PICANOL-GTM故障代码
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汽车OBD故障码全集汽车OBD故障码全集！P0000；没有故障P0100；空气流量计线路不良P0101；空气流量计线路不良P0102；空气流量计线路输入电压太低P0103；空气流量计线路输入电压太高P0104；空气流量计线路间歇故障P0105；进气压力感知器线路不良P0106；进气压力感知器线路不良P0107；进气压力感知器输入电压太低P0108；进气压力感知器输入电压太高P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良P0110；进气温度感知器线路间歇性不良P0111；进气温度感知器线路不良P0112；进气温度感知器线路电压太低P0113；进气温度感知器线路输入电压太高P0114；进气温度感知器线路间歇故障P0115；引擎水温感知器线路不良P0116；引擎水温感器不良P0117；引擎水温感知器电压太低P0118；引擎水温感知器电压太高P0119；引擎水温感知器线路间歇故障P0120；节气门位置感知器线路不良P0121；节气门位置感知器不良P0122；节气门位置感知器旌旗灯号电压太低P0123；节气门位置感知器信号电压太高P0124；节气门位置感知器线路间歇故障P0125；水温感知器感测进入闭环回路掌握时间太长P0126；引擎水温感知器电压值不不乱P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1）P0131；右边前氧感知器旌旗灯号低（02 B1-S1）P0132；右边前氧感知器旌旗灯号高（02 B1-S1）P0133；右边前氧感知器回响反映太慢（02 B1-S1）P0134；右边前氧感知器回响反映次数太少或无感化（02 B1-S1）P0135；右边前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）P0136；右边后气感器线路（02 B1-S1）P0137；右边后氧感知器旌旗灯号低（02 B1-S1）P0137；右边后氧感知器旌旗灯号低（02 B1-S1）P0138；右边后氧感知器旌旗灯号高（02 B1-S1）P0139；右边后氧感知器回响反映太慢（02 B1-S1）P0140；右边后氧感知器回响反映次数太少或无感化（02 B1-S1）P0141；右边后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）P0144；含氧感知器电压太高（02 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失效P0606；ECM电脑内部印刷线路接点断路或ECM电脑程式处理错误或微处理器不良P0608；控制电脑输出车速信号A线路故障P0609；掌握电脑输出车速旌旗灯号B线路故障P0620；发电机控制线路故障P0621；发电机充电指示灯L控制线路故障P0622；发机电磁场掌握线路故障P0650；故障指示灯控制线路故障P0654；引擎转速输出信号线路故障P0655；引擎HOT-LAMP输出线路故障P0656；燃油油量信号输出线路故障P0700；变速箱控制系统故障P0701；变速箱电脑控制系统电压不正确P0702；变速箱掌握系统电路故障P0703；扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效P0704；空档开关线路失效P0705；变速箱档位感知器线路失效P0706；变速箱档位感知器电压值不正确P0707；变速箱档位感知器线路电压太低P0708；变速箱档位感知器线路电压太高P0709；变速箱档位感知器线路间歇故障P0710；变速箱油温感知器线路生效P0711；变速箱油温感知器线路电压值不正确P0712；变速箱油温感知器线路电压太低P0713；变速箱油温感知器线路电压太高P0714；变速箱油温感知器线路间歇故障P0715；变速箱输入轴转速感知器线路故障P0716；变