主轴箱加工工艺过程
机械制造装备课程设计--数控车床主轴箱部件设计
机械制造装备课程设计--数控车床主轴箱
部件设计
1. 简介
本文档旨在介绍机械制造装备课程设计中的数控车床主轴箱部件设计的基本要点和步骤。
2. 设计目标
- 优化主轴箱结构，提高数控车床的工作效率和精度；
- 减少主轴箱部件的重量，提高车床的运动性能；
- 确保主轴箱部件的可靠性和耐久性。
3. 设计步骤
1. 确定设计需求和限制条件；
2. 进行主轴箱结构的初步设计，包括布局和尺寸的确定；
3. 选择合适的材料，并进行强度和刚度计算；
4. 进一步优化主轴箱的结构，包括减少重量和提高刚度；
5. 进行主轴箱部件的详细设计，包括加工工艺和装配要求；
6. 制定主轴箱部件的制造工艺和工艺路线；
7. 进行主轴箱部件的制造和装配；
8. 对主轴箱进行性能测试和调试；
9. 检查和维护主轴箱部件的可靠性和耐久性。
4. 设计要点
- 主轴箱的结构应合理布局，避免部件之间的干涉；
- 主轴箱的材料应选择高强度和刚度的合金材料；
- 在设计过程中要考虑加工和装配的可行性；
- 主轴箱部件的表面处理应满足使用和保护要求；
- 相关设计要素应符合机械制造装备的相关标准和规范。
5. 结论
通过本文档的介绍，我们了解到，在机械制造装备课程设计中，数控车床主轴箱部件设计的步骤和要点。
合理的主轴箱设计可以提
高车床的工作效率和精度，减少重量，优化运动性能，并确保可靠
性和耐久性。
设计过程中需考虑布局、材料选择、加工装配等因素，并符合相关标准和规范。
数控机床主轴箱箱体加工工艺分析
１ ． 主要孔 。２ － ｑ ｂ ９ ８ 、２ － ｑ ｂ ６ ２ 、ｑ ｂ １ ３ ５ 、＋ ５ ５、ｑ ｂ ５ ６及
１ ２ ０孔 。 ２ ． 主 要 平 面 。箱 体 的底 平 面 、箱 体 的 上 平 面 （ 结
合 面 ）等 。
１ ６１＜＜ Ｎｅ ｗ Ｃｕ ｒ ｒ ｉ ｃ ｕ ｌ ｕ ｍ Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ
上 铣 削 ，支 承 孔 端 面 可 以在 镗 （ 锪 ）孔 同一 次 安 装 中
（ １ ）为 了装 夹 稳 定 、加 工 方 便 ，对 于 形 状 不 易 装
夹 稳 固或 不 易加 工 的 零 件 要考 虑 增 加 工 艺搭 子 。 毛 坯 的尺寸等于零件的尺寸加上 （ 对 于 外 型 尺 寸 ） 或减 去
（ 对 内腔 尺 寸 ）加 工余 量 。
（ ２ ）为 了 提 高 机 械 加 工 的 生 产 率 ，有 些 小 零 件 可 以做 成 一 坯 多件 。
阶段 加 工 完 成 后 ，为 了保 证 轴 承 孔 加 工 精 度 ，应 安排 钳 工工 序 清 除 毛边 、倒 角 等 。
二 、主 轴箱 箱 体 加工 的主 要技 术 要 求 箱 体 的 主 要 加 工 部 位 有 ：轴 承 支 承 孔 、结 合 面 、 端 面 、底 座 导 轨 面 （ 装配基面） ，上 平 面 、螺 栓 孔 、螺
加 工 出来 。主 轴 箱 箱 体 整 个 加 工 工 艺 过 程 分 为两 大 阶
段 ，先 铸 造 出主 轴 箱 箱 体 毛 坯 零 件 。第 一 阶段 主要 完 成 平 面 、紧 固 孔 （ ２ 一 ８ 。 枷 ） 的 加 工 ，为 全 面 加 工 做 准 备 。第 二 阶 段 为 箱 体 上 加 工 重 要 孔 及 其 端 面 ，第 二
C6150车床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计
C6150车床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计1.C6150车床主轴箱箱体加工工艺主轴箱箱体一般由铸铁材料制成，其加工工艺主要包括以下几个步骤：(1)铸造准备：对铸铁材料进行熔炼、净化和浇铸前的处理，确保铸件质量。
(2)铸件浇铸：将熔化的铸铁材料倒入模具中，使其冷却、凝固成型。
(3)铸件脱模：待铸件冷却后，从模具中取出，进行清理和修整。
(4)精密加工：对铸件进行加工，包括切割、铣削、钻孔等工序，以使得箱体尺寸和形状精确到达要求。
