雄楚大道楚平立交项目管理实施规划
楚南项目管理策划书

中铁五局楚雄连汪坝至南华县城一级公路项目项目管理策划书中铁五局(集团)有限公司楚南项目经理部2014年10月目录第一章项目概况 (3)一、工程概况 (3)二、合同造价情况 (4)第二章项目管理目标 (4)一、工程进度目标 (4)二、工程质量目标 (5)三、安全生产目标 (5)四、文明施工目标 (5)五、环境保护目标 (6)六、职业健康目标 (6)七、成本效益目标 (6)八、节能减排管理目标 (6)九、信息化管理目标 (6)十、标准化管理目标 (6)十一、廉政建设目标 (8)第三章项目管理策划 (8)一、项目管理模式 (8)二、组织机构 (8)三、项目信息管理 (9)四、工程竣工验收管理 (9)第四章项目施工方案策划 (10)一、施工进度策划 (10)二、主要施工方案 (10)三、砼配合比方案 (26)四、物资采购供应方案 (26)五、施工机械配置方案 (27)六、临时设施建设规划 (27)第五章项目经济策划 (30)一、合同收入组织管理 (30)二、项目责任成本管理 (30)三、分包管理模式与计划 (31)四、二次经营管理 (33)五、现金流分析及资金计划 (35)第六章安质环保及职业健康管理策划 (35)一、质量管理策划 (35)二、职业健康安全管理策划 (38)三、环境保护管理策划 (41)四、节能减排管理策划 (43)第七章风险分析与对策 (44)一、项目风险分析评价 (44)二、风险对策 (45)三、风险例外管理 (47)第八章项目科研及创新(创优) (47)一、项目课题管理机构及职责 (47)二、科研及创新项目立项规划 (48)三、拟定实施计划 (48)四、成果验收与鉴定 (48)第九章 (48)一、项目成本要素限价 (47)二、项目盈亏点预测分析 (48)三、合同权利与义务重点分析 (48)第一章项目概况一、工程概况楚雄连汪坝至南华县城一级公路属国道G320线上海至瑞丽公路中的一段,项目的建设将提高现有道路等级,加快云南省国道网改造,促进高速公路、国道公路衔接配合,提高路网整体服务水平,满足楚雄市城市未来发展定位和未来区域经济、交通一体化的发展。
洪山区最新修路规划方案

洪山区最新修路规划方案引言洪山区作为武汉市的主要行政区之一,交通发展一直是其发展的重中之重。
为了满足日益增长的交通需求,改善出行环境,洪山区政府制定了最新的修路规划方案。
本文将详细介绍该规划方案的主要内容。
一、目标设定洪山区最新修路规划方案的目标是构建便捷、高效、绿色的交通系统,提高居民的出行质量。
具体目标如下:1. 完善快速路网:打通主要干道,增加城市快速路数量和质量,形成畅通无阻的交通系统,缓解交通压力。
2. 设立交通中心节点:修建交通枢纽,方便市民换乘,提高交通效率。
3. 发展公共交通:加强公交线路的规划和建设,提高公交覆盖率,鼓励市民选择公共交通出行。
4. 增加自行车道数量:建设更多自行车道,鼓励市民积极骑行,提倡绿色出行。
5. 改善步行环境:提供更多便捷的步行通道,提高步行舒适度。
二、详细规划1. 完善快速路网根据洪山区内交通状况和发展需求,规划了一批待建的快速路项目,包括X号快速路、Y号快速路等。
这些快速路将连接洪山区内重要的交通节点,同时与周边区域相连,形成辐射式快速路网。
2. 交通中心节点洪山区将在区内设立几个交通中心节点,包括公交枢纽站、地铁换乘站等。
通过建设这些交通中心节点,市民可以方便地换乘不同的交通方式,减少出行时间。
其中,规划了一个大型综合交通枢纽站,该站将集合公交、地铁、高铁等多种交通方式,成为洪山区交通的中心。
3. 公共交通发展为了提高公共交通的便捷性和舒适性,洪山区将增加公交线路数量,并优化线路布局。
特别是鼓励在拥堵路段设置快速公交专线,提高公交运输效率。
此外,还将引进更多的新能源公交车辆,减少对环境的影响。
4. 自行车道建设洪山区将修建更多的自行车道,为市民提供绿色出行的选择。
这些自行车道将沿着主要道路进行建设,并与公共交通枢纽和重要的出行目的地相连。
此外,还将在自行车道上设置更多的停车设施,方便市民停放自行车。
