城市轨道交通对城市发展的影响
城市轨道交通对城市经济的影响

城市轨道交通对城市经济的影响随着城市化的快速发展,越来越多的人涌向城市,城市的经济也呈现出快速增长的态势。
然而,城市交通问题日益成为制约城市发展的重要因素,城市轨道交通的出现有力地解决了这一难题,并对城市经济产生了深远的影响。
一、城市轨道交通有利于改善城市交通流动性城市轨道交通是一种公共交通工具,具有高效、安全、快捷、舒适等优点,大大缓解了城市交通拥堵的问题,提高了城市的交通流动性。
市民出门在外,上班、购物、旅游等各种需求可以更加便捷地实现,城市的生态环境和社会氛围也得到了改善。
这些都为城市的经济繁荣和发展创造了良好的条件。
二、城市轨道交通有利于推动城市发展城市轨道交通的建设,不仅可以改善城市交通流动性,解决城市交通拥堵问题,而且对于城市的区位、土地、经济等方面也有着显著的推动作用。
城市轨道交通线路的建设,特别是在一些地理位置偏远的区域建设站点,可以扩大城市的影响范围,为城市的发展提供更多的动力。
另外,城市轨道交通的线路与城市的产业布局息息相关。
在城市发展规划中,轨道交通的线路规划也会在一定程度上指引城市产业的发展。
例如,轨道交通的建设可以为新城区提供更为便捷的交通运输网络,吸引更多的人口和企业到新城区集聚,促进新城区的发展与壮大。
三、城市轨道交通有利于带动城市商业和房地产业发展轨道交通的建设对城市商业和房地产业的发展有巨大的影响。
城市轨道交通线路的开通,往往会改变当地的商业和房地产格局。
轨道交通沿线的商业和住宅区域,由于交通便利,交通接驳点的周边区域会形成商业繁华的商业街或高端住宅区,提高了当地的吸引力和影响力。
同时,城市轨道交通线路的建设,也可以进一步激活区域的商业和房地产市场,推动当地的经济和社会发展。
四、城市轨道交通有利于提高城市居民的生活质量城市轨道交通的建设和运营对于城市居民的生活质量和幸福指数也有着明显的提升作用。
随着城市轨道交通线路的逐步建设完善,越来越多的市民能够获得快捷、安全、舒适的公共交通,可以更加方便地前往各个目的地。
城市轨道交通建设对城市发展的影响及政策建议

城市轨道交通建设对城市发展的影响及政策建议随着城市化进程的不断加快,城市交通问题日益成为我们社会所关注的热点话题。
尤其是在高峰时期的拥堵和普遍的私家车化带来的种种问题,都给城市的可持续发展带来了挑战。
因此,城市轨道交通建设成为了一种解决城市交通问题的有力手段。
本文将探讨城市轨道交通的建设对城市发展的影响,并提出相应的政策建议。
一、城市轨道交通建设对城市发展的影响1.改善城市交通状况城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的交通方式,可以大大缓解城市交通拥堵,为城市经济和社会发展提供高效的基础设施支持。
不论是城市CBD区域还是郊区,城市轨道交通的便利程度都会让市民得到更加舒适的通勤体验,提升市民的生活品质。
2.促进城市产业的发展城市轨道交通的建设可以使城市中心区域和周边区域更加紧密地联系在一起,这也就意味着更加便捷的商业活动和出行。
相比较而言,轨道交通比其他交通方式更加高效,能够大大提升城市的经济效益和商业价值。
尤其是在一些新兴产业园区,如科技园区和高端制造业园区,由于园区位置偏僻,往往交通相对不便,而加强轨道交通与这些园区的联通,则可以极大地促进这些园区的产业发展。
3.改善城市生态环境城市轨道交通的推广和建设,可以极大程度上减少汽车尾气的排放。
这样不仅能够保护城市的生态环境,还能够改善市民的健康状况。
同时,在公共交通领域中,轨道交通可以大大缩短人们的出行时间,减少器动力交通的使用时间和路程,降低城市噪音的污染水平,给城市带来更健康的空气品质和更舒适、宜居的生活环境。
