现代名图
北京现代名图广告词
北京现代名图广告词篇一：汽车广告词原词华晨中华汽车广告语———超越期望、超越自我；华晨中华：蜕变是成熟更是新生华晨中华：如蛹化蝶以革命技术呈现全新中华轿车华晨中华轿车: 超越期望超越自我！2 明志致远中华轿车丰田威驰汽车广告语―――领先科技的全球轿车让生活乐在新风丰田威姿汽车广告语―――超越期待的经典车丰田VIRZ 威姿: 生活多姿才多彩！丰田锐志直面挑战迈向成功心锐，才能不畏挑战，志远，才能锁定成功。
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26738244_2017款现代新名图多个故障灯点亮
20-CHINA ·January◆文/浙江叶飞武技能大师工作室 叶飞武 柳建仙 赵焕鹏2017款现代新名图多个故障灯点亮故障现象一辆2017年生产的北京现代新名图，行驶了7 710km，VIN 码为LBECFAFB8HZ51****，搭载G4FJ型1.6T-GDI汽油发动机和D7UF1型7速干式双离合变速器。
据车主反映：最近一段时间，在行驶的过程中，该车出现偶发性仪表多个故障灯点亮，同时MDPS(电动转向)转向力变重、室外温度不显示、发动机转速表归零、挡位也不显示等(图1)。
图1 故障时车辆仪表状态故障诊断与排除车辆进店时未出现故障现象，通过与车主沟通了解到，故障多出现在路况较差的地方。
车辆经过反复颠簸后，仪表台上的多个故障灯可能会亮灯，有时候刹车也会点亮仪表台上的多个故障灯。
使用北京现代专用诊断仪(GDS Mobile)对全车系统进行扫描，发现多个系统都记录有故障码(图2)。
由于是偶发故障，检测仪检测当前车辆各系统良好，但系统会记录之前故障触发时的故障码。
由于车主描述在路况差的时候出现故障的频率较高，征求车主同意后一起路试。
在经过一段颠簸路况后，故障现象出现。
此时，用GDS读取故障码，结果所有系统都无法通信(图3)，由于检测仪是通过C-CAN网络与车辆控制模块进行通信诊断，初步判断故障车的C-CAN网络瘫痪。
导致C-C A N 网络瘫痪的可能原因主要有：C A N -H 和CAN-L之间互短；CAN-H对电源或者搭铁短路；CAN-L对电源短路(故障车型CAN-L对搭铁短路不会导致CAN网络瘫痪)、模块故障(包含终端电阻)。
查阅故障车型C-CAN网络连接拓扑图(图4)。
根据故障车型C-CAN网络拓扑图的电路结构进行分析、检测和诊断：图2 车辆各控制模块记录的故障码图3 故障发生时车辆各控制模块均通信失败Copyright ©博看网. All Rights Reserved.212022/01·汽车维修与保养1.点火开关处于ON位时，用万用表DC-20V档分别测量M13诊断口3号端子(CAN-H)和11号端子(CAN-L)的对地电压，测得CAN-H的电压为0，CAN-L的电压为0.1V ，数据异常。
【匹配】北京现代部分车型天窗的初始化
涉及车辆：北京现代第九代索纳塔、全新胜达、名图及ix25车型。
通报内容：天窗初始化是维修、更换天窗后，保证天窗正常运行的必要条件。
而且，车辆在维修过程中，如果进行如下操作，需对天窗进行初始化操作：①用工具进行手动天窗电机操作；②更换天窗电机、天窗控制单元以及相关线束后；③与天窗相关线路发生异常，天窗不能正常启动时；④车辆蓄电池放电过多或者蓄电池断开，以及更换或者分离天窗相关熔丝后。
天窗初始化操作步骤如下。
第九代索纳塔和全新胜达车型.■______________________________________________________________________ （1）按住天窗控制面板上的“ CLOS键，使天窗运行至翘起的位置，天窗后部电机发出吭、吭”两声，松开按键。
（2）3 s内再次按下“ CLOS键并保持，遮阳帘会运行至完全关闭，然后运行到完全打开，这时后部电机会发出吭、吭”两声，松开按键。
（3）再次按下“ CLOS键并保持，天窗玻璃会从翘起位置运行到关闭，再运行到完全打开，再完全关闭。
