物流园区规划与设计
2024年物流园建设方案
2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。
本文将提出2024年物流园建设的方案。
二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。
2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。
3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。
4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。
三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。
2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。
3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。
4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。
四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。
2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。
3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。
4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。
五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。
2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。
3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。
4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。
六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。
2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。
3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。
七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。
2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。
3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。
4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。
八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。
2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。
3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。
九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。
物流园区的规划与设计
物流园区的规划与设计物流园区的规划与设计一直以来都是提高物流效率和降低物流成本的重要手段。
合理的规划与设计可以提供顺畅高效的货物流动路径，同时满足企业的多元需求。
本文将探讨物流园区规划与设计的重要性，以及如何实施可行的规划与设计方案。
一、物流园区规划与设计的重要性物流园区规划与设计对于提高物流效率和降低物流成本具有重要意义。
首先，合理的规划与设计可以优化货物流动路径，减少行程和等待时间。
例如，将仓库、配送中心、运输设备等关键环节就近布局，可以缩短货物流动路径，提高物流效率。
其次，物流园区规划与设计可以降低运营成本。
通过科学的设计和布局，可以减少物流车辆的行驶里程，降低燃料消耗和维修成本。
同时，运输设施和设备的合理规划，可以减少人力成本，实现自动化和智能化操作。
再次，规划与设计可以提供多功能的物流园区，满足企业多元化的需求。
例如，配备多样化的仓储设施和灵活的配送中心，可以适应不同类型和规模的企业需求。
