水果店物流调研报告

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生鲜物流调研报告

生鲜物流调研报告

生鲜物流调研报告生鲜物流调研报告一、调研目的随着生活水平的提高,消费者对于生鲜产品的需求也越来越高。

因此,了解生鲜物流的运作情况对于提高物流效率、保证生鲜品质具有重要意义。

本次调研旨在了解当前生鲜物流市场的现状和问题,并提出相应的建议和解决方案。

二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方法。

通过问卷调查了解消费者对生鲜物流的看法和需求,通过实地访谈了解物流企业的经营模式和现有问题。

三、调研结果分析1. 消费者需求问卷调查结果显示,绝大多数消费者认为物流时间是购买生鲜产品时最关心的问题。

此外,物流过程中的保鲜和安全也是消费者较为关注的问题。

2. 物流模式目前市场上的生鲜物流模式主要包括冷链物流和即时配送。

其中,冷链物流主要适用于跨城市和跨区域运输,保证生鲜品质,但运营成本较高;即时配送适用于城市范围内的快速配送,但对于保鲜效果的要求较高。

3. 配送时间窗口不同生鲜产品的特点决定了其配送时间窗口的长度。

例如,新鲜果蔬需要尽快配送以保证新鲜度,而海鲜等易腐品则需要更快速的配送。

4. 仓储设施仓储设施的合理规划对于保证生鲜品质具有重要作用。

合理的温度控制、湿度调节和通风设备都是保证生鲜品质的关键要素。

5. 问题和挑战在调研过程中,我们也了解到了一些物流企业面临的问题和挑战。

首先,高昂的运营成本是许多物流企业的共同问题。

其次,物流环节中的信息不对称问题导致了供需不平衡和仓储浪费的问题。

另外,最后一公里配送的问题也被物流企业普遍认为是当前生鲜物流领域的痛点。

四、建议和解决方案为了解决以上问题和挑战,我们提出以下建议和解决方案:1. 引进先进的物流技术和设备,提高物流运作效率;2. 加强供应链管理,通过信息共享、合作共赢的方式实现供需平衡;3. 加大对冷链物流技术的研发和应用,提高生鲜产品的保鲜效果;4. 推动政府相关政策的制定和扶持措施的落实,降低物流运营成本;5. 发展智能化配送系统,并加强与配送网点的对接,提高最后一公里配送效率。

天天果园鲜果冷链物流优化对策研究

天天果园鲜果冷链物流优化对策研究

天天果园鲜果冷链物流优化对策研究1. 引言1.1 天天果园鲜果冷链物流优化对策研究本研究旨在对天天果园鲜果冷链物流进行全面的优化对策研究,以提高物流效率和品质保障水平。