5. 步行环境改善为了提高步行环境的舒适度,洪山区将修建更多的人行天桥、人行地下通道。
互通立交工程施工方案

一、工程概况本项目为G4221沪武高速公路博望互通立交工程,位于博望区丹阳镇基趾塘村,连接G4221沪武高速和省道S442。
该项目是博望区首个高速公路出入口,预计2024年7月建成通车。
工程规模较大,施工难度较高,为确保工程顺利进行,特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目领导小组,负责项目的全面管理;下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、人力资源部等部门,各部门明确职责,分工协作。
2. 施工计划根据工程进度要求,制定详细的施工计划,包括施工进度、施工工艺、施工设备、施工人员等。
三、施工工艺与措施1. 桥梁工程(1)上部结构:采用预制梁板安装,主桥采用RC连续箱梁、PC连续箱梁和PC简支组合箱梁3种结构。
(2)下部结构:采用独柱、双柱、三柱桥墩(或独柱Y形实体墩)及双柱式桥台;基础均为钢筋混凝土灌注桩。
2. 互通立交工程(1)匝道:采用预制梁板安装,设置A、B、D、E、N五个匝道。
(2)收费站:采用钢结构顶棚网架,4进4出共8车道。
(3)排水工程:设置排水沟、检查井等,确保排水畅通。
3. 施工措施(1)施工准备:提前做好施工图纸、施工方案、施工技术交底等准备工作。
(2)施工工艺:严格按照施工规范和施工工艺进行施工,确保施工质量。
(3)质量控制:建立健全质量管理体系,严格执行质量检验制度,确保工程质量。
(4)安全控制:加强安全教育培训,落实安全责任制,确保施工安全。
四、进度控制1. 施工进度计划:根据工程进度要求,制定详细的施工进度计划,包括各分部分项工程的施工时间、施工顺序等。
2. 施工进度跟踪:定期对施工进度进行跟踪,及时发现和解决问题,确保工程按计划推进。
五、成本控制1. 施工成本预算:根据工程规模、施工工艺、施工设备等因素,制定施工成本预算。
2. 施工成本控制:加强施工成本管理,严格控制材料、人工、机械等费用,确保施工成本在预算范围内。
六、质量控制1. 质量目标:确保工程质量达到国家标准,满足使用要求。
荆门市人民政府办公室关于印发荆门市2021年交通运输基础设施重点项目建设计划的通知

荆门市人民政府办公室关于印发荆门市2021年交通运输基础设施重点项目建设计划的通知文章属性•【制定机关】荆门市人民政府办公室•【公布日期】2021.03.03•【字号】荆政办发〔2021〕11号•【施行日期】2021.03.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文荆门市人民政府办公室关于印发荆门市2021年交通运输基础设施重点项目建设计划的通知各县、市、区人民政府,漳河新区、屈家岭管理区,荆门高新区,大柴湖开发区,市政府各部门:经市人民政府同意,现将《荆门市2021年交通运输基础设施重点项目建设计划》印发给你们,请认真贯彻落实。
荆门市人民政府办公室2021年3月3日荆门市2021年交通运输基础设施重点项目建设计划为加快我市交通运输基础设施建设,不断提升交通运输保障能力,着力打造“铁、水、公、空”多式联运综合立体交通运输体系,结合实际,制定本计划。
一、市级重点项目计划207国道一级公路改建、荆门城区三环线平交道口改造、荆门市公路桥梁三年消危行动危桥改造、荆宜高速公路荆门南收费站改造、襄荆高速公路荆门北收费站改扩建、荆门国际内陆港公铁物流中心建设等6个项目。
二、县市区重点项目计划(一)沙洋县(6个)。
武天宜高速公路荆门段建设项目,沙洋汉江公路二桥、342省道沙洋至五里段、311省道沙洋城区至后港段续建项目,311省道后港至十里铺段、266省道沙洋关庙至沙洋城区段改扩建项目。
(二)钟祥市(7个)。
钟祥浰河港区综合码头建设项目,482省道钟祥丰乐至北新集段、266省道钟祥文集至石牌段、327省道三阳至客店钟祥段、234国道钟祥绕城段、钟祥丰乐汉江公路大桥续建项目,234国道钟祥九里至枣潜高速旧口互通段改建项目。