此外，规划与设计还可以考虑配套设施，如停车场、餐厅和员工宿舍等，提供良好的工作和生活环境。
二、物流园区规划与设计的实施方案在实施物流园区规划与设计时，需要考虑以下几个方面。
1. 地理位置选择选择合适的地理位置是物流园区规划与设计的第一步。
地理位置应尽量靠近主要运输线路和市场需求中心，以便提高物流效率和满足客户需求。
同时，地理位置还需考虑交通便利性和基础设施的完备程度。
2. 布局设计物流园区的布局设计是规划与设计的核心，直接影响物流效率。
合理的布局设计应考虑货物流动路径的简短性和顺畅性。
例如，将仓库和配送中心布置在园区中心位置，同时利用合适的道路布局，可以实现最短路径的货物流动。
3. 设施与设备规划物流园区的规划与设计应充分考虑设施与设备的规划。
根据企业需求和货物特点，选择合适的仓储设施和配送设备，如智能化仓储设备、自动化分拣系统等，以提高工作效率和降低成本。
同时，要合理规划运输设备和停车场，确保物流园区的交通流畅。
物流园区的规划与设计PPT课件
物流园区主要承担货物的仓储、分拣 、包装、配送等功能，同时提供物流 信息管理、物流方案设计、多式联运 等多种增值服务。
物流园区的重要性
提高物流效率
促进产业集聚
通过集中化的物流设施 和服务，降低物流成本， 提高物流运作效率。
吸引相关产业集聚，形 成产业集群，推动区域 经济发展。
优化城市规划
合理规划物流园区，有 利于城市空间布局的优 化和土地资源的合理利 用。
卫生等方面的规范管理。
信息化管理
信息系统建设
建立完善的物流信息系统，实 现园区内各企业的信息共享和
数据交换。
智能化管理
运用物联网、大数据、人工智 能等技术手段，实现园区的智 能化管理和监控。
信息安全管理
加强信息系统的安全防护，确 保园区内各企业的信息安全和 客户隐私。
信息服务
提供多元化的信息服务，如物流信 息查询、交易撮合、数据分析等，
物流园区的规划与设 计ppt课件
目录
• 物流园区概述 • 物流园区规划 • 物流园区设计 • 物流园区运营与管理 • 物流园区案例分析
01 物流园区概述
物流园区的定义与功能
定义
物流园区是指集中设置和发展现代物 流设施和服务的特定区域，通过集中 统一规划形成大规模、多功能、高效 率的物流基础设施群。
确保绿色环保。
案例启示与借鉴
选址是关键
物流园区应选址在交通枢纽地带，便于货物 集散和运输。
技术应用要先进
采用先进的物流技术和设备，提高运作效率。
功能布局要合理
根据实际需求，合理布局各功能区，提高运 作效率。
环保措施要到位
确保物流园区绿色环保，符合可持续发展要 求。
谢谢聆听
物流园区规划与设计研究
物流园区规划与设计研究随着全球经济的快速发展，物流行业也进入了一个蓬勃发展的阶段。
然而，传统的物流模式已经无法满足日益增长的物流需求，因此物流园区的规划与设计显得尤为重要。
本文将就物流园区规划与设计的相关问题进行探讨，并提出一些可行的解决方案。
一、物流园区的概念与意义物流园区是一个集物流配送、仓储、加工、交易以及配套设施于一体的综合性地区。
它能够集中物流资源，实现信息的共享和优化物流效率，对于提高城市物流发展水平，促进区域经济增长具有重要作用。
二、物流园区规划与设计的原则1. 综合性原则物流园区规划应该充分考虑各种物流活动的需求，包括货物的运输、存储、加工等方面，以满足不同企业的需求。
2. 可持续发展原则在规划和设计物流园区时，应注重资源的可持续利用，减少对环境的影响，提高能源利用效率，并充分考虑未来的可持续发展需求。
3. 灵活性原则物流园区的规划与设计应具有一定的灵活性，能够适应不同规模、不同行业的企业需求，并能够灵活调整以适应市场变化。
4. 信息化原则物流园区应充分应用信息技术，提高物流信息的采集、传输和处理能力，实现物流信息的共享与优化，进一步提高物流效率。
三、物流园区规划与设计的实施步骤1. 调研与分析首先，需要对物流市场进行调研和分析，了解当前物流需求的特点和趋势。
同时，还需要对已有的物流园区进行评估，以了解其规划与设计的不足之处，为新的物流园区规划提供借鉴。
2. 制定规划方案在调研的基础上，制定物流园区的规划方案。
规划方案应包括物流园区的总体布局、用地规模、企业配套设施等内容，以满足不同企业的需求。
3. 设计与建设根据规划方案，进行物流园区的详细设计与建设。
设计应充分考虑物流设施的合理布局、交通便捷性、绿化环境等因素，并与规划方案进行衔接。
4. 运营与管理物流园区的规划与设计并非终点，建设完成后还需要进行运营与管理。
物流园区的管理应充分考虑不同企业的需求，提供全方位、高效的服务，以满足企业的各种物流需求。
物流园区规划与设计
物流园区规划与设计近年来，随着城市化的加速，物流园区的建设也变得越来越重要。
