气弹簧布置.

3、支撑杆的工艺尺寸以及支架设计
根据机盖开启及关闭布置图，确定气弹簧的长度，但是 必须保证以下生产尺寸。
如有支架建议料厚为3mm，可以根据力的大小对支架 进行工艺处理如：冲压出凹槽来增加强度。
加强筋 根据不同的布置方式所选的气弹簧长度也不同的，比较 短的气弹簧如300mm左右一般使用在四连杆机构上并配 合使用变阻尼式气弹簧（成本相对高些）。比较长的气 弹簧如大于300mm一般从采购成本考虑可使用普通式气 弹簧。除四连杆机构外建议采用普通式且长度适中的气 弹簧以防止行程短小而造成的振颤。
2、气弹簧的支撑形式 气弹簧布置可分为转：直立支撑和旋转支撑。目前我公司 采用直立支撑的有：S21 S22 S18C旋转支撑：S18 S11 S12 A11 A18支撑方式的布置是由后备门铰链轴所处的位置来 决定的.
备门支撑点
侧围支撑点
备门支撑点
侧围支撑点
死点线
死点线
1 旋转支撑
2.直立支撑
但是必须保证关闭时备门支撑点在死点线的左侧（假设 备门在右侧时）。死点线：铰链点和备门安装点的连线。
要求球头销绕中心线转动四向角度至少15度，布置时 保证，二者相对运动不能发生干涉。
75°锥面 目标值/经验值： 球头铰链轴线与运动 轨迹中的任何一个位 置的杆件轴线角度大 于等于75度，小于等 于105度
105°锥面
运动过程中，尽量经过死点，如果不能经过死点，关 门状态与死点之间的角度尽量少于10度。否则，门锁 承受的力矩太大，寿命缩短，且有行车噪音的风险。 （死点线就是门铰链与球头铰链的连线）
分析如下：
F*L1>G*L2 得出：F>G*L2/L1 机盖在开启过程中， L2 的值逐渐减小； L1的值逐渐增大， （根据实际的布置的情况可能出现先增大再减小的情 况）；G值始终保持不变，F值逐渐减小，当F*L1=G*L2时， 受力达到平衡，之后 F 和 L2 继续减小，但要求 F*L1>G*L2 ， 以便于机盖仍然能够开启。 下图为S21气弹簧举力的计算公式：
同时考虑人开启备门时的力在5-10N为适宜。
气弹簧在开启过程中，人开启施加的力
12、气弹簧的力特性曲线 ：
S18C力特性曲线
13、气弹簧的力特性曲线中参数的含义：
14、气弹簧的做力学性能试验需要的力值 介绍：
动态摩擦力Fr：
是指活塞杆在图样规定的行程内做往返运动时所产生 的动态摩擦，Fr =(F3-F1)/2。 公称力Fa： Fa =(F1+F3)/2
气弹簧的布置
1、整体布置、尺寸校核： 气弹簧整车布置位置分为：前舱盖支撑和后背 门支撑两种。该件为标准件，可以从产品系列 目录中查询缸筒、活塞杆等匹配参数。 长度校核：机盖关闭时为气弹簧压缩量最大， 此时的气弹簧长度为最小； 长度定义：当机盖打开时采用95％的假人弯腰 要求头部不能碰撞到机盖，确定机盖的打开角 度，从而确定了气弹簧的最大长度。由总布置 完成如下图。
8、运动校核：气弹簧为运动件，形式为球铰链和直线运 动的复合运动。按照我公司目前的制造公差建议与其他 边界设计间隙为大于或等于8mm。
球头与球头销最近平面的设计 间隙为5mm
9、气弹簧的力特性分析：
气弹簧力分析示意
10、气弹簧的力分析示意图：
示意图（做力分析，可以 将力投影到XZ平面计算）
11、力分析公式：
保密等级：★ ★
气弹簧布置基础知识
目 录
1、整体布置、尺寸校核。 2、气弹簧的支撑形式 3、支撑杆的工艺尺寸以及支架设计 4、机构原理 5、气弹簧在车身上的布置 6、球头的形式选择 7、校核过程及分析说明 8、运动校核 9、气弹簧的力特性分析 10、气弹簧的力分析示意图 11、力分析公式 12、气弹簧的力特性曲线Fra Baidu bibliotek13、气弹簧的力特性曲线中参数的含义 14、气弹簧的做力学性能试验需要的力值介绍
4、机构原理： 同样尺寸的气弹簧可以根据缸筒内部存储的气体压力 大小来调整举力的大小； 气弹簧举升速度的大小可以根据活塞上的过油孔的 大小来调整，一般分为￠0.3mm，￠0.5mm， ￠0.6mm等，比如举升速度过大可采用￠0.3mm。
5、气弹簧在车身上的布置：
（1） 备门上安装点与铰链轴之间的距离不宜小于 200mm，否则直接影响铰链的强度和寿命。同时要满足 气弹簧生产条件。 （2） 气弹簧分为杆端和筒端，设计要求保证在关闭状 态下气弹簧筒端在杆端的水平面上方，以保证活塞杆的 润滑和增大气弹簧的寿命。（我公司S11和A11没有按照 此种结构设计）
采用四连杆机构使用变阻尼气弹簧必须按照2中布置方 式，否则变阻尼将不能发挥作用。
6、球头的形式选择：
尼龙球头可根据与气弹簧联接的两个钣金平面进行设 计：可分为普通直式（上图）和斜倾式（上图） 倾斜式可分为不同的角度如8度，10度 16度等，可根据 不同情况进行设计。
7、校核过程及分析说明：（带图示） 设计球头销的高度不宜太高，否则强度不够
共同进步 谢谢
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