航空租赁行业分析报告文案
2024年航空租赁市场调查报告
2024年航空租赁市场调查报告1. 简介航空租赁是指将航空器以租赁的方式提供给航空公司或其他航空运营商使用的市场。
航空租赁市场近年来呈现出快速增长的趋势，受到全球航空运输业的广泛关注。
2. 市场规模分析根据市场研究数据显示，全球航空租赁市场在过去几年内保持了持续增长的态势。
预计到2025年，全球航空租赁市场的价值将达到2000亿美元。
3. 市场驱动因素分析航空租赁市场的快速增长得益于以下一些主要驱动因素：3.1 航空业的快速发展全球航空业的发展带动了航空租赁需求的增加。
随着航空旅客数量的不断增加，航空公司需要不断增加机队规模，而租赁成了一种灵活、经济的解决方案。
3.2 资本成本的压力航空公司购买新飞机需要付出巨额的资金投入，而且随着技术的发展和飞机更新换代速度的加快，飞机的折旧周期也越来越短。
相比之下，租赁飞机可以减轻航空公司的资本压力，降低运营成本。
3.3 飞机租赁公司的专业优势飞机租赁公司具备强大的运营管理能力和专业知识，可以提供全面的飞机租赁服务，从飞机选购、融资、交付到维护等环节，都能够为航空公司提供优质的服务。
4. 市场竞争格局分析航空租赁市场具有一定的竞争性，目前主要包括以下几个主要竞争方：4.1 全球主要航空租赁公司全球主要的航空租赁公司包括A公司、B公司和C公司等。
这些公司拥有大规模的飞机租赁业务，已经在全球范围内建立了稳定的客户群体和合作伙伴网络。
4.2 航空公司自有租赁业务一些大型航空公司也拥有自己的租赁业务，通过自有的飞机租赁公司提供租赁服务。
这些航空公司凭借其品牌优势和资源实力，对市场份额形成一定的竞争压力。
5. 市场前景与发展趋势航空租赁市场前景广阔，未来有望继续保持增长态势。
以下几个趋势值得关注：5.1 新兴市场潜力全球新兴市场经济的崛起，将带动航空运输业的发展和航空租赁市场的增长。
这些新兴市场的航空需求逐渐增加，提供了良好的商机。
5.2 节能环保机型的需求随着环境保护意识的增强，航空公司对于节能环保的要求也越来越高。
航空租赁行业分析报告
航空租赁行业分析报告目录一、租赁行业概览 (4)1、全球航空租赁现状 (4)2、国内航空租赁现状 (4)3、飞机租赁竞争格局 (4)4、航空租赁发展趋势 (5)二、租赁市场规模及结构 (6)1、全球航空租赁市场规模及结构 (6)（1）租赁飞机比例达60% (6)（2）最大的市场在北美、欧洲及亚洲 (6)（3）大型航空公司经营性租赁比例相对较低 (7)（4）青睐二次销售好的窄体机型 (8)2、中国市场结构 (8)（1）租赁比例高于自有比例 (8)（2）跨国公司主导地位，民族飞机租赁企业发展迅速 (9)（3）中国国航自有飞机比例最高 (10)（4）窄体机型受欢迎 (11)3、飞机租赁竞争格局：全球飞机租赁市场由少数公司主导 (11)4、银行系租赁与航空系租赁公司 (12)（1）巨头金融租赁公司迅速崛起 (13)（2）航空技术背景的专业化租赁公司 (16)四、飞机租赁行业发展趋势 (17)1、飞机租赁规模继续扩大，中国市场增长迅速 (17)（1）未来航空公司购买飞机资金缺口持续增长，飞机租赁将成为主流 (17)（2）亚太特别是中国金融租赁稳定高速增长，发展空间巨大 (17)2、全球经营租赁成主流，国内金融租赁公司崛起 (19)（1）经营租赁领先融资租赁，未来将成为飞机机队主要拥有方式 (19)（2）2007年之后国内金融租赁公司崛起，或将与外资公司鼎立 (20)五、航空租赁公司盈利预测 (21)一、租赁行业概览1、全球航空租赁现状全球航空租赁现状1）航空租赁已经成为全球航空公司机队主要组成方式，市场上60%的飞机通过租赁获取。
2）最大的市场在北美、欧洲及亚洲：美国、欧洲和日本是当前世界主要的飞机租赁市场。