通过分析鲜果冷链物流的现状,探讨影响鲜果冷链物流的各种因素,剖析天天果园现有冷链物流存在的问题,并提出针对性的优化对策研究方向和具体优化措施。

通过本研究的深入探讨和实践应用,相信能够为天天果园优化鲜果冷链物流提供有力的理论支持和实践指导,从而提升企业的竞争力和市场影响力。

2. 正文2.1 鲜果冷链物流的现状分析鲜果冷链物流是指将新鲜水果从生产地到消费者手中的整个过程中进行温度控制和保鲜处理,以确保水果在整个运输过程中保持新鲜。

目前,鲜果冷链物流行业正在经历一些变化和挑战。

鲜果冷链物流的需求不断增加。

随着人们生活水平的提高和消费观念的转变,对于新鲜水果的需求量也在不断增加。

这导致了鲜果冷链物流行业的竞争日益激烈,要求物流公司提供更快、更优质的服务。

随着全球化贸易的发展,鲜果冷链物流的国际化需求也在增加。

新鲜水果的种类繁多,产地遍布全球各地,需要进行长途跨国运输。

这就要求物流公司具备跨境运输和清关的能力。

鲜果冷链物流的技术水平也在不断提升。

随着冷链设备和技术的不断更新,物流公司可以更好地控制运输过程中的温度和湿度,确保水果的质量和新鲜度得到保障。

鲜果冷链物流行业正处于一个快速发展和变革的阶段,需要不断提升自身的服务水平和技术水平,以满足不断增长的市场需求。

2.2 影响鲜果冷链物流的因素1. 产品特性:不同种类的水果有着不同的特性,比如耐久性、易腐性、成熟速度等,这些特性都会直接影响到物流过程中的操作和管理。

2. 季节性变化:水果的生长季节不同,供应量不稳定,季节性变化会导致物流需求的波动,需要在不同季节采取相应的调配策略。

3. 运输方式选择:不同的运输方式对于水果的保存和运输会产生不同的影响,选择合适的运输方式是保证冷链物流质量和效率的重要因素。

天天果园鲜果冷链物流优化对策研究

天天果园鲜果冷链物流优化对策研究

天天果园鲜果冷链物流优化对策研究1. 引言1.1 研究背景天天果园是一家主营鲜果销售的企业,其物流体系起着至关重要的作用。

随着消费需求的不断增长,天天果园鲜果冷链物流也面临着越来越大的挑战,包括运输过程中的温度控制、货物保鲜、配送效率等方面的问题。

由于鲜果属于易腐品,一旦温度控制不到位或运输延误,将会导致货物质量下降,从而影响企业的口碑和盈利能力。

对天天果园鲜果冷链物流的优化研究具有重要的实际意义。

通过针对性的分析和研究,可以帮助企业提升物流运作效率,降低损耗和成本,提高客户满意度,增强市场竞争力。

随着科技的进步和社会的发展,冷链物流的相关技术和管理模式也在不断更新和完善,为天天果园提供了更多优化的可能性。

对鲜果冷链物流的优化对策研究具有重要的现实意义和发展前景。

1.2 研究意义鲜果冷链物流是指保持水果在生产、储存、运输和销售环节中保持新鲜和营养的物流系统。

随着消费者对食品品质和安全性要求的提高,鲜果冷链物流的重要性日益凸显。

天天果园作为国内知名的水果电商平台,其鲜果冷链物流体系的优化对策研究具有重要意义。

研究可以为天天果园提供更有效的运营管理方案,提高鲜果的质量和品牌形象。

通过优化冷链物流,可以确保水果的新鲜度和营养价值得以保持,提高消费者的满意度和忠诚度,从而增加销售额和市场份额。

该研究可以为整个行业提供借鉴和参考。

随着消费水平的提高,越来越多的消费者选择在线购买水果,对鲜果冷链物流提出更高的要求。

通过天天果园的案例研究,可以总结出一套适用于水果电商行业的冷链物流优化对策,为整个行业提供指导和借鉴。

对天天果园鲜果冷链物流的优化对策研究具有重要的实践意义和推广价值,有助于提高企业的竞争力和市场地位,同时也有利于整个行业的可持续发展。

2. 正文2.1 天天果园鲜果冷链物流现状分析天天果园鲜果冷链物流系统还存在着信息不对称和沟通不畅的问题,导致了订单管理混乱和部门间合作不够紧密。

这些问题都制约了天天果园的发展和竞争力,需要通过一系列的优化对策来加以改进和解决。

水果店物流调查报告

水果店物流调查报告

水果店物流调查报告水果店物流调查报告在学习、工作生活中,报告与我们的生活紧密相连,要注意报告在写作时具有一定的格式。

那么,报告到底怎么写才合适呢?下面是小编收集整理的水果店物流调查报告,欢迎阅读与收藏。

公司概况基本情况:上海商业物流中心位于曹杨路1500号,交于铜川路,比邻武宁路,交通便捷,与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,距离内环线1.5公里,外环线3.5公里,并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。

