东营城市道路绿化植物的选择与配置
城市道路绿化与植物选择要点
城市道路绿化与植物选择要点1.根据道路特点选择植物。
道路的宽窄、日照条件以及交通流量都是需要考虑的因素。
对于宽敞的大道，可以选择高大而郁郁葱葱的树木，如梧桐、山楂等；对于狭窄的街道，则应选择小型多汁的植物，如绿萝、假银莎等。
此外，城市道路的日照条件也需要考虑，阴暗的道路适合选择耐阴性植物，如寄生藤等。
2.注重绿化植物的适应力。
城市道路绿化植物需要具备较强的适应能力，能够抵御交通排放、噪音、尘土等不利因素的影响。
一些适应力强的植物如凤凰树、海棠花等，具有较强的抗逆性，能够在恶劣条件下生长。
3.考虑植物的美观和观赏价值。
城市道路绿化是为了美化城市环境，提升居民的生活品质。
因此，在选择植物时，应注重植物的美观和观赏价值。
一些颜色鲜艳、花期长且花朵繁茂的植物能够增加道路的景观效果，如牡丹、玫瑰等。
4.注意植物的生长周期和习性。
道路绿化植物的生长周期和习性会对道路绿化维护造成影响。
选择生长周期较稳定的植物，可以减少频繁的栽培和修剪工作。
同时，了解植物的习性，避免选择具有强烈侵入性和疯长特性的植物，以免对周围生态造成不良影响。
5.注意植物与城市设施的协调。
城市道路绿化需要与道路其他设施协调一致，不妨碍行人和车辆的通行。
选择树种时，要注意其树冠茂密度和分枝结构，避免影响道路照明和交通信号设施的使用。
6.引入多样化的植物种类。
城市道路绿化应尽量引入多样化的植物种类，以增加植物群落的复杂性和生物多样性。
多样化的植物种类能够吸引不同种类的昆虫和鸟类，丰富城市生态系统。
总而言之，城市道路绿化植物的选择要点包括考虑道路特点、适应力、美观性、生长周期和习性、与城市设施的协调以及引入多样化的种类。
合理选择植物种类，不仅可以美化城市环境，还能提供良好的生态功能。
东营市常见绿化苗木浅析(带附图)
适合东营种植树种调查与研究东营地处盐碱地，由于地势低平，排水不畅，加之强烈蒸发，盐分不断积累于地表，水文地质条件恶化。
所以，在低洼盐碱地植树造林，要慎重选择树种。
现将观赏性较好适宜东营盐碱地种植的树种介绍如下：白蜡树：白蜡树耐碱性较好是东营本地最常见树种之一。
该树种形体端正，树干通直，枝叶繁茂而鲜绿，秋叶橙黄，是优良的行道树和遮荫树；可用于湖岸绿化和工矿区绿化。
1-1（白蜡）臭椿：臭椿生长迅速，繁殖容易。
应选为盐碱地初期造林的先锋树种，并可护岸防风，可在渠道两侧及地势较高处的道路两侧种植。
1-2（臭椿）国槐：耐干旱、喜光、抗旱、抗高温、耐盐碱、耐土壤密实、耐1-3(国槐)城市土壤多夹杂物的高度适应的生态特性，可适应碱性土和轻盐土，树姿优美，供观赏，木材可供建筑桥梁用。
雪松：雪松树姿较好，在东营机关单位多有种植可适应微碱性土壤，对气候的适应性较广，为阳性树种，能适应瘠薄多石砾土地。
喜温暖、湿润气候，耐寒，抗旱性强。
忌积水，在低洼地生长不良。
1-4（雪松）黑松：树姿较好，供观赏，适合碱性和微碱性土壤。
不耐水，适生于温暖湿润的海洋性气候区域，最宜在土层深厚、土质疏松，且含有腐殖质的砂质土壤处生长。
因其耐海雾，抗海风，也可在海滩盐土地方生长。
抗病虫能力强，生长慢，寿命长。
黑松一年四季长青，抗病虫能力强，是荒山绿化，道路行道绿化首选树种。
1-5（黑松）龙柏：龙柏适应环境能力强，喜光，亦较耐阴中性土或微碱性土均能适应。
种类分为直升龙柏，造型龙柏，小龙柏球，较适合做绿篱。
1-5（直升龙柏）1-6（小龙柏）1-7(造型龙柏)苦楝：苦楝耐盐碱力较强，能在于燥瘠薄的盐碱地上生长，虫害少、生长快、萌芽力强。
并且遮阴效果较好。
在东营东城多作为行道树。
