公路桥梁工程施工安全风险评估指南
公路桥梁工程施工安全风险评估指南之欧阳地创编
公路桥梁工程施工安全风险评估指南二O一O年十一月前言《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》（简称《指南》）旨在指导和规范全国公路桥梁工程施工风险评估工作开展，预防施工安全生产事故发生，提高工程施工安全水平。
本《指南》结合我国公路桥梁工程建设实际情况，提出桥梁工程施工风险评估的具体方法和流程，按总体安全风险评估和专项安全风险评估两个层次开展，其中专项安全风险评估分一般风险源及重大风险源两类。
本《指南》共7章，包括：总则、术语、总体风险评估、专项风险评估、专项风险估测方法、安全风险控制、安全风险评估报告编制。
目次1总则1.0.1为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高我国桥梁工程施工安全风险管理水平，预防施工安全生产事故的发生，特制定本指南。
1.0.2本指南确定了桥梁工程施工阶段进行安全风险评估的工作原则、操作程序、评估方法、风险分级标准和评估报告形式要求，旨在规范风险评估工作，提高评估的质量和效率，完善风险管理的实际操作程序。
1.0.3 桥梁工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。
总体风险评估针对桥梁工程整体上发生重大事故的风险进行估测，确定整座桥梁的施工安全风险等级。
专项风险评估针对桥梁工程具体施工作业活动进行风险源辨识、风险分析、风险估测，确定其风险等级。
1.0.4施工安全风险评估应在设计阶段安全风险评估的基础上，实施性施工组织设计完成后进行；开工前由建设单位组织进行总体风险评估，施工单位组织进行专项风险评估。
1.0.5 施工安全风险评估前提是基于“正常施工”，即施工单位具有完成工程的各项技术能力，按现行相关施工安全规定组织施工。
1.0.6 本指南适用于新建公路桥梁施工安全风险评估，改扩建桥梁工程可参照本指南开展相关风险评估。
1.0.7桥梁施工阶段安全风险评估除遵守本指南规定外，尚应符合国家、行业和地方相关法律、法规、标准、规范和规程的规定。
2术语2.0.1风险Risk事故发生的可能性和严重程度的组合。
公路工程施工安全评估指南
公路工程施工安全评估指南
一、前言
本指南目的在于为公路工程项目施工环节提供安全评估指导,以识别并控制施工过程中的潜在风险,保障工人和公众的人身安全。
二、评估范围
安全评估应考虑工程施工每个阶段的风险,包括土方运输、基坑开挖、钢筋搭建、水泥浇筑等。
同时应将周边环境如人员流量、附近建筑等纳入评估范围。
三、评估流程
1. 确定施工每个阶段的主要操作步骤;
2. 对每个步骤鉴定潜在危险源如人为操作失误、设备故障等;
3. 评估各危险源可能导致的事故及其严重程度;
4. 制定防范措施并安排监测;
5. 定期回顾评估结果,及时调整防范措施。
四、重点关注事项
1. 基坑开挖周边防护措施;
2. 起重机械操作安全;
3. 铺设路面交通安全管理;
4. 生活垃圾处理与防火措施等。
五、总结
通过开展系统的安全评估,有效识别隐藏风险,采取预防性措施,是保证公路工程施工安全的重要环节。
需要各相关部门持续配合,共同提高施工安全水平。
公路桥梁工程施工安全风险评估指南
公路桥梁工程施工安全风险评估指南
安全风险评估在工程施工前的准备阶段进行，其目的是识别潜在的危
险和确定预防控制措施。
下面，将提供一份公路桥梁工程施工安全风险评
估指南：
1.建立评估团队：由专业人员组成安全评估团队。
团队成员的背景应
包括结构工程师、安全专家、现场监督员和相关的技术人员等。
2.收集项目信息：评估团队应收集有关桥梁工程项目的所有信息，包
括设计图纸、施工计划、施工人员和设备数量、项目地点的地质条件等。
3.识别潜在危险：评估团队应识别潜在的危险因素，例如高度、深度、焊接作业、高空作业等。
还需要考虑到周围环境因素，如气候条件、交通
流量等。
4.评估危险的概率和影响：评估团队应评估每个潜在危险的发生概率
和其对施工人员、设备和结构的影响。
这将有助于确定风险严重性的级别。
5.制定预防和控制措施：基于潜在危险和风险分级，评估团队应制定
相应的预防和控制措施。
这些措施可以包括工人培训、使用个人防护设备、使用安全设备（如脚手架、安全网等）以及规定作业程序等。
6.实施和监督措施：实施所有预防和控制措施，并监督其有效性。
施
工现场应定期进行安全巡检，以确保符合所有的安全要求。
7.评估监控和修订：评估团队应定期监控实施的措施，并根据实际情
况修订预防和控制措施。
施工过程中的实际经验将有助于改进和完善安全
