二手车鉴定评估技术规范及评估方法
二手车技术状况鉴定与评估
•二手车技术状况鉴定•二手车状况综合评估•二手车价值评估方法目录•二手车交易市场与政策•二手车购买者注意事项010203发动机舱检查发动机检查检查发动机舱内部的线束、管路、电器设备是否有老化或松动现象。
发动机舱内部检查刹车系统检查传动系统检查检查传动轴是否有变形、磨损，以及变速箱和离合器是否有异响或运转不良。
悬挂系统检查观察悬挂系统是否有漏油、变形、磨损等问题，以及悬挂部件是否有松动或损坏。
底盘结构检查观察底盘结构是否有锈蚀、变形、开裂等问题，以及底部护板是否有损坏或变形。
底盘检查电器设备检查音响设备检查空调系统检查灯光系统检查发动机性能底盘性能车身性能电气设备车辆性能评估车辆磨损评估检查轮胎的花纹深度，确认是否需要更换。
轮胎磨损刹车磨损发动机磨损行驶里程检查刹车片的厚度和磨损情况，确认是否需要更换。
检查发动机的磨损程度，包括气缸、活塞、曲轴等部件，确认是否需要进行大修。
根据车辆的行驶里程，评估车辆的使用状况和使用年限。
车辆维修记录评估03安全性能车辆事故历史评估01事故程度02结构受损注意点需要谨慎选择类似车型，确保其与待评估车辆具有可比性，同时还需要对市场价格信息进行筛选和分析，以避免不合理的价格影响评估结果。
市场比较法总结词市场比较法是一种通过比较类似二手车的技术参数、性能和状态，以确定其市场价值的评估方法。
详细描述这种方法通常需要收集多个类似车辆的市场销售价格信息，包括车型、年份、里程数、车况等，然后根据这些信息来评估待评估车辆的价值。
适用范围适用于有活跃市场、类似车型较多且容易获取信息的二手车市场。
折旧法总结词详细描述适用范围注意点总结词详细描述技术鉴定法适用范围注意点技术鉴定法二手车市场的规模和增长二手车市场的特点和问题二手车市场的定义和构成二手车交易市场概述二手车交易政策解读政策背景和目的01政策内容和要求02政策实施和效果03市场将继续保持增长二手车交易市场发展趋势线上交易将逐渐普及质量保障和诚信体系建设将更加重要证件齐全检查车辆的所有证件是否齐全，包括行驶证、车辆登记证、购车发票等。
二手汽车评估鉴定的方法与实践应用
二手汽车评估鉴定的方法与实践应用二手汽车评估鉴定是购买二手车时必不可少的一环，它帮助我们了解车辆的实际状况，避免买到一辆有隐患的汽车。
本文将介绍二手汽车评估鉴定的方法与实践应用，帮助大家更好地挑选适合自己的二手车。
一、外观检查1.车身外观：检查车身是否有划痕、凹陷或者涂装不均匀的情况，尤其关注车辆前后保险杠以及车门处是否有拆卸、喷漆的痕迹。
2.车窗检查：检查车窗是否开合自如，是否有裂痕或变形。
3.轮胎检查：检查轮胎的磨损程度和气压是否正常，以及轮胎周围是否有裂痕或擦痕。
4.灯光检查：检查大灯、尾灯和转向灯是否正常工作，是否有裂痕或者水汽。
二、内饰检查1.座椅检查：检查座椅的磨损情况，包括座椅表面、坐垫和靠背处。
2.仪表盘检查：检查仪表盘指针是否正常、显示屏是否有故障、灯光是否正常。
3.空调音响检查：检查空调和音响是否正常工作。
4.内饰异味检查：开启车门闻一下车内是否有异味，可能是霉味、香水味或者是烟味。
三、机械检查1.发动机检查：打开引擎盖，观察发动机是否有漏油、冒烟或异响。
2.底盘检查：检查底盘是否有生锈、漏油或者撞击痕迹。
3.悬挂系统检查：检查悬挂系统是否有异常噪音和松动。
4.变速箱检查：检查变速箱的换挡是否顺畅，是否有异常震动。
通过以上机械检查，可以初步了解车辆的动力系统是否正常，以及是否有过事故或严重磨损。
四、行驶检查如果条件允许的话，最好能够进行一次实际的行驶检查。
1.启动检查：启动车辆，观察发动机启动时是否有异常声音。
2.怠速运转检查：车辆怠速运转时，观察发动机转速是否平稳。
3.行驶检查：在平缓、颠簸和弯道路段分别测试车辆的行驶性能，包括发动机输出、悬挂系统和底盘结构。