1-8(苦楝)刺槐：又称洋槐树，根可直接固定氮素，是沙碱地造林的先锋树种。
1-9（刺槐）香花槐:香花槐为稀有的香花树种，集绿化、香化、美化于一身.耐寒耐盐碱耐瘠薄酸性土、中性土、轻碱地均能生长。
城市道路绿化植物的选择与配置原则
城市道路绿化植物的选择与配置原则摘要：我国绿化植物涉及到相当多的种类与资源，以人为本是开展绿化设计工作时必须严格遵循的原则，并实现对自然资源的充分利用。
在一个空间内配置植物需要满足主次分明以及疏落有致这一需求，将树形高低、大小以及落叶或者常绿等作为依据进行配置。
在配置多种树种时，不仅要注意保护每一种树固有的特性，同时还要注意突出主题。
利用平均分配的原则，开展合理的选择与配置工作，为人们提供更为良好的居住环境。
关键词：城市道路；绿化植物；配置原则从现代化城市角度来说，城市道路绿化不仅是改善城市环境的方式之一，也可在一定程度上提升人们的生活水平与质量。
绿化工程不仅作为城市建设项目存在于城市当中，也是城市建设不可缺少的一部分内容。
所以在开展城市建设时，必须提高对道路绿化工作的重视程度，利用科学的方式与手段，开展合理的设计施工工作，通过正确选择城市道路绿化植物的方式，满足合理配置绿化植物这一需求，实现对城市环境的有效改善。
一、科学选择道路绿化植物1.因地制宜因地制宜地选择适种性植物是道路绿化的首要原则。
不同城市的气候、土壤条件、道路环境不同，选择植物的最基本条件是易于存活，易于栽种移植，绿化效果持久。
优先选择能体现城市风貌的市花市树和乡土品种，乡土品种在长期的种植过程中已完全适应当地的环境和土壤特征，易于存活，生长习性已被掌握易于养护和繁殖，且可节省绿化费用，体现地域特色，是道路绿化的首先材料。
2.注重环保美化环境、净化空气，是开展道路绿化的最终目标。
注意在进行道路绿化时，一定要避免植物成为新的污染源，因此，要从环境保护着手，开展绿化植物的选择工作，同时，绿化植物要满足不会对环境造成不良影响这一需求，吸附灰尘，消除噪音以及净化空气等，都是绿色植物可起到的主要作用。
在生态环境改善方面有一定的价值。
3.安全第一在道路功能当中，绿化起着相当重要的辅助作用。
在开展绿化工作的同时，要保障道路交通的安全性不会受到破坏。
道路绿化树种的选择及绿化配置方式分析探讨
道路绿化树种的选择及绿化配置方式分析探讨道路绿化是城市绿化的重要组成部分，能够美化城市环境、净化空气、降低温度、改善人居环境。
树木作为道路绿化的主要元素，其选择和配置方式对于绿化效果的好坏有着重要影响。
本文将对道路绿化树种的选择及绿化配置方式进行分析探讨。
一、道路绿化树种的选择1. 生长条件：道路绿化树种的选择首先要考虑其生长条件是否适应当地的气候和土壤条件。
不同的地区具有不同的气候特点和土壤类型，因此需要选择能够适应当地环境的树种。
2. 视觉效果：道路绿化的目的是美化城市环境，因此树种的形态、颜色和花果特点都需要考虑。
选择具有较好形态的树木，能够增加绿化的美观性。
选择具有独特花果特点的树种，能够增加观赏价值。
3. 抗逆能力：道路绿化树种的选择还要考虑其抗逆能力。
道路环境通常会有较高的污染物浓度、交通噪音和冻害等问题，因此需要选择具有较强抗逆能力的树种。
4. 枝叶特性：选择枝叶密集、树冠茂密的树种，能够达到较好的遮阳和防风效果。
选择落叶乔木，可以在秋季为城市增加一抹绚丽的色彩。
二、绿化配置方式1. 分段式配置：将道路绿化分为若干个段落，每个段落使用不同的树种进行配置，形成有变化的绿化景观。
这种配置方式能够增加绿化的层次感和艺术感，使道路绿化更加丰富多样。
2. 群落式配置：将相同或相似的树种进行集中种植，形成树木的群落效果。