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确P0717；变速箱输入轴转速感知器信号中断P0718；变速箱输入轴转速感知器间歇故障P0719；扭力变换接合器/刹车开关B电压太低P0720；变速箱输出轴转速感知器线路失效P0721；变速箱输出轴转速感知器故障P0722；变速箱输出轴转速感知器信号中断P0723；变速箱输出轴转速感知器间歇故障P0724；扭力变更接合器/刹车开关B电压太高P0725；引擎转速感知器线路生效P0726；引擎转速感知器线路电压值不精确P0727；引擎转速感知器没有讯号输出P0728；引擎转速感知器线路间歇故障P0730；变速箱齿轮比或档位不正确P0731；变速箱1档齿轮比不精确P0732；变速箱2档齿轮比不精确P0733；变速箱3档齿轮比不正确P0734；变速箱4档齿轮比不精确P0735；变速箱5档齿轮比不正确P0736；变速箱倒档齿轮比不正确P0740；扭力变更接合器电磁阀掌握线路生效P0741；扭力变更接合器电磁阀掌握线路故障或扭力变更离合器卡住常开位置P0742；扭力变更离合器卡住接合位置P0743；扭力变更接合器电磁阀掌握线路短路或断路P0744；扭力变更接合器电磁阀掌握线路间歇故障P0745；变速箱压力掌握电磁阀生效P0746；变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置P0747；变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置P0748；变速箱压力电磁阀线路故障P0749；变速箱压力掌握电磁阀间歇故障P0750；换档电磁阀A失效P0751；换档电磁阀A工作不良或卡在全关位置P0752；换档电磁阀A卡在全开位置P0753；换档电磁阀A短路或断路P0754；换档电磁阀A间歇故障P0755；换档电磁阀B失效P0756；换档电磁阀B事情不良或卡在全关位置P0757；换档电磁阀B卡在全开位置P0758；换档电磁阀B短路或断路P0759；换档电磁阀B间歇故障P0760；换档电磁阀C失效P0761；换档电磁阀C工作不良或卡在全关位置P0762；换档电磁阀C卡在全开位置P0763；换档电磁阀C短路或断路P0764；换档电磁阀C间歇故障P0765；换档电磁阀D生效P0766；换档电磁阀D事情不良或卡在全关位置P0767；换档电磁阀D卡在全开位置P0768；换档电磁阀D短路或断路P0769；换档电磁阀D间歇故障P0770；换档电磁阀E失效P0771；换档电磁阀E事情不良或卡在全关位置P0772；换档电磁阀E卡在全开位置P0773；换档电磁阀E短路或断路P0774；换档电磁阀E间歇故障P0780；变速箱无法换档P0781；1-2档没法换档P0782；2-3档没法换档P0783；3-4档没法换档P0784；4-5档无法换档P0785；换档正时掌握电磁阀生效P0786；换档正时控制电磁阀工作不良P0787；换档正时控制电磁阀电压太低P0788；换档正时掌握电磁阀电压太高P0789；换档正时掌握电磁阀间歇故障P0790；档位切换开关线路失效P0801；倒档按捺掌握线路故障。
英朗仪表显示故障代码表
64 仪表和控制装置车辆信息信息主要在驾驶员信息中心上指示，在某些情况下还伴有警告和信号提示音。
按下SET/CLR 按钮可确认一条信息。
按下“MENU （菜单）”按钮可逐条调出多条信息。
低配显示屏上的车辆信息根据车型配置的不同，如果车辆配置的显示屏无法显示中文信息，车辆信息会以代码显示。
此处列举了一些代码所代表的车辆信息。