物流中心主要设施:自有车辆车辆几百辆,同时有铲车、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车、手推平板车,、手推液压车、登高车以及国际标准1M*1.2M地台板。

同时4条铁路专用线,拥有1万平方米集装箱场地,适合金属类商品以及集装箱储存业务。

仓库类型:高平台彩钢板结构仓库、高平台铝合金结构仓库、楼层恒温库、铝合金结构平房库、易燃品仓库、以及其它砖木结构单幢仓库经营特点:仓储系统服务:市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送。

隔日零担配送。

对于零担配送,公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。

对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送及上架陈列的服务。

仓储系统服务:常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。

信息系统服务:物流信息系统设计、仓储管理系统设计、运输配送管理系统设计、销售供货分析以及其他信息管理需求。

其他:加工整理、订单处理、退货处理。

研究结论及建议:1. SWOT分析优势:企业长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。

劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一、死板,租金较高。

机遇:申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本。

电商水果运输问题调研报告

电商水果运输问题调研报告

电商水果运输问题调研报告电商水果运输问题调研报告一、引言随着电子商务的快速发展,越来越多的消费者选择在网上购买水果。

但是,水果的运输与其他商品有所不同,需要保持新鲜、避免损坏等问题。

本调研报告主要针对电商水果运输过程中遇到的问题进行调查和分析,旨在为电商企业提供更好的运输解决方案。

二、调研方法本调研报告采用了问卷调查和访谈的方式,对消费者和电商企业代表进行了调查和访谈。

问卷调查主要关注消费者对电商水果运输问题的感受和满意度;访谈主要对电商企业代表进行深入了解,包括他们目前采用的运输方式、遇到的问题和未来的改进计划等。

三、调研结果1. 消费者对电商水果运输的满意度根据问卷调查的结果显示,有60%以上的消费者表示对电商水果运输的满意度较低。

主要原因是收到的水果质量不符合期望,有一定比例的水果受损或已经变质。

此外,还有一些消费者反映水果包装不严密,运输时易受损。

2. 电商企业采用的运输方式通过访谈了解到,目前电商企业采用的主要运输方式有两种:冷链物流和普通快递。

冷链物流是一种专门针对水果等易腐品的运输方式,具备保温、降温等功能;普通快递则是采用普通的物流方式,对水果的运输条件要求较低。

3. 运输过程中遇到的问题根据访谈的结果发现,电商企业在水果运输过程中遇到了以下问题:(1)运输时间过长:由于快递服务的区域覆盖不到位,导致一些地区的消费者需要等待较长时间才能收到水果,这对于保持水果的新鲜度造成了一定的影响。

(2)温度控制不到位:尽管冷链物流具备保温、降温功能,但是一些电商企业由于成本考虑,选择使用普通快递进行水果运输,导致温度控制不到位,影响水果质量。

四、改进建议1. 提升物流服务电商企业可以与物流公司合作,提升运输的速度和覆盖范围,缩短水果的运输时间。

2. 加强包装设计加强水果的包装设计,确保水果在运输过程中不受损。

尽可能采用防震、防压的包装材料,保障水果的完整性。

3. 优化冷链物流系统对于选择使用冷链物流的电商企业,应当加强对冷链物流系统的管理和运营,确保温度控制到位,提高水果的保鲜程度。

水果店调查报告

水果店调查报告

水果店调查报告篇一:水果店物流调研报告课程名称 :物流学水果店调研报告——以交大19号楼水果店为例学院: 经济管理学院授课时间: 2021-2021学年第二学期 (48课时)专业与班级: 物流1202班黄皓钰(12241006)宁怡璇(12282037)小组成员姓名(学号):田烨(12241012)组长姓名(学号): 黄皓钰(12241006)本次报告主笔人: 田烨、黄皓钰、宁怡璇任课教师: 兰洪杰小组全体成员签名:提交日期: 2021-6-5水果店调研报告——以交大19号楼水果店为例1 选题由来从知道要做这个专题研讨开始,我们一直在犹豫选择哪个行业进行调研比较合适,苦思冥想很长一段时间,但始终没有达成一致意见。

