素土路基施工方案
建设工程素土回填施工方案
建设工程素土回填施工方案一、背景介绍素土回填是指将未经改良处理的天然土壤材料回填至建筑工程基础和路基中的施工工艺。
素土回填是建筑工程中的一项重要工程，其质量将直接影响到工程的安全和稳定性。
因此，必须要按照相关要求进行施工，并严格保证施工质量。
二、回填土质要求1. 回填土的来源素土回填材料一般来自挖土、开路、基坑、隧道等土方作业中的剩余土方料。
2. 回填土的质量要求（1）土质应符合《地基基础工程填土土工检测与评定规程》（JGJ79-2002）和《公路路基工程施工技术规范》（JTG D30-2015）等相关规范的要求。
（2）应根据设计要求对土壤进行筛分和分级，并对土壤中的有害物质进行清理和处理。
（3）土壤的含水量应符合工程要求，土壤中的杂质应经过筛分，并且在回填过程中应保持土壤的湿润状态。
（4）土壤在回填前应进行实验室测试，合格后才能用于回填工程。
三、回填土的施工方法1. 土壤的挖掘和堆放（1）施工前应根据设计要求对待回填土进行挖掘和堆放，要求坡度平整，不得出现裂缝和变形。
（2）回填土的储存和堆放应符合相关规定，保持干燥通风。
2. 土壤的回填（1）回填土应按照设计要求进行层层回填，并采取适当的夯实措施。
回填土层不得过厚，以免造成土体不稳定。
（2）回填土应分层、夯实，夯实应进行振动夯实或水平夯实。
对于特殊工程要求的回填土应进行加固处理。
3. 土壤的压实压实是保证回填土稳定性和承载力的重要环节。
施工人员应熟悉振动夯实或水平夯实的操作要领，并根据设计要求进行合理的夯实。
4. 土壤的保护在回填土施工过程中，应采取措施防止土壤被雨水、风力和水流冲刷等因素的影响。
在施工现场进行覆盖保护，确保回填土的质量和稳定性。
四、安全防护措施1. 施工现场应设立明确的限制区域，对施工现场进行警示标识，防止无关人员进入。
2. 施工人员应严格按照相关规定佩戴安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 振动夯实和水平夯实作业时，施工人员应严格遵守相关操作规定，确保施工操作安全。
素土路面施工方案
素土路面施工方案素土路面施工方案一、施工前准备工作1. 做好施工前的准备工作：确定施工范围、测量标高、清除障碍物等。
2. 准备施工所需的材料和设备：砂土、碎石、沥青混合料、压路机、水泥搅拌机等。
二、路面基础处理1. 清理现场并进行基础处理，包括去除杂物、平整路基等。
2. 按照设计要求进行土方开挖和填方，并进行夯实处理，以保证路基的平整性和稳定性。
三、路面施工1. 在路基上铺设砂土层，并进行均匀夯实，以提供良好的支撑。
2. 在砂土层上铺设一层碎石层，厚度一般为15-20厘米，然后进行压实处理。
3. 确定好碎石层的平整度和高度，为铺设沥青层提供良好的基础。
4. 在碎石层上铺设沥青混合料，厚度一般为5-7厘米，然后进行压实处理。
5. 沥青层的压实工作分为初压和终压，初压时使用轮胎压路机进行压实，终压时使用钢轮压路机进行压实。
6. 确保沥青层的平整度和密实度，以保证路面的平整性和耐久性。
7. 在施工过程中，及时处理沥青层的损坏和缺陷，保持路面的完好性。
四、施工后处理1. 完工后对施工现场进行清理，清除杂物和废料。
2. 进行工程验收，检查路面质量是否符合规定要求。
3. 完成施工记录，记录施工过程中的关键环节和问题处理情况。
通过对素土路面施工方案的详细介绍，可以看出，素土路面施工是一个综合性强的工程，需要进行多项准备工作和施工措施。
施工前的准备工作包括确定施工范围、测量标高、清理现场等，施工过程中需要进行路基处理、碎石层和沥青层的铺设和压实，施工后还需要进行清理和验收工作。
只有进行全面的施工准备和严格的施工操作，才能保证素土路面的质量和耐久性。
道路工程素土回填施工方案
道路工程素土回填施工方案简介道路工程施工中，素土回填是重要的一环。
以下是素土回填施工方案的详细介绍。
施工准备素土的选取用于回填的素土必须通过质检，达到当地的环保标准并符合设计要求。
施工人员需要在现场对素土进行检验，确保其符合要求，避免后期问题。
环境保护施工现场是一个环保区域，建议进行一系列环保措施，例如：设立围挡、安置洒水车等等。
人员安全施工现场存在一些潜在的危险，例如：坑洞、机械设备、交通等等。
为了避免出现安全问题，施工团队需要对施工区域进行检查和疏散方案的制定，确保人员安全。
施工流程土方整平及加固处理在素土回填之前，必须对路基进行整理和加固处理。
这是为了避免素土回填后的路基沉降，从而影响道路的使用。
素土的回填在土方整平及加固处理后，可开始进行素土回填。
根据设计要求，确定回填层数，每层厚度一致。
为确保素土回填质量，建议采用机械设备，使土壤充分压实，并进行检查。
现场监测施工完成后，需要进行现场检测。
监测活动可以包括以下内容：压密度测量、地下水位监测、附近建筑震动监测等等。
施工技巧单层压实为了确保回填质量，施工过程中，每层的厚度和施工压实度需保持一致。
均匀压实由于回填土壤的特殊性，其压实度不容易均匀。
这时，施工人员需要根据所选用的机械设备和土壤杂质情况，判断合适的方法和时间，将压实度保持均匀。
清理杂物在进行素土回填时，必须将回填区域内的杂物清除干净。
这可以避免不利于压实和施工质量的杂质。
总结以上是素土回填的施工方案，也是一项基础和关键的施工工作。
为了确保施工效果，施工团队需要严格遵循方案要求，并对施工区域进行仔细的检查和管理。
如何进行素土回填并确保最终效果，由此带来的好处也是显而易见的。
素土路肩[3]
![素土路肩[3]](https://img.taocdn.com/s3/m/2c8fa6eeb8f67c1cfad6b86e.png)
1、素土路基填筑路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表1。
