关于铁路的隧道施工技术研究
关于铁路的隧道施工技术研究
关于铁路的隧道施工技术研究摘要:目前,铁路已经成为各个国家的交通命脉,是疏通经济的纽带,在经济发展中起着不可忽视的重要作用。
铁路线路一般比较长,而且可谓是条条互通,我国幅员辽阔,多山岭和丘陵,所以在铁路建设施工中,经常会穿越隧道,这给施工带来可一定的难度,铁路的隧道施工也一直是人们关注的热点问题。
本文笔者就结合自己的工作经验,针对目前铁路隧道施工中的常见问题作简单的介绍并分析原因,提出解决问题的施工技术措施。
关键词:铁路隧道施工问题措施铁路隧道主要是指在地下或者水下修建铺设铁路以备车辆通行的一种建筑物。
铁路隧道根据所在的位置可以大致分为三大类:水下隧道:为了穿越海峡或者河流从海底或者河底穿过的隧道;山岭隧道:在修建铁路的时候为了缩短距离,同时避免出现比较大的坡道从丘陵或者山岭中穿越的隧道;城市隧道:有些铁路的修建的时候不可避免的要通过一些大城市,为了不影响城市整体建设并节省空间,而从城市的地下穿越的隧道。
以上三类隧道中比较常见的就是山岭隧道,本文也主要针对山岭隧道展开分析。
铁路隧道在穿越山岭的时候施工难度相对比较大,所以存在很多问题,接下来,笔者就针对一些常见问题作简单说明。
1 铁路隧道施工常见问题近些年,我国在铁路隧道建设方面得到了很大的提升,但是铁路隧道工程具有开挖面积大,施工难度高,技术复杂等特点,所以在施工过程中或者在建成之后仍然存在很多问题,这些问题严重影响了铁路的通行能力。
1.1 隧道渗漏水问题隧道渗漏水是铁路隧道施工中比较常见的一种问题,它会使隧道衬砌混凝土加快碳化,大大缩短了隧道的使用期限。
隧道渗漏的主要原因有以下几个方面。
(1)防水材料不合格。
由于铁路建设工程数量的急剧增加,对于隧道防水材料的需求也越来越大,于是很多防水材料的生产企业应运而生,在这个庞大的市场当中,难免会有一些单位的产品质量不合乎要求,很多厂家为了追求高额的利润将一些废弃的材料再生制造,铁路施工单位采购人员由于疏忽购进了这些不合格的产品,直接导致隧道渗漏水问题。
复杂地质条件下高速铁路隧道施工技术探讨
复杂地质条件下高速铁路隧道施工技术探讨摘要：随着社会和经济的迅速发展，对高速铁路运输的需求日益增加，对高速铁路隧道施工技术也提出了更高的需求。
在我国高速铁路建设中，高速铁路隧道施工技术具有十分关键的作用。
在高铁隧道工程建设中，必须采用科学的技术措施来保证其运行的安全性。
近年来，我国高速铁路隧道施工技术发展迅速，解决了隧道施工阶段中地质条件的复杂性，提供了重要的技术支持。
本文就复杂地质条件下高速铁路隧道施工技术展开了论述。
关键词：复杂地质；高速铁路；隧道施工技术1.复杂地质条件下高速铁路隧道施工的难点1.1施工人员问题在复杂的工程环境中，对施工人员的要求越来越高，需要有较强的理论基础和实际操作技巧，并能最大限度地进行工程施工，以保证工程的有序进行。
但是，大部分的施工人员缺乏复杂地质隧道施工相应的技术水平，难以根据现行规程来进行工程建设，这就会对工程造成一定的不利影响。
1.2施工技术问题由于工程地质条件较差，因此对高铁隧道的建设具有较高的技术含量。
目前，传统的建筑设计方法已经无法适应现代建筑技术的要求，必须根据工程的复杂地质条件和工程的实际情况，采取科学、合理的方法进行工程建设。
在高速铁路隧道建设中，通常要对高速铁路隧道工程的施工特性进行深入的研究，并依据工程勘察的结果进行科学的选择。
常见的施工工艺有隧道开挖、锚杆施工技术等。
在工程实践中，要针对不同的工程建设，采取适当的施工技术，以保证工程的质量和安全性。
2.复杂地质条件下的高速铁路隧道施工技术2.1高速铁路隧道岩溶地质条件下的施工工艺中国的地质环境十分复杂，岩溶是我国比较突出的一种，它分布于我国的各个区域，尤其是西南部。