最后遮阳帘向前完全关闭。
松开按键，天窗初始化完成。
名图车型（1 ）按住天窗控制面板上的“ CLOS键并保持，直到全景天窗和天窗遮阳帘到初始位置，天窗玻璃会稍微移动一下，同时天窗电机会发出吭、吭”两声，松开按键。
（2）确认响声后，在3s内再次按住“CLOS键并保持，遮阳帘完全打开，天窗玻璃完全打开，之后天窗玻璃完全关闭，遮阳帘完全关闭。
松开按键，初始化完成。
ix25车型.（1）按住天窗控制面板上的“ CLOS键，使天窗运行至翘起的位置。
（2）保持按住“CLOS键106,直到天窗后部电机发出吭、吭”两声，松开按键。
（3）3 s内再次按下“CLOStt并保持，遮阳帘会关闭到前，然后打开到最后。
天窗玻璃会从翘起位置运行到关闭，再运行到完全打开，再完全关闭，最后遮阳帘完全关闭。
松开按键，初始化完成。
在初始化操作过程中注意以下几点。
现代索八引领绿色新潮流
86 | 中国报道2013年11月 总第117期现代索八引领绿色新潮流在节能减排大势之下，就汽车厂商而言，无论是传统的领先者，还是雄心勃勃的超越者，应用新的节能技术、改善尾气排放，不仅仅是其社会责任的体现，更是打造未来汽车产品的绿色通行证。
本刊记者 王芳节油驾驶助力环保除了汽车企业，越来越多的车主也开始意识到低碳生活、绿色出行对环境的意义。
除了选购低排放环保汽车外，具备良好的日常驾驶习惯和驾驶技巧，也是降低油耗、减少废气排放的重要举措。
2013“我的现代‘油’我做主”第八代索纳塔2.4L 车型综合路况节油挑战赛，是一场传播环保节油理念与实用节油技巧的驾车体验活动，历时两个月，来自全国九个城市的参与者共同践行了“‘油’我做主”的节能减排新宣言。
据北京现代相关负责人介绍，本次节油挑战赛受到了驾驶员、车主们的强烈关注，各地报名踊跃。
从北京、成都等地陆续开展的比赛情况来看，第八代索纳塔2.4L 车型的油耗之低远超预期，多位参赛者实现了百公里油耗达到5.5L 左右的成绩，全面验证了索八2.4L 车型在同级中的杰出低碳环保性能。
这次比赛还为大家提供了一个交流和分享的平台，很多索八车主在赛后和大家分享了节油驾驶的心得、经验和窍门。
“当路面车流增多、红绿灯和路口频繁出现时，要尽可能避免深油门起步和急刹车，利用发动机转速控制车辆减速，同时尽可能避免并线、超车等不必要的操作。
”这是上海赛区节油冠军戴先生总今年来，油价的“三连涨”再次撼动车主们的神经，而节能减排、绿色出行再次成为大家关注的焦点。
当前，节能环保、可持续发展等话题越来越受到全社会的重视，PM2.5已成为衡量人们幸福生活的指数。
因此，绿色环保已成为一场全民行动，而当汽车成为日常生活的必需品时，绿色出行就是节能环保的重要举措。
对于有车族来说，想告别“油老虎”，却不想远离强劲的动力，确实是个难题。
而随着“节能环保”成为大势所趋，各大汽车厂商也都不惜在节能科技研发领域投入巨资，无论是汽车轻量化设计、最低风阻系数，还是发动机技术革新，都力求推出更省油、更高效的节能环保产品，这已成为汽车企业履行社会责任感与使命感的一项重要目标。
现代仮名遣い
現代仮名遣い内閣告示第一号現代仮名遣い一般の社会生活において現代の国語を書き表すための仮名遣いのよりどころを、次のように定める。
なお、昭和二十一年内閣告示第三十三号は、廃止する。
記昭和六十一年七月一日前書き１この仮名遣いは，語を現代語の音韻に従つて書き表すことを原則とし，一方，表記の慣習を尊重して一定の特例を設けるものである。
２この仮名遣いは，法令，公用文書，新聞，雑誌，放送など，一般の社会生活において，現代の国語を書き表すための仮名遣いのよりどころを示すものである。
３この仮名遣いは，科学，技術，芸術その他の各種専門分野や個々人の表記にまで及ぼそうとするものではない。
４この仮名遣いは，主として現代文のうち口語体のものに適用する。
原文の仮名遣いによる必要のあるもの，固有名詞などでこれによりがたいものは除く。
５この仮名遣いは，擬声・擬態的描写や嘆声，特殊な方言音，外来語・外来音などの書き表し方を対象とするものではない。
