城市绿地系统规划案例分析--三亚
三亚图书馆广场绿化改造
性），将道路西面的下坡改为梯步（原方案 的下坡会显得主体建筑东西两面的梯步不统
A
A’
一，并且梯步与下层广场的结合处不好处
理），将道路连接主体建筑的区域增加一层
a
a’
梯步（以增加整个空间的落差与增加主体建
筑的气势），缩小南面广场范围等一些改动
（使南北面广场显得更加和谐），增加了花 坛的摆放（使单调的梯步有了分割），于是
坛的上部边缘由三星堆回纹精炼
的元素装饰，美观，富含文化气 息。
花 坛
的
定
稿
深入
道路的方案在充分思考与对比后，从交通、消防等 多个方面考虑，道路系统要与广场、绿地以及主体建筑 密切配合，明晰了然，也要将各大分区通达顺畅地紧密 联系在一起，既要有宽阔的活动空间，也要有相对私密 的空间，要体现了良好的疏通性和引导性。最后采取了 4m宽的道路设计，行人的通过很方便，作为消防通道 也是可行的。
三亚学院图书馆广场绿化改造
一 二 三 四
分析 构思 深入 完成
分析
分析
一 ：方案来源
2007年后陆续启用，面积近 16000平方米。书山馆：正在筹建中， 计划于学院五期工程落成。建筑面积 约为3.15万平方米。书山馆坚持高起 点、高标准、高要求；在建筑风格上 充分体现了当代建筑设计理念，以人 为本，生态环保，让读者在休闲、宁 静、舒适的环境中学习、研究。在结 构布置上是三同：同层高、同承载、 同柱网，三大：大开间、大流通、大 阅览.
深入
在道路与绿地间的处理上，采用
了灌木带隔离的办法，而每个插入的
的凳子都镶嵌与绿地范围内，这样就
保持了整个方案的完整性，不会干扰
这个“蜀”字的体现。
2000mmx400mmx400mm的规格，
三亚湾生态环境演变案例资料
• 强化海岸带综合管理, 建立统一协调的三亚 海岸带地区生态环境保护规划管理机制。
• 依靠科学:全面调查分析研究三亚湾沙滩滩质 变化及海岸侵蚀的各种原因。广泛听取专家 意见, 尽快制定出切实可行的治理措施, 并积 极组织实施, 彻底解决三亚湾的海岸侵蚀和 沙滩泥化问题, 并以此为鉴, 保护和治理好其 它海湾。
36
5 原生地被
• 是分布在海滩边原生的地被植物, 根系发达, 枝叶繁茂, 生命力强, 具有 强劲的固沙、护 堤的功能。原生植被是海岸的第一生命线, 可用于海岸带护堤 的第一层次植被。强劲 的生态势使其具有天生的景观融合性。自 以为是的人的 审美偏见和误区扼杀了海岸 的生命体系, 报复从此开始……。
• 恢复性设计: 有红树半红树林、原生地被、 原生植被群落、景观植物群落、参与性景观 植物群落五种方式。
24
1.1 硬质护岸
• 因为对海滩的侵蚀较大的是海浪的力量, 在近海地段布置地基, 地基顶部由软质的 材料组成, 对海浪有消能作用, 对沙滩起 到保护作用, 对防止海岸的侵蚀、以及海 滩的泥化有很好的防治功能, 某些地段可 以伸入广场性空间。适合在风急和沙滩较 窄的区段。
32
• 釆用石环系列做成防浪冲的形态, 于生态、 景观达到完美的和谐, 既削弱海水熵能又
• 形成生物的栖息场所。
33
3 礁岩护岸
• 礁石是海的附生体, 与海俱生, 天生具有海 水亲和力。礁石遇海水 而聚生气, 养海蟹, 生牡蛎……, 形成天然的生态系, 这种生态系 具有 稳定的景观可持续性及海堤防护性。 海岸带恢复自然礁石生态系统, 强 化海堤防 护性。
42
8 参与性植物群落
• 主要分布于人活动量大的区域, 即具有优 美的景观效果, 又便于人的使用, 同时还 具有一定的护堤、防风等生态效应。这种 群落分布自由, 但成体系, 各群落系统间 相互嵌合, 构成完整的植被群落体系。
生态修复理念下的城市基础设施设计探索——以三亚崖州湾科技城生态修复工程为例
生态修复理念下的城市基础设施设计探索———以三亚崖州湾科技城生态修复工程为例叶秋霞,周一帆［落境景观建筑设计（深圳）有限公司，广东深圳518000］摘要:以三亚崖州湾科技城生态修复工程为例,探讨如何应用生态修复理念将G98高速公路转化为绿色市政基础设施。
在G98高速公路改造工程完工后,对其上盖景观及地表进行修复,以实现生态恢复和环境美化。
同时,通过打造贯穿整个城市的绿色廊道,创建城市生态绿脉,有效降低城市热耗,提升城市环境质量。