风险评估。
总之，公路桥梁工程施工安全风险评估是确保施工过程中人员和设备安全的重要步骤。
通过合理的评估和制定预防控制措施，可以降低施工期间的事故率，保证工程顺利进行。
公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南
公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南随着公路交通的发展和建设规模的不断扩大，公路桥梁和隧道建设工程已成为建设领域中的重点项目。
然而，施工过程中存在着许多潜在的安全风险，这对施工人员和整个工程的安全运营提出了严峻挑战。
为了降低施工风险，保障工程安全，本文提出了公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南，供相关人员参考。
1. 施工前期准备阶段：1.1. 建立工程施工安全风险评估小组，包括技术人员、施工队伍代表和安全专家。
1.2. 收集与工程有关的资料，包括设计图纸、施工方案、环境评估报告等。
1.3. 制定详细的施工计划，明确施工过程中的关键环节和安全措施。
2. 施工过程中的安全风险评估：2.1. 识别风险源：根据工程的特点和施工目标，初步确定潜在的安全风险源，如高空作业、土方开挖、物料运输等。
2.2. 评估风险等级：对每个风险源进行定性和定量分析，评估其对施工安全的潜在危害程度和概率。
2.3. 制定控制措施：根据风险等级，制定相应的控制措施，如安全防护设备的使用、施工作业的安全标准等。
2.4. 实施效果评估：在施工过程中，对控制措施的实施效果进行监测和评估，及时调整并采取必要的改进措施。
3. 现场安全管理：3.1. 负责人员的安全意识：施工现场的负责人员要具备充分的安全意识，严格执行相关规章制度，确保工作人员的安全。
3.2. 安全培训：对参与施工的人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能水平。
3.3. 安全检查和记录：定期进行施工现场的安全检查，记录相关问题和隐患，并及时采取措施进行整改。
3.4. 事故应急预案：制定完善的事故应急预案，并进行演练和培训，提高应对意外事件的能力。
4. 管理与监督：4.1. 监督部门的职责：相关监管部门应加强对施工现场施工安全的监督和管理，制定相应的安全标准和要求，并对施工单位进行监察。
4.2. 定期评估与改进：定期对工程施工安全风险评估的实施效果进行评估，根据评估结果进行改进和完善。
公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南
公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南1. 引言嘿，朋友们，今天我们聊聊公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估的那些事儿。
说到工程，很多人可能觉得那是个很枯燥的领域，但其实，它和我们的生活息息相关。
想象一下，如果你正在开车穿过一座桥，突然桥下有个工人在吵架，那场景就挺吓人的吧！所以，确保施工安全，才能让大家在路上开得放心、走得安心。
2. 安全风险的认知2.1 风险是什么？首先，我们得搞明白，什么是风险。
简单来说，风险就像是那条潜伏在草丛里的蛇，你根本看不见，但它随时可能跳出来吓你一跳。
工程中的风险多得是，比如高空坠落、设备故障、恶劣天气等等。
我们要做的就是提前识别这些“潜在蛇”，为自己和工人铺上一条安全的道路。
2.2 风险评估的重要性接着，我们得聊聊风险评估。
风险评估就像是给工程穿上一层铠甲，让它在风雨中依然屹立不倒。
通过系统化的评估，我们能找出可能的安全隐患，并提前制定应对方案，真是“未雨绸缪”，聪明的做法啊！就像老话说的：“磨刀不误砍柴工”，不花点时间评估，日后出问题可就麻烦大了。
3. 施工安全评估步骤3.1 识别潜在风险好了，咱们来聊聊具体的评估步骤。
第一步就是识别潜在风险。
这就像在一个庞大的迷宫中找出口，得把每一个拐角都看清楚。
你可以通过观察施工现场、与工人沟通，甚至翻翻以前的事故记录，确保没有任何风险被遗漏。
这里有个小窍门：开个会，大家一起头脑风暴，能把许多盲点都补上，集思广益，真是高招。
3.2 风险分析和评价接下来就是风险分析和评价。
这一步就像是把每个风险都放在天平上称重，看看哪个更重。
你需要考虑风险发生的概率以及可能造成的后果。
比如，如果某个设备坏了，可能会导致停工，那损失可就大了。
而如果只是小问题，影响就没那么严重。
这时候，咱们就得灵活运用一些评估工具，比如风险矩阵，帮助我们做出明智的决策。