编号车辆信息2 未发现钥匙请踩离合点火3 冷却液不足请添加4 发动机过热空调关闭5 转向管柱锁止6 踩刹车释放驻车制动7 转动方向盘熄火后起动8 重复熄火后起动9 转动方向盘再起动10 刹车过热11 刹车磨损12 车载过重13 压缩机过热请稍候15 高位刹车灯故障16 请检修刹车灯17 前大灯水平调节故障18 左近光灯故障19 后雾灯故障20 右近光灯故障21 检查左示宽灯22 检查右示宽灯23 倒车灯故障24 牌照灯故障25 左前转向灯故障26 左后转向灯故障27 右前转向灯故障28 右后转向灯故障35 请更换遥控钥匙电池50 调整发动机盖51 指南针53 请盖紧加油盖54 燃料有水混入请检修编号车辆信息56 前轮胎压不平衡57 后轮胎压不平衡58 冬季轮胎已识别59 请初始化驾座车窗60 请初始化前排客座车窗61 请初始化左后车窗62 请初始化右后车窗65 车辆曾被入侵66 请检修防盗警报器67 转向管柱锁止请检修68 请检修助力转向69 请检修悬挂系统70 请检修水平调节71 请检修后轴74 请检修AFL 灯75 请检修空调系统79 机油不足请添加编号车辆信息81 请检修变速箱82 请速更换机油83 请检修自适应巡航系统84 发动机动力降低91 未发现遥控钥匙92 未发现钥匙请踩刹车点火93 再次关闭点火按钮94 请换至P 档95 请检修气囊174 电池电压低。
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码
西子奥的斯电梯西威变频器故障代码西子奥的斯电梯西威变频器故障代码supply:供电电压故障under voltage:欠电压over voltahe:过电压IGBT desaturat:IGBT故障inst over cuureent：过电流ground fault：接地故障curr fbk loss：电流反馈故障module OT：模块过热heatsink OT：散热器过热motor OT：电机过热heatsink S OT：散热器传感器过热rugulation S OT：调节板传感器过热intake air SOT：环境温度传感器过热cont fbk fail：接触器反馈故障commcardfault：通讯故障appl card fault：选件卡故障drive overload：变频器过载BU overload：电机过载data lost：制动单元过载brake fbk fail：数据丢失door fbk fail：门驱反馈故障spd fbk loss:速度反馈丢失故障代码故障名称可能的原因检查Failure supply 供电电压故障供电电压故障变频器内部可能导致故障检查设备电源复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下最常见的原因是设备电源故障变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35%减速时间太短设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间IGBTDesaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系InstOver current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In)突加重载电机电缆短路电机不合适检查负载检查电缆检查电机规格Ground fault 接地故障电流检测发现电机相电流之和不为零电机或电缆绝缘失效编码器故障也可能引起接地故障检查电机电缆Curr fbk loss 电流反馈故障调节板和电流互感器连接错误；检查XTA端子的连接电缆Module OT 模块过热 IGBT模块温度太高风机故障功率元件IGBT故障过负荷电流周期太快Heatsink OT 散热器过热 GBT模块温度太高风机故障功率元件IGBT故障过负荷电流周期太快Motor OT 电机过热变频器由电机温度模型检测出电机过热电机过载减少电机负载若电机没有过热则检查温度模块Heatsink S OT 散热器传感器过热环境温度太高风机故障散热片太脏检查冷却气流检查散热气是否不干净检查环境温度Regulation S OT 调节板传感器过热调节板温度太高环境温度太高检查环境温度检查冷却气流Intake air S OT 环境温度传感器过热冷却空气温度太高风机故障冷却口堵塞检查风机检查变频器的冷却口Cont fbk fail 接触器反馈故障变频的主接触器故障检查变频器的接触器Commcardfault 