天气日渐炎热,每日的最高气温已经逼近40℃,同学们对瓜果冷饮等的需求量急剧上升。

在一次我们小组成员在学生活动中心进行头脑风暴的时候,进行完日常的讨论之后大家都有些口干舌燥,便到了学活下层广场的超市水果店中一人购买了一盒水果。

看着那些玲琅满目的水果,我们突然间意识到,水果店的物流研究调查是一个极好的选择。

2 调查过程2.1 水果店的选择水果店的选择也有很多:学校后勤集团管理的水果店、学校内个人自营的水果店、学校附近的水果店等等。

学校里面有很多水果店,但大部分都是学校内部后勤集团在管理,很有可能是统一订货、送货、定价,并且销售人员可能并不清楚具体过程,即使去咨询也可能得不到我们想要的信息,而校外的水果店应该也不会将私密的营业信息透露给我们,所以我们便将目光转向了校内个体私营的水果店。

而又因为烛光超市的水果店虽然还是私营但是从可以刷卡这一点就能看出它很有可能已经归属于后勤集团管理,而19号楼楼下不久前开了一家水果店,我们经常去那买水果,阿姨人也很好,所以经过重重选择之后我们选择了19号宿舍楼下的水果店。

2.2 调查内容调查时间:2021年5月15日中午调查地点:19号宿舍楼下水果店调查对象:水果店业主阿姨调查方法:我们提问回阿姨答的形式调查人:黄皓钰、宁怡璇、田烨调查分工:调查前小组讨论,总结出想问的问题,在调查过程中随时提出新问题,不足之处作补充。

水果蔬菜物流的调研报告

水果蔬菜物流的调研报告

水果蔬菜物流的调研报告水果蔬菜物流的调研报告一、引言随着人们健康意识的提高和生活水平的提升,水果蔬菜的消费需求不断增长。

为了保证水果蔬菜的新鲜度和品质,物流运输在水果蔬菜供应链中起着重要的作用。

本次调研旨在了解水果蔬菜物流的现状及存在的问题,并提出相应的解决方案。

二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式,针对水果蔬菜种植基地、批发市场、物流企业和零售商等关键节点进行了调研,并通过现场观察和访谈的方式收集了相关数据。

