湘青大桥-桥梁施工方案及施工方法
湘青大桥-桥梁施工方案及施工方法
桥梁施工方案及施工方法一、桥梁工程概况本桥为新建大桥，桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为：Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。
桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。
桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。
桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。
桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。
待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。
三、施工方法及施工工艺（一）钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：1．测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。
2．钻孔前准备（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。
（2）埋设护筒护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。
（3）粘土选备：钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。
小桥工程施工方案
湘潭至湘乡公路湘乡段工程A1标桥梁工程（K41+688.5）施工技术方案审核：拟稿：湖南建设集团有限公司2010年10月20日目录1、工程概况 (3)2、施工顺序及工期目标 (3)3、施工方案 (3)3.1 总体施工安排及要求 (3)3.2 下部结构施工 (4)3.3 上部结构施工 (5)3.4 预制空心板梁的安装就位 (6)3.5 桥面系施工 (7)4、路基土石方施工质量控制措施 (7)4.1 质量目标 (7)4.2 质量控制组织管理措施 (8)4.3 质量过程控制措施 (9)4.4 质量工艺控制措施 (10)5、环境保护及水土保持保证措施 (11)5.1 环境保护及水土保持保证体系 (11)5.2 环境保护保证措施 (11)5.3 水土保持保证措施 (12)5.4 大气环境及粉尘污染的防治措施 (12)5.5 固体废弃物和噪音控制措施 (12)6、文明施工保证措施 (13)7、雨季施工管理要求 (14)8、附件 (15)附件1 项目部施工管理人员一览表 (15)附件2 主要施工机械及测量器具一览表 (16)湘潭至湘乡公路湘乡段工程A1标桥梁工程施工方案一、工程概况本合同段内新建1*10m潘家大坝小桥一座,起点桩号为：K41＋680.5，终点桩号为K41+696.5，为1孔净跨10m的钢筋砼空心板梁桥，桥梁全长16m。
该桥下部构造采用重力式桥台，扩大基础。
设计主要工程量如下：二、施工顺序及工期目标场地清理及场地平整（2天）→机具准备及现场施工准备，便道施工（5天）→测量定位并定出各桩位，复核确认（1天）→桥基础及墙身（8天）→空心板预制（63天）→预应力空心板吊装（3天）→桥面铺装（4天）→栏杆制安（6天）→清理、交工（2天）。
（上述工期安排按实际施工时间安排）工期目标120天，拟定开、完工时间：2010年11月10日至2011年3月30日。
三、施工方案（一）总体施工安排及要求1、下部结构下部结构桥台采用扩大基础,桥台基础开挖时注意地基承载力必须满足设计要求,同时在基坑顶面设置临时截水沟,防止地面水流入坑内浸泡地基,影响施工。
湘江大桥在湘江河道中施工的方案
七里坪湘江大桥施工方案一、工程概况国家交通规划网中的二连浩特至广州国家高速公路邵阳至永州段工程，在永州市冷水滩区高溪市镇七里坪村修建“七里坪湘江大桥”，该桥横跨湘江，总长887.46m，从邵阳岸到永州岸桥型布置为：8*20m （预应力混凝土结构连续空心板）+11*30m(预应力混凝土结构连续T 粱)+42m+3*75m+42m(预应力混凝土变截面悬浇刚构连续粱)+4*20（预应力混凝土结构连续空心板），其中20#～23#主桥墩位于湘江主河道中，9#～19#桥墩位于湘江河漫滩上，其余各墩位于河岸两侧陆地上，现有湘桂铁路从大桥1＃墩与2＃墩之间中心穿过，计划工期从2006年9月1日至2008年9月24日。
为了满足湘江大桥河道中各个墩的施工需要，需在江中墩位处围堰筑岛与搭设施工钢平台；同时七里坪湘江大桥由于受到西岸老湘桂铁路的制约，大型机械设备无法从西岸进场，均需从湘江东岸的施工便道，由临时驳船平台通过渡船及修建在湘江中的临时施工便道、便桥向西岸运输，以保证工程施工的需要。
二、施工方案依据常年的水文、气象资料显示，湘江自每年的9月份至第二年的3月份为枯水期，枯水期主河道水面宽150～200m，水位标高为85.0m～86.5m；汛期主河道水面宽600m，正常水位为90.5m，主河道靠近南岸，河床高程为83.4～85m。
