京津冀大气污染综合防治对策研究
京津冀地区空气污染情况及对策
京津冀地区空气污染情况及对策京津冀地区位于中国华北平原，是中国经济最发达、工业最集中的地区之一。
随着经济的快速增长和城市化进程的加快，空气污染成为京津冀地区的一大难题，严重影响了人们的健康和生活质量。
本文将就京津冀地区的空气污染情况进行分析，并提出一些可能的对策。
1. PM2.5浓度居高不下根据中国环境保护部的数据显示，京津冀地区的PM2.5浓度一直居高不下。
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，它们容易悬浮于空气中，对人体健康造成危害。
在冬季，特别是取暖季节，PM2.5浓度往往更高，导致空气质量急剧恶化。
2. 工业和交通排放成主要原因京津冀地区作为中国的工业和交通枢纽，工业排放和交通排放是空气污染的主要原因。
工业生产产生的工业废气、废水和固体废物等，以及机动车尾气排放，都对空气质量产生了不小的影响。
3. 地理气候条件导致大气污染难以消散京津冀地区地处华北平原，地势低洼，加上季风的作用，导致大气扩散条件相对较差。
当工业排放和交通排放增加时，大气污染物很难迅速消散，从而导致污染物在空气中积聚，影响空气质量。
4. 雾霾天气频发京津冀地区的雾霾天气频发，给人们的日常生活和出行带来了诸多不便。
雾霾天气下，能见度低、空气质量差，对人体健康和交通安全构成严重威胁。
二、对策建议1. 加强环境监管和法律法规的落实加强环境监管和执法力度，严格执行相关环保法律法规，对违规排放企业进行严厉处罚。
通过强化监管和法律制度建设，督促企业严格执行环保要求，减少排放污染物。
2. 推进工业结构调整和清洁生产鼓励和引导高污染、高能耗产业向京津冀地区以外转移，促进工业结构的优化和升级。
推动企业实施清洁生产技术，降低排放量，减少环境污染。
3. 加大对交通尾气的治理和控制加强对机动车尾气排放的治理和监管，推广清洁能源车辆，提高车辆排放标准。
加大对交通拥堵的治理力度，减少交通导致的尾气排放。
4. 加大生态环境保护力度加大对京津冀地区生态环境保护力度，保护湿地、植被和水源地，防止环境恶化。
《2024年京津冀大气霾污染及控制策略思考》范文
《京津冀大气霾污染及控制策略思考》篇一一、引言近年来，京津冀地区大气霾污染问题日益突出，严重影响着当地的环境质量和人民的生活健康。
面对这一严峻的环境问题，本文将深入探讨京津冀大气霾污染的现状、成因及危害，并就如何有效控制霾污染提出相应的策略思考。
二、京津冀大气霾污染现状京津冀地区作为我国政治、经济、文化中心之一，其大气霾污染问题备受关注。
霾天气中，大量细颗粒物（PM2.5）聚集在空气中，严重影响空气质量。
尤其在冬季，由于供暖等原因，霾污染更为严重。
雾霾天气频发，不仅影响了交通出行，还对人体健康造成极大威胁。
三、霾污染成因及危害霾污染的成因是多方面的，主要包括工业排放、汽车尾气、道路扬尘、建筑扬尘、生活污染等。
其中，工业排放和汽车尾气是造成霾污染的主要来源。
此外，不利的气象条件也会加剧霾污染。
霾污染的危害也是多方面的。
首先，霾天气中的细颗粒物会直接影响人体健康，增加呼吸道疾病、心血管疾病的发病率。
其次，霾污染还会影响交通出行，降低能见度，造成交通事故频发。
此外，霾污染还会对生态环境造成影响，影响动植物的生存。
四、控制策略思考面对京津冀大气霾污染问题，我们应采取多种措施进行有效控制。
首先，应加强工业排放和汽车尾气的治理。
通过提高排放标准、推广清洁能源等方式，减少工业排放和汽车尾气对大气的污染。
其次，加强城市绿化，提高城市绿化覆盖率，以吸收空气中的污染物。
此外，还应加强道路和建筑扬尘的管理，减少扬尘对大气的污染。
同时，政府应加大投入，推广清洁能源的使用，如太阳能、风能等，以减少对传统能源的依赖。
除了上述措施外，还应加强区域合作，实现京津冀大气污染的联防联控。
