交叉路口安全施工专项方案
交叉口施工交通组织方案
交叉口施工交通组织方案
一、背景和目的
交叉口是城市道路中交通流量较大的区域，而施工对交通流量的影响可能会引起交通拥堵和事故的发生。
为了确保施工期间交通顺畅、安全，需要制定交叉口施工交通组织方案。
二、施工前准备工作
1. 进行现场勘察，了解交叉口的道路情况、周边环境、交通流量等信息。
2. 分析交叉口的交通流量分布和峰值时段，制定施工期间交通管理方案。
3. 确定施工时间和施工区域，以便安排合适的施工组织方案。
三、施工期间的交通组织方案
1. 路段封闭措施
a. 根据施工情况，采取临时封闭道路的措施。
在封闭路段进行施工期间的交通组织，如设置合适的标志、路障等。
b. 在封闭路段设置临时交通信号灯，以控制交通流量。
2. 交通流量分流措施
a. 在施工期间，根据交通流量情况，引导交通流量通过替代路线，减少交叉口的交通拥堵。
b. 设置临时的交通标志和引导标志，明确交通流向，避免交叉口的混乱。
3. 临时交通信号灯措施
a. 在施工期间，根据交通流量情况，在交叉口设置临时交通信号灯，以协调交通流动。
b. 根据施工进度，及时调整临时交通信号灯的时间间隔，保证交通的连续性。
4. 交通警力的安排
a. 根据施工区域和交通流量情况，合理安排交通警力，指挥交通。
省道平交口安全专项施工组织设计修改版
省道平交口安全专项施工组织设计修改版一、施工概况1.1项目名称：省道平交口安全专项施工1.2项目位置：省道X号与Y路口交叉口1.3施工单位：ABC建筑工程有限公司1.4施工内容：为提升道路交通安全性，减少交通事故发生率，本次施工计划设置交通指示牌、交通标线、交通信号灯等交通设施，同时对现有路面进行整修，刷新道路防护设施。
二、施工时间和工期2.1施工时间：计划从2024年5月1日开始，至2024年10月31日结束。
2.2工期：共计180天。
三、施工组织机构3.3基层施工人员：施工队伍包括钢筋工、混凝土工、泥砂工、电焊工等。
3.4安全监督员：由本公司聘请专业的安全监督人员进行全程监督。
四、施工措施4.1施工前期准备：组织施工队伍进行施工方案排查，安排相应的设备、人员及材料储备，确保施工顺利进行。
4.2施工时段：为保证交通顺利，将通过夜间施工的方式进行，以避免对白天交通流量的影响。
4.3施工现场管控：在施工区域设立施工现场标志牌和警示标志，设置固定警戒线，防止外人进入施工区域。
4.4施工期间交通管制：依据相关法规和道路交通管理要求，配备安全警示员，设立警示标志牌，通过交通控制设备对交通进行管理，确保交通顺畅。
4.5施工现场安全保障：4.5.1周边环境防护措施：在施工区域内设置围挡，并对施工现场进行巡视，确保周边环境安全。
4.5.2施工现场消防设备：设置灭火器等消防设备，并进行定期检查和维护。
4.5.3施工现场安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
五、施工风险管控5.1施工风险评估：在施工前对道路交通状况、施工区域地质情况等进行评估，分析可能存在的风险点。
5.2施工风险分级：根据施工风险评估结果，将风险进行分级，制定相应的应对措施。
5.3施工安全技术措施：严格执行施工安全技术规程，采取相应的防护措施，如设置警示标志、警示灯等，确保施工人员的安全。
5.4紧急应急预案：制定应急预案，包括突发事故的处理流程、应急救援措施和沟通协调机制等。
交叉路口施工方案
交叉路口施工方案引言交叉路口的施工是城市建设和交通规划不可或缺的一部分。
无论是新建交叉路口，还是对现有交叉路口进行改造，都需要有一个合理的施工方案。
本文将介绍一个典型的交叉路口施工方案，包括施工准备、施工过程和施工完成后的交通管理。
施工准备在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作。