(三)京山市(5个)。
347国道京山段、327省道三阳至客店京山段、340省道京山义和段、327省道苏家垄考古遗址公园段续建项目,240国道京山莲山至三阳段改扩建项目。
楚平路(雄楚大道~南湖大道)工程

环境影响报告书
(简写本)
1.0 总 论
1.1 项目由来及建设必要性
武汉市政工程设计研究院有限责任公司承担了楚平路(雄楚大道~南湖大道)工程 可行性研究工作,根据建设项目环境保护有关规定,武汉市光谷建设投资有限公司于 2012 年 10 月委托中交第二航务工程勘察设计院有限公司承担该工程的环境影响评价工作。
本工程位于城市建成区,工程所在区域开发程度较高,城市化进程较快,工程范围 内人口稠密,认为开发活动频繁,主要受人为活动影响。区域内多已开辟为住宅,植被 以栽培植物为主。
评价范围内已无原生植被,现有植被主要为城市绿化植被,以行道树、绿化灌草地 和路侧绿化带为主,物种单一,沿线的主要乔木有意杨、樟树、梧桐及构树;主要灌木 有大叶黄杨等。
2.2 环境影响识别
工程施工期和营运期主要是对环境空气、公路沿线生态和声环境等产生不利影响,
对社会环境和公众生活产生正负两个方面不同程度的影响,环境影响分析见下表。
环境影响矩阵分析
行为 环境要素
前期
施工期
拆迁 取弃
材料运输、 施工排
占地
路基 路面 桥涵
安置 土
机械作业 污
绿化
营运期 运输 危险品运输 公路 桥涵 行驶 事故 服务 边沟
⑵ 营运期 按营运中期 2020 年噪声预测结果得到如下结论: 道路沿线评价范围内共有 6 个居民点 9 个学校(教学楼或宿舍)。 居民点:6 个居民点均为昼间不超标,夜间超标,超标范围 1.2~8.7 dB(A),与现 状值比较,6 个居民点昼夜均超过现状值,昼间增加 0.3~2.7dB(A),夜间增加 0.6~ 5.8dB(A)。 学校:其中小博士幼儿园、邮电学校 2 号培训楼、邮电学校成教一教室均为昼夜超 标,其中昼间超标范围 7.6~9.4dB(A),夜间超标范围 10.4~13.5dB(A),其余 6 处学校 为昼间不超标,夜间超标,夜间超标范围 2.0~6.1dB(A),与现状值比较,9 个学校昼夜 均超过现状值,昼间增加 0.2~4.4dB(A),夜间增加 0.3~2.3dB(A)。 根据预测结果可以看出,道路沿线敏感点均超过相应声环境质量标准,且均超过现 状交通噪声值,根据车流量监测,道路现状车流量为 558pcu/h,2020 年预测车流量为 883pcu/h,由于车流量的增加,故敏感点预测噪声值超现状噪声值。 ⑶ 噪声防护措施 施工期合理进行施工布置,施工场地尽量远离居民区;尽量采用低噪声机械,在距 线位较近且受施工影响较重的敏感点的路段严禁高噪声施工机械夜间(22:00—次日 6: 00)施工。营运期针对不同敏感点超标情况,本评价提出公路全线设置低噪声路面。根 据市政道路特点,对沿线 2020 年预测结果超标的敏感点如采取低噪声路面后,仍无法 优于或维持现状噪声值时,可预留加高围墙和安装通风隔声窗的费用,同时公路营运期, 应根据车流量的增加和对沿线敏感点交通噪声的跟踪监测结果,酌情及时实施安装通风 隔声窗的措施,避免可能出现的环境纠纷。
雄楚大道高架桥打围方案

二0一三年七月十号
目 录
一.工程概况
二.地理位置 三.建成效果
四.现状情况 五.施工部署 六.其他
1、工程概况
工程概况
一
雄楚大道改造工程西起梅家山立交(桩号 K0+417),东至楚平路(桩号K7+320),主线全长 6.903km,采用6车道主线高架桥+6车道地面辅道 +地面中央BRT专用道建设要求。本工程跨越武昌 区(静安路、丁字桥路)、洪山区(石牌岭路、 珞狮南路、卓刀泉南路、楚康路)等主要路口。 雄楚大街主线桥、地面辅路及所有匝道均纳入本 项目建设范围,本段落共设置上桥匝道4条,下 桥匝道6条。地面辅路共设BRT站台9对,其中错 位站台5对,平行站台4对,设置人行天桥13座, 人行横道9处,人行地道3座,下穿车行通道2座 。
2、地理位置