(5)表面处理：对箱体表面进行打磨、抛光，以提高外观质量。
(6)检测和装配：对加工好的主轴箱箱体进行检测，确保质量达到要求，然后进行组装。
在主轴箱箱体的加工过程中，合理设计工装夹具可以提高加工效率和加工质量，减少劳动强度。
(1)定位夹具设计：主要用于确定箱体的位置和角度，以保证加工精度。
定位夹具可以根据箱体形状和尺寸设计，一般采用刚性夹具，如V型块。
(2)夹紧夹具设计：用于夹紧箱体，以防止其在加工过程中发生松动或位移。
夹紧夹具可以采用螺栓和垫圈进行固定，或者采用气动或液压夹紧装置。
(3)切削夹具设计：用于加工箱体的切削过程，包括刀具和刀架的选择和安装。
切削夹具要根据加工要求和箱体材料的切削特性来设计，以保证加工质量和效率。
(4)保护夹具设计：用于保护箱体的外表面和内孔。
保护夹具可以采用橡胶垫和保护套等材料进行设计，以确保箱体不被切削工具碰伤。
(5)检测夹具设计：用于检测箱体的尺寸和形状，以确保其符合加工要求。
检测夹具可以采用测量工具和传感器等设备进行设计，以确保检测的准确性和可靠性。
总之，C6150车床主轴箱箱体加工工艺和工装夹具设计是车床加工中的重要环节，可以通过合理的工艺和夹具设计来提高加工效率和加工质量。
C6150铣床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计
C6150铣床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计简介本文档旨在介绍C6150铣床主轴箱箱体的加工工艺及工装夹具设计。
通过详细的工艺流程和夹具设计，我们可实现高效、准确地加工C6150铣床主轴箱箱体。
工艺流程以下是C6150铣床主轴箱箱体的加工工艺流程：1. 裁切箱体板材：根据设计要求，将箱体所需板材进行裁切，确保尺寸准确。
2. 铣削箱体外壁：使用数控铣床，根据工艺要求和箱体设计图纸，对箱体外壁进行铣削加工，使其得到光滑的表面。
3. 钻孔：根据箱体设计图纸，确定钻孔位置和孔径，使用钻床进行孔的加工。
4. 螺纹切割：根据设计要求，使用螺纹攻丝机进行螺纹切割，以便后续的螺纹部件安装。
5. 内部加工：使用铣床、钻床等加工设备进行箱体内部的加工，如镗孔、铣槽等。
6. 表面处理：对箱体外表面进行喷漆、砂光等表面处理，提高外观质量和耐腐蚀性能。
7. 总装：将各个部件进行组装，确保箱体完整并达到设计要求。
8. 检验：对加工完成的箱体进行检验，确保尺寸、外观等符合要求。
工装夹具设计为了确保加工过程的稳定性和准确性，需要设计适用的工装夹具。
以下是针对C6150铣床主轴箱箱体加工的工装夹具设计要点：1. 定位夹具：设计合适的定位夹具，确保箱体定位准确且稳定。
2. 固定夹具：设计合适的固定夹具，保持箱体在加工过程中的稳定性，防止移位或震动。
3. 安全夹具：考虑工人安全，设计适用的安全夹具，确保操作过程中人员不受伤。
4. 加工导向夹具：设计适用的加工导向夹具，可以确保箱体在加工过程中的位置准确，避免误差。
以上是C6150铣床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计的简要介绍。
通过遵循这些工艺流程和合理设计工装夹具，我们能够高效、准确地加工C6150铣床主轴箱箱体。
SSCK20A数控车床主轴及主轴箱的数控加工及数控编程(有全套图纸)
有全套图纸QQ1074765680摘要随着社会的进步，制造业的发展越来越迅速，数控技术和数控装备是制造工业现代化的重要基础。
这个基础是否牢固直接影响到一个国家的经济发展和综合国力，关系到一个国家的战略地位。
因此，世界上各工业发达国家均采取重大措施来发展自己的数控技术及其产业。
在我国，数控技术与装备的发展亦得到了高度重视，近年来取得了相当大的进步。
数控机床发展很快，作为数控机床的重要部分，主轴箱的设计更新也越来越快。
我设计的是SSCK20A数控机床主轴和主轴箱箱体加工工艺以及数控编程，其中涉及了主轴和箱体加工中刀具、量具、毛坯、定位基准等的选择。
设计图为两张零号图纸，一张一号图纸,两张二号图纸。
关键词：数控加工工艺、数控编程、定位基准、主轴箱、工艺编程。
