T梁预制场标准化施工培训
T梁预制施工工艺标准
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺原则1 编制根据中华人民共和国行业原则《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2023）中华人民共和国行业原则《公路工程质量检查评估原则》（土建工程）（JTGF80/1-2023）。
中华人民共和国行业原则《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2023）。
中华人民共和国行业原则《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）。
湖北省高速公路建设原则化指南（桥梁工程）。
湖北省高速公路建设原则化指南（工地建设）。
2 合用范围后张法预应力混凝土T梁施工工艺原则合用于30~40m跨径旳桥梁。
3施工准备3.1技术准备熟悉图纸, 根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小, 结合T梁架设方案编制详细旳梁场原则化建设方案, 绘制详细旳预制场施工布置平面图, 以及养生管线、轨道、电缆等布置图。
伸长量计算预应力筋旳理论伸长量可以用下式计算:▲L=PpL/（ApEp）式中: Pp—预应力筋旳平均张拉力, 直线筋取张拉端旳拉力（N）；L—预应力筋旳长度（mm）；Ap—预应力筋旳截面面积（mm2）；Ep—预应力筋旳弹性模量（MPa）。
3.2机具准备（1）龙门吊准备根据预制现场宽度规定设置龙门跨径。
根据所预制梁旳最大重力设计龙门起重重量。
（2）张拉机具旳准备预应力筋张拉采用数控张拉系统, 张拉机具应与锚具配套使用, 并在使用前将千斤顶与压力表配套校验, 以确定张拉力与压力表读数之间旳关系曲线。
根据设计张拉力旳大小选择千斤顶旳吨位、行程以及与之配套旳高压油泵和油表。
张拉前必须将张拉机具送至具有资格检定旳单位进行校验；使用超过200次或6个月, 或拆修更换配件、意外碰振时, 必须重新校验。
（3）振捣机具旳准备附着式振捣器应根据模板旳整体刚度、钢板旳厚度选用合适功率旳振捣器、如钢板为6㎜厚, 可采用2.2千瓦高频附着式振捣器。
插入式振捣器可采用一般较常用旳50型配合30型振捣器。
T梁预制岗前安全培训
紫外线辐射 眼睛皮肤 伤害
T梁吊装 张拉作业
二、T梁预制各工序安全质量控制措施
1、钢筋作业 钢筋除锈 加工方法：盘圆钢筋大量除锈可直接通过钢筋调
直机完成。直径稍大钢筋除锈可用钢丝刷或砂轮， 操作人员应站在钢丝刷的侧面，严禁触摸旋转的钢 刷。 注意事项及质量要求：钢筋均应清除油污和捶 打能剥落的浮皮和铁锈。如除锈后钢筋表面有严重 的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔 除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。
非操作人员不允许长时间逗留机械附近，特别是当料盘上钢筋快 完时，严防钢筋端头打人。
钢筋切断安全要求： 机械运转正常，方准断料。切断钢筋禁止超过机械的负载能
力，手与刀口距离不得少于15厘米。
切长钢筋应有专人扶住，动作一致，不得任意拖拉；切 短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料。 切断机旁应设放料台，机械运转中严禁用手直接清除刀 口附近的短头和杂物。在钢筋摆动范围内和刀口附近， 非操作人员不得停留。 钢筋弯曲安全要求： 弯曲长钢筋，应有专人扶住，并站在钢筋弯曲方向的外 面，互相配合，不得拖拉。 钢筋要贴紧挡板，注意放入插头的位置和回转方向，不 得开错。 调头弯曲，注意防止碰撞人和物，更换插头、加油和清 理，必须停机后进行。
钢筋的调直、切断、弯曲、焊接 钢筋的调直、切断、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工 场内进行，制作成形的钢筋分类堆放并挂牌编号，妥善 保管。 使用钢筋机械安全要求: 遵守安全技术操作规程，先检查后使用，使用后切断电 源。 应做好十字作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。 焊机应设在干燥的地方，平稳牢固，要有可靠的接地装 置，导线绝缘应良好。 对焊机断路器的接触点、电极（铜头），要定期检查修 理。冷却管保持畅通，不得漏水和超过规定温度。 钢筋调直安全要求：