雄楚大道地理位置
雄楚大街
武珞路-珞喻路 关山大道 光谷大道
武咸公路
珞狮南路 民族大道
佳园路
3、建成效果
建成效果图
4、现状情况
现状情况图
4、现状情况
现状情况
1、区域干道间距过大,支路网密度过低,断头路较多,施工 间车流量大。 2、道路功能混杂,客运与货运交通相互干扰,占道停车严重。 3、本段交通流量大,经常堵车,施工时交通疏导压力较大
6.2交通安全
交通安全保障措施 1、进入施工段依次设置前方施工警示牌,提示前方施工车辆慢 行、严禁超车。施工区域前方设置限速标志,车辆限速40km/h。 2、发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联 系。 3、为保证机动车行车安全,在道路中央和两侧设置机非隔离 (高1.2米)京式护栏。 4、在防撞墩上设置反光标志,以确保夜间行车安全。 5、加强对外宣传力度,使车辆自觉绕道分流行驶,缓解施工区 域交通压力。 6、加大对各施工班组的监督,要求其文明施工,及时清理路面, 尽可能的减少因施工给过往车辆带来的影响。
市政道路施工项目管理策划书
市政道路施工项目管理策划书一、项目背景市政道路施工项目是为了改善城市交通状况、提高道路通行能力、增加市民出行便利性而进行的重要工程。
本项目旨在对市内主要道路进行施工管理,确保施工过程的安全和顺利进行,保障施工质量,最大程度地减少对市民出行的影响。
二、项目目标1. 提高施工效率:通过科学的施工管理,合理安排施工计划,确保施工进度和质量,提高施工效率,尽快完成道路施工工作。
2. 保障施工质量:严格按照相关标准和规范进行施工,确保道路建设质量,提高道路使用寿命,减少后期维护成本。
3. 最小化对市民出行的影响:合理安排施工时间和路线,采取有效的交通管控措施,减少对市民出行的影响,确保交通畅通。
4. 提高安全管理水平:加强施工现场安全管理,确保施工过程中的安全,保护施工人员和市民的生命财产安全。
三、施工管理措施1. 施工前准备工作(1)项目立项:根据市政规划和交通需求,确定施工项目的具体范围和目标,制定项目计划。
(2)施工方案编制:根据项目计划,编制施工方案,明确施工过程中的工作内容、工期、工艺流程等。
(3)人员组织:成立施工项目组,明确各岗位职责,确保施工人员的专业素质和工作能力。
(4)材料准备:根据施工方案,提前采购所需材料,确保施工过程中的物资供应。
2. 施工过程管理(1)施工进度控制:制定详细的施工进度计划,监督施工进度的执行情况,及时调整施工计划,确保施工按时完成。
(2)质量管理:制定施工质量管理计划,建立质量检查制度,对施工过程中的关键节点进行质量检查,确保施工质量。
(3)安全管理:制定施工安全管理制度,加强对施工现场的安全监督,进行安全教育培训,保证施工人员的安全。
(4)环境保护:制定环境保护措施,减少施工对周边环境的影响,确保环境的安全和卫生。
3. 交通管理(1)交通管控方案:根据施工区域和道路交通状况,制定交通管控方案,确保施工期间交通畅通。
(2)交通引导:设置合理的交通标志和引导标识,指示市民绕行路线,确保施工期间市民出行的便利性。
雄楚大街(楚平路~三环线立交)改造工程BRT廊道及车站竣工发言稿
武汉市雄楚大街(楚平路~三环线立交) BRT廊道及车站工程竣工验收发言稿尊敬的领导、大家好!雄楚大街(楚平路~三环线立交)改造项目BRT廊道及车站工程。
经各参建单位的共同努力,武汉市市政建设集团有限公司已按施工合同、设计图要求圆满完成施工任务。
在此,我谨代表广东铁路建设监理有限公司作工程竣工验收监理质量评价报告。
一、工程概况1、雄楚大街(民族大道~佳园路)K9+239~K12+040段BRT廊道。
