时事评论之马航事件
典型案例 新闻报道 文本
典型案例新闻报道文本典型案例一：马航MH370失踪事件2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中突然失去联系，引发了全球范围内的大规模搜索行动。
这起事件成为国际航空史上最大规模的搜寻行动之一，持续了数年。
尽管经过多次搜索和调查，仍然没有找到飞机残骸和乘客的下落。
这起失踪事件引起了全球媒体的广泛关注，也引发了对航空安全和恐怖袭击的担忧。
典型案例二：美国2020年总统选举2020年11月3日，美国举行了总统选举，共和党候选人唐纳德·特朗普与民主党候选人乔·拜登角逐总统职位。
这次选举被认为是美国历史上最具争议性和分裂性的一次。
选举结果在全球范围内引起了巨大的关注和讨论，特朗普声称选举存在舞弊，并多次提出诉讼，但最终拜登赢得选举成为美国第46任总统。
典型案例三：2011年日本福岛核事故2011年3月11日，日本东北地区发生9.0级地震及其引发的海啸，导致福岛核电站发生严重事故。
核电站的多个反应堆受损，导致大量辐射泄漏，成为自切尔诺贝利核事故以来最严重的核灾难。
这起事故造成数千人死亡和失踪，数万人被迫撤离家园，并对环境和经济造成长期的影响。
福岛核事故引起了全球对核能安全的关注和争议。
典型案例四：2019年巴黎圣母院大火2019年4月15日，法国巴黎圣母院发生大火，导致该历史建筑的尖塔和屋顶部分被烧毁。
这起火灾引起了全球的哀悼和关注，数百消防员奋力扑救，最终成功控制了火势。
圣母院是法国最重要的文化遗产之一，这次大火对法国文化和历史产生了深远的影响，也引发了对建筑火灾防控措施的讨论。
典型案例五：2012年伦敦奥运会开幕式2012年7月27日，伦敦举办了第30届夏季奥林匹克运动会，开幕式成为了一场精彩绝伦的盛典。
开幕式以“伦敦之夜”为主题，展现了英国的历史和文化。
整个表演包括舞蹈、戏剧、音乐和烟花等多种艺术形式，吸引了全球数亿观众的目光。
这场开幕式被誉为奥运史上最具创意和震撼力的一次，为伦敦奥运会的成功举办打下了良好的开端。
马航事件
关于赔偿
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在以往的国际空难赔偿中，人们会发现中国乘客获得的赔偿有时 会远低于欧美国家乘客，也就是人们常说的同命不同价。此次空难赔 偿会不会出现这种现象？张起淮认为，很有可能。"不同国家的赔偿 标准不同。即便都在美国起诉，赔偿的数额也会相差很大。" 关于赔偿数额，美国有四个主要依据：一、死者生前所缴纳的税 金；二、 死者生前的收入水平；三、死者所在地区的生活水平；四、 "余生收入法"。余生收入法是指死伤者的年收入（现有的和将来可预 期增加的）×预期寿命的年数（一般到60岁）-死伤者自己的开销和 税款。根据这些标准，死者生前所在地、收入、年龄的不同，所获得 的赔偿会有很大差距。
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不同点： ——飞机通信寻址与报告系统(ACARS)。法航班机通过该系统在4分钟内自动发 出了24条报告技术“事件” 的信息。马航班机上装有该系统，但马航方面尚未表示是否收到了该系统发出的 任何信息。 ——巡航段。两架飞机在失踪时都处在巡航状态，但是马航班机当时刚刚开始巡 航，这意味着机长很可能仍在控制飞机。而法航班机机长当时正在休息，一直至飞机 下坠前片刻才返回驾驶舱。 ——天气。马航航班行进路线上的天气条件似乎很好，法航航班则遭遇了强气流。 ——雷达。马航航班是在空中交通忙碌的区域失踪的，很可能受到了很好的监控， 因为它与几个国家的距离都很近。而从里约热内卢飞往巴黎的法航航班是在大西洋坠 毁的，不在雷达探测范围内。 ——残骸回收。法航班机坠入了离海岸较远的很深的水域，从而使调查难上加难。 ——主管调查部门。
