油库设计与管理
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油库设计与管理课件
03 油库管理
油品接卸管理
接卸前准备
检查油罐车、泵、管道等 设备是否正常，确保接卸 场地安全。
接卸过程控制
按照操作规程进行油品接 卸，确保油品计量准确， 防止油品泄漏和混油事故。
接卸后清理
及时清理现场，确保油罐 车和接卸场地干净整洁。
油品储存管理
储罐选择与配置
根据油品性质和储存要求选择合适的储罐类型和 规格，合理配置储罐数量和布局。
04 油库操作规程
油罐清洗操作规程
清洗前的准备工作
检查油罐清洗设备、工具和防 护用品，确保安全可靠。
清洗过程
按照先顶部后底部的顺序进行 清洗，注意观察油罐内壁的清 洁程度，及时清理残油和杂质 。
清洗后的检查
对油罐内壁进行全面检查，确 保无残留物和损伤，及时处理 问题。
清洗记录
详细记录清洗时间、人员、使 用工具和清洗前后的情况，以
油库工艺流程设计
工艺流程选择
根据油库的规模和用途，选择合 适的工艺流程，如一次泵工艺、
二次泵工艺等。
工艺流程控制
采用自动化控制系统，对油品的储 存、输送、装车等环节进行实时监 控和调节，确保工艺流程的稳定性 和安全性。
管道与阀门设计
合理设计管道和阀门的位置、规格 和连接方式，确保油品流动顺畅， 防止泄漏和堵塞。
库存盘点
定期进行库存盘点，确保油品库存数量准确无误。
油品质量安全管理
油品质量检测
01
定期对油品进行质量检测，确保油品质量符合相关标准要求。
安全风险评估
02
对油品储存、运输等环节进行安全风险评估，及时发现和消除
安全隐患。
应急预案制定与演练
03
制定油品泄漏、火灾等应急预案，定期进行演练，提高应急处
油库设计与管理
演讲人
目录
01. 油库设计 02. 油库管理 03. 油库技术 04. 油库环保
1
选址要求
环境条件：远离 居民区、水源地 等敏感区域
经济性：土地成 本、建设成本等 因素综合考虑
交通便利：便于 运输和配送
发展潜力：考虑 未来扩建、升级 等需求
地质条件：稳定， 安全要求：符合
无地震、滑坡等 消防、环保等法
计量技术
计量方法：采用电子计量设备， 01 如流量计、液位计等
计量精度：根据油品特性和计量 02 要求，选择合适的计量精度
计量误差：考虑油品温度、压力 03 等因素对计量结果的影响
计量管理：建立完善的计量管理 04 制度，定期进行计量校准和维护
自动化技术
01 自动化控制系统：实现油库设 备的自动控制和监测
3
储油技术
01
储油罐：用于 储存原油、成 品油等，具有 耐腐蚀、耐高 压等特点
02
储油罐设计： 根据油品特性、 储存要求等因 素进行设计， 包括罐体结构、 材料选择等
03
储油罐管理： 包括日常检查、 维护、清洗等， 确保储油罐安 全、高效运行
04
储油罐安全： 包括防火、防 爆、防泄漏等 措施，确保储 油罐安全运行
4
库存安全：加强库存安全 管理，确保库存安全可靠
运输管理
01
运输方式：公路、铁路、水路、航空等多种方式
02
运输路线：合理规划运输路线，降低运输成本
03
运输安全：确保运输过程中的安全，防止事故发生
04
运输效率：提高运输效率，降低运输时间，提高油库运营效率
安全管理
01 建立完善的安全管理制度 02 定期进行安全检查和隐患排查 03 加强员工安全培训和教育 04 配备足够的安全设施和设备 05 建立应急预案和处理机制 06 加强与政府部门的沟通和协作
目录
01. 油库设计 02. 油库管理 03. 油库技术 04. 油库环保
1
选址要求
环境条件：远离 居民区、水源地 等敏感区域
经济性：土地成 本、建设成本等 因素综合考虑
交通便利：便于 运输和配送
发展潜力：考虑 未来扩建、升级 等需求
地质条件：稳定， 安全要求：符合
无地震、滑坡等 消防、环保等法
计量技术
计量方法：采用电子计量设备， 01 如流量计、液位计等
计量精度：根据油品特性和计量 02 要求，选择合适的计量精度
计量误差：考虑油品温度、压力 03 等因素对计量结果的影响
计量管理：建立完善的计量管理 04 制度，定期进行计量校准和维护