BRT廊道设计路线长2.801km、宽11m、14m;设计路面结构层:①K9+239~K11+640段BRT廊道:路面设计采用连续配筋混凝土路面+沥青混凝土路面;基层利用雄楚大道老路面混凝土板加固和铣刨高新大道沥青混凝土路面、22cm C40连续配筋混凝土板、同步碎石封层撒布沥青、5cm厚SMA-16SBS改性沥青玛蹄脂碎石下面层、4cm厚SMA-13SBS改性沥青玛蹄脂碎石上面层;②K11+640~K12+040段地面主线机动车道设计采用铣刨高新大道沥青混凝土路面+新建沥青混凝土路面;路面基层利用高新大道老路面水稳基层加固、15cm级配碎石垫层、30cmC20混凝土基层、24cmC35混凝土板、7cm厚AC-25C型粗粒式沥青砼下面层、6cm厚AC-20C型中粒式沥青砼中面层、4cm厚AC-13C型细粒式沥青砼上面层。
2、雄楚大街(民族大道~佳园路)枫林上城站至光谷大道站BRT车站。
BRT车站:设计共双向三对车站,枫林上城(南、北站)、关山大道(南、北站)、光谷大道(南、北站)组成。
二、监理组织机构设置广东铁路建设监理有限公司根据签订的《建设工程监理合同》和《监理大纲》要求。
结合本工程施工监理需要,组建以总监理工程师负责制的项目监理机构。
由总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师、监理员等组成实施施工监理。
项目监理部配有完整的办公场所、交通车辆、试验检测仪器等监理设施;各专业监理工程师配备齐全、人员数量满足工程需要。
EPC 项目进度管理与控制措施
EPC 项目进度管理与控制措施EPC项目进度管理与控制根据招标文件提供的项目进度目标,我们制定了科学合理的项目进度管理方案、控制措施和《项目执行计划》。
这些计划涵盖了施工图设计、物资采办、工程施工、土地征用、投产验收和移交全过程的进度计划。
我们的目标是控制性隧道在2011年6月开工,2012年11月25日前交付管道安装;其他隧道在2012年3~8月陆续交付管道安装。
中缅天然气管道工程(国内段)隧道工程EPC总承包第三合同项位于云南省楚雄市南华县和禄丰县山区。
由于可利用的施工道路较少,我们需要整修和新建大量的伴行路。
本工程的特点是共计九条隧道组成的隧道群。
我们的设计既要符合初设规定和现行设计规范标准,又要考虑施工的可行性。
我们采办物资要有前瞻性、预见性,积极组织各种物资按计划及时进场,减少运输周转时间。
施工方面我们着重解决伴行路施工、材料二次倒运、隧道开挖等问题,有计划、有重点地进行部署,先控制性隧道后其他隧道。
同时加强设计、采办和工程施工之间的联系与沟通,充分发挥设计、采办和施工一体化的优势,确保本工程的顺利实施。
项目进度管理方案项目进度管理是为实现预定的进度目标而进行的计划、组织、实施、协调和控制等活动。
通过建立项目进度管理制度,制订进度管理目标,对项目的建设实施进行有效的控制。
项目进度管理目标应按项目实施过程、专业、阶段或实施周期进行分解。
我们通过制定进度计划,落实进度计划责任,实施进度计划跟踪、检查、纠偏、调整,编制进度报告,报送监理、业主审查等措施来实施进度管理。
项目进度计划的编制进度计划的编制是进度管理工作的核心。
为保证项目进度满足项目目标的要求,我们需要编制切实可行的进度计划。
项目计划通常包括项目管理方法的描述、范围说明、进度计划、项目预算、人力资源需求、风险管理计划及其他辅助管理计划等。
根据管理的层次和工程的实际情况,EPC项目部根据招标文件提供的进度目标编制项目执行计划。
各承包商根据项目执行计划编制项目实施计划,编制后的项目实施计划需通过EPC项目部审核后方可执行。
一级公路项目策划管理策划书
中铁五局楚雄连汪坝至南华县城一级公路项目项目治理策划书中铁五局(集团)有限公司楚南项目经理部2014年10月目录第一章项目概况 (3)一、工程概况 (3)二、合同造价情况 (4)第二章项目治理目标 (4)一、工程进度目标 (4)二、工程质量目标 (5)三、安全生产目标 (5)四、文明施工目标 (5)五、环境爱护目标 (6)六、职业健康目标 (6)七、成本效益目标 (6)八、节能减排治理目标 (6)九、信息化治理目标 (6)十、标准化治理目标 (6)十一、廉政建设目标 (8)第三章项目治理策划 (8)一、项目治理模式 (8)二、组织机构 (8)三、项目信息治理 (9)四、工程竣工验收治理 (9)第四章项目施工方案策划 (10)一、施工进度策划 (10)二、要紧施工方案 (10)三、砼配合比方案 (26)四、物资采购供应方案 (26)五、施工机械配置方案 (27)六、临时设施建设规划 (27)第五章项目经济策划 (30)一、合同收入组织治理 (30)二、项目责任成本治理 (30)三、分包治理模式与打算 (32)四、二次经营治理 (33)五、现金流分析及资金打算 (35)第六章安质环保及职业健康治理策划 (35)一、质量治理策划 (35)二、职业健康安全治理策划 (36)三、环境爱护治理策划 (41)四、节能减排治理策划 (43)第七章风险分析与对策 (44)一、项目风险分析评价 (44)二、风险对策 (45)三、风险例外治理 (47)第八章项目科研及创新(创优) (47)一、项目课题治理机构及职责 (47)二、科研及创新项目立项规划 (48)三、拟定实施打算 (48)四、成果验收与鉴定 (48)第九章 (48)一、项目成本要素限价 (48)二、项目盈亏点预测分析 (51)三、合同权利与义务重点分析 (51)第一章项目概况一、工程概况楚雄连汪坝至南华县城一级公路属国道G320线上海至瑞丽公路中的一段,项目的建设将提高现有道路等级,加快云南省国道网改造,促进高速公路、国道公路衔接配合,提高路网整体服务水平,满足楚雄市都市以后进展定位和以后区域经济、交通一体化的进展。
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雄楚大道楚平立交工程项目实施方案雄楚大道楚平立交项目部2014年2月21日一、工程概况雄楚大街改造工程第四项目起止桩号:K5+867.5-K7+320,全长1.45km。
施工内容包括,承台、墩柱、桥梁工程、桥梁附属结构工程。
承台、墩柱共计68个。
桥梁工程由主线桥加两个定向匝道桥组成,主线桥共计十一联箱梁,其中七联预应力混凝土箱梁,四联钢箱梁,标准段宽26米,异形段为26-37.9米,设计为双向六车道。
匝道桥由两联预应力混凝土箱梁组成,其中S4匝道为上桥匝道,全长114.85m,X6匝道为下桥匝道,全长174.15m,匝道桥均为单车道布置,桥宽7.5米,匝道桥桥面中心线距道路里程中心线为19.65-25.75米。
(各联箱梁参数表)二、项目总体管理目标根据雄楚大道楚平立交改造工程(卓刀泉路-杨家湾)处于武汉市主要交通道路上,施工难度大,工期比较紧,成本投入较高等特点,确立项目总体“以树立企业形象为目标,以工期、成本管理为中心,抓好安全质量为基础”。
进度目标:在确保业主制定的工期目标以外,争取提前完成。
质量目标:做到开工必优,一次成优,确保质量全优。
安全文明施工目标:实现“五杜绝,一控制、三消灭,一创建。
”五杜绝:杜绝伤亡事故,重伤事故,重大机械事故,重大交通事故,重大火灾事故。
一控制:工程事故控制在12‰以内。
三消灭:消灭违章指挥,违章作业,惯性事故。
一创建:创建雄楚大道楚平立交改造工程样板工地。
成本目标:加强生产成本控制,做好分包合同管理,确保责任成本不亏,力争利润目标达到24%。
三、项目部职责项目部是项目工期、安全、质量、成本控制、合同履行等的责任主体,对项目总体进行策划、管理、控制,并以合同管理为基础,对外负责与业主沟通和业务来往、合同管理、施工组织工作,履行工期,保证质量,跟踪了解业主意向,及时分析,调整施工指导思想,树立企业的社会形象。
对内分施工管理部、计划财务部、安全质量部、物资设备部等相对独立管理部门进行工期、质量、安全、成本的控制管理。
四、项目管理制度为实现项目总体目标,项目部制定本管理制度来规范项目实施过程中的行为,希望项目管理人员及各作业班组认真按照项目管理指导书的要求来落实工作,以卓越的意识来塑造精品工程,为我公司在市政建设行业领域,保持一流的企业形象贡献力量。
项目管理制度主要体现各管理部门责任制,将整个项目分作四大管理部门,每个部门由专人负责,从成本和工期等方面形成完整的程序和严格量化的过程控制,以求各部门在各方面做到有思路,有计划,控制执行到位。
项目的管理制度主要包括以下几个方面:计划进度管理(责任部门:项目经理、生产经理、物资部、工程部、作业班组)计划管理:根据项目总体计划,项目部每月26日下达月计划,每周日下达周计划。