项目还强调将公共空间注入活力,使其成为城市居民的休闲、娱乐和社交的场所。
本项目的创新之处在于将地下高速公路的生态修复与城市公园景观设计相结合,实现了基础设施与生态环境的和谐共生,展现了新型绿色市政基础设施设计的可能性和潜力。
关键词:绿色基础设施;城市生态修复;景观设计;城市公园中图分类号:TU984.115文献标识码:A文章编号:1005-7897(2023)22-0184-030引言随着城市化进程的加速，城市中的基础设施如高速公路等数量急剧增加，由此带来的环境压力也越来越大。
因此，如何在确保基础设施功能需求的同时，实现生态环境的修复和保护，已经成为城市规划和设计中的重要议题。
在这一背景下，本研究以三亚崖州湾科技城生态修复工程为实例，深入探讨了如何将传统的市政基础设施———G98高速公路，通过生态修复理念转化为绿色生态基础设施，从而实现市政设施与生态环境的和谐共生。
此外，项目还强调将公共空间注入活力，使之成为城市居民的休闲、娱乐和社交的城市公共空间。
本项目将高速公路的生态修复与城市公园景观设计相结合，以生态为基底，不仅满足了基础设施的功能需求，同时也实现了环境的保护和美化，服务于市民的日常绿色生活，融入城市发展框架，彰显崖州文化名片，创新地展示了城市绿色基础设施设计的可能性和潜力。
1绿色基础设施与生态修复的概念1.1绿色基础设施的概念绿色基础设施强调绿色网络的相互连接，是具有内部连接性的自然区域及开放空间的网络，以及可能附带的工程设施，这一网络具有自然生态体系功能和价值，为人类和野生动物提供自然场所，如作为栖息地，净水源，迁徙通道，它们总体构成保证环境、社会与经济可持续发展的生态框架[1]。
城市规划实例之三亚湾新城控制性详细规划
区位和规划⽤地规模 三亚湾新城位于三亚市主城区的西部，为三亚湾海坡⽚区⼆线地，距三亚市中⼼区8公⾥，距三亚凤凰国际机场1公⾥。
项⽬区北靠海榆西线公路，南临三亚湾规划区A线道路（新城路），东与三亚⽼机场相连，西接三亚湾规划区西侧西线⾼速⼊⼝路，为⼀狭长地带，东西长9公⾥，南北平均宽700⽶，总规划⽤地⾯积为6.865平⽅公⾥。
指导思想 ●以“三亚市城市总体规划”为依据，适应三亚经济发展战略，完善与深化海南三亚湾新城的功能与布局，促进三亚市在其旅游经济辐射圈内中⼼职能的提升，带动地区城市建设的发展。
●继承与发扬三亚市风景旅游城市的优势，⾯向新世纪，⾼标准、⾼起点，运⽤城市建设管理和城市设计等⼿段，发掘、利⽤与有机组织⾃然、⼈⼯和⼈⽂要素，塑造⼀个环境优美、功能齐全、设施先进、配套完善、营运⾼效的具有热带滨海城市特⾊的新区形象。
●以可持续发展思想为准则，以⽣态型的旅游城市为城市设计和城市建设的⽬标，有机组织城市空间布局与环境，促成⽣态、景观与效益的有机统⼀。
●注重超前性和长效性，兼顾开发与建设实际，统⼀规划、统⼀开发、统⼀配套、统⼀管理、分期实施、滚动发展。
宏观控制和微观引导相结合，使规划兼具弹性与可操作性。
规划定位和⽬标 三亚湾新城的发展应以城市商业旅游度假等职能迁⼊为契机，以三亚湾⾃然景观和便捷交通的区位优势为条件，把三亚湾新城建成⼀个以服务业、休闲度假业、游艇业、居住等功能为主体，综合商业、旅游、贸易等功能，为外来旅游者与居民提供新型旅游娱乐度假消费服务的现代化新城。
规划结构 三亚湾新城的规划结构可以概括为：“三⼼⼆轴”的规划结构。
三⼼分别是西部游艇港湾社区构成的“蓝⼼”、中部⾼尔夫球绿地社区构成“绿⼼”和东部的商业、娱乐、贸易、主题公园等构成的“红⼼”；“⼆轴”⼀条是贯穿全区的景观河道兰轴，另⼀条是从海渝西线进⼊商业娱乐区的城市旅游风貌景观轴。
蓝⼼：重点发展游艇业，构筑游艇别墅区、游艇服务区、游艇停泊区等功能上互补、性质上互助，开发上相互促进的地块。
和美凤凰 多彩三亚
和美凤凰多彩三亚摘要：三亚是我国唯一的国际性热带海滨旅游城市，山、城、河、海浑然一体，自然资源丰富。
本文结合三亚市凤凰路道路绿化景观方案设计，提出将自然生态引入城市道路，体现自然与人文景观的完美结合，营造富有热带特色风景城市道路景观的方案设计。
关键词：三亚、热带、自然生态、道路景观三亚市位于海南岛最南端，属热带海洋性气候，是我国唯一的国际性热带海滨旅游城市。
