望湖山特大桥墩台施工方案
桥梁工程墩台施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，明确墩台的位置、尺寸、形状、材料等要求。
2. 施工材料：准备施工所需的材料，如钢筋、混凝土、模板、脚手架等。
3. 施工设备：准备施工所需的设备，如搅拌机、混凝土泵、钢筋加工机等。
4. 施工人员：组织施工队伍，明确各工种人员的职责。
二、施工流程1. 测量放线：按照设计图纸，在施工现场进行测量放线，确定墩台的位置、尺寸、形状等。
2. 钢筋加工及绑扎：根据设计图纸和配料单，加工钢筋，并进行绑扎，确保钢筋位置准确、间距合理。
3. 模板加工及安装：根据墩台形状和尺寸，加工模板，并进行安装，确保模板接缝严密，无漏浆现象。
4. 混凝土浇筑：根据墩台尺寸和混凝土用量，合理选用运输和浇筑方法，确保混凝土均匀、密实。
5. 混凝土成型养生：浇筑完成后，用塑料布覆盖混凝土表面，保持湿润，进行养护。
6. 模板及脚手架拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板和脚手架。
7. 施工缝处理：对于分段浇筑的墩台，处理施工缝，确保施工缝的密实性。
8. 质量检查：对墩台施工过程进行质量检查，确保墩台符合设计要求。
三、施工要点1. 测量放线：确保墩台位置准确，误差在允许范围内。
2. 钢筋加工及绑扎：确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
3. 模板安装：确保模板接缝严密，无漏浆现象，模板稳定性好。
4. 混凝土浇筑：确保混凝土均匀、密实，无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 混凝土成型养生：保证混凝土强度和耐久性。
6. 施工缝处理：确保施工缝的密实性，防止裂缝产生。
7. 质量检查：严格按照施工规范和设计要求进行质量检查。
总之，桥梁工程墩台施工是一项复杂的工程，需要严格遵循施工规范和设计要求，确保施工质量，为桥梁的安全和寿命提供保障。
第2篇一、墩台施工前的准备工作1. 施工方案：根据设计图纸，编制合理的墩台施工方案，明确施工工艺、材料、设备、人员等。
2. 施工场地：对施工场地进行平整、排水，确保施工环境满足要求。
墩台身施工方案
墩台身施工方案一、前言墩台是桥梁工程中重要的构件之一，其施工方案的设计和实施对桥梁的安全性和稳定性具有重要影响。
本文将针对墩台的身施工方案进行详细探讨。
二、施工准备施工前需要进行详细的准备工作，包括但不限于： - 制定施工计划和施工方案 - 确定施工人员和机械设备 - 检查施工材料和工具的准备情况 - 安排施工现场布置和安全防护措施三、墩台身施工工艺3.1 地基处理首先需要对墩台的地基进行处理，包括挖土、夯实、填土等工序，以确保地基的承载能力和稳定性。
3.2 模板安装在地基处理完毕后，需要安装墩台身的模板，模板的质量和精度对后续施工工艺的质量和效率具有重要影响。
3.3 钢筋加工和安装根据设计要求，对墩台身的钢筋进行加工和安装，需要保证钢筋的位置准确，数量充足，连接牢固。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，需要注意浇筑过程中的振捣、坍塌度、温度控制等因素，保证混凝土的密实性和强度。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需要对墩台身进行养护，保证混凝土的早期强度和工作性能。
四、施工质量和安全控制在施工过程中，需要严格控制质量和安全，确保墩台施工的顺利进行，可以采取以下措施： - 定期检查施工质量，确保符合设计要求 - 加强施工现场安全管理，保障施工人员的安全 - 配备必要的检测仪器和工具，对施工过程进行监控和控制五、施工结束与验收墩台身施工完成后，需要进行验收，确保施工质量和安全达到要求，合格后可以进行下一步工序的施工工作。
六、结语墩台身施工是桥梁工程中的重要环节，施工方案的设计和实施对整个桥梁的质量和安全具有决定性的影响。
只有严格按照合理的施工方案进行施工，才能确保墩台身的质量和稳定性，从而保障桥梁工程的安全和可靠性。
特大桥承台、墩身施工方案
特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。
本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。
一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。
