某地下车库电气照明设计说明书
地下车库消防专项设计说明(电气部分)
七、建筑电气（一)设计依据:1。
《建筑设计防火规范》GB50016—20142。
《民用建筑电气设计规范》JGJ 16—20083。
《火灾自动报警系统设计规范》GB50116—20134。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-20145。
甲方提供的设计条件(二）消防系统概述1．消防控制室：1)本工程消防控制室设于地库内,直接对外.2）消防控制室的报警控制设备由火灾报警控制主机、联动控制主机、图形显示装置、打印机、应急广播设备、消防电话主机、消防应急照明和疏散指示系统控制装置、消防电源监控器和电源设备等组成。
3）消防控制室可接收感烟、感温等探测器的火灾报警信号及水流指示器、检修阀、压力报警阀、手动报警按钮、消火栓按钮的动作信号，4)消防控制室可显示消防水池、消防水箱水位，显示消防水泵的电源及运行状况.5）消防控制室可联动控制所有与消防有关的设备。
6)消防控制室内严禁穿过与消防设施无关的电气线路及管路。
2．火灾自动报警系统:1）本工程采用集中报警控制系统。
消防联动控制器应能按设定的控制逻辑向各相关的受控设备发出联动控制信号，并接受相关设备的联动反馈信号。
本工程火灾报警控制器所连接的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等设备总数和地址总数不超过3200个点,其中每一总线回路连接设备的总数不超过200点，且留有不少于额定容量10%的余量;消防联动控制器地址总数或火灾报警控制器(联动型)所控制的各类模块总数不超过1600点，每一联动总线回路连接设备的总数不超过100点，且留有不少于额定容量10%的余量。
系统总线上应设置总线短路隔离器，每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等消防设备的总数不超过32点;总线穿越防火分区时应在穿越处设置总线短路隔离器。
2)需要火灾自动报警系统联动的消防设备，其联动触发信号应采用两个独立的报警触发装置报警信号的“与”逻辑组合.3）探测器与灯具的水平净距应大于0.2m;与送风口边的水平净距应大于1.5m;与多孔送风顶棚孔口或条形送风口的水平净距应大于0。
地下车库电气设计
节能控制策略
时控策略
根据车库的使用时间，设置不同时段的 灯光亮度，如白天降低亮度，夜晚提高 亮度。
VS
红外感应控制
在车库出入口设置红外感应器，根据车辆 进出情况自动开关灯光，减少不必要的能 耗。
环保材料使用
无汞灯具
选择无汞灯具，避免灯具在使用过程中对环境造成污染。
可回收材料
使用可回收材料制作灯具和电线管道等材料，减少对环境的负担。
防雷与接地
说明防雷系统的设计思路和接地装置的安 装要求，以确保电气设备和人身安全。
设备选型与配置
根据设计要求和实际需求，选择合适的电 气设备，如灯具、插座、开关等，并确定 其配置数量和安装位置。
THANKS
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设备功率
根据车库内各种用电设备的功率和数量，统计出总的用电负荷。
备用电源
为确保车库的正常运行，应考虑设置备用电源，如柴油发电机组等 。
短路电流计算
01
02
03
短路类型
根据车库配电系统的实际 情况，确定可能发生的短 路类型，如单相接地短路 、两相短路等。
短路电流值
根据确定的短路类型和系 统参数，计算出短路电流 值，以便选择合适的开关 设备和保护装置。
在电动机控制电路中，选择合适的接 触器，以满足控制要求和安全保护要 求。
04
安全防护措施
防触电保护
设备接地
所有电气设备应进行接地 处理，以防止触电事故发 生。
隔离措施
对可能引起电击的带电部 分进行隔离，设置明显的 警告标志。
绝缘材料
使用高绝缘等级的材料进 行电气设备和线路的安装 ，确保电气设备和线路的 绝缘性能。
过流过载保护
过载保护
地下车库智能照明方案设计
地下车库智能照明控制系统方案目录一、概述 (3)二、项目需求分析 (3)三、设计原则 (4)四、设计依据 (5)五、系统设计方案 (6)六、智能照明的优越性 (7)七、设备配置介绍 (8)7.1 控制系统简介 (8)7.2 选用设备参数 (9)7.2.1可编程智能控制器 (9)7.2.2开关量模块 (10)7.2.3智能场景开关面板 (12)7.2.4人体红外探测器 (13)7.2.5系统软件平台 (15)7.3部分案例................................... 错误！未定义书签。
