16车床主轴箱拆装解析

课题十六车床主轴箱的拆装车床主要是用来加工各种回转表面，包括端面、外圆、内圆、锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等，普通车床加工尺寸精度一般为IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。

如图16—1所示，车床一般由主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、床身、底座以及车床附件等组成。

图16—1 车床的结构示意图1—主轴箱；2—卡盘；3—刀架；4—后顶尖；5—尾座；6—床身7—光杠；8—丝杠；9—溜板箱；10—底座；11—进给箱普通车床的型号是用汉拼音字母和数字，按一定规律组合来表示机床的类型和主要规格，以CA6140为例说明。

车床主轴箱的功用主要是安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。

并带动工件旋转实现主运动。

为方便安装长棒料，主轴为空心结构。

车床的主轴箱是车床的变速机构和动力分配机构，它能正常、平稳运转是车床工作的首要条件。

主轴箱也是一个复杂的装配体，是一个集合了带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构、离合器机构、变速拨叉机构以及各种轴、轴承等的复杂的机构。

本课题以车床主轴箱为例来叙述机床主轴部件的拆卸、检测、装配与调整。

16.1 拆装过程中的注意事项1.拆卸前，仔细观察拆卸对象，确定拆卸顺序，做好位置记号；按照教师的要求，对机构、轴系组件进行拆卸；拆下后按装配顺序成组放好；紧固螺钉、键、销等件拆卸后装入原孔（槽）内，防止丢失。

2.拆装中，用铜棒传力，不得用手锤直接敲打工件；拆卸滚动轴承用拉马；拆卸轴上零件时，着力点应尽量靠近轮毂；拆装过程要放稳工件，注意安全。

3.拆卸螺纹联接要特别检查有无防松垫片或其他防松措施；拆卸角接触轴承、推力轴承要特别注意轴承装配方向及其调整垫片的位置。

4.拆卸中用力适当；拆卸弹性挡圈或调节弹簧力的螺纹连接件时，防止零件弹出伤人。

5.拆卸圆锥销时，要用冲子，从小端施力，禁止反向敲击。

6.装配时注意装配件的初始位置和装配顺序；螺纹紧固力应均匀；按教师要求进行间隙（游隙）位置的调整，调整后盘动机构，手感应轻便且阻力均匀无窜动。

7.机械装配前必须进行清洗。

清洗剂一般用煤油，也可用金属清洗剂等；清洗滚动轴承等精密零件要用绸布，以防纤维脱落影响零件正常工作。

任务1 CQ6136车床主轴箱的拆装1．CQ613车床的主轴箱的结构CQ613车床的主轴箱是由主轴部件、其它传动轴部件及操纵机构等组成。

主轴箱内各传动件的传动关系，传动件的结构、形状、装配方式及其支承结构，常采用展开图的形式表示，如图16—2所示。

图16—2 CQ6136车床主轴箱展开图主轴部件及其支承主轴部件主要由主轴、主轴支承及安装在主轴上的齿轮组成。

主轴是空心阶梯轴。

主轴的内孔可通过长棒料或用于通过气动、液动、电动夹紧装置。

主轴前端内孔为莫氏5号，用于安装顶尖；主轴前端外部采用短锥法兰式结构，用于安装卡盘等夹具。

短锥面便于定位和装拆，具有定心精度高，轴的悬伸短；法兰上4个螺纹孔，便于用螺钉把卡盘固定在主轴上。

主轴采用三支承结构。

前、中支承采用精密圆锥滚子轴承，型号分别为3212/P6X和3211/P6，两轴承大口朝外，以增强轴系刚度；后支承采用深沟球轴承6210。

主轴上圆锥滚子轴承的游隙调整用圆螺母，圆螺母上径向螺钉，起防松作用。

传动轴及其支承的结构主轴箱内的Ⅰ、Ⅱ轴转速较高，采用深沟球轴承支承，其中Ⅰ轴较短，采用二支承结构，Ⅱ轴较长，采用三支承结构。

Ⅱ轴上的齿轮通过花键联接，实现周向固定轴向滑移。

Ⅳ轴上的空套齿轮与轴之间装有铜套（滑动轴承）。

操纵机构Ⅱ轴、Ⅴ轴上的滑移齿轮采用摆动式操纵机构，如图16—3所示。

当扳动手柄4时，经转轴3、摆杆2、滑快1拨动滑移齿轮作轴向移动而改变齿轮的位置，达到变速的目的。

钢球6起定位作用，以保证滑移齿轮轴向位置正确。

螺钉5通过弹簧可调节对钢球的压紧力，由扳动手柄4时的感觉确定。

1—滑快；2—摆杆；3—轴；4—手柄；5—螺钉；6—钢球图16—3 摆动式操纵机构2 CQ6136车床主轴箱的拆卸先拆卸主轴箱盖，扳动Ⅰ轴上V带轮，观察各轴的运动；分别变动三个操纵手柄位置，观察箱内滑移齿轮位置的变化和主轴转速、转向变化。

