lim格构柱施工技术交底
格构柱施工技术交底
格构柱施工技术交底本技术交底记录涉及武汉市轨道交通八号线土建工程2标3分部，由___承建。
本次交底的内容为格构柱施工。
一、工程概况本车站位于解放大道解放公园黄浦路，主体结构总长380.449m，宽度在12.5~32.1m之间。
车站采用整体式钢筋混凝土两层多跨矩形框架结构，围护结构采用桩墙+内支撑支护体系，明挖法施工。
本站采用地连墙，共有18根格构柱，参数见附表。
格构柱基础采用C35水下混凝土浇筑，主筋为Φ25，加强筋为Φ20.二、格构柱钢筋笼制作1、加劲箍筋直径为φ20，设在主筋内侧间距2m，外箍筋直径为φ10.格构柱插入柱桩基0.3米范围内箍筋间距为50mm，桩基以下0.3到6米间距为100mm，6米到桩底间距200mm。
在钢筋笼四周设φ12定位钢筋，每2m设一道，每道8个。
采用箍筋等距与主筋50%点焊连接。
2、主筋之间的连接采用机械连接。
3、绑扎、焊接、直螺纹连接等施工工艺、质量要求与钻孔灌注桩相同。
三、格构柱的制作1、主材要求钢格构柱和型钢按图纸要求加工焊接，根据技术交底要求计算出各部件长度、宽度。
格构柱采用Q235钢制作，4根等肢角钢（L160*160*14），缀板采用钢板（缀板1：厚度t=14，断面为150*540*14，每断面4快；焊条采用E43型。
2、图上未注明的焊缝高度为10mm；缀板间距450mm，格构柱高度、断面、顶部预埋件见附图。
3、格构柱与钢筋笼连接：采用φ14钢筋与钢筋笼主筋“井字形”焊接连接间距300mm。
4、角钢与角钢连接：采用缀板进行焊接。
四、格构柱安装1、安装步骤第一步：先将加工好的钢筋笼调入孔内，并在孔口露出3米钢筋笼，钢筋笼顶部下3m位置增加一道加强箍筋。
第二步：吊装格构柱：采用25t吊车将格构柱整体吊放入孔内。
本文记录了武汉市轨道交通八号线土建工程2标3分部___的格构柱施工技术交底过程。
第一步是钢筋加工，包括将钢筋加工成“井字形”并与钢筋笼加劲箍筋连接，无加劲箍筋部位采用就近增加拉筋的方法与钢筋笼主筋连接。
格构柱安装施工安全技术交底
格构柱安装施工安全技术交底本次工程项目交底内容为地下一层区域支撑立柱以及塔吊基础采用钢格构柱插入钻孔灌注桩的形式，其中立柱24根，塔吊基础钢格构柱8根。
一、施工准备（1）施工前用全站仪、水准仪复核测量轴线水准基点和桩位，确定桩基施工顺序，制定专项施工方案及安全方案，确保桩位精确度，并报监理复核。
根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行。
（2）做好施工前与设计单位、甲方及质监部门对施工图纸的技术交底及安排技术交底。
（3）按照施工总平面布置图，做好场地排水系统工作。
（4）施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍包括大块石、树根和生活垃圾等，场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土，查清地下管线的位置及确定架空电线的位置高度，作好施工准备，以及供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。
（5）施工机械、机具及临时设施施工准备就绪。
施工机械应进行编号，并对每台机械做好记录，钻机开钻之前应由监理工程师和项目部组织检查验收并经有资质的检测单位检测合格后方可施工。
（6）施工用型钢、钢筋、焊条等材料必须有产品合格证、出厂检验报告、进场复试报告等相关证件，并符合设计及规范要求。
钢筋笼分批制作，并经项目部及监理单位验收通过；（7）施工记录及资料每日应整理、复印完毕，每式四份，不迟于第二天中午前，报监理工程师及甲方工程师核签完毕。
二、施工要点及质量要求1、钢格构柱的制作（1）本工程的钢格构柱，采取现场加工制作的形式。
焊缝等级为三级。
（2）焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作。
合格证应注明施焊条件、有效期限。
（3）采用E43焊条焊接，焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。
（4）施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。
当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。
（5）对接接头、T形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。