这种配置方式能够增加绿化的连续性和整体性，使道路绿化形成统一的景观特征。
3. 点线面结合配置：在道路两侧种植树木，同时在道路中央设置绿化带，形成点线面结合的绿化配置。
这种配置方式能够充分利用道路空间，增加绿化面积，提供更好的绿化效果。
道路绿化树种的选择和绿化配置方式直接关系到绿化效果的好坏。
在进行道路绿化时，需要综合考虑树种的生长条件、视觉效果、抗逆能力和枝叶特性等因素，选择适合的树种进行配置。
根据道路的情况，灵活采用分段式、群落式、点线面结合或高低错落的配置方式，形成丰富多样的绿化景观。
城市道路绿化植物选择与配置
城市道路绿化植物选择与配置作者：侯珍珍张晓静来源：《现代园艺》2014年第04期摘要：城市道路绿化与人们的生活息息相关，其绿化植物选择与配置怎样才能做到科学合理也受到人们的普遍关注。
本文就此对城市道路绿化植物选择与配置的现状做了详细介绍，同时阐述了城市道路绿化植物选择与配置的原则及方式。
关键词：道路绿化；植物；选择与配置1 城市道路绿化植物选择与配置现状1.1 设计形式单调，树种单一我国适合道路绿化的植物种类繁多，但目前实际应用的却相对较少。
很多地方的道路绿化树种单一、色彩单调，道路绿化千篇一律，没有特色、缺乏活力。
1.2 盲目选用外来植物种，乡土树种不够丰富如选用未经引种驯化的外来植物种，结果因其不适应当地生态环境而逐渐死亡。
不但造成经济上的损失，而且影响了绿化整体水平。
乡土植物源于本土，其特点是资源丰富，对环境的适应性和抗性都具有很强的优势。
但在不少道路绿化规划中，一味追新求异，许多乡土植物被冷落，无法显示出当地特色。
2 城市道路绿化植物选择与配置原则2.1 因地制宜根据本地区气候，栽植地的小气候和地下环境条件选择易栽植成活、根系深、萌芽力强、耐修剪、生长迅速、成荫快、管理粗放、生长寿命长的植物。
例如，道路绿化中乔木要选择悬铃木、合欢、槐树、桧柏、女贞、白腊、栾树等这类冠大荫浓速生，易栽易活，耐修剪、抗烟尘、抗病虫害的树种。
2.2 注重生态效益，兼顾植物的利用价植应选择具有较强抗逆性和适应本地区环境能力，能起到调节气候、滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音、杀菌等多种生态功能的植物。
要根据环保的要求进行植物选择，例如，在粉尘较多的道路两旁，应多配置一些侧柏、桧柏、龙柏、青桐、槐树、悬铃木等易于吸带粉尘的树木；在排放有害气体的工业区特别是化工区，应尽量多栽植一些吸收或抵抗有害气体能力较强的树木，如：广玉兰、海桐、构树、棕榈等树木，充分发挥树木的环保功能。
有些树种不仅能作为道路绿化树种，其本身还具有一定的经济利用价值，能够提供优良的用材、果实、油料、药材等副产品，在轻工、食品、药材等工业上有重要用途。
道路绿化树种的选择及绿化配置方式分析探讨
道路绿化树种的选择及绿化配置方式分析探讨道路绿化在城市规划和建设中扮演着重要的角色，它不仅美化了城市的环境，还能够提升人们的生活品质。
而在道路绿化中，选择合适的树种和合理的绿化配置方式是至关重要的。
本文将对道路绿化树种的选择及绿化配置方式进行分析探讨。
一、道路绿化树种的选择1. 树种选择的原则在选择道路绿化树种时，需要考虑以下几个原则：(1) 适应性原则：选用能适应当地气候、土壤、水分条件的树种，以保证树木的健康生长。
(2) 抗逆性原则：选用对污染、盐碱、病虫害等有一定抵抗力的树种。
(3) 观赏性原则：选择树形美观、叶色鲜艳、花果美丽的树种，以提升道路绿化效果。
(4) 生长速度原则：根据道路绿化的要求，选择生长速度适中的树种，既能迅速形成绿化效果，又能长久地保持稳定。
