT系统的特点包括以下几个方面：1. 专用道路或者车道：BRT系统通常会为公交车辆设置专用道路或者车道，确保公交车辆能够快速通行，避免受到其他交通工具的干扰。
2. 快速通行权：BRT系统为公交车辆提供快速通行的优先权，例如设置信号优先控制，确保公交车辆在路口能够优先通过，减少停车时间，提高运营效率。
3. 高频度服务：BRT系统通常会提供高频度的公交服务，确保乘客能够随时随地方便地搭乘公交车，减少等待时间。
4. 舒适的车辆和站点：BRT系统通常会配置宽敞、舒适的公交车辆，并设置有遮阳、防雨设施的车站，提供良好的乘车环境。
5. 一体化的票务系统：BRT系统通常会实施一体化的票务系统，例如电子支付、刷卡等方式，方便乘客购票和乘车。
三、BRT系统的优势BRT系统相比传统的公交系统具有以下优势：1. 提高运营效率：通过专用道路和快速通行权的设置，BRT系统能够减少公交车辆的行驶时间和停车时间，提高运营效率，减少乘客的等待时间。
2. 缓解交通拥堵：BRT系统能够减少私家车的使用，鼓励市民选择公共交通出行，从而减少道路交通流量，缓解交通拥堵问题。
3. 提高乘客出行体验：BRT系统配置舒适的车辆和站点，提供高频度的公交服务，乘客能够享受到更加便捷、舒适的出行体验。
4. 降低能源消耗和环境污染：BRT系统能够减少私家车的使用，从而降低对石油资源的依赖，减少尾气排放，减少环境污染。
刍议快速地面公交系统（BRT）在城市的适用性
刍议快速地面公交系统（BRT）在城市的适用性【前言】近些年来，我国的城市交通取得了飞速的发展，为我国的国民经济和人民生活水平的提高奠定了坚实基础。
BRT在城市交通运行中的应用，很大程度上促进了整个城市交通系统的完善，在城市化进程日趋快捷的趋势下，加强对地面公交系统（BRT)的分析，具有十分重要的社会现实意义。
1、地面公交系统（BRT)概述当前，交通问题已日益成为困扰我国各城市发展的主要问题之一，加快公共交通建设作为缓解城市交通拥堵的有效手段，已经得到各地的广泛认同。
在这样的背景下，众多城市开始纷纷引入快速公交系统（以下简称 BRT ）。
截止2010年底全国共有14个大中城市相继开通了BRT，其逐渐成为了我国城市公共交通的重要组成部分，并被广大市民所认同。
BRT是利用大容量的专用公共交通车辆，在专用的道路空间运营并由专用信号控制的新型公共交通方式。
具有与轨道交通相近的运量大、快捷、安全等特性，且建设周期短，造价和运营成本相对低廉。
同时，不同城市在建设快速公交时也会有一定的差别，例如厦门BRT一号线采取的是独立路权式，而北京、杭州等地采用的是混合路权式。
作为一项相对新型的公共交通手段，BRT在我国各城市的实践效果还需要进行必要的反思，通过经验总结和问题评判，使其能更加适应我国城市的发展特征，提高其运行功效，促进城市交通的快速有序运行。
2、地面公交系统（BRT)的构成BRT系统的构成一般有七个部分:¹专用道路:在城市道路上开辟公共汽车专用路或专用道,保证车辆快速通行。
交叉口优先:在道路交叉口实施公交车优先通行。
新型大容量公交车辆:低地板,大开门,上下车方便,高容量的车辆使用清洁能源,污染较低。
¼水平上下车:通过修建与公交车辆车厢底板等高的候车站台或采用低底盘的公交车辆,能够使乘客能够快速平稳的上下车。
½车外购票系统:将售票系统置于公交候车站台内,在公交车辆进站前完成收费,从而实现快速简单的售票。
城市快速公交系统规划和建设管理经验分享
城市快速公交系统规划和建设管理经验分享城市快速公交系统（BRT）是一种高效、便捷、环保的公共交通模式，能够有效缓解城市交通压力，提高交通效率，改善居民出行体验。
在过去的几十年里，越来越多的城市开始规划和建设BRT系统，并取得了一定的成功。
在本文中，我将分享一些关于BRT规划和建设管理的经验，以供参考。
首先，在规划和建设BRT系统之前，市政府必须对城市的出行需求进行全面的调查和分析。
这包括研究人口分布、交通状况、出行模式等因素，以确定合适的路线和站点布局。
此外，还需要考虑到未来的发展规划，并对整个系统的可行性进行评估。
在确定了BRT系统的规划方案后，接下来就是确保项目的顺利实施和建设。
这需要市政府与相关部门进行紧密的合作和协调。
在建设过程中，应确保工期和质量的控制，并遵守相关的法律法规。