T梁架设技术培训讲稿-PPT课件
作业步骤
步骤二： 驮梁小车驮运预制梁至导梁机上并对位。
48
作业步骤
步骤三： 提梁机吊梁天车将梁吊起，驮梁小车返回到运梁车上， 运梁车返同梁场。
49
作业步骤
步骤四： 拆除导梁机与已架梁的连接，导梁吊机与导梁天车将导 梁提升使之离开桥墩。
50
作业步骤
步骤五： 导梁机前行，辅助支腿临时吊住导梁，导梁天车倒钩后再 次与导梁吊机共同起吊导梁。
12
结构组成 1、总体结构：
架桥机主要由前后2台吊梁行车、箱型主梁2根及横 联、前支腿l套、后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、 辅助支腿、悬臂粱、下导梁、下导梁天车、轨道、 电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。
13
2、起升机构
吊梁行车共两台，前后布置。 吊梁行车在走行系统驱动下于主梁上前后运行，吊梁行车轨 道设置于两主梁腹板正上方； 走行系统采用三合一变频电动机、链轮链条驱动； 吊梁行车上设置定滑轮组，与吊具上动滑轮组形成起升系统。 吊梁行车上设置液压横移装置，可以同步横移，满足梁体微 调和曲线架梁需要，确保落梁准确就位。
17
3、主梁
主梁为箱型结构，基本节最大长度为12m，共十节，采用 拼接板螺栓连接，便于装拆和运输；主梁前端段设有横联及 变跨接头，横联设置于两主梁上部，将两主梁联接为一个整 体，同时，前横联也是悬臂梁的安装基础。变跨接头设置于 两主梁下部，与辅助支腿直接相联，满足32m-24m-20m 间变跨施工需要。主梁后部外侧设有接头与后支腿连接；一 侧主梁设置了走台便于检修。
工步4： ①前吊梁天车、辅支腿、下导梁天车同步前移下导梁 ②下导梁行至其中心梢后辅支腿1m处停止 ③下导梁天车返回捆吊下导梁 ④前吊梁行车与下导梁天车及辅支腿继续配合拖动下导梁前移
T梁预制施工要点优质PPT课件
（1）模板打磨
（2）涂刷脱模剂
（3）模板吊装
（4）模板支撑
（5）盖梁钢筋绑扎
（6）翼缘梳形板止浆措施
梳形板堵浆采用皮 带易于拆卸，堵浆
效果好
（7）端头底部模板止浆措施
对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施， 确保模板不漏浆，采用强力胶皮或泡沫填缝剂止浆 。
（8）混凝土浇筑之前在波纹管内穿塑料管
（1）.钢筋骨架放样
钢筋下料
钢筋样式制作
（2）.安装钢筋骨架
根据钢筋间距焊接钢筋条 构件，既起到定位作用， 也起到稳定钢筋骨架作用。
（3）.钢筋骨架安装及保护层
翼缘板底面净保护层为3cm，采用圆饼滚轮垫块；肋板净保护层3cm,采用圆饼滚轮 垫块；梁底净保护层3.5cm，采用圆饼滚型垫块。纵横向间距不大于0.8m，梁底位 置间距不大于0.5m，确保每平方米不小于4块
（2）.覆盖薄膜
（3）.自动喷淋养护
钢绞线穿插
钢绞线的下料长度通过计算确定，计算时 先考虑管道长度、锚具厚度、千斤顶工作 长度、外漏长度及图纸提供的预应力筋长 度等因素，按下料长度下料。
钢绞线采用砂轮切割机进行切割，严禁 使用气割，电焊进行切割操作。
7. 梁体预应力张拉
预应力张拉千斤顶精度在使用前分组编号送有资质的单位标定时， 必须重新标定、校准。绘制张拉力——油压表读数关系曲线。张拉千斤 顶与工作油压表必须配套使用，使用中按编号使用，不得互换；使用的 锚具需严格按照设计要求及施工方检验通过后方可使用，不得私自进行 更改。
预备应力张拉前通过对同条件养护试块的试压确定砼是否达到张拉
强度要求，当梁体砼达到设计要求张拉强度时，穿入锚具夹具并用钢管
捣实
穿入千斤顶
T梁预制场施工方案
T梁预制场施工方案一、项目概况T梁预制场施工方案是为了满足工程项目中T梁的预制需求而制定的。
T梁是一种常用的预制构件，用于梁的支承和连接，在建筑结构中起着重要的作用。
本方案将对T梁的预制场施工工艺和流程进行详细介绍，保证T梁的质量和工程进度。
二、施工前准备1.场地选择：选取平整、固实的场地进行T梁的预制生产，并考虑到原材料的运输和设备的摆放。