1. 方案设计施工前需要对交叉路口进行方案设计。
方案设计包括交通流分析、道路改造方案、交通信号灯设置等内容。
设计方案应综合考虑交通流量、交通事故率等因素，以确保交叉路口在施工期间和施工完成后能够正常运行。
施工组织是施工的一个重要环节。
施工前需要组织专业的施工队伍，明确各个岗位的职责和任务，确保施工过程的顺利进行。
同时，还需要制定施工计划和施工进度安排，以确保施工能够按时完成。
3. 施工材料采购施工期间需要大量的材料，如水泥、砂石、钢筋等。
在施工前需要进行材料的采购，并确保材料的质量和数量符合要求。
4. 交通管制施工期间，交通流量会受到一定的限制。
因此，需要制定交通管制方案，通过交通标志、交通警示牌等方式来引导车辆和行人绕行，并确保施工现场交通秩序井然。
1. 道路改造道路改造是交叉路口施工的主要内容之一。
在施工过程中，需要进行道路的拓宽、道路平整、人行道的设置等工作。
在进行道路改造时，需要保证施工现场的安全，并及时清理道路杂物，确保施工期间交通的顺畅。
2. 交通信号灯安装交通信号灯的设置对车辆和行人的交通安全至关重要。
在施工过程中，需要按照设计方案，设置交通信号灯，并确保信号灯的正常使用。
3. 施工期间的交通管制在施工期间，交通管制是必不可少的。
通过设置交通标志、交通警示牌等方式，引导车辆和行人绕行，确保施工现场的安全。
4. 施工期间的安全管理在交叉路口施工期间，安全管理是至关重要的。
施工现场应设置警示标志，工作人员应佩戴安全帽，并进行必要的安全培训。
同时，还应定期进行工地安全检查，及时发现和处理安全隐患。
施工完成后的交通管理在施工完成后，需要对交通进行管理，以确保交叉路口的正常运行。
交叉作业施工方案 (2)
交叉作业一、编制说明1.1、编制目的为保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制》要求，编制的交叉作业安全专项施工方案。
1.2、适用范围本专项方案适用于瑞安市董二村农房集聚建设工程1#~2#楼高层与地库、人防同时交叉施工作业点。
1.3、编制依据《建设工程安全生产管理条例》《总体施工组织设计》二、交叉施工的主要特点及事故隐患的分布交叉作业施工是一个技术复杂、隐患众多、事故多发的地段。
其特点是：（1）交叉作业的形式多样，其结构、外形多变，施工方法必将随之改变。
（2）位置固定，生产活动都是围绕着建筑物、构造物来进行的，这就形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施工机具进行作业，而且各种机械设备、施工人员多要随着施工的进行不停地流动。
作业条件随之变换，不安全因素随时可能出现。
（3）点多、面广、施工流动性大，这给施工管理增加了困难。
（4）交叉作业处在高、大、深，露天高空作业多，施工周期长，施工人员在室外露天作业，工作条件差危险因素多。
三、交叉作业安全操作规程(1)交叉作业的情况下，应对危险作业范围予以明确，并做出必要的安全警示标志，对参加施工作业的人员进行安全技术交底，使施工人员了解作业的范围、作业程序、人员配合的问题、危险点的情况及其它安全注意事项。
(2)当交叉作业过程中出现模板拆除、脚手架拆除等作业时，还应该对危险作业范围牵拉警戒线、立警示标志标牌，防止非作业人员进入现场。
(3)交叉作业过程中应有专职安全管理人员现场监督，统一协调指挥，杜绝违章作业、冒险作业等情况发生。
(4)作业过程中，各层间出现上下交叉作业时，不能在同一垂直方向上进行操作，下层的作业位置必须在上层高度可能坠落的范围半径之外。
交叉作业安全专项施工方案
交叉作业安全专项施工方案一、引言随着建筑行业的快速发展，交叉作业在建筑施工中变得越来越常见。
然而，由于交叉作业涉及多个施工部门和作业人员，安全隐患也相应增加。