通讯故障变频器通讯故障复位重新起动,若再次出现请与SIEI代理商联系Appl card fault 选件卡故障选件板的读入失败检查安装若安装正确,请与SIEI代理商联系Drive overload 变频器过载变频器过载Motor overload 电机过载电机过载减少电机负载BU overload 制动单元过载制动单元过载Data lost 数据丢失Brake fbk fail 抱闸反馈故障Sequencer 装置上电或复位时，接通输入连着24V装置配置为运行端子Door fbk fail 门驱反馈故障Over speed 超速IGBTdesat repet IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系WatchDOG user 处理器看门狗干扰故障元件失效对复位后重新起动,若故障再次发生,请联系SIEI代理商External fault 外部故障在外部数字输入中检测出故障检查外部故障电路或器件Spd fbk loss 速度反馈丢失编码器未接编码器连接不正确检查编码器西威面板操作说明6 面板操作操作面板包括两行16位LCD显示、7个LED及9个功能键组成。
【分析】电装博世故障码分析
2、检查油泵PCV阀
无法启动
49
P2635
油泵控制过载
1、油泵故障
1、检查油泵
50
P1088
油泵控制过压
1、油泵故障
1、检查油泵
51
P1266
油泵控制无负载
1、油泵故障
1、检查油泵
52
P0093
油泵控制缺油无负载
1、油泵故障
1、检查油泵
53
P1089
轨压高于最高限值
1、线束故障
2、轨压传感器故障
2、检查燃油系统
无法巡航
56
P0541
预热继电器输出信号短路到地
1、整车线束故障
2、预热继电器连接错误或损坏
1、检查整车线束中信号线
2、检查预热继电器
无
57
P0542
预热继电器输出信号开路或短路到电源
1、整车线束故障2、预热继电器连接错误或损坏
1、检查整车线束中信号线
2、检查预热继电器
无
58
P1530
1、线束故障
2、喷油器线束与喷油器连接故障
1、检查相关线束
2、检查喷油器电气连接
油量(50%)、无法巡航、禁止FCCB功能
32
P2151
4、5、6缸喷油器信号线短路到电源
1、线束故障
1、检查相关线束
油量(50%)、无法巡航、禁止FCCB功能
33
P2150
4、5、6缸喷油器信号线短路到地
1、线束故障
1、检查相关线束
1、检查整车线束中水温传感器
2、更换水温传感器
水温替代值为80℃，停止巡航
14
P0183
燃油温度传感器信号高于最高限值
汽车故障码大全和解决方法
汽车故障码大全和解决方法故障码是汽车发动机和系统的一种诊断方法，可以帮助车主更加准确地定位和解决车辆故障。
故障码在车辆出现故障时，可以通过汽车自带的诊断仪器来读取，在读取出来后，需要通过相关的解决方法来修复故障。
以下是一些常见的汽车故障码及其解决方法：P0010：进气凸轮轴位置（A）活塞位置调节电路故障。
如果您遇到这个故障码，说明是您车辆的调节电路出现了故障。
解决方案是您需要检查进气凸轮轴的位置以及调节电路的相关部分，更换需要修复的部分。
P0300：随机 / 多缸故障 - 检测故障汽缸。
如果您的车辆发现这个故障，说明汽车多缸的部分出现问题。
解决问题的方法是，在汽车的诊断仪上检测汽缸的位置与数量，然后逐个检测缸体，查看是否有机油泄漏、积碳过多等现象，必要时还需要修复喷油嘴。
P0440：蒸发排放系统故障。
如果您的汽车提示您出现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个蒸发排放系统的问题。
解决方案是您需要检查蒸发排放系统相关部分，是否存在部分损坏、损耗等现象，需要更换损坏的部分。
P0171：系统过贫或离子比过高。
如果您的汽车出现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个过贫或离子比过高的问题。
解决方案是您需要检查混合气供电系统，确保混合气供电系统封闭性良好，如果必要的话需要进行进气管、喷油器的清洗等。