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反思
• 到目前为止，关于马航MH370失联事件的报道，包括网络 和社交媒体在内的中国媒体，与国际媒体相比，在坚持真 实客观理性的基本新闻原则方面，是存在差距的。对比中 国经济在世界经济中的崛起，新闻媒体的成长、以及在现 代性社会中扮演的职能角色，存在明显滞后。 • 在过去近20天里，不少对马方及不同机构所披露信息的解 读，缺乏高度专业的、忠实其语境的翻译为基础，扭曲了 本意，放大了来自多方面的未经证实的噪音，追求耸动性， 迎合了情绪化传播，对于马方组织权威机构进行数据研判 后的正常信息修正，简单地地冠以“自相矛盾”或“刻意 隐瞒”的评判，甚至在生死等关键问题上片面地引导、误 导公共舆论，没能向公众理性呈现最客观真实的事态进展。
新闻时事热点分析
MH370 乘客家属索赔案今天开庭审理
不过，多位航空安全专家对@中 国新闻周刊 表示，虽然这无疑 是MH370失联以来发现的"最有价 值的碎片"，但最多只能证明客 机不是以海上迫降的理想姿态进 入水面的。这并不排除机械故障 导致起落架打开的可能，但即使 是人为操作，也不一定是机组成 员所为
12月17日，碎片发现者吉布森接 受了《中国新闻周刊》采访。对 于业界的疑问，他回应称新发现 的碎片说明了MH370是如何坠毁 的，但不能证明其原因，也不能 说明是谁在操控飞机。他真正希 望的是，新发现物证能推动相关 政府和机构重启搜寻MH370。 2018年以来，关于客机主残骸的 水下搜寻已停滞四年
官方报道
3月24日晚，马来西亚总理纳 吉布召开紧急发布会，向全 世界公布，根据数据分析， 失联的马航MH370客机"终结
于"南印度洋
MH370 乘客家属索赔案今天开庭审理
搜索 多国飞机和船只在印度洋面上搜寻了数月时间，动用了空中运输机、轮船、水下声波探测仪、 水下航行器"蓝鳍金枪鱼-21"、声纳侧扫等设备，找到的碎片最终都证实与MH370无关 期间有船只在海上发现脉冲信号，这些信号被认为与飞机黑匣子定位器发出的信号频率相近， 且距离在30公里以内。但后也被证实，与MH370无关 2014年6月26日，澳方经过对相关数据分析，确定搜寻的新区域在此前搜寻过的区域西南方向， 距离西澳州海岸1800公里，面积为6万平方公里，搜寻过程需要1年时间 8月28日，中马澳三方就搜索情况召开新闻发布会，会上宣布中马澳达成一致意见，就相关工 作签署了合作备忘录。会上提出，新的搜寻区域向南推移，三方承诺绝不放弃搜索 经过招标、调整、分析过程后，10月6日，澳方称，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个 月后重新启动，包括荷兰辉固公司"发现号"、"赤道号"、大马"凤凰号"、中方"竺可桢号"等 测量船抵达相关海域开始执行任务
2020关于思念的热点论据素材_时事论据素材
2020关于思念的热点论据素材适用话题：马航、生命、安全、事故、亲情20xx关于思念亲情的热点论据素材马航失联3年老两口盼儿回家:我相信儿子还活着到今天——20xx年3月8日，马航MH370飞机失联已整整三年。