同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。
二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。
2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。
3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。
5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。
三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。
2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。
3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。
4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。
四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。
同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。
墩台施工方案范文
墩台施工方案范文一、施工概述本次施工任务是在地河道上进行墩台施工，总共涉及6个墩台的施工。
施工内容包括基坑开挖、基础浇筑、垫层铺设、墩身砌筑、梁底浇筑等工作。
为确保施工质量和安全，施工方案将从以下几个方面进行详细阐述。
二、施工准备1.完成施工图纸的审核和验证；2.编制详细的施工工序计划表，并制定合理的工期计划；3.清理施工场地，保证施工场地平整、无障碍物；4.安排专业人员进行必要的现场勘测和测量，确保施工的准确性；5.确定施工所需的材料和设备清单，并做好采购和调配工作。
三、施工工艺1.基坑开挖（1）根据设计要求，对6个墩台的基坑进行开挖，要求基坑平整且垂直度控制在允许范围内；（2）确保基坑排水良好，采取必要的排水措施，以防止基坑内积水和泥浆的堆积；（3）对基坑边坡进行加固处理，用防护网固定在边坡上，确保施工人员的安全。
2.基础浇筑（1）根据设计要求，进行基础的浇筑，采用C30混凝土；（2）在基础浇筑前，要确保基坑底部无杂物和积水，并对基坑底部进行清理和修整；（3）标定好基础底板和墩台墙体的高程控制点，确保浇筑的准确性和一致性；（4）在浇筑完成后，做好基础养护工作，保持基础湿润和稳定。
3.垫层铺设（1）根据设计要求，在基础上铺设适当的垫层，采用3cm的石头碎料；（2）铺设垫层前，要先做好基础底板的清理和修整，确保垫层的牢固和平整；（3）铺设垫层时，应按设计要求进行压实，并注意垫层的平整度和均匀度；（4）铺设完成后，进行垫层的验收，并做好养护工作。
4.墩身砌筑（1）根据设计要求，对基础进行墩身的砌筑，采用抗压强度不低于C20的砖石；（2）确保墩身砌筑的垂直度和水平度符合要求，采取必要的措施进行调整；（3）砌筑过程中，要注意砂浆的掺和比例和施工质量，保证砌筑质量和稳固性；（4）墩身砌筑完成后，进行验收和养护，确保墩身的质量和强度。
5.梁底浇筑（1）在墩台顶部进行梁底的浇筑，采用C40混凝土；（2）在浇筑前，要校验墩台顶部的水平度和标高控制点；（3）浇筑梁底时，要注意施工进度和质量控制，确保浇筑均匀和牢固；（4）浇筑完成后，进行养护，保持梁底的湿润和强度发展。
桥梁墩台施工方案(两篇)2024
引言概述：桥梁墩台施工方案（二）是指在桥梁建设工程中，对桥梁墩台的施工方案进行详细介绍。
桥梁墩台是桥梁结构中的重要组成部分，其施工方案的制定对于保证桥梁的强度、稳定性和施工进度具有关键意义。
本文将从地基处理、钢筋混凝土施工、支撑体系、降温措施、施工检测等五个大点出发，详细阐述桥梁墩台施工方案的具体内容。
正文内容：1.地基处理：1.1调研勘察：施工前需进行地质调查和勘测，了解地质条件和承载力情况。
1.2地基处理方案：根据勘察结果，采取相应的地基处理措施，如地下水排干、挖土加固等。
1.3合理施工工序：根据地基状况，合理安排施工工序，确保地基的稳定性和安全性。
2.钢筋混凝土施工：2.1围模施工：根据设计图纸制作施工模板，严格按照模板进行围模施工。
2.2钢筋布置：根据设计要求，合理布置钢筋，确保强度和稳定性。
2.3混凝土浇筑：采用高性能混凝土，进行适当的浇筑工序，确保混凝土的质量和密实性。
3.支撑体系：3.1支撑方案设计：根据桥梁墩台的结构形式和实际情况，设计合理的支撑方案。