物流园区是一个有组织、有计划的区域，用于集聚物流企业，提高物流效率，促进经济发展。
物流园区的规划与设计是保证园区运行有效的关键，本文将分别探讨物流园区规划与设计的相关问题。
一、物流园区规划物流园区规划是物流园区建设的前置工作，主要包括用地选址、用地性质、园区规模和布局、园区管控和服务等方面。
1、用地选址用地选址是物流园区规划的核心，选择合适的地点是物流园区成功运营的保障。
应考虑交通便利、地理位置、土地用途和土地成本等因素。
在选址方面，应充分考虑各类物流企业的需求和用地结构，避免园区规划过于单一，导致企业招商困难。
2、用地性质用地性质是物流园区规划的另一个重要方面。
应根据园区定位和业态布局，明确园区地面和地下的行业分区、产业类型和发展方向。
同时，制定相应的土地出让政策和管理制度，明确业态限制和用地规模，提高园区土地利用效率。
3、园区规模和布局园区规模和布局是实现物流园区运行目标的关键。
应根据市场需求、用地条件和园区地域特征等，合理确定园区规模和布局，确保园区内的交通、能源、信息等资源的配套完备。
同时，应注重园区环境和公共设施的建设，提高园区形象和吸引力。
4、园区管控和服务园区管控和服务是园区规划的重要保障。
园区管理应遵循“公平、公正、公开”的原则，建立健全的管理体系，加强对企业的监督、指导和服务。
此外，应建立完善的公共服务体系，提供包括物业管理、网络建设、信息化服务、财税服务等一系列服务，增强企业在园区生产经营的便利程度。
二、物流园区设计物流园区设计是物流园区规划的具体实施和落实，主要包括物流设施、道路规划、停车管理、文化氛围等方面。
1、物流设施物流园区的设施优化是实现园区高质量运行的保证。
应根据业务需求，设计合理、实用、高效的物流设施。
例如，配套建设厂房、仓库、运输设施、物流配送设施等，满足不同企业的需求。
同时，应注重设施的现代化和智能化建设，利用物联网、人工智能等技术，提高物流系统的智能化水平。
物流园区设计与规划
物流园区设计与规划随着全球贸易的不断发展和物流行业的蓬勃发展，物流园区作为一个重要的物流中转和配送基地，扮演着关键角色。
物流园区的设计与规划成为了保障物流顺畅运行的关键要素。
本文将从物流园区设计与规划的重要性、设计原则和规划要点等方面展开探讨。
一、物流园区设计与规划的重要性物流园区设计与规划的重要性不容忽视。
首先，合理的物流园区设计能有效提高货物流转效率。
通过合理规划道路、停车区以及货物存储区等功能区域，可以精确布局，以提高物流环节的效率，减少物流时间和成本，提高运输效益。
其次，物流园区设计与规划能够提升物流安全性。
合理的设计可以降低交通事故的发生概率，确保货物在运输过程中的安全，为物流企业提供更加稳定和可靠的运作环境。
最后，物流园区的设计与规划也是为了提高物流的可持续发展。
考虑到环境保护的要求，合理的规划可以确保园区内道路、水电设施等资源的合理利用和节约能源的目标。
二、物流园区设计的原则1. 地理位置和可达性原则物流园区应该选择地理位置优越，交通便利的地段。
考虑到货物的流转问题，园区应位于主要的交通干道附近，方便物流车辆的进出。
同时，周边道路的通行能力和负荷也需要纳入考虑，确保交通畅通。
2. 功能分区和流程优化原则物流园区应该有明确的功能区划，如货物装卸区、临时停车区、仓储区等，通过合理的功能分区和流程优化，提高物流环节的效率，使货物流转更加快捷顺畅。
3. 安全有效和环境友好原则物流园区应该注重安全性和环境友好性。
在设计过程中，要合理规划道路和车辆通行区域，提供安全顺畅的运输环境。
同时，要合理布局绿化景观，提供良好的生态环境，减少对环境的不良影响。
三、物流园区规划的要点1. 土地规划在进行物流园区规划时，首先需要确定合适的土地面积和位置。
考虑到园区的未来扩展需求，土地面积应该足够，位置也应选择在交通便利的地段。
2. 道路规划合理规划道路，确保货物进出园区的通行顺畅。
主干道和支线道路应当连接各个功能区，同时考虑到车辆调度和运输效率，道路宽度和弯道半径等也需要精确计算和设计。
物流园区基地的规划与设计
目录
• 物流园区的概述 • 物流园区的规划 • 物流园区的布局设计 • 物流园区的设施设计 • 物流园区的信息化设计 • 物流园区的运营与管理
01
物流园区的概述
物流园区的定义
01
物流园区是指经过规划、选址和 建设，具备完善的基础设施和物 流功能，吸引物流企业入驻并进 行大规模物流活动的经济区域。
02
物流园区通常由政府或大型企业 投资建设，为物流企业提供集中 、便利的作业场所，促进物流产 业的发展。
物流园区的功能
01
02
03
04
物流集散
物流园区作为物流活动的集中 地，承担着货物集散的功能，
方便货物的中转和运输。
仓储配送
物流园区提供仓储和配送服务 ，满足企业对于货物储存和分
拨的需求。
