最新汽车保养教案(1)
《汽车维护与保养》教案
《汽车维护与保养》教案一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车维护与保养的基本概念；（2）掌握汽车各部件的检查与维护方法；（3）熟悉汽车保养周期及注意事项。
2. 技能目标：（1）能够独立完成汽车的基本检查与维护工作；（2）能够根据汽车故障现象进行分析与判断；（3）具备一定的汽车保养方案制定能力。
3. 情感目标：（1）培养学生对汽车维护与保养的兴趣；（2）增强学生的团队合作意识；（3）提高学生的安全意识。
二、教学内容1. 汽车维护与保养的基本概念；2. 汽车各部件的检查与维护方法；3. 汽车保养周期及注意事项；4. 常见汽车故障诊断与排除；5. 汽车保养方案的制定与实施。
三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车维护与保养的基本概念、原理和方法；2. 演示法：展示汽车各部件的检查与维护操作过程；3. 实践法：学生分组进行汽车维护与保养实践操作；4. 讨论法：针对汽车故障现象进行案例分析与讨论。
四、教学资源1. 教室环境：多媒体教学设备；2. 教学车辆：实体汽车；3. 工具与设备：汽车维护与保养所需的工具和设备；4. 教学软件：汽车维护与保养相关软件。
五、教学评价1. 过程性评价：观察学生在实践操作过程中的表现，评价学生的技能水平；2. 结果性评价：检查学生完成的汽车维护与保养任务，评价学生的知识掌握程度；3. 综合性评价：结合学生的课堂表现、实践操作和理论知识，进行全面评价。
六、教学安排1. 课时：共计32课时，每课时45分钟；2. 教学计划：课时1-2：汽车维护与保养的基本概念；课时3-4：汽车各部件的检查与维护方法；课时5-6：汽车保养周期及注意事项；课时7-8：常见汽车故障诊断与排除；课时9-10：汽车保养方案的制定与实施；课时11-12：实践操作与技能训练；课时13-14：案例分析与讨论；课时15-16：复习与考试。
七、教学步骤1. 导入新课：通过展示汽车维护与保养的图片，引发学生的兴趣；2. 讲解基本概念：介绍汽车维护与保养的定义、目的和意义；3. 演示操作过程：展示汽车各部件的检查与维护方法；4. 实践操作：学生分组进行汽车维护与保养实践操作；5. 案例分析：针对汽车故障现象进行案例分析与讨论；八、教学反思1. 教师方面：是否全面讲解了汽车维护与保养的基本概念和方法；是否注重学生的实践操作能力和团队合作意识的培养；是否及时解答了学生的疑问，提供了有效的指导。
车辆保养教学教案设计方案
车辆保养教学教案设计方案一、教学目标通过本次教学，学生能够： 1. 理解车辆保养的基本概念和原理； 2. 掌握常见车辆保养的内容和方法； 3. 培养学生的安全意识和保养意识。
二、教学重点和难点重点1.车辆机油的更换和添加；2.车辆轮胎的保养；3.车辆电池的保养。
难点1.掌握车辆保养的具体注意事项；2.辨别常见的车辆故障并进行相关处理。
三、教学方法1.讲授法：讲解车辆保养的基本理论和相关知识点；2.示范法：演示车辆常见保养操作步骤；3.练习法：让学生通过操作车辆进行实践练习。
四、教学内容前置知识1.汽车相关知识（驾照持有者）；2.车辆基本构造（车型不限）。
教学流程1. 车辆保养的基本概念1.车辆保养的定义及重要性；2.常见保养类别及周期。
2. 车辆保养的常规内容及方法2.1 车身保养1.外观清洗方法及注意事项；2.底盘及附件清洗保养方法。
2.2 特定部位保养1.发动机机油和机滤的加注和更换方法；2.空气滤芯清洗和更换方法；3.刹车液、变速箱油、冷却液等保养方法。
2.3 车辆电器保养1.车辆电池保养及更换方法；2.车灯保养方法。
3. 车辆故障处理示范1.车辆突发故障的分类及应对方法；2.示范车辆故障排除及处理方法。
4. 作业展示每组同学根据所搭乘车辆，确定车辆保养周期及操作方案，向全班展示方案。
五、教学评估评估方式1.做题测试；2.现场操作评估；3.课后作业评估。