其三面环山、海湾众多，市区有东、西两条河穿过，自然岸线曲折多变，景色优美，生物资源十分丰富，在城市中非常难得、弥足珍贵。
本文结合三亚市凤凰路道路绿化景观方案，探索将自然生态引入城市道路，体现自然与人文景观的完美结合。
不当之处，敬请斧正。
1. 概况三亚市凤凰路又名二环路，是三亚市南北向主干道。
本设计南起新风路、北至金鸡岭路，长约4.4km，道路红线宽80m，中央绿带已建成，两侧绿带各宽20米，是本次设计的重点。
沿途有“美丽之冠”、虎豹岭、临春河、迎宾路环岛、月川湿地、金鸡岭等三亚市众多景点。
城市规划道路两侧以居住用地为主，在中部迎宾路两侧为商业区。
2. 设计理念2.1缘起《山海经•南山经》：“又东五百里，曰丹穴之山，其上多金玉……有鸟焉，其状如鸡（有些古籍作鹤），五采而文，名曰凤皇”。
凤凰，起源于古代先民对鸟的崇拜，是一种被美化、神化和理想化的神鸟的形象。
凤凰是美的集合、美的体现、美的反映、美的化身。
锦鸡的彩羽、孔雀的靓羽、鹰雕的巨翅、鹤鹳的长足、鸵鸟的高大，以及燕子的知春、天鹅的高洁、乌鸦的反哺、鸳鸯的匹俦……，一个个美的因子、美的素质、美的单元，走出原本的所属，走向了一个新的集合——凤凰，一只美丽的神鸟诞生在中华大地，在原野山林之间盘旋飞舞，带给人们吉祥美好。
凤凰是美丽、高贵、智慧、吉祥、安康、喜庆、生生不息、不断进取的象征，人们将美好的理想、追求、愿望、祝福等都寄托于此。
2.2景观概念：多彩“凤凰”——既体现凤凰的祥瑞美、新异美、崇高美，同时也体现凤凰展翅、多元文化、多姿多彩的热带特色风情。
三亚市规划的分析PPT课件
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城市发展方向
坚持国际性热带滨ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ旅游城
市的定位和发展目标，提升
温
城市价值，实施高端战略，
润
统筹城乡发展，努力把三亚
的
建设成为旅游度假胜地、天 涯文化源地和创意创新高地
海 滩
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三亚市的规划指标
坚持总体规划，坚持以人为本，结合城市的 发展战略和实际情况，永远是一个成功规划 的原则
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谢谢观看
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感谢您的观看！
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三亚市地形
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根据发展的需要，三亚深入分析和评估了城 市发展现状，提出了新的城市发展定位和总体思 路，给三亚未来10年的发展规划了一幅美丽的蓝 图。
• 发展目标——国际性风景旅游城市 • 规划指标现况——城市化水平高，典型人口导入型城市 • 经济发展——以旅游业为主导，构建多产业并行发展的产业体系 • 规划思路——为旅游及相关产业的可持续发展做统筹规划 • 规划空间限定——“一心、两轴、两节点、五片、多组团” • 公共设施布局——努力打造海、陆、空区域性交通枢纽，强化城市
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新形势的经济发展
• 技工贸产业园
• 高新技术产业园
• 三亚创意新城
• 梅山工业区
• 高水平的设计机构
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位于东线高速 公路大茅洞口 至田独镇的道 路两侧，规划 面积5平方公 里，现已进入 13个工业项目。 重点发展生物 制药业、旅游 商品业、信息 产业等。
城市规划发展的方向
三亚市白鹭公园优化设计