二、城市轨道交通建设政策建议1.加强城市轨道交通建设规划我们认为,城市轨道交通的建设需要建立在全面规划的基础上,有针对性地根据城市的不同规模和需求进行订制化建设。
政府应该及时制定和完善城市轨道交通的发展规划和技术标准,确保轨道交通的高质量和高效性。
2.扶持城市轨道交通建设政府应该加大对城市轨道交通设备的投入,通过注资、补贴等方式,吸引社会资本的投入。
浅谈城市轨道交通建设对城市发展的作用

浅谈城市轨道交通建设对城市发展的作用
城市轨道交通是一种现代化的公共交通系统,对城市的发展有着重要的作用。
首先,城市轨道交通能够缓解城市交通拥堵。
城市轨道交通有着固定的路线和站点,避免了道路交通的拥堵和停车难问题,缩短了通勤时间,提高了城市交通运输效率。
此外,城市轨道交通还能够减少城市的环境污染和交通安全事故。
其次,城市轨道交通对于城市经济的发展也是起到了积极的推动作用。
城市轨道交通的建设可以提高城市交通运输的可达性,使得城市各个区域之间更加紧密地联系起来,方便市民的出行和货物的运输,进而促进了城市经济的发展。
此外,城市轨道交通的建设也能够带来一定的投资和就业机会,为城市的经济发展注入新的动力。
最后,城市轨道交通还能够改善城市的居住环境。
城市轨道交通的建设可以促使城市规划更加合理,避免了城市拥堵和污染等问题,提高了城市的居住质量,进而吸引更多人来到城市生活和工作。
总之,城市轨道交通建设是现代城市化建设的重要组成部分,对于城市的发展和居民的生活都有着非常重要的作用。
轨道交通线网布局对城市发展的影响分析

轨道交通线网布局对城市发展的影响分析摘要:随着城市化的快速发展和居民对便捷交通的需求增加,轨道交通作为一种可持续的交通方式,正在成为城市发展的重要组成部分。
本文通过分析轨道交通线网布局对城市发展的影响,从经济、环境和社会方面全面探讨了轨道交通对城市可持续发展的积极作用,并提出了相应的建议和对策。
一、引言随着城市化进程的加速推进,城市人口不断增加,交通拥堵和环境污染等问题成为制约城市发展的重要因素。
在这种背景下,轨道交通作为一种高效、快捷、环保的交通方式,对城市发展产生着重要的影响。
二、经济影响1. 促进产业集聚良好的轨道交通线网布局能够提高城市区域之间的便捷交通,促进产业的跨区域合作与发展。
当企业或机构考虑进驻某个城市时,会将交通情况作为考量因素之一,良好的轨道交通线网布局有助于吸引更多的企业落户,进而促进相关产业集聚。
2. 市场需求扩大便捷的轨道交通能够带动人口流动,增强人口市场需求。
通过增加与轨道交通线路连接的片区,可以提升人口聚集效应,推动城市经济的发展。
同时,轨道交通线网布局合理的城市,也能够通过提供便捷的通勤方式,吸引更多人口居住并消费,进一步拓展市场需求。
三、环境影响1. 减少尾气排放传统的交通方式主要以道路交通为主,车辆的尾气排放是主要环境污染源之一。
而轨道交通通过电力驱动,减少了汽车尾气的排放,能够有效改善城市空气质量,降低环境污染。
2. 优化土地利用合理布局的轨道交通线网能够引导城市规划和土地利用的优化。
轨道交通的建设通常需要占用较小的土地面积,相比之下,道路交通需要大量土地用于道路、停车场等设施。
通过优化土地利用,城市可以更好地安排人口居住区、商业区等功能区,提高城市空间效率。
四、社会影响1. 提升生活品质轨道交通线网的布局能够提供便捷的通勤方式,缩短居民出行时间,提高生活品质。
居民可以更加方便地接触到城市中心的资源、服务和就业机会,同时也能够享受到交通拥堵带来的压力减轻。
2. 促进社会公平合理的轨道交通线网布局有助于促进社会公平。
城市轨道交通为城市带来的变化

城市轨道交通为城市带来的变化城市轨道交通的发展对城市带来了重大的变化,不仅极大地改善了交通状况,也给城市居民的生活带来了许多便利。