4. 制定安全控制措施4.1 安全措施的制定当我们把潜在的风险识别清楚了之后，就可以开始制定安全控制措施了。
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行）交公路发［2010］175 号关于在初步设计阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度的通知各省、自治区、直辖市交通运输厅(委)：为加强公路桥梁和隧道工程安全管理,增强安全风险意识，优化工程建设方案，提高工程建设和运营安全性,经研究,决定在初步设计阶段对公路桥梁和隧道工程方案实行安全风险评估制度。
现将《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南（试行）》(以下简称《指南》）印发给你们,请参照执行，有关要求通知如下：一、重要意义与适用范围（一）公路桥梁和隧道工程安全，与地质、水文等自然条件,工程设计、施工组织方案，建设管理经验及交通、通航等使用环境有关，安全风险在设计、建设、运营等各阶段、各环节都不同程度存在。
初步设计阶段是确定工程建设方案的阶段，是工程安全管控的重要环节。
在初步设计阶段对公路桥梁和隧道工程方案实行安全风险评估制度,增加安全风险评估工作环节，是强化安全风险意识，保证工程建设方案安全,降低事故概率，减少经济损失的新措施。
（二）部审批初步设计的国家重点公路工程项目，尤其是建设条件复杂、技术难度大的桥梁和隧道工程，在初步设计阶段，应按本通知要求，对工程方案进行安全风险评估；其他公路工程项目，可参照执行.二、评估范围公路桥梁和隧道工程安全风险评估的范围，各地可根据项目工程建设条件、技术复杂程度、施工管理要求、运行使用环境等因素，结合当地工程建设经验确定.建设条件相似、技术方案相同的桥梁或隧道工程，可一并进行安全风险评估.其主要范围如下：（一）桥梁工程。
1。
多跨或跨径大于等于40 米的石拱桥，跨径大于等于250 米的钢筋混凝土拱桥，跨径大于等于350 米的钢箱拱桥,钢柑架、钢管混凝土拱桥；2。
跨径大于等于200 米的梁式桥，跨径大于400 米的斜拉桥，跨径大于1000米的悬索桥;3. 墩高或桥高大于100 米的桥梁;4. 桥址处地震烈度大于7 度且跨径大于150 米的桥梁；5. 其他建设环境复杂、施工技术要求特殊的桥梁。
公路桥梁工程施工安全风险评估指南之欧阳德创编
公路桥梁工程施工安全风险评估指南二O一O年十一月前言《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》（简称《指南》）旨在指导和规范全国公路桥梁工程施工风险评估工作开展，预防施工安全生产事故发生，提高工程施工安全水平。
本《指南》结合我国公路桥梁工程建设实际情况，提出桥梁工程施工风险评估的具体方法和流程，按总体安全风险评估和专项安全风险评估两个层次开展，其中专项安全风险评估分一般风险源及重大风险源两类。
本《指南》共7章，包括：总则、术语、总体风险评估、专项风险评估、专项风险估测方法、安全风险控制、安全风险评估报告编制。
目次1总则1.0.1为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高我国桥梁工程施工安全风险管理水平，预防施工安全生产事故的发生，特制定本指南。
1.0.2本指南确定了桥梁工程施工阶段进行安全风险评估的工作原则、操作程序、评估方法、风险分级标准和评估报告形式要求，旨在规范风险评估工作，提高评估的质量和效率，完善风险管理的实际操作程序。
1.0.3 桥梁工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。
总体风险评估针对桥梁工程整体上发生重大事故的风险进行估测，确定整座桥梁的施工安全风险等级。
专项风险评估针对桥梁工程具体施工作业活动进行风险源辨识、风险分析、风险估测，确定其风险等级。
1.0.4施工安全风险评估应在设计阶段安全风险评估的基础上，实施性施工组织设计完成后进行；开工前由建设单位组织进行总体风险评估，施工单位组织进行专项风险评估。
1.0.5 施工安全风险评估前提是基于“正常施工”，即施工单位具有完成工程的各项技术能力，按现行相关施工安全规定组织施工。
1.0.6 本指南适用于新建公路桥梁施工安全风险评估，改扩建桥梁工程可参照本指南开展相关风险评估。
1.0.7桥梁施工阶段安全风险评估除遵守本指南规定外，尚应符合国家、行业和地方相关法律、法规、标准、规范和规程的规定。
2术语2.0.1风险Risk事故发生的可能性和严重程度的组合。
桥梁工程施工安全风险评估.