为了保障施工人员的安全，制定一个科学合理的交叉作业安全专项施工方案势在必行。
二、施工前准备1. 人员组织在进行交叉作业前，需确定各个部门的责任人员及施工人员，明确各自的职责和权限。
所有参与交叉作业的人员必须接受相关安全培训，了解作业程序和安全规定。
2. 资源准备确保交叉作业所需的施工设备、工具和材料充足，并定期进行检查和维护。
同时，准备好必要的安全装备，如安全帽、安全带等。
三、施工过程管理1. 作业区划分在进行交叉作业时，应对作业区域进行明确划分，规定每个部门的具体作业范围，防止作业交叉和干扰。
2. 通风与照明保障交叉作业现场的通风和照明良好，减少作业人员因环境原因导致的安全隐患。
3. 作业配合不同部门之间应密切配合，确保作业环节之间的衔接和协调，避免因互相影响而导致安全事故发生。
4. 安全警示设置明显的安全警示标识，警示作业人员注意安全事项和危险区域，提高他们的安全意识。
四、施工后整理1. 安全检查交叉作业结束后，进行全面的安全检查，排查潜在的安全隐患，及时进行整改。
2. 作业记录对交叉作业的过程进行详细记录，包括每个部门的作业内容、作业时间和人员情况，为今后类似作业提供参考。
五、总结与展望交叉作业作为建筑施工中常见的作业形式，安全问题不容忽视。
制定科学合理的交叉作业安全专项施工方案，对保障施工人员的安全具有重要意义。
今后，我们将继续完善交叉作业安全管理制度，不断提高施工安全水平，确保施工工程的顺利进行。
以上就是交叉作业安全专项施工方案的内容，希望能对施工管理人员提供一些参考和帮助。
交叉路口施工专项安全方案
交叉路口施工专项安全方案交叉路口是城市中交通流量相对较大的地区，也是事故易发区域之一、为了保障交叉路口施工的安全性，特制定了如下的交叉路口施工专项安全方案。
一、方案概述本方案旨在对交叉路口施工过程中的安全措施进行规范，保障施工人员和过往车辆行人的安全，最大限度地减少交通事故的发生。
二、施工前准备工作1.建立项目施工组织机构，明确施工负责人和安全员的职责，并进行专项培训，确保他们了解并能够执行安全规程。
2.编制详细的施工计划，包括施工时间、施工范围、交通管制措施等内容，并及时向相关部门报备。
3.检查施工区域周边的道路、交通信号灯、标志牌等是否完好无损，如有破损或缺失应及时修复。
4.对施工区域内的危险隐患进行清理，确保施工现场无杂物、无坍塌风险等。
三、交通管制措施1.封闭施工区域，设置明显的警戒标志和告示牌，确保施工区域的清晰可见。
2.根据实际情况设置交通导向标志，指引过往车辆和行人绕行施工区域。
3.根据施工需要合理安排交通管制时间，避免交通拥堵。
4.在施工现场安排专人指挥交通，确保交通秩序的畅通。
四、施工现场安全措施1.使用高可见的施工人员安全服，如橙色或黄色制服，并配备相关的安全帽、护目镜、耳塞等防护用品。
2.制定施工人员动线图，确保施工过程中不会与过往车辆和行人发生碰撞事故。
3.设置安全警示标志，如施工区域的危险通行标志、限速标志等，以提醒过往车辆和行人注意施工区域的危险性。
4.提供安全设施，如安全防护栏杆、阻隔带等，以确保施工人员的工作区域安全。
五、设备设施安全措施1.使用符合国家标准的施工、运输机械设备，并进行定期检测和维护。
2.在施工机械设备的工作区域采取相应的隔离措施，禁止行人和非施工人员进入。
3.对施工机械设备进行防盗、防火的安全管理，避免意外发生。
六、应急处理措施1.配备专业急救人员，提前组织急救培训，储备必要的急救设备和药品。
3.对施工人员进行安全教育，教会他们基本的急救技能，并提醒他们在紧急情况下保持冷静、迅速报警。
工程道路交叉施工安全专项施工方案
工程道路交叉施工安全专项施工方案一、工程背景及目的该施工方案是为了保证工程道路交叉施工期间的安全性，减少事故发生率，保护工人生命财产安全，确保施工工期的顺利进行。