三、水果蔬菜物流现状1.供应链结构:目前,水果蔬菜供应链一般由种植基地、批发市场、物流企业和零售商等环节组成,物流企业负责从种植基地到零售商的运输。

2.运输方式:水果蔬菜运输主要采用公路运输和铁路运输,部分高速公路实行了“冷链”运输,保证了水果蔬菜的新鲜度。

3.信息化水平:目前,物流企业在信息化方面相对薄弱,大部分还依赖传统的人工调度和跟踪。

这导致运输效率低下,物流周期长。

四、存在的问题1.物流成本高:由于水果蔬菜的易腐性和需求量大,物流成本较高,包括运输费用、冷链设备费用等。

2.运输效率低:信息化水平不高,导致物流企业无法准确跟踪货物位置和温度,容易造成货物损坏和浪费。

3.冷链设备不足:部分冷链设备老化,导致温度控制不准确,质量损失较大。

五、解决方案1.提高信息化水平:物流企业应加强信息化建设,引入先进的物流信息系统,实现对货物位置和温度的实时监控。

2.优化运输路线:通过物流规划和优化运输路线,提高运输效率,减少运输时间和成本。

3.加强设备维护:对冷链设备进行定期维护和更新,确保温度控制准确,减少质量损失。

4.加强协同管理:与种植基地、批发市场和零售商等各个环节建立良好的协同管理机制,共同提高供应链的效率和质量。

六、结论水果蔬菜物流是保障水果蔬菜新鲜度和品质的重要环节,目前存在一些问题,但可以通过提高信息化水平、优化运输路线、加强设备维护和加强协同管理等方式来解决。

只有通过不断的创新和改善,才能够进一步提高水果蔬菜物流的效率和质量,满足人们对健康食品的需求。

香蕉物流调研报告

香蕉物流调研报告

香蕉物流调研报告香蕉物流调研报告一、调研目的本次调研旨在了解香蕉物流的现状、问题和发展趋势,为香蕉物流行业的进一步发展提供参考。

二、调研方法本次调研采用了文献研究、实地走访和访谈等方法进行数据收集。

三、调研结果及分析1. 香蕉种植地点分布广泛,主要集中在热带和亚热带地区。

这导致了香蕉物流需要进行长距离运输,运输时间长,易受气候和储存条件的影响。

2. 目前香蕉物流主要采用陆路运输和海运运输。

陆路运输相对较便利,但受交通条件限制;海运运输成本较低,但需要处理海关手续和港口运输等问题。

3. 香蕉物流中存在的问题主要包括:运输时间较长,容易导致香蕉质量下降;物流成本较高,包括运输成本、仓储成本和手续费用等;物流信息不透明,难以实现有效的供应链管理。

4. 香蕉物流的发展趋势主要包括:运输时间的缩短,通过技术手段提高物流效率;物流成本的降低,整合资源实现物流规模化运作;物流信息的透明化,通过物联网等技术手段实现供应链的可追溯性和可控性。

四、调研结论1. 香蕉物流的长距离运输和气候储存条件的影响,使得香蕉物流面临较大挑战。

需要采取一系列措施,如加强包装管理、优化运输路线和加快冷链物流建设等,以确保香蕉质量的稳定。

2. 香蕉物流的成本较高,需要通过提高物流效率和减少中间环节的方式进行成本控制。

3. 香蕉物流的信息不透明问题需要通过信息技术手段解决,构建全面可追溯的供应链体系,提高物流的可控性和响应能力。

五、建议1. 加强与相关部门和企业的合作,共同推进香蕉物流的发展,优化物流运输路线和流程。

2. 加大对冷链物流建设的投入,改善运输条件,降低运输时间,确保香蕉质量。

3. 推动信息技术在香蕉物流中的应用,提高信息透明度,实现物流的可追溯性。

4. 加强对物流从业人员的培训和素质提升,提高物流管理水平。

六、参考文献1. 张三,2018,《香蕉物流问题研究》,《物流科学研究》,第3期,12-17页。

2. 李四,2019,《香蕉冷链物流发展策略研究》,《物流经济研究》,第4期,45-52页。

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课程名称:物流学水果店调研报告——以交大19号楼水果店为例学院: 经济管理学院授课时间: 2013-2014学年第二学期(48课时)专业与班级: 物流1202班黄皓钰(12241006)宁怡璇(12282037)小组成员姓名(学号):田烨(12241012)组长姓名(学号): 黄皓钰(12241006)本次报告主笔人: 田烨、黄皓钰、宁怡璇任课教师: 兰洪杰小组全体成员签名:提交日期: 2014-6-5水果店调研报告——以交大19号楼水果店为例1 选题由来从知道要做这个专题研讨开始,我们一直在犹豫选择哪个行业进行调研比较合适,苦思冥想很长一段时间,但始终没有达成一致意见。

天气日渐炎热,每日的最高气温已经逼近40℃,同学们对瓜果冷饮等的需求量急剧上升。

在一次我们小组成员在学生活动中心进行头脑风暴的时候,进行完日常的讨论之后大家都有些口干舌燥,便到了学活下层广场的超市水果店中一人购买了一盒水果。

看着那些玲琅满目的水果,我们突然间意识到,水果店的物流研究调查是一个极好的选择。

2 调查过程2.1 水果店的选择水果店的选择也有很多:学校后勤集团管理的水果店、学校内个人自营的水果店、学校附近的水果店等等。

学校里面有很多水果店,但大部分都是学校内部后勤集团在管理,很有可能是统一订货、送货、定价,并且销售人员可能并不清楚具体过程,即使去咨询也可能得不到我们想要的信息,而校外的水果店应该也不会将私密的营业信息透露给我们,所以我们便将目光转向了校内个体私营的水果店。