通过行驶检查，可以进一步了解车辆的实际状况，以及是否有隐患。
二手车评估鉴定的方法
二手车评估鉴定的方法
评估和鉴定二手车的方法可以结合以下几个方面，以全面了解车辆的实际情况和价值：
1.外观检查：仔细检查车辆的外观，包括车漆、车身板件间隙、
车窗是否完好，是否存在凹陷、擦伤或破损等。
2.内饰检查：检查车内的座椅、仪表盘、音响系统、空调系统、
电动窗户、内饰装饰等是否完好，是否存在磨损、污渍或损坏。
3.车辆历史记录：查询车辆的历史记录，包括事故、保养维修记
录、过户记录等，以了解车辆的使用情况和维修保养状况。
4.行驶检测：通过试驾车辆，测试发动机性能、刹车系统、悬挂
系统、转向系统、变速器等，以确保其正常运行。
5.维修保养记录：查看车辆的维修保养记录，包括定期保养、更
换零部件等，以确定车辆的保养情况和是否存在潜在问题。
6.车辆检测设备：使用专业的车辆检测设备，对车辆的各个系统
进行全面检测，如发动机、底盘、电子系统等。
7.专业机构评估：委托专业的汽车评估机构对车辆进行评估和鉴
定，他们会使用更为严谨的检测方法和设备来评估车辆的真实
状况和价值。
需要注意的是，这些方法并非完全排除了潜在的问题，因此建议在购买二手车时结合多个方面的信息和评估结果进行综合判断。
此外，寻求专业人士的帮助和咨询也是保证二手车购买安全和可靠性的重要步骤。
二手车鉴定评估技术要求规范
二手车鉴定评估技术要求规范近年来，随着汽车消费市场的不断发展，二手车交易逐渐走向了规范化和专业化。
为了保护消费者的权益，确保二手车交易的公平、透明和安全，二手车鉴定评估技术要求规范也逐渐制定和完善。
下面将对二手车鉴定评估技术要求规范进行详细的介绍。
一、技术要求规范的必要性二手车鉴定评估技术要求规范的制定是为了规范二手车交易市场，提高交易的透明度和公平性。
通过对二手车的详细鉴定评估，可以为买卖双方提供科学、客观的评估结果，降低交易风险。
同时，技术要求规范还可以规范鉴定评估机构的行为，提高行业的整体水平和公信力。
二、技术要求规范的主要内容（一）车身外观鉴定评估：对车身外观进行全面的检查和评估，包括车漆和车身的状况、是否有刮蹭和喷漆痕迹等。
（二）车辆结构鉴定评估：对车辆结构进行细致的检查和评估，包括车身结构的完整性、车身变形的程度和车辆的整体稳定性等。
（三）动力系统鉴定评估：对车辆的发动机、变速器、传动系统等进行检查和评估，包括动力系统的工作状况、故障记录和零部件的磨损程度等。
（四）底盘系统鉴定评估：对车辆的悬挂系统、制动系统和转向系统等进行检查和评估，包括底盘系统的工作状况、零部件的磨损程度和是否有漏油等。
（五）电气系统鉴定评估：对车辆的电器设备、仪表盘和车灯等进行检查和评估，包括电气系统的工作状况、故障记录和零部件的使用寿命等。
（六）内饰装配鉴定评估：对车辆的座椅、仪表板和音响等进行检查和评估，包括内饰装配的完整性、磨损程度和使用寿命等。
（七）安全系统鉴定评估：对车辆的安全气囊、安全带和电子辅助系统等进行检查和评估，包括安全系统的工作状况、是否有故障记录和维修情况等。
三、规范执行的关键环节（一）鉴定评估机构的资质要求：要求鉴定评估机构具有相关的资质认证，包括高级鉴定师和鉴定技术人员的资格证书，确保鉴定评估人员具备专业的知识和技能。
（二）鉴定评估的标准化：要求鉴定评估机构严格按照技术要求规范进行鉴定评估，确保评估结果的客观性和准确性，避免主观因素的干扰。
最新二手车评估标准及方法
评估二手车，既要分析车辆运用状况、事故状况，又要细致检查车辆手续完备程度。既要参考同款式新车价格或相近款式新车价格，又要留意分析二手车市场供需状况。经过全面分析才能得出更贴近市场精确的二手车价格。消费者进行交易时，计算二手车价格可以依据自己的实际阅历实行合适的二手车评估方法进行计算，运用正确的二手车鉴定评估技术规范。
1、前防撞横梁
2、后防撞横梁