二、施工范围和时间施工范围：工程道路交叉路口及附近道路。
施工时间：预计施工时间为30天。
三、主要工作内容1.施工前准备工作：a.制定详细的施工方案，并组织会议进行施工计划的讨论和修改。
b.成立施工安全监督小组，负责监督施工过程中的安全工作。
c.调查搜集相关交通信息，包括路况、交通流量、速度限制等。
d.在施工现场设置施工安全警告标志，警示交通参与者。
2.交通管理措施：a.制定交通引导方案，将交通分流至临时施工道路，确保施工区域的交通顺畅。
b.在施工期间，设置临时交通标志、标线、护栏等，保证交通安全。
c.在施工期间，设立交通警示牌和警告标语，提醒驾驶员注意交通安全。
3.施工现场安全措施：a.制定有序施工方案，确保施工现场的安全与工作效率。
b.设置施工现场边界线，并对施工现场进行良好的标识，以防止非施工人员进入。
c.为施工区域提供充足的照明设备，保证夜间施工的安全。
4.施工人员安全培训：a.对施工人员进行安全教育和培训，包括使用工具设备的安全知识和操作规程。
b.建立施工员工的安全意识，并加强工人安全责任的培训。
5.应急预案和救援措施：a.制定详细的应急预案，包括人员疏散、火灾爆炸、急救等。
b.配备必要的消防器材，并安排专人负责使用和保养。
c.在施工现场设立急救点，配备急救药品和急救设备。
四、施工期间的质量控制在施工过程中，需要加强对道路施工质量的监督和控制，确保施工质量符合相关标准和要求。
具体措施如下：a.确保施工材料符合质量要求，并对其进行检验和验收。
b.严格按照施工方案进行施工，禁止临时施工人员擅自改变施工工艺和施工方法。
c.定期进行施工现场巡检，及时纠正施工质量问题。
d.对施工过程中发现的问题及时整改，并追究相关责任。
五、安全评估和监测在施工过程中，需要定期进行安全评估和监测，及时发现和解决安全隐患。
道路路口专项整治方案
一、背景随着城市化进程的加快，道路交通问题日益突出，其中道路路口的秩序管理尤为重要。
为进一步提升城市道路交通管理水平，确保道路交通安全、畅通、有序，特制定本专项整治方案。
二、整治目标1. 提高道路路口通行效率，减少交通拥堵。
2. 保障行人、非机动车、机动车通行安全。
3. 规范路口交通秩序，提高市民交通安全意识。
4. 加强执法力度，对违法行为进行严厉查处。
三、整治范围1. 全市范围内的主要道路路口、交叉路口。
2. 人流量大、交通事故多发的路口。
四、整治措施1. 加强组织领导，成立专项整治工作领导小组，负责统筹协调各项工作。
2. 宣传引导，通过媒体、网络、社区等多种渠道，广泛宣传道路交通安全法律法规，提高市民交通安全意识。
3. 调整交通信号灯，优化路口通行方案，确保交通流畅。
4. 完善路口设施，增设交通标志、标线、隔离设施等，提高路口通行能力。
5. 加强现场执法，加大警力投入，对违法行为进行严厉查处。
6. 强化交通秩序管理，对乱停乱放、逆行、闯红灯等违法行为进行专项整治。
7. 加强夜间巡逻，严防交通事故发生。
8. 开展交通安全教育培训，提高驾驶员、行人、非机动车驾驶人的交通安全意识和自我保护能力。
五、整治步骤1. 准备阶段（1周）：成立专项整治工作领导小组，制定专项整治方案，开展宣传引导。
2. 实施阶段（1个月）：调整路口交通信号灯，完善路口设施，加强现场执法，开展交通安全教育培训。
3. 总结阶段（1周）：对整治工作进行总结，对取得的成绩和存在的问题进行分析，提出改进措施。
六、保障措施1. 加强组织保障，确保专项整治工作顺利开展。
2. 加大经费投入，确保专项整治工作所需物资、设备等。
3. 加强督导检查，确保专项整治工作取得实效。
4. 建立长效机制，巩固整治成果，提高城市道路交通管理水平。
七、预期效果通过本专项整治方案的实施，预计将取得以下效果：1. 道路路口通行效率得到显著提高，交通拥堵现象明显减少。