格构柱安装施工安全技术交底
格构柱安装施工安全技术交底本次工程项目交底内容为地下一层区域支撑立柱以及塔吊基础采用钢格构柱插入钻孔灌注桩的形式，其中立柱24根，塔吊基础钢格构柱8根。
一、施工准备（1）施工前用全站仪、水准仪复核测量轴线水准基点和桩位，确定桩基施工顺序，制定专项施工方案及安全方案，确保桩位精确度，并报监理复核。
根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行。
（2）做好施工前与设计单位、甲方及质监部门对施工图纸的技术交底及安排技术交底。
（3）按照施工总平面布置图，做好场地排水系统工作。
（4）施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍包括大块石、树根和生活垃圾等，场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土，查清地下管线的位置及确定架空电线的位置高度，作好施工准备，以及供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。
（5）施工机械、机具及临时设施施工准备就绪。
施工机械应进行编号，并对每台机械做好记录，钻机开钻之前应由监理工程师和项目部组织检查验收并经有资质的检测单位检测合格后方可施工。
（6）施工用型钢、钢筋、焊条等材料必须有产品合格证、出厂检验报告、进场复试报告等相关证件，并符合设计及规范要求。
钢筋笼分批制作，并经项目部及监理单位验收通过；（7）施工记录及资料每日应整理、复印完毕，每式四份，不迟于第二天中午前，报监理工程师及甲方工程师核签完毕。
二、施工要点及质量要求1、钢格构柱的制作（1）本工程的钢格构柱，采取现场加工制作的形式。
焊缝等级为三级。
（2）焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作。
合格证应注明施焊条件、有效期限。
（3）采用E43焊条焊接，焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。
（4）施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。
当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。
（5）对接接头、T形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。
格构柱焊接安全技术交底模板
一、交底对象全体参与格构柱焊接作业的施工人员、监理人员、技术人员等。
二、交底目的为确保格构柱焊接作业安全、高效、优质完成，降低安全事故发生概率，提高焊接质量，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 作业环境要求（1）施工现场应具备良好的通风条件，确保焊接作业区域内空气流通，降低有害气体浓度。
（2）焊接作业区域应设置安全警示标志，禁止无关人员进入。
2. 作业人员要求（1）焊接作业人员必须持证上岗，熟悉焊接操作规程和安全知识。
（2）作业人员应穿戴符合要求的个人防护用品，如防护眼镜、手套、工作服等。
3. 焊接材料及设备要求（1）焊接材料选用符合国家标准的焊条、焊丝、焊剂等。
（2）焊接设备应完好，并定期进行维护保养。
4. 焊接作业工艺（1）焊接前，应检查焊接材料、设备、工件等是否符合要求。
（2）焊接过程中，应遵循焊接工艺规程，严格控制焊接参数。
（3）焊接过程中，应保持焊接区域稳定，防止工件移动。
5. 焊接作业安全措施（1）焊接作业区域应设置安全通道，确保作业人员安全通行。
（2）焊接作业时，应保持足够的作业空间，避免碰撞。
（3）焊接作业人员应遵守操作规程，注意观察焊接情况，防止触电、烫伤等事故发生。
（4）焊接作业过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，报告上级。
6. 焊接作业环境保护（1）焊接作业过程中，应采取措施降低有害气体排放，如使用防护罩、通风设备等。
（2）焊接作业结束后，应及时清理现场，回收废弃材料。
四、交底责任1. 施工单位负责组织安全技术交底，确保作业人员掌握安全操作规程。
2. 作业人员应认真学习安全技术交底内容，严格遵守操作规程。
3. 监理单位负责对焊接作业进行监督检查，确保安全措施落实到位。