3、水箱上框架
4、水箱下框架
5、左前内侧板(内楦)
6、右前内侧板(内楦)
7、前围板(防火墙)
8、左前纵梁
9、右前纵梁
10、左后纵梁
11、右后纵梁
12、左前支柱(A柱)
13、右前支柱(A柱)
14、左中支柱(B柱)
15、右中支柱(B柱)
16、左后支柱(C/D柱)
17、左后支柱(C/D柱)
C级：水箱上下框架、后围板有更换及重新焊接打胶痕迹，前内侧版(内楦)有变形但未达到超避震减震器支柱位置，前后纵梁头部有变形但可以修复，不需更换，行李箱底板受损未超过100mm。
D级：防火墙只要有变形或焊接痕迹，A/B/C/D柱一处及以上受损超过50mm或有变形，以及因此而进行修复或更换，前纵梁、后纵梁、一处及以上受损超过 100 mm或有变形、裂痕，以及因此而进行修复或更换，前内侧版(内楦)有变形且超过避震减震器支柱位置。(D级车就是大事故车)
L1 线形伤痕<30mm ，;伤痕;指伤及底漆的明显划痕。
二手车鉴定评估过程及评估方法
二手车鉴定评估过程及评估方法买二手车，嘿，不就是个“大冒险”嘛！你永远不知道你买的那辆车，背后藏着多少故事，多少“惊喜”。
有时候看着光鲜亮丽的外表，心里可能还在想：“这车值不值这么多钱？”是不是有点疑问？放心，这就来给你讲讲二手车评估的那些事儿，保证你听完之后心里有数，做个聪明的消费者。
说白了，二手车鉴定评估其实就是给车子做个体检。
你想嘛，谁会买个身体不好、马上得生病的车？咱们得把车的“健康状况”弄清楚。
评估的过程分几步，得一个一个来。
车子外观得看一看。
这个就像人给个面子，不能只看外表，但外表好歹能反映出点啥对吧？车漆有没刮花？有没有明显的撞击痕迹？这些都得仔细看。
像有些车主，开着车就跟“快艇”似的，路上把车弄得坑坑洼洼的，车漆都掉了不说，车门和车身可能都有点“不对劲”。
这时候，别傻傻地盯着车漆发呆，要看车框、车门的缝隙有没变形。
这点儿小细节，往往能暴露车子的“过去”——是不是曾经发生过大事故。
再来看看车底。
说真的，这也是很多人容易忽视的地方。
车底就像人的脚，脏了不怪，关键是有没有受伤。
如果底盘生锈，底部有明显的油渍，说明车子可能经历过一段“凄惨”的岁月。
底盘的检查可不能马虎，像是底盘有异响，可能是悬挂系统出了问题，或者是传动轴出现了问题，修起来可不便宜。
所以这部分可得上点心。
然后，车内的部分更不能忽视。
你是不是看车时总喜欢摸摸方向盘、坐坐座椅，开个空调啥的？这看似随便的动作其实很有用。
座椅的皮革有没有开裂，方向盘的皮套是不是磨得差不多了，甚至空调能不能正常运作，这些都能反映出车主平时对车子的保养。
空调不凉快，可能是冷媒泄露了；座椅破了，可能是车主“用情太深”，开车太久了；方向盘磨损了，可能车子跑了不少路程，提醒你别傻乎乎的盯着车龄去看，公里数有时候才是关键。
车子的发动机也是一个重点检查对象。
发动机可是车子的心脏，心脏不好，整个车子就废了。
发动机跑得不顺畅，或者是启动时发出奇怪的声音，绝对是个大问题。
二手车鉴定评估规范
二手车鉴定评估规范二手车鉴定评估是指对已经使用过一段时间的二手车进行专业鉴定和评估，以确定其车况、价值和市场行情等信息。
在二手车交易中，鉴定评估是非常重要的环节，可以为买卖双方提供有力的依据和保障。
下面是对二手车鉴定评估的规范要求。
一、鉴定评估机构资质1.鉴定评估机构应具备合法的资质证书，并经过相关部门认可。
2.机构应有一定的历史和业务实力，拥有专业的鉴定人员和设备。
3.机构应具备保密能力，确保评估结果的真实性和客观性。
二、鉴定评估的要素1.车身外观：包括车漆是否有划痕、凹陷、生锈等情况。
2.内饰装潢：包括座椅、方向盘、仪表盘、玻璃等是否损坏或磨损严重。
3.机械设备：包括发动机、变速器、行驶系统、制动系统等是否正常运行。
4.底盘悬挂：包括底盘的情况、悬挂系统运行情况等。
5.电子设备：包括车载音响、导航系统、空调系统等是否正常运行。