评估内容1.掌握车辆保养的基本理论和知识点；2.掌握车辆常见保养操作步骤并能实践操作；3.能够正确辨别车辆故障并进行处理。
评估标准1.测试成绩达到90分及以上；2.现场操作评估得分5分以上（共10分）；3.课后作业完成率达到80%及以上。
六、教学资源1.汽车保养手册；2.车辆保养设备及工具；3.车辆模拟故障设备。
七、教学后续1.班级车辆保养小组的自主组建及教学过程跟进；2.针对特定车型设计增强版保养教学方案。
车辆维护保养四会教案编写
车辆维护保养四会教案编写一、教学目标1. 了解车辆维护保养的重要性；2. 掌握车辆维护保养的基本知识和技能；3. 培养学生的维护保养意识和能力。
二、教学重点1. 车辆日常维护保养的重要性；2. 车辆维护保养的基本知识；3. 车辆维护保养的基本技能。
三、教学难点1. 车辆维护保养的技术要点；2. 车辆维护保养的实际操作。
四、教学内容1. 车辆维护保养的重要性车辆是人们日常生活中常用的交通工具，经常的维护保养对车辆的性能和使用寿命有着重要的影响。
定期的维护保养可以保证车辆的安全性和稳定性，延长车辆的使用寿命，减少故障发生的可能性，降低维修成本，保障驾驶人员和乘客的安全。
2. 车辆维护保养的基本知识（1）发动机维护保养：包括更换机油、机滤、空气滤芯，清洗发动机舱等；（2）底盘维护保养：包括更换刹车油、变速箱油、转向油，检查悬挂系统、制动系统等；（3）车身维护保养：包括清洗车身、打蜡、除锈、防腐等；（4）电气维护保养：包括检查电瓶、更换灯泡、检查线路等。
3. 车辆维护保养的基本技能（1）更换机油和机滤：学习更换机油和机滤的步骤和注意事项；（2）清洗发动机舱：学习如何正确清洗发动机舱，避免电路短路；（3）更换刹车油：学习更换刹车油的步骤和注意事项；（4）清洗车身：学习如何正确清洗车身，避免划伤车漆。
五、教学方法1. 理论教学：通过课堂讲解、多媒体展示等方式，向学生介绍车辆维护保养的重要性和基本知识；2. 实践操作：安排学生进行实际操作，如更换机油、清洗发动机舱、更换刹车油等，让学生掌握维护保养的基本技能；3. 示范演示：教师进行维护保养操作的示范演示，让学生观摩学习。
六、教学过程1. 车辆维护保养的重要性讲解；2. 车辆维护保养的基本知识介绍；3. 车辆维护保养的基本技能操作演示；4. 学生实际操作练习；5. 教师总结评价。
七、教学评价1. 学生学习情况的考核；2. 学生维护保养操作的实际表现；3. 学生对维护保养知识的理解和掌握程度。
汽车保养与维护教案
汽车保养与维护教案一、教学目标1.让学生了解汽车保养与维护的重要性，提高学生的汽车保养意识。
2.使学生掌握汽车保养的基本知识和技能，能够独立完成汽车的基本保养工作。
3.培养学生养成良好的汽车使用习惯，延长汽车使用寿命，提高行车安全。
二、教学内容1.汽车保养的基本概念2.汽车保养的分类及周期3.汽车保养的常用工具和设备4.汽车保养的基本流程5.汽车保养的注意事项三、教学步骤1.导入新课通过展示汽车保养与维护的图片，让学生了解汽车保养的重要性，激发学生的学习兴趣。
2.讲解汽车保养的基本概念介绍汽车保养的定义、目的和意义，使学生明确汽车保养的重要性。
3.讲解汽车保养的分类及周期介绍汽车保养的分类，如日常保养、定期保养和季节性保养等，并讲解各类保养的周期。
4.讲解汽车保养的常用工具和设备介绍汽车保养常用的工具和设备，如轮胎扳手、千斤顶、机油滤清器扳手等，并演示其使用方法。
5.讲解汽车保养的基本流程详细介绍汽车保养的基本流程，包括检查机油、更换机油滤清器、检查轮胎气压、清洗空气滤清器等，并演示操作步骤。
6.讲解汽车保养的注意事项强调汽车保养过程中需要注意的事项，如使用正确的机油型号、避免用水清洗发动机舱等。
7.实践操作组织学生进行汽车保养实践操作，让学生亲自动手，加深对汽车保养知识的理解和掌握。
8.总结与反思总结本节课所学内容，强调汽车保养的重要性，并组织学生进行反思，分享自己在汽车保养过程中的心得体会。