自动化技术
01 自动化控制系统：实现油库设 备的自动控制和监测
3
储油技术
01
储油罐：用于 储存原油、成 品油等，具有 耐腐蚀、耐高 压等特点
02
储油罐设计： 根据油品特性、 储存要求等因 素进行设计， 包括罐体结构、 材料选择等
03
储油罐管理： 包括日常检查、 维护、清洗等， 确保储油罐安 全、高效运行
04
储油罐安全： 包括防火、防 爆、防泄漏等 措施，确保储 油罐安全运行
4
库存安全：加强库存安全 管理，确保库存安全可靠
运输管理
01
运输方式：公路、铁路、水路、航空等多种方式
02
运输路线：合理规划运输路线，降低运输成本
03
运输安全：确保运输过程中的安全，防止事故发生
04
运输效率：提高运输效率，降低运输时间，提高油库运营效率
安全管理
01 建立完善的安全管理制度 02 定期进行安全检查和隐患排查 03 加强员工安全培训和教育 04 配备足够的安全设施和设备 05 建立应急预案和处理机制 06 加强与政府部门的沟通和协作
油库设计与管理.
针对性地进行安全设计, 并贯穿到设计的全过程和各个方面, 包 括:前期规划、可行性研究、初步设计和施工图设计等。同时在
设计和审查阶段应重视以下工作:
2017/10/15
25
（1）地质条件:库址的选择应具备良好的地质条件, 避 免选在有土崩、断层、滑坡、流沙及泥石流的地区;避免
放电；雷击引起的火花；还有油库现场人员的不安全操作引
起的电气设备短路以及明火使用不当等等。这些火花极容易 引爆油库里面的可燃气体,进而发生火灾爆炸事故。
2017/10/15
11
1.3 火灾燃烧的特点
（1）先爆炸后燃烧。油罐火灾大多是先爆炸后燃烧, 对罐体、 罐顶及固定在罐体上的灭火装置破坏性极大, 会造成罐顶脱离,
罐体变形, 可燃液体流散, 从而使燃烧范围扩大。
（2）先燃烧后爆炸。油罐在火焰和高温的作用下, 油蒸气 压力急剧增加, 罐体由于压力过大而爆炸。着火的油罐使临近
油罐的油蒸气增加, 与空气形成爆炸性气体,达到爆炸极限时,
遇到明火即爆炸。油罐发生火灾后, 罐顶未破坏, 当采取罐底 导流排油时, 如排速过快, 罐内产生负压, 易发生“回火”现象,
2017/10/15 2
视频资料：1989年8月黄岛油 库火灾爆炸事故
2017/10/15
3
一、油库火灾爆炸事故
所谓油库火灾爆炸事故，是指由于人的不安全意 识和行为以及物的不安全状态引起的重大不安全事故。 发生这类事故，往往会造成重大的经济损失和人员伤 亡，还会引起严重的环境污染。
2017/10/15
2017/10/15
22
二、预防油库火灾爆炸事故的对策
根据HSE理念, 任何事故只要事前采取有效的防范 措施, 是可以减少事故的发生或避免事故的发生是可以控制的。控
设计和审查阶段应重视以下工作:
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（1）地质条件:库址的选择应具备良好的地质条件, 避 免选在有土崩、断层、滑坡、流沙及泥石流的地区;避免
放电；雷击引起的火花；还有油库现场人员的不安全操作引
起的电气设备短路以及明火使用不当等等。这些火花极容易 引爆油库里面的可燃气体,进而发生火灾爆炸事故。
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1.3 火灾燃烧的特点
（1）先爆炸后燃烧。油罐火灾大多是先爆炸后燃烧, 对罐体、 罐顶及固定在罐体上的灭火装置破坏性极大, 会造成罐顶脱离,
罐体变形, 可燃液体流散, 从而使燃烧范围扩大。
（2）先燃烧后爆炸。油罐在火焰和高温的作用下, 油蒸气 压力急剧增加, 罐体由于压力过大而爆炸。着火的油罐使临近
油罐的油蒸气增加, 与空气形成爆炸性气体,达到爆炸极限时,
遇到明火即爆炸。油罐发生火灾后, 罐顶未破坏, 当采取罐底 导流排油时, 如排速过快, 罐内产生负压, 易发生“回火”现象,
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视频资料：1989年8月黄岛油 库火灾爆炸事故