四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50～100m划分。
填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域；平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域；碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域；检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。
八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。
各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机械化生产效能，提高生产效率，确保工程质量。
2、施工准备①测放中线线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。
②检测土样对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。
3、基底清理回填后的基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。
4、分层填筑在分层填筑前，依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后，确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。
路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。
当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，每层由里向外填筑。
路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控制，每10m～20m设一组标高点，每层填筑厚度不超过25cm，最大虚铺厚度不超过30cm。
素土道路工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区新建素土道路，全长1000米，宽10米，路基高度0.5米。
路基采用素土填筑，路面采用沥青混凝土铺装。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立施工项目组，明确各岗位职责，确保施工进度和质量。
（2）组织施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。
2. 材料准备（1）素土：选用优质粘土或粉质粘土，有机物含量不得超过5%，不含冰土或膨胀土。
（2）砂石：选用粒径小于5毫米的河砂，含泥量小于3%。
（3）沥青混凝土：选用符合规范要求的沥青混凝土。
3. 施工设备准备（1）挖掘机、装载机、自卸汽车等运输设备。
（2）推土机、压路机、平板振动器等施工设备。
（3）水准仪、经纬仪、全站仪等测量设备。
三、施工工艺1. 路基施工（1）平整场地：使用推土机将场地推平，确保路基表面平整。
（2）填筑素土：采用分层填筑，每层厚度控制在20-30厘米，使用推土机进行摊铺，采用压路机进行碾压，确保路基密实。
（3）路基压实：采用重型压路机进行碾压，碾压遍数不少于6遍，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面施工（1）基层施工：采用沥青混凝土铺筑基层，厚度为10厘米。
（2）沥青混凝土面层施工：采用沥青混凝土拌合站生产的沥青混凝土，按照设计要求进行摊铺、碾压，确保路面平整、密实。
四、质量控制1. 路基施工质量控制（1）素土质量：严格按照设计要求选用优质素土，确保路基稳定性。
（2）路基压实度：采用重型压路机进行碾压，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面施工质量控制（1）基层施工：严格控制基层厚度和压实度，确保基层质量。
（2）沥青混凝土面层施工：严格控制沥青混凝土配合比，确保路面平整、密实。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 严格执行操作规程，确保施工安全。
4. 加强施工过程中对施工设备的检查和维护，防止设备故障引发安全事故。
素土路基施工方案
素土路基施工方案素土路基是指道路基层未经加固处理的原始土壤路基。
由于素土路基本身没有经过强化处理，无法承受较大的荷载，易于发生沉降、变形和隆起等问题，对道路的稳定性和耐久性造成不良影响。
因此，在素土路基施工中，需要采取一系列的方案来加固和改良土壤，以提高路基的承载力和稳定性。
1.土壤调查与分析：在施工前，要对素土路基进行详细的土壤调查和分析。
通过实地勘察和采样，了解土壤的物理和力学特性，包括含水量、含沙量、密度、剪切强度等指标，从而确定采取何种加固措施和施工方案。
2.土壤改良：根据土壤调查结果，可以采取土壤改良措施来提高土壤的承载力和稳定性。
常见的土壤改良方法包括添加石灰、水泥或其他胶结材料，通过化学反应或物理作用提高土壤的强度和稳定性。
3.土壤加固：对于土壤较差或需要进一步加固的素土路基，可以采用土工合成材料进行加固。
例如，可以使用土工合成格室或格栅，将其铺设在路基表层，通过土工合成材料与土壤相互作用，形成稳定的土体结构，增加土壤的承载力和抗变形能力。
4.排水处理：素土路基在遇到雨水后很容易出现软化和沉降现象，影响道路的通行安全。
为了解决这个问题，可以在路基表层设置排水系统，提高路基的排水能力，避免水分对路基的不利影响。
5.压实与平整：在进行土壤改良和加固后，需要对路基进行压实和平整处理，确保整个路基的稳定性和水平度。