在我国的道路绿化工程中，常见的道路绿化树种有柳树、槐树、榉树、法桐、榕树、樟树、银杏等。
这些树种在生长速度、抗逆性和观赏性等方面各有特点，可以根据具体的道路环境和需求进行选择。
以北京市朝阳区四惠地区的道路绿化工程为例，该区域要求选择具有较好耐污染能力的树种进行绿化。
在此次道路绿化工程中，最终选择了银杏、法桐、黄杨等树种进行绿化，这些树种不仅能够适应该地区的气候和土壤条件，还具有一定的美观性和抗逆性，为该地区的道路绿化增添了亮点。
二、绿化配置方式分析1. 道路两侧绿化道路两侧的绿化是道路绿化工程中的重点，其合理配置对道路环境的美化和改善具有重要意义。
一般来说，道路两侧的绿化配置应遵循以下原则：(1) 绿化带宽度的确定：根据道路的尺度和环境要求确定绿化带的宽度，一般来说，城市主干道可以设置较宽的绿化带，而小区内的道路则可以设置较窄的绿化带。
(2) 树木的布局：树木的布局应尽量均匀，使整个绿化带的绿化效果更加均衡和和谐。
(3) 绿化带的功能：绿化带不仅可以起到美化环境的作用，还可以对空气进行净化、降低噪音、调节气候等。
(1) 采用低矮树种：在道路交叉口绿化配置中，应尽量避免采用高大的树种，以避免影响司机的视线和交通的通行安全。
东营市道路常用植物
东营市道路常用植物
乔木类：雪松黑松蜀桧蜀桧(大) 白皮松龙柏大叶女贞云杉毛白杨千头椿青桐馒头柳垂柳苦楝榆树悬铃木白蜡黄山栾国槐刺槐美人梅金枝国槐苹果山楂西府海棠梨树红花碧桃杏树紫叶李樱花雪松（大）侧柏柿子树香椿馒头柳旱柳构树榉树悬铃木毛泡桐北京栾桃树枣树枸杞合欢桑树钻天杨元宝枫杜梨灌木：大叶黄杨球龙柏球金叶女贞球红叶石楠球金银木木槿独杆紫薇石榴大叶黄杨绿篱小龙柏紫叶小劈金叶女贞红叶石楠紫荆榆叶梅连翘珍珠海棣棠凌霄
美人蕉鼠尾草大花秋葵麻叶绣线菊锦带花曼海姆宫殿八宝景天矮牵牛麦冬紫薇火炬树迎春扶芳藤蔷薇竹柳侧柏球剑麻金银花中华怪柳。
城市道路绿地的植物景观营造——以山东省东营市为例
城市道路绿地景观规划设计是城市道路景观设计中不可缺少的重要元素,而植物造景又是道路绿地景观设计中的重中之重。
随着东营市近几年城市道路建设进程的不断加快,城市绿地景观的营造也逐渐成为人们关注的焦点,并且在建设过程中逐渐形成一些自己的风格与特色。
本文仅对东营市的城市道路绿地植物景观营造进行初步分析,并提出一些见解和想法,希望可以对城市道路绿地景观的建设起到一些参考作用。
1城市道路绿地植物景观营造的一般原则城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等构成的各种物理形态。
其规划设计要充分考虑当地气候条件、地方特点、道路性质、交通功能以及道路环境与建筑物特点等多方面的要求,并把绿化作为道路景观整体的一部分来考虑。
完美的植物景观设计必须具备科学性与艺术性两个方面的高度统一,既满足植物与环境在生态适应性上的统一,又要通过艺术构图原理,体现出植物个体及群体的形式美及人们在欣赏时所产生的意境美。
城市道路园林植物景观的构建应充分结合植物的形态、习性以及设计要求,遵从“生态学”、“艺术性”、“功能性”的原则,实现生态、观赏、文化等多种功能,实现最佳综合效益。
2东营市道路绿地的植物景观营造2.1东营市的立地条件东营市位于黄河入海冲积形成的三角洲上,由于受沿海浸淹的影响,滨海盐碱地的地下水位高,土壤含盐量大,植物难以生长、成活,植物景观营造难度很大。
2.2绿地条件的改善由于东营市独特的地理位置城市道路绿地的植物景观营造———以山东省东营市为例■安增强刘静霞摘要:阐述了城市道路绿地植物景观营造的一般原则,具体分析了山东省东营市城市道路5种绿地的植物景观营造,并指出了其中的不足之处,希望能对城市道路绿地景观建设起到一些借鉴作用。