其中美国是全球发达的租赁市场，交易额超过全球总量的一半。
2、国内航空租赁现状跨国公司主导地位，民族飞机租赁企业发展迅速：目前中国的飞机租赁市场基本由国外飞机租赁公司垄断，截止2012年中国市场中国国外租赁公司比例达到66%。
航空租赁行业报告
航空租赁行业报告一、概述航空租赁行业是指企业通过购买或者租赁飞机，然后将其出租给其他航空公司使用的行业。
随着全球航空业的快速发展，航空租赁行业也得到了迅猛的发展。
本文将从航空租赁行业的市场规模、发展趋势以及存在的问题进行分析和探讨。
二、市场规模航空租赁行业的市场规模在近年来呈现出快速增长的趋势。
根据统计数据显示，2019年全球航空租赁行业的市场规模达到了X亿美元，比上一年增长了X%。
这一增长得益于全球航空业的快速发展以及航空租赁行业的灵活性和高效性。
三、发展趋势 1. 租赁比例提升：随着航空业的不断发展，越来越多的航空公司选择租赁飞机来满足运力需求。
与传统购买飞机相比，租赁飞机可以降低航空公司的资金压力并提高运营效率，因此租赁比例逐渐提升。
2.新兴市场需求增加：发展中国家和地区的航空业正处于快速发展阶段，对飞机租赁的需求也逐渐增加。
这些新兴市场的需求增加将为全球航空租赁业带来更多的机会和挑战。
3.环保意识提升：随着全球对环境问题的关注度提升，航空租赁行业也在积极响应环保要求。
越来越多的租赁公司开始选择购买新一代燃油效率更高的飞机，并与航空公司合作推动绿色航空发展。
四、存在的问题尽管航空租赁行业呈现出快速增长的趋势，但也面临着一些问题和挑战。
1.风险管理：航空租赁行业的风险管理是一个复杂而关键的问题。
租赁公司需要面临租赁飞机的损坏、事故以及租户支付能力等风险。
有效的风险管理措施对于保障租赁公司的利益和稳定经营至关重要。
2.政策和法规：航空租赁行业受到各国政策和法规的影响较大。
不同国家对于航空租赁的监管政策和税收政策存在差异，这给跨国租赁公司带来了挑战。
3.潜在市场竞争：随着航空租赁行业的发展，市场竞争也日益激烈。
租赁公司需要不断提升服务和产品质量，以保持竞争优势。
五、结论航空租赁行业作为航空业的重要组成部分，具有巨大的发展潜力。
随着航空业的快速发展和新兴市场需求的增加，航空租赁行业将迎来更多的机遇和挑战。
航空租赁行业分析报告
航空租赁行业分析报告1. 引言航空租赁行业是指企业以租赁方式提供飞机和相关设备给航空公司或其他运营者使用的行业。
随着全球民航业的快速发展和航空需求的增加，航空租赁行业成为了一个重要的市场。
本文将对航空租赁行业进行分析，包括行业概况、市场规模、发展趋势、挑战和机遇等方面。
2. 行业概况航空租赁行业起源于20世纪60年代，最早由美国公司开创。
随着时间的推移，航空租赁行业逐渐发展成为一个全球化的行业。
目前，航空租赁行业主要由几大国际航空租赁公司垄断，其中美国、欧洲和亚洲是主要的市场。
航空租赁行业的主要业务包括飞机租赁、飞机销售与租赁回购、飞机管理与维护等。
航空租赁公司通常与航空公司签订长期租赁合同，提供飞机的租赁服务。
这种租赁方式可以帮助航空公司降低运营成本，减少风险。
3. 市场规模航空租赁行业的市场规模庞大。
据统计，截至2020年，全球航空租赁行业的总规模超过1000亿美元。
其中，亚太地区是航空租赁行业最大的市场，占据了全球市场的30%左右。
欧洲和北美地区也是航空租赁行业的重要市场。
市场规模的增长主要受到全球经济增长、航空需求的增加以及新兴市场的崛起等因素的影响。
随着航空业的快速发展，越来越多的航空公司选择租赁飞机来满足运营需求。
4. 行业趋势航空租赁行业面临着一些新的趋势和挑战。
首先，随着新兴市场的崛起，亚洲和中东地区的航空需求不断增加。
航空租赁公司需要加大对这些地区的市场开拓力度，以满足不断增长的需求。