进度管理:施工员根据项目部确定的总体目标进行目标分解,制定相应的计划,并将分解的计划传达到每一个作业班组,使参与项目的人员在共同的目标下执行相应的职责,对于计划完成的情况,将作为管理人员绩效考核的依据。
技术管理(责任部门:技术负责人、工程部、作业班组技术人员)执行技术管理规定,及时规范施工技术资料,提前对作业班组进行各项工序技术交底,确保项目规范化、标准化作业的前提,是现场进行安全、质量、成本控制的保证。
安全、质量和文明施工管理(责任部门:项目部、安全负责人)安全是工程施工的重要前提,也是施工企业保证市场的基础,本制度将从安全设施建设、安全保证体系的实施、各作业班组安全施工重点注意事项、安全意识等方面对安全生产做出详细要求。
工程质量是企业的生命,是工程施工永远追求的主题。
各级管理人员和技术人员要重视工程质量,按项目部审定的质量创优规划,去体现到每一个人和每一道工序。
按时进行质量检查,及时对个工种进行安全交底,确保每一单元工程质量优良。
文明施工管理以争创文明施工样板工地为目标,以业主、监理的要求为准则,以推行5S文明施工管理方式作为提升企业形象的主要手段。
成本管理(责任部门:项目部、作业班组)施工成本控制是在保证工程质量、工期等方面满足合同要求的前提下,对项目实际发生的费用支出控制在计划成本规定的范围内,以保证成本计划的实现。
成本管理是必须实现以合同管理为基础,资金管理为核心,通过强化现场控制来实现成本目标。
资金使用的核心是资金投入的计划性、目的性,从确保工程需要的最低费用出发,做好投资计划、资金使用计划、阶段性费用计划(费用定额、指标),保证资金的合理、有效利用。
五、工期保证措施1、计划下达项目部在作业班组建议计划的基础上,根据施组计划及现场施工能力分年、季、月、周下达生产计划,生产计划下达日期为每周六。
每周六召开生产计划会,分析本周生产进度和下达下周生产计划。
计划以正式文件下发。
2、计划执行各作业班组接到项目部下达的生产计划后,对月、周计划要进行周密布置,制订保证措施;对周计划要认真进行细化、分解,由生产经理做出本周的生产计划:内容要全面,措施要具体,任务要层层分解落实到位,本周任务重点要突出。
接到生产计划后,作业班组要及时将信息传达至各责任部门、作业层;生产经理每天组织相关人员召开交班会,分析解决生产中存在的问题,生产经理调度收集交班会信息,并将解决不了的问题及时反馈到项目部。
作业班组必须坚持工序分析,每天由生产经理分析工序耽误时间和责任人,并建立考核和奖罚制度。
3、进度信息反馈各作业班组要及时传达各种生产指令,按规定的每天晚上6:00前在现场开碰头会,对当天任务完成情况进行总结、分析。
对各班组提出的问题项目部应及时处理4、计划执行的严肃性及调度会议项目部坚持每周定期召开生产分析会,分析作业班组生产进度、安全、质量、资源配置等情况,及时给作业班组作出指导性意见。
生产分析会在项目部会议室召开;一般由作业班组首先书面汇报计划执行情况:当月完成主要实物工作量,完成百分比;提出问题落实情况和存在的问题、生产进度情况分析、建议采取的措施方案或解决问题的责任部门,以及需要项目部重点解决和协调的问题;项目部根据月计划,提出指导性意见,以满足计划需要。
分析会的另一项职能就是生产协调,对作业班组内部以及作业班组之间的资源进行协调。
根据需要项目部可临时组织一些生产进度或技术问题专题会。
5、劳动力计划(项目管理人员配置表)劳动力统计表机械统计表六、成本管理雄楚大道楚平立交项目工期紧、技术要求高、工程单价低、各方面期望值高,这就决定了该工程施工的难度和艰巨性。
最大限度控制支出,实现成本目标,是保障工程顺利进行的重要前提。
1、成本管理组织机构与职责项目部成立以项目经理为组长,副经理、技术负责人为副组长,项目部部门主管及成员的项目成本管理领导小组,负责项目成本的总体控制与管理,监督作业班组责任成本的管理和实施。
2、责任成本单位的主要责任(1)作业班组的主要责任是控制现场物资消耗、进场材料的管理。