此外，还需要加强对施工队伍的管理，确保工人的安全和劳动条件。
一旦BRT系统建成投入使用，就需要进行运营管理。
这包括建立完善的运营组织机构和管理体制，确保系统的正常运行。
在运营过程中，应采用现代化的运营管理手段，如电子支付系统、智能调度系统等，提高系统的运营效率和服务质量。
此外，市政府还应加强对BRT系统的宣传和推广。
通过广告、媒体等渠道传播BRT的优势和便利性，吸引更多的市民使用BRT系统。
同时，还应采取措施鼓励私家车主使用BRT，如建设更多的停车场和提供便捷的换乘设施。
在BRT系统运营过程中，还应定期进行维护和更新工作。
这包括对车辆、站点和道路等设施的日常维护和检修，确保系统的安全和正常运行。
此外，还需要进行定期的评估和改进，根据市民的需求和意见对系统进行优化和升级。
最后，公众参与也是BRT规划和建设管理中的重要环节。
市政府应鼓励市民参与决策过程，了解他们的需求和意见。
在规划和建设过程中，应举办公众听证会和座谈会，征求市民的意见和建议。
这样可以增加市民对BRT系统的认同感和满意度。
总的来说，BRT规划和建设管理需要市政府与相关部门之间的紧密合作和协调，同时也需要公众的积极参与。
城市交通规划中的快速公交系统建设策略
城市交通规划中的快速公交系统建设策略随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出。
交通拥堵不仅给人们的出行带来了不便，也给城市的可持续发展带来了巨大挑战。
因此，城市交通规划中的快速公交系统建设成为解决交通问题的关键策略之一。
本文将围绕城市交通规划中快速公交系统建设的策略展开探讨，以期为城市交通规划者提供一些有益的参考。
一、快速公交系统的定义与优势快速公交系统（Bus Rapid Transit，简称BRT）是一种基于公共汽车的交通系统，通过采用专用的道路、高效的车辆和先进的管理技术，提供快速、便捷和可靠的公共交通服务。
相比于传统的公共汽车系统，快速公交系统具有以下优势：1. 提高运输效率：快速公交系统采用分道行驶、优先通行等措施，能够减少交通拥堵，提高公交车辆的运输效率，缩短乘客的出行时间。
2. 降低运营成本：相比于轨道交通系统，快速公交系统建设成本更低，维护成本也相对较低，能够在较短时间内建设完成，并且更加灵活，适应城市交通需求的变化。
3. 提升出行体验：快速公交系统通常设有封闭站台、电子支付系统、候车信息显示等设施，提升了乘客的出行体验，使乘坐公交变得更加便捷和舒适。
二、快速公交系统建设策略1. 综合考虑城市发展规划在快速公交系统的建设过程中，应综合考虑城市的发展规划。
首先，需要确定快速公交系统的布局，包括线路规划、站点设置等。
其次，要考虑快速公交系统与其他交通方式的衔接，确保快速公交系统能够为市民提供便捷的换乘条件。
最后，还要考虑快速公交系统的可持续发展性，包括环境保护、资源利用等方面。
2. 强化运营管理快速公交系统的成功与否，关键在于运营管理的科学与合理。
为此，应加强对快速公交系统的运营管理，包括车辆调度、乘客服务、安全监控等方面。
同时，还应制定相应的奖励和惩罚机制，激励运营者提供更好的服务，确保快速公交系统的高效运营。
3. 加强宣传推广快速公交系统的建设需要得到市民的支持和认可，因此宣传推广工作至关重要。
快速公交项目的可行性与实效性分析
快速公交项目的可行性与实效性分析随着城市化进程的加速和经济水平的提高，城市的交通拥堵问题日益突出。
为了改善城市出行状况，提高人民群众的出行质量，政府开始大力推行快速公交项目。
快速公交作为一种高效、环保的出行方式，在城市化建设中发挥着越来越重要的作用。
本文将运用实证研究方法，对快速公交项目的可行性与实效性进行分析和研究。
一、快速公交项目的定义及分类快速公交项目，是指在城市中设置专用车道，采用封闭、高速、定线、优先通行等方式，为居民出行提供快速、舒适的公共交通方式。
快速公交项目因其服务质量高、运营效益好等特点，得到了广泛的推广和应用。
目前，快速公交项目主要包括：快速公交车、轨道交通、高速公交、快速化地铁等。
二、快速公交项目的可行性分析1.市场需求分析在城市化建设中，人口的快速增长导致了对交通运输的需求增加。