关键词:城市道路;植物景观;营造;东营市园林工程园林实践及立地条件,必须采取一系列的技术处理措施,以改善绿地条件,使之适应植物景观营造的要求。
2.2.1改良土壤(1)客土种植。
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东营城市道路绿化植物的选择与配置
摘要: 本论文对山东东营道路绿化的现状做了简要的概括，在进行植物选择时要考虑的几个方面，并提出了植物配置的几种方案及配置时遵守的美化原则
关键词:适地适树植物配置配置原则
引言：城市道路绿化是城市建设的重要组成部分反映了一个城市的绿化水平，体现文化内涵。
道路绿化的主体是植物，合理选择，科学、艺术的配置是实现道路绿化美化功能的关键措施。
1.东营地区土壤的现状
海滨潮盐土，含盐量在0.3%左右，地下水位高，给绿化栽植造成很大难度，不换土栽种植物很难成活，换种植土栽植成本较高。
1.1选择抗性强的树种
如刺槐、白蜡、冬青、毛白杨、法桐等
1.2选择浅根性树种
如刺槐、白蜡、合欢等都是横根浅根系树种。
2.道路绿化的现状
2.1树种不丰富，长寿珍贵的树种较少。
我国大多数道路绿化，树种单一，种类不够丰富，一些长寿珍贵树种如杜仲、银杏、马褂木、玉兰等应用较少，有些树种在色彩、形态方面不能达到美化的作用，只能起到绿化的效果。
2.2灌木、花草及藤本应用较少。
多数道路绿化只考虑到高大的乔木，如法桐、国槐、毛白杨、白蜡、柳树、苦楝、栾树等，而灌木、花草及藤本应用较少，高大的乔木只注重遮阴，造成了单调的景观，不能形成道路空间的丰富多彩。
2.3植物配置方式单一，缺乏灵活性、艺术性。
目前，道路绿化比较简单，植物品种比较单一，甚至只是等间距的，对称的种植传统树种，没有选择乔、灌、花、草及藤本植物进行合理的配置，在植物配置上缺乏灵活性、艺术性，植物种类比较单一，不能创造丰富的景观。
道路绿化植物的选择
3.城市道路的植物配置
3.1整体考虑统一布局，多种搭配，构成相对稳定的植物群落。
城市道路绿化应从城市的整体布局出发，要考虑力求因路而异，各具特色，行程变化多样与整体统一的道路景观、单株或者多行的行道树环境的影响力度是有限的，所以需要在城市街道两侧加宽绿化带，采取双行、多行或乔灌草花及藤本植物复合式的配置混交模式，在可能的条件下发展片林种植，建立相对稳定的植物群落。
3.2创造丰富多彩的城市道路景观。
道路植物的配置，不仅要有实用功能展现绿的效果，还要给人的视觉、听觉、嗅觉上创造美的感受，将形态各异的乔灌花草及藤本植物进行艺术组合，形成不同的景观，发挥植物“美”的魅力。
园林绿化观赏效果和艺术水平的高低，在很大程度上取决于园林植物的选择和配置，如果不注意花色、花期、花叶、树形的搭配，随便栽上几株，就会显得杂乱无章，景观大为逊色；另一方面，园林花卉植物花色丰富，有的花卉品种在一年中仅一次特别有观赏价值或者开花期或者结果期。
如银杏，仅在秋季叶子黄色时十分显眼；紫荆在春季不仅枝条，而且连树干在叶芽开放前为紫色花所覆盖，给人留下深刻的印象，还有种类一年中产生多次观赏效果，如七叶树的春花和秋季黄色的树冠均富有观赏性；忍冬初夏具大量黄色花，秋季有橙红色果，还有实际上具有常年开花效果云杉、桧柏等常绿针叶树，因此应从不同园林植物特有的观赏性考虑园林植物的长效观赏风景。
4.植物配置时，总体应注意以下几点：
4.1观花和观叶植物相结合。