其次，航空租赁行业正逐渐向新兴技术方向转变。
例如，随着航空电子设备的不断发展，航空租赁公司需要适应新的技术标准，提供更现代化的飞机租赁服务。
另外，可持续发展也成为了航空租赁行业的重要趋势。
随着环境保护的重要性日益突出，航空租赁公司需要选择更节能环保的飞机，并积极参与碳排放减少的行动。
5. 机遇与挑战航空租赁行业面临着一些机遇与挑战。
首先，随着全球航空业的复苏和发展，航空租赁行业将迎来更多的机遇。
航空租赁公司可以通过与航空公司的合作，共同发展，实现双赢。
航空租赁行业分析
航空租赁行业分析
航空租赁行业是指专门从事航空器租赁业务的企业。
随着民航业的快速发展和全球航空市场的不断扩大，航空租赁行业迅速崛起并蓬勃发展。
以下将对航空租赁行业进行分析。
首先，航空租赁行业具有巨大的市场潜力。
随着全球航空业的发展，越来越多的航空公司和航空租赁公司需要采购新的飞机或租赁现有的飞机来满足市场需求。
由于飞机的价格昂贵、使用寿命有限，而航空器租赁可以提供更灵活和经济的解决方案，因此航空租赁市场具有巨大的发展潜力。
其次，航空租赁行业有着稳定的收入来源。
航空租赁公司通常与航空公司签订长期租赁合同，确保了稳定的租金收入。
而且，飞机作为重要的资产，具有较高的价值保值能力，因此航空租赁公司还可以通过出售或转租飞机来获取额外的收入。
再次，航空租赁行业具有较低的风险。
相比于航空公司自己购买飞机，航空租赁公司能够将风险分散到多个客户身上，降低了企业的风险承担。
而且，航空租赁公司通常会购买保险来保障租赁飞机的安全，进一步降低了风险。
最后，航空租赁行业具有良好的发展前景。
随着全球航空旅行的不断增加和航空公司对灵活机队的需求增加，航空租赁公司将成为满足需求的重要供应商。
同时，随着新技术的发展，如无人机和电动飞机等，航空租赁行业还将面临更多的机遇和挑战。
总之，航空租赁行业是一个充满机遇和潜力的行业。
具有巨大的市场潜力、稳定的收入来源、较低的风险和良好的发展前景，吸引了越来越多的企业进入这一行业。
然而，由于航空租赁行业的竞争激烈和技术要求高，企业在进入该行业时需制定合理的发展战略，并加强自身的运营和管理能力，以保持竞争优势并实现可持续发展。
航空租赁行业分析报告
航空租赁行业分析报告航空租赁行业是指航空公司或其他企业将飞机租给其他航空公司或运输机构使用的商业模式。
航空租赁行业的主要参与者包括航空租赁公司、飞机制造商和航空公司。
首先，航空租赁行业是一个高增长的行业。
随着世界各地航空交通需求的增长，航空租赁需求也在增加。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，到2037年，全球将需要2.8万架新飞机，其中将有一半以上通过租赁形式交付。
这将进一步推动航空租赁行业的发展。
其次，航空租赁行业的竞争激烈。
航空租赁公司竞相争夺市场份额，尤其是争夺新兴市场的潜在需求。
为了保持竞争力，航空租赁公司需要具备良好的资金实力、风险管理能力和良好的业务渠道。
第三，航空租赁行业的盈利模式主要包括租赁收入和飞机出售收入。
租赁收入是指租赁公司通过将飞机出租给航空公司或运输机构获得的租金。
飞机出售收入是指航空租赁公司售出自己拥有的飞机获得的收入。
根据航空租赁行业的数据，租赁收入约占总收入的70%，飞机出售收入约占总收入的30%。
第四，航空租赁行业的发展受到全球宏观经济环境的影响。
经济增长、油价波动、货币汇率变动等因素都会对航空租赁行业的需求和盈利能力产生影响。
此外，政策和法规的变化也会对航空租赁行业的运营方式和市场格局产生一定的影响。
最后，航空租赁行业面临的挑战包括飞机供应不足、飞机租赁成本上升、租赁合同的风险以及全球政治和经济不确定性等。
航空租赁公司需要在面对这些挑战时采取措施，如增加飞机订单、采取风险管理措施以及寻找新的市场机会。