６この仮名遣いは，「ホオ・ホホ(頬)」「テキカク・テッカク(的確)」のような発音にゆれのある語について，その発音をどちらかに決めようとするものではない。
７この仮名遣いは，点字，ローマ字などを用いて国語を書き表す場合のきまりとは必ずしも対応するものではない。
８歴史的仮名遣いは，明治以降，「現代かなづかい」(昭和21年内閣告示第33号)の行われる以前には，社会一般の基準として行われていたものであり，今日においても，歴史的仮名遣いで書かれた文献などを読む機会は多い。
歴史的仮名遣いが，我が国の歴史や文化に深いかかわりをもつものとして，尊重されるべきことは言うまでもない。
また，この仮名遣いにも歴史的仮名遣いを受け継いでいるところがあり，この仮名遣いの理解を深める上で，歴史的仮名遣いを知ることは有用である。
付表において，この仮名遣いと歴史的仮名遣いとの対照を示すのはそのためである。
本文凡例１原則に基づくきまりを第1に示し，表記の慣習による特例を第2に示した。
现代名图纯电动使用说明书.pdf使用说明书
使用说明书操作保养规格截止本使用说明书出版前的车辆所有信息都包含在本使用说明书里。
由于出厂产品配置的不断改进及相关政策的不断改变，北京现代汽车公司有权随时更新资料。
本手册适用于这种车辆的所有型号，包括标准装备和选装件的解释和说明。
因此您会发现您所拥有的北京现代车辆可能未装备本手册中记载的某些装置。
介绍F2F3车辆数据采集和事件数据记录器 (如有配备)此车辆配备了事件数据记录器（EDR）。
EDR的主要目的是在某些碰撞或接近碰撞或类似碰撞的情况下（如空气囊展开或撞上道路障碍物）记录有助于了解车辆系统性能的数据。
EDR用于记录以下数据：车辆中各种系统的运行情况；司机、乘客安全带是否扣好/系好；驾驶员踩下油门和/或制动踏板的距离（如果有）；而且，车开得有多快为了在EDR中记录车速，从源信息中收集4个车轮的速度数据。
EDR记录超过触发阈值的事件。
触发阈值是指在150ms内超过8km/h的纵向/横向δ-V的变化。
如果不可逆约束系统被激活，该事件将记录在EDR中，并且不会被覆盖。
换句话说，如果不可逆约束系统未激活，则可以在EDR中重写它。
要读取EDR记录的数据，需要特殊设备，并且需要访问车辆或EDR。
通过连接OBD接口或直接连接EDR终端可以读取数据。
要获取EDR中的数据，请咨询北京现代授权经销商以获取必要的信息。
车辆数据采集和事件数据记录器 （如有配备）此车辆配备了事件数据记录器（EDR）。
EDR的主要目的是在某些碰撞或接近碰撞或类似碰撞的情况下（如空气囊展开或撞上道路障碍物）记录有助于了解车辆系统性能的数据。
EDR用于记录以下数据：车辆中各种系统的运行情况；司机、乘客安全带是否扣好/系好；驾驶员踩下油门和/或制动踏板的距离（如果有）；而且，车开得有多快为了在EDR中记录车速，从源信息中收集4个车轮的速度数据。
EDR最多可记录3个事件。
EDR记录超过触发阈值的事件。
触发阈值是指在150ms内超过8km/h的纵向/横向δ-V的变化。
北京现代车型发动机故障4例
故障排除TROUBLE CLEARING文：安阳北京现代车型发动机故障4例故障1关键词：怠速高、发电机故障现象：一辆2015年产北京现代全新途胜运动型多功能车，搭载1.6T缸内直喷发动机和7挡双离合变速器，行驶里程9.8万km。
用户反映该车怠速高，曾在其他修理厂清洗过节气门，但故障没有解决。
检查分析：维修人员接车后，起动发动机，发现仪表板转速表指示1000～1 200 r/min，怠速转速的确较高。
用故障诊断仪检测，发动机系统存在故障码“P0507——怠速高于期望值”。
清除故障码后再次起动发动机，故障无变化。
维修人员怀疑之前的节气门清洗不当，重新清洗后试车，故障依旧。
维修人员用清洗剂喷射进气系统的各个连接处，检查进气系统是否漏气，没有发现泄漏点。
怀疑高压燃油泵泄漏，尝试替换总成，怠速转速依然高。