三年前的3月8日凌晨，马航MH370消失在茫茫夜色中，再无音讯。
这三年，济南市民文万成和李继平一直等着儿子文永胜回家。
老两口总觉得，他们的儿子还在国外出差。
嫌弃外国饭不好吃的儿子，最终会回家的。
即便马航MH370水下搜寻已在一个多月前正式结束。
思念·老父亲儿子又没去世清明节祭奠啥“只要没有死亡的证据，我就相信儿子还活着。
”3月1日上午，济南突然下了雪，气温骤降，天空阴沉沉的，走在路上的行人裹紧了身上的衣服，继续匆匆赶路。
在领秀城一栋居民楼的业委会办公室内，记者见到了年过花甲的文万成。
头发有些发白的文万成正坐在电脑前，看着一篇英文报道。
“这是早上我们马航家属群里发过来的，是马来西亚法院对马航的判决书。
”文万成熟练地将文章复制下来，贴到翻译软件里，译成中文后仔细阅读起来。
“多亏了这个翻译软件，不然我这个老头子怎么能看懂。
”看完后，文万成将文章保存在硬盘里。
“我儿子一直是行业翘楚，出事前，他给我说要去马来西亚签，当时我也不知道马来西亚在哪儿。
”20xx年3月4日，文万成开车送儿子文永胜到火车站，没想到这是他和儿子的最后一次见面。
“在路上，他嫌我开车慢。
他说马来西亚有个好地方，想从那里开展业务。
”20xx年3月8日一早，当文万成像往常一样打开电脑浏览新闻时，一条消息映入眼帘：从马来西亚飞往北京的航班消失。
看到飞机的飞行时间，再想到儿子的航班时间，文万成顿时呆住了，回过神来对老伴李继平说：“坏了!”在失联名单上看到文永胜三个字时，文万成感觉天都塌了下来，但还是强忍着悲痛，于第二天赶到北京，寻找儿子的下落。
20xx年5月16日，老两口再次来到北京，这次，他们在那里停留了三个多月。
这三个月来，文万成见事态没有任何进展，便找到律师寻求帮助。
以_马航mh370失联_为例论新媒体时代新闻的真实性_姜雪莹
马航失踪后的几天里，有越来越多的有关马航下落的新闻接 踵而至。11点25分，新华社转引“越南媒体报道”，称“越南搜 救人员当天在越南南部金瓯省西南120海里处发现马来西亚航空公 司吉隆坡至北京航班失联客机信号。”不久，这条被央视否认， 辟谣说，媒体所称“发现地点”为失联前最后位置。“人民日报 记者杨晔消息，越南海军第五军区政治处主任窦凯还大笑称，飞 机坠落在坚将省土珠岛153海里处，是越南马来领海交界处。越南
二、模型假设
（接上页）
（1）收集的数据准确无误。 （2）汽车在一段路程内是为均匀分布。 （3）各条道路没有因交通事故而造成拥堵。 （4）车流量和速度数据没有受到天气的影响。
三、模糊综合评价模型建立与求解
a.对梅林关道路进行交叉路口和路段分类
利用谷歌地图梅林关各主干道断面经纬度坐标信糊综合评价；层次分析法
中图分类号：U4
文献标识码：A
文章编号：1671-6035（2014）02-0357-02
一、引言
基于交警部门记录的梅林关进出通道瓶颈断面代表时段的交 通流量、对应车速数据和行车道数，以及以样本抽取方法给出了 的部分与关口广场连接道路对应时段的相关参考数据，为了定出 梅林关关口广场各连接道路的拥堵指数进而分析其拥堵的直接原 因，需要建立拥堵指数的确定综合评价体系。由于该体系涉及大 量的复杂现象和受到多种因素的相互作用，也存在大量的模糊现 象和模糊概念，而且所收集的数据中多处信息不完备，因此，在 综合评价时，需要用常用的模糊综合评价的方法对其进行定性和 定量化处理，对得到拥堵指数等级有良好的效果，但各权重的确 定需要专家的知识和经验作支撑，具有一定的主观性与缺陷。而 求权重又是综合评价的关键，故为了使其更有合理性并更符合客 观实际，同时易于定量表示，采用层次分析法来确定各指标的权 系数，从而提高模糊综合评价模型评价的准确性。因为层次分析 法是确定权系数的有效方法，特别适宜于那些难以用定量指标进 行分析的复杂问题，正如本小题。该方法把复杂问题中的各因素 划分为互相联系的有序层使之条理化，根据对客观实际的模糊判 断，就每一层次的相对重要性给出定量的表示，再利用数学方法 确定全部元素相对重要性次序的权系数。