一、编制依据(一) 《中华人民共和国安全生产法》 (中华人民共和国主席令「 2002」第 70 号)；《中华人民共和国建造法》(中华人民共和国主席令「 1997」第 91 号)；《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令「 2003」第 393 号)(二)交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》( 2022.5 )，交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》 (交质检发[2022]217 号)。
(三)山东省《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则》。
(四) 《施工招标文件》、设计图纸。
(五)国家有关公路施工的施工技术规范、技术标准。
(六)现场踏勘调查、搜集的实地资料；我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结等。
(七) 《实施性施工组织设计》、施工技术方案等。
二、工程概况(一)项目概况*******************************************************主要桥梁结构物及结构形式：预应力空心板中桥 166m/3 座，预应力空心板分离立交桥 66m/1 座，均采用桩基础，柱式墩(台)，上部结构采用预应力空心板，桥面连续；现浇箱梁互通立交桥 91m/1 座，现浇箱梁互通立交 A 匝道桥206m/1 座，现浇箱梁天桥 288m/3 座，上部均采用预应力砼现浇箱梁，桥面连续，下部结构均为柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础；预制空心板通道桥220m/25 座，上部结构均为预应力空心板，下部结构均为桩基础，薄壁台身。
桩基直径在 1.2-1.8m 之间，桩基深度在 30-55m 之间；墩柱直径在 1.0-1.5m 之间，柱高在 3-7.5m 之间；桥梁单跨最大跨径 35m，最大桥长 206m。
(二)地形、地质路线所经区域为鲁西北平原，由黄河泛滥冲积而成，地势平整，起伏高差较小，为较典型的山前平原和冲积平原地貌。
项目区域地质构造较复杂，工程地质条件较好，地质灾害危（wei）险性小，建设用地适宜性为适宜。
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公路桥梁工程施工安全风险评估指南二O一O年十一月前言《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》（简称《指南》）旨在指导和规全国公路桥梁工程施工风险评估工作开展，预防施工安全生产事故发生，提高工程施工安全水平。
本《指南》结合我国公路桥梁工程建设实际情况，提出桥梁工程施工风险评估的具体方法和流程，按总体安全风险评估和专项安全风险评估两个层次开展，其中专项安全风险评估分一般风险源及重大风险源两类。
本《指南》共7章，包括：总则、术语、总体风险评估、专项风险评估、专项风险估测方法、安全风险控制、安全风险评估报告编制。
目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 总体风险评估 (4)3.1 一般要求 (4)3.2 桥梁工程安全风险总体评估 (4)4 专项风险评估 (7)4.1 一般要求 (7)4.2 风险源辨识流程 (7)4.3 辨识方法 (9)4.4 风险估测 (9)5 专项风险估测方法 (10)5.1 一般规定 (10)5.2 一般风险源风险估测方法 (10)5.3 重大风险源风险估测方法 (10)6 安全风险控制 (21)6.1一般规定 (21)6.2 风险控制管理 (23)7 风险评估报告编制 (26)附录A重大风险源辨识与评估常用表 (28)附录B施工作业活动与风险事故对照表 (37)附录C 作业活动分解 (39)附录D 专家调查法 (41)附录E 施工评估报告格式 (43)附录F案例 (46)1总则1.0.1为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高我国桥梁工程施工安全风险管理水平，预防施工安全生产事故的发生，特制定本指南。
1.0.2 本指南确定了桥梁工程施工阶段进行安全风险评估的工作原则、操作程序、评估方法、风险分级标准和评估报告形式要求，旨在规风险评估工作，提高评估的质量和效率，完善风险管理的实际操作程序。