下面将从经济、环境、社会等多个方面来进行全面分析。
首先,城市轨道交通的发展对城市经济产生了积极的影响。
它不仅提供了快捷、高效的城市交通方式,也促进了城市空间的开发利用。
通过轨道交通的建设,不仅可以增加城市交通运输的吞吐量,也能够有效缓解城市交通拥堵问题,提高城市的交通运输效率。
同时,轨道交通的建设还给城市带来了投资、就业的机会,为城市经济的发展提供了动力。
其次,城市轨道交通的发展对城市环境产生了积极的改善作用。
相比传统的城市交通方式,轨道交通更加环保,减少了对空气和环境的污染。
传统汽车交通往往会产生大量的尾气和噪音,而轨道交通则是采用电力供电,减少了对环境的污染。
此外,轨道交通还能够减少道路拓展对土地资源的占用,提高城市绿化率,增加城市的生态环境质量。
再次,城市轨道交通的发展对城市居民的生活带来了很多便利。
随着城市轨道交通网络的不断完善,人们可以更加便捷地到达目的地,大大缩短了出行时间。
特别是在城市中心区域,轨道交通往往比其他交通方式更快捷。
此外,轨道交通还为城市居民提供了舒适、安全的出行环境。
相比其他交通方式,轨道交通采用封闭式的运行方式,可以有效避免交通事故的发生。
同时,轨道交通的建设也提高了城市的整体形象和品质,为城市居民提供了更好的居住环境。
最后,城市轨道交通的发展还对城市社会产生了积极的影响。
它为城市居民提供了更多的就业机会,带动了相关产业的发展。
同时,轨道交通的发展也提高了城市居民的生活质量和幸福感,加强了社会交流和互动。
通过轨道交通,人们可以更加方便地到达学校、医院、商场等公共服务设施,提高了城市的综合服务水平。
综上所述,城市轨道交通的发展对城市带来了诸多变化,它不仅改善了交通状况,也促进了城市经济的发展,改善了城市环境和居民生活质量,同时也推动了城市社会的进步。
轨道交通建设对城市经济的促进及影响

轨道交通建设对城市经济的促进及影响随着城市化的不断加速,城市交通问题日益突出,为了解决城市交通拥堵和环境污染等问题,各地纷纷加大对轨道交通建设的投入。
轨道交通作为城市交通体系的重要组成部分,不仅为城市居民提供了便捷的出行方式,同时也对城市经济产生了积极的促进作用。
1.提升城市形象和吸引投资轨道交通建设可以提升城市形象,使城市更具现代化和国际化的氛围,吸引更多的投资和人才流入。
一座现代化的城市需要完善的交通网络,而轨道交通作为快速、高效的交通方式,可以提高城市的吸引力,吸引更多的企业和项目落户。
2.促进土地价值提升轨道交通沿线的土地价值通常会随着轨道交通建设的推进而迅速上涨。
轨道交通沿线的商业、办公以及住宅用地都会因为交通的便利性而受益。
在轨道交通建设规划出来的区域,房地产开发商会更愿意开发并投资,这进一步推动了城市的土地利用效率。
3.促进城市经济发展轨道交通建设可以促进城市间的交流和合作,加速城市发展步伐。
轨道交通连接了城市各个重要的节点,方便了人员和物流的流动,也使得城市内部资源得以迅速流通,加速了城市的经济活动和资金的流动。
4.推动产业升级轨道交通建设通常需要大量的材料和设备,为相关产业提供了发展和壮大的机会。
在轨道交通建设中,涉及的基础设施建设、通信设备、轨道交通器材等产业都会因此得以发展,带动了相关产业的升级和提高,进而促进了城市经济的发展。
1.经济效益轨道交通建设一般是大型的基础设施项目,需要大规模的投资。
虽然在短期内可能会带来一定的财政压力,但是从长期来看,轨道交通建设可以带来较为稳定的经济效益。
成熟的轨道交通网络可以带动城市各项经济活动,为城市经济发展增添了动力。
2.社会效益轨道交通的发展也会带来一定的社会效益。
大规模地建设和完善轨道交通网络可以减少城市交通拥堵,改善交通环境,提高城市居民出行效率和生活质量。