有全套图纸QQ1074765680AbstractOre and Along with the advance of society, the development of manufacturing industry is mmore quick, the technical equipment of numerical control of numerical control is to make ind .Keyword: Number control to process the craft、count to control to weave the distance、fixed position basis、 principal axis box、craft plait distance。
目录摘要： (1)Abstract (2)第一章绪论 (5)第二章数控加工概念 (6)2.1高速、高效、高精度、高可靠性 (8)第三章数控车床 (9)3.1数控车床的组成 (9)3.2数控车床的特点 (11)3.3数控车床的适用范围及工作原理 (12)第四章数控加工工艺分析 (15)4.1 毛坯的选择 (18)4.2确定数控加工内容 (18)4.3数控加工零件的工艺性分析 (18)有全套图纸QQ10747656804.4定位基准的选择 (19)4.4.1精基准的选择 (19)4.4.2粗基准的选择 (19)4.5加工方法的选择 (20)4.6刀具的选择 (21)4.6.1数控车刀的类型与刀片选择 (21)4.7夹具的选择 (21)4.8量具的选择 (22)4.9数控加工工艺路线设计 (22)4.9.1外圆表面的加工方法的选择 (22)第五章工序的划分 (24)5.1加工顺序的安排 (25)5.1.1切削加工工序安排 (25)5.1.2热处理工序安排 (25)5.1.3辅助工序安排 (26)5.2数控加工工序设计 (26)5.3走刀路线和工步顺序的确定 (26)5.4主轴机械加工工艺规程卡片 (27)5.5主轴的工艺分析 (27)5.6箱体机械加工工艺规程卡片 (27)5.7箱体的工艺分析 (28)第六章数控加工程序 (29)6.1主轴数控加工程序 (29)6.2箱体数控加工部分的程序 (31)6.2.1安装面的数控加工 (31)6.2.2主轴孔的数控加工程序 (33)第七章毕业设计总结 (37)7.1成本分析 (37)7.2经济效益分析 (37)7.3前景预测 (37)结论 (38)参考文献 (39)有全套图纸QQ1074765680致谢 (40)附录1专题 (41)附录2外文翻译（外文部分） (49)附录3外文翻译（中文部分） (62)附录4主轴机械加工工艺卡片 (69)附录5主轴箱机械加工工艺卡片 (70)第一章绪论随着社会的进步，制造业的发展越来越迅速，数控技术和数控装备是制造工业现代化的重要基础。
箱体类零件加工工艺及常用工艺装备
箱体类零件加工工艺及常用工艺装 备
第一节 概述
二 、箱体类零件的主要技术要求、材料和毛坯 （二）箱体的材料及毛坯
箱体材料一般选用HT200~400的各种牌号的灰铸铁，而最常用的为HT200 灰铸铁不仅成本低，而且具有较好的耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性。在单 件生产或某些简易机床的箱体，为了缩短生产周期和降低成本，可采用钢材焊接结 构。毛坯的加工余量与生产批量、毛坯尺寸、结构、精度和铸造方法等因素有关。 有关数据可查有关资料及根据具体情况决定。 毛坯铸造时，应防止砂眼和气孔的产生。为了减少毛坯制造时产生残余应力，应使 箱体壁厚尽量均匀，箱体浇铸后应安排时效或退火工序。
箱体类零件加工工艺用常用工艺装备
第一节 概述 一、箱体类零件的功用及结构特点 二、箱体类零件的主要技术要求、材料和毛坯
第二节 平面加工方法和平面加工方案 一、刨削 二、铣削 三、磨削 四、平面的光整加工 五、平面加工方案及其选择
第三节 铣削加工常用工艺装备 一、常用尖齿铣刀用其应用 二、铣床夹具 第四节 箱体孔系加工及常用工艺装备 一、箱体零件孔系加工的加工 二、箱体孔系加工精度分析 三、镗夹具（镗模） 四、联动夹紧机构 第五节 典型箱体零件加工工艺分析 一、主轴箱加工工艺过程及其分析 二、分离式齿轮箱体加工工艺过程及其分析