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一、油库火灾爆炸事故
所谓油库火灾爆炸事故，是指由于人的不安全意 识和行为以及物的不安全状态引起的重大不安全事故。 发生这类事故，往往会造成重大的经济损失和人员伤 亡，还会引起严重的环境污染。
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二、预防油库火灾爆炸事故的对策
根据HSE理念, 任何事故只要事前采取有效的防范 措施, 是可以减少事故的发生或避免事故的发生是可以控制的。控
油库设计与管理
课程负责人：张金亮
化工学院油气储运教研室
第一章
第一节
油库概述
油库的类型和任务
第二节
第三节
油库的分级和分区
油库容量的确定
第二节
等 级
油库的分级和分区
石油库总容量 TV/m3
一、油库的分级
一 二 三 四 五 级 级 级 级 级 100000≤TV 30000≤TV＜100000 10000≤TV＜30000 1000≤TV＜10000 TV＜1000
行政管理区
库区平面布置举例
桶装
油罐区 作业 区 辅助 消防区 铁路装卸作业区 行政管理区
公路装卸 作业区
注：（1）油库总容量TV是指所有储罐公称容量与桶装油品设计存放量之 和， 不包括零位罐、高架罐和放空罐以及油库自用油品储罐的容量。 （2）当石油库储存液化石油气时，液化石油气储罐的容量应计入石油 库总容量。 （3）石油库储存液化石油气时，液化石油气罐的总容量不应大于油罐 总容量的10%，且不应大于1300m3。引自GB 50074-2002.表3.04。
二、油品的分类
类别 油品闪点 /℃ ＜28 28～45 46～59 60～120 ＞120 油品种类举例
甲
乙 油 轻柴油、重柴油、20号重油 润滑油、100号重油
三、油库的分区
序 号 1
分
区
区内主要建筑物和构筑物
油罐、防火堤、油泵房、变配电间等 铁路装卸油品栈桥、油泵房、桶装油品仓库等 装卸油码头、油泵房、灌油间、桶装油品仓库等 高架罐、灌油间、汽车装卸油品设备、桶装仓库等 修洗桶间、消防泵房、消防车库、变配电间、机修 间、器材库、锅炉房、化验室、污水处理设备等 办公室、传达室、车库、宿舍、浴室、食堂等
化工学院油气储运教研室
第一章
第一节
油库概述
油库的类型和任务
第二节
第三节
油库的分级和分区
油库容量的确定
第二节
等 级
油库的分级和分区
石油库总容量 TV/m3
一、油库的分级
一 二 三 四 五 级 级 级 级 级 100000≤TV 30000≤TV＜100000 10000≤TV＜30000 1000≤TV＜10000 TV＜1000
行政管理区
库区平面布置举例
桶装
油罐区 作业 区 辅助 消防区 铁路装卸作业区 行政管理区
公路装卸 作业区
注：（1）油库总容量TV是指所有储罐公称容量与桶装油品设计存放量之 和， 不包括零位罐、高架罐和放空罐以及油库自用油品储罐的容量。 （2）当石油库储存液化石油气时，液化石油气储罐的容量应计入石油 库总容量。 （3）石油库储存液化石油气时，液化石油气罐的总容量不应大于油罐 总容量的10%，且不应大于1300m3。引自GB 50074-2002.表3.04。
二、油品的分类
类别 油品闪点 /℃ ＜28 28～45 46～59 60～120 ＞120 油品种类举例
甲
乙 油 轻柴油、重柴油、20号重油 润滑油、100号重油
三、油库的分区
序 号 1
分
区
区内主要建筑物和构筑物
油罐、防火堤、油泵房、变配电间等 铁路装卸油品栈桥、油泵房、桶装油品仓库等 装卸油码头、油泵房、灌油间、桶装油品仓库等 高架罐、灌油间、汽车装卸油品设备、桶装仓库等 修洗桶间、消防泵房、消防车库、变配电间、机修 间、器材库、锅炉房、化验室、污水处理设备等 办公室、传达室、车库、宿舍、浴室、食堂等
精选油库设计与管理
凡是用来接收、储存和发放原油或石油产品的企业和单位都称为油库。
作用：它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。