通过建立区域性的大气污染防治协作机制，实现信息共享、政策协同，共同应对大气霾污染问题。
此外，还应加强公众环保意识教育，提高公众对大气污染的认识和重视程度，引导公众积极参与环保行动。
五、结论京津冀大气霾污染问题是一个复杂的系统工程，需要政府、企业和公众共同努力。
京津冀地区大气污染来源解析与治理研究
京津冀地区大气污染来源解析与治理研究概述京津冀地区是中国北方重要的经济区域，也是大气污染最为严重的地区之一。
随着经济的快速发展和城市化进程的加快，大气污染成为了京津冀地区面临的重要环境问题。
本文将对京津冀地区大气污染的来源进行解析，并提出相应的治理研究。
1. 大气污染的主要来源京津冀地区大气污染的主要来源可以归结为以下几个方面：工业排放、交通排放、农业活动以及燃煤和燃油等能源燃烧。
工业排放是京津冀地区大气污染的主要来源之一。
由于京津冀地区工业化程度较高，大量的工业废气排放进入大气中，包括二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等污染物，给空气质量带来了巨大的压力。
交通排放也是京津冀地区大气污染的重要来源之一。
随着汽车保有量的增加，尤其是柴油车辆的普及，机动车的尾气排放成为了大气污染的重要因素，其中包括二氧化氮、颗粒物等污染物。
农业活动的污染贡献也不可忽视。
农村地区存在大量农业作物种植和养殖活动，农药的使用、畜禽粪便的废弃物和秸秆等的燃烧都会产生大量的污染物，如氨气和甲烷等。
燃煤和燃油等能源燃烧也是京津冀地区大气污染的重要来源。
燃煤发电、工业燃煤以及家庭取暖等活动导致大量的黑烟、二氧化硫和颗粒物排放。
此外，工业和交通领域中的燃油燃烧也会产生大量的尾气排放。
2. 大气污染治理的重点领域为了减少京津冀地区的大气污染，需要在多个领域开展综合治理。
以下是一些重点领域：（1）工业污染防治：加强工业源污染的管理，促进工业结构调整，推进清洁生产技术的应用，降低工业排放的污染物浓度和排放量。
（2）交通污染控制：控制机动车排放，提倡绿色出行模式，加速推广新能源汽车，建立和完善公共交通体系，优化城市交通布局，减少交通拥堵。
（3）农业面源污染治理：加强农业废弃物的处理，推广节水灌溉、有机农业和养殖污水处理等技术手段，减少农业活动对大气的负荷。
（4）能源结构调整：加快推进清洁能源的替代，减少燃煤和燃油等传统能源的使用，发展可再生能源，降低能源消耗和污染物排放。
基于污染物排放的京津冀大气污染治理研究
基于污染物排放的京津冀大气污染治理研究近年来，随着经济和社会的快速发展，京津冀地区的大气污染问题日益突出，成为了制约这一地区经济持续发展的瓶颈。
京津冀地区作为我国的经济支柱和政治中心，其大气污染问题不仅对当地人民的身体健康造成了严重影响，也影响了周边地区的生态环境和空气质量。
为了解决京津冀地区的大气污染问题，近年来，政府、环保部门、科研机构和企业等各方积极进行了一系列的研究和治理工作。
基于污染物排放的研究成果对于解决京津冀大气污染问题起到了重要作用。
本文就基于污染物排放的京津冀大气污染治理研究进行深入探讨。
一、京津冀地区大气污染现状京津冀地区近年来的大气污染问题主要表现在雾霾天气频繁、PM2.5浓度较高等方面。
据统计数据显示，京津冀地区大气污染物主要包括PM2.5、PM10、NOx、SO2等。
这些污染物来源于工业生产、交通运输、家庭燃煤等多个方面，特别是工业排放所产生的大气污染物对当地的大气环境影响较为明显。
京津冀地区的大气污染问题还受到地理环境和气象条件的影响。
由于京津冀地区地势平坦，气象条件多变，加之当地大量的工业生产和交通运输，导致京津冀地区的大气污染问题愈发突出。
近年来，大量的农村外来务工人员、流动人口也给京津冀地区的大气污染问题带来了不小的压力。
二、基于污染物排放的大气污染治理方法基于污染物排放的大气污染治理方法主要包括工业排放控制、交通尾气净化、清洁能源的使用、规范家庭燃煤等措施。