6.车辆历史：包括车辆的维修保养记录、事故记录等。
7.车辆产地：包括车辆的出厂地、使用地等情况。
三、鉴定评估的流程和结果1.鉴定评估应由具备专业知识和经验的鉴定人员进行。
2.鉴定评估应采取科学、客观的评估方法，不得有偏见和利益相关。
3.鉴定评估结果应写明评估车辆的基本信息、车况评估、价值评估、市场行情等。
4.鉴定评估结果应以书面形式出具，并加盖鉴定评估机构的公章。
四、鉴定评估的费用和责任1.鉴定评估的费用由买卖双方共同承担，费用应合理公开。
2.鉴定评估机构对评估结果的准确性和真实性承担一定的责任，如评估结果与实际存在严重误差，机构应承担相应的赔偿责任。
3.买卖双方如对鉴定评估结果有异议，可以通过协商、仲裁等方式解决。
总的来说，二手车鉴定评估规范要求机构具备合法资质和业务实力，评估要素包括外观、内饰、机械设备、底盘悬挂、电子设备、车辆历史和产地等，评估流程应科学客观，结果应写明基本信息、车况评估、价值评估、市场行情等。
费用应公开合理，机构应承担一定的责任，买卖双方如有异议可通过协商解决。
二手车鉴定评估技术规范
二手车鉴定评估技术规范一、引言二手车鉴定评估是指对已经使用过的汽车进行全面、系统的检测和评估，以确定其车况、价值和可行性的一项技术活动。
本技术规范的目的是为了规范二手车鉴定评估的工作流程，提高评估结果的准确性和可靠性。
二、术语和定义1. 二手车：指已经有过使用记录的汽车，包括个人和商用车辆。
2. 鉴定评估：指对二手车进行全面检测和评估，包括车辆的机械、电子、外观、内饰等方面的检查。
3. 技术规范：指对二手车鉴定评估工作流程、操作要求、数据采集和分析等方面进行规范的文件。
三、鉴定评估流程1. 车辆信息采集：鉴定评估师应当采集车辆的基本信息，包括车型、车龄、行驶里程、车辆历史记录等。
2. 外观检查：对车辆的外观进行检查，包括车身是否有划痕、凹陷、漆面问题等。
3. 内饰检查：对车辆的内部装饰进行检查，包括座椅、仪表盘、音响系统等。
4. 机械检测：对车辆的发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等进行检测。
5. 电子系统检测：对车辆的电子设备、仪表盘、车载导航系统等进行检测。
6. 车辆试驾：评估师应当进行车辆试驾，测试车辆的行驶稳定性、刹车效果等。
7. 数据分析和评估报告：评估师根据采集的数据进行分析，并撰写评估报告，包括车辆整体评估、维修保养建议等。
四、评估标准1. 车辆整体评估：根据车辆的车况、历史记录、市场行情等因素，对车辆进行整体评估，包括车辆的保值率、潜在故障风险等。
2. 维修保养建议：根据车辆的检测结果，评估师应当提出维修保养建议，包括需要维修的部件、保养周期等。
3. 价格评估：根据车辆的车况、市场行情等因素，评估师应当给出合理的价格评估，包括车辆的市场价值、交易价格等。
五、评估师要求1. 专业知识：评估师应当具备丰富的汽车知识和鉴定评估经验，熟悉各种车型的特点和常见故障。
2. 技术能力：评估师应当具备独立完成鉴定评估工作的能力，包括熟练操作各种检测设备和工具。
3. 客观公正：评估师应当客观、公正地进行评估工作，不受任何利益关系的影响。
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二手车鉴定评估技术规范及评估方法
二手车鉴定评估技术规范及评估方法大全
目前，我国二手车市场正快速发展中，二手车鉴定评估师也成为当前最热门职业，市场上还需要大量的评估师去充足市场的需要。
当市场上有了专业的二手车鉴定评估师时，也能构建出一个公正透明的二手车交易监督体系。
那么，下面是店铺为大家分享二手车鉴定评估技术规范及评估方法大全，欢迎大家参考学习。
一、二手车评估方法
对二手车进行价值估价通常是用以下几种方法：重置成本法、现行市价法和收益现值法，这三种方法可以针对不同情况的二手车鉴定估价，都有其理论依据。