3.2支撑施工过程：严格按照支撑方案进行支撑材料的选用、搭设和拆除，确保支撑的稳定性和安全性。
3.3监测与调整：在施工过程中，及时进行支撑的监测和调整，确保墩台的稳定性。
4.降温措施：4.1墩体降温方案设计：根据墩台施工过程中产生的热量，设计合理的降温方案。
4.2降温材料的选用：选择适当的降温材料，如冷水、冷风等，对墩体进行降温处理。
4.3温度监测：利用温度传感器对墩体进行监测，及时调整降温措施，确保墩体的温度控制在合理范围内。
5.施工检测：5.1施工过程质量监控：进行墩台施工的实时监测，记录施工过程中的质量问题和改进措施。
5.2可塑性指标检测：对墩台施工过程中的可塑性指标进行检测，确保墩台的结构稳定性。
5.3强度检测：进行墩台的强度检测，确保达到设计要求。
总结：桥梁墩台施工方案（二）是一个综合性的工程施工方案，其中涉及地基处理、钢筋混凝土施工、支撑体系、降温措施、施工检测等多个方面。
墩台专项施工方案
墩台专项施工方案一、引言墩台作为桥梁结构中重要的承载构件，其施工方案的制定对于桥梁整体质量和工程进度具有重要意义。
本文将就墩台专项施工方案进行详细介绍和论述。
二、施工准备在进行墩台施工之前，需做好以下准备工作： 1. 确定施工方案及施工图纸； 2. 采购所需材料和设备； 3. 确定施工人员和施工队伍； 4. 对施工现场进行勘察和清理，确保施工安全。
三、墩台基础施工1. 开挖基坑1.根据设计要求，在墩台位置开挖基坑，注意保证基坑的稳定性。
2.清理基坑内部杂物，并进行排水处理。
2. 浇筑基础1.搭设模板，进行基础的浇筑，严格控制混凝土的配比和浇筑质量。
2.考虑基础的固结和抗渗性能，确保基础质量符合设计要求。
四、墩柱施工1. 模板支撑1.搭设墩柱模板，严格按照设计要求进行支撑。
2.检查模板的平整度和垂直度，确保墩柱的准确性。
2. 混凝土浇筑1.进行墩柱的混凝土浇筑，注意控制浇筑速度和浇筑质量。
2.考虑混凝土的均匀性和密实性，以确保墩柱的整体性能。
五、墩台顶部施工1. 设置支座1.根据设计要求设置墩台顶部支座，确保支座的准确性和稳定性。
2.检查支座的安装情况，保证支座与墩柱的连接质量。
2. 架设横梁1.安装墩台顶部横梁，保证横梁的水平度和稳定性。
2.考虑横梁与墩柱的连接结构，确保横梁与墩柱的整体性能。
六、施工总结墩台作为桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接影响桥梁的安全和可靠性。
在施工过程中，需严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保质量和安全。
通过合理的施工方案和严格的操作管理，可以提高墩台施工效率和质量，为桥梁工程的顺利完成提供保障。
以上就是墩台专项施工方案的详细介绍，希望对相关工程师和施工人员有所帮助。
愿施工顺利，工程质量优良！。
桥梁墩台基础施工方案(模板)
桥梁墩台基础施工方案(模板)1. 引言该方案旨在详细说明桥梁墩台基础施工流程、材料选用、施工安全措施以及质量控制等内容，旨在保障施工过程中的安全和质量。
2. 施工流程（1）场地准备：清理施工现场，为后续施工工作铺设必要的防护和支撑设施，同时将临时设备搬至施工现场。
（2）地基处理：根据地质勘探报告，进行地基处理，进行挖掘、夯实、排水等工作，保证基础的稳固。
（3）浇筑混凝土：根据设计要求，进行混凝土搅拌、运输、浇筑，保证混凝土的质量以及施工进度。
（4）墩台尺寸及位置调整：根据施工实际情况对墩台尺寸及位置进行调整，确保施工达到预期效果。
（5）施工完成：进行前期整理、非结构部件质量检测、文明施工等工作，确保整个施工过程符合安全、环保、文明施工要求。
3. 材料选用（1）混凝土：过程中所使用的混凝土应符合国家或地方法规要求的强度等级和材料要求，施工前应进行检测。
（2）钢筋：过程中所使用的钢筋材料应符合国家或地方法规要求的材料要求，施工前应进行检测。
（3）膨胀剂：符合规格和要求，无明显凝结性，无腐蚀性，使用在浇筑混凝土时调节混凝土性能。
4. 施工安全措施（1）管理措施：制定施工组织设计等专项方案，由专人（安全员）对施工现场进行全天候监管。
（2）处理措施：贯彻安全、文明施工方针，按照相关规定采取相应的安全措施和应急措施。
（3）安全设施：在施工现场设置安全警示标志，设置危险区域，按照安全要求配备必要的安全监控设备。
5. 施工质量控制（1）质量检查：对施工前、中、后每道工序进行品质把关，确保质量达标。
（2）质量验收：对各项施工工程进行质量验收，确保达到设计和质量要求，取得验收合格文件。
（3）质量控制：建立和完善质量管理体系，层层把关，确保施工质量符合要求。