四、教学评价通过课堂提问、实践操作和课后作业等方式，评价学生对汽车保养知识的掌握程度，以及学生运用知识解决实际问题的能力。
五、教学延伸鼓励学生在课后主动了解汽车保养的相关知识，提高自己的汽车保养技能，培养良好的汽车使用习惯。
六、教学资源1.图片素材：展示汽车保养与维护的图片，帮助学生直观了解汽车保养的重要性。
2.实物模型：提供汽车保养常用的工具和设备，让学生亲手操作，加深对知识的理解。
3.教学视频：播放汽车保养操作流程的视频，帮助学生更好地掌握汽车保养技能。
《汽车维护与保养》教案
《汽车维护与保养》教案一、教学目标1.让学生了解汽车维护与保养的基本知识，提高学生对汽车维护保养的重视程度。
2.使学生掌握汽车维护保养的基本方法和技巧，培养学生的动手操作能力。
3.培养学生良好的汽车使用习惯，提高学生的安全意识和环保意识。
二、教学内容1.汽车维护保养的基本知识（1）汽车维护保养的定义和意义（2）汽车维护保养的分类和周期（3）汽车维护保养的常用工具和设备2.汽车维护保养的基本方法（1）发动机的维护保养（2）底盘的维护保养（3）电气系统的维护保养（4）车身漆面的维护保养3.汽车维护保养的注意事项（1）选择合适的机油和润滑油（2）定期更换空气滤清器和燃油滤清器（3）避免长时间高速行驶和急加速、急刹车（4）注意车身漆面的保护4.汽车维护保养的环保措施（1）合理使用燃油（2）定期检查排放系统（3）减少废气的排放三、教学方法1.讲授法：讲解汽车维护保养的基本知识和方法。
2.演示法：通过实物演示，让学生更加直观地了解汽车维护保养的操作过程。
3.实践法：组织学生进行实际操作，培养学生的动手能力。
4.讨论法：组织学生进行讨论，提高学生的参与度和积极性。
四、教学过程1.导入新课通过提问方式引导学生思考汽车维护保养的重要性，激发学生的学习兴趣。
2.讲解汽车维护保养的基本知识（1）汽车维护保养的定义和意义（2）汽车维护保养的分类和周期（3）汽车维护保养的常用工具和设备3.讲解汽车维护保养的基本方法（1）发动机的维护保养（2）底盘的维护保养（3）电气系统的维护保养（4）车身漆面的维护保养4.讲解汽车维护保养的注意事项（1）选择合适的机油和润滑油（2）定期更换空气滤清器和燃油滤清器（3）避免长时间高速行驶和急加速、急刹车（4）注意车身漆面的保护5.讲解汽车维护保养的环保措施（1）合理使用燃油（2）定期检查排放系统（3）减少废气的排放6.实践操作组织学生进行实际操作，让学生动手进行汽车维护保养。
7.总结对本次课程进行总结，强调汽车维护保养的重要性，提醒学生在日常生活中注意汽车维护保养。
《汽车维护与保养》教案
《汽车维护与保养》教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解汽车的各个系统及其基本工作原理；（2）掌握汽车维护与保养的基本流程和方法；（3）学会使用常用工具和设备进行汽车维护与保养。
2. 过程与方法：（1）通过观察、分析实车，了解汽车各个系统的结构与功能；（2）通过实践操作，掌握汽车维护与保养的基本技能；（3）培养学生的团队协作能力和问题解决能力。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽车行业的兴趣和职业认同感；（2）培养学生热爱汽车、关注汽车安全的意识；（3）培养学生遵守纪律、认真负责的工作态度。
二、教学内容1. 第四章：汽车发动机维护与保养（1）发动机外部检查与清洁；（2）发动机内部检查与清洁；（3）发动机冷却系统维护与保养；（4）发动机润滑系统维护与保养。
2. 第五章：汽车传动系统维护与保养（1）传动系统外部检查与清洁；（2）传动系统内部检查与清洁；（3）传动系统油液更换与检查；（4）传动系统零部件更换与调整。
三、教学资源1. 实车：用于观察汽车各个系统的结构与功能；2. 教学工具：如扳手、螺丝刀、检测仪器等；3. 教学设备：如教学视频、图片、PPT等；4. 教学资料：如教材、教案、作业等。