而传统公交车受制于道路状况，无法满足快速、高效的出行需求。
因此，市场对快速公交项目的需求日益增长。
快速公交项目可以提高居民的出行效率，减少交通拥堵，节约时间成本，符合市场需求。
2.技术可行性分析快速公交项目需要采用先进的交通运输技术以提高出行效率。
快速公交车应采用现代化、环保的动力系统；轨道交通应选用先进的轨道技术以提高行车安全性；高速公交应采用先进的信息技术以提高乘客服务效率。
目前，这些技术已经被广泛应用于快速公交领域，技术可行性高。
3.经济可行性分析快速公交项目需要进行大量的基础设施建设和车辆购置，因此需要投入大量资金。
但是，快速公交的通行效率高，可以增加运营收入，降低成本，提高盈利能力。
同时，快速公交项目可以优化城市交通，提高城市形象，促进经济发展等。
因此，经济可行性是高的。
4.社会可行性分析快速公交项目可以提高城市交通状况，促进公共交通服务水平的提升，同时减少对环境的污染，节约资源，保护生态环境。
因此，社会可行性高。
三、快速公交项目的实效性分析1.提高交通效率快速公交项目通过专用车道和优先通行的设置，显著提高了出行效率。
BRT系统解决方案
BRT系统解决方案一、引言随着城市人口的不断增长和交通拥堵问题的日益突出，快速公交系统（BRT）作为一种高效、环保的城市公共交通解决方案，受到了越来越多城市的关注和采用。
本文将详细介绍BRT系统的定义、特点、优势以及实施过程中需要考虑的关键因素。
二、BRT系统定义BRT系统，全称为Bus Rapid Transit System，即快速公交系统，是一种基于道路运输的公共交通系统，通过专用的快速公交车道、高频次的车辆运营和现代化的车辆设备，提供高效、快速、便捷的城市公共交通服务。
三、BRT系统特点1. 专用快速公交车道：BRT系统在城市道路中设置专门的快速公交车道，与其他车辆分隔开，确保快速公交车辆能够独立行驶，避免了交通拥堵问题。
2. 高频次的车辆运营：BRT系统采用高频次的车辆运营模式，缩短乘客等待时间，提高出行效率。
3. 现代化的车辆设备：BRT系统使用现代化的车辆设备，如低地板车辆、电动车辆等，提供更加舒适、安全的乘坐体验。
4. 快速乘降设施：BRT站点设置快速乘降设施，如站台宽度、无障碍设施等，方便乘客快速上下车，减少站点停留时间。
四、BRT系统优势1. 缓解交通拥堵：BRT系统通过独立的快速公交车道，减少了私家车辆与公交车辆的竞争，有效缓解了城市交通拥堵问题。
2. 提高出行效率：BRT系统采用高频次的车辆运营模式，缩短了乘客的等待时间，提高了出行效率。
3. 环保节能：BRT系统使用电动车辆和低地板车辆，减少了尾气排放和噪音污染，有利于改善城市空气质量和居民生活环境。
4. 降低交通成本：BRT系统的建设和运营成本相对较低，与传统的地铁系统相比，具有更高的经济性和可持续性。
5. 促进城市发展：BRT系统的建设和运营，可以改善城市交通状况，提高居民出行便利性，促进城市经济和社会发展。
五、BRT系统实施关键因素1. 规划和设计：BRT系统的实施需要进行详细的规划和设计，包括路线选择、站点设置、车辆运营模式等，确保系统能够最大程度地满足城市交通需求。
BRT系统解决方案
BRT系统解决方案背景介绍：随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严重，传统公交系统已经难以满足人们的出行需求。
为了解决这一问题，BRT（快速公交系统）应运而生。
BRT 是一种高效、快速、环保的公共交通系统，通过专用道路、快速车辆和智能化管理，提供高质量的公共交通服务，能够有效缓解城市交通拥堵。
解决方案：BRT系统解决方案主要包括以下几个方面：1. 专用道路建设：为了确保BRT系统的高效运行，需要建设专用的BRT道路。
这些道路应该独立于其他车辆通行，具备足够的宽度，以容纳BRT车辆的运行和乘客的上下车需求。
此外，道路上还应设有BRT站点，方便乘客进出车辆。
2. 车辆和设备：BRT系统需要使用专门设计的BRT车辆，这些车辆具备较大的载客能力和快速的运行速度。
车辆应配备先进的智能控制系统，能够实时监测车辆位置、乘客流量和交通状况，以便进行调度和管理。
此外，车辆还应提供舒适的座椅、空调和无线网络等设施，提升乘客的出行体验。