1. 工业排放控制工业排放是京津冀地区大气污染的主要来源之一，控制工业排放成为了治理大气污染的关键。
政府和环保部门采取了一系列的措施，如加强对工业企业的排污许可管理、建立联防联控机制、推行清洁生产等，来限制工业排放的污染物。
对于高污染高耗能的企业，政府也采取了减排措施，推动这些企业进行设备更新和技术改造，以减少排放的污染物。
2. 交通尾气净化交通尾气也是京津冀地区大气污染的一个主要来源，特别是机动车的排放对城市空气质量的影响较大。
京津冀地区空气污染情况及对策
京津冀地区空气污染情况及对策京津冀地区作为中国重要的经济发展区域，面临着严重的空气污染问题。
长期以来，该地区的大气污染严重，使得居民的健康受到了严重威胁，也成为了制约地区经济社会发展的瓶颈。
本文将分析京津冀地区空气污染情况，并提出相应的对策措施。
1.1 京津冀地区空气质量现状京津冀地区是我国的经济发达地区之一，也是重要的工业基地和交通枢纽。
随着工业和交通的快速发展，该地区的空气质量受到了严重的影响，PM2.5浓度居高不下。
数据显示，京津冀地区的大气污染物浓度远远超出国家标准，甚至高于世界卫生组织的标准，成为了全球范围内空气质量最糟糕的地区之一。
1.2 空气污染对健康的影响空气污染对人体健康的影响非常大，长期暴露在高污染的环境中会导致各种呼吸道疾病、心血管疾病甚至癌症等严重疾病。
特别是老人、儿童和孕妇等易受到损害。
京津冀地区居民的健康受到了很大的威胁。
空气污染不仅对人体健康造成了严重危害，也对经济社会发展产生了消极影响。
空气污染严重影响了当地的旅游业和外来投资，还使得居民的生活质量大大降低，失去了可持续发展的重要条件。
二、京津冀地区空气污染的原因2.1 工业排放作为中国的工业基地，京津冀地区的工业排放是导致空气污染的重要原因。
工业企业的燃煤、化工和生产排放等都会产生大量的污染物，严重影响了大气质量。
2.2 交通尾气排放京津冀地区是我国交通枢纽，汽车尾气排放是空气污染的重要来源。
机动车辆的增长导致了交通尾气排放量的增加，这成为了导致地区空气质量恶化的重要原因。
居民生活中的煤炭燃烧、生活垃圾处理和城市污水处理等都是导致空气污染的重要原因。
这些源头的排放对地区的大气环境造成了不小的压力。
3.1 加强环保政策和法规建设政府应当进一步完善大气污染防治法律法规体系，强化大气环境保护监管和执法力度，推动相关产业企业依法合规生产，减少大气污染排放。
3.2 推行清洁能源替代大力推广清洁能源，发展风能、太阳能和水能等替代能源，减少对传统煤炭的依赖，加快发展清洁能源产业，降低大气污染的废气排放。
京津冀协同治理下的沧州市大气污染防治对策研究
京津冀协同治理下的沧州市大气污染防治对策研究随着我国经济快速发展和城市化进程加快，大气污染已经成为了严重的环境问题。
特别是在京津冀地区，由于工业和交通的快速发展，大气污染问题日益突出。
为了解决这一问题，京津冀三地开展了协同治理，其中沧州市也积极响应，提出了大气污染防治对策，本文将对这一对策进行深入研究。
一、背景分析沧州市位于河北省的中部，是京津冀地区的重要组成部分，也是国家重点建设的海洋经济核心区。
由于工业结构调整不力、排放标准落后等原因，沧州市的大气污染问题一直比较严重。
据统计，沧州市的大气污染物排放总量一直居高不下，特别是PM2.5和PM10的浓度居高不下，对人们的生活和健康带来了严重影响。
为了改善空气质量，京津冀三地开始了协同治理的行动。
三地共同制定了大气污染防治的规划，并在减少工业和交通排放、提高能源利用效率等方面展开合作。
沧州市依托市域内的产业结构和交通路网，提出了具体的大气污染防治对策，希望能够通过这些措施，有效改善大气环境质量。
二、大气污染防治对策1. 加大工业企业污染治理力度沧州市拥有众多工业企业，轻工、重工业并存，而且一些企业的环保设施不完善，导致了大量的污染物排放。
为了改善这一状况，沧州市制定了工业企业污染治理的措施。