可以使用压路机等设备进行压实和平整，使路基达到设计要求。
6.监测和维护：在施工完成后，需要对素土路基进行定期监测和维护。
通过监测路基的沉降、变形和抗滑性能等指标，及时发现问题并采取适当的维护和修复措施，保证路基的长期稳定性和耐久性。
综上所述，素土路基施工方案需要根据实际情况进行土壤调查和分析，采取土壤改良、土壤加固、排水处理、压实与平整等一系列措施，以提高路基的承载力和稳定性，确保道路的安全和耐用。
在施工过程中，需要加强监测和维护工作，及时发现并处理问题，以保证路基的长期稳定和可靠性。
素土路施工方案
素土路施工方案素土路施工方案一、项目介绍素土路，是指以普通土方作路基填料的路面。
土方填料要求健康，无明显的苗圃茎、树根及眼目物，土质均匀、坚实，不得有滚石和卵石。
二、施工准备1. 设备准备：卡车、挖掘机、装载机等。
2. 填料准备：准备符合要求的土方填料。
3. 施工人员：安排熟悉施工操作的工人。
三、施工步骤1. 布设测线：根据设计要求和标高要求，进行测量，在路面两侧布设好原始测线。
2. 开挖土方：使用挖掘机按照标高要求进行土方开挖，将土方填料挖掘至标高线。
3. 压实土方：使用装载机将土方填料逐层倒入挖出的路基中，并利用装载机进行整平和压实，确保土方填料紧实、平整。
4. 灌浆处理：对土方填料进行湿法压实，利用喷水装置进行浇水浸湿土方填料，使其吸收水分并与土壤形成一定的黏结。
5. 压实处理：使用压路机进行土方填料的压实，分为初压和终压两个阶段，初压时采用低压力进行均匀的压实，终压时采用更高的压力进行最后的压实。
6. 完工验收：施工完成后，根据设计要求进行验收，包括路面平整度、坡度、标高等的检查，确保施工质量符合要求。
四、施工注意事项1. 挖深控制：挖掘土方时要控制好挖深，避免过深或过浅造成施工质量不达标。
2. 压实均匀：压实土方时要保证均匀压实，避免产生不平整和凹凸不平的路面。
3. 灌浆时间：进行灌浆处理时，要掌握好灌浆时间，保证土方填料充分吸收水分并与土壤形成黏结。
4. 施工期间注意保护现场：施工期间要保护好现场附近的绿化和建筑物，防止施工过程中对周边环境造成损害。
五、施工质量控制1. 路面平整度：要求路面平整度不超过设计标准，避免出现明显的高低差和凹凸不平的情况。
2. 坡度控制：路面坡度要符合设计要求，保证车辆顺利行驶和水流畅通。
3. 标高符合要求：严格按照设计要求进行标高控制，避免出现高低不平的情况。
六、安全措施1. 施工区域设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域，避免发生交通事故。
2. 施工时注意挖掘机和装载机的安全操作，防止发生操作不慎造成伤害事故。
素土施工方案
素土施工方案施工方案、施工方法1、土方开挖：采用铲运机、推土机、反铲挖掘机联合开挖。
对开挖的合格料，根据施工条件可采用铲运机或推土机，直接运至填筑段铺筑；对外弃料，用反铲挖掘机装自卸车运、卸至弃土场。
B、土方开挖（1）、土方的开挖施工以反铲挖掘机、推土机、自卸汽车、铲运机等机械联合作业施工的方法进行。
土方的开挖采用分层纵挖法，自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
无论工程量多大，土层多深均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
对于山顶可先用推土机削平，修筑上坡便道。
为由上往下开挖创造作业条件。
挖方分层按4米左右为适宜，因此4米以下的按一层开挖，4米以上的分两层或多层开挖，由上至下进行，由两端向中间推进，土料向两端延伸分层填筑。
土方开挖由反铲挖掘机在面层顶进行，自卸汽车层底面运土，操作方便，效率高。
（3）、土方开挖应控制开挖深度及宽度，以达到设计要求的边坡平台、坡度及路基宽度，防止超挖。
路基开挖至设计标高时，如基面为不适用材料，应按监理工程师要求继续开挖，超挖部分分层回填适用材料，压实到规定的压实度。
（4）、在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，同时禁止掏洞取土。
开挖的土方除及时（保持在天然含水量）利用以外，弃方用卸汽车运到弃土场。
（5）、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
（6）、施工中应注意：场地排水畅通无阻、地面积水应及时通过纵、横向排水沟引入附近渠道或低洼处排除。
（7）、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于95%。
应按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如不符合要求，应舸取压实或其他措施（换填或掺石灰等）进行处理，使之达到规定的压实度。
报请监理工程师批准。
（8）、当因气候使挖出的材料无法按照合同规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
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一、工程概况
建设从到，宽度为8 米的素土路面。
二、施工方案
1、素土路基填筑路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表1。
四区段为：填筑区T平整区T碾压区T检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50〜100m划分。