三亚市白鹭公园优化设计作者：王玫兰来源：《美与时代·城市版》2017年第10期摘要：三亚市从资源型开发到特色城市型发展，本身就是旅游品牌，因此城市空间环境必然成为三亚实施高端战略、打造国际滨海名城最为重要的载体和象征。
白鹭公园为三亚市重要的空间环境之一，公园内有大面积的水和湿地植物，针对白鹭公园在三亚市绿地系统中发挥的作用和承担的职能出现的问题，进行一一探讨。
白鹭湿地公园由于长时间的管理不当，造成生态系统发生紊乱，公园内部河流的流动性影响了水环境，造成大面积的水体污染和死角，湿地植物也受到大面积的破坏。
规划主要基于生态修复的手法，对白鹭公园进行优化改造，目的是恢复生物多样性，提高园内水体的质量，并给人们提供一个良好的休憩环境，最终实现人与人、人与社会、人与自然的和谐。
关键词：优化设计；白鹭公园；三亚市一、绪论人类文明起源于江河流域，开始就与水有了密不可分的关系。
从古至今人们就常聚集在水的周围，将大部分的城市、建筑都建于水的附近。
但进入工业社会后，社会的发展高于了环境的保护，环境污染问题日益严重。
城市滨水区给了我们一个良好的休闲环境，但却在我们使用和管理中出现了很多社会问题和环境问题，尤其是水质被大量的污染，河岸被硬质化，失去了原有的自然式驳岸，导致水体富营养化，生物窒息而死，我们的滨水空间也就失去了最先有的活力，公众的活动也逐渐减少，导致空间浪费，利用率不高。
针对这一系列的问题，我们将从城市滨水区的生态可持续方面出发，打造一个适宜人活动又能高效集约土地的滨水空间。
目前从各位专家学者的言论中可以知道，城市规划正面临着技术与设计理念方面的转型问题，从以前的增量规划到最近几年兴起的存量规划，从改造自然到恢复自然的设计理念等。
城市空间的优化设计理念主要是以“生态可持续发展和以人为本思想”为主，建设生态文明城市。
二、白鹭公园现状分析公园一般在绿地系统中承担重要的角色，尤其是在市区的公园，它不仅是起到了净化空气、美化环境的作用，也为人们提供躲避灾难供人们休闲娱乐的重要场所。
三亚市绿线控制规划设计
第二章 规划思路 .......................................................................................................................................................................................................................................................... 8 第6条 第7条 第8条 第9条 规划指导思想............................................................................................................................................................................................................................................... 8 规划原则 ...................................................................................................................................................................................................................................................... 8 规划内容 ...................................................................................................................................................................................................................................................... 