读主轴箱装配图，搞清各轴部件结构及其装配关系。

CQ6136 车床主轴箱按下列顺序拆卸：Ⅲ轴部件→Ⅱ轴部件→Ⅵ轴部件→Ⅰ轴部件→Ⅶ轴部件→Ⅷ轴部件→Ⅳ轴部件→Ⅴ轴部件→Ⅸ轴部件；拆卸Ⅲ轴部件前，拆卸Ⅰ轴上的V带轮。

2.1主轴（Ⅲ轴）部件拆卸主轴（Ⅲ轴）部件如图16—4所示，主要由双联齿轮、大齿轮、小齿轮、深沟球轴承、圆锥滚子轴承、法兰和弹性挡圈等组成。

图16—4 主轴部件结构图1、11—弹性挡圈；2—深沟球轴承；3—双联齿轮；4、6—平键；5—圆螺母；7 —大齿轮；8—法兰；9、12—圆锥滚子轴承；10—小齿轮先拆卸主轴两端端盖的螺钉、取下后端盖，用挡圈钳拆卸主轴后端的挡圈1；用圆螺母扳手旋松圆螺母5直至完全脱开外螺纹，用挡圈钳拆卸主轴中间部位的挡圈11，使之向后(左端)退20mm左右，拿粗铜棒垫在主轴后端（左端）用手锤予以施力；在挡圈11退到螺纹始端位置时，停止敲击，用挡圈钳把挡圈11退出轴上螺纹，然后继续敲击，使主轴完全脱开；从前端（右端）抽出主轴，再取出轴上各零件，按顺序依次放好，参见图16—4。

在拆卸主轴过程中，注意前端水平托起；在双联齿轮脱离平键时拆下平键，以免损坏圆螺母5的内螺纹；不要用铜棒敲打圆螺母，更不能用手锤敲击螺丝刀松圆螺母。

2.2 Ⅱ轴部件的拆卸Ⅱ轴部件结构如图16—5所示，主要由四联齿轮、双联齿轮、花键轴、深沟球轴承和弹性挡圈等组成。

图16—5 Ⅱ轴部件结构图1、4、7—深沟球轴承；2—弹性挡圈；3—四联齿轮5—平键；6—双联齿轮；8—螺钉；9—花键轴拆卸Ⅱ轴左端盖螺钉及左端盖，用细铜棒垫在Ⅱ轴左端传力，顶出右端的闷盖。

用细铜棒垫在轴的右端传力，直到把双联齿轮6拆卸下来为止；再调头敲击Ⅱ轴左端，用同样的方法拆卸四联齿轮，并从右端卸出花键轴Ⅱ；取出轴上零件按顺序依次放好，如图16—4所示。

在拆卸双联齿轮6时，注意先把四联齿轮3拨到轴的最左端。

2.3 Ⅵ轴部件的拆卸Ⅵ轴部件结构如图16—6所示，主要由拨叉、连杆、手柄、手柄座、钢球、O型圈、圆锥销和挡圈等组成。

图16—6 Ⅵ轴部件结构图1—拨叉；2—钢球；3、6、10—螺钉；4—挡圈；5—弹簧7、11 —圆锥销；8—手柄座；9—手柄；12—O型圈；13—连杆拆卸手柄座上的标牌，用螺丝刀旋出手柄座上的螺钉6，取出弹簧5和钢球2；用冲头冲出圆锥销7，取下手柄座，用螺丝刀旋松轴上的紧定螺钉3，用冲头冲出圆锥销11，从右端抽出Ⅵ轴，如图16—6所示。

用冲头冲圆锥销，注意方向。

旋出手柄座上的螺钉6时，防止弹簧弹出伤人。

2.4 Ⅰ轴部件的拆卸Ⅰ轴部件结构如图16—7所示，主要由V带轮、齿轮、轴承、隔套和弹性挡圈等组成。

图16—7 Ⅰ轴部件结构图1—螺母；2—垫圈；3—平键；4—V带轮；5—弹性挡圈；6—深沟球轴承；7、8、9、10—齿轮；11—隔套；12—弹性挡圈；13—平键前面已拆掉Ⅰ轴左端的螺母1、垫片2及V带轮4。

用细铜棒把箱体右端的闷盖卸掉，用挡圈钳拆卸Ⅰ轴右端的挡圈12；拆卸左端透盖螺钉，然后用铜棒垫在轴的右端敲击，直至把四个齿轮卸下来，左端轴承与轴从轴承座孔中抽出；再把轴上左端的挡圈5卸下，用轴承拉子拆卸轴承6，拆轴承座螺钉及轴承座，把轴上零件按顺序放好；如图16—7所示。