一、概述●随着现代高层建筑的发展，出于经济效益的考虑，也为了使用的方便和舒适，地下车库成为现代建筑必不可少的配套建筑之一。
由于地下车库的特殊性，面积较大、层高较低、没有或很少自然采光等，需要有大量的长期照明设备。
在照明设计时应多方面斟酌考虑，有设计缺陷的照明系统会影响行车安全、误导行车方向、浪费能源。
虽然有的停车场在某些特定区域采用红外或声控开关来控制照明，但是节能效果不很明显。
●程必信科技（天津）有限公司凭借在业内领先的技术优势和丰富的实际工程应用经验，将科技、高品质和人性化的设计注入每个产品，面向地下停车场推出：TJSMC地下停车场智能照明控制系统，它通过先进的PBUS总线控制技术，能实现对地下停车场的灯光进行智能化管理与控制，从而达到良好的节能效果、有效地延长灯具的寿命、管理维护非常方便、改善工作环境和提高工作效率、为地下停车场的管理带来较高的经济回报率。
该系统是在社会和酒店发展的战略高度，为提高地下停车场的档次、科学管理水平、节能减排、精简人员、节省运营成本和提高服务质量，而提供的一套完整信息化建设及智能控制的系统解决方案。
二、项目需求分析①工程概述本工程XXXXXXXXXX地下车库。
②项目需求由于地下停车库的位置特点所限，自然采光比较差，因此照明问题往往是物业公司关注的重点，主要表现在以下几个方面：1、一般车库照明都需要7*24小时不间断照明，一年总计电费相当可观；2、车库照明灯具数量相对较多，维修工作量大、灯具更换成本高；3、传统照明控制方式比较单一，灯具的开、关也比较麻烦；4、有些物业为了节约照明成本，会采用减少照明路数的方式达到节约电费的目的，但同时又会导致车库照度降低，影响监控效果，提升停车风险等一系列安全问题，增加管理难度；根据项目图纸及甲方需求并结合以往泰杰赛在其他项目实施中的实际经验，我们对于本项目需求分析如下：（1）通过智能灯光控制系统能节省非常庞大的能源消耗；（2）能够对地下停车场内所有灯光实施监控；（3）地下停车场的灯具数量多，品质高，通过智能照明控制系统可延长灯具的寿命，降低停车场运行费用；三、设计原则智能照明控制系统设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、时尚创新的原则。
车 库 电 气 设 计 说 明
车库电气设计说明一。
设计依据：1．建筑概况：本项目为#########建设项目，由******房地产有限公司开发，地点位于****市区，##路以南、##以东.西侧为规划住宅小区。
本次设计规划用地面积*********m! 。
本子项地下一，二层车库部分,建筑面积******m!，本工程的换热站，给水泵房，消防水池，消防泵房等均置于车库；消防控制室位于6#楼一层。
2．相关专业提供给的工程设计资料；3．各市政主管部门对初步设计的审批意见；4．甲方提供的设计任务书及设计要求；5．中华人民共和国现行主要标准及法规；《供配电系统设计规范》GB50052-2009 《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94 《低压配电设计规范》GB50054-2011 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008《建筑照明设计标准》GB50034-2004 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《火灾自动报警系统设计规范》GB50116－98 《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005版）《汽车库.修车库.停车场设计防火规范》GB50067-976. 其他有关国家及地方的现行规程、规范及标准。
二．设计范围：1.电力配电系统；2.照明系统；3.建筑物防雷、接地系统及安全措施；4.火灾自动报警及消防联动控制系统；5.安防监控系统；6.有线电视系统（干线桥架路径进行设计）；7. 电话.网络综合布线系统（只对干线桥架路径进行设计）。
三．10/0.4kV变配电系统：1．负荷分类及容量：1）.一级负荷：由两路电源供电，末端互投。
2）.本车库总负荷为：000KW;其中照明负荷：000KW ;应急负荷：000KW;消防负荷：000KW;机械停车负荷：000KW;其它负荷：000KW。
2．供电电源：变电所由供电部门进行行设计，要求高压双回路，并取自不同开闭站。
地下车库照明设计方案
感应距离6-10米
地下车库局部照明 平面图
地下车库照明节能改造案例分析：