油库的类型（1）根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为独立油库和企业附属油库（2）根据油库的主要储油方式，油库可分为地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库和海上油库等（3）按照运输方式分为水运油库、陆运油库和水陆联运油库（4）按照储存油品的种类分为原油库、成品油库等。
油库业务（1）生产基地用于集积和中转油料（2）供销部门用于平衡消费流通领域（3）企业部门用于保证生产（4）国家储备部门用于战略储备，以保证非常时期需要油库的等级划分：一级、二级、三级、四级、五级储存油品的火灾危险性分类：甲、乙（A、B）、丙（A、B）一般按油库业务要求可分为储油区、装卸区（铁路装卸区、水运装卸区、公路装卸区）、辅助生产区、行政管理区油库容量的确定方法：(1)用周转系数法决定库容（2）用统计预测法决定库容（3）用贮存天数法确定库容周转系数：某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数。
周转系数=某油品的年度周转额/储油设备容量Vs=G/KρηVs-油品的设计容量G-油品的年周转额η-油罐利用系数ρ-油品密度K-油品周转系数。
周转系数越大，设备利用率越高，出油成本也越低周转系数法确定容量大，没考虑季节影响，优点是设计简单油罐容量在使用上可分为：名义容量储存（实际）容量作业容量油库平面布置：（1）铁路装卸区的布置（2）水运装卸区的布置（3）公路装卸区的布置（4）储油区的布置（5）辅助生产区的布置(6)行政管理区的布置（7）库内道路的布置油品的装卸作业分为：整装作业、散装作业铁路装卸油系统根据油品性质可分为：轻油装卸系统、粘油装卸系统；从油品的装卸方法考虑，又可分为上卸、下卸、自流和泵送轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放空系统三部分组成①输油系统作用在于输转油罐车与储油罐内的油品②真空系统的作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。
第一章 油库设计与管理绪论
一、油库的选址过程
➢复勘
初勘报告经上级审议后，为了对有使用价值的库址进 行更全面的研究。进一步修订和充实总体布置方案，并对 某些重大问题的处理提出具体意见，以便在初勘的基础上 选出更为合适的库址，这时就要进行复勘工作。
复勘中一般应进行地形测量和地质勘探。设计单位应 根据设计方案提出地形测量和地质勘探的重点和要求。
一、油库的选址过程
➢定点
通过复勘，根据有关部门的指示，对总体布置方案再做 某些必要的修订，整理好各种技术资料，并对油库建设提 出意见，报请有关领导审批。领导同意建库的库址后，编 制油库建设项目建议书，报请有权审批的部门审核批准定 点，列入基本建设计划。
二、油库的选址原则
认真贯彻国家有关基本建设的各项方针政策，正确处理 选址中出现的各种矛盾，辩 证地分析水、电、交通、水文 地质、材料供应以及经营条件等各方面的相互关系，做到 技术先进，经济合理，生产安全，管理方便，节约能源。 必须贯彻执行节约用地的原则。选择库址时应尽量不占 或少占耕地，尽可能利用荒地及坏地。与当地主管部门配 合，在油库规划和建设中照顾到当地农业的发展。 建库地点应力求隐蔽，军用油库应处理好平时与战时的 关系，既要有利于平时使用，又要考虑到战时的隐蔽和安 全。 选择库址时要注意周围环境，符合城镇发展计划，贯彻 国家有关安全防火和环境保护的规定。
周转系数 设备利用率高，储油成 本低。
2、油库的容量
Vs
=
G
krh
Vs－油库设计容量，m3；
G－年周转额，kg；
r－油品的密度，kg/m3；
k－该种油品的周转系数；
h－油罐的利用系数，指油罐的储存容量
和名义容量之比。
（1）名义容量
它是油罐的理论容量，在 设计油罐时，是以名义容 量来选择油罐的高度和直 径的。我们平时称某 5000m3油罐或10000m3油 罐，该容量即为名义容量。
油库设计与管理全套PPT-第1章 油库概述
罐车、油轮等 分配油库（装卸）罐车、桶装 用户