也有助于减少尾气排放,改善城市空气质量,为城市可持续发展做出了贡献。
3.环境效益随着城市轨道交通的完善,城市居民更加倾向于使用公共交通工具,减少了个人用车的频率,从而减少了交通拥堵和环境污染。
城市轨道交通建设对城市发展的影响研究

城市轨道交通建设对城市发展的影响研究近年来,城市轨道交通的建设成为各大城市发展的重要标志和推动因素。
城市轨道交通系统作为现代化城市必备的基础设施之一,不仅提高了城市交通运输的效率,也对城市的经济、环境和社会结构产生了深远的影响。
首先,城市轨道交通的建设对城市经济的发展具有积极的促进作用。
随着城市人口的增加和扩张,交通瓶颈成为制约城市经济发展的主要问题之一。
城市轨道交通的建设不仅能够有效解决城市交通拥堵的问题,提高交通运输效率,还可以带动城市的产业升级和经济结构调整。
比如,轨道交通沿线常常会形成商业、物流、服务等产业集群,带动了当地就业的增加和经济活力的提升。
此外,由于轨道交通的快捷、便利特点,它也成为吸引资本和人才进入城市的重要因素之一,推动了城市的经济发展。
其次,城市轨道交通的建设对城市环境产生了积极的影响。
城市轨道交通采用电力作为动力源,相比于汽车使用的燃油,它的运营对环境的污染更少。
同时,轨道交通的建设也减少了城市交通拥堵带来的尾气排放和噪音污染。
这对改善城市空气质量、保护居民的身体健康及提升居民生活质量具有重要意义。
另外,由于轨道交通引导了城市布局的更新,使得人们更倾向选择公共交通工具出行,从而减少了私家车数量,缓解了城市道路压力。
此外,城市轨道交通的建设对城市社会结构也产生了一定的影响。
众所周知,城市轨道交通线路的规划往往会考虑到人口密集区、商务区、居住区等城市功能区域,这就促进了城市不同区域的互联互通,打破了城市内部的隔离。
同时,轨道交通站点的设置也导致了商业活动和人流的集聚,刺激了周边的商业发展。
此外,轨道交通的建设也有助于改善城市内部的社会平等和公平性,提高低收入居民的出行便利度,缩小城市内部的社会差距。
然而,虽然城市轨道交通建设对城市发展的影响是积极的,但也面临一些挑战和问题。
首先,轨道交通建设需要巨大的资金投入,对城市的财政压力较大。
同时,因为轨道交通线路覆盖范围有限,对一些居住在偏远地区的居民而言,轨道交通并不能完全满足他们的出行需求。
城市轨道交通发展对城市可持续发展的影响

城市轨道交通发展对城市可持续发展的影响随着城市化进程的不断加快,城市可持续发展成为全球城市发展的重要目标之一。
城市轨道交通作为一种高效、环保的交通方式,对城市的可持续发展具有深远影响。
本文将从城市环境改善、经济发展、社会发展以及资源利用四个方面探讨城市轨道交通对城市可持续发展的影响。
一、城市环境改善城市轨道交通的发展对城市环境改善起到重要的推动作用。
首先,轨道交通相比于汽车交通和公共汽车等交通方式来说,其排放的污染物更少。
尤其是电力供应的城市轨道交通,几乎不会产生尾气排放,对改善空气质量起到了积极作用。
其次,轨道交通的发展能够减少城市中的交通拥堵现象,减少车辆在道路上的停留时间,从而降低交通噪音和交通事故的发生率,改善了城市居民的生活环境。
二、经济发展城市轨道交通的发展对城市的经济发展有着显著的促进作用。
首先,轨道交通能够提高城市的运输效率。
由于交通时间的缩短和交通效率的提高,城市居民的出行成本降低,人们对城市的通勤范围扩大,促进了劳动力和资源的高效配置。
其次,轨道交通的建设和维护需要大量的资金和人力投入,这为城市的就业创造了大量的工作机会。
此外,轨道交通作为一种现代化的交通设施,也可以吸引更多的投资和项目进驻,推动城市的产业结构升级和经济的长期稳定发展。
三、社会发展城市轨道交通的发展对城市社会发展来说也有着积极的影响。
首先,轨道交通能够提高城市的社会公平性。