1.0.3 桥梁工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。
总体风险评估针对桥梁工程整体上发生重大事故的风险进行估测，确定整座桥梁的施工安全风险等级。
专项风险评估针对桥梁工程具体施工作业活动进行风险源辨识、风险分析、风险估测，确定其风险等级。
1.0.4 施工安全风险评估应在设计阶段安全风险评估的基础上，实施性施工组织设计完成后进行；开工前由建设单位组织进行总体风险评估，施工单位组织进行专项风险评估。
1.0.5 施工安全风险评估前提是基于“正常施工”，即施工单位具有完成工程的各项技术能力，按现行相关施工安全规定组织施工。
1.0.6 本指南适用于新建公路桥梁施工安全风险评估，改扩建桥梁工程可参照本指南开展相关风险评估。
1.0.7桥梁施工阶段安全风险评估除遵守本指南规定外，尚应符合国家、行业和地方相关法律、法规、标准、规和规程的规定。
2 术语2.0.1风险Risk事故发生的可能性和严重程度的组合。
2.0.2风险源Hazard公路桥梁工程施工风险源是指在公路桥梁工程施工过程中可能造成人员伤亡、财产损失的施工作业、危险物质、作业环境等。
2.0.3风险源辨识Hazard identification对存在于工程施工过程中的风险源进行确认和分类。
2.0.4风险估测Risk evaluation采用定性或定量的方法，估计和预测事故的风险大小。
2.0.5施工安全风险评估Construction safety assessment针对施工过程中各项作业活动、作业环境、施工机具设备、危险物品等所潜在的风险进行风险源辨识、风险分析、风险估测的系列工作。
2.0.6本质安全 Intrinsic safety在施工设备、施工技术工艺中含有的、在的能够从根本上防止事故发生的功能。
即使作业人员失误或者设备发生故障，仍能保证不发生安全事故。
2.0.7初始风险Initial risk工程施工前未采取风险控制措施时就已存在的风险。
2.0.8残留风险Residual risk对初始风险采取处理措施后自留或转移到下一阶段的风险。
2.0.9单位作业Unit construction procedure一般来说，单位作业具有一定专业特征，在施工中由相应工种完成，与其他作业活动间有较清晰界面，如：模板作业、钻孔作业、吊装作业等。
某个分项工程可划分为若干单位作业。
2.0.10一般风险源 Minor hazard指可能引发的事故原因相对简单，事故原因间关联性较低，运用一般经验知识即可防的事故，如：高处坠落、触电、物体打击、车辆伤害、机械伤害等。
2.0.11重大风险源Major hazard指可能引发的事故严重性较大或事故原因复杂，必须从结构设计、自然环境因素、施工方法等角度进行控制的事故，如：坍塌事故。
3 总体风险评估3.1一般要求3.1.1桥梁工程施工安全总体风险评估针对整座桥梁在施工阶段的风险大小进行评估，本指南推荐采用风险指标体系法定量评估。
3.1.2总体风险评估应在资料收集整理的基础上，由建设单位组织，施工单位为主体、勘察设计单位、监理公司等单位参加，成立评估小组，共同确定桥梁总体安全风险等级。
3.1.3总体安全风险评估主要考虑发生重大事故的风险水平，评估小组可依工程特点，并结合自身经验，可对本指南总体风险评估体系进行部分调整，确定桥梁的评估指标和分级标准。
3.1.4总体风险评估结论可作为工程相关安全监督管理部门对桥梁施工风险总体监控的依据，同时施工单位可基于总体风险评估的结论制定相应对策措施。
3.2 桥梁工程安全风险总体评估3.2.1 桥梁施工安全风险总体评估主要考虑建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征及施工工艺成熟度，评估指标的分类、赋值标准可参见表1。
3.2.2桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式为：R=A1+A2+A3+A4 +A5+A6,其中A1指桥梁建设规模所赋分值；A2指工程所处地质条件所赋分值；A3指工程所处气候环境条件所赋分值；A4指工程所处地形地貌所赋分值；A5指桥位特征所赋分值；A6指施工工艺成熟度所赋分值；计算得到总体风险大小后，对照表2确定桥梁施工安全总体风险等级。
3.2.3 评估指标体系中各指标所赋分值的确定应结合工程实际，综合考虑各种因素的影响程度而定，且所赋分值应精确到小数点后一位。