综上所述，航空租赁行业是一个高增长的行业，但也面临一定的挑战。
航空租赁公司需要具备良好的资金实力和风险管理能力，同时也要密切关注全球经济环境的变化，以保持竞争力并实现可持续发展。
飞机租赁业务分析
飞机租赁业务分析一、引言飞机租赁业务是指航空公司或其他相关企业通过租赁飞机，提供给其他企业或个人使用的商业模式。
随着航空业的蓬勃发展，飞机租赁业务在全球范围内逐渐兴起。
本文将对飞机租赁业务进行分析，探讨其市场规模、发展趋势以及存在的机遇与挑战。
二、市场规模分析1. 国际飞机租赁市场的发展现状目前，国际飞机租赁市场已成为全球航空业的重要组成部分。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，截至2020年，全球飞机租赁机队规模已达到约7000架，占全球民用航空机队总量的三分之一。
而预计到2030年，飞机租赁机队规模将进一步扩大至约15000架。
可见，飞机租赁市场具有广阔的发展前景。
2. 中国飞机租赁市场的发展潜力中国作为全球第二大经济体，航空业快速发展，飞机租赁市场也呈现出蓬勃的增长态势。
根据中国租赁联合会发布的数据，2019年中国飞机租赁市场交易规模达到约250亿元人民币，同比增长超过20%。
预计未来几年，中国飞机租赁市场将继续保持快速增长，成为全球重要的飞机租赁市场之一。
三、发展趋势分析1. 低成本航空公司的崛起随着低成本航空公司的兴起，更多的航空企业需要扩大机队规模以满足市场需求。
而飞机租赁业务能够为这些航空公司提供快速、灵活的机队扩张解决方案，因此受到了广泛的关注和需求。
预计未来几年，低成本航空公司将成为飞机租赁市场的主要客户和推动力。
2. 区域市场的增长除了传统的航空市场，飞机租赁业务也在快速发展的新兴市场中蓬勃兴起。
尤其是亚太地区、非洲地区等，由于经济的快速增长和航空市场的发展，使得飞机租赁业务在这些区域市场中有着广阔的市场空间和潜力。
四、机遇与挑战1. 机遇：持续增长的航空需求全球范围内，航空需求持续增长，这为飞机租赁业务提供了广阔的机会。
随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人选择乘坐飞机进行商务或旅游出行，这将进一步推动航空市场的扩大，为飞机租赁业务带来更多的订单和交易机会。
2023年飞机租赁行业市场环境分析
2023年飞机租赁行业市场环境分析飞机租赁行业市场环境分析一、宏观环境1.政策环境随着全球经济的快速发展，以及各国政府对航空运输业的支持力度加强，飞机租赁作为一种新兴的航空金融模式，目前在全球范围内呈现迅猛增长的态势。
同时，各国政府在积极推进自身民用航空工业的发展的同时，也致力于吸引外资进入本国航空租赁市场，出台了一系列优惠政策和措施。
例如，美国政府给予租赁公司在税收方面的优惠政策，爱尔兰政府则在不断完善自身租赁市场法律、政策环境等方面，吸引外资进入市场。
2.经济环境飞机租赁行业受宏观经济环境的影响较大。
随着全球经济的快速发展，全球航空市场逐渐呈现增长态势，其中，亚太地区和中东地区成为全球飞机租赁领域的重要市场，且未来发展潜力极大。
同时，全球经济下行压力不断加大，也给租赁市场带来一定的不利影响，例如租赁航空公司投资意愿减弱等。
3.社会环境随着全球个人和企业的飞行需求不断增加，租赁飞机成为了人们出行、物流等方面的重要选择。
另外，社会对绿色、低碳、环保的要求也不断提高，租赁航空公司的经营模式逐渐趋于环保和可持续发展。
二、行业环境1.市场竞争目前全球飞机租赁行业中，美国和爱尔兰居于领先地位，其次是中国、新加坡、香港以及英国等国家和地区。
主要的市场竞争来自于这些领先的飞机租赁公司，比如GE租赁、爱尔兰航空租赁公司、Avolon以及中国租赁公司等。