2.设备准备：准备好各种预制T梁所需的生产设备，包括模具、搅拌机、起重设备等等。
3.人员准备：组织生产所需的操作人员，包括生产工人、质检人员、设备操作人员等。
4.原材料准备：准备好生产T梁所需的各种原材料，包括水泥、碎石、沙子、钢筋等。
5.工艺流程设计：设计出T梁的生产流程和各个工序之间的衔接，确保生产过程顺利进行。
三、施工工艺和流程1.混凝土拌合：首先进行混凝土的拌合工作，将水泥、碎石、沙子等原材料按照一定的比例混合均匀。
2.浇筑模具：将拌好的混凝土倒入T梁的模具中，通过振动等方式将混凝土均匀填充。
3.钢筋布设：将预留的钢筋按照设计要求放置好，确保T梁的抗压和抗弯强度。
4.养护：在T梁浇筑完成后，对其进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
5.脱模：待T梁养护完成后，根据养护时间和混凝土强度脱模，将T梁取出。
6.检测：对生产的T梁进行质量检测，确保其符合设计要求。
7.包装：对合格的T梁进行包装和标识，以便运输和安装。
四、安全措施1.工人必须穿戴好安全防护装备，遵守相关操作规程，加强安全教育培训。
2.定期检查设备的安全性能，保证设备正常运行。
3.严格控制现场作业人员的数量，防止发生安全事故。
4.加强管理监督，定期检查现场安全情况，及时发现和解决安全隐患。
五、总结本方案详细介绍了T梁预制场的施工工艺和流程，强调了安全措施的重要性。
通过严格按照方案规定的流程进行操作，能够有效保证T梁的质量和工程进度，为工程项目的顺利进行提供有力的保障。
希望通过本方案的实施，能够满足工程项目中T梁预制的需求，保证工程质量和安全。
预制T梁标准化施工工法
预制T梁标准化施工工法预制T梁标准化施工工法一、前言预制T梁标准化施工工法是一种高效、经济的桥梁施工方法，通过预制梁体与现场浇筑混凝土相结合，实现了工期缩短、质量提高和成本控制的目标。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点预制T梁标准化施工工法具有以下特点：1) 工序简化，施工效率高；2) 施工质量稳定可控，减少施工工艺变化和人为因素的影响；3) 成本可控，降低了人工成本和施工周期；4) 适应性强，可以应用于不同类型和跨度的桥梁工程；5) 环保节能，减少了对资源的消耗和环境的影响。
三、适应范围预制T梁标准化施工工法适用于各种桥梁工程，包括公路、铁路、城市道路等。
无论是小型跨径的桥梁还是大型跨度的特殊桥梁，都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理预制T梁标准化施工工法的理论依据是将梁体的预制与现场浇筑相结合，通过采取一系列的技术措施来保证工程质量。
具体包括：1) 预制梁体制造工艺；2) 施工现场的准备工作；3) 预制梁体的运输和安装；4) 现场浇筑混凝土。
五、施工工艺预制T梁标准化施工工法包括以下施工阶段：1) 预制梁体的制造：包括钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑等；2) 梁体的运输：将预制好的梁体运输至施工现场；3) 梁体的安装：采用吊装设备将梁体精确安装至桥墩之间；4) 现场浇筑混凝土：对梁体的辅助构件和接缝进行现场浇筑，形成整体结构。
六、劳动组织预制T梁标准化施工工法的劳动组织包括：1) 工程项目经理：负责工程进度、质量和安全等管理；2) 钢筋工：负责梁体钢筋的加工和安装；3) 模板工：负责梁体模板的搭建和拆除；4) 混凝土工：负责梁体混凝土的浇筑和养护；5) 机械操作工：负责吊装设备的操作和维护等。
七、机具设备预制T梁标准化施工工法所需的机具设备包括：1) 钢筋加工设备：包括钢筋切断机、钢筋弯曲机等；2)混凝土搅拌站：用于搅拌梁体混凝土；3) 吊装设备：包括起重机、悬臂吊等；4) 模板设备：用于制作梁体模板；5) 塔吊：用于梁体的安装等。
T梁预制施工技术讲义
2、T梁预制场布设
预制场分为预制区、存梁区、钢筋加工区 、钢筋原材料堆放区、安全生产便道、生 活区等区域。各个区域的划分和布置必须 满足施工的要求和施工工序的安排，合理 的规划可以减少不必要的场内运输费用、 加快机械设备和人工的运转速度。减少龙 门吊不必要的往返运行，提高了机械的利 用效率。
2、T梁预制场布设