P0128：汽车发动机温度过低。
如果您的汽车发现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个发动机温度过低的问题。
解决方案是您需要检查汽车的机冷器、水泵、冷却风扇等相关部分，确保水泵的出水口与进水口符合规范，冷却风扇能正常运转。
总结起来，故障码的出现可以帮助我们更好地定位到汽车故障，并且能更好地解决车辆故障。
汽车故障码的解决需要根据具体的情况来进行，车主们可以根据以上常见的故障码和解决方法来检查和修复车辆故障。
如果故障不是很明显，建议您到专业的汽车修理机构进行维修。
博世故障码大全及解决方法
博世故障码大全及解决方法
1.P0100-MAF传感器故障：可能的原因包括传感器损坏、线路连接问题或是进气系统堵塞。
解决方法包括检查传感器连接，清洁进气系统或更换损坏的传感器。
2.P0171-系统太瘦：可能的原因包括气体泄漏、油压不足或是空燃比偏高。
解决方法包括检查真空系统、替换燃油过滤器或是更换空燃比传感器。
3.P0300-随机多缸点火故障：可能的原因包括点火线圈故障、燃油喷射器阻塞或是低燃压。
解决方法包括检查点火线圈、清洁或更换喷油嘴或是检查燃油压力。
4.P0400-EGR流量故障：可能的原因包括EGR阀损坏、阀门堵塞或是异常EGR传感器读数。
解决方法包括检查EGR阀、清洁阀门或是替换损坏的传感器。
5.P0420-三元催化器效率低：可能的原因包括氧传感器故障、催化转化器损坏或是排气泄漏。
解决方法包括检查氧传感器、更换催化器或是修复排气系统泄漏。
6.P0500-车速传感器故障：可能的原因包括速度传感器故障、导线断裂或是转换装置故障。
解决方法包括检查传感器连接、修复导线或是更换传感器。
7.P0606-ECM内部故障：大多数情况下，这意味着ECM（发动机控制模块）需要更换。
解决方法是替换ECM或是重新编程。
总结起来，博世故障码涵盖了发动机管理系统中发现的各种故障，并提供了相应的解决方案。
根据具体的故障码，我们可以快速定位故障，并采取适当的措施修复。
然而，对于一些复杂的问题，建议寻求专业技师的帮助，以确保问题得到正确解决。
施耐德变频器故障代码对照表之欧阳音创编
施耐德变频器故障代码对照表OC 过电流1. 加速时间过短2. 减速时间过短3. V/F曲线不合适4. 载波频率不合适5. 直流制动时制动电压过高6. 直流制动时制动时间过长7. 直流制动时制动频率过高8. 变频器输出侧短路9. 变频器瞬间停止输出，对旋转中电机实施再起动10. 变频器周围环境温度过高11. 电机堵转或负载太重12. 负载发生急剧变化13. 外部接线错误14. 电机绕组与电机外壳短路15. 电机接线与大地短路16. 电源瞬间变化17. 干扰18. 是否是特殊电机(如特殊电机，阻抗比较小)19. 变频器逆变电路存在问题20. 变频器正反转切换21. 变频器与电机间的接线松动1. 延长加速时间2. 延长减速时间3. 检查并更改V/F设定4. 检查并更改载波频率5. 降低直流电压6. 减小制动时间7. 降低制动频率8. 检查输出测是否短接9. 等待电机停转后再起动10. 检查冷却风扇是否正常，环境温度是否正常11. 检查电机及负载12. 减小负载的突变13. 重新检查接线14. 检查电机15. 检查电机接线16. 检查输入电源17. 检查接地线、屏蔽线接地情况及端子情况18. 更换电机或更改变频器功能参数19. 变频器维修20. 延长加减速时间和正反转切换死区时间21. 检查变频器与电机间的连线OE 过压1. 输入电压异常2. 减速时间过短3. 负载惯性较大4. 瞬间掉电，得电后重新运行正在运转的电机5. 变频器运转中，切断电机与变频器的连接6. 能耗制动电阻选择不合适7. 外部接线错误1. 检查输入电压2. 延长减速时间3. 延长减速时间或使用制动装置4. 等待电机停转后再起动5. 更改操作顺序6. 根据负载重新选择制动电阻7. 重新检查接线OL 过载1. 负载过大2. V/F曲线不合适3. 加速时间设定不合适，进行急加速4. 电源电压过低5. 过载参数设定不合适6. 负载发生频繁波动1. 减小负载或加大变频器容量2. 检查并更改V/F设定3. 检查电源电压4. 重新设定过载参数5. 减小负载波动或更改过载功能参数OH 过热1. 冷却风扇损坏2. 周围环境温度过高3. 负载太大4. 风道堵塞5. 安装位置不利通风1. 更换冷却风扇2. 增大通风，降低环境温度3. 检查负载是否异常4. 清理风道5. 按要求安装PF 缺相1. 输入电源缺相2. 干扰1. 检查电源电压和安装配线2. 增大滤波常数PO 欠压1. 输入电压偏低2. 干扰1. 检查电源电压和安装配线2. 增大滤波常数。
