45T机车使用说明书

恒转矩调频范围 ------------------------------------------------------------------------5～50Hz
恒功率调频范围---------------------------------------------------------------------- 50～100Hz
45JXK 直-交流变频机车 使用说明书
河南 ·新乡
JXK45 直交变频牵引机车使用说明书
第一章 概述
JXK45 机车是直——交流传动，窄轨蓄电池矿用电机车（以下简称电机车）。 它适用于煤碳、冶金、矿山、森林、铁道、公路隧道建设等行业窄轨铁路地面等 非防爆场所的运输牵引。
JXK45 机车，由蓄电池箱供应直流电，直流电通过牵引变频器转换成电压与 频率可调的三相交流电供二台普通三相异步牵引电动机，每台电动机转子通过万 向联轴节驱动齿轮减速传动箱，经过二级齿轮减速传动到车轴上，从而牵引机车。
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变频机柜各类操作分述如下： 1 、显示窗：
显示窗由 8 位数字构成，左边 3 位指示机车电流，中间 3 位指示机车电压， 右边 2 位指示机车速度。 2 、急停按钮： 急停按钮为按下时自锁，右旋时复位弹回。急停按钮按下时，变频装置将禁 止输出电压到牵引电机。 3 、钥匙开关：
钥匙开关处在停止位置时，变频器禁止一切输出，如果是在接通电源的 情况下，显示窗上不显示。当钥匙开关处在启动位置时，显示窗显示“0.00 机车电压 0.0 ”,但这时调速手柄可实施调速控制。
额定功率------------------------------------------------------------------------------------110Kw
额定转速(50HZ)-------------------------------------------------------------------------990r/min
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输出电流---------------------------------------------------------------------------------最大 700A
3、牵引电动机：
型号---------------------------------------------------------------------------------------Y315L1-6
防护等级---------------------------------------------------------------------------------------IP55
冷却方式---------------------------------------------------------------------------------------风冷
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车 0.2)。交流车以同样的粘重可牵引比直流车大 1/3 的荷载，同时在加速过程 中轮子不易打滑，保证了牵引的可靠性。机车在 50HZ 频率以下电机为恒转距 特性, 在 50HZ 频率以上电机为恒功率特性，使得机车的速度控制与运行工况 对速度控制的需求十分吻合，因此交流车牵引十分可靠和稳定，可控制性良好。 制动性能好，需要制动时，变频器能够使交流电机从电动机状态转变为发电机 状态，通过传动系统对行走轮进行制动，即电制动。电制动的工况特性与牵引 工况特性完全相同，因此，电制动具有与牵引同样的可靠性和有效性。制动操 作十分简单，系统反应快于直流车，并且不存在机件磨擦磨损，因此，交流车 的制动能力、性能上优于直流车。 能源利用率高，交流车起动时，通过频率改变来实现从零速到正常速度的变换， 这一过程不额外损耗电力，而直流车起动时，通过外接电阻来限制起动电流， 一部份电力消耗在电阻里，制动时，交流车把列车的惯性力转换成电能反过来 对电瓶充电，而直流车则把列车的惯性力消耗在闸瓦及电阻上，因此，交流电 的能源利用率高于直流车。 JXK45 型机车本身的特点： JXK45 型机车的空气制动系统采用弹簧空气双作用制动缸，机车运行时，如使 用空气制动则通过脚踏板—制动阀给气—制动缸空气室作用—闸瓦—实现气 制动力的产生及大小的控制。机车驻车时，通过驻车手动转阀排气—制动缸弹 簧作用—闸瓦—实现弹簧制动力产生，但驻车制动弹簧力的大小，只在维护时 调整，在行车使用中不能调整。由于弹簧力已经可靠地实现了驻车制动，故 JXK45 型机车取消了机械制动装置。但制动缸弹簧作用行程应定期调整，否则 当闸瓦磨损到制动行程为零时，机车将没有任何制动。 机车的两端均有车辆空气制动接口，由驾驶室控制，机车与列车挂接后，即可 把空气制动整个气路接通，否则列车的排气制动缸始终是抱住车辆行走轮的， 列车将不能起动。
电机车主要结构分为车体、走行装置、制动系统、传动系统、蓄电池箱、操 纵控制系统、空压机系统等部分。
1、变频器（操纵装置） 2、驾驶室 3、车架 4、走行装置 5、制动系统 6、 蓄电池箱 7、传动系统 8、空压机（空压机室） 交流电机车与直流电机车相比有如下优点： 整车免维修性能好：
a) 变频器功率组件及控制板均无触点，能保持长期可靠的运行； b) 交流电机无整流片及碳刷等动磨擦组件，能够长期免维修运行； c) 电制动承担了运行中大部份制动需求，闸瓦磨损极少； d) 启动平缓，避免了传动系统冲击，大大延长了传动系统的寿命； 因此，交流车在寿命期内，基本上不进行大修，闸瓦等易损件更换周期长， 日常维修工作量极少。 牵引性能好，由于变频调速的平稳性，使机车许用粘着系数达 0.28 以上(直流
额定电压--------------------------------------------------------------------------------------380V
额定电流--------------------------------------------------------------------------------------206A
三、制动系统：
空气压缩机: 型号： W-1/10
额定风量：1.0m3/min
基础制动装置: 每个车轮由单独气缸驱动双侧闸瓦制动，
制动倍率: 4
制动距离: 列车满载总重 131T，时速 10Km/H 时，制动距离≤40 M；
第三章
◆ 请严格按照下述规程进行操作 （一）机车操纵台面板布置与功能：
机车操作
极数-------------------------------------------------------------------------------------------------6
Байду номын сангаас
重量------------------------------------------------------------------------------------------1150KG
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第二章 机车主要技术参数和特性
一、机车： 外型尺寸----------------------------------------------------------------8020*1500*2300 mm 外形特征-------------------------------------------------------------一端司机室，不可解体 机车控制方式----------------------------------------------------------计算机智能牵引控制 传动方式----------------------------------------------------------------------------------DC-AC 制动方式-------------------------------------------------------------------气控制动和电制动 轨距---------------------------------------------------------------------------------------900 毫米 轴距-------------------------------------------------------------------------------------2670 毫米 车轮踏面圆直径----------------------------------------------------------------------ф920 毫米 50HZ 时机车行走速度--------------------------------------------------------------8Km/H 100HZ 时机车行走速度（最大）---------------------------------------------------15Km/H 最大驱动牵引力--------------------------------------------------------------------------138KN 额定驱动牵引力---------------------------------------------------------------------------92KN 通过最小半径-------------------------------------------------------------------------------25M 功率-------------------------------------------------------------------------------------110KW×2 粘重-------------------------------------------------------------------------------------------45 吨 二、电器部分： 1、蓄电池（三箱） 型号----------------------------------------------------------------------------------------D-630 额定容量---------------------------------------------------------------------------------630Ah 额定电压等级及用途 DC ----------------------------------------- 528V 主回路、变频器 额定电压-------------------------------------------------------------------------------------2V/只 单箱电瓶数量----------------------------------------------------------------------------------88 节 2、牵引变频器： 额定容量-----------------------------------------------------------------------------------220KW 输入电压 DC--------------------------------------------------------------------------500～570V 输出电压 AC----------------------------------------------------------------------------0～400V 输出频率---------------------------------------------------------------------------------0～100Hz