3. 站点建设：BRT系统的站点应该布局合理，方便乘客进出车辆。
站点应该设有候车亭、座椅、自动售票机和信息显示屏等设施，提供舒适的候车环境和便捷的购票服务。
此外，站点还应设置无障碍设施，以方便老年人和残障人士的乘坐。
4. 智能化管理系统：为了确保BRT系统的高效运行，需要建立智能化的管理系统。
该系统应包括车辆调度系统、乘客信息管理系统和交通控制系统等。
车辆调度系统能够实时监测车辆位置和乘客流量，进行合理的车辆调度和运营计划制定。
乘客信息管理系统能够提供实时的车辆到站信息、票价查询和乘车指南等服务，方便乘客出行。
交通控制系统能够监测交通状况，及时调整信号灯配时，确保BRT车辆的快速通行。
5. 宣传和推广：为了提高BRT系统的知名度和乘客满意度，需要进行宣传和推广活动。
可以通过媒体宣传、社交媒体推广和宣传活动等方式，向公众介绍BRT系统的优势和便利性。
同时，可以与周边商业机构和景点合作，提供优惠和奖励措施，吸引更多人使用BRT系统。
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中图分类号： Ｕ ４ １ ９ ． １ ７
文献标识码 ： Ａ
文章 编号 ： １ ６ ７ ４ — ０ ９ ８ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ （ ａ ） 一 ０ １ ３ ６ — ０ ２
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： ｉ ｎ ｔ ｏ ｄ ａ ｙ ’ ｓ ｓ ｏ ｃ ｉ ｅ ｔ ｙ ， ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｂ ｕ ｓ ｒ ａ ｐ ｉ ｄ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｉ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｈ ａ ｓ ｂ ｅ ｃ ｏ ｍｅ ａ ｎ ｉ ｍｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ ａ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｏ ｆ ｃ ｉ ｔ ｙ ｃ ｉ ｖ ｉ ｌ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ，
以韶 山路为 轴 由北 往 南依 次 排 开， 大 的 商 贸 中心 包 括 ： 东塘、 雨 花 亭、井湾 子 、 红 星 大市
２ ． ３ 成 本 低
低廉 的 造 价与 运营 费用 。
场、 汽 车 南站 等 。 韶 山路 两侧 还 有 三 座 高 等
学， 湖 南女 子 大 学 等 ；向南 延 伸 ３ ｋｍ到 达 湖 南环 保 科技 产 业 园。
在 原 有 道 路 基 础 上 合 理 高 效 地 利 用 快 速 公 交 系统 与轨 道交 通 相 比 最 大 的 需 求 。 学府 ， 中南大 学 铁 道学 院 ， 中南 林业 科 技 大 优 势 在 于 其 投 资 与 运 营 成 本 相 对 低 廉 。通 车道 成 为 解 决 公共 交 通 的 最佳 选 择 。 常 情况 下， 快 速 公交 系统 的造 价 往 往 只有 轨
ｒ ａ ｐ ｉ ｄ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｉ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｓ ｔ ｈ ｅ ｂ ｅ ｓ ｔ ｃ ｈ ｏ ｉ ｃ ｅ ｔ ｏ ｓ ｏ ｌ ｖ ｅ ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｃ ｏ ｎ ｇ ｅ ｓ ｔ ｉ ｏ ｎ ！
Ｋ ｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｓ ｈ ａ Ｃ ｉ ｔ ｙ Ｓ ｈａ ｏ ｓ ｈ ａ ｎ ｒ ｏ ａ ｄ Ｂ ｕｓ Ｒａ ｐ ｉ ｄ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｉ ｔ Ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｊ ａ ｍ