KOBELCO故障代码
选择 检出位置
C 高压 传感器
P1 泵
P2 泵
大臂油缸 大腔
大臂油缸 小腔
D 阀系统 比例阀 P1 卸载阀 P2 卸载阀 行走直进
小臂回收 2速
13
E 泵系统 比例阀
P1 泵
P2 泵
14
15
16
P1 侧 选装
17
P2 侧 选装
18
19
21
调整数据 组1
22
调整数据 组2
23
计时器 组1
继电器 雨刮器逆转
继电器
喷水器马达
挖斗限制
燃料传感器 CAN 通信
旋转闪光灯
右继电器
参照下一页
旋转闪光灯 左继电器
行走报警
继电器
AIS 继电器
-2
发动机停止
继电器
安全锁定
继电器
安全 继电器
液晶显示 面板通信
第4位 0
1
2 3 4 5
－
－
－ － 数值错误
大于 正常范围
异常输出 断线
电源短路
大于
正常范围
8 型机-CPU 故障代码一览表
第1位 第 2、3 位
01
02
03
04
05
06 07 08 09 10 11 12
A 控制器
内存 发动机 调整数据
转矩 调整数据 卸载阀 调整数据 大臂上升 调整数据 小臂回收 调整数据 小臂外伸 调整数据
B 低压 传感器 大臂上升
大臂下降
小臂外伸
小臂回收
挖斗回收
挖斗外扬 旋转
晶体 三极管
OFF 故障/ 接地短路
异常输出
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故障代码（织机的各种信息）总述许多有关织机所处状态的信息数据都由织机发布，在显示器左角每次出现的这些信息都具有一个识别编号。
若在织机发布信息期间而在此时键盘正在使用，则所显示的信息为左角的识别编号。
当按“RESET”（复位）键时，显示器上即显示该信息的整个内容，有关显示信息的详细内容可通过其识别编号进行查阅（见下述）第一节001——039:解说织机停机的原因或织机不起动的原因.001:FILLING DROPPED:LEFT GRIPPER(纬纱失落:左夹纱器)在断纬第一停机区,某特定点上纬纱检测器检测不到纬纱.001:纬纱失落,左夹纱器在断纬停机区, 某特定点上纬纱检测器检测不到纬纱.001:NO FILLING AFTER TRANSFER(转移后无纬纱传输)在第二停机区的起点位置上还未检测到纬纱.(没有转移,第二检测区开始得太快)001:FILLING NOT TAKEN(纬纱未夹住)在第一断纬停机区起始点还没有检测到纱(左夹纱器未把纱夹住,第一检测区开始太快)001:NORE THAN 1ＦILLING(纬纱多于1根)只有织机装有双纱检测头以防止双纱出现时才会显示本条信息.002:WARP STOP (断经停机)SELVEDGE STOP LEFT(织机自停左) SELVEDGESTOP HIDDLE(织机自停中)或者织机自停右(RIGHT)为调节经纱检测器或几个独立的织边经纱检测器的灵敏度,可在1～99的数值范围内进行调定,在断经自停情况下,该数值代表纬纱失落和电极之间的最小接触时间间隔.这种时间间隔最低值相对于10微秒,而最高值相应于12毫秒,所以当出现断经自停差错时,上述数值应予提高,而单个的12只织边经纱检测的灵敏度可以分别地输入调整,“WARP STOP DEIECTION ON/OFF”(断经自停检测开/关)注:只有当各种检测区都装有断经自停检测器时.“SELVEDGE STOP MIDDLE”(织边自停中间)才能检测到.003:HAND STOP(手动停机)由于按“STOP”键而致使织停机004:PRESECTION(预置长度)由于织机达到预定的长度而停机. 