五、交底时间（根据实际情况填写）六、交底人（填写交底人姓名及职务）七、接受交底人（填写接受交底人姓名及职务）八、备注1. 本安全技术交底适用于格构柱焊接作业。
2. 作业过程中，如遇特殊情况，应立即停止作业，报告上级，待问题解决后方可继续作业。
格构柱安全技术交底模板
一、交底目的为确保格构柱施工过程中的安全，预防安全事故的发生，现将格构柱施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工人员要求- 所有参与格构柱施工的作业人员必须经过专业培训，取得相关资格证书，熟悉本工程的安全技术要求。
- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工材料要求- 所有施工材料必须符合国家相关标准，并有合格证明。
- 型钢、钢板等材料应平整、无裂纹、无变形，焊接质量符合要求。
3. 施工工艺要求- 格构柱的组装、焊接、吊装、运输等工序必须严格按照施工方案执行。
- 焊接作业时，必须采取防火、防毒、防尘等措施。
- 吊装作业时，必须确保吊车、吊具、吊索具等设备安全可靠，严禁超载。
4. 施工环境要求- 施工现场必须保持整洁、有序，消除安全隐患。
- 施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
- 施工现场应配备消防器材，确保消防通道畅通。
5. 安全措施- 施工前，必须对施工现场进行全面检查，确保施工安全。
- 施工过程中，必须加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。
- 严格执行“三同时”原则，即施工、安全、质量同时进行。
- 加强对施工现场的巡查，发现问题及时整改。
三、注意事项1. 施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 施工人员必须严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺。
3. 施工现场严禁使用不合格的施工材料。
4. 施工过程中，如遇特殊情况，必须立即停止施工，并报告上级部门。
四、应急处理1. 如发生安全事故，立即停止施工，启动应急预案。
2. 立即组织抢救伤员，并拨打急救电话。
3. 保护现场，等待相关部门调查处理。
五、总结格构柱施工过程中，安全工作至关重要。
各参建单位必须高度重视，认真落实各项安全技术措施，确保施工安全。
希望大家共同努力，共创安全、文明、和谐的施工环境。
六、交底人：________七、接受交底人：________八、交底日期：____年__月__日。
格构柱技术交底
技术交底书3、钻进成孔成孔开始前应充分做好准备工作，施工过程应做好施工原始记录。
钻机定位时要求钻机站位稳固、安全可靠，确保在施工中不发生倾斜、移动。
保证钻头中心和桩孔中心在同一铅垂线上，并且钻头中心与桩孔中心偏差不大于50mm ，确保钻孔的垂直度与桩位偏差满足设计与规范要求。
4、清孔清孔的目的是调换孔内渣土，消除钻渣和沉淀，直到清除孔底沉渣清孔结束，会同监理人员对孔深，孔底沉渣等情况进行检查，并及时填写成孔验收单，清孔后半小时内应灌注砼。
5、钢筋笼制作及吊放在旋挖机钻孔的同时，钢筋笼在现场加工制作，钢筋笼制作所用的钢筋规格、数量及焊接制作的质量要求严格按照设计图纸和有关规范要求进行，钢筋笼制作偏差应严格控制在允许偏差范围内。
钢筋笼制作成形后，应会同监理人员进行验收。
为确保钢筋保护层的厚度，在钢筋笼主筋上每隔2m 设置一道定位垫块，每道断面对称放置4只，钢筋笼经验收合格后，方能放入孔内。
（二）、格构柱与钢筋笼安装1、格构柱采用一台50T 吊机进行吊放，吊点位于格构柱上部。
2、钢立柱为Q235B 钢，焊条E43，所有焊缝必须满焊，未注明的焊缝厚度均为10mm,立柱选用4L160*16等肢角钢，缀板为4-400*300*10。
格构柱固定采用钢筋笼部分主筋上部弯起，与格构柱缀板及角钢焊接固定，固定时格构柱必须居于钢筋笼正中心。
焊接过程中，吊车始终吊住格构柱，避免其受力。
型钢中桩吊放时应精确定位，要求型钢中桩中心线与桩位中心线误差≤±5mm，垂直度偏差≤L/150且≤15mm。
3、格构柱与钢筋笼焊接：（1）钢立柱插入灌注桩内3米，与灌注桩可靠焊接一起吊放。
在格构柱每边的图3.1钢筋笼与格构柱连接。
格构柱防水_技术交底_2
一、格构柱部位防水施工措施
2.1、格构柱部位防水施工
2.1.1施工工艺
1）垫层混凝土浇筑完成后，将格构柱中部混凝土剔除，注意不得损坏格构柱柱体。
剔除高度：自垫层顶至基础底板上皮标高。