相比于私家车和出租车等交通方式,轨道交通更为公平和平等,任何一位乘客只需支付相同的票价,不论其财力状况如何。
这种公平性能够缩小社会阶层之间的差距,促进社会的和谐稳定发展。
其次,轨道交通的发展还能增强城市居民的交流和交往。
不同社会群体的人们通过轨道交通来往于各个城市区域,不仅可以促进经济文化的交流,同时也能够增进人们的社会联系和认同感。
四、资源利用城市轨道交通的建设和运营能够更加合理地利用城市的资源。
首先,轨道交通采用的是集中供电的方式,与传统的汽车交通相比,轨道交通的能源利用效率更高。
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城市轨道交通对城市发展的影响城市轨道交通对城市发展的影响1概述随着工业化的进1步深入,城市因个人小汽车的发展,城市化水平的高速提升、对道路交通的依赖也带来了城市交通的拥拥堵、秩序的混乱、停车场的不足、环境严重污染、交通事故繁多等1系列问题,部份城市开始愈来愈重视通过大范围发展大容量城市轨道文通来减缓城市交通的压力。
城市轨道交通发达的城市,其轨道交通已成为现代社会人与人、人与社会的信息交换工具和文化情感载体,集中承载了地域特点文化和城市个性主题文化,使传统与时尚、科技与经济融合。
城市轨道交通所构成的特点文化,为城市凝聚了宝贵的无形资产,间接提高了城市已有各类资产的附加值,满足了人们日趋增长的文化生活需求。
城市轨道交通采取电力牵引,其远行时对环境的影响除噪声、振动及电磁波污染外,对大气的污染很小,是10分清洁的公共交通工具。
国内外城市轨道交通发展经验证实,城市轨道交通的人均能源消耗量远远低于公共汽车、私人小汽车。
采取城市轨道交通出行有益于节俭能源与保护环境,有益于城市发展、人口增长与自然环境的和谐统1。
2对中国城市发展模式的影响城市轨道交通作为区域联系的纽带和载体,具有快捷、安全、准时、容量大、能耗低、污染轻、舒适性好等优势,不但可以改良城市的居住环境,带动更多新城镇和新社区创建,而且还可以加快城郊发展步伐,缩小城乡之间的差距,影响着我国城市的发展模式和城市文化的融会交换。
2.1城市轨道交通可以推动城市化进程目前,我国正处在快速城市化的进程中,城市人口、经济范围不断扩大,城市群和城市带开始突起。
交通设施是城市形态的骨架,具有先行功能、从属功能、引导和调理功能,对城市形态起侧重要的作用。
在某1特定时间,城市交通结构和能力影响了城区内部交通的便易程度,决定了市区关于出行费用和出行时间的空间可达性,交通技术不断创新使得地域空间可达性成为1个相对的概念,空间可达性随交通技术创新的变化。
又好、直接影响着土地价格和利用方式,进而致使城市地域功能结构的改变,终究引发了城市空间结构的变化,而城市空间形态的变化又常常进1步强化或弱化交通技术的利用范围和作用强度。
我国人多地少、能源后备不足、环境污染问题已相当严重,在城市交通的发展上不能将占用较大的行车和停车面积的私人机动车辆交通作为未来的主要交通方式。
因此,发展以城市轨道交通为骨干的城市公共交通,将成为推动我国城市化进程的有效手段和必定选择,这适应了我国城市人口密度高、高峰期对交通需求量大、环境污染严重的特点。
从城市人口优化布局看,快捷、舒适、准时、安全的城市轨道交通有助于居住区布局于城市边沿区,工作集中在城市中心区,有效下降中心区的人口密度,提局边沿区居住质量。
从产业布局看,1个城市总有其优势产业和相对弱势产业,利用便捷的城市轨道交通网络,围绕优势产业这1核心,呈带状或环状分散和转移,可以实现区域内部或区域内外的优势互补利共同发展。
从大城市群会聚看,世界大城市群发展经验表明,1个大城市群必须具有大容景、无污染、高效力的交通基础设施。