6. 环保要求（1）清理施工现场，加强环保宣传教育，严格控制施工噪声、粉尘、废气等环境污染。
（2）物资和材料采购时严格控制产生的废弃物，分类、处理、回收。
（3）严禁违法倾倒垃圾。
墩台施工方案范文
墩台施工方案范文一、施工前准备1.进行场地勘察，了解施工地的地形、地质条件和环境要求。
2.编制施工组织设计和施工方案，明确施工工序和作业流程。
3.制定安全生产措施和施工质量控制措施。
4.分析桥墩、桥台的结构特点和建设要求。
二、施工材料准备1.采购混凝土和钢筋等材料，确保质量合格并符合设计要求。
2.准备墩台模板和脚手架等施工设备。
三、基础施工1.进行桥墩基础的开挖和处理，确保基础的稳定性。
2.按照设计要求进行基础混凝土的浇筑，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土搅拌和浇筑等工序。
四、墩台主体施工1.安装墩台模板，确保模板的牢固和平整。
2.按照设计要求进行钢筋的布置和绑扎。
3.进行混凝土的搅拌和浇筑，确保混凝土的均匀和完整。
4.浇筑完成后进行养护，包括水养护和覆盖养护等，确保混凝土的强度和耐久性。
五、施工安全措施1.设置安全警示标志，确保施工现场的安全性。
2.安排专人监督施工现场，及时发现和处理安全隐患。
3.配备必要的防护设施和安全用具，提高工人的安全意识和自我保护能力。
4.遵守施工现场的安全操作规程，严禁违章施工和违规操作。
六、质量控制措施1.严格按照设计要求进行施工，确保墩台结构的稳定性和承载能力。
2.进行施工现场的质量检测和监控，及时发现和处理质量问题。
3.对于质量不合格的材料和施工工序，及时返工和整改。
4.做好记录和档案，确保施工质量的可追溯性和可证明性。
七、环境保护措施1.采取防尘措施，避免施工扬尘对周边环境的污染。
2.妥善处理施工废弃物和废水，避免对水体和土壤的污染。
3.减少施工噪音对周边居民的影响，采取隔音措施和限制施工时间。
八、施工期间交通组织1.根据施工需要和交通流量，合理安排施工期间的交通通行方式。
2.设置交通警示标志和临时交通设施，确保交通安全和畅通。
以上就是墩台施工方案的具体内容。
通过科学的施工组织和严格的质量控制，可以有效确保墩台结构的安全可靠，为桥梁的工程质量提供保障。
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新建合福铁路安徽段站前HFZQ-2标望湖山特大桥墩台施工方案编制：____________审核：____________审批：____________中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目经理部二分部二O一O年十二月十二日1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)第二章工程概述 (2)2.1工程简介 (2)2.2主要工程数量 (2)2.3工程主要特点 (2)2.4自然地理特征 (3)2.5工程施工条件 (4)第三章工程施工总体部署 (5)3.1总体部署指导思想 (5)3.2项目管理目标 (5)3.3施工任务划分 (6)3.4主要施工机械设备 (7)3.5项目组织机构 (7)3.6施工总平面布置 (8)第四章墩身施工方案、施工方法 (11)4.1墩柱施工 (11)4.2、高墩的施工安排及资源配置 (14)4.3钢筋绑扎 (23)4.4模板施工 (24)第五章工程质量和工期的保证措施 (35)5.1质量保证措施 (35)5.2工期保证措施 (37)第六章安全保证体系及措施 (41)6.1安全目标 (41)6.2安全管理组织机构 (41)6.3安全保证体系 (41)图6-1安全生产保证体系 (45)第七章文明施工措施 (50)7.1加强文明施工组织领导 (50)7.2制定责任明确、操作性强的管理制度 (50)7.3制定具有操作性的管理措施 (51)第一章编制依据及原则1.1编制依据1、《望湖山特大桥施工图》合福施图（桥）-15（2010.08）；2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）》（2005.9.22实施）。
3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设［2005］160号）》（2005.9.17实施）。
4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）》（2009.9.24实施）。
5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB 10303-2009）》（2009.09.24实施）。