2014年时事政治热点(5.28)
1.外媒称，马航370客机失踪事件发生两个多月后，马来西亚总理纳吉布近日展开了对中国为期六天的正式访问。
在中国和菲律宾、中国和越南关系出现紧张，中泰关系因泰国政局动荡而陷入停滞之际，纳吉布的访问凸显了中马关系在中国-东盟关系和中国外交战略中的地位。
2.国务院总理李克强28日下午在钓鱼台国宾馆会见世界经济论坛主席施瓦布。
李克强表示，当前世界经济形势乍暖还寒，复苏仍面临诸多不确定、不稳定因素。
发达经济体和新兴经济体仍然需要同舟共济，共同应对全球经济领域的重大挑战，巩固世界经济复苏势头。
3.由中共中央文献研究室编辑的《习近平关于全面深化改革论述摘编》一书，近日由中央文献出版社出版，在全国发行。
党的十八大以来，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平围绕全面深化改革、扩大开放发表了一系列重要论述，对贯彻落实党的十八届三中全会提出的全面深化改革各项举措具有重要指导意义。
强调改革开放是实现中华民族伟大复兴的关键一招;改革开放是有方向、有立场、有原则的;全面深化改革的总目标是完善和发展中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化;要把握全面深化改革的内在规律，坚持正确的方法论;要坚持社会主义市场经济改革方向，使市场在资源配置中起决定性作用，更好发挥政府作用;要坚定不移走中国特色社会主义政治发展道路，不断推进社会主义政治制度自我完善和发展;要深化文化体制改革，加强社会主义核心价值体系建设;要改革创新社会体制，促进公平正义，增进人民福祉;要建立体现生态文明要求的目标体系、考核办法、奖惩机制;要构建中国特色现代军事力量体系;要实行更加积极主动的开放战略，完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系;要领导好全面深化改革这场攻坚战。
认真学习贯彻这些重要论述，对于深刻理解全面深化改革的历史必然性和现实紧迫性，充分认识全面深化改革的重要性和艰巨性，系统把握全面深化改革的内在规律和重点任务，深入推动党的十八届三中全会精神的落实，具有十分重要的意义。
马航 MH370 的真相是什么？
马航MH370的真相是一个令人困惑和扑朔迷离的谜团。
在2014年3月8日，这架载有239名乘客和机组人员的马来西亚航空公司航班从吉隆坡飞往北京，却在途中神秘失踪。
这起事件引起了全球范围内的关注和猜测，各种理论和阴谋论也纷纷涌现。
尽管经过多年的搜寻和调查，马航MH370的真相仍然未能揭开。
让我们回顾一下当时发生的情景。
MH370在起飞后不久，与地面失去了联系。
雷达数据显示，飞机突然改变了航向，向西南方向飞行。
这个突然的转变引发了人们的猜测，有人认为这是恐怖袭击，有人认为是机械故障，还有人认为是飞行员故意操纵飞机。
没有任何确凿的证据能够证明其中任何一种理论。
随着调查的深入，人们开始怀疑飞机可能坠入了印度洋。