城市轨道交通能从整体上提高城际运输效力和服务水平,改良交通条件,可以公道利用环境资源,改良投资环境,有益于发挥区位优势。
2.2城市轨道交通影响着城市的布局优化城市交通作为城市社会经济发展的纽带和命根子,直接影响着城市的空间范围和布局。
城市的较佳空间范围处于城市交通40分钟可达距离的空间范围内,1般不要超过1小时。
在工业时期初期,有轨电车的使用,使得城市以星状方式在水平方向扩大,城市以市中心为原点,向外呈辐射状延伸,水平距离1般可达10~20km,该时期城市中心多为中央商务区(CBD),城市生活与居住沿交通线集中。
大城市的发展需要依照区域承载力,以城市交通为主线,适当扩大和充实城市骨架,不断调理和优化区域功能,从而实现产业区和居住区的公道布局、都市区和功能圈的公道分工。
依照现代交通理论研究和国外大城市发展实践,不影响生产和工作的城市最好范围以40分钟内可达为标准,由此设定大城市客运交通距离的衡量指标为80%~90%的乘客从居住点到达目的地所花费时间单程不超过40分钟。
2.3城市轨道交通引导着城市经济发展模式转变城市轨道交通特点是运量大、速度快、准点性强,能够有效满足城市客运交通需求。
1方面,在城市建成区(面积不断扩大和人们出行距离逐步增加的趋势下,客观要求采取地铁交通予以解决城市的正常生产生活问题;另―方面,健全地铁交通网络也是优化城市布局的先导性对策,能带动城市发展的优化与布局,进而增进城市整体功能的不断完善。
同时,城市轨道交通发展对城市现有土地价格的刺激作用,带动沿线房地产开发,增加政府土地税收;利用地铁车辆段上盖物业创造土地,在其上兴修开发保障性住房和商业楼盘,不但可减缓城市低收入人群住房难问题,也为城市在保持整体范围不变的条件下,提供了更大外发空间,有助于避免城市范围的无序盲目扩大。
2.4城市轨道交通影响着城市经济增长动力城市轨道交通是触及多学科、多领域、多环节的高投资、长周期复杂系统工程,是科技创新和产业发展的10分活跃的领域。
根据国际经验,1条城市轨道交通线路从设计计划到建成通车1般需要8年左右的周期,而城市轨道交通网络的建立则需要1个更长的时间。
因此城市轨道交通作为1个长时间性的固定资产投资项目,正成为实现城市经济逾越式发展和改良城市经济结构源头动力,为相干产业发展提供持久性的需求。
城市轨道交通的计划、建设和运营包括了土木工程、电机工程、电子信息工程等技术领域,涵盖了能源、信息、建筑、房地产、金融、设备制造、进出口贸易等行业领域,工程项目的巨大投资直接关系到了城市产业结构和经济结构的调剂优化和互动发展。
3结语城市轨道交通的建设不但决定了城市公共交通发展的水平和方向,而且对城市经济、城市结构未来发展产生了大而深远的影响。
城市轨道交通路网计划作为综合的专业交通计划,对城市的发展格局有侧重要影响。
城市轨道交通对城市发展的影响引言21世纪,我国进入城市轨道交通快速发展的阶段。
城市轨道交通的建成带来人流在量和质上的巨大变化,大大提高其沿线的通达,改变其沿线的区位条件,从而影响城市土地利用与产业空间布局,进而影响城市空间结构与形态。
国内外的实践经验表明,城市的实际形态和结构常常是交通发展战略和空间发展战略相互作用的结果[1]。
轨道交通大运量、快速度的特点使它能够把人流引向特定的地点,并且在某个点上集中大量的人流,这类特性决定了轨道交通对城市空间布局的影响集中于与人流密切相干的居住空间、商业空间的变化。
轨道交通作为城市战略性的基础设施进而影响到城市空间布局调剂的重要部份——城市更新,增进城市空间布局的分化重组。
本文将从以上几个方面进行分析,为我国各个城市利用轨道交通计划及其引发的城市功能空间的重组提供建议。
1 城市轨道交通对居住空间变化的影响目前,我国已进入城市化快速发展的时期,伴随着城市范围的日趋扩大,出现了居民工作地和居住地的分离。