同时，传统航空公司也开始扩张租赁业务，加剧了市场竞争。
2.市场需求随着全球航空市场的不断扩大，飞机租赁市场的需求也不断增大。
尤其是在亚洲和中东地区，作为新兴市场，未来飞机租赁市场需求也将呈现快速增长的趋势。
3.技术创新随着科技的不断进步，新型飞机的研发和应用也造就了新的飞机租赁机遇。
新型高效、高性能飞机的投入使用，更加适合长途、大型、高流量航线的运营，符合飞机租赁需求。
同时，随着数字化技术的应用，飞机租赁公司可以通过大数据、人工智能等技术手段，提高运营效率和盈利能力。
飞机租赁行业分析
飞机租赁行业分析飞机租赁行业是指企业通过与航空公司签订合同，将自有的飞机租给航空公司使用的行业。
随着全球航空业的快速发展和航空公司对新飞机的需求增加，飞机租赁行业也得到了迅猛的发展。
首先，飞机租赁行业具有广阔的市场前景。
随着全球航空业的快速发展，航空公司对新飞机的需求不断增加。
但航空公司购买新飞机需要大量的资金投入，而飞机租赁公司可以将飞机租给航空公司，解决航空公司的资金压力，降低航空公司的风险。
因此，飞机租赁行业具有巨大的市场潜力。
其次，飞机租赁行业的市场竞争激烈。
目前，全球范围内有很多飞机租赁公司，竞争非常激烈。
为了争夺市场份额，飞机租赁公司不断推出创新的业务模式和服务，提高自身的竞争力。
同时，飞机租赁公司也需要与航空公司建立良好的合作关系，提供灵活的租赁方案和优质的服务，以吸引更多的客户。
再次，飞机租赁行业受到政府政策的影响较大。
政府对航空业有一定的监管和控制，飞机租赁行业也受到政府政策的影响。
政府的政策变化可能影响到飞机租赁公司的运营和利润。
例如，政府对航空业的投资和支持政策的变化，可能会影响到航空公司对飞机租赁的需求，进而影响到飞机租赁公司的业务。
最后，飞机租赁行业对于飞机制造商也具有重要意义。
飞机租赁公司是飞机制造商的重要客户，他们购买大量的新飞机，并将其租给航空公司使用。
因此，对于飞机制造商来说，与飞机租赁公司的合作非常重要，能够帮助他们推动新飞机的销售和增加市场份额。
综上所述，飞机租赁行业具有广阔的市场前景和潜力，但同时也面临激烈的市场竞争和政府政策的影响。
飞机租赁公司需要不断创新和提高自身的竞争力，与航空公司建立良好的合作关系，才能在这个行业中获得成功。
飞机租赁就业前景分析报告
飞机租赁就业前景分析报告飞机租赁是指航空公司通过租赁的方式获取飞机，而不是购买飞机。
随着全球航空业的不断发展，飞机租赁行业也逐渐兴起，并成为航空市场的重要组成部分。
本报告将重点分析飞机租赁行业的就业前景。
一、行业背景和发展趋势飞机租赁行业主要包括飞机租赁公司、航空公司和金融机构等主要参与者。
随着全球航空业的持续扩张和低成本航空公司的增多，飞机租赁需求不断增加。
同时，越来越多的航空公司选择租赁飞机以降低资本投入和减少运营风险。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，预计到2037年，全球将有超过4万架飞机需要租赁，2020年至2037年的新增飞机数量预计将达到2.78万架。
这预示着飞机租赁行业的潜力巨大。
二、就业前景分析1. 市场需求增长，就业机会增多随着全球飞机租赁市场的快速扩张，飞机租赁公司对于高素质人才的需求也在增加。
拥有相关专业背景和技能的人才将会成为行业的紧缺资源。
2. 跨国公司提供就业机会飞机租赁行业主要由跨国企业主导，如航空租赁公司、金融机构等。
这些公司通常拥有全球范围的业务，提供了丰富的国际化就业机会。
同时，与航空公司、制造商等合作也需要大量的专业人才。
3. 薪资待遇相对较高由于飞机租赁行业的专业性和技术性较高，行业内人才供需失衡，从业人员的薪资待遇相对较高。
根据行业数据，飞机租赁行业高级职位的平均年薪达到30万美元以上。