此时笔者介入维修工作。
笔者仔细查看数据流，发现其中发电机的发电量为83%，超出正常。
该车没有做任何改装，因此判断发电机内部损坏。
故障排除：更换发电机后试车，故障排除。
回顾总结：此问题很罕见，考察的是维修工对发电机控制的原理，即调节怠速的作用。
任何疑难杂症的背后就是简单的维修以及认识的提高，只要不断去学习，武装自己的维修思路，解决此类故障就变得游刃有余。
故障2关键词：加速无力、节气门、连接软管故障现象：一辆2016年产北京现代名图轿车，搭载1.6T发动机和7挡双离合变速器，行驶里程10万km。
用户反映该车行驶加速无力，必须加速到2 000 r/min才能换挡。
检查分析：维修人员试车，故障现象如用户所述。
用故障诊断仪检测，没有发现任何故障码。
查看数据流，怠速时的节气门数据为2.7%，正常；怠速喷油量、加速踏板位置传感器等数据也正常。
用诊断仪驱动节气门，能够正常全开。
连接故障诊断仪再次路试车辆，当发现加速无力时，增压器的增压数据始终为一个标准大气压，101 kPa，看来进气系统存在漏气。
打开发动机舱盖检查进气系统的漏气，发现进气口安装位置安装良好，但节气门前方的连接软管已经脱离。
210966053_北京现代名图轿车故障3例
停车辅助控制器——后部线束。这 2 条
线路共同汇集至 C16 插接器——仪表线
图 9 前部与后部线束插接器 C2
导致该车故障的排除走了弯路（图 10）。 故障排除 ：处理 C16 插接器虚接问
题后，将插接器插接牢固，故障现象消失。 清除故障码后将车交付用户，持续跟踪用 户 15 天后故障现象不再出现，故障排除。
回 顾 总 结 ：该 故 障 中 短 路 部 位 比 较 罕 见， 而 且 明 显 人 为 造 成。 经 用 户 回 忆， 该 车 曾 经 改 装 过 导 航， 怀 疑 当 时 的 改 装 人 员 因 为 无 法 找 到 取 电 部 位， 于 是 一 一 划 线 找 寻， 从 而 留 下 了 故 障 隐患。
制单元损坏 ；⑤线路故障。 该 车 行 李 舱 盖 由 熔 丝 盒 模 块 控 制，
用故障诊断仪检测，无任何故障码存储 ； 用诊断仪驱动行李舱盖开启也无反应。 接着测量行李舱盖锁的供电和搭铁， 发 现搭铁良好，但是电源为 0 .0 V。分析行 李舱盖锁无供电的原因有 ：①门锁电源 熔丝烧蚀 ；②门锁线对搭铁断路或短路 ； ③熔丝盒控制线断路。
图 1 蓄电池传感器内部故障
故障 2 ：起动机内部故障导致偶发 无法起动
关键词 ：挡位开关、起动机 故障现象 ：一辆 2015 年北京现代 名图轿车，搭载 1.8 L 发动机和 6 挡手自 一体变速器， 行驶里程 12.1 万 km。用 户反映该车偶尔无法起动， 曾更换过蓄 电池没有解决故障， 多次来店检测时没 有找到故障原因。 检查分析 ：维修人员接车后用故障 诊断仪检测， 各个系统均无故障码存储。 根据用户描述，无法起动时偶尔换 N 挡
通讯”。这也证实了 C16 插接器就是动 路ຫໍສະໝຸດ 电路图不符，缺少了 C2 插接器，也
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现代名图：MISTRA名图以“一款配置丰富，空间宽敞的家用轿车”为开发理念，竞品定为速腾、英朗GT等。
该车拥有同级别车中史无前例的2770mm轴距，大气稳重、张力十足的外观，丰富的高科技和人性化配置及精致的做工，体现了北京现代在品质上的不断进步和突破，成为车展上耀眼的明星。
由于价格的差距，现在很多车主提车都不喜欢在4S店安装导航，到外面的品牌代理店安装是很多精明车主的做法，一个保证正品，二个价格相对优惠，三个售后有保证。
名图车主在网上找到我们，询问了下价格，就驾车过来安装了。
至于您对我们的信任，我们只能以十分的服务回报您。
原车的CD 机，换上我们的飞歌开拓者III 代，直接上效果图。
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