车库照明灯具安装一般根据地下车库高度，大都采用吊装，灯具安装高度应不低于2.4m, 所以，在划分 支路的时候，必须要充分考虑照明的用途，做好灯具的分组、分区域。 综合灯具安装高度,每支灯管照度情况及国家建筑照明设计标准要求,约需每7.2㎡装一支18W雷达LED感 应日光灯. 下图为不同的安装高度与照度值：
地下车库照明改造的布灯方式
地下车库照明分类： 按位置分类，可以分为车位照明，车道照明以及出入口的过度照明； 按功能分类，可以分为平时照明，应急疏散照明。
车库布灯时，车道处为了降低行车时的眩光感，并考虑引导行车的作用，车道处灯的长轴应与车辆 行驶方向一致，灯具的配置应与车道呼应且排列整齐，这样才会使照明的导引性好。如下图所示： 车位处则可根据实际需求，选用高低亮自动转换模式或自动关灯模式，以实现最大程度的节能效果
而对于是否采用智能化控制，停车场对于照明要求不是很高的场合，其人工维护及使用成 本相对来说较高，很少有地下车库使用此类方案。
智能照明系统是利用先进电磁调压及电子感应技术，对供电进行实时监控与跟踪，自动平滑地调节电路的电压和电 流幅度，改善照明电路中不平衡负荷所带来的额外功耗，提高功率因素，降低灯具和线路的工作温度，达到优化供 电目的照明控制系统。
有人或车进入到感应探测范围时,灯具自动全亮,车或人离开后延时1分钟,灯具自动进入20%亮度待 机状态.（适用于车道及车位） 有人或车进入到灯具感应探测范围时灯具自动亮灯,当车或人离开后延时1分钟,灯具自动关掉进入 待机状态.（适用于车位处）
注意：在整个地下车库照明设计方案中，一般不会全部采用感应灯具，常用的是使用 常亮的LED灯具18w搭配使用，此设计是为安保工作及正常照明需求。 常用的方案是：车道的照明中采用2+1的方案，即2支感应灯管搭配1支常亮灯管 停车位照明中，采用5+1的搭配方案，即5支感应灯管搭配1支常亮灯管。 此方案，即保证节能需求，又能确保整个停车场的亮度及停车主的心理需求。
地下车库照明设计解决方案
能耗浪费
高能耗的照明系统不仅增 加运营成本，还浪费能源， 不符合可持续发展的要求。
改进的必要性
提高安全性
通过优化照明布局和选择 合适的光源，提高地下车 库的照明质量，减少安全 隐患。
提升视觉舒适度
采用适当的照明方式和光 源，提高视觉舒适度，改 善用户体验。
地下车库照明设计解决方案
contents
目录
• 地下车库照明现状及问题 • 照明设计原则与目标 • 照明设计方案 • 节能措施与环保要求 • 安全防护与应急照明 • 实施计划与维护管理
01 地下车库照明现状及问题
地下车库照明现状
照明布局不合理
能耗较高
部分地下车库存在照明布局不合理的 问题，导致某些区域过亮或过暗，影 响行车和停车安全。
根据需求分析结果，制定针对性的照明设 计方案，包括灯具选型、布局设计、控制 系统设计等。
施工与安装
验收与评估
按照设计方案进行施工和安装，包括灯具 、控制系统、配电系统等的安装和调试。
对照明系统进行验收和评估，确保系统满 足设计要求，达到预期效果。
维护管理策略
定期检查
定期对地下车库的照明系统进行 检查，包括灯具、控制系统、配 电系统等，确保其正常运行。
故障处理
对于检查中发现的故障和问题， 及时进行维修和处理，确保照明 系统的稳定性和可靠性。
更新升级
随着技术的发展和照明需求的变 化，对照明系统进行更新和升级， 提高系统的性能和效率。
持续改进方向
智能化控制
引入智能化控制技术，实现照明系统的自动 化控制和远程管理，提高管理效率和用户体 验。
车库设计说明
电气设计及施工说明一．建筑概况本工程为小区地下车库，共两层（地下二层及地下三层），层高为３．４米和３．２米，总建筑面积为３６６８６平米，停车数量５８９辆，主体结构型式为钢筋混凝土框架结构。
地下三层部分区域为人防，人防面积：１０８９５平米，战时为物资库，平时为车库。
二．设计内容本设计包括动力、照明、火灾自动报警系统、闭路监视系统、接地系统等。
地下二层１＃～３＃变电所、公建变电所，本设计只预留土建位置，详细设计由供电专业设计公司负责。
地下二层热力站由热力专业设计公司负责。
三．设计依据本设计依据甲方《设计任务书》国家及地方的现行规定、规范及标准(略)相关专业提供给的工程设计资料四．配电１．本车库为Ｉ类汽车库，车库内补风机、排烟风机等消防负荷及应急照明为一级负荷,其它负荷按二级负荷要求供电。
２．本工程电源拟引自３＃变电所（应以供电局批复的正式供电方案为准），地下二层、地下三层分别设置车库兀接室、配电室，电源需引自变电所不同母线段，以保证一级负荷的二路电源分别引自变电所不同的二段低压母线，以满足一级负荷供电要求。
３．本工程电源进线采用３８０／２２０Ｖ三相四线电缆引入，配电室配电柜落地安装，配电柜出线电缆在电缆桥架内敷设。