在这种特殊的地质环境下，施工中往往会出现突水、渗漏等问题，严重影响到整个线路施工的安全。
为此，应加大对岩溶地质环境下的隧道技术研究，以持续改进有关技术，以下是一些具体的步骤：（1）做好对工程施工的现场勘察。
在对工程场地进行综合勘察后，能够对工程场地的整体环境状况有一个较为完整的认识。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程一直是铁路建设中的重要组成部分，隧道的施工涉及到许多技术问题。
在实际工程中，会面临各种复杂的施工问题，需要工程技术人员不断地进行研究和探索，找到解决问题的方法和措施。
本文将结合实际案例，对铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行详细探讨。
一、地质条件复杂导致隧道开挖困难在铁路隧道工程施工中，地质条件往往是最大的挑战之一。
地质条件复杂会导致隧道开挖困难，严重影响工程进度和安全。
岩石层的变化、地下水的涌出、地应力的变化等，都会对隧道开挖施工带来不利影响。
针对这一问题，工程技术人员可以采取一系列措施来解决。
需要进行充分的地质勘察和分析，了解地质情况，制定合理的施工方案。
可以采用爆破、钻孔等方式来处理岩石层的变化，提高开挖效率。
可以采取排水、支护等措施来应对地下水的涌出和地应力的变化，确保施工安全和进度。
需要根据实际情况不断调整施工方案，灵活应对地质条件带来的挑战。
二、隧道内部通风和照明问题隧道内部通风和照明是隧道工程中需要重点关注的问题。
隧道内部没有良好的通风和照明条件，不仅会影响工人的工作环境和工作效率，还会影响列车的安全运行。
隧道内部通风和照明问题必须得到合理的解决。
为了解决隧道内部通风问题，可以采用机械通风和自然通风相结合的方式。
通过在隧道两端设置通风井或者安装通风设备，可以保证隧道内部空气的流通，达到通风的效果。
为了解决隧道内部照明问题，可以采用 LED 灯具等高效节能的照明设备，保证隧道内部的光照条件，提升工作和运输的安全性。
三、隧道施工中的安全问题隧道施工是一个高风险的工程，安全问题一直是工程师们最为关注的问题之一。
隧道施工中可能会面临坍塌、水灾、火灾等意外情况，这些都会对施工安全造成严重威胁。
为了保障隧道施工的安全，首先要加强对施工人员的安全培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
要严格执行安全规程，加强现场管理，保证施工现场的安全。
铁路隧道施工技术研究
１ 铁路隧道施 工钻爆法概述 铁路 隧道 由于经常穿越 山岭地 区， 因此隧道施工一般 采 用钻爆法 开挖 ， 所谓 钻爆法就 是指在 隧道施 工过程 中， 用 采 钻孔 、 装药 、 爆破的方式 进行隧道 内 的掘进施 工。现 阶段 铁 路隧道钻爆法施工爆破技术种类较多 ， 目前 隧道施工 多采 用 光面爆破 、 微差爆破 以及预裂爆破 ， 达到控制成型 ， 约成 本 节 的 目的 ， 采用何种爆 破 方式应 结 合施 工 区域 的水文 地质 情 况、 断面大小等情况 确定 ， 先按规 范及经 验确定初 步爆破 方 案， 再通过实践对爆破 方案进 行修 正 ， 到方案 中各项参 数 达 最优化。 ２ 铁路隧道施工超前 支护 对于铁路 隧道施工超前 支护 主要是 针对施 工区域 内的 软弱不 良地层 而采取 的辅助施 工措施 ， 工前应结 合设 计 ， 施 比对实际埋深 、 围岩条件等讨 论超 前支护 参数 的合 理性 ， 需