当然，很多专业人士从事评估职业多年，也会结合自己的工作经验和阅历来对车辆评估，每位评估师肯定都会有一些适合自己的估价方式和常规方法。
接下来，中南汽车教育网就以这种评估方式来进行讲解。
方法—：重置成本法
重置成本法是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格。
如果同款式新车停产的话，那就要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。
一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算，要将新车价格作为最重要的参照标准，其他因素则次之。
方法二：现行市价法
现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。
这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。
对于数据样本量要求一定要大，这样数据准确性才会高，才能够起到一定的参考作用，只是，需要注意的一点就是这对于比较偏门车型来说是比较不利的，因为在
短时间内饰比较难收集到一定量的价格相关数据，所以，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。
方法三：收益现值法
收益现值法是根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或资本化，将未来收益折为现值。
专家称这种方法不太适用于普通消费者，比较适用于大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。
通常用收益现值法得到的参考价价格偏离市场价格较远，但对于营运车辆产权转移、固定资产清算有其特殊意义。
目前，我国二手车市场正快速发展中，二手车鉴定评估师也成为当前最热门职业，市场上还需要大量的评估师去充足市场的需要。
当市场上有了专业的二手车鉴定评估师时，也能构建出一个公正透明的二手车交易监督体系。
专业的二手车评估师对二手车鉴定评估，既要分析车辆使用状况、事故情况，又要仔细检查车辆手续完备程度。
既要参考同款式新车价格或相近款式新车价格，又要注意分析二手车市场供需情况。
必须要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。
评估师在对车辆进行价值评估时，一定要根据具体车辆具体情况去具体评估，要正确使用二手车鉴定评估技术规范。
二、二手车鉴定估价的主要目的和任务
1、确定二手车交易的成交价格
由鉴定估价机构的鉴定估价人员按照交易的目的，选择鉴定估价的方法，确定汽车的评估。
评估的价格作为买卖双方成交的参考底价。
2、法律诉讼咨询服务
当事人遇到机动车辆诉讼时，可以委托鉴定估价师对车辆进行评估，有助于把握事实真相;同时，法院判决时也可以依据鉴定估价师的结论为司法裁定提供现时价值依据。
3、识别拼装车辆
为了严肃经济秩序，确保交通和人民生命安全，在汽车鉴定估价过程中要鉴定、识别非法拼装车、走私车、报废车等，防止这些车辆流入二手车交易市场。
4、转让汽车的所有权
涉及企业或者个人的产权变动，汽车鉴定估价机构的评估将作为转让汽车所有权的财产依据。
5、汽车置换业务
狭义的置换业务就是以旧换新，经销商通过二手车的收购与其旧车或新车的对等销售获取利益。
在汽车置换业务过程需要依靠鉴定估价的手段。
6、抵押贷款
银行为了确保放贷安全，要求贷款人以机动车辆作为贷款抵押物。
放贷者为回收贷款安全起见，要对车辆进行鉴定估价。
而这种贷款的安全性在一定程度上取决于对抵押评估的准确性。
7、拍卖