特别是郊区化的趋势迫令人们出行范围加大、通勤时间和距离也相应增加。
通勤本钱已成了人们选择居住地的1大要素。
而轨道交通凭仗其快速度、准时便捷的优势极大地缩短了沿线居民的通勤时间,在吸引通勤人口移居的进程中改变了城市居住空间的布局。
表1⑴显示了地铁建设对房地产的影响,从这些影响中不难看出轨道交通正渐渐地改变着城市原本的居住空间。
表1⑴地铁建设对房地产业的影响城市线路地铁1号线地铁2号线地铁南北线地铁1号线轻轨莘闵线始发站-终点站西朗-广州东站琶州-3元里小行-奥体中心新客站-新龙华备注走向房地产升值行情沿线物业升值15%,1999年1号线正式开通后,地铁沿线物业再次升值1 5 % 海珠区很多新楼盘升值300~500元靠近地铁站附近的房子比不靠近地铁站的,每平方米最少高出500元沿线梅陇、莘庄等地房产热销;从地铁开通至1999年,沿线房价平均上升了150% 地铁周边1km范围内商品住宅价格提升了2~3倍广州已建东西广州已建南北南京已建南北上海已建南北上海莘庄-闵行已建南北成都地铁1、4号线红花堰- 华阳、新青(新都、青白江)、温江、龙泉等4大板块的空前性利好。
布局集在建南北中在轨道交通附近的20个商品房住宅楼盘整体销售均价高出区域内同等水准物业6 ~9 % 宝安区与龙华居住板块突起;车公庙写2字楼售价猛然爬升至12000元/m左右还供不应求,仅2年左右时间升幅高达200% 城西地区经济适用房住宅区及大东区珠林路1带皆成为畅销楼盘深圳地铁1号线接香港口岸在建东西沈阳地铁1号线张士-辉山副城在建东西 1.1 挤出效应使居住空间向郊区转移轨道交通凭仗其快速高效的优势带来其沿线地区良好的通达性。
交通的改良带来了区位条件的改良,提高了土地的潜伏收益,沿线和两真个物业价值也将有所提升。
土地作为1种不可再生的稀缺资源,只能通过竞价获得。
不同的土地使用者的地租支付能力是不同的,地租支付能力高的商业会将地租支付能力相对低的居民住宅挤出优势区位,其结果是居住空间向郊区或城市边沿地带迁移。
同时,轨道交通可以将通勤时间控制在1定范围以内,即便住在城市边沿区,只要在地铁附近,就能够通过取得到达工作场所或消费场所的快速便捷的交通,而且可以避开中心区高地价、道路拥堵等城市问题,这对居住空间向郊区的迁移产生了极大的牵引力,使挤出效应致使的居住空间转移需求得以实现。
1.2 聚集效应使居住空间向站点附近集中轨道交通建设虽然带来居住区向郊区的迁移,但这类迁移其实不是均衡地散布在每一个点上,而是由轨道交通引导的向特定地点的集中。
聚集效应是这类集中产生的动力。
在此,聚集效应是指由于轨道交通积极的外部效应产生的区位优势带来人口和公共设施在点上的集中,集中本身会进1步强化其区位优势,从而扩大轨道交通正的外部效应。
这类聚集是由地产开发商、居民户和公共机构之间的区位决策相互作用产生的结果。
轨道交通在居住地和生产地的网络构成中发挥了重要的纽带作用,人们开始从稠密的城市中心迁居于人口稀疏、地价低廉、交通便利、有1定公共设施的城市边沿区,城市的居住空间随之产生了巨大变化。
在居住空间沿轨道交通线走向集中的同时,大量的开发商遭到边沿区地价低廉、开发风险低、潜力大的吸引,在站点附近开发成片的居住区,从而使这些站点附近会聚了大量的人流,随之将吸引更多公共设施在此设置,进而又吸引了更多的人口迁入,产生新的居住开发需求。
在这类循环进程中,这类站点附近渐渐成为城市新的副中心、城市空间扩大新的节点、城市人口转移的中心肠。
2 城市轨道交通对商业空间变化的影响轨道交通令人们在更广泛的范围内同享社会资源,城市内部的各项功能在通勤圈内进行再分配,这意味着中心肠内的各种商业、文卫、休闲文娱等设施不再只对区内人口服务,各个商业区将根据其优势进行整合与重新分配。