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宜叙高速公路工程项目经理部4分部
S308省道（下穿宜叙高速段）
改造方案
四川公路桥梁建设集团有限公司
S308省道（下穿宜叙高速段）
改造方案
一、工程概况
本段为宜宾至叙永高速公路第4分部，路线起于翠屏区李端镇马石村（K8+970），经李端镇新庄村、李端镇方碑村、跨S308（K12+770），经李端镇唐湾村、李端镇古井村，进入长宁互通区，互通跨长宁镇群利村、止于井江乡广济村（K16+700），路线全长7.73公里。
本合同段总挖方128万m³，填方126万m³；大桥5座，中桥1座，小桥3座，分离式天桥1座。
宜叙高速K12+913小屋基大桥上跨S308省道，分部为了确保宜叙高速总体施工计划的完成，已实施K12+913小屋基大桥的施工，梁板架设之后，桥下净空最小处只有4.75m，而S308省道（李沙段）为宜宾到长宁、南溪、兴文等地主要的货运通道，过往超高超重车辆较多，为了避免车辆挂伤梁体，分部在请示了宜叙大经理部及宜叙高速业主单位后，按照指示决定下挖S308省道（李沙段）跨宜叙高速处路面，将李沙路路面标高降低，保证小屋基大桥桥下净空达到5.5m。
二、施工计划
由于2015年春节前时间有限，我分部计划在方案通过审批后于3月初进行施工，由于S308省道交通量大，需改造路段处于急弯长下坡路段，施工时间需考虑充分，分部预计在6月完成S308省道（下跨宜
叙高速段）的改造工作。
三、施工组织
1、组织机构
分部将成立S308省道（下跨宜叙高速段）改造工程小组，具体人员安排如下：
组长：罗滔（项目经理）
副组长：潘峰（总工程师）、张太杰（安保科长）
组员：李皓、彭文杰、曾蓉、李仁勇、王伦、何宗林、刘帆洋、李瑀瑀等
2、人工材料机械组织
我部将在施工期间调配相关机械设备和筑路材料保证S308省道（下跨宜叙高速段）改造工程的施工。
分部利用自建砼拌和站加工同标号混凝土铺筑S308省道（下跨宜叙高速段）路面结构层，确保混凝土铺筑质量。
四、施工方案
因S308省道（李沙段）是宜宾市翠屏区货运主要通道，道路昼夜交通量很大，我部与相关部门研究决定拟采取半幅保通的方式进行施工，尽量减少施工中对S308省道（李沙段）交通的影响。
1、施工准备
（1）在施工范围附近选择空旷视线较好的位置埋设好平面高程控制点，以方便施工。
（2）开工前至少7天内，应对施工断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。
（3）量测S308省道（下穿宜叙高速段）前后一百米的高程和梁底高程，确定下挖深度。
（4）组织工料机，做好安全技术交底工作。
2、施工流程
埋设控制点测量平面、高程摆设安全标识标牌
开挖左幅路面（宜叙大桩号侧）基底处理浇筑路面砼
新砼养护开放左幅交通、重设安全标牌开挖右幅路面
基底处理浇筑路面砼砼养护标志标牌拆除、开房交通
3、施工要点
（1）宜叙高速公路小屋基大桥上跨S308省道（李沙段），上跨段梁体长度16m，小桩号侧为重力式桥台，大桩号侧为柱式墩，该跨跨中设计高程为361.163，根据桥梁结构形式计算和现场测设，梁底和下挖前的省道高差仅有4.75m，故应降低桥底省道标高0.75m，保证5.5m的净空。
（2）开挖过程中，在施工作业面前后应有人值守，敦促过往车辆减速慢行，在保证另外半幅车行宽度时，还应在内侧刷1:1的坡度以保证未开挖路面结构层的相对稳定以保证行车安全。
（3）开挖至合理标高后，尽量避免雨天冲刷路基基底，利用压路机或者小型夯机夯实基底，如若遇到下雨天，可用薄膜对基底进行遮盖避免基底受到浸泡影响工程质量和工期。