6、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)7、现场踏勘及周围环境调查所获得的资料；8、国家、行业及安徽省、巢湖市政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；9、本企业的资源优势及沪杭客运专线、石太客运专线、甬台温铁路等同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等及巢湖市地区的气候特征及相关资料；1.2编制原则1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则；2、施工环境保护贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针；3、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、管理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
4、严格遵守既有公路施工相关规定和当地交通管理部门的相关要求；5、严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
第二章工程概述2.1 工程简介合福铁路安徽段站前二标二分部望湖山特大桥位于安徽省巢湖市居巢区银屏镇境内，本桥施工起点里程为DK82+865.780，终点里程为DK84+416.840，中心里程为DK83+641.925，桥全长1551.06Km。
包括望湖山特大桥合肥台、福州台两个桥台及1#～47#墩47个墩的下部结构。
本桥简支梁桥墩采用圆端形实体墩，合肥台采用矩形空心桥台，福州台采用挖方内桥台。
本桥两侧桥台、1号墩采用扩大基础，余墩台基础均采用钻孔灌注桩基础。
桥址于DK83+150.6~DK83+153.9处跨越水泥路，道路与线路大里程夹角为92度；于DK83+803处跨越石油管道，与线路大里程夹角为62度；于DK84+344.9~DK84+348.1处跨越路，道路与线路大里程夹角为64度。
管段施工范围内还跨越多条河沟(池塘)等。
2.2 主要工程数量望湖山特大桥施工范围为1#墩至47#墩及合肥台和福州台，主要工程数量包括：1、桩基础： 368根(每个墩位8根)，桩直径1m、桩长平均约26m。
砼量：7589m32、扩大基础：3个；砼量：822.7m33、承台：46个，矩形，厚2m；砼量：4720.68m34、桥台：2个；620.7m35、墩柱：47个，墩高5－12.5m，为实心墩柱。
砼量：4541.7m3其中（2-12）#墩均≥10米。
2.3 工程主要特点2.3.1 外部制约因素多沿线征地拆迁、三电和地下管线迁改及临时用地的数量多，涉及产权单位和个人分散，老百姓维权意识强，征地拆迁难度大。
2.3.2 场外交通发达，场内交通不便工程沿线附近的航运、水运、陆运(省道、县道、市政公路等)比较发达，机械设备人员可以快速到达。
但场内交通不便，主要受大量的征拆改移工作制约，只有完成拆迁并修通施工便道才能进入施工现场；2.3.3 技术难度不大，但设计标准高；管段内项目均为常规施工技术，难度不大；但工程设计标准高：设计时速350km/h，工程采用高标准的基础沉降控制设计；桥梁设计寿命100年，采用高性能混凝土。
2.4 自然地理特征2.4.1 地形地貌本桥位于巢湖市居巢区银屏镇境内。
地势平坦宽广，起伏不大，基本为农田及鱼塘。
2.4.2 地质构造桥址区横跨一倒转背斜，背斜核部位于桥址中心里程附近，为志留系泥质岩类，已剥蚀成山间谷地，两翼为泥盆系石英砂岩，石英砂岩不易风化，地形上为剥蚀残丘。
岩层产状均倾向小里程侧，倾向330~8°，倾角35~68°。
2.4.3 水文情况=254.7m³/s，V=2.66m/s，H1%=8.91桥址处：Q设计⑴、地表水桥址范围内其中DK82+865.78~DK82+900、DK84+386.72~DK84+400段主要为山间沟谷、池塘水流，流量不大，受季节性大气降水控制。
DK84+330~DK84+387段地表水发育，水网密布，隶属长江流域巢湖水系。
⑵、地下水桥址区地下水类型主要为孔隙潜水及基岩裂隙水，孔隙潜水埋藏浅，基岩裂隙水赋存岩石风化、构造等裂隙中，含水量贫乏。
孔隙潜水主要接受降水入渗补给，以蒸发排泄为主，汛期接受河流补给，旱季向河流排泄。
主要赋存于碎石类土地层中，具微承压性，承压水头一般0.1~0.2m，年变幅较小。