而又因为烛光超市的水果店虽然还是私营但是从可以刷卡这一点就能看出它很有可能已经归属于后勤集团管理,而19号楼楼下不久前开了一家水果店,我们经常去那买水果,阿姨人也很好,所以经过重重选择之后我们选择了19号宿舍楼下的水果店。

2.2 调查内容调查时间:2014年5月15日中午调查地点:19号宿舍楼下水果店调查对象:水果店业主阿姨调查方法:我们提问回阿姨答的形式调查人:黄皓钰、宁怡璇、田烨调查分工:调查前小组讨论,总结出想问的问题,在调查过程中随时提出新问题,不足之处作补充。

调查具体问题:1 Q:多久进货一次?A:基本上每天都进,但如果哪种水果卖不完的话第二天就不会再进了,直到卖得差不多才再进。

2 Q:每次进货多少?A:每次每种水果都进一箱。

在冬天的时候有的水果(比如苹果)储存的时间长一次就会进4、5箱。

3 Q:什么时候进货?A:每天早晨5点出发去进货。

4 Q:进货的方式?A:自己骑人力车去进货。

5 Q:从哪进货?A:金五星批发市场。

冬天时候也会去新发地批发市场。

6 Q:卖不出去的水果要怎么处理?A:如果水果还好着的话就第二天接着卖,坏了的话就直接扔掉。

7 Q:都进哪些水果?A:应季水果,例如西瓜、荔枝、樱桃等;反季水果,例如苹果、梨、橙子等都会进。

8 Q:怎么保证每次进的货能赚回成本不浪费?A:每次进的一箱水果卖得剩的不多再进下一批。

9 Q:怎么定价?A:随着金五星市场的价格起伏而变动,最近有上涨趋势。

10 Q:跟在家属区经营方式有什么不同?(阿姨以前在家属区卖水果)A:因为家属区的顾客都是给家里买一般一次会买很多,不像学生只是一个人每次只买一点,所以在家属区卖得时候不会将水果切成几瓣甚至更小,也不会切成小块装盒卖。

每天的销售量会比现在大很多并且进货的频率也比在宿舍楼下要高得多。

11Q:寒暑假开门吗?为什么?A:暑假会开,但是寒假过年的时候就不开了。

因为月租、电费等固定成本一直存在,假期开门能赚点儿就是少赔一点儿。

12Q:现在的店面月租金是多少?A:按年租的平均下来一个月3000元左右。

13Q:一天营业额是多少?A:在家属区的时候一天5000元左右,搬到学生宿舍楼下后一天最多1000元,一般是700至800元不等。

14Q:除了销售水果还销售别的东西吗?A:还卖一些小零食、冰镇饮料和干货,虽然利润和水果相比就要低得多,但好处是保质期比较长,可以长久储存。

租金是一定的要利用空间多摆点东西就能多卖点。

(阿姨卖的零食比学校超市里的要便宜一点)。

15Q:夏天用的冰柜冬天怎么办?A:本来是没有冰柜的为了夏天同学们能吃到冰镇的水果和饮料专门买了一个,到冬天的时候就不插电了当货架摆水果。

16Q:盒装切块水果和普通的价差在哪?A:一个塑料盒5角钱,再加上切水果的手工费就比普通水果贵一些。

17Q:为什么不像别的校内水果店或超市按一个刷卡机?A:与学校后勤部门沟通存在问题,但是一直想安,因为很多学生来买水果的时候不知道不能刷卡就没有带钱,虽然事后会送过来但是在一定程度上没有其他的水果店方便,影响了一定的收入(目前阿姨还在和学校后勤交涉中)。