四、教学过程1. 第四章：汽车发动机维护与保养（1）课堂讲解：介绍发动机外部、内部检查与清洁的方法；（2）实车操作：学生分组进行发动机外部、内部检查与清洁；（3）课堂讨论：分析发动机冷却系统、润滑系统的维护与保养方法；2. 第五章：汽车传动系统维护与保养（1）课堂讲解：介绍传动系统外部、内部检查与清洁的方法；（2）实车操作：学生分组进行传动系统外部、内部检查与清洁；（3）课堂讨论：分析传动系统油液更换、零部件更换与调整的方法；五、教学评价1. 平时成绩：观察学生在实车操作中的表现，给予评分；3. 课堂讨论：评价学生在讨论中的参与程度、问题解决能力；4. 期末考试：设置相关题目，检验学生对知识的掌握程度。
《汽车维护与保养》教案
《汽车维护与保养》教案一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车的各个系统及其基本工作原理；（2）掌握汽车维护与保养的基本流程和方法；（3）熟悉汽车常用零部件的检查和更换时机。
2. 能力目标：（1）能够独立完成汽车的基本维护与保养工作；（2）能够判断汽车故障并进行简单的排查和修复；3. 情感目标：（1）培养对汽车行业的兴趣和热情；（2）树立正确的汽车维护与保养观念；（3）提高环保意识，倡导绿色驾驶。
二、教学内容1. 汽车概述：介绍汽车的定义、发展历程、分类和结构。
2. 汽车发动机：讲解发动机的组成部分、工作原理和维护保养方法。
3. 汽车传动系统：介绍传动系统的组成部分、工作原理和维护保养要点。
4. 汽车制动系统：阐述制动系统的组成部分、工作原理和维护保养方法。
5. 汽车电气系统：讲解电气系统的组成部分、工作原理和维护保养要点。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车各系统的原理和维护保养方法；2. 采用演示法，展示汽车维护保养的实际操作过程；3. 采用案例分析法，分析汽车故障案例，提高学生解决实际问题的能力；4. 采用小组讨论法，培养学生团队合作精神和沟通能力。
四、教学资源1. 教材：《汽车维护与保养》教材；2. 教具：汽车模型、发动机模型、制动系统模型等；3. 课件：制作相关教学内容的PPT；4. 视频资料：汽车维护保养的操作视频。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现、作业完成情况等，占总评的30%；2. 实践操作：评估学生在实践操作中的表现，占总评的30%；3. 期末考试：考察学生对汽车维护与保养知识的掌握，占总评的40%。
六、教学内容6. 汽车悬挂系统：介绍悬挂系统的组成部分、工作原理和维护保养要点。
7. 汽车轮胎与轮毂：讲解轮胎和轮毂的构造、规格、更换和维护方法。
8. 汽车冷却系统：阐述冷却系统的功能、组成部分和维护保养要点。
9. 汽车润滑系统：介绍润滑系统的组成部分、作用和维护保养方法。
《汽车维护与保养》教案
《汽车维护与保养》教案第一章：汽车维护与保养概述1.1 教学目标让学生了解汽车维护与保养的基本概念。
让学生掌握汽车维护与保养的重要性。
让学生了解汽车维护与保养的基本流程。
1.2 教学内容汽车维护与保养的定义。
汽车维护与保养的重要性。
汽车维护与保养的基本流程。
1.3 教学方法讲授法：讲解汽车维护与保养的基本概念和重要性。
演示法：展示汽车维护与保养的基本流程。
1.4 教学评价学生能准确回答汽车维护与保养的定义和重要性。
学生能正确描述汽车维护与保养的基本流程。
第二章：发动机维护与保养2.1 教学目标让学生了解发动机维护与保养的基本知识。
让学生掌握发动机维护与保养的注意事项。
让学生学会发动机维护与保养的实践操作。
2.2 教学内容发动机维护与保养的基本知识。
发动机维护与保养的注意事项。
发动机维护与保养的实践操作。
2.3 教学方法讲授法：讲解发动机维护与保养的基本知识和注意事项。
实践操作法：指导学生进行发动机维护与保养的实践操作。
2.4 教学评价学生能准确回答发动机维护与保养的基本知识。
学生能正确描述发动机维护与保养的注意事项。
学生能独立完成发动机维护与保养的实践操作。