(2)、物资部A、负责项目的物资供应与管理工作。
B、所有现场进场材料与作业班组的交接,必须做到料到手续清。
(3)项目部A、组织优化施工管理,合理安排施工计划,按照现场实际情况组织材料进场,避免材料积压,增加项目成本。
B、控制业务性费用(差旅费、招待费用)等生产性费用的支出。
C、不断深入成本管理的基层,解决成本管理中的实际问题,提高成本管理和决策的水平。
D、财务费用控制,应按月分析,按季总量控制的办法,及时报销制度、分析控制财务费用支出,方法上应对资源配备、差旅费、招待费等财务费用控制点作分析、判断、决策。
E、建立健全信息反应机制,及时反应现场消耗情况。
如:日报、周报、月报制度。
F、对构成工程实体的材料、主要消耗材料、周转料在控制管理时,应首先从方案、配合比抓起,对工艺、现场组织进行优化,分解施工全过程并分别进行过程控制管理。
G、项目部财务按规定应扣减以下费用:a应扣作业班组材料款、电费及房屋租赁费。
b其他应摊及垫付费用。
H、资金的拨付与使用:项目部按照月份“进度产值估拨,季度据实清算”原则进行资金拨付与使用。
七、安全、质量施工管理1、目的雄楚大道楚平立交改造工程处于市中心地带,车流量较大,必须加强对安全及质量的施工管理,建立健全的安全、质量管理制度及管理体系,确保该工程事故控制在12‰以内。
2、管理机构与职责:依照公司安全、质量、文明施工工地建设的管理办法及本项目的实际情况,本项目安全、质量文明施工工地建设实行项目部、作业班组两级管理模式。
(1)项目部成立以项目经理为组长的安全、质量和文明施工工地建设管理小组主任:项目经理副主任:生产经理组员:项目部各部门负责人,作业班组长、技术人员。
(2)各作业班组负责人为安全、质量和文明施工工地建设管理的第一责任人。
在各作业班组成立相应的安全、质量、文明施工工地建设领导小组。
作为现场安全、质量和文明施工工地建设的领导机构。
负责健全作业班组保证体系,落实公司、项目部有关制度及措施。
各级领导干部在生产管理过程中,必须把安全、质量、文明施工工地建设和生产施工结合在一起,并积极贯彻执行,切实做好安全、质量、文明施工工地建设工作。
3、质量保证体系(1)组织体系:项目部、各作业班组设专职质检工程师,班组设兼职质检员,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
质量检查员在工程施工检查中具有质量否决权,行政领导有支持配合的责任和义务。
(2)程序体系:严格执行工程监理制度,各工序首先施工班组质检员自检,合格后报作业班组质检工程师复检,项目部抽检。
检查合格后有作业班组质检工程师及时通知监理工程师检查签认。
隐蔽工程必须经监理工程师检查签认后方能进行下道工序施工。
(3)建立健全质量管理制度A、项目部编制工程质量计划,建立质量管理程序和统一作业标准。
建立质量评定制度,定期对施工质量进行评定。
B、作业班组编制施工计划时制订详细的质量保证措施,质量保证措施不完善或没有落实的立即停工整顿,整改达到要求后再继续施工。
C、严格施工纪律,质量责任明确,落实到人,层层把好工序质量关,上道工序不合格严禁进行下道工序的施工。
D、项目部对构成工程主体的材料、半成品供货商进行资格评价并将评价报告报监理工程师审查认可。
E、各工程部应严把生产物资供应质量关,不合格物资严禁使用于本工程,试验、质检人员相互配合,做好施工生产的过程质量控制。
4、安全保证体系(1)组织体系:项目部安质部负责全项目的安全生产管理工作。
各作业班组应成立安全领导小组,配齐各级安全检查人员,负责施工现场安全工作,形成安全生产的组织保障体系。
实行安全生产责任制,要求制度健全、职责明确,实行全员、全过程、全方位抓安全,切实做到人人重视安全,人人抓安全。
各(2)安全保证制度A、严格执行安全生产检查工作程序,认真检查、落实各项检查内容,发现问题,及时整改,消除安全隐患。
B、各作业班组根据安全生产有关规定,制定施工作业区、机械设备及电力安全、易燃、易爆品及消防、防汛等各项安全生产制度,完善各种施工安全技术措施,并负责宣传教育,认真组织落实。