４．变电所至兀接室供电电缆由供电专业设计公司负责。
五．动力１．动力设备包括：补风机、排烟风机、送风机、排风机、诱导风机、电动卷帘门、排水泵、电梯等。
２．补风机、排烟风机、电动卷帘门、应急照明等消防负荷为双路电源供电，并在末端自动切换。
３．电动卷帘门控制箱电源均引自双电源切换箱，控制箱及至设备连线由设备生产厂家负责。
热力站本设计只预留电源，详细设计由专业公司负责。
４．为消防负荷供电电缆均采用耐火电缆，强电桥架采用封闭金属线槽，外表面涂防火涂料。
消防用电的配电线路，与其他动力、照明配电线路共用线槽时，用金属隔板隔开。
当消防用电线路穿钢管明敷时，钢管外表面涂防火涂料。
５．．引入人防的所有管线，若明敷，则在穿过护围结构、防护密闭隔墙、密闭隔墙时，电工应配合留管，并在管线敷设完后，作防护密闭或密闭处理，电线保护管应采用壁厚不小于２．５ｍｍ的镀锌钢管。
地下车库照明设计解决的方案
良好的照明设计可以减少视觉障碍，提高驾驶员和行人的安全性， 降低事故风险。
提高空间利用率
合理的照明布局可以更好地利用地下车库的空间，提高停车效率。
提高舒适度
合适的照明亮度、色温和分布可以营造舒适的光环境，提高驾驶 员和行人的舒适感。
未来发展方向
智能化控制
利用物联网和传感器技术实现照明系统的智能化控制，根据实际需 求自动调节灯光亮度、色温等参数，提高能源利用效率和照明质量。
为了引导车主快速找到停车位，可在 停车位上方设置明显的灯光标识，提 高空间导向性。
局部加强
在停车位、通道口等重要区域，可采 用局部加强的方式增加光照强度，提 高识别度和安全性。
控制方式
智能控制
01
采用智能照明控制系统，实现灯具的远程控制、定时开关、亮
度调节等功能，提高管理效率和节能效果。
人体感应控制
施工阶段
施工前准备
进行现场勘查，确定 施工方案和进度计划， 准备施工材料和工具。
灯具安装
按照设计图纸和规范 要求，进行灯具的安 装和接线工作。
电缆敷设
按照设计图纸和规范 要求，进行电缆的敷 设和固定工作。
开关安装
按照设计图纸和规范 要求，进行开关的安 装和调试工作。
验收与调试
施工完成后，进行照 明系统的验收与调试， 确保各项指标符合设 计要求。
节能环保
合理的照明方案能够有效 地减少能源浪费，符合绿 色建筑和节能减排的要求。
地下车库照明存在的问题
照明均匀度不足
部分区域光线过暗，导致 驾驶员无法清晰地识别路 况和障碍物。
眩光问题
某些强光区域会对驾驶员 造成眩光，影响视线和驾 驶安全。
能耗高
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某地下车库电气照明设计说明书作者: 日期:某地下车库电气照明设计说明书工程概况该地下车库共有66个停车位，属于三类建筑，一般照明按三类负荷供电，应急照 明作为比较重要的负荷，按二类负荷供电。
建筑总面积为 3043m 2，建筑高度为4.5m 。
其中，停车场面积为2170m 2，设备房面积为764m 2，三个楼梯间面积分别为38m 2， 34 m 2， 37 m 2。
1、 设计任务书；2、 建筑物的建筑、结构图纸；3、 国家现行有关规范和标准主要包括：《供配电系统设计规范》GB50052-95 《建筑照明设计规范》GB50034-2004 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92中国水利水电出版社 中国建筑工业出版社 杨岳主编 科学出版社孙建明主编 中国建筑工业出版社三、设计条件1、 电源条件220/380V 电缆线路由该大楼低压配电箱引入，应急备用电源采用 EPS2、 气象条件车库最热月环境平均温度为28 T ，地下最热月平均温度为15C四、设计范围1、 照度计算及相关验算2、 照明负荷计算3、 配电箱个数及位置确定4、 照明电气干线系统图设计5、 配电箱电气原理图设计 &配电导线及开关设备选择 7、照明平面布置图设计设计依据《建筑设计防火规范》GB-50016-20064、其他参考资料《电气设备使用手册》 《建筑电气设计手册》 《供配电技术》 《电气照明技术》8、设计计算说明书五、照度计算及相关验算1、停车场照度计算及相关验算利用AutoCAD软件计算该区域面积为2169.74 m2，周长为255.46m,工作面取地面，总高4.5m，h rc 3m，兀。
3m，地面反射系数为0.2，墙面反射系数为0.5，顶棚反射系数为0.7。
采用利用系数法，查相关规范知，停车场照度可取75lx，选用36w的GB1-1简式荧光灯，属于细管径直管型单管荧光灯，吊装，光通量为2400lm，维护系数取MF=0.7。