第三章：轮胎维护与保养3.1 教学目标让学生了解轮胎维护与保养的基本知识。
让学生掌握轮胎维护与保养的注意事项。
让学生学会轮胎维护与保养的实践操作。
3.2 教学内容轮胎维护与保养的基本知识。
轮胎维护与保养的注意事项。
轮胎维护与保养的实践操作。
3.3 教学方法讲授法：讲解轮胎维护与保养的基本知识和注意事项。
实践操作法：指导学生进行轮胎维护与保养的实践操作。
3.4 教学评价学生能准确回答轮胎维护与保养的基本知识。
学生能正确描述轮胎维护与保养的注意事项。
学生能独立完成轮胎维护与保养的实践操作。
第四章：刹车系统维护与保养4.1 教学目标让学生了解刹车系统维护与保养的基本知识。
让学生掌握刹车系统维护与保养的注意事项。
让学生学会刹车系统维护与保养的实践操作。
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第一部分汽车的基本原理课题：项目一、车辆组成教学目的：了解车辆组成的基本内容教学重点：车辆组成的基本内容教学难点：车辆组成的基本内容教学方法：讲练结合课时：3类型：实训课引入：车辆组成的相关知识课时1：教师讲解（一）概述车辆组成1．车辆由下列零部件组成：①发动机：汽油或柴油发动机②传动系③底盘：悬架、转向机构、制动④发动机电气⑤车身电气⑥车体2．车辆分类按照驱动动力分类车辆可以通过下列驱动动力类型进行分类：汽油发动机车辆、柴油发动机车辆、混合动力车辆、电动车辆、燃料电池复合动力车辆①汽油发动机车辆：这类车辆使用汽油发动机。
因为汽油发动机产生高功率，外型紧凑，广泛用于轿车。
②类似的发动机包括 CNG发动机，LPG发动机和酒精发动机，但使用的燃油类型不同。
CNG：压缩天然气LPG：液化石油气③柴油发动机车辆：这类车辆使用柴油发动机。
因为柴油发动机产生大力矩，燃油经济性能好，广泛用于卡车和 SUV。
SUV：多功能运动车④混合动力车辆：这种类型的车辆装备不同类型的驱动动力，如：汽油发动机和电动马达。
因为汽油发动机可以发电，因此，这类车辆不需要用于电池充电的外接电源。
车轮驱动系统使用 270V，相反，其它系统使用12V。
例如，在起动关闭期间，因速度较低，使用能够产生高动力的电动机运转方式。
而车辆加速时，汽油发动机在较高转速下以更高效的方式运转。
通过这样的方式转换，实现两种动力类型的最佳利用，可以提高效力，减少废气排放和节约燃料。
⑤电动车辆 (EV)：此种类型车辆使用电池电源运行电动马达。
而不是使用燃油，但电池需要充电。
它提供许多优点，包括操作期间无废气排放和低噪声。
车轮驱动系统使用290V，另一方面，其它电气使用 12V。
⑥燃料电池复合动力车辆 (FCHV)：此电动车辆使用的电能来自氢燃料与空气中氧的反应，此反应形成水。
由于此反应仅放出水，因此这被认为是低污染车辆的最终形式，预计将成为下一代的驱动动力。
3．按照驱动方法分类车辆可通过发动机和驱动轮位置和驱动轮数来分类。
①FF（发动机前置 / 前轮驱动车辆）：由于FF车辆没有传动轴，故乘员室内宽敞，很舒服。
②FR（发动机前置 / 后轮驱动车辆）：由于FR车辆有很好的重平衡，故其控制性和稳定性很好。
③MR（发动机中置 / 前轮驱动车辆）：由于MR车辆在前桥和后桥上有很好的重平衡，故其控制性很好。
④4WD（4轮驱动）：由于四轮驱动车用四轮驱动，故其可以稳定的方式在很差的状况下行驶。
其重量比其它类型车辆重。
课时2：学生自主识别，教师巡视辅导课时3:考核课题：（一）汽车的基本原理汽油机概述（二）机体组教学目的：了解汽油机和机体组的组成教学重点：机体组基本内容教学难点：机体组基本内容教学方法：讲练结合课时：3类型：实训课引入：汽油发动机的相关知识课时1：教师讲解在汽油发动机中，空气燃油混合气在发动机内爆燃，此爆燃力被转换成旋转运动，使车辆行驶。
为了使发动机运行，除汽缸体外，还加装了多种系统装置。
1．工作原理为了产生动力推动汽车，汽油发动机重复进行以下四行程：进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