根据我项目部湘江大桥施工组织设计安排，计划于2006年9月份开始在一个枯水季节把湘江大桥下部结构工程全部施工露出水面，故大桥桥墩筑岛和河中施工便道便桥标高设置为88.5m。
考虑到平时过水和通航需求，在桥第13＃墩～14＃墩之间架设一座钢便桥，长度20m，宽度4m；在桥20＃墩～22＃墩之间架设一座36孔*4m共144m长、宽4m的钢便桥；在主河道水深最深、相对河宽最宽的桥22＃墩～23＃墩之间留出净宽50m的河道以满足通航需要；在20＃墩位置和23＃墩位置设置临时驳船平台；考虑河中便道路堤对围堰筑岛起导流拦水作用，从两岸至20#、23＃之间，西岸侧沿大桥的上游侧、东岸侧沿大桥的下游侧修建一条4m宽的施工便道，便道利用河滩砂砾填筑密实成型，周围用铅丝石笼防护，确保我部施工需求的大型机械设备通过渡船跨越主河道到达施工现场指定位置，方便施工材料的输送。
湖南路桥xxx项目顶推连续箱梁施工方案
顶推连续箱梁施工方案（一）基本情况1、设计概况0＃－7＃墩共7孔，孔径为30m+5×45m+30m。
桥长：292米单向纵坡：0.9％桥宽：29米横坡：2％双向横坡平曲线：直线施工节段数：13节施工节段划分：15m+12×22.5 m备用索只埋设孔道，不穿索(见顶推箱梁标准断面图1)2、施工实施方案顶推法施工连续梁工艺是我公司施工技术的优势。
多年来，我公司完成了十多座顶推施工桥梁，在桥梁跨径、长度、宽度、桥型以及顶推工艺上都不断有新的突破，积累了丰富的经验，培养了一批熟练的技术人员，添置了成套顶推设备。
该桥顶推的技术招标，尽管难度都不大，但我们将同样认真对待，慎重地确定施工方案。
根据本桥连续箱梁设计情况、东岸地形、主桥布孔、全桥工期并结合我公司多座顶推法施工桥梁的经验，特制定本桥箱梁顶推法施工的实施方案：1）箱梁预制场布置：（见图2）箱梁预制场布置在衡阳岸0＃台背后范围内,除预制梁段的平台外，其后设有一定长度后台，方便普通钢筋、预应力、砼施工。
在预制场北面一斜便桥，供施工人员上下与材料的搬运。
由于0#台与1#墩之间只有30m，钢导梁长32m，故在0#台、1#墩之间不设临时墩，用1#墩作临时墩，在1#墩横梁上安装水平千斤顶，纵向与0#台也用钢管桩（φ60cmδ6mm）连起来，使其抵抗水平力。
1#墩使预制箱梁段逐步平稳地过渡到标准跨径45m。
在施工过程中应使梁段接头部位平整、光滑、变形小，以减小顶推过程中的摩擦阻力。
1#墩是箱梁顶推施力的主力墩。
2）预制平台与模板：（见图3、图4）预制平台采用18根D60cm的钢管立柱，I36工字钢横梁。
平台只承受箱梁预制过程的垂直荷载，平台牢固可靠，搭设方便。
平台基础采用条形基础，下铺20cm片石，横向用I36连起来，一定确保平台基础牢固可靠、不沉降（见图5）。
为消除预制平台的非弹性变形，在预制平台上堆650吨沙袋，预压三天，并在预压前、预压后、卸载后做好测量记录，并以次作为以后调模时的重要依据。
湘江特大桥引桥桥面铺装施工方案
湘江特大桥引桥桥面铺装施工方案一、工程概况湘江特大桥引桥上部构造设计为11×（5×30m）+6×（4×30m）预应力混凝土先简支后结构连续T梁，桥面宽度2×1675cm，每跨14片T梁，共计1106片T梁。
现浇层为8cm厚C50砼，混凝土内布钢筋网，顶面净保护层厚度2cm。
主要工程数量如下表：桥面现浇层工程数量表二、施工准备1、图纸会审、技术交底在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。
向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得上岗操作。
2、试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。
3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。
主要施工机械的易损零部件有适量储备。
4、测量（1）技术人员已校核了测量控制桩，边线已全部标桩，精度满足规范要求。
（2）根据护栏边缘复测桥面宽。
（3）对每片梁板的两端及跨中进行标高测量，将测量结果与设计值比较，以此推算桥面现浇层实际厚度能否满足设计要求。
如不能满足设计要求，则根据实际情况对桥面纵坡进行微调。
（4）伸缩缝处立模在预制梁安装就位后，在伸缩缝预留槽立模。
立模时按弹好的墨线支立，保证砼面平整。
同时，在模板上弹上铺装层的标高线。
5、施工用电本工程沿线有电力线路通过，在考虑使用电网供电的同时，配备内燃发电机，在电网供电电力不足的情况下，自发电提供桥面铺装砼浇注施工使用。
因此，桥面铺装施工能完全得以满足。
6、机械设备三、施工步骤桥面现浇层施工与T梁施工协调同步进行，即以预制场为中心，由两个作业队向两端延伸施工，桥面现浇层施工每次按一联半幅的1/3进行，即纵向长度按一联进行，横向宽度按5m进行，模板采用6cm槽钢，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌车运输至桥下，由桥上5t龙门吊配吊斗吊装上桥，框架式混凝土整平机振实整平。
桥梁施工方案及施工方法
桥梁施工方案及施工方法Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】桥梁施工方案及施工方法一、桥梁工程概况本桥为新建大桥，桥长米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为：Ф钻孔桩15根延米。