将加大对工业企业的环保设施改造力度，要求企业按照国家和地方的标准进行改造，确保污染物排放达标。
通过设立环保专项资金，为企业提供补贴，鼓励企业自主开展污染治理工作。
加强对企业的监管力度，建立健全环保巡查制度，加大对违规企业的处罚力度，形成有力的治理机制。
2. 推进能源替代和清洁能源利用能源消耗是大气污染的重要来源，沧州市采取了多种措施推进能源替代和清洁能源利用。
加快清洁能源的开发和利用。
沧州市地处海滨，拥有丰富的风电和太阳能资源，市政府将加大对这些资源的利用力度，通过政策支持和补贴，鼓励企业和居民使用清洁能源。
推进能源替代工程，鼓励企业采用清洁能源取代传统的燃煤、燃油等能源，降低污染排放。
京津冀区域大气协同治理应用对策研究
京津冀区域大气协同治理应用对策研究近年来，京津冀地区面临着日益严重的大气污染问题，成为中国大气污染最严重的地区之一。
为了实现区域大气协同治理，促进京津冀地区环境质量的改善，需要制定一系列对策来应对这一问题。
需要建立起京津冀区域的大气污染防治联动机制。
通过建立跨区域的协作机制，实现各级政府之间的信息共享和资源互补，推动区域间的大气污染防治工作协同推进。
要强化区域内部各级政府的责任落实，确保每个地区都能够按照既定目标制定并实施相应的大气污染防治措施。
需要加强京津冀地区间的协调与合作。
京津冀地区的大气污染问题具有明显的跨省市特征，需要通过跨地区合作来解决。
各级政府应建立联合调度机制，制定统一的行动计划和指导意见，确保京津冀地区的大气污染防治工作协调一致。
要鼓励企业间的合作，推动跨地区的大气污染防治技术和经验的共享，提升整个区域的污染防治能力。
需要加强京津冀地区的大气监测和信息交流。
通过建立完善的大气监测网络，实时了解各地区的污染情况和空气质量状况，提供科学依据和数据支持，为决策提供参考。
要加强信息交流和共享，及时向公众发布空气质量信息，加强公众的环境意识和参与度，推动建立全民参与的大气污染防治格局。
第四，需要完善法规制度，建立健全的法律法规体系。
加强大气污染防治的法律法规制定和落实，明确各级政府和企业的责任，规范行为，加强监督和执法力度。
要加强社会舆论监督，推动社会各界的参与，形成全社会共同参与大气污染防治的合力。
第五，需要加大对大气污染治理技术的研发和应用。
加强对大气污染防治技术的研发和应用推广，特别是对于重点排污行业和领域的治理技术，要加大研发和推广力度。
要鼓励企业加大环保设施建设和技术更新的投入，提升企业的环境管理水平，减少污染物排放。
京津冀区域大气协同治理是一个系统工程，需要各级政府、企业和社会各界的共同努力。
通过建立联动机制、加强协调合作、加强监测和信息交流、完善法规制度以及加大技术研发和应用的力度，可以有效推进京津冀地区的大气污染治理工作，改善区域的环境质量，提升人民群众的生活品质。
京津冀大气污染综合防治对策研究
京津冀大气污染综合防治对策研究作者：闫健娟来源：《科学与财富》2016年第29期摘要：进入采暖期后，京津冀地区的重度污染天数逐渐攀升，对居民的生活产生诸多不利影响。
本文分析廊坊市采暖期的雾霾天气和其他相关资料，得到廊坊市采暖期大气污染的状况及影响因素；然后通过调研廊坊市已实施清洁能源采暖形式的使用效果，为京津冀的大气污染治理提出一些具有现实意义的对策。
关键词：大气污染；雾霾；冬季采暖1 雾霾的危害2013年1月，北京地区仅有5天不是雾霾天。
而且有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准。
因此，大家对雾霾的讨论进一步升温。
雾霾具有很强的吸附力，能吸收大量的有毒物质和病原微生物，可直接进入人体的呼吸系统，最直接的表现是呼吸系统疾病。
据北京市卫生局统计，每当进入采暖期后，城市居民发生呼吸道感染的病例呈爆发式增长，市属各大医院的呼吸科就诊的患者就增加2～5成。