在用细铜棒敲打轴的右端时，要对准轴头进行敲打，以免把右端轴承同轴一起打出，增加拆卸难度；拆轴承座时用铜棒垫在其右端施力，不能用螺丝刀撬结合面。

2.5 Ⅶ轴部件的拆卸Ⅶ轴部件结构如图16—8所示，主要由Ⅶ轴、手柄、手柄座、O 型圈和圆锥销等组成。

图16—8 Ⅶ轴部件结构图1—圆锥销；2—O型圈；3—Ⅶ轴；4—沉头螺钉；5—圆锥销；6—手柄；7—手柄座用冲头冲出圆锥销5，取下手柄座7，用冲头冲出圆锥销1，取出Ⅶ轴；如图16—8所示，在用冲头冲圆锥销时注意方向。

2.6 Ⅷ轴部件的拆卸Ⅷ轴轴系结构如图16—9所示，主要由齿轮、拨叉、连杆、O 型圈和圆锥销等组成。

图16—9 Ⅷ轴部件结构1、3—圆锥销；2—齿轮；4—拨叉；5—连杆；6—O型圈用小冲头冲出右端的圆锥销1；用专用拔销器拔出左端的圆锥销3，从右端抽出Ⅷ轴，同时卸下拨叉5，如图16—9。

用冲头冲圆锥销1时注意方向，拔圆锥销3时防止破坏螺纹。

2.7 Ⅳ轴部件的拆卸Ⅳ轴部件的结构如图16—10所示，主要由齿轮、Ⅳ轴、轴承、弹性挡圈和O型密封圈等组成。

图16—10 Ⅳ轴部件结构图1—螺钉；2—弹性挡圈；3—深沟球轴承4—齿轮；5—O型密封圈；6—Ⅳ轴用螺丝刀旋出Ⅳ轴右端的螺钉1,用挡圈钳把弹性挡圈2卸出, 用细铜棒垫在轴的右端进行敲击, 轴Ⅳ从左端抽出，同时拆卸右端滑动轴承，取出轴上各零件，按顺序依次放好，如图16—10所示。

在把轴从左端打出时，不要损坏O型密封圈。

2.8 Ⅴ轴部件的拆卸Ⅴ轴部件结构如图16—11所示，主要由透盖、轴承、轴承座、套、弹性挡圈和油封等组成。

图16—11 Ⅴ轴部件结构图1—透盖；2、12—弹性挡圈；3—油封；4—平键；5—螺母；6—套7—轴承座；8—螺钉；9、11—深沟球轴承；10—垫片用扳手松开螺母5，取出套6和键4，用内六角扳手松开螺钉8，用挡圈钳卸出弹性挡圈12，用细铜棒垫在Ⅴ轴右端进行敲击，直至把透盖1、轴承11卸出，左端轴承与Ⅴ轴从轴承座孔中抽出；拆卸密封圈，用弹性挡圈钳卸掉弹性挡圈2，然后用轴承拉子卸下轴承9，再拆轴承座，把轴上零件按顺序放好，如图16—11所示。

拆卸密封圈时不能用螺丝刀硬撬，以免损坏密封圈。

2.9 Ⅸ轴部件的拆卸Ⅸ轴部件结构如图16—12所示，主要由Ⅸ轴、钢球、盖板、手柄座、手柄、定位板、圆锥销和弹簧等组成。

拆卸掉手柄座上的标牌5，用螺丝刀旋下手柄座上的螺钉3，取出孔内的弹簧2和钢球1，用冲头把手柄座上的圆锥销9冲出，取下手柄座。

再用小冲头把Ⅸ轴上的销子10冲出，取出挡圈11及Ⅸ轴，如图16—12。

冲圆锥销时注意方向；旋下手柄座上的螺钉3时，防止弹簧弹出伤人。

图16—12 Ⅸ轴部件结构图1—钢球；2—弹簧；3—螺钉；4—Ⅸ轴；5—盖板；6—手柄座7—手柄；8—定位板9—圆锥销10—圆锥销11—挡圈3CQ6136车床主轴箱的装配装配应遵循“先拆后装”的原则。

在装配之前仔细检查各零件有无毛刺、损伤、刮痕及变形，用工具（锉刀等）进行修整，如有损坏的零件应更换；所有零件清洗干净；再读装配图，搞清零部件装配关系，准备装配。

装配顺序为：Ⅸ轴部件→Ⅴ轴部件→Ⅳ轴部件→Ⅷ轴部件→Ⅶ轴部件→Ⅰ轴部件→Ⅵ轴部件→Ⅱ轴部件→Ⅲ轴部件；装Ⅰ轴上的V 带轮和箱盖。

3.1 CQ6136车床主轴箱装配的技术要求1. 装配每根轴后，应对其进行检查，若有轴向窜动或运转过紧现象，应进行调整。