通过对卫星数据的分析，科学家们确定了一个搜索区域，在广阔的海洋中找到飞机的残骸并不容易。
经过几年的搜索，只找到了少量的残骸，但无法确定是否属于MH370。
这使得人们对真相更加困惑和焦虑。
有些人提出了更加离奇的理论，认为MH370被外星人劫持或进入了时空隧道。
这些理论虽然缺乏科学依据，但却引发了公众的兴趣和讨论。
我们不能仅仅依靠猜测和阴谋论来寻找真相，我们需要更多的证据和科学的方法。
在这个过程中，调查人员发现了一些关键的线索。
他们发现飞机的通信系统在飞行初期被关闭，这表明有人故意干预了飞机的操作。
调查人员还发现了一些与飞行员有关的可疑行为。
这些发现并没有给出一个明确的答案，只是增加了更多的疑问。
在我看来，马航MH370的真相可能永远无法完全揭开。
尽管我们可以通过科学的方法和技术手段来寻找线索，但是海洋的广阔和时间的流逝使得这个任务变得异常困难。
我们可能永远无法知道飞机到底发生了什么，为什么会突然失踪。
这起事件对航空业和全球安全意识产生了深远的影响。
它引起了人们对飞行安全和恐怖袭击的关注，促使各国加强了安全措施和监管机制。
这也提醒我们，在现代科技高度发达的时代，我们仍然面临着许多未解之谜和无法解释的事件。
马航事件7大不可思议 幕后真相令人震惊
马航事件7大不可思议幕后真相令人震惊世上本有巧合，但巧合一旦多了或者不该巧合的事情被巧合到一起了的时候，也许就成了一种刻意的安排了。
当持续了几个月的泰国乱局至今仍不能发挥他们所期待的“中心开花”的作用，而中国却自始至终置身事外的时候，有人已经坐不住了。
于是，他们需要在暹罗湾的上空掀起一场更大的“血风腥雨”，用中国人的血肉来祭他们手里那把邪恶的“达摩克里斯剑”，让全世界感受到这把剑所释放出来的“寒气”并慑于其淫威。
马来西亚航空公司飞北京的MH370突然失去联系的事件发生后，各种信息铺天盖地而来，非常混乱。
而“混乱”自然有其原因与不同的目的。
有媒体称这一事件的发生“不可思议”，也许“不可思议”四个字最恰当的概括了这一事件背后的复杂性。
“失联”这两个字可能更加符合涉入这一事件的各方的当前需要。
“失联”只是描述目前失事客机的“目前状态”：去向不明。
点击图片进入下一页马来西亚航空波音777客机失联事件越南人员绘制的马航客机失踪区域图既然“去向不明”，那么查证去向就成了涉事各方的当务之急，这样有利于避免草率地得出某种结论。
其实，“马航事件”的复杂性在于各种看似偶然的“巧合”生成了一种必然的结果。
下面我们不妨梳理一下这一事件中的有关要素，或许能从中发现一些蛛丝马迹，从而得出“偶然之中”蕴含的“必然”：一、失事飞机类型：美国波音公司制造的波音777-200。
于是乎，美国因此成为“涉事国”，波音公司也因此获得对此事件的“调查权”，并且可以根据“事件的进展”情况适时发布或者调整他们的“调查结果”。
“巧合因素”：有消息称，失联的这架马航波音777飞机，曾于2012年8月9日在浦东机场与东方航空MU583航班（机型A340-600）在道口发生剐蹭，左转时右机翼尖蹭断。
“巧合因素”的指引效果：1、除了给普通民众进行了一次科普（从此知道什么叫“金属疲劳”这一专业术语）之外，也给了波音公司甚至涉事各方提供了最后调查结果的一种可能选项。
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形势与政策
实践论文（时事评论）
题目：论马航事件
学期：2013年至2014年第二学期班级：2013级物理学
学生姓名：胡伟
学号：201304014111