2 廊坊市雾霾的现状下表是根据“中国空气质量在线监测分析平台”发布的2015年内廊坊市大气污染指数等资料中总结的廊坊市空气质量天数：从上表中我们可以看出，在采暖期内重污染的天数为16天，其中13天发生在采暖季内；重度污染以上天数总共35天，其中30天发生在采暖期内。
从上图中也可以看出，进入非取暖期间（4月到10月），廊坊“优良”空气所占比重较大，一般在50%以上；而进入采暖期后，“优良”天数所占比例立刻下降，一般维持在30%左右。
说明进入采暖期后，空气质量质量明显变差。
3 冬季雾霾成因通过上述的调研及分析，雾霾天气在采暖期为多发期。
二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物等这三项是雾霾的主要组成，前两者为气态污染物。
城市有毒颗粒物来源首先是汽车尾气和冬季烧煤供暖所产生的的废气、工业生产排放的废气、建筑工地和道路交通产生的扬尘。
而北方冬季天气寒冷，由于燃煤采暖导致内部排放源增多，且大气对流引起悬浮颗粒，这导致空气污染是不易传播但易积聚，最终恶化了空气质量。
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京津冀大气污染综合防治对策研究
盖世洲 魏 萌 律晶晶
（河北工业大学 廊坊分校，河北 廊坊 ０６５０００）
摘要：京津冀地区大气污染频发，已严重制约地区经济的可持续发展，威胁公民的身体健康。
本文从加强环保工作制度建设、优化产业和能源结构、建立健全监测和预警体系等方面，为京津冀区域大气污染综合防治提供了思路。
着重讨论了统筹城市交通，防治机动车污染在环保工作中的重要性，并提出具体可行的措施。
关键词：京津冀；大气污染；综合防治
近几年，我国京津冀区域发生了多次大范围长时间的雾霾污染过程。
２０１５年国家环境质量公报显示，在环境空气较差的十个城市中，京津冀地区占了９个。
１３个地级及以上城市中仅张家口市ＰＭ２．５达标，其他１２个城市均超标；ＰＭ１０１３个城市均超标。
区域型大气重污染现象频发，严重制约社会经济的可持续发展，威胁每个公民的身体健康。
究其原因，京津冀区域大气污染问题日益严峻主要是受大批钢铁、石化等高耗能产业聚集、农村与城乡结合地区无组织零散高危害产业遍布，排污严重影响。
此外，煤炭为主的能源结构，在供电、工业生产等行业中仍占据主流。
对此，应从以下几点入手：一、加强环保工作制度建设
进一步完善和细化各项法律法规，让环保部门在工作中“有法可依，有法必依，执法必严”。
加强对相关法规的宣传、讲解，提高居民的环境保护意识。
在此基础上，加大执法力度，严格“环境执法”，有计划地对污染企业实行限期治理，实现大气污染的动态管理与污染物排放的总量控制。
二、淘汰落后产能，调整城市能源结构
严格产业和环境准入机制，京津冀及周边地区不得或减少审批钢铁等产能严重过剩行业项目，且京津两市将现有的逐步向外转移。
加大天然气、液化石油气、煤制天然气、太阳能等清洁能源的供应和推广力度，逐步提高城市清洁能源使用比重。
三、建立健全监测、预警和应急体系
尽早设计、实施京津冀大气跨部门监测网建设，通过观测实验研究论证数据来源，尤其应有针对性地实现ＰＭ２．５相关联的一、二次污染物检测系统。
同时，政府及相关部门应积极组织编制应急预案，明确应急组织机构及其职责，按照预警等级，定期开展应急演练，确定相应的应急措施，并向社会公布。
四、统筹城市交通，防治机动车污染
值得注意的是，近年来过快的城市化进程，尤其是机动车保有量持续激增也是大气污染的直接诱因。
据调查，京津冀地区ＰＭ２．５来源中机动车排放已分别占１５％￣２０％，大气污染已由单一的煤烟型污染变为复合型污染。
1. 加强城市交通管理
（１）助力公共交通，提倡绿色出行。
优先发展城市公共交通战略，提高公共交通的出行分担率，提高线网密度、站点覆盖率。
推动北京、天津、石家庄、保定等重点城市的“公交都市”创建活动。
通过多种形式普及９月２２日“世界无车日”暨“中国城市无车日”，大力推行绿色交通。