4 专项风险评估4.1一般要求4.1.1施工安全专项风险评估的对象为施工作业活动。
4.1.2 施工安全专项风险评估流程分为风险源辨识、风险分析、风险估测。
4.2 风险源辨识流程4.2.1确定参与者重大风险源辨识参加人员应包括工程项目建设各方人员，根据工程建设总体规模、重要性及复杂程度，由施工单位确定参与重大风险源辨识的人员；参加辨识的主要人员为项目经理、项目技术负责人、项目生产负责人、项目安全主管。
4.2.2 收集工程相关基础性资料风险源辨识小组应先进行现场踏勘，收集本工程相关的基础资料，所收集的资料应包括：（1）类似工程施工事故资料；（2）拟建桥梁相关设计及施工文件资料；（3）工程区域水文、地质、自然环境等资料；（4）工程规划、可行性研究、工程地质勘察报告及工程施工组织设计文件等资料；（5）工程区域的建（构）筑物（含管线、民防设施、铁路、公路等）资料；（6）其它与重大风险源辨识对象相关的资料。
4.2.3 风险源辨识（1）系统分析工程建设基本资料（包括施工设计文件；工程施工组织设计等），对工程建设的目标、阶段（分部分项工程）、活动（施工方法及工艺）和周边环境（地形地貌、气候环境，地质构造等）中存在的危险因素进行分析。
（2）按桥梁工程施工作业基本流程，参考相关标准规，对工程施工作业活动分解，形成相对独立评估单元，如下图1；评估单元的大小视风险评估具体需求而定，一般情况下，为便于风险评估，降低风险评估复杂性，作业分解一般到分部分项工程，参见附录C。
图1 施工作业分解框图（3）填写完成风险源检查表，参见附录表A-1、表A2（实例）。
4.2.4 风险源分析与筛选完成风险源检查表后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询的方式，判断该风险源重要程度，按照重大风险源及一般风险源进行分类，并记录判断依据，完成一般风险源及重大风险源筛选。
其中所调查及咨询的相关人员宜选择：（1）建设单位、设计单位、监理企业等有关人员。
（2）当地具有丰富桥梁工程建设经验的工程技术人员。
（3）具有同类工程丰富建设经验的国外桥梁工程专家。
4.2.5 编制风险源辨识清单在风险源辨识和筛选的基础上，根据建设各方的具体要求，结合工程特点和需要，以表单形式列出本工程风险源清单，参见表A-3。
4.3 辨识方法桥梁工程风险源辨识一般选用专家调查法，参见附录D；条件允许时，评估小组可自行选择其它类型方法进行风险源辨识。
4.4 风险估测风险估测是对事故的风险大小进行估计，可以采用定量或半定量的方法进行。
风险大小=风险事故可能性×严重程度，“×”表示风险事故可能性和严重程度的组合。
5 专项风险估测方法5.1一般规定5.1.1 专项风险评估应结合工程特点，针对工程的建设条件、施工技术方案、施工环境条件以及设计阶段的残余风险等方面，开展相应的风险评估工作。
5.1.2 事故后果主要考虑人员伤亡及直接经济损失，特殊情况下，根据需要可将环境影响、工期延误、社会影响等作为风险后果考虑。
5.1.3 依风险评估结果，按照技术可行性及经济合理的原则，视风险等级对施工技术方案进行完善，提出相应的风险控制措施。
5.2 一般风险源风险估测方法一般风险源风险估测采用定性估测方法，不宜过分强调精确量化。
本指南推荐采用专家调查法对一般风险源风险进行估测，参见附录表A-4。
5.3重大风险源风险估测方法5.3.1 重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法，事故发生可能性的估测方法推荐采用专家调查法，参照表3确定事件发生可能性。
5.3.2 事故发生可能性等级标准（注1：当概率值难以取得时，可通过事故统计分析，用年发生频率代替；2：风险发生概率等级应优先采用定量判断标准确定，当无法进行定量计算时，可采用定性判断标准确定。
）5.3.3对于施工中的典型重大风险源的事故发生可能性的评估，本指南推荐采用指标体系法，其主要包括：（1）人工挖孔桩施工；（2）深基坑施工（3）水上群桩施工（4）墩（柱）塔施工；（5）支架法浇筑作业；（6）悬臂浇筑法作业；（7）悬臂拼装法作业；（8）架桥机安装作业。
5.3.4典型重大风险源的事故发生可能性评估指标选取是基于某些特定事故类型，一般为坍塌事故、起重事故等可能导致重大人员伤亡及财产损失事故类型。
5.3.5 人工挖孔桩施工事故发生可能性评估人工挖孔桩评估指标主要基于坍塌事故、瓦斯爆炸事故等，见表4。
5.3.6水上群桩施工事故发生可能性评估水上群桩施工事故发生可能性评估指标主要基于船撞作业平台、起重事故、临时结构坍塌事故，见表5。