预定长度单位可为:米,码或者投纬数.在织物长度清零后,织机即可重新起动.005(310,309):POWER PROTECTION ERROR OR 24 VOLT OR 12 VOLT DOWN(电源保护故障或明或24V或12V无输入在电源印制板(PWR-PRINT)的电源控制部分检测到故障,该问题可以通过更换印制板来解决.检查相应保险丝.织机上的12V或者24V短路或是SMPS印制板损坏.006(311):POWER FAILEDI(电源故障)(断电)(电力失效)在织机运转过程中发生电源故障时,显示器上显示信息一般情况下，在更换刹车板后第一次开机时在显示屏上会出现该信息。
007(312):EMERGENCY STOP(紧急停车)显示该条信息时，电路会切断主马达供电。
若不是因为掀动紧急停车钮而出现该显示，则很可能是因为紧急停车按钮电触头接触不良所致。
008:SPEED MONITORING(速度监控)(速度变异大)其原因是:主离合器有毛病,传动皮带打滑或者保险丝烧断(CL—制动器)另外编码器坏及刹车板坏均有可能显示该条信息.009:HAND SAFETY ACTIVE(手动安全装置动作)起作用时存在两种情况:1.标准情况:当手动安全装置起作用时,织机不能动,也不缓慢转动;2.标准情况的扩大: 当手动安全装置起作用时,织机立即停车.010(308): START MOTOR(起动主马达)控制单元发现织机主马达没有运转.012(230,231,232,233,298,235,236,237):1>.FAILING LET—OFF CONTROLUNIT(送经控制单元故障)(只适用于连续送经)检查频率传感器2>.WARP TENTION OUT RANGE(经纱张力超量程)指BEV接近开关现在或过去被遮住;3>.THERNAL PROTECTION LETOFF MOTOR OR(送经马达热保护)( 只适用于间歇送经)可能设定值太窄;4>.LET—OFF MOTOR OVERHEATED(送经电机过热)送经电机上装有一条双金属带作用过热防护(电机停转,织机停车),当温度超过1000C时机器停转,在电机冷却后即可重新起动织机,如将送经频率设定为1时,因织机速度极高,则电机可能会过热.5>.THERM PROTECTION LET OFFFAN(送经热防护风扇故障)( 只适用于连续送经)这是指风扇的热保护开关断开.补充:A:检查后梁罗拉(减振器),利用CODE25可以定义后梁罗拉的区域,假如后梁罗拉位置超出该区域,则显示012;B: 后梁罗拉位置不正确,指PXLT在5～15秒内无法产生缓冲作用.013(304,305,306,307):SM—CLUTCH IS IN (慢车离合闭合)PXSM(慢车接近开关)被遮住,因而说明在织机正常运转期间慢车齿形离合器在起作用,织机立即停车.检查接近开关位置最后检查并拆修慢动离合器014:PF—CLUTCH IS OUT(寻纬离合器脱开)PXPF(寻纬接近开关)被遮住,因而在织机运转期间寻纬离合器脱开, 织机立即停车.检查寻纬接近开关位置最后检查并拆修寻纬离合器015:CHECK LEFT RAPIER OR RIGHT RAPIER(检查左或者右剑杆)当织机因剑杆检测原因停机时,显示器出现上信息项之一,此时应按“RAPIER DETECTION”(剑杆检测)键以便找出停机的确切原因.将剑带感应关闭即可016:HANDWHEEL PRESSED(手轮被压紧)在织机运行或织机在执行运行指令过程中, 手轮被压紧,在织机停机过程中, 手轮被压紧,显示器上会显示本条信息.017：FAILING TUCRERS:3,4(折边器故障3,4)微处理机控制单元测知有一个或一个以上TUCKERS的折入边不再同步,可能是皮带断了,或者接近开关出现故障,最终应更换TIK板来解决.1号:表示左边折入边;2号:表示右边折入边;3号:表示左边中间折入边;4号:表示右边中间折入边;018:STOP BY CENTROL COMPUTER (中央计算机命令停机)019:TAKE—UP—ERROR(卷取装置故障)对于装有CRAMMING NUTION(紧密装置)的织机,若卷取装置不能动作时,织机停机. 020:FANCY BEAN ERROR(花轴故障)由于花轴的指令单元中发生故障,导致织;机停机.022(282):OIL PRESSDER TOO LOW (油压太低)检查油泵指令或者油泵本身或者可能导油管出现漏油现象,还要检查油车里的滤油器. 