2）在格构柱柱身焊接止水钢板，高度位于基础底板半高处，具体做法见下图：
3）、格构柱内部及四周防水卷材沿柱身卷至止水钢板下侧，并用专用胶粘接牢固。
之后按照图纸要求施工防水保护层
2.1.2、质量要点
1）格构柱下部垫层施工时一定要由人工进行抹平，铺设防水前进行清理。
2）防水层与止水钢板粘接必须牢固，防水层接缝处必须严密；
3）止水钢板焊接时不得损坏原格构柱身，不得有咬肉、气孔，夹渣及裂纹。
格构柱加工技术交底2014-12-09
本交底针对基坑支护工程支撑体系中钢格构立柱施工，简述工程特点、作业条件、施工准备、施工范围等内容，重点阐述了格构柱制作施工工艺及要求，并对每道操作工序的技术质量要点进行细化控制，最后根据技术要求和质量标准进行检查验收。
格构柱设计要求：三工站明挖车站格构柱共32根，其中GZ1共计5根，GZ2共计10根，GZ3共计6根，GZ4共计6根，GZ5共计5根格构柱断面尺寸为460*460mm，格构柱由四根角钢（规格L160*14）和钢缀板t=10（400*300，钢缀板间距750mm）焊接而成。
1、施工准备1.1机具准备1.1.1加工、施工机具：（1）材料：L160×14角钢，10厚Q235钢板，E43焊条。
（2）施工机具：电焊机、25t轮胎式吊车、切割机、钢卷尺、直尺。
1.1.2运输工具：加工成型格构柱用钢筋炮车运到之指定作业面位置。
1．2材料准备：1.2.1核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工料表相同名称数量钢结构长度钢缀板数量GZ1 5 22.29m 108块GZ2 10 21.44m 104块GZ3 6 19.54m 92块GZ4 6 18.84m 88块GZ5 5 17.74m 84块1.2.2格构柱加工前对操作人员进行工艺、标准、措施等内容的培训交底。
1.2.3熟悉图纸，确定格构柱加工顺序，并与有关工种作好配合。
1.2.4外观检查：角钢平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状或老锈。
2.施工流程施工作业准备-----电弧焊接（平焊、立焊、横焊、仰焊）----焊缝检察2.1施工方法平焊1）本工程采用E43焊条，焊工应根据实际要求选择焊接电流、焊接速度、焊接电弧长度等。
2）清理焊口：焊前检查组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝四周不得有油污、锈物。
3）焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊接电流。
4）焊接速度：要求等速焊，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩中看溶池中铁水与溶渣保持等距（2～3mm）为宜。
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在主筋上设置滚轮垫块，其垂直方向每隔2m设一排，每排4个，防止下笼时卡孔并保证其位置正确，同时确保钢筋笼的保护层符合设计要求。
7、钢筋笼、导管安装
钢筋笼采用汽车式吊车吊放。起吊时，须用四吊点，吊点位置要恰当，一般设在格构柱四个方向上（吊点处应加焊）。
桩体顶位于第Ⅰ海相层中，向下穿过第Ⅱ陆相层，桩底位于第Ⅱ海相层中，其中主要穿过的土层为淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂、粉土。地下水位埋深2.2m左右。
二、工艺流程：
三、施工技术要求
1、桩定位
施工前用全站仪定出每个桩位，并进行编号，自检无误后报监理审批。
2、钢护筒的埋设
钻孔前需预先埋设护筒，护筒采用3mm厚钢板制成，内径比桩径大20cm、长1.5m～2.0m，顶端留有40cm宽、20cm高的出浆口。
在砂土、软土或含少量小卵石的松散土层中钻孔应保持孔壁不坍塌，严格控制进尺速度，缓慢钻进。由于土质松软，切削容易，应以低档慢速旋转，以尽可能减少对土层的扰动，还应特别注意保持孔内泥浆压力，防止塌孔。循环泥浆可以将钻渣及时排除，而不重复研磨可以加快钻进速度，减少钻头磨耗。
5、清孔
当钻孔达到设计标高后，进行第一次清孔。钢筋笼安放好后，再进行二次清孔，保证孔底沉渣厚度不大于15ｃｍ。清孔时，注意保持孔内泥浆液面高度，以防坍孔。清孔合格后，其底、中、上部的泥浆性能均应满足规范要求。清孔时应保持钻孔内的水位高出地下水位1.5～2.0m，以防止坍孔。
(4) 护筒管埋设位置允许偏差:顶面位置，50mm。倾斜度，1％.