（4）利用钢模安装砼侧模，使用插入式振动棒和水平振动板配合捣实混凝土，按照规范要求预留施工缝和断缝，在混凝土初凝前使用磨光机和人工配合混凝土收面，在混凝土浇筑的8个小时内使用压纹机或刻纹机对砼表面进行防滑处理。
（5）因路面标高降低，原省道两侧水沟应根据实际施工情况进行加深或者圬工作业，以保证整个路基边沟排水通畅。
（6）路面应设置不小于2%的路拱，在弯道部位应适当超高加宽。
（7）施工完成后因对砼进行养护，专人看守防止车辆行人乱入造成砼的早期破坏。
五、施工现场安全保证措施
1、在边通车边施工路段的安全生产除遵守相应的规章制度外，还必须加强对通行车辆、人员和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全；
2、在边通车边施工路段两端及中途出入口，设置指示方向和减速慢行标志，并在施工时间段设专职人员防护及指挥交通。
防护人员必须穿带有反光条纹的，具有警示作用的工作服；
3、在高速线路段、纵坡地段和急弯路段，增设减速带，减速带可根据具体情况和位置增设；
4、在施工路段的两端及其延伸100米—500米处，竖立显示正在施工和限速的警示标志，标志必须应鲜明、醒目。
标志与施工位置的距离根据施工范围和施工程序及车流量、人流量等现场情况确定。
5、在施工现场有泥浆、水沟、坑洼、水塘、高砍地段设安全护栏和危险警示标志，同时相应的设置一些明显的路栏、隔离墩，夜间要在路栏上架设施工标志灯。
6、现场施工车辆进入交叉路段减慢行车速度减少扬尘，施工队安排洒水车进行洒水除尘，确保文明施工。
六、安全保通保证体系
1、安全保通领导小组
组长：罗滔
副组长：潘峰、张太杰
现场保通负责人：李皓
安全保通内业资料负责人：王鹭鸶
七、安全保通应急预案
1、突发性事件的范围
①司机不守交通规则，不听保通人员指挥，加塞插队造成交通堵塞；
②司机驾驶技术差，或其他原因，冲撞围护设施，造成车辆和设施损坏、人员伤害及交通堵塞；
③在施工及附近地段发生交通事故，造成车辆损坏、人员伤害及交通堵塞；
④车辆状况差、路况不好，车辆坏在路上，造成交通堵塞。
⑤车主、货主、驾驶员围攻保通人员，聚众闹事，严重妨碍交通
⑥路基边坡垮塌造成路基宽度变窄造成堵塞。
⑦恶劣天气引起的交通堵塞。
⑧节假日出行高峰引起的交通堵塞。
2、加塞插队造成交通堵塞应急措施
①插队等原因造成交通堵塞，还是以指挥疏导和教育说服为主，及时制止加塞插队行为并立即进行疏通。
②请求辖区交警、派出所组织应急警力对恶意堵塞公路的车辆进行清理和疏导，采用非现场处罚的方式，予以重罚。
③成立服务小分队，发生阻车时及时通报进展情况，做好解释和安抚工作，积极协助交警疏导交通。
④保通人员全天候留守施工现场，一旦发生拥堵，立即进行疏导和指挥，立即增加疏导的人力，把加塞插队的现象制止在萌芽状态。
4、交通事故造成伤害和堵车应急措施
①发生交通事故，立即报警120和122，同时在事故发生处摆放警示标志，设置事故区域。
②立即安排人员协助医院抢救受伤人员，同时协助交警根据需要对事故现场进行交通管制，控制当事人。
对没有造成人员伤亡、责任明确的，现场拍照后快速拖离事故车辆，清理现场，尽快恢复交通。
对造成人员伤亡以及事故现场较为复杂的重特大交通事故或遇大吨位重型货车需采取卸货转运等特殊处理，不能短时间撤离的，可组织单幅轮流通行，做好指挥疏导交通和设置相应交通安全设施工作。
5、火灾事故、危化品泄漏事故造成交通堵塞应急措施
①立即与消防部门联系，同时向上级报告。
协助交警对现场秩序进行控制，划定现场警戒线，进行交通管制，指挥疏导交通，确保消防车辆及指挥车辆顺利通行。
在堵塞现场如有危险化学品泄漏的情况，还要与安监、防疫、环保等部门联系，迅速向当地党委政府报告，及时将危险区域内人员及时疏散到上风或侧风方向等安全地带，不能进入低洼区域。
②紧急撤离现场作业人员。
附件：施工布置图
宜叙高速四分部
二〇一五年二月二十七日。