小导管 ， 少数地质特别软 弱段施做 双层小 导管加 固 ， 一般按 环 向 ３根／ ｍ施 做。施工 工序 为钻孔 、 孔 、 管 、 清 顶 注浆。应 加强对钻孔外插角 的控 制 ， 是减少超挖 的有效途径。 （） ３ 大管棚 。大管棚一般 常用于 隧道洞 口埋深较浅 ， 围
全 断面法是指首 先根 据设 计资料将 隧道一次开挖成型 ， 然后进行初 支和二次衬砌 施工 的隧道开挖 方法。 由于全 断 面法全部采用大 型机 械设备 ， 因此施工进 度相对较快 ， 于 对 地质条 件较好的 Ｉ一Ⅱ 围岩 以及单线铁 路隧道 Ⅲ级 围岩 级 等区域 比较适用 。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程是重要的交通基础设施建设工程，它在铁路交通运输中扮演着重要的作用。
在隧道工程施工过程中，存在着一些技术问题需要解决，以确保隧道施工的质量和安全。
本文将就铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行探讨。
一、隧道施工存在的技术问题1.地质条件复杂隧道施工的地质条件是施工中面临的第一个重要问题。
地质条件的复杂性会直接影响到隧道的施工进度和安全。
在岩层中存在节理、褶皱、断层等地质构造，这些构造会对隧道的稳定性和支护提出更高要求。
2.冒泥地层冒泥地层是指隧道施工中遇到的含水软土，它在隧道开挖过程中容易发生泥水涌入，导致隧道坍塌和支护困难等问题。
3.隧道施工方法选择在复杂地质条件下，选择合适的隧道施工方法也是一个技术难题。
目前常用的隧道施工方法包括盾构法、爆破法和钻爆法等，不同的方法会对隧道的开挖速度、支护成本和施工工艺等方面提出不同的技术要求。
4.隧道支护技术隧道支护技术是隧道施工中的一个关键环节，它直接影响到隧道的使用寿命和安全性。
对于不同地质条件下的隧道，需要选择合适的支护方法，如钢支撑、混凝土衬砌、锚喷支护等，以确保隧道的安全和稳定。
隧道防水是隧道施工中需要解决的重要技术问题。
特别是在含水软岩层中施工，需要采取有效的防水措施，以确保隧道的干燥和安全。
6.隧道施工自动化水平随着科技的不断发展，隧道施工的自动化水平也在不断提高，但在实际施工中还存在着一些技术难题，如隧道盾构机的故障处理、隧道预应力锚杆施工的控制等。
针对地质条件复杂的情况，可以通过地质勘察数据的精确性和综合分析，加强岩土力学分析，以选择合适的施工方法和支护措施。
对于冒泥地层的隧道，可以采用减水排泥、降低进尺速度、加强支护等措施，以降低泥水涌入的风险，并保证隧道施工的安全和稳定。
在地质条件复杂的情况下，需要根据具体地质条件选择合适的隧道施工方法，可以采用盾构与爆破相结合、钻爆法等多种施工手段相结合的方法。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究【摘要】铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究是铁路建设中至关重要的一环。
本文首先介绍了铁路隧道施工的历史发展，然后重点讨论了现代铁路隧道开挖作业机械化技术的应用情况，包括机械化作业设备和工艺。
本文还分析了施工过程中的技术难点，并探讨了安全管理及质量控制措施。
总结了铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究的成果，展望了未来的发展趋势。
通过本文的研究，可以更好地推动铁路隧道施工技术的进步，提高施工效率和质量，确保铁路隧道工程的顺利进行，为铁路交通建设贡献力量。
【关键词】铁路隧道开挖，机械化，施工技术，研究，历史回顾，现代技术应用，作业设备，工艺，技术难点，安全管理，质量控制，成果，未来发展，趋势展望1. 引言1.1 铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究概述铁路隧道是铁路建设中重要的组成部分，其开挖作业机械化与施工技术的研究具有重要意义。