<1>空间系数计算RCR 5h rc*(l w).l*w 5 3 255.46 2 2169.74 0.883，取1 ；CCR h cc h rc * RCR 5 1.5 255.46 2 2169.74 0.442 ；<2>顶棚有效反射比计算= Q.5xl.5x255.46 + 0..70x2169.74/J.5x255.46-k2169.74'= 0.70% =0如/4 一尸十。
&] =.0.70x2169.74/[.1.5x255.46 + 2169.74 .11-0.7^0.7x2169.74] = 0.665<3>查利用系数表当RCR 1，cc 0.7，w0.5时，U 0.71<4>所需灯具个数(n)n E av A. ( s U * MF ) 75 2169.74 (2400 0.71 0.7) 136.43根据该地下车库建筑平面图，以S a 3.30m,S b 4.40m为间距布置灯具实际用了143支荧光灯。
<5>校验功率密度：n P/A 143 40/2169.74 2.64W/m2距高比：a S a. h 3.3/3 1.10 1.22，b s b.h 4.40/3 1.47 1.62均满足要求。
2.同理可得，地下车库各区域照度计算如下：地下车库各区域照度计算表区域面积安装咼光源灯具灯具个功率光通照度(m2度（m数（个）(W)量(Im)要求(LX)停车场21703TLD36W/54型细管直管荧光灯GB1-1型简式荧光灯14336240075设备房764 4.52D紧凑型荧光灯JXD5-2平圆吸顶灯16382600100楼梯间A 38 4.52D紧凑型荧光灯JXD5-2平圆吸顶灯628180030楼梯间B 34 4.52D紧凑型荧光灯JXD5-2平圆吸顶灯528180030楼梯间C 37 4.52D紧凑型荧光灯JXD5-2平圆吸顶灯6281800303、应急照明设计分布<1>在本设计中，应急照明在一般情况下，由普通电源供电，作为一般照明使用；在突发火灾或其他紧急情况下，经切换箱切换为EPS应急电源供电，作为应急照明使用。
<2>根据相关规定，停车场中荧光灯的5%-10%应作为应急照明（实际取了9支），且设备房与楼梯间的光源应全部设为应急照明。
<3>根据相关规定，疏散指示灯的布置标准为20m/支，实际采用了13支HJD-YD100-11 疏散指示灯（LED，功率为2W/支。
六、配电方式按照国家相关文件、法规，建筑物中的应急照明等是比较重要的负荷，因此划为二级负荷，采用放射式配电，双回路供电，应急备用电源采用EPS保证供电稳定性；一般照明为三级负荷，采用树干式配电，单回路供电。
该地下车库共布置了两个配电箱，分别为一般照明和应急照明（应急照明配电箱前加装切换箱，负责切换普通电源与应急电源）。
选择方案时应以安全、可靠、经济为主，在不妨碍安全、功能以及国家相关规定的情况下，应尽量减少成本。
七、负荷计算1、照明线路负荷计算查表可知，对于一般照明回路，Kd取0.9，对于应急照明回路，Kd取1.0。
取WL2 回路为例进行负荷计算，其所接荧光灯数为21，功率为40W/支（含镇流器所消耗功率),cos S =0.9 , tan S =0.48。
nP C K dP N *i 0.9 21 40 756W 0.76KWi 1Q C P C * tan 756 0.48 363 var 0.36K varS C.P C 2 Q C 2、7562 3632 839VA 0.84KVAI C S C . U N 839/220 3.81A同理可得，其他回路的负荷计算为：各个回路的负荷计算表编号P e(KvyPc ( Kv y QC Kvar ) Sc( KVA Ic (A ) cos Kd 一般照 明WL0 1 0.9 0.43 14.55 0.9 0.9 WL1 0.68 0.61 : 0.29 0.68 :3.09 0.9 : 0.9「 WL2 0.84 0.76 0.36 0.84 3.81 0.9 0.9 WL3 0.8 0.72 0.35 0.8 3.63 0.9 0.9 WL4 0.68 0.61 : 0.29 丁 0.68 3.09 0.9 : 0.9 1 WL5 0.48 0.43 0.21 0.48 2.18 0.9 0.9 WL6 0.68 0.61 0.29 0.68 3.09 0.9 0.9 WL7 0.48 0.43 0.21 0.48 2.18 0.9 0.9 WL8 0.72 0.65 : 0.31 n 0.72 P 3.27 0.9「 0.9「 应急照 明WL90.24 0.22 1 0.1 0.24 1.11 0.9 1 WL10 0.32 0.29 0.24 0.32 1.45 0.9 1 WL11 0.67 0.61 : 0.3 ” 0.67 2.81 0.9 1 1「 WL12 0.36 0.33 0.16 n 0.36 1.65 0.9— 1 WL130.030.030.010.030.130.912、照明配电箱负荷计算查表可知，对于一般照明的配电箱，Ki 取0.85为宜。