物流信息处理
物流园区通过集中设施和资源 ，优化物流运作流程，提高物 流运作的效率和规模效应。
降低物流成本
物流园区能够降低企业在物流 方面的成本支出，包括运输、 仓储、信息处理等方面的成本 。
推动区域经济发展
物流园区的发展能够带动区域 经济的发展，增加就业机会， 促进产业升级和经济结构的优
化。
02
物流园区的规划
运营模式选择
01
02
03
自主运营模式
物流园区自主进行招商、 运营和管理，以实现物流 资源的集聚和整合。
合作运营模式
物流园区与物流企业、行 业协会等合作，共同参与 园区的招商、运营和管理。
委托运营模式
物流园区将招商、运营和 管理等事务委托给专业的 物流园区运营商，实现资 源优化配置。
管理体制建立
管理制度制定
信息化设计的必要性
物流园区的规划与设计-
• (3) 城市物流园。其功能主要是为本座城市及其周边县 区为服务范围，该类作业主要包括按众多用户要求完 成配货、送货等主要业务，一般以汽车运输为主。
《国家公路运输枢纽布局规划》。布局方案：
国家公路运输枢纽总数为179个，其中12个为
组合枢纽，共计196个城市。原45个公路主枢
纽已全部纳入布局规划方案。
交通学院
黑龙江龙运物流园区规划
• 龙运物流园位于哈尔滨市动力区朝阳镇内，哈 尔滨哈南编组站南侧2.8Km处，西临京哈高速 公路，交通条件优越，有利于货物集散和运输 组织。
交通学院
(2003)
Nordsee
Lübeck
Niederlande
DUNI
Hamburg
Emsland
Rheine
Osnabrück
Herne
Bremen
Hannover/ Lehrte
olfsburg Salzgitter
Göttingen
Ostsee
Rostock
Magdeburg
Berlin－West
–
Nürnberg
Ingolstadt
Regensburg
Augsburg
Dresden
Tschech 特殊形式物流园区
ien
-
规划和土地开发中 运营中
Weil/Rhein
Österreich
德国物流园区分布图
交
通 港
二、物流园区规划
站
与 • 内容：
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4.1 物流园区选址的基本原则
利用现有的基础设施，周围有足够的发展空间 为了减少成本，避免重复建设，应优先考虑现有仓储区
货场改建为适应现代物流业发展的物流园区； 物流业的发展与当地的产业结构、工业布局密切相关
4.3 选址的方法
对重心法选址讨论 假设条件： 需求量集中于某一点，市场的重心常被当做需求的聚集地。 只考虑可变成本，模型没有考虑在不同地点建设仓库所需成
本变化，以及与在不同经营有关的其他成本（劳动力成本、 库存持有成本、公共事业费用）之间的差别。 假设运价随运距成比例变化 模型中仓库与其他网络节点之间的路线假设为直线。
4.3 选址的方法
1、模型法
重心模型 线性规划模型 非线性规划模型 动态选址模型
4.3 选址的方法
（一）重心模型 重心法模型，又称精心重心法、网格法，是最简单
的关于单设施选址的方法。 重心法是一种模拟方法，它将物流系统中的需求点
和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统，各 点的需求量和资源量分别看成是物体的重量，物体系统 的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统重 心的方法来确定物流网点的位置。
4.1 物流园区选址的基本原则
20 世纪60年代中期以前，选址理论的研究在各个 不相关的领域内展开，并未形成统一的理论。直到1964 年，Hakimi对选址问题进行了更加理论化的研究，考虑 了一个带有一般性的问题：网络多设施选址。
该成果是设施选址问题发展为一个系统、科学理论的 里程碑。此后，大量不同类型的问题被确定并被求解， 选址理论研究进入繁荣时期。 20世纪80年代以后，现代 物流理念的产生，使得设施选址理论的研究内容更加富。
4.1 物流园区选址的基本原则
2、物流园区选址的概述 物流园区的选址是指在一个具有若干供应点及
若干需求点的经济区域内选一个地址设置物流园区的 规划过程。过程包括确定所要分配的设施的数量、位 置以及分配方案。这些设施主要是指物流系统中的节 点（制造商、供应商、仓库、配送中心、零售商网点 等）。
4.1 物流园区选址的基本原则
基于重心法与物流量预测的物流园区选址
4.3 选址的方法
把销售成本看成运输距离和运输数量的线形函数。 此种方法利用地图确定各点的位置，并将一坐标重叠在 地图上确定各点的位置。
4.3 选址的方法
.p1(x1.y1) W1
. p2(x2.y2) W2
.