结合轨道交通建设，同步完善多种交通方式，如以大站快运、社区公交等，为居民提供差异化的公交服务，便利出行。
（２）优化交通体系，提高运输效能。
优化京津冀及周边地区城际综合交通体系，推进区域性公路网、铁路网建设，着力打造三地交通互联互通，形成１小时都市生活圈。
推进城际铁路和市郊铁路建设，加快构建内外疏密有别、高效便捷的轨道交通网络，特别要优化站点布局，强化与城市轨道交通的高效衔接，打造“轨道上的京津冀”。
此外，注重利用互联网、大数据，合理调配区域内物流。
2. 防治机动车污染
（１）控制城市机动车保有量。
通过政治、经济等手段，严
格控制城市机动车增长速度，降低小汽车使用强度。
通过鼓励
绿色出行、增加出行成本等措施，推动个体机动交通方式向绿
色出行方式转移。
结合各地实际，制定不同的机动车保有量控
制目标，适时出台差异化机动车保有量控制正常。
如北京市需
严格限制机动车保有量，天津、石家庄等城市要严格限制机动
车保有量增长速度。
（２）提升燃油品质。
油品质量是影响汽车
尾气排放的重要因素。
石油炼制企业应当按照燃油质量标准生
产燃油。
中石油、中石化等炼化企业要合理安排生产和改造计
划，制定合格油品保障方案，确保按期供应合格油品。
加强油
品质量监督检查，严厉打击非法生产、销售不合格油品行为，
加油站不得销售不符合标准的车用汽、柴油。
（３）加强机动车
环保管理。
为加强机动车环保检验管理，深入推进机动车大
气污染防治工作，不断提高新车排放标准，不断淘汰老旧车，
优化车辆结构。
严格机动车环保检验流程，包括尾气排放检测、
排放控制装置查验、机动车环保管理信息登记等。
加快淘汰黄
标车。
京津冀及周边地区建成区全面实施“黄标车”限行区。
（４）杜绝扬尘污染。
强化渣土运输管控，严把渣土运输准入关、
道路运输关和污染处罚关，对大货车飘洒遗漏交通违法行为进
行治理。
要求运输车辆在物料装卸过程中，必须采取洒水等抑
尘措施，且物料装载高度不得超过车厢拦板并加盖苫布。
加快
建设绕城高速公路，减少重型载货车辆过境穿行城市主城区。
２０１４年“ＡＰＥＣ”和２０１５年的“９．３阅兵”期间，经过多
方面的努力，京津冀地区出现了“ＡＰＥＣ蓝”和“阅兵蓝”。
这蓝得来并不容易，是付出了学校停课、工地停工等巨大代价
换来的。
京津冀区域大气污染综合治理是一项复杂的系统工
程，需从顶层设计着力，优化产业和能源结构，同时统筹城市
交通，防治机动车污染，三地密切配合，才能从根本上解决区
域大气环境污染问题。
既然同呼吸，就要共奋斗，让我们行动
起来，让京津冀的天空蓝得更持久些。
参考文献
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状及展望[J]. 地球科学进展. 2014，3(3).
[2] 曹宇涛. 试论城市大气污染现状及综合防治对策[J]. 科技展
望. 2015 (14).
[3] 京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则[Z]. 2013(9).
[4] 屠凤娜. 京津冀区域大气污染联防联控问题研究[J]. 生态文
明. 2014 (10).
作者简介：
课题研究：
盖世洲（1978-），男，河北张家口人，河北工业大
学廊坊分校党政办公室主任，硕士，讲师，研究方向
为社会科学研究与思想政治教育。
魏萌（1987-），女，
河北廊坊人，河北工业大学廊坊分校辅导员，硕士，
助教，研究方向为社会科学研究与思想政治教育。
律晶晶（1982-），女，河北廊坊人，河北工业大学
廊坊分校辅导员，硕士，助教，研究方向为社会科
学研究与思想政治教育。
2016年度廊坊市哲学社会科学研究课题：“京津冀大
气污染综合防治对策研究”项目成果，课题编号：
2016074，课题组成员：盖世洲、魏萌、李静、律晶晶、
高磊。
091
GLOBAL CITY
GEOGRAPHY。