它们吸入空气燃油混合气至气缸中，将其压缩、点火和燃烧，然后排放。
此四个过程重复进行为汽油发动机提供动力。
这种发动机称为四行程发动机。
进气行程：排气阀关闭，进气阀打开。
活塞向下行程使空气燃油混合气从打开的进气阀吸入到气缸中。
压缩行程：活塞完成其向下行程，而进气阀关闭。
被吸入气缸中的空气燃油混合气随着活塞向上行程而高度压缩。
作功行程：当活塞即将完成其向上行程时，电流流到火花塞，因此产生了火花。
随后是压缩的空气燃油混合气的燃烧和爆燃。
这种爆燃推动活塞向下，引起曲轴旋转。
排气行程：在活塞即将完成其向下行程时，排气阀打开。
然后，由燃烧产生的废气被排放到气缸外。
（二）机体组1．气缸盖和缸体①气缸盖和位于气缸盖底部凹陷处的活塞一起构成燃烧室的部件。
②气缸体构成发动机主体结构的部件。
为使发动机平稳运转，要使用几个气缸。
参考：气缸排列下列气缸排列是通常的排列方式：直列型：这是最普通的类型，所有气缸被排列在一条直线上。
V型：所有气缸被排列成 V字型。
此发动机的长度比具有相同气缸数的直列型发动机短。
水平对向型：所有气缸被排列在水平对向方向上，曲轴则位于中间。
虽然发动机变宽，但其总高度却降低了。
气缸数：为将活塞垂直运动的震动降至最低并提供舒适的驾驶，一台发动机有多个气缸。
通常，气缸数愈多，发动机转动愈平稳，震动也愈小。
直列型发动机通常装有 4或 6个气缸，V型发动机则装有6或 8个气缸。
行程汽油发动机：在 4缸发动机中，曲轴每转二圈就有四次爆燃。
在 8缸发动机中，则有 8次爆燃。
为使发动机能平稳运转，气缸的基本点火顺序取决于气缸的数量。
直列型4缸 1 - 2 - 4 - 3直列型6缸 1 - 5 - 3 - 6 - 2 – 4V型6缸 1 - 2 - 3 - 4 - 5 – 6V型8缸 1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 22.活塞，曲轴和飞轮①活塞空气燃油混合气爆燃产生的压力，使活塞在气缸内上下运动。
②曲轴曲轴借助连杆将活塞的直线运动转换成旋转运动。
③飞轮飞轮用厚钢片制成，可将曲轴的旋转运动转化为惯性运动。
因此，它可以输出稳定的旋转力。
3．传动皮带传动皮带通过皮带轮将曲轴的旋转功率传递至交流发电机、动力转向泵和空调器压缩机。
正常情况下，汽车上有 2或3条皮带。
传动皮带必须进行适度张力和磨损方面的检查，并按规定间隔时间更换。
曲轴皮带轮、动力转向泵皮带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮、空调压缩机皮带轮。
补充：V 型皮带：此皮带的截面是 V型的，可以保证传动效率。
V 型加强筋的皮带：此皮带在表面上有几道 V型的筋，用以接触皮带轮。
其优点是薄、磨损小和拉紧度好。
蛇形传动皮带：蛇形驱动系统使用单根带 V 型加强筋的皮带来带动交流发电机、水泵、动力转向泵和空调压缩机。
与普通传动皮带相比，具有下列特点：缩短发动机的总长、减少零件数、减小重量。
4．油底壳这是个机油容器，用钢或铝制成。
油底壳上作有深凹处和隔断，即使车辆倾斜，油底壳底部也有足量机油可供使用。
课时2：学生自主识别，教师巡视辅导课时3:考核课题：（三）活塞连杆组教学目的：了解活塞连杆组的组成教学重点：活塞连杆组基本内容教学难点：活塞连杆组基本内容教学方法：讲练结合课时：3类型：实训课引入：汽油发动机的相关知识课时1：教师讲解(1)简述活塞连杆组是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。
1．活塞的作用它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力；活塞的顶部还与汽缸盖、汽缸比共同组成燃烧室。
活塞的顶部直接与高温燃气接触，活塞的温度也很高，高温使活塞的机械性能下降，热膨胀量增加；活塞在作功行程中，承受燃气的高压冲击（3~5mP），活塞在汽缸中高速运动，平均速度达到8~12m/s，要求活塞质量小，热膨胀系数小，导热性好和耐磨。