随着现代社会的快速发展，铁路交通的需求日益增长，因此铁路隧道的建设也日益频繁。
铁路隧道开挖作业的机械化与施工技术研究，旨在提高施工效率，降低施工成本，保障工程质量，确保施工安全。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究涉及到各种工程机械和施工工艺，在传统的人工开挖方式的基础上引入先进的机械设备和技术手段，使施工过程更加高效、精准和安全。
通过研究不同类型隧道施工的技术要求和特点，结合先进的工程机械设备和施工工艺，探索创新的施工模式和方法，提高铁路隧道建设的整体水平和竞争力。
铁路隧道开挖作业机械化与施工技术研究的发展将为铁路工程的进步和发展提供有力支撑，为我国铁路交通事业的繁荣做出重要贡献。
通过不断深入研究和实践，不断提升技术水平，铁路隧道开挖作业机械化与施工技术必将迎来更好的发展和应用。
1.2 铁路隧道施工的重要性铁路隧道施工的重要性是不可忽视的。
隧道在铁路交通中扮演着十分重要的角色，它既是铁路线路的必要部分，也是重要的交通枢纽。
隧道的建设直接关系到铁路线路的畅通和运行安全，也是铁路规划中不可或缺的一环。
铁路隧道的主要施工技术及质量控制要点分析
铁路隧道的主要施工技术及质量控制要点分析隧道是铁路建设中的重要组成部分，其施工技术和质量控制对于保证隧道的安全性和可靠性至关重要。
下面将对铁路隧道的主要施工技术及质量控制要点进行分析。
一、主要施工技术1. 地质勘察技术：在隧道建设前，进行地质勘察是必不可少的，通过对隧道周边地质环境的了解，可以确定隧道的设计方案和施工方法。
常用的地质勘察技术包括地质钻探、地层分析等。
2. 隧道掘进技术：隧道的掘进分为传统掘进和机械掘进两种方法。
传统掘进依靠人工爆破及挖掘设备来进行，适用于地质条件较好的隧道；机械掘进则采用盾构机等机械设备进行，适用于地质条件复杂的隧道。
掘进过程中需要注意隧道面的稳定性和支护工程的施工。
3. 隧道支护技术：隧道施工完成后，需要对隧道进行支护，以确保隧道的稳定性和安全性。
常用的支护技术包括喷射混凝土支护、钢拱架支护、预应力锚索支护等。
支护材料和施工工艺的选择要根据具体的地质条件来确定。
4. 隧道排水技术：隧道内的排水系统是保证隧道干燥的重要手段。
隧道施工过程中会产生大量水，如果不及时排除，会对隧道的施工和使用带来风险。
合理设计和施工排水系统是必要的。
常用的排水技术包括地下提水泵站、排水管道等。
二、质量控制要点1. 施工质量控制：施工过程中需要进行工序交叉检查，检查各项施工工艺和工序的质量，确保施工工艺的正确性和施工工序的完整性。
2. 质量监测技术：隧道施工期间需要进行质量监测，包括隧道地表沉降、隧道变形等。
常用的监测技术包括测量仪器的应用和远程监测系统的建设。
3. 质量控制标准：根据国家相关标准和铁路部门制定的隧道质量控制要求，制定具体的施工规范和工艺流程。
需要制定相应的质量验收标准和质量评估制度。
4. 安全措施：在隧道施工过程中，要加强安全教育和培训，加强安全监管，采取必要的安全措施，预防施工事故的发生。
铁路隧道的主要施工技术包括地质勘察技术、隧道掘进技术、隧道支护技术和隧道排水技术等。
铁路隧道施工技术研究