对于执法机关罚没车辆、抵押车辆、企业清算车辆、抵债车辆、公物车辆和海关获得的抵税等车辆，都需要对车辆进行鉴定估价，以在预期之日为拍卖车辆提供底价。
8、国有资产评估
车辆涉及国有资产时，将按国家有关规定，国有资产占用单位在委托评估之前须向国有资产管理部门办理评估立项申请，待批准后方可委托评估机构进行评估。
汽车鉴定估价机构的评估将作为国有资产的财产依据。
针对目前二手车市场的存在的问题，科学准确的对二手车进行鉴定评估，充分借鉴发达国家的二手车交易经验，对于促进汽车工业的进步，有效扩大需求，乃至保障国民经济持续稳定发展和社会的安定和谐都有极其长远的意义。
三、二手车鉴定评估标准
综合等级的评定：按车身骨架、车身与外观、底盘(前悬架和后悬架)、机械性能、内饰等五个专项进行评价分级，从而得出车况等级，车况等级由四个专项等级中最低级别决定。
例如四个专项级别分别为AAAC，车况等级为C。
综合等级由车况等级和车辆初次登记日期和及实际公里数决定。
A级标准：1年1.5万公里以内
B+级标准：2年3万公里以内
B级标准
B-级标准：8年15万公里以内
C级标准：15年30万公里以内
D级标准：超过15年
唯一有区别的是车况等级为B等级车，由于所占比例较大，将其细分，如车况等级为B级，再按条件将其归入B+、B或B-。
四、检测车况好坏的'方法
1、车身识别号码
车身识别号码就像大家的身份证一样，不会有重复的号码。
那么，购买二手车的时候，评估师必须要检查该车辆的识别号码是否和车辆登记的文件相同，因为不同车款的车身识别号码位置都有所不同。
比如：日本车在车头盖下的左方，欧洲车则在玻璃窗位置的右下方。
车身识别号码是每一辆车独有的号码，不可能更改。
2、所有车内的电器用品
每项电器的维修最少一千元，若有多项电器需要维修，维修价格可能高昂。
必须检查门、窗、尾门、车尾箱开关有没有问题，能否紧贴关上，油压有没有问题;电镜及坐位的前后位置移动有没有问题等等，这些均可自行检查。
3、预算维修部分费用
一般二手车没有任何大问题的话，更换零件费用大约为一千五百元。
若在初步验车后，买方满意，并为二手车进行零件更换，整个过程收费大约为一千九百元(不包括订金)。
买主可以用此项资料作为参考，衡量二手车价值。
4、二手车试车技巧
引擎启动后，听车头声音是否嘈吵有杂音。
开车行驶时，测试引擎运作时是否宁静，有没有怪异声音。
可双手离开方向盘并脚踏油门前行，测试车子是否正常以直线前行。
刹车车时是否有声音。
5、检验汽车零件
如买家决定购买二手车后，把二手车交给汽车维修公司进行检验，
汽车维修公司必定会特别注意及检查以下零件。
买家也可于购买前，问清楚卖家以下零件更换或维修日期以衡量二手车价值。
6、正时皮带
正时皮带属车头的灵魂，车辆分为有正时皮带或没有正时皮带(以车头链行驶，从前的Benz就是一例)。
现在大部份的车辆都使用正时皮带，反而少有用车头链行驶。
一般以正时皮带行走的车，每十万公里便要换一次。
如车龄超过五年，皮带便会开始出现老化，五年之后，汽车每走五万公里便要换正时皮带一次。
有些车款，正时皮带可以终身使用、无需更换，而有些可能要年年更换，准则都可根据车厂提供的资料作参考。
7、波箱油
车厂大多要求行车一万里就要换一次。
特别的型号或会要行车叁万里就要换一次，甚至终身不用换。
第五、六代波箱油，便以年份计算。
无论一年内有没有动车，也必须更换(例如：Honda)。
很多人都误会以为波箱可等到污糟才换，但若到时才换的话，可能要为波箱进行大修理。
一般更换波箱可能只需要几百元，但大修波箱最少要一万元，结果得不偿失。
8、合同内容
如果在车行购买汽车，很多时候合约内容都只会列明二手车有撞过或重要零件有损毁才会作出赔偿。
于签约前必须问清楚赔偿保障的范围，及有关零件内容，买家也可考虑先验车、后签约。
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