025:FILLING PACKACE STOP(纬纱卷筒故障停机)当位于退绕器(PEIWIHDEK)进口处的检测器检测到断纬停机时,出现本条信息.第二节040——089:解说织机为什么不能起动040:KEYBOARD IN USE(键盘正在使用)当正在通过键盘输入数据时,要使织机工作是不可能的,停止输入数据或者按“RESET”键时,织机即可启动运转.041:TRY AGAIN(再试一次)由于按的时间太短(不够长),出现本信息.042(317):PBC BUTTON PRESSED(PBC按钮被按住)微处理机仅监视测试接点，而没有监视应将所要求的动作传输到控制器的接点，为了使得控制器接受动作的请求必须将两个接点连接起来（即运动接点和测试接点）若应当同时按下两个键以便起动时，该两个接点需位于一个键里，或者二个键里。
043：PF—CLUTCH IS OUT TRY PICK FINDING（寻纬离合器脱开，试一下寻纬）。
寻纬离合器不再同步，按“PICKFINDING”（寻纬）钮，让离合器再次同步。
044：DISABLED BY HOST COMPUTER （由中央计算机发出禁止指令）有可能中央计算机发出指令来阻止织机的一个或多个动作1．织机的运行；2．用对应键对经纱张力进行调节；3．键盘的使用045：NO PBC CONTACT（PBC没有接触）（非两个接触点接触）（非PBC接点）控制器只能监视那个请求动作的键（见识42说明）070：CHECK COLOR PATTERN（检查彩色图案）（检查纬纱排列顺序）此时还没有输入彩色图案或纬纱排列顺序没有输入。
071：ERROR IN SUBPATTERN 05（05号子图案差错）在某号子图案中输入了另一个相同编号或者较低编号的子图案。
072：SUBPATTERN 04 UNDEFINED（04号子图案未定置）（副程式被不接受）在向主图案或者某子图案输入子图案X的时候，该子图案X没有加以具体规定。
补充：026：平综角度时间检查平综角度，机台上的平综感应器感应到角度走位.024:布边剪刀故障当保险丝故障损坏后,而位于热线上的感应器感应到故障.028:织造纹板重新开始.利用CODE40使织造纹板重新开始(仅适应电子多臂机)073:RESTART COLOR PATTERN(重新起始彩色图案)使用CODE40或者42适用于带电子多臂织机;使用CODE43适用于带机械多臂织机.080:CHECK WEA VS PATTERN(检查织造图案)(检查织造纹板)081:DOBBY CONFIGURATION ERROR(多臂机结构差错)结构数据与条件不符(输入织造图案)082:WEA VE PATTERN CHANGED?(织造图案已更改)已经检测到某种更改,而这种更改又未经键盘输入,有可能多臂机上的织造纹板损坏或被人拿走.085:TRY REYESE(试按倒转)当电子多臂还没有为下一投纬度读取正确的综丝,试一下将织机倒转或后退寻纬.086:TRY FORWARD (试按前进)说明织机应当顺转一下以便电子多臂正确读取,试一下顺转或向前寻纬度.第三节090——119:解说织机不能启动的原因090:MOVE INTO START ZONEL(移动到开车区域内)将筘座转到310～40度之间的启动区内. 091:CHECK MAIN CLUTCHCONTROL(检查主离合器控制)(说明主离合器激励之后,织机启动得不够快或者完全不动,应更换电源线路板.092:SLOW HOTION CLUTCH RERAINS IN(慢车离合器仍然闭合)虽然慢车离合器已经关掉，但慢车接近开关的状态表明该离合器仍然接通。
这样，织机就不能起动。
检查慢车接近开关PXSM或慢车离合器；最终更换PWRG（电源）线路板。