隧道腐蚀 主要体现在衬砌 的腐蚀 衬砌与土壤直接接触 ． 土壤 中 含有大量 的水 ． 尤其是一 些含水层 ． 水将 会通过毛细变 形缝渗入衬砌 内部从而造成腐蚀 。 一旦发生腐蚀 ． 将会使隧道的性能大大降低 ． 产生 变形 ． 缩短隧道使用寿命 ． 也会对交通安全造成巨大威胁。 隧道结构腐 蚀主要 因为存在一些腐蚀介质 ， 同时存在容易受到腐蚀的材料。 ２ － ４ 其他问题 隧道顶板 支护不稳定也 是重要 的安 全隐患 如果 支护是不稳定 的． 会使隧道顶板支撑失去一定 的稳定性 ． 因此会导致隧道变形 ． 引发 系列 的问题 塌陷是 隧道施工 中的最严重 的问题 ． 隧道壁周 围岩石 坍塌将会使隧道失去稳定性 ． 尤其是隧道入 口的地方如果岩石长期裸 露． 受到风化就会呈现粒状 ， 从而失去 自稳能力 ， 容易导致塌陷。
Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎｃ ｅ＆ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｖｉ ｓ ｉ ｏ ｎ
科 技 视 界 科技・ 探索 争鸣 铁路隧道施工技术研究
郭 振江 （ 中铁 十 九局 集 团第五 工 程有 限公 司 ， 辽宁 大连 １ １ ６ ０ ０ ０ ）
【 摘 要】 随 着我 国经济的快速发展 ， 铁路成 了我 国经 济的大动脉 ， 铁路 的建设将 直接 影响我国国民经济的发展 。 铁路隧道技 术是铁 路工程
０ 前 言
现代铁路隧道建设必须注意强化资源配置 ．坚决贯彻统筹规 划 ． 统一建设的施工原则 重视铁 路隧道设计 ． 注重 加强 支护和施 工通风 ， 注重地质分析和监测工作 ． 应用新的施工方法进行正确 的选择 创造 个安全 、 快速 的施工条件 。 众所周知 ． 铁路 隧道 的质量取决于钻孔和 爆破质量 ． 所 以首先要确定爆破 钻孔和爆破 面 ． 在掌握爆 破技术 及其 特点的前提下在进行爆破施工
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１ ６ 初期支 护不 稳定 ．
隧 道 的初 期 支 护是 施 工 继续 的基 础 ， 也
可 避 免 的 要 通 过 一 些 大 城 市 ， 了不 影 响 结 构 的 稳 定 性 ， 大 降 低 了衬 砌 的 可 靠 性 是 保 证安 全 施 工的 关键 ， 果 初期 支 护 不稳 为 大 如 城 市 整 体 建 设 并 节 省 空 间 ， 从 城 市 的 地 和 安 全性 ， 响 隧道 的 使 用 ， 重 的 还 会 危 定 ， 会使 支护 失去一 定 的稳定 性 ， 而 影 严 就 这样 就 可 下 穿 越 的 隧 道 。 上 三 类 隧 道 中 比 较 常 见 害 到 行 车 的 安 全 。 以 的 就 是 山 岭 隧 道 ， 文 也 主 要 针 对 山 岭 隧 本 衬 砌 开 裂 破损 的 主 要危 害 如 以 下 几点 。
道展开 分析 。 相 对 比较 大 ， 以 存 在 很 多 问 题 ， 下 来 ， 所 接 （） １ 降低 了 衬 砌 结 构 的 受 力 能 力 ， 易 容
一 一
能导 致 衬砌 变 形 ， 致 一 系列 的 问 题 产 生 。 导 １ ７塌 方现 象 ．
塌 方 是 隧 道 施 工 中 比 较 严 重 的 问题 之
近 些 年 ， 国 在 铁 路 隧 道 建 设 方 面 得 响 火 车 通 行 。 我 到 了 很 大 的 提 升 ， 是 铁 路 隧 道 工 程 具 有 但 （） ４ 由于 衬 砌破 损 ， 致 裂 缝 漏 水 ， 蚀 ２ 铁路 隧道施工技术措施 导 腐 开 挖 面 积 大 ， 工 难 度 高 ， 术 复 杂 等 特 隧 道 内 设 施 。 施 技
受 力 的 关键 ， 仅承 受 地 层的 压 力 ， 能 够 不 还 力， 响隧道的质量。 影
现 比 较 大 的坡 道 从 丘 陵 或 者 山岭 中穿 越 的 隧道 ； 市 隧 道 ： 些 铁 路 的 修 建 的时 候 不 城 有