p3(x3.y3) W3
. p0(x0.y0) W0
. pi(xi.yi) Wi
令p0(x0.y0) 表示新设施的位置 pi(xi.yi)表示现有设施的位置
确定所要分配的设施的数量
库 存 成 本
运 输 成 本
设施数量
设施数量
4.1 物流园区选址的基本原则
一个物流系统中设施的数量增大，库存及由此引 起的库存成本往往会增加，所以，合并减少设施数量、 扩大设施规模是降低库存成本的一个措施。
随着设施数量的增加，可以减少运输距离、降低 运输成本，但是设施数量增大到一定量的时候，由于 单个订单的数量过小，增加了运输频率，从而造成运 输成本的增加。
物流园区规划与设计
第四章 物流园区选址规划
物流园区选址的基本原则 选址的影响因素和决策步骤 园区的选址方法
4.1 物流园区选址的基本原则
1、物流园区选址的重要性 物流园区的选址属于物流管理战略层的研究问题，
选址将显著影响实际营运的效率和成本，以及日后仓 储规模的扩充与发展。
4.1 物流园区选址的基本原则
2、物流园区选址的程序和步骤 选择物流园区地址时，需要从整体上进行平衡和分
析，既考虑宏观又兼顾微观，最终加以确定。对于一定 区域来说，服务于该区域的现代化物流园区应该与其他 物流节点协调配合形成有机整体。
所以在综合考虑以上因素后可以定性的确定物流园 区地址，之后则要忽略一些其他因素，以运输距离最短 或成本最低等因素为基本原则，采用定量分析的方法选 取地址。
4.2 选址的影响因素和决策步骤
客户的分布
对于零售商型园区，主要客户是超市和零售店，大部分分布在人 密 密集的地方或大城市，园区为了提高服务水准及降低配送成本，多建在 城市边缘接近客户分布的地区。
供应商的分布
物流的商品全部由供应商提供，越接近供应商，商品的安全库存 以 以控制在较低的水平。
4.1 物流园区选址的基本原则
当前国内外在该领域的研究正逐渐深化，已不再仅停 留于概念意义上的描述性研究，而是日趋重视实践中的 应用研究，同时量化比重增强。
4.1 物流园区选址的基本原则
4、物流园区选址的基本原则 目标：最佳方案是使商品通过园区的汇集、中转、分发
直到输送到需求点的全过程的效益最好。
4.1 物流园区选址的基本原则
物流园区拥有众多建筑物以及固定机械设备，一旦建 成很难拆迁，如果选址不当，将付出长远代价。
园区的建设，必须有一个总体规划，就是从空间和时 间上，对园区的建设、改建和扩建进行全面系统的规划。 规划的合理与否对园区的设计、施工与应用，对其作业质 量、安全、作业效率和保证供应，对节省投资和运营费用 等都会产生直接和深远的影响。
因此，确定设施数量的合理，是选址的主要任务之Biblioteka 4.1 物流园区选址的基本原则
3、物流园区选址的发展 国外学者对选址问题的研究起步较早，大致可分为两
个阶段:早期选址研究阶段和选址研究繁荣阶段。 选址定位分析的重要性在19世纪中叶就已经被认识，
相关理论大都是由土地经济学家和区域地理学家提出的， 著名的代表人物有杜能（Jojann von Thuen,1875）、阿 尔弗雷德·韦伯（Alfred Weber,1909）、艾德加·胡佛 （Edgar Hoover,1957）
4.2 选址的影响因素和决策步骤
人力资源条件
在仓储配送企业，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流 作 业仍属于劳动密集的作业形态，在园区内部必须有足够的作业人力，因 此在园区位置选择时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资 水平等。