２ 万 至６ 万人次 。
仍 然 比较 快 ， 城 市道 路 通行 能 力面 临着 巨大
挑战。
根 据 道 路设 计 规 范 ， 为 确 保 道 路 顺 畅 通行， 道 路 服务 水 平 必 须 达 到 Ｃ级 。现 有 道 路 的流 量 基 本都 达 到 了饱 和 ， 明 显不能 满 足
摘 要： 快速公交系统的发展 已经成 为体 现城市文明发展 的重要方面， 随 着经济的快速增长 ， 城市面临交通拥堵和城市用地 紧张的压力， 长沙
市轨道交通正处于快速建设 当中。 长沙规划 了同向相邻的芙蓉路和万家丽路 建设地铁 ， 处在这 两条路 中间的南北交通 大动脉 的韶 山路 ， 其地下 没 有建设 地 铁 ， 所 以建 设快 速 公 交 系统 是 解决 交通 拥 堵 的最 好 选择 。 关键词 ： 长沙市 韶山路 快速公交 交通拥堵
道 交 通 的 二 十分 之一 至十 分 之一 ；目前 中 国
Ｑ：
Ｓｃ ｉ ｅ ｎｃ ｅ ａｎ ｄ Ｔｅ ｃｈｎ ｏｌ ｏｇ ｙ Ｉ ｎｎ ｏｖ ａｔ ｉ ｏｎ Ｈｅｒ ａｌ ｄ
工 程 技 术
长 沙韶 山路 快速 公 交 系统 （ Ｂ Ｒ Ｔ）建 立 的 必 要 性 与可 行性
李 日彬 王萱 李佳升 （ 长沙理工大学 湖南长沙 ４ １ ０ ０ ０ ４ ）
韶山路， 位于 湖南 省长 沙市 ， 有 长 沙 市
“ 南 北 交 通 大 动 脉 ”之 称 。韶 山 路 全 程 近 ２ ０ ｋｍ 。从 商 贸 业 布 局 来 看 ， 数 个 商 业 节 点
向小 时 断 面 流 量 较 大 ， 可 达 到 与 轻 轨 系统
大 致 相 当的 运 力， 其 通 行 能 力 可 高 达 每 小 时
ａ ｌ ｏ ｎ ｇ ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｒ ａ ｐ ｉ ｄ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ ｇｒ ｏ ｗｔ ｈ， Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｓ ｈａ Ｃ ｉ ｔ ｙ ｉ ｓ ａ ｌ ｓ ｏ ｆ ａ ｃ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｊ ａ ｍｓ ａ ｎ ｄ ｔ ｅ ｎ ｓ ｅ ｃ ｉ ｔ ｙ ｌ ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｕｒ ｅ ， Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｓ ｈ ａ Ｃ ｉ ｔ ｙ ｔ ｒ ａ ｃ ｋ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｉ ｓ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｓ ｔ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ． Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｓ ｈ ａ ｐ ｌ ａ ｎ ｎ ｉ ｎｇ ｔ ｈ ｅ ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ａ ｎ ｔ ａ ｄ ｊ ａ ｃ ｅ ｎ ｔ ｌ ｏ ｔ ｕ ｓ ｒ ｏ ａ ｄ ａ ｎ ｄ ｌ ｉ ｒ ｏ ａ ｄ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｓ ｕ ｂ ｗａ ｙ ， ｉ ｎ ｂ ｏ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ
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