3
第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型 一、油库的概念
油库是用来接收、储存和发放石油或石油产品 的企业和单位。
4
第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
二、油库的作用
1、基地作用
国际油价的波动，我 国储备34天，美国85
天，日本140天。
油库是国家石油储备和供应的基地。
2、根据油库的主要储油方式划分 （1）地面油库 （2）隐蔽油库 （3）山洞油库 （4）水封石洞库 （5）海上油库
10
第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
（1）地面油库：储油在地面、投资少、建设快、易破坏； 是分配、供应、企业附属油库的主要方式。
11
第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
着底式是将储油设施制成储罐让其固着于海底，形成水 下储油系统。
17
第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
着底式海上油库
18
第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
3、按运输方式划分 （1）水运油库（沿海、沿长江）； （2）陆运油库； （3）水陆联运油库。
4、按储存的油品种类划分 （1）原油库； （2）成品油库。
2、纽带作用
油库是协调原油生产、原油加工、
成品油供应及运输的纽带。
5
第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
油库的纽带作用：
原油生产环节
油
油田原油库
井
用 户
炼厂成品油库
成品油供应及运输
炼厂原油库
原油加工环节
炼油装置
6
第一章 油库概述
油库设计与管理
作业线形式
大、中型油库一般设三股作业线， 其中两股为轻油作业线，当平行建三 股作业线时粘油作业线与相邻轻油作 业线之间的距离应不小于 10m，一般 为15m。两股轻油作业线的中心距不 宜大于6m，一般为5.6m。
铁路作业线长度的确定
L L1 L2 nl 12
式中：
L — 装卸作业线长度，m；
硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁二烯及液化石油气等)铁路运输的 专用车辆。）
• (1)罐车外表面漆色
罐车外表面均涂银灰色漆；沿罐体中心四周涂刷色带， 色带宽度300mm，其中上200mm涂蓝色，下100mm按介质 的分类涂色，如液氯、液态二氧化硫、液氨等有毒介质涂黄 色；丙烯、丙烷、混合液化石油气、丁烯、丁二烯、异丁烯、 正丁烷、异丁烷等易燃介质涂红色。
(2)罐车阀门漆色
罐车的阀门按下列要求涂漆色：液相阀体——黄色；气相
阀体、安全阀——红色；其他阀体——银灰色。
液化气体罐车
4、油罐车的技术经济指标
• 实际载重量（净载重）
• 标记载重和自重
净载重系数
车皮系数
• 净载重系数
• 车皮系数（自重系数）
净载重量 标记载重 自重
自重 载重(水计)
有进气阀和出气阀，用来减少运输途中的呼吸损耗和保证安全。 • 近年来采用呼吸式安全阀代替了进气阀和出气阀，当罐车内压
力大于1.5×105Pa时，呼吸阀自动打开，排出气体；当罐车内负
压大于0.2×105Pa时，阀关闭，大气进入罐车内。
轻油罐车 轻油罐车
2、粘油罐车
• 粘油罐车大多数设有加热装置和排油装置。运输原油的罐车
l — 一辆油罐车的两端车钩内侧距离，12～12.5m； n —一次到库的最大油罐车数，若两股作业线，则取一半。 L1 — 作业线起始端（自警冲标算起）到第一辆油罐车起始 端的距离， 一般取10m；
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铁路油罐车结构改进：
• 增大容积 60立方米的油罐车已广泛使用。现在有效容积为70立方米
的轻油罐车已开始使用，它将进一步提高油品的运输效率。 • 取消空气包