人力资源的评估条件有附近人口、上班交通状况、薪资水平等。
38.36(k m)
y0
70 2000 601200 201000 50 2500 2000 1200 1000 2500
53.28(k m)
4.3 选址的方法
按照重心法求的的地址是否适合建厂，还要考虑其 他因素综合分析。因为这种方法对于用地的现实性和候 选位置点均缺乏全面的考虑。例如，最合适的选址点有 可能是车站、公园等，就成为不能实现的点。此时，可 以在其附近选定几个显示的候选厂址，再把候选厂址带 入上述公式，在分析成本的同时求解。
4.1 物流园区选址的基本原则
运输成本在选址决策中的重要作用是贯穿所有这 些早期研究的共同的主题。
例如：Alfred Weber提出了从农业社会到工业社 会的区位理论。他的理论系统是由通过以直线的吨公 里运输成本和与之相联系的分布在一个地区的许多消 费点组成的。比如确定一个仓库的位置， 使仓库与一 系列分散的需求点之间的距离最短。韦伯发展了一项 意在将大多数的原料按广布的和地方的原则分类的计
原材料 供应地
及其坐 标（km）
P1
X1
Y1
P2
X2
Y2
P3
X3
Y3
P4
X4
Y4
距离市
中心距
20
70
离（km）
年运输 量（t）
2000
60
60
1200
20
20
1000
50
20
2500
n
xiWi
x0
i 1 n
Wi
i 1
n
yiWi
y0
i 1 n
Wi
i 1
x0
20 2000 601200 201000 50 2500 2000 1200 1000 2500
，园区的选址要为相关的工业企业发展留有余地。
4.1 物流园区选址的基本原则
城市物流系统在空间布局上呈现出显著的特征： 基本上是城市外围区布置大型的物流园区；中心区配送 车辆运行为主；在此两者中间布置各类的配送中心或物 流中心。
4.2 选址的影响因素和决策步骤
就选址的影响因素而言，大致可以分为外部因 素及内部因素两大类。外部因素包括：宏观政治及经济 因素、基础设施及环境、竞争对手等；内部因素包括： 企业发展战略、产品、技术或服务的特征等。
4.1 物流园区选址的基本原则
与城市总体规划相适应 城市边缘地带，靠近货物转运枢纽 靠近交通主干道出入口，对外交通便捷 利用现有的基础设施，周围有足够的发展空间
4.1 物流园区选址的基本原则
与城市总体规划相适应 在城市的总体规划中已经确定了城市范围内的用地总体规
划。
4.1 物流园区选址的基本原则
城市边缘地带，靠近货物转运枢纽 园区用地规模很大，考虑地价因素，以及对环境和城
市交通的负面影响，通常布置于城市边缘地带。 在选址时应当尽量紧邻港口、机场、铁路编组站，周
围有高速公路网，园区内最好有两种以上运输方式相连。 既保证了充足的货流需求，又能解决好货物运转问题。
4.1 物流园区选址的基本原则
4.2 选址的影响因素和决策步骤
1、选址的影响因素
自然因素 经营环境因素 基础设施状况 其他因素
4.2 选址的影响因素和决策步骤
（一）自然因素（143） 气象条件 地质条件 水文条件 地形条件
4.2 选址的影响因素和决策步骤
（二）经营环境因素 经营环境
所在地区的优惠物流产业政策对企业的经济效益将产生重要影响 数量充足和素质较高的劳动力也是园区限制要考虑的重要因素。