Ф钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。
桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。
桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。
桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。
桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。
待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。
三、施工方法及施工工艺（一）钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：1．测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。
2．钻孔前准备（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位～，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。
（2）埋设护筒护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面～，并高于施工水位或地下水位～，水中墩、护筒底应进入河床底不少于。
（3）粘土选备：钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。
湘江大桥钢栈桥施工方案
长沙市福元路湘江大桥工程钢栈桥施工方案长沙市福元路湘江大桥工程设计施工总承包项目部二O一O年八月长沙市福元路湘江大桥工程钢栈桥施工方案编制：复核：审核：审批：目录1、工程概况 (1)1.1概述 (1)1.2水文 (1)1.3地质 (2)2、栈桥设计 (2)2.1设计荷载 (3)2.2栈桥结构 (3)3、总体施工部署 (7)3.1总体施工流程 (7)3.2主要施工设备 (7)3.3人员组织安排 (8)3.4主要材料计划 (9)3.5进度计划 (9)4、主要施工方法 (9)4.1桥台施工 (9)4.2钢管桩施工 (9)4.3平联及斜撑安装 (11)4.4主横梁安装 (11)4.5贝雷梁安装 (12)4.6分配梁及桥面板安装 (12)4.7附属设施安装 (12)5、质量、安全及环保措施 (13)5.1质量保证措施 (13)5.2安全保证措施 (13)5.3文明施工与环保措施 (14)福元路湘江大桥钢栈桥施工方案1、工程概况1.1概述福元路湘江大桥位于银盆岭大桥、三汊矶大桥居中偏南位置，距上游银盆岭大桥约2.9km左右，距下游三汊矶大桥约2.7km左右。
福元路湘江大桥连接河西（滨江新城）和河东（新世纪片区）两处区域，具体地理位置详见图1-1。
大桥西起银杉路，东至芙蓉北路，工程线路全长3539m，其中跨越湘江部分约为1435m，工程由正桥、岸上引桥及接线道路组成，道路等级为城市主干路Ⅰ级，设计车道数为双向六车道，桥梁净宽31.5m。
图1-1 福元路湘江大桥地理位置图1.2水文湘江是长江七大支流之一，河水动态为单汛周期类型，最大洪水发生在4~8月，且主要集中在4 月下旬至6 月（占全年最大洪水发生总次数的86%），10月至第二年2月为枯水期。
最高洪水位为1998年的39.18m（吴淞高程），最低水位为2009年10月的24.93m（吴淞高程），多年平均水位29.48m，最大变化幅度14.03m。
湘江水流平均流速0.12～1.26m/s。
桥梁的施工方案
桥梁的施工方案
桥梁作为连接两地的重要交通枢纽，其施工方案的设计和实施至关重要。
本文将从桥梁施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的维护等方面进行介绍。
一、施工前的准备工作
1.1方案设计
在桥梁施工之前，首先需要进行详细的方案设计。
设计人员根据桥梁的跨度、载荷等要求，制定出合理的施工方案，并进行详细的施工图纸绘制。
1.2材料准备
在开工前，需要确保所有所需材料的供应充足。
包括钢筋、混凝土、钢板等各种材料应按照设计要求提前采购到位。
1.3土地准备
在施工现场进行土地平整、清理等准备工作，为后续的施工作业提供良好的条件。
二、施工过程中的关键步骤
2.1基础施工
首先进行桥梁的基础筏板和桩基施工，确保桥梁的基础牢固。
2.2桥墩和桥面梁施工
接着进行桥墩和桥面梁的施工，确保桥梁的承载能力满足设计要求。
2.3防水、防腐保护
完成桥梁结构的搭建后，需要进行防水、防腐等保护工作，延长桥梁的使用寿命。
三、施工后的维护
3.1定期检查
桥梁建成后，需要定期进行结构和材料的检查，发现问题及时修复，确保桥梁的安全性。
3.2涂料保护
定期对桥梁进行涂料保护处理，防止腐蚀和老化，延长桥梁的使用寿命。
结语
桥梁的施工方案设计和实施需要经验丰富的施工团队和科学严谨的管理。
只有在严格按照方案要求进行施工，并且做好施工后的维护工作，才能保证桥梁的安全性和使用寿命。
愿每一座桥梁都能连接人们的心灵，促进经济的发展。