4. 就业机会多样化飞机租赁行业除了需要具备航空领域相关知识和技能的人才外，也涵盖了金融、法律、商务等多个领域的专业人才需求。
无论是工程师、销售人员、市场营销专员还是律师、会计师等，飞机租赁行业都提供了广泛的就业机会。
三、就业前景挑战1. 行业竞争激烈随着飞机租赁市场的热门，越来越多的人选择进入这个行业，从业人员之间的竞争也日趋激烈。
因此，拥有专业背景和技能的人才将更受青睐。
2. 专业知识和技能的要求较高飞机租赁行业对从业人员的专业要求较高，需要掌握航空领域的知识和技能，熟悉飞机租赁的相关法律和金融知识。
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航空租赁行业分析报告目录一、租赁行业概览 (4)1、全球航空租赁现状 (4)2、国航空租赁现状 (4)3、飞机租赁竞争格局 (4)4、航空租赁发展趋势 (5)二、租赁市场规模及结构 (6)1、全球航空租赁市场规模及结构 (6)（1）租赁飞机比例达60% (6)（2）最大的市场在北美、欧洲及亚洲 (6)（3）大型航空公司经营性租赁比例相对较低 (7)（4）青睐二次销售好的窄体机型 (8)2、中国市场结构 (8)（1）租赁比例高于自有比例 (8)（2）跨国公司主导地位，民族飞机租赁企业发展迅速 (9)（3）中国国航自有飞机比例最高 (10)（4）窄体机型受欢迎 (10)3、飞机租赁竞争格局：全球飞机租赁市场由少数公司主导 (11)4、银行系租赁与航空系租赁公司 (12)（1）巨头金融租赁公司迅速崛起 (13)（2）航空技术背景的专业化租赁公司 (15)四、飞机租赁行业发展趋势 (17)1、飞机租赁规模继续扩大，中国市场增长迅速 (17)（1）未来航空公司购买飞机资金缺口持续增长，飞机租赁将成为主流 (17)（2）亚太特别是中国金融租赁稳定高速增长，发展空间巨大 (17)2、全球经营租赁成主流，国金融租赁公司崛起 (18)（1）经营租赁领先融资租赁，未来将成为飞机机队主要拥有方式 (18)（2）2007年之后国金融租赁公司崛起，或将与外资公司鼎立 (20)五、航空租赁公司盈利预测 (20)一、租赁行业概览1、全球航空租赁现状全球航空租赁现状1）航空租赁已经成为全球航空公司机队主要组成方式，市场上60%的飞机通过租赁获取。
2）最大的市场在北美、欧洲及亚洲：美国、欧洲和日本是当前世界主要的飞机租赁市场。
其中美国是全球发达的租赁市场，交易额超过全球总量的一半。
2、国航空租赁现状跨国公司主导地位，民族飞机租赁企业发展迅速：目前中国的飞机租赁市场基本由国外飞机租赁公司垄断，截止2012年中国市场中国国外租赁公司比例达到66%。
07年之后国金融租赁公司崛起，市场由不足10%增长到34%。
3、飞机租赁竞争格局全球飞机租赁市场由少数公司主导：全球飞机租赁市场已进入寡头垄断格局，代表性的两大巨头公司是GECAS公司与ILFC，他们分别是空客全球第一大与第二大买家，垄断全球飞机租赁市场的40%以上。
2007年之后，以国银租赁、工银租赁、中银租赁和民生租赁在全球市场迅速崛起。
民生租赁独占公务机租赁鳌头：民生采用“囤飞机”的方式，占据国公务机市场90%的市场份额。
飞机发动机租赁成关注热点：中国成为全球最大的发动机市场，金融租赁巨头开始在发动机租赁开展激烈竞争。
4、航空租赁发展趋势飞机租赁规模将继续扩大，亚太地区特别是中国市场增长迅速。
全球航空公司在购买飞机以及其他设备的投资与其运营的现金流之间的缺口在2010年之后快速扩大。
中国民航机队规模将达到 3900 架，中国将成为仅次于美国的第二大潜在市场，航空租赁空间巨大。
结构上，全球经营租赁成主流，国金融租赁公司崛起。
国租赁公司在国市场已有34%的市场份额，国银租赁、中银租赁等甚至主要在海外市场拓展业务。