一般采用铝合金，个别柴油机也采用高级铸铁或耐热钢。
2．活塞的组成活塞主要由顶部、头部和裙部组成。
1）活塞顶部活塞头部的形状与选用燃烧室有关。
汽油机活塞的头部一般采用平顶，其优点是吸热面积小，制造工艺简单。
有些为了改蒜混合汽形成而采用凹顶，凹坑的大小还可以调节发动机压缩比。
2）活塞的头部活塞头部是活塞环槽以上部分。
其作用有三：承受气体压力，并传给连杆；与活塞一起实现汽缸密封；将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传给汽缸比。
头部切有如干道环槽用以安装活塞环，汽油机一般有2~3到环槽，上面1~2道用于气环，下面一道用于安装油环。
油环槽底面上钻有许多径向小孔，使被油环所刮下来的多余的机油，经过小孔流回油底壳。
3）活塞群部活塞群部是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。
其作用是为活塞在气缸内做往复运动导向何承受侧压力。
活塞工作时，燃烧气体压力作用在活塞的顶部，而活塞销反力作用在头部的销座孔处，由此产生的变形是群部直径沿活塞销座轴线方向增大（受力变形）。
侧压力N的使活塞群部变形；活塞销座孔附近的金属堆，受热膨胀量大，致使群部在受热变形时，活塞销座孔方向的膨胀量大，群部是椭圆。
为了保证在冷态的情况下活塞于气缸比的接触，在活塞群部有开槽。
由于活塞沿轴线受热和质量分布不均匀，上大下小，所以活塞作成一个上大下小的近似圆锥形。
4）活塞销座孔活塞销座孔是将活塞顶部气体作用力经活塞销传给连杆。
销座孔通常有肋片与活塞内避相连，以提高其刚度。
销座孔内有安装弹性卡环的卡环槽，卡环用来防止活塞销在工作中发生轴向串动。
(2)活塞环活塞环包括气环和油环两种。
1．气环（作用、常见故障、结构）气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温高压燃气进入曲轴箱；同时还将活塞顶部的大部分热量传导给气缸比，在由冷却水或空气带走。
活塞环工作时受到气缸中气体的高温高压作用，其温度教高，而且在气缸中高速运动，加上机油高温变质，润滑条件变坏，其磨损严重。
活塞环磨损失效后，发动机出现启动困难、功率不足、曲轴箱压力升高、机油损耗量大、排气冒黑烟，活塞边面基碳严重。
由于气缸的磨损不均匀性，使其变成锥度和椭圆性，活塞在其中往复运动，沿颈项产生一张一缩的运动，使环受弯曲应力而容易折断。
，造成发动机卡死，拉缸、发动机不工作。
活塞环一般是用合金铸铁铸造的。
第一道气环的工作表面一般镀有多孔铬。
（多孔铬的硬度高，能储存少量的机油），其它一般镀锡或磷化，改栓磨合性能。
活塞环上有一切口，且自由状态不是圆形，其尺寸比气缸的内径大，所以它随活塞一起装入气缸后，便产生弹力而紧贴气缸比，使燃气不能通过环与气缸比的接触面的间隙。
切口一般是0.25~0.8mm。
2．油环油环主要是刮油、布油和辅助密封作用。
油环用来刮除气缸比上多余的机油，并在气缸比上铺涂一层均匀机油膜，这样即可以防止机油串入，又可以减小活塞与气缸的磨损与摩擦阻力。
油环分为普通油环和组合油环。
普通油环一般是由铸铁作成的，其外圆中间切有一道凹槽，在凹槽的底部加工有许多排油孔。
组合油环由刮油片和两个弹性寸环组合而成的。
轴向寸环夹装在第二第三刮油片之间。
（3）活塞销活塞销的作用是连接活塞与连杆小端，将活塞承受的气体的作用力传递给连杆。
活塞销为中空的圆柱体，一般采用低碳钢、低碳合金钢渗碳淬火或用45号中碳钢高频淬火。
据活塞销的固定方式的不同，可分为全浮式或半浮式两种。
1）全浮式是指活塞销既不固定于活塞销座，又不固定于连杆小头，热态二者均为间隙配合，冷态为过度配合。
只在销子两端的活塞销座孔中的卡环槽中装两只卡环，防止销子滑出。
磨损均匀，磨损量小，弯曲变形量小。
2）半浮式活塞销与活塞销座和连杆小头之间只有一者可以自由旋转另一者相互固定的连接形式。