8 绿线划定方法............................................................................................................................................................................................................................................... 9
三亚海棠湾分区规划及城市设计_84PPT
实、保障城市公共利益的有效操作平台，更是城市政府平
衡多方利益、最优化配置资源、实现多赢，保障海棠湾健 康持续开发的主要支点。
2)分区规划编制中的五个问题：
总体定位与定量深化 统筹核心项目功能 统筹基础设施与配套 统筹整体景观形象 控制与协调各利益主体
➢ 市场格局：从欧美
为主变成欧洲、亚太 、美洲三足鼎立的态 势。
➢ 旅游模式：散客旅
游、地区性旅游、中 程旅游将成为主体。
•两个需求——国内度假旅游的需求特征
➢ 需求旺盛——随着居民收入水平的提高，国内游客数量和旅游收入高速上升。 ➢ 档次提高——高端豪华旅游市场逐渐形成，正在形成新的增长点。 ➢ 模式转变——以观光为主向观光、度假。专项旅游并重发展的转折期。 ➢ 类型多样——融合传统的、现代的和国外元素的项目会越来越多。 ➢ 体验深化——提供人们娱乐性、独特性、冒险性和具有刺激性经历的深度体验型产
喜来登03年开业，04年 收入突破1亿，05年收 入突破2亿，上缴税收 突破1千万，06年预计 收入2.6亿。
星级
五星级 四星级 三星级
酒店数量
17 29 117
客房数量(间/套) 平均客房数(间/套)
6374
354
6077
210
11271
97
占总量比例
26.9% 25.6% 47.5%
•六大趋势——旅游房地产市场趋势
•80% •75%
•五一
•初夏
•70%
•50%• 夏季
•45%
• 盛夏 •40%
•酷暑 •30%
• 夏季 •暑假 •50%
•夏季 •45%
•月
份
三亚市榆亚路绿化景观提升方法探索
海南省三亚市榆亚路全长10.4km ，是一条三板四带式的城市道路，道路红线内绿地面积9.7hm 2，红线外绿地面积29.4hm 2，是海南省最早的环岛公路之一，也是三亚市最早的主干道，因三亚市曾被称为“榆亚特区”而得名。
该道路自西向东连接鹿回头、大东海，穿越红沙片区至吉阳镇接亚龙湾，连山通海，穿越三亚市多个大型居住组团，是串联东部旅游资源的旅游通道，是展示东部沿海景观的风景画廊，也是沟通城市山水环境的滨海绿廊，在三亚市交通、景观、生态系统中担任重要角色。
1场地现状榆亚路绿化带内小叶榕分布路段长达2km ，栽植时间长、体量大、树荫浓，极具热带特色，已成为这条道路的绿化名片，是三亚市民记忆中不可缺少的一个城市场景。
但也因建成年代久远、养护管理不到位、周边用地杂乱等因素，存在道路景观整体呈现出红线内绿化带乔木长势及树龄不一、外观不整齐，中下层植物种植形式繁多，无整体感；路侧绿带不连通、景观品质低、绿化特色不突出、游憩体系不完善、生物多样性低；绿地排水与道路排水工程脱节，缺少雨洪管理措施等不足之处。
2方案概况榆亚路景观提升建设以“椰影榕荫，花果溢香”为设计理念，以打造成一条“亲切、浪漫、自然”的城市景观路为目标，并依据沿线用地、道路的绿化现状，对道路不同位置的绿化进行针对性设计。
例如，分车带重点统一树木外貌，以榕树和椰树为特色，中下层种植结合“海绵”设施；人行道选择遮阴性好、外形整齐的大乔木，应用连续的多功能树池；外侧绿带丰富的植物种类可增加生物多样性，同时突出应用果树及观赏花乔木，强调自然式片植，并适当增加设施，提高绿带的使用功能。
在空间上形成“链状”景观结构，全线划分成“三大景观区段+若干特色节点”。
1）对于红沙片区段，依托现有长势良好的榕树，补植完善形成榕荫如盖的城市道路；整理林下地被层，结合榕树的补植移栽，设置雨水收集设施；结合道路两侧古树和街角绿地，增加活动场地和设施。