防 止 围 岩 出 现 变 形 以 及 塌 落 。 旦 隧 道 衬 一
点 ， 以 在 施 工 过 程 中 或 者 在 建 成 之 后 仍 所
２ １把 好材料 关 ．
如 上 所 述 ， 水 材 料 的 好 坏 直 接 影 响 防
１ ３ 隧道结 构被 腐蚀 ． 隧道 结 构 腐 蚀 主要 体 现 为衬 砌 腐 蚀 ， 因 为衬 砌结 构 直 接接 触 土 壤 ， 壤 中含 有 大量 土 水分 ， 尤其 是 一 些特 殊 地 质还 会含 有 腐蚀 性
出 解 决 问题 的 施 工 技 术 措 施 。 关 键 词 ： 路 隧道 施 工 问题 措 施 铁
中图 分 类 号 ： Ｕ２ ５
文献标识码 ： Ａ
文章 编号 ： ６ ２ ３ ９ （ ０ ２ ｏ （） ０ ３ －０ １ ７ － ７ １ ２ １ ）４ ａ－ ０ ４ ２
铁 路 隧 道 主要 是 指 在 地 下 或 者 水 下 修 理 ， 缝 隙 出现 渗 漏 。 使 建铺设铁 路以备车 辆通行 的一种建 筑物。 铁路 隧 道 根 据 所 在 的 位 置 可 以 大 致 分 为 三
，
铁 路 隧 道 在 穿 越 山 岭 的 时 候 施 工 难 度 出 现 变 形 。
（ ） 外 力 的 作 用 下 ， 砌 会 出 现 变 形 ２在 衬
般 出 现 塌， 别是 隧 道 进 口的 地 方 暴 露 围岩 部 特 分 是 完 全 风 化 或 者 强风 化 的 强 烈 岩 体 ， 呈 破 碎状 或 者 散 体 状 结 构 ， 有 自稳 能 力 ， 没 在
工 程 技 术
关 于铁 路 的 隧 道 施 工 技 术 研 究
田 富 强 （ 中铁 十 二局集 团有 限公 司第 二工程 公司 太原
００ ２） ３ ０ ７
摘 要： 目前 ， 铁路 已经成 为各 个 国家 的 交通命 脉 ， 疏通 经济的纽 带 ， 经济发展 中起 着不 可忽视 的重要 作 用。 路 线路 一般比较 长 。 是 在 铁 而 且 可谓是条 条互通 ， 国幅 员辽 阔， 我 多山岭和 丘陵 ， 以在铁 路建设施 工 中， 所 经常会 穿越 隧道 ， 这给施 工带来 可一定的 难度 ， 铁路 的隧道施 工也 一直是人 们关注的 热点 问题 。 文笔 者就 结合 自己的工作 经验 ， 本 针对 目前铁 路隧道 施 工 中的 常见 问题作 简单 的介绍 并分析 原 因， 提
海 底 或者 河底 穿 过 的 隧 道 ； 岭隧 道 ： 修 山 在
建 铁 路 的 时 候 为 了 缩 短 距 离 ， 时 避 免 出 同
１ ２ 衬砌 开裂 破损 ． 及 围 岩 中 的 积 水 就 会 结 冰 ， 致 衬 砌 冻 裂 导 隧 道 衬 砌 是 隧 道 的 主 体 建 筑 物 ， 是 或 者 剥 落 ， 衬 砌 失去 稳 定性 ， 低 受 力能 也 使 降
一
然 存 在 很 多 问题 ， 些 问 题 严 重 影 响 了 铁 这
笔者就 针对一些 常见问题作 简单说 明。
以 及 轻 微 的 塌 陷 ， 少 了 隧道 的 净 空 空 间 ， 减 使 衬 砌 结 构 向 隧 道 内 倾斜 ， 响车 辆 通 行 。 影
１ 铁路隧道 施工常见 问题
（ ） 形 衬 砌 可 能 会 出现 掉 块 现 象 ， ３拱 影 施 工 中 受 到 爆 破 震 动的 干 扰 ， 致 塌 方 。 导
大类 ： 下 隧 道 ： 了穿 越 海 峡 或 者 河 流 从 水 为
１ ５ 隧道 出现 冰冻 ． 隧 道 的 冰 冻 问 题 一 般 集 中 在 比 较 寒 冷 的地 区 ， 由于 气 温 比较 低 ， 道 内部 的水 以 隧
④隧 道 的 基 线 没 有 得 到 妥 善 处 理 ， 留 下渗水 隐患 。