(5)尽量缩短成孔至灌注混凝土间的间隔时间，合理安排渣土的清运速度，作到孔成渣清，同时根据吊装能力适当增加钢筋笼的每节长度，以缩短连接时间。
6)成孔允许误差为:孔径部小于设计要求、桩位(顺纵轴)100mm、桩位(垂直纵轴)50mm、垂直度L/100、沉渣厚度小于150mm
开孔阶段，应先使钻头在悬空状态下空转，以输送泥浆，加固护筒下的孔壁，待输出一定数量的浓泥浆后，在以低档慢速旋转，缓缓进尺，钻至护筒下1m以后，再转入正常钻进。在粘性土中钻进，切削土层的阻力不大，可以中速钻进。如果钻渣过多或者颗粒过大，不能及时悬浮外流，则孔底泥浆过浓将使钻杆扭矩过大，有可能导致钻杆折断或造成机械事故，因此，必须控制进尺速度，不能太快，并加大泥浆泵量，加快泥浆循环。
2、钻进过程质量保证措施
(1)钻机就位前，先平整场地，铺好枕木并用水平尺校正，保证钻机平稳、牢固。在桩位埋设钢护筒，内径比钻孔直径大200mm，同时布置好泥浆坑、排泥槽等。
交底人：复核人： 接底人：接底时间：
技 术 交 底 记 录
制表机关：天津市市政工程局
批准文号：质监字〔2001〕315号
表 号：通用管表004
2、严格执行施工用电规程，加强现场施工用电管理，严禁乱接、乱扯。
3.电焊机应设置在干燥场所，并应设棚遮蔽。
5.电焊机一次侧的电源线必须绝缘良好，不得随地拖拉，其长度不宜大于5米。
交底人：复核人： 接底人：接底时间：
3、泥浆制备
根据在天津地区施工经验，采用优良的膨润土、纯碱、高纯度的CMC和生活用水作原料，通过清浆冲拌和混合搅拌二次拌合而成。性能指标为:
比重1.1～1.2,粘度18～22s，含砂率小于4%，胶体率不小于90%.
交底人：复核人： 接底人：接底时间：
技 术 交 底 记 录
制表机关：天津市市政工程局
批准文号：质监字〔2001〕315号
⑷灌注混凝土应使用经过水密和承压试验的导管。
⑸灌注混凝土时，应与混凝土搅拌站提前联系，保证供应。灌注时，要保证砼供应连续，满足施工要求。
⑹在混凝土灌注过程中随灌随测，并及时提升导管，导管在混凝土中的埋置深度以2.0—3.0m为宜。
五、安全文明施工
1、施工人员必须持证上岗，施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。
工程名称
天津市地铁二号线第十四合同段
施工单位
中铁一局集团有限公司
分部分项
工程名称
格构柱施工技术交底
交底时间
2007.6.23
交底内容：格构柱施工技术交底
（2）钻孔达到设计标高后，用换浆法进行清孔。
（3）埋设护筒时，对护筒直径外60cm范围内的杂填土进行换填，换填深度至原状土层下10～20cm。换填采用粘土，每20cm一层，采用气夯法进行分层夯实。
3、预防断桩的措施
⑴混凝土配合比应严格按有关水下混凝土的规范配制，并每车测试坍落度，保证混凝土的和易性良好；同时漏斗上设置铁箅子，防止骨料太大，堵塞导管。
⑵严禁不经测算盲目提拔导管，每次提升导管均应经过工序工程师实测、计算后确
定提升高度，防止导管脱离混凝土面。
⑶钢筋笼主筋接头应焊接合格，导管要保证位于孔位中心线上，以免提升导管时，导管挂住钢筋笼。
表 号：通用管表004
工程名称
天津市地铁二号线第十四合同段
施工单位
中铁一局集团有限公司
分部分项
工程名称
格构柱施工技术交底
交底时间
2007.6.23
交底内容：格构柱施工技术交底
4、钻孔施工
钻孔用旋转钻机成孔，钻机就位前对钻机就位场地的平整度和密实度等进行检查和加固，供水供电等配套设备的安全运行情况进行检查。钻机就位时要支垫平整、密实，开钻前必须用水平尺调节成水平状态，保证在钻进过程中不产生位移或沉陷。在距桩位5米处开挖一个长2m，宽1.5m，深1m，约3m3的方坑作为泥浆循环池，用泥浆泵将其倒入泥浆沉淀箱中，将经过沉淀后的合格泥浆循环至孔内，废弃的泥浆采用20 m3的泥浆罐车拉走。根据地质情况，为保证成孔质量采用正循环钻进方法。在钻进过程中，根据地质情况的变化，控制钻进速度，随时调整钻头压力和调整泥浆比重。
在混凝土浇筑中，混凝土通过下料漏斗及导管在泥浆中浇注，在导管内预先安装球胆塞在混凝土下料口，球胆塞在混凝土浇注后从导管下口压出漂浮在泥浆表面。在整个浇注过程中，导管随浇注随提升，但应避免提升过快，造成断桩，或提升过晚而造成埋管拔不出的现象。浇注时连续浇注以保证导管口混凝土的压力差，使混凝土不断从导管内挤出，使混凝土面均匀上升，孔内泥浆被混凝土置换而排出孔外，流入泥浆池。
技 术 交 底 记 录
制表机关：天津市市政工程局
批准文号：质监字〔2001〕315号
表 号：通用管表004
工程名称
天津市地铁二号线第十四合同段
施工单位
中铁一局集团有限公司
分部分项
工程名称
格构柱施工技术交底
交底时间
2007.6.23
交底内容：格构柱施工技术交底
一、工程概况：
津赤路车站1号风道设置格构柱2根，桩径800mm，桩顶标高-5.524m，桩底标高-17.924m，原地面标高1.409m，桩体混凝土采用普通C30钢筋混凝土，保护层厚度为70mm。
9、砼试件制作，同一配合比每班不得少于一组，泥浆护壁成孔的灌注桩每5根不得少于一组。
10、基坑开挖完成后，凿除桩顶松散的混凝土.