铣削工艺特点如下： 1.生产效率高但不稳定 2.断续切削 3.半封闭切削
箱体类零件加工工艺及常用工艺装 备
第二节 平面加工方法和平面加工方案
二、铣削 (二）铣削用量四要素 l、铣削速度 铣刀旋转时的切削速度。 2、进给量 指工件相对铣刀移动的距
主轴箱的工艺流程
主轴箱的工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!主轴箱的工艺流程一、准备工作阶段在进行主轴箱的制造工艺之前，需要进行一系列准备工作。
车床主轴箱箱体工艺规程PPT课件( 46页)
第六节 制订机械加工工艺规程实例
例子：车床主轴箱箱体工艺规程的制订
主轴箱精度——轴孔的尺寸精度和形状精度对轴承的配合质量有 很大的关系，因而也对轴的回转精度、传动平稳性、噪音、轴承 寿命有重大影响 轴孔的位置精度 ——同一轴心线上个轴孔的同轴度和端面对轴 心线的垂直度误差，会使轴承歪斜，影响轴的回转精度和轴承的 寿命。轴心线间的平行度误差会影响轴上的齿轮的啮合质量
第六节 制订机械加工工艺规程实例
例子：车床主轴箱箱体工艺规程的制订
主轴箱箱体的结构特点及技术条件分析
表面粗糙度——主轴孔的粗糙度为Ra≤0.63～2.5，其余轴 孔的粗糙度为Ra ≤ 2. 5,装配基面和定位基面的表面粗糙度 为Ra ≤ 2. 5 ～5(刮研加工)，其他平面的粗糙度为Ra ≤ 2.5 ～ 10。
可见，主轴箱箱体的主要加工表面是平面和孔。
第六节 制订机械加工工艺规程实例
例子：车床主轴箱箱体工艺规程的制订
毛坯分析
零件材料为HT24-40铸件。根据制造厂现有的毛坯生产条 件和主轴箱箱体零件属中批生产类型的生产纲领，因而采 用木模手工造型的方法生产毛坯。这种毛坯的精度低，尤 其是铸孔的形状精度和位置精度低，所留余量多而不均匀。 选择粗基准时，应特别注意加工表面上的余量分配以及与 不加工表面的位置和尺寸要求。并且，还必须注意合理安 排消除毛坯内应力的热处理工序。
第六节 制订机械加工工艺规程实例
例子：车床主轴箱箱体工艺规程的制订
主轴箱箱体的结构特点及技术条件分析
轴孔的位置精度
零件图中规定：
主轴孔140J 6、160J 6 、180J 6 的同轴度公差为0.008mm;
各轴孔轴线之间的尺寸公差为左右； 各轴孔轴线之间的平行度大多是：在300mm长度上公差为 0.03mm; 主轴孔端面与轴线的垂直度公差为0.015～0.02mm； 主轴孔轴线对装配基面的平行度在650mm长度上公差为 0.03mm，并且只允许主轴前端向上和向前(在垂直和水平两个方 向上)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
图8-2为某车床主轴箱简图，表8-8为该主轴箱小批量生产的工艺过程。表8-9为该主轴箱大批量生产的工艺过程。
表8－8某主轴箱小批生产工艺过程
序号
工序内容
定位基准
10
铸造
20
时效
30
油漆
40
划线：考虑主轴孔有加工余量，并尽量均匀。划C、A及E、D面加工线
50
粗、精加工顶面A
按线找正
60
50
钻、扩、铰2-?8H7工艺孔
顶面A及外形
60
铣两端面E、F及前面D
顶面A及两工艺孔
70
铣导轨面B、C
顶面A及两工艺孔
80
磨顶面A
导轨面B、C
90
粗镗各纵向孔
顶面A及两工艺孔
100
精镗各纵向孔
顶面A及两工艺孔
110
精镗主轴孔I
顶面A及两工艺孔
120
加工横向孔及各面上的次要孔
130
磨B、C导轨面及前面D
顶面A及两工艺孔
140
将2-?8H7及4- ?7.8mm均扩钻至?8.5mm，攻6-M10
150
清洗、去毛刺、倒角
160
检验
粗、精加工B、C面及侧面D
B、C面
70
粗、精加工两端面E、F
B、C面
80
粗、半精加工各纵向孔
B、C面
90
精加工各纵向孔
B、C面
100
粗、精加工横向孔
B、C面
110
加工螺孔各次要孔
120
清洗去毛刺
130
检验
表8－9某主轴箱大批生产工艺过程
序号
工序内容
定位基准
10
铸造
20
时效
30
油漆
40
铣顶面A
I孔与Ⅱ孔