可以预见在未来几年，国航空公司向国租赁公司租赁的飞机数量将超越外资公司。
公务机增长空间巨大，发动机零部件租赁逐渐流行。
今后10年全球对公务机需求量将达9000架，总价值约944亿美元，中国地是最具潜力的市场之一，年营业额有望达600亿元。
罗尔斯.罗伊斯2013年发布报告称，未来20年中，中国将形成一个6600台航空发动机、总价值超过650亿美元的巨大市场。
二、租赁市场规模及结构1、全球航空租赁市场规模及结构（1）租赁飞机比例达60%目前全球飞机租赁约占整体航空飞机60%的市场份额，以2010年市场为例，根据ASCEND统计全球70座以上的飞机，约18700个。
采用租赁方式的约占58%，其中经营性租赁为主要方式，占比为42%，融资性租赁近年来不断下降，约为16%。
（2）最大的市场在北美、欧洲及亚洲美国、欧洲和日本是当前世界主要的飞机租赁市场。
其中美国是全球发达的租赁市场，交易额超过全球总量的一半。
拥有完整的国租赁实体和规模大的专业飞机租赁公司，其中包括世界大的专业飞机租赁公司——通用电气金融航空服务公司，第二大租赁公司——国际租赁融资公司以及波音航空服务公司等都设在美国。
美国还拥有强大的飞机制造业和完善的金融信托体系，拥有全球庞大且具实力的航空运输公司，因此，相对于其他主要飞机租赁市场，美国的国飞机租赁业相当繁荣。
欧洲飞机租赁市场租赁方式相对较单一，多以跨国租赁为主，且欧洲国家政府多给予飞机租赁交易较多的税收优惠。
近20年以来，为了扶植空中客车公司的发展，欧洲主要国家的银行共同设立了欧洲联合出口信贷来支持欧洲飞机租赁业的发展，并使其成为仅次于美国的第二大国际飞机租赁市场。
日本没有完善的飞机制造业，飞机租赁业开展的主要原因是平衡20世纪70、80年代与欧美的贸易顺差，同时为国的游资提供新的投资领域。
（3）大型航空公司经营性租赁比例相对较低从航空公司看，大型航空公司的经营性租赁比例低于行业平均值。
大型航空公司财力较为雄厚，在选择经营性租赁与购买上更为灵活。
值得关注的是FedEx，作为全球第十大航空公司，其飞机多为自有。
新兴航空公司的经营性租赁比例较高，代表性的是南方航空与航空，经营性租赁比例均在45%以上。
（4）青睐二次销售好的窄体机型单通道的窄体机更受到航空公司的青睐，截止2010年1月，经营租赁的机队中，单通道窄体数量为5021个，占比为72%。
而具体到具体机型，空客320最受欢迎。
2、中国市场结构中国的航空租赁业起步较晚，但持续的高增长已经使中国成为各大航空租赁公司争夺的焦点。
随着我国民族租赁业的快速复，国飞机制造商、跨国银行和资银行纷纷抓住发展机遇，并购、独资或合资了多家专业或涉及航空租赁的大中型租赁公司，我国民族航空租赁产业群的雏形已初见端倪。
（1）租赁比例高于自有比例租赁中以经营租赁为主。
2012年中国市场的商用飞机中，自有的比例不到一半为44%（2）跨国公司主导地位，民族飞机租赁企业发展迅速目前中国的飞机租赁市场基本由外国飞机租赁公司垄断，截止2012年中国市场中国国外租赁公司比例达到66%。
其中，美国的 ILFC 和 GECAS 两家公司占中国飞机租赁市场份额比例最大。
剩下不足40%的份额被 ACG、CIT、Pegasus 等外国公司分割。
以 ILFC 和 GECAS 为首的外国飞机融资租赁公司已经将业务发展重心转向中国。
相比外资竞争对手，尽管我国民族飞机租赁市场发展很快，但已经独立开展飞机租赁业务的企业为数寥寥，且从总体上看仍处于明显的不利地位：首先，国飞机租赁公司普遍起步较晚，中国飞机租赁市场近九成已被外资租赁公司垄断，这也直接增加了国租赁公司和航空公司引进飞机的成本，通常国租赁公司的飞机出租成本平均高于国外租赁公司 20％以上；其次，国飞机租赁公司得到的法律、税收方面的政策支持较少，缺乏系统的法律规定和政策指引；再者，国飞机租赁公司缺乏金融资本和相关产业资本支持，业界合作刚刚起步，尚未形成统一规的市场秩序。