四、质量保证措施
1、钢筋工程质量保证措施
本工程钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢，原材料由施工准备阶段自行组织采购，供应商提供“三证”，并按规定见证取样送检，鉴定质量合格后方可使用。焊工必须有培训合格证及上岗证，并在规定的范围内进行焊接操作。钢筋焊接时，严格按照施工工艺标准要求进行。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。
6、制作钢筋笼，应按照设计图纸在钢筋加工平台制作，根据设计图纸先进行下料。为保证钢筋笼的几何尺寸及相对位置正确，钢筋加工在加工棚平台上放样成型，主筋接头采用双面搭接焊，钢筋笼下放时要轻放，防止损伤孔壁。钢筋笼在现场地面平卧组装，先将闭合箍筋排列整齐，再将主筋依次穿入箍筋，点焊就位，再将螺旋筋同主筋焊成一体。
8、灌注水下混凝土
灌注水下混凝土采用导管法，导管使用前均调直、试拼装、试压编号，以便于在拆除导管的过程中进行核对，导管内应放置保证砼与泥浆隔离的隔水栓(橡皮球胆等)，其底部应与孔底相距300~500mm。漏斗和储料斗需有足够的容量，保证首批灌注的混凝土足以封住孔底，并且导管埋入混凝土的深度不小于1.0m。混凝土的配制要符合设计和规范要求，坍落度为18～22cm。
⑺钻机每次出渣后入孔时应保证位于孔位中心，防止偏离轴线。
⑻格构柱吊放时应保证垂直状态，并使格构柱的平面位置对准桩孔轴线，在吊放时应缓慢进行，人工控制防止偏移。
(9)桩定标高允许误差:(+30,-50)mm,格构柱就位深度允许误差:±100mm
(10)吊入格构柱时，应对准孔位轻放、慢放。下放过程中注意观察孔内水位情况，如发生异样，马上停止，检查是否坍孔。分节钢筋笼在孔口焊接前应先检查其垂直并保证其搭接长度，焊接完毕请监理工程师检验合格后才能入孔。
交底人：复核人： 接底人：接底时间：
技 术 交 底 记 字〔2001〕315号
表 号：通用管表004
工程名称
天津市地铁二号线第十四合同段
施工单位
中铁一局集团有限公司
分部分项
工程名称
格构柱施工技术交底
交底时间
2007.6.23
交底内容：格构柱施工技术交底
钢筋笼入孔后平面和高程定位均应准确，可利用护筒上的中心线检查格构柱上口和桩中心对中，用护筒顶面标高控制格构柱的标高，为防止格构柱掉入孔中，其顶端采用四个吊点进行牢固定位，采用钢管穿过吊环担在护筒顶端，用水准仪控制格构柱标高。为防止在灌注水下混凝土过程中格构柱上浮，在上口外圈焊定位筋支撑在护筒壁上或将格构柱顶端的部分主筋直接与护筒点焊。吊筋的吊环必须与横担钢管直径配套，吊环与钢管之间的空隙必须有连接加固措施。
导管用钢管制成，标准长度2.5米，并配置1.0m、0.5m的各1节，以利调节，内径25cm，壁厚6mm。导管使用前必须进行水密和承压试验，水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力；承压试验的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力。本桩长19340mm，配置2.5米导管7根，1米导管1根，0.5米导管2根。