2.4.4 气象条件工程地处亚热带季风区，气候温和，四季分明。
冬季天气稳定，多晴天；春季连续阴雨天气(“梅雨”)，持续一个月左右，夏末天气炎热。
秋季常阴雨绵绵。
十月开始，冷空气势力加强，气候干寒，多偏北风。
年均气温12.3～20.8℃。
七、八月最热(最高月均气温33.2℃)，一月最冷(最低月均气温0.4℃)。
11月中下旬至三月中下为霜期，平均无霜期200～250天。
年均降雨量1148.1～1400.7mm，最大积雪深度16cm～23cm，年均相对湿度75～84%。
2.5 工程施工条件2.5.1 交通运输(1)公路本工程所经地区公路主要为S319省道、208省道及新建的石黄路县道。
(2)水路本线路所经地区运河主要为裕溪河，可为本工程提供砂、石等建筑材料。
2.5.2 沿线水源、电源、燃料、砂石等可资利用的情况(1)施工用水本段线路所经地区河网密集，湖泊众多，水系发达。
全线主要河流地表水及地下水质对混凝土无侵蚀性，施工用水为就近取水。
(2)施工用电沿线电力资源丰富,高压电力线交错或平行线路分布,施工用电就近引入。
(3)施工用燃料本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料就近购买。
(4)砂、石料本段线路沿线用砂、石料取材方便，可就当地采矿场直接取料。
第三章工程施工总体部署3.1 总体部署指导思想遵循“高标准起步，严施工组织，强过程控制，创精品工程”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则，系统策划合理布局，统筹安排专业接口。
3.2 项目管理目标坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐铁路建设要求，牢固树立铁路建设新理念，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保、创新“六位一体””的管理要求，充分调动各参建人员的积极性，确保高标准、高效率完成合福客专二标二分部管段的建设任务。
3.2.1 质量目标(1)按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。
(2)在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求，主体工程质量零缺陷，确保结构安全；(3)竣工文件真实可靠，齐全整洁，实现一次验交；(4)全线综合质量达到部级优质工程，和其它参建单位共同争创国优。
3.2.2 工期目标确保2011年6月30日完成全桥段下部结构施工任务，实现指挥部要求的总工期目标：(1)在2011.03.31前完成全桥桩基础；(2)在2011.05.15前完成全桥承台基础及扩大基础；(3)在2011.05.30前完成全桥墩身及桥台结构；(4)在2011.06.30前全桥垫石结构。
3.2.3 安全生产目标(1)杜绝人身死亡责任事故；(2)消灭机械设备大事故及以上责任事故；(3)实现生产安全零事故；杜绝铁路交通一般C类及以上事故，消灭铁路交通一般D类事故；(4)消灭重大火灾事故；3.2.4 环保目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客专铁路。
3.3 施工任务划分3.3.1 施工任务划分：⑴施工队伍任务划分序号施工队伍名称施工任务施工人员1 桥梁一队2#-16#墩承台及墩柱；1#墩扩大基础及墩柱；合肥台桥台。
502 桥梁二队17#-32#墩承台及墩柱。
403 桥梁三队33#-47#墩承台及墩柱；福州台桥台。
454 附属施工队便道、临建等临时工程。
30⑵详细工作任务划分序号施工任务桥梁一队人数桥梁二队人数桥梁三队人数1 模板装拆10 10 102 缆风绳装拆 5 5 55 脚手架装拆10 10 106 高空工作10 5 107 地面吊重指挥员 1 1 19 底层钢筋绑扎10 5 510 砼浇筑 4 4 5⑶现场调度对进场人员、退场人员及证件要做好及时登记。
3.4 主要施工机械设备机械设备名称规格性能数量备注钻机桩径1.0m 15台旋挖钻4台、冲击钻11台汽车吊(履带吊) 25-35吨5台混凝土运输车6-10m39台平板拖车2辆发电机630KVA 3台混凝土输送泵1台挖掘机200、215 3台200 3台、215 1台洒水车1辆装载机30、50 2台运输车5台泥浆运输车5台3.5 项目组织机构项目部设项目经理、书记、总工各1人，副经理2人；下设工程部、安质部、财务部、计划部、物资设备部、办公室，按照管理制度标准化、现场管理标准化、过程管理标准化、人员配备标准化要求进行建设项目标准化管理。