指导教师：张立新
完成时间：2014.4.7~2014.4.10
时事评论之马航事件
内容摘要：新华社发表文章称，马航事件中中国媒体表现“疲软”，背后既有“不知向何处挖”的混乱，又有“挖不到信息”的尴尬，中国媒体的情报搜集和分析能力有待改进，这值得反思。
文章称，新闻竞争的表象下是综合国力的较量，马航事件再次凸显中国仍有很多核心技术受制于人的尴尬事实。
关键词：舆论，悲痛、核心技术、反思。
正文：3月8日晨,马来西亚航空公司发表声明,旗下MH370航班于当天凌晨2时40分失去联络。
这架原定飞往北京的波音777-200客机,载有239人,其中154个是中国人。
有多少亲人从此天各一方了，闻着伤心听者流泪，可想而知，家属的希望、绝望、企盼、悲恸、质疑、愤怒等情绪早已冲出云笑了。
在伤痛之余，我们透过马航事件，看到很多问题，比如，中国媒体从业者的职业道德守则，中国的核心新技术仍需努力，马航是否存在阴谋，马来政府的责任缺失感等等。
第一，我认为应该反思马航事件报道中的中国舆论场。
到目前为止，关于马航MH370失联事件的报道，包括网络和社交媒体在内的中国媒体，与国际媒体相比，在坚持真实客观理性的基本新闻原则方面，是存在差距的。
在过去近20天里，不少对马方及不同机构所披露信息的解读，缺乏高度专业的、忠实其语境的翻译为基础，扭曲了本意，放大了来自多方面的未经证实的噪音，追求耸动性，迎合了情绪化传播，对于马方组织权威机构进行数据研判后的正常信息修正，简单地地冠以“自相矛盾”或“刻意隐瞒”的评判，甚至在生死等关键问题上片面地引导、误导公共舆论，没能向公众理性呈现最客观真实的事态进展。
正因为如此，在对事关生命的事态进展进行评判时，一定要以专业性、责任感作为出发点与原则。
其实如果熟悉国际社会通行的话语方式及文化价值背景，便能如当时除了中国以外的绝大多数主流国际媒体和其受众一样，理解马方只不过是不愿意在太早的时候，轻易地否认任何生命尚存的可能，是出于审慎、负责，是基于早期搜救和信息分析工作的不明确性，更是出于对家属、对生命的尊重。
这种原本严谨的做法，可以在最后悲剧被证实时，不会更深彻地伤害了被重燃起希望的家属。
对于24日晚马方确认飞机在南印度洋坠海的时机、依据等的质疑，以及悲情性地呼吁抵制马拉西亚（旅游、经贸合作等）的舆论，主流网络和传统媒体，更多地在迎合民众的情感宣泄甚至民粹民族主义情绪，理性冷静的声音甚微。
虽然还没有找到飞机残骸，但基于谨慎分析计算的结果，出于对家属、公众急切关注的理解，必须依据理性与常识，将最终得出的飞机坠海无人幸免的逻辑性结论，尽快公之于众。
对于一些更夸张的阴谋论，一方面，像凤凰网这样的主流网媒，通过其独家视频采访、新闻客户端、新闻评论等组合报道，指出了即使遭遇恐怖主义劫机，政府也有很多方式，包括派遣战斗机挟持、拦截、迫降等手段，而绝无可能在没有重大威胁的情况下，轻易做出击落载有两百多生命的客机的指令。
但另一方面，社交网络上，越耸动的传言、标题，反而借助人际传播的情绪化倾向，得到了迅速广泛的传播。
这是未来的传播将持续面临的挑战。
第二，我认为中国还需继续发展核心技术。
新闻背后的国力较量，失联客机是马来西亚的,乘客最多的是中国人,而掌握信息最多的看来是美国，海洋、天空、太空,飞机、雷达、卫星,在这场“史无前例”的搜寻中,各种先进的技术手段和分析方法层出不穷。
虽然中国的科技实力在搜救中也有充分体现:我国调动了21颗卫星参与搜寻,中国科学院的科研人员在事
发当天就开展疑似位置遥感监测工作。