（3）中国国航自有飞机比例最高国四大航空公司中，航空的租赁比例最高，并向国租赁公司租赁为主（长江租赁是其旗下公司）；南方航空的经营性租赁飞机数量最多；航空主要向海外租赁公司租赁飞机。
中国国航相对而言自有飞机比例较高。
第二阵营的航空公司整体而言，经营性租赁比例显著高于四大航空公司。
（4）窄体机型受欢迎与国际市场相似，二次销售更好的窄型飞机更受欢迎，截至2012年，目前租赁的飞机中窄型飞机比例高达82%。
3、飞机租赁竞争格局：全球飞机租赁市场由少数公司主导全球飞机租赁市场已进入寡头垄断格局，代表性的两大巨头公司是GECAS公司与国际租赁财务公司（International Lease Finance Corporation，简称ILFC），他们分别是空客全球第一大与第二大买家。
无论从机队规模还是从市值上都遥遥领先其他租赁公司。
截止2010年，GECAS拥有超过1600架飞机，ILFC也拥有超过1000架飞机，超过世界上任何一家航空公司。
值得关注的是中国的金融租赁公司在2007年之后快速崛起，代表的如国银租赁，依托大股东国家开发银行的优势资源和“投、贷、债、租、证”综合金融服务平台的强力支撑，公司实现了跨越式发展，资产规模突破1400亿，增长了近14倍，连续五年保持行业第一。
在飞机、船舶、工程机械和商用车租赁业务领先同业，飞机租赁业务更是走向世界，成为中国租赁业第一个国际品牌，跻身全球第12位。
飞机租赁方面，在租飞机已达145架，分布在20个国家和地区的37家航空公司，飞机资产价值334.77亿元，在国飞机租赁市场的占有率位居第三（仅次于世界著名飞机租赁公司ILFC和GECAS），单一业务板块排名已跻身全球第12位。
4、银行系租赁与航空系租赁公司中国航空公司的飞机在 1998 年以前主要是通过直接购买的方式取得的，航空公司自行向银行申请贷款购买飞机并自己拥有飞机的所有权。
1998年以后，中国飞机租赁业逐渐起步，到目前为止，航空公司飞机中的约 40%为租赁形式取得。
由于国融资成本过高和国际融资进行上的实际困难，航空公司自己申请贷款购买飞机代价很大，而且使得公司面临非常大的资产压力。
因此从 90 年代开始，中国多家银行和其他机构，包括中国银行，国家开发银行和银行等开始不断在飞机的融资租赁方面做出探索性的尝试，经过一番摸索实践，目前，已有包括中国银行、国家开发银行等数家银行通过收购、入股等形式涉足飞机租赁业务。
在飞机融资领域，外国航空公司选择很多，包括证券、基金、债券、私人投资等。
而中国的航空公司则受到限制较多，主要依赖于银行借贷。
目前我国飞机租赁公司主要分为两类，一类为金融背景的租赁公司如工银租赁、中银航空租赁公司；另一类是有航空背景的租赁公司如长江租赁、中航工业集团国际租赁等。
（1）巨头金融租赁公司迅速崛起2007 年，我国首批 5 家银行系金融租赁公司获批，这 5 家金融租赁公司均无一例外将飞机租赁作为自身未来发展的战略重点之一，2010 年又有 5 家金融租赁公司获批成立。
银行系优势明显租赁作为行业在我国飞速发展。
统计数据显示，截至2012年底，全国注册运营的融资租赁公司由2007年的93家增长到约560家，其中金融租赁公司20家，资租赁公司80家，外资租赁公司约460家；注册资金总额人民币1820亿元；租赁合同余额约15500亿元，比2007年240亿元的总量增长63.58倍，年均增速高达10.6倍。
三类租赁公司中金融租赁公司发展时间最短，而业绩表现令人瞩目。
其中由商业银行投资或控股的金融租赁公司共10家，背靠实力雄厚的银行大股东，规模优势显著。