根据施工任务和T梁的架设计划，确定T梁 预制台座的数量和存梁区的大小。
根据产能要求，规划钢筋加工区、半成品 钢筋堆放区、钢筋原材料堆放区的面积大 小。
施工便道和运梁通道必须选择安全合理的 位置，不影响原材料的运输和运梁车的通 行。
3、T梁预制
基本工艺流程： 腹板钢筋绑扎（预应力管道定位）→模板
张拉应力控制
1）采用七丝捻制标准型钢绞线：1×715.20-1860-GB/T 5224-2003，其公称直径为 15.20mm，公称面积 139mm ，抗拉标准强 度 fpk =1860Mpa，弹性模量 E p =1.95×10
5 Mpa。 2）预应力采用张拉和伸长量双控的方法，
以伸长量为主进行控制校核，实际伸长值 与理论伸长值之差控制在6%以内，否则停 止张拉，待查明原因后方可进行张拉。
预制T梁施工技术
预制T梁施工技术
1、T梁预制场选址 2、T梁预制场布设 3、T梁预制 4、T梁架设
1、T梁预制场选址
（1）综合考虑本标段T梁数量、工期以及架 梁路线和交通运输条件，选择T梁预制场的 场址。
（2）从本标段桥梁位置考虑，运梁路线是 否通畅，不宜过远。
（3）场地面积，能否满足产能要求。 （4）供排水方便。
钢筋安装及加工
5）绑扎钢筋时，中间平直部分的交叉点可 交错绑扎，但绑扎点宜占全部交叉点的40% 以上。绑扎时除设计有特殊规定者外，箍筋 与主筋垂直。绑扎钢筋的铁丝头不应进入混 凝土保护层内。
T梁预制专项施工方案培训资料
安顺至紫云高速公路工程T 梁预制专项施工方案报审表施工单位：中铁十五局公司有限公司标段 :AZTJ-5监理单位：北京中港路通工程管理有限公司编号：致：驻地监理工程师：我部依据施工图设计文件及有关规定达成了T梁预制专项施工方案的编制，请予以审察。
附： T 梁预制专项施工方案承包人：（盖印）日期：年月日总承包部复核建议：署名：日期：年月日专业监理工程师建议：署名：日期：年月日驻地监理工程师建议：署名：（盖印）日期：年月日中铁建贵州安紫高速公路土建5标T梁预制专项施工方案编制：审察：审批：中铁建贵州安紫高速公路土建 5 标2016年1月目录一、编制说明及依照. 0二、工程概略 0三、施工准备、计划及安排. 01、预制场所部署及台座设置. (1)2、施工准备及安排 . (1)3、施工计划安排 . (3)四、 T 梁预制施工方案 (5)1、施工工艺 (5)2、钢筋绑扎及预应力管道安装施工. (6)3、模板安装及拆掉 . (9)4、混凝土施工 . (13)5、预应力施工 . (18)6、曲线桥施工 (27)五、质量保证举措和工期保证举措. (27)1、质量目标 (27)2、质量保证举措 . (28)六、工期保证举措 (34)1、施工计划管理 . (34)2、劳动管理保证举措. (34)3、技术保证举措 . (34)4、物质保证举措 . (35)5、设备保证举措 . (35)七、季节性施工举措. (35)1、雨季施工举措 . (35)2、夏天施工举措 . (36)3、冬天施工举措 . (36)八、安全保证举措 (37)1、安全生产管理目标：. (37)2、成立安全生产保证系统和组织机构. (37)3、安全生产管理举措. (39)4、预制梁施工安全注意事项. (39)5、安全生产应急办理. (42)九、文明施工及环境保护管理举措. (45)1、文明施工举措 . (44)2、环保举措 (44)T梁预制施工方案一、编制说明及依照1、现行国家、交通部、河南省和地方政府的有关法例、政策2、交通部颁发的有关规范、规程、评定标准及《工程建设标准强迫性条则( 公路工程部分)》3、贵州省赤水至望谟高速公路（安顺至紫云段）土建E合同段招标文件、设计文件、参照资料、补遗书等4、《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011 ）5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）6、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访检查所获得的各样资料7、我公司技术装备、设备能力、资本贮量等综合施工能力8、国家及地方对于环境保护等方面的法例二、工程概略该工程为贵州省赤水至望谟公路安顺至紫云段，项目路线全长56.027 公里，技术标准为：双向四车道高速公路，计速度80km/h、路基宽度 24.5 米。