当中国发布高分一号卫星在印度洋南部海域观测到新的疑似漂浮物时,在珀斯的中国记者甚至被外媒记者围堵,打探消息。
3月24日,中国军机在搜索区域发现疑似碎片目标。
这事件真正的问题是实力问题--新闻竞争的表象下是综合国力的较量。
失联客机由美国波音公司制造,发动机生产厂商是英国罗罗公司,发送电子脉冲信号的飞机通信寻址与报告系统,其主要部件由总部位于美国新泽西州的霍尼韦尔国际公司提供,而接收信号的国际海事卫星组织总部位于伦敦。
相比享有“匿名消息源”的美英媒体,当中国记者费尽周折联系上的波音公司和罗罗公司,这些公司在面对中国记者的追问却三缄其口。
对西方媒体而言,获取这些本国机构的信息,实质上是“本土作战”。
同理,当中国卫星、中国军机有所斩获时,主动权也自然转到中国媒体手上。
“危机事件,可以看出一个国家的综合实力,”一位西雅图航空领域专家告诉新华社记者,“希望这次事件让中国能有个基本判断。
”虽然已成世界第二大经济体,中国仍有很多核心技术受制于人。
马航370事件再次凸显这个尴尬事实。
在日趋激烈的全球综合国力竞争中,我们必须正视现实、承认差距、密切跟踪、迎头赶上,走自主创新道路,采取更加积极有效的应对措施,在涉及未来的重点科技领域超前部署、大胆探索。
知耻而后勇,或许是这一事件给我们的一个重要启示。
第三，我个人觉得马来西亚对此事件处理欠佳。
马航客机从被宣布失联到坠毁在牵动全球人的神经的同时也将马来政府拉入全球瞩目的聚光灯下，充分显现出经济与信息全球化背景下国家间合作形成的强大合力，也充分暴露出马来政府在此次事件处理过程中的蹩脚、荒谬与无耻。
为什么这么说，理由如下：
首先，马来家长式的强势政府与不透明的政治体制致使马航事件相关信息的对外纰漏被延缓甚至被封锁。
外界始终被动在听马来政府打太极般的措辞，却从未获得信息获取的主动权，马来政府也自始至终拒绝相关讯问。
马来政府对马航客机的描述从“失联”到“折返”，从“劫机”到“坠毁”；失联时间从“凌晨2点40分”变为“8点11分”；搜救领域从“越南海域”到“马六甲海峡”最后到“南印度洋”；甚至堂而皇之毫无愧色的“承认信息敏感未全部透露”。
马来西亚政府的种种支支吾吾、倒三颠四的说辞令遇难者的家属出离愤怒，也令密切事件的关注事件进展的人们唾弃。
其次，马来西亚政府迫于国内政治压力，为补救形象对马航事件的态度自始至终表现出的沉默、否认与敷衍，耽误了搜救时间，浪费了搜救资源，也给乘客家属带来莫大伤害。
马来政府为应对国内反对派的声势需要掩盖劣迹以捍卫执政权力。
马航客机的失联和失联后所发生的种种乱象，让执政以来因经济发展迅猛而沾沾自喜居功自傲的马来政府措手不及妄图掩人耳目掩盖丑陋。
但这起事故是一个国际事件，涉及到了14个国家和地区的239名乘客，马来政府的此种做法显然如跳梁小丑，最终在国际政坛中丧失公信，尽失人心。
在网上看到一个调侃的端子，如果马航上面那154人是美国人，马来西亚早就上军事法庭了，如果马航上面那154人是俄罗斯人，马来西亚早就被夷平了。
当然，在调侃之余，我们在为深深失事的人感到遗憾和悲痛之后，我们还要深刻反思中国现在面临的严重挑战，希望以后中国的媒体以后好好改进改进，中国的核心技术再上一层高楼，那样类似马航事件就不会再发生。
总之，在当今世界，我们要从此次马航事件中吸取教训，明确与西方强势媒体的差距所在，在转变思维的同时积极吸收国外先进经验，大力锻造专业化媒体，提升自身应对重大突发事件的反应与报道能力，只有这样我们随机应变，更好的处理好各种突发情况！
参考百度《马航客机失联事件7大疑团解析》,新闻网，记者报道。