其计算负荷为：nP C K j( P C*i P 预留量)0.85 (143 0.04 0.9 1 0.9 2.0) 6.84KWi n1Q C K i Q c 0.85 6.05 0.48 2.47K var S CP C 2 Q C 2 ■ 6.842 2.472 7.27 KVAI C S C 「3U N 7.27/C 3 0.38) 11.05A同理可知应急照明配电箱的负荷计算，列表如下：各个配电箱的负荷计算表Ki Pc( KW) Qc( Kvar) Sc(KVA) Ic（A）一般照明配电箱0.85 6.84 2.477.2711.05应急照明配电箱1 3.480.71 3.55 5.383、照明主干电路负荷计算查表可知，对于照明主干电路，Ki取0.85为宜。
其计算负荷为:巴K nP C*i i nQ c0.85 6.84 3.489.29 KWQ C K0.85 2.470.71 2.81K varS C P C i21 Q C2• 9.292 2.8129.71KVAI C S C .3U N9.71(( 30.38) 14.75A列表如下:照明主干线路的负荷计算表K刀Pc (KW) Qc (Kvar) Sc (KVA ) Ic (A) 照明主干线路0.859.29 2.819.7114.75八、开关、导线的选择1、照明配电箱出线线路的开关和导线选择对于一般照明配电箱出线的WL0回路，由1 al 1 N*OR 1 C 可知：可以选择额定电流为6A的C45系列小型低压断路器和1.5mm2的BV绝缘电线（明敷）。
即满足22A>6A>4.55A又因为这是地下车库，作为民用建筑，应该考虑电压高次谐波的问题，所以PE线的标称截面应与相线相同（16mm2）。
同理可知，其他照明配电箱出线线路的开关和导线选择如下：照明配电箱出线线路的开关盒导线选择表一般照明编号I C (A01 N*OR (A 0I al (A 0开关选择导线选择WL0 4.55622C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL1 3.09622C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL2 3.81622C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL3 3.63622C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL4 3.09622C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL52.18322C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL6 3.09622C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL72.18322C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL8 3.27622C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CE应急照明WL91.11322C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL10 1.45322C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL112.81622C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL12 1.65322C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CEWL130.13122C45系列小型低压断路器BV-3X1.5-CE2、照明配电箱进线线路和主干电缆的开关和线缆选择由I al I N*OR I C可知：可以选择16A的C45系列小型低压断路器和2.5mm2的YJV 土壤中穿管敷设铜芯电缆。