填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域；平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域；碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域；检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。
八流程为：施工准备-基底处理-分层填筑-摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）-机械碾压-检验签证-路面整形-边坡整修。
各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。
各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机械化生产效能，提高生产效率，确保工程质量。
2、施工准备
①测放中线线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。
②检测土样对路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。
3、基底清理
基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。
4、分层填筑
在分层填筑前，依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后，确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。
路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。
当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，每层由里向外填筑。
路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控制，每
10m r 20m设一组标高点，每层填筑厚度不超过25cm,最大虚铺厚度不超过
30cm。
为保证路堤边缘填土的压实度，边坡外侧超填0.3 ~ 0.5m,竣工时刷坡
整平、压实。
路堤填筑成型后,用平地机细平路床表面,做好路拱。
中途停工,路堤表层及边坡加以整理,防止积水及冲刷。
5、摊铺、平整根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压
实参数,
采用推土机摊铺平整,平地机精平,做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。
素土平整完毕后,根据素土量撒出方格网进行堆放素土,再用人工或机械将素土均匀摊铺。
在摊铺的同时,填筑层顶面向两侧做成3%~ 4%的横向排水坡,以利路基面排水。
路基素土填筑时严格控制填料的含水量,使其不超过试验所确定最佳含水量的± 2%；
当路基填料含水量过小时,在平整区内采用洒水车洒水湿润,洒水量经过试验确定,做到洒水均匀,防止洒水过多,碾压成橡皮土。
当路基填土含水量过大时,采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒,达到最佳含水量的± 2%时再进行碾压,确保路基的压实密度。
用大型振动压实机械及时进行碾压,并及时检查压实度。
每工作1台班末端要留出3〜5m左右不碾压，在下段施工时重新整平碾压成型,使之接缝平顺致密。
6、机械碾压填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方
法分层
压实,按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。
压实前,由领工员、值班班长、压路机司机进行检查,确认填层厚度、平整度和含水量符合要求后,才能进行碾压。
碾压时,按照“先压边缘、后压中间,先慢后快,先静压、后振动”的操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4〜0.5m,前后相邻两区段间纵向重叠
0.8~1.0m。
压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实,做到压实均匀, 没有漏压、死角。
7、检验签认
路基每层填筑压实后,及时进行检测,主要进行填筑厚度、平整
度和压实密度。
路基平整度采用直尺检测，密实度采用灌砂法进行检测，确保路基压实质量。
各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检合格后，报请监理工程师检查、认可后，方可进行上一层路基填筑。
8、路面整形
路基填筑接近设计标高时，加强高程和中线测量检查，保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。
路基填筑达到设计标高后，按设计图纸要求，恢复各控制标桩和线路中心线，检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等，路基表面采用推土机刮平，清除大的块料，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基相同的填料填平夯实。
路基整修时，严格控制“三线、四度” （三线即中线和两侧边线，四度即密实度、拱度、坡度、平整度），达到检验标准要求，做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。
9、边坡整修
边坡采用挖掘机配合人工按设计坡率挂线整修，自上而下刷去超填部分，进行边坡整修夯实。
边坡压实采用边坡压实机压实，整修后的边坡达到转折处棱线明显、直线段平整、曲线段平顺。
边坡整修完毕后，进行坡面防护。
路基填筑施工工艺框图
附表1。