2）对于棕榈滩段，以棕榈类的椰树成片种植，以凸显热带特色；外侧绿带内收稿日期：2023-03-04作者简介：高倩倩（1988—），女，湖北武汉人，本科，工程师，研究方向为生态规划、植物景观与生态修复设计。
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水串多珠形成由河流水系及沿岸绿带所构成的网络化绿色开敞空间骨架，结合 绿道建设串联山体、公园绿地，充分展示旅游城市的独特休闲氛围和舒适的空 间环境，构建蓝绿交融的生态廊道。
绿廊渗透利用连续的绿地空间以及景观道路沿线绿带加强滨海与滨河地区联
系与渗透，强化中心城区绿地网络化结构，引导旅游pp空t课间件向城区扩展。
“三带”—— 沿海生态景观 带与两道环状 山体绿带（北 部与中部）
“多廊”——水系廊道、山体廊道
水系廊道：藤桥河生态廊道、宁远河生态廊道和三亚河生态廊道。
山体廊道：四条纵向山体廊道：南山及北侧山体、鸟古岭及北侧山
体——两王岭、鹿回头岭——火岭——南边岭——狗岭——海螺
岭——南定岭、虎头岭——海棠湾西侧山体。
中部山体绿带：全市农业尤其种植业发展的集中区域，中心城区的生态保护屏障，对于水源
涵养起到重要作用，是维系地区生物多样性的重要保障区域。亦为中部防风与旅游的重要地
带。
ppt课件
9
LOGO 2 市域绿地系统空间结构
水系廊道
山体廊道
水系廊道：宁远河生态廊道贯穿中部与北部山体绿地地带，连接东南的人口密集区和沿海生态 景观带，与沿河景观地带构成了一条主要的景观轴线。宁藤桥河生态廊道连接北部与沿海绿带， 三亚河生态廊道连接中部与沿海绿带，为沿海的人口集聚区提供更多地景观选择。
城市绿化骨干树种：是城市各类型绿地中的重点绿化树种，具有景观价值优良、在本地适应面广、Fra bibliotekppt课件
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LOGO 2 市域绿地系统空间结构
三亚市将滨海岸线分为自然生态岸线、风景旅游岸线、 城镇生活岸线、港口和军事岸线。利用自己得天独厚的 自然优势，构成三亚市独具特色的沿海生态景观带。
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LOGO 2 市域绿地系统空间结构
自然生态岸线包括鹿回头半岛南端、崖洲湾保港--梅山沿线等，禁止任何开发性建设，维持 自然状态，维系地区生态系统稳定性
军事岸线榆林湾口保留现有军港岸线，严格管控周边建设，不得影响军事功能，加
强生态培育，切实保护海洋资源多样性。 ppt课件
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LOGO 2 市域绿地系统空间结构
北部山体绿带：以低山丘陵为主，构筑起三亚城市生态环境保护的重要生态支撑屏障，也 是河流水系上游的重要水源涵养区域，同时还是陆域生物多样性最为丰富的地区，同时亦 是三亚市旅游观光地区。
山体廊道：四条纵向山体廊道：南山及北侧山体、鸟古岭及北侧山体——两王岭、鹿回头岭—
—火岭——南边岭——狗岭——海螺岭——南定岭、虎头岭——海棠湾西侧山体 ，贯穿连接主
要景观与绿地带。
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3 城区绿地
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山环海拥严格保护并有效利用外围山林地，形成生态防护的绿色屏障，维护 区域生态安全格局；强化海洋生态环境和海岸线自然景观保护，严格控制自 然岸线的人工干预，保全岸线生态与景观资源的完整性和异质性。
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3 城区绿地
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防护绿地包含高速公路、铁路沿线防 护绿地、高压走廊安全隔离绿地，城 市卫生防护隔离绿地。滨海、滨河防