观赏花木中有一类叶色漂亮，多变的植物，如叶色紫红的红叶李、枫，秋季变红叶的槭树类，变黄叶的银杏、白蜡等均很漂亮美观，和观花植物组合可延长观赏期，同时这些观叶树也可作为主景放在显要位置上，常绿树种也有不同程度的观赏效果，如淡绿色的柳树、草坪；浅绿色的梧桐；深绿色的香樟；暗绿色的油松，云杉等，选择色度对比大的种类进行搭配效果更好。
东营市府大街上有整条街道，都是应用红叶李和桧柏，春天来时满街粉白的花，香气袭人，平时还可看到红叶李紫红的叶。
还有用合欢布置的整条街，六月以来，红色的绒花，煞是喜人。
4.2注意层次，分层配置，色彩搭配是拼花艺术的重要方式。
不同的叶色、花色；不同高度的植物配置，使色彩和层次更加丰富。
如1
米高的黄杨球、米高的红叶李、5米高的桧柏和10米高的枫树进行配置，由低到高，四层排列，构成绿、红、黄等多层树丛，不同花期的种类分层配置，可使观赏期延长。
4.3配置植物要有明显的季节性，避免单调、造作和雷同。
形成春季花满枝头，夏季绿树成荫，秋季夜色多变，冬季银装素裹，景观各异，近似自然风光，使游人感受到大自然的生生不息及其变化，有一种身临其境的感觉。
按季节变化可选择的树种有早春开花的迎春、桃花、榆叶梅、连翘、丁香等；晚春开花的蔷薇、玫瑰、棣棠等，初夏开花的木槿、紫薇和各种草花等；秋季观叶的枫香、红枫、三角枫、银杏和观赏的海棠等，冬季翠绿的油松、桧柏、龙柏等。
总体配置效果应是三季有花、四季常绿，即所谓“春意早临花争艳，冬季苍翠不萧条“的设计原则。
在林木配置中，常绿的比例占1/3-1/4较合适，枝叶茂密的比枝叶少的效果好，有草坪的比无草坪的效果好。
多样种植比纯林种植效果好，另外，也可选用一些药用植物，果树等有经济价值的植物来配置，使游人来到林木葱郁，花草繁茂的绿地或漫步在林荫道上，感觉满目青翠，心旷神怡，流连忘返。
5.植物配置原理
5.1变化与统一的美学原理
按照变化与统一的美学原理进行植物配置，可以使道路整体有序，景观各异，把不同形态、不同大小的树木花卉甚至是地被植物有机结合在一起形成多层次变化的植物，如：一条道路以某种植物为主景植物，间植其它植物；或者一条道路分段配置不同的植物，使之富于变化，但在一段中不宜过多，过杂在丰富多彩中要力求变化保持统一。
比如东营的街道，有合欢道、白蜡道、国槐道、法桐道、石榴与桧柏穿插布置的道路等等，南二路的道路绿化色彩和层次都比较丰富，衬托了骨干树种，乔灌草花的配置，还有地形起伏，注重了变化和统一的美学原理。
5.2韵律和节奏的美学原理
道路植物配置形态、色彩等有变化的重复，大小灌木的交替来体现韵律和节奏感；通过花卉或灌木的造型组成优美的图案来体现强烈的时代气息和丰富的文化内涵，如高大的乔木和修剪成型的灌木一大一小等距离相间栽植，树木下设树池，树池内种植耐阴花草，如：麦冬、扶芳藤等，形成一种交替的节奏感；或者在位置上采用凹进凸出的办法交替定植树木，使行道树的设计多种多样，避免在直线的建筑立面背景之前再形成一个直线的绿色立面。
还可以通过地形起伏，形成多变的层次和韵律。
5.3对比与调和的美学原理
在等距离绿化树木中间种植彩色植物就会使道路的景观丰富多彩，其间再种植各色的花卉，调和绿色与其它色彩的搭配与变化，不仅能丰富道路景观，也会
促成城市的花园效果。
如：将色彩、质感对比较强的花灌木组成图案片植，直线几何形严谨大方，曲线纹理流畅富有动感，均能体现强烈的时代气息。
另外我国造园艺术中的对比手法常使用绿丛中一点红来突出主题烘托气氛，如流线型种植乔木，在乔木前可丛植月季等。
总之，道路绿化不应过于简洁化、程序化、模式化，应以丰富多彩的植物及多种形式的配置方式，将道路用绿荫覆盖，花草装饰，使道路段景变处处美观，形成“一街一特色”，一街一景观“的效果。
参考文献：
[1]《园林植物配置》中国农业出版社
[2]《园林工程景观设计-植物配置与栽培应用大全》。