增加了油罐车的长度，来弥补空气包这一部分的容积和装油 安全高度，避免造成液体膨胀外溢。 • 简化底架结构
目前使用的无底架油罐车具有自重轻、重心底、运行稳定性 高、检修方便、制作成本低等优点
专用线的长度一般不宜超过3～５km，其最大坡度应保 证列车能顺利时进库，不宜超过30‰。在专用线与车站铁路 接轨处，应设安全线（一般为50m）。
作业线形式
大、中型油库一般设三股作业线， 其中两股为轻油作业线，当平行建三 股作业线时粘油作业线与相邻轻油作 业线之间的距离应不小于10m，一般 为15m。两股轻油作业线的中心距不 宜大于6m，一般为5.6m。
粘油（原油）罐车
粘油（成品）罐车
轻油罐车与粘油罐车的区别
• 罐体外所刷涂料不同 轻油罐车：银白色 粘油罐车：黑色（原油）或黄色（成品粘油）
• 结构不同 轻油罐车装有进气阀和出气阀或呼吸式安全阀 粘油罐车有加热装置和排油装置（下卸器）
3、液化气铁路罐车
• 液化气体铁路罐车是液化气体(包括液氨、液氯、液态二氧化 硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁二烯及液化石油气等)铁路运输的 专用车辆。）
二、铁路专用线
• 厂外线： 厂外线为工业企业与全国铁路网、其他企业及原料基地
衔接的铁路。 • 厂内线：
厂内线是专为企业内部运输而设置的永久性铁路。一般较 复杂。
铁路油罐车的装卸作业是在专门修建的铁路岔线上（专用 线）上进行的。
铁路专用线应从国家铁路干线站台出岔，不允许在干线 中途出岔，以免影响国家干线运输和安全，并便于日常管理。 在布置线路时，专用线和作业道都不能指向储油区，以免对 空导向。
阀体、安全阀——红色；其他阀体——银灰色。
液化气体罐车
4、油罐车的技术经济指标
• 实际载重量（净载重）
• 标记载重和自重 • 净载重系数 • 车皮系数（自重系数） • 换长 • 冷却系数
净载重系数
净载重量 标记载重 自重
车皮系数
自重 载重(水计)
冷却系数
油罐表面积 净载重量
• 换长：以车辆两端车钩钩舌内侧11m长的30t货车为一单位， 各机车车辆两端车钩钩舌内侧长度(m)与11m货车换算的比值。
一次到库油罐车数量
库容
油品
大、中型油库 小型油库
轻油 20～40 10～15
粘油 5～10 3～5
警冲标
L１
L３
L２
L
• (1)罐车外表面漆色 罐车外表面均涂银灰色漆；沿罐体中心四周涂刷色带，
色带宽度300mm，其中上200mm涂蓝色，下100mm按介质 的分类涂色，如液氯、液态二氧化硫、液氨等有毒介质涂黄 色；丙烯、丙烷、混合液化石油气、丁烯、丁二烯、异丁烯、 正丁烷、异丁烷等易燃介质涂红色。
(2)罐车阀门漆色 罐车的阀门按下列要求涂漆色：液相阀体——黄色；气相
• 近年来采用呼吸式安全阀代替了进气阀和出气阀，当罐车内压 力大于1.5×105Pa时，呼吸阀自动打开，排出气体；当罐车内负 压大于0.2×105Pa时，阀关闭，大气进罐车
• 粘油罐车大多数设有加热装置和排油装置。运输原油的罐车 外表涂成黑色，运送成品粘油的罐车外表涂成黄色。
课程负责人：张金亮 化工学院油气储运教研室
第二章 油品的装卸作业
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
铁路装卸油系统及其装卸方法 铁路油罐车及铁路专用线 铁路装卸油设施及其选择 水路装卸油设施及其选择 油船装卸工艺流程 公路装卸油设施、装卸油方法及其流程
一、铁路油罐车
1、轻油罐车
• 轻油罐车用于运输轻质油品，罐体外一般涂成银白色。一般装 有进气阀和出气阀，用来减少运输途中的呼吸损耗和保证安全。
铁路作业线长度的确定
L L1 L2 nl 12
式中： L — 装卸作业线长度，m； l — 一辆油罐车的两端车钩内侧距离，12～12.5m； n —一次到库的最大油罐车数，若两股作业线，则取一半。 L1 — 作业线起始端（自警冲标算起）到第一辆油罐车起始 端的距离， 一般取10m； L2 — 作业线终端车位的末端到车挡之间的距离，一般取20m； 12 — 轻、粘油罐车之间的安全净距，m。