护带。是城市安全的天然防护带。
综合公园，专类公园，带状公园 为居民提供休闲娱乐场地，同时 美化城市，提升城市形象。
街旁绿地在老城区结合实际情况，因地制宜，见缝插绿，结合市 政建设、旧城改造，拆除危棚简屋和违章建筑等进行小型街旁绿 地建设，增加绿地面积，提升老城区景观形象，改善城市老区居 民游憩生活环境。在城市新区中，重点在城市景观道路交叉口处、 景观生态河道重要节点地段和景观绿化步道入口处等能有效提高 城市形象的门户地段进行街旁绿地的规划建设，使街旁绿地的建 设与城市绿色网络的骨架有机融合，丰富和提升城市整体绿色景
观形象。
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生产绿地鸭仔塘苗圃和田独苗圃两 个 ，为城市及居民提供更加丰富
的景观与娱乐的选择。
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3 城区绿地
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树种规划
城市绿化基调树种：充分体现当地植被特色、反映城市风格及作为城市景观重要标志的 应用树种。树种为椰子、高山榕、小叶榕、酸豆、凤凰木、印度紫檀、三角梅。
高山榕
椰子树
小叶榕
风景旅游岸线小东海、大东海、三亚湾海坡段等作为以休闲度假为主的风景旅游岸
线，严格保护沿线生态环境及景观风貌，防止开发建设和旅游活动对岸线造成污染、
破坏及其他不良影响。
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LOGO 2 市域绿地系统空间结构
城镇生活岸线三亚湾老城区段为城市生活性岸线，保障其公共性与开放性，整体风格需体现
热带海滨景观特色，考虑市民生活休闲需求，可适当融入城市公园特征，强化植物遮阴效果， 结合实际游赏线路，设置座椅、长廊等休憩服务设施
三亚市区坐落在一种幽美的以山、海、河为特点的自然环境之中，城市的建设注意城市与自然景观 环境、生态环境的协调关系，“山—海—河—城”巧妙组合，构成了三亚市区独特的环境特色.
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1 三亚市简介
市域：三亚市行政辖区范围，总面积1919.6平方公里，规划总人口95万人，其中 城镇人口约71万人。三亚地处低纬度，属热带海洋性季风气候区，年平均气温 25.7°C，年平均降水量1347.5MM。素有“天然温室”之称。
中心城区：中心城区西起海坡、东至田独和榆林湾、北接绕城高速公路，面积约 188平方公里，规划城市建设用地74.7平方公里，常住人口规模50万人，活动人 口（包括常住人口和当量旅游人口）总量约65万人。
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2
规划结构： “三带、多 廊” “山海
环楔”绿地 空间结构。
市域绿地系统空间结构
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三亚市绿地规划案例分析
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1 三亚市简介 2 市域绿地系统空间结构 3 城区绿地 4 绿道规划
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1 三亚市简介
三亚北靠高山，南临大海，地势自北向南逐渐倾斜，形成一个狭长状的多角形。境内海岸线258.65 公里，有大小港湾19个。有大小岛屿40个，主要岛屿10个。三亚拥有两百万平方公里的南海，自 己的海岸线长度是209公里，管辖的海域面积5000平方公里。 三亚市区三面环山，北有抱坡岭，东有大会岭、虎豹岭和海拔393米的高岭(狗岭)，南有南边岭， 形成环抱之势，山岭绵延起伏、层次分明；同时，山脉的延伸将市区分成若干青山围成的空间，为 城市不同地区提供了各具特色的空间景观环境。三亚面临南海，海湾较多。处于市区的大东海、小 东海、三亚湾与市民生活的关系最为密切。