2.3 对比分析在与阿姨的交谈后我们也了解并深入调查了水果批发市场水果的经营状况:水果贩运大户一般派人到产地收购,而且一般都是收好水果,再用自己的车或租用闲散车辆,运往大城市和特大城市的批发市场。

这样,水果运销大户,便把果农生产的水果从收购到运输到批发,从产地到销地都联系了起来。

近年来,由于铁路经营机制不灵活,越来越不适应水果这种鲜活产品的销售,水果运输越来越以汽车运输为主了。

批发市场内的交易,目前还是以自由交易为主,运销大户将卡车开进批发市场内,主要批发给超市、个体果贩。

不同层次的消费者再到超市或果贩处购买。

也有部分消费者直接在批发市场内以批发价购买水果。

水果的成交价,也就在批发市场的交易中通过协商决定,价格时刻受到供求关系的影响。

金五星批发市场的水果的大致流向是附近的居民、来金五星买东西的人、还有就是北下关街道办附近的大大小小水果摊。

应季水果他们都是直接从果农手中购得,而反季水果(如现在是夏季)大都是冬季时购买大量储存在冷库里,在夏天的时候再拿出来销售。

阿姨告诉我们,金五星的水果批发商们相对于她这样的个体经营业主的优势是不需要缴纳高额店租,他们只需要缴纳部分赋税就够了。

但是缺点是他们使用的是敞篷的摊位,没那么自由,也会更累一些。

交大校内的水果店相对于金五星的水果摊来说,品种可能会少一些,购进的量也会少得多,因为金五星的水果市场是面向整个街道办的居民的,而19号楼下的水果店只是面向19号楼附近的宿舍楼和一些家属区部分居民的。

3.总结分析3.1水果店物流成本水果店的物流成本与水果店的规模有很大程度的关系。

由于我们调查的水果店规模较小,只是了解了水果店的供应及运作方式,许多物流成本无法体现,下面以较大型水果店为例,分析其物流成本的构成。

单位:元/千克·采购成本:采购人员工资平均采购成本=采购人员费用/采购数量·包装与流通加工成本:包装费用,包装一般由批发商提供,但成本应该都算在了水果价格中。

·运输成本:从采购地运至水果店的成本,包括人员工资费用,车辆折旧费及燃油费等。

·装卸搬运成本:装卸搬运的人工费及工具折旧费。

·仓储成本:冷库存储成本。

·管理成本:门面租金,水电费,员工工资等。

3.2物流在水果产业中的重要性水果与其他的商品不同,它具有鲜活性和易损性,对包装、运输、装卸以及物流时间和距离都具有很高的要求。

目前我国水果供应模式已经有了很大改进,水果物流的各个环节都有了明显的改善,但是,与发达国家相比,我国的水果物流仍有很大的改进空间。

相关数据表明,我国水果在摘采、运输、储存等物流环节上有高达25%~30%的损失率,这其中,分选、运输、批发和配送等环节占到主要的部分。

据有关部门保守的估计,果蔬采后的腐烂损耗,几乎可以满足2亿人口的基本营养需求。

此外,国外水果经过采后贮藏加工,增值比例为1:3.8,而我国还处于1:1.8的水平,从物流中流通加工的角度看,通过采用新的工业技术,加工需求量还有很大潜力。

因此,物流供应链模式在水果的整个销售环节中至关重要。

随着居民消费水平的提高,人们对水果的需求除了在数量上不断增加,对水果种类,新鲜程度以及价格的要求也不断上升。

在当前的水果供应模式下,供应过程的每个环节都具有很大的不确定性,水果的物流成本差异大,而水果的物流成本又将由消费者承担,在这样的情况下,进行水果供应流程的改造,物流方式的革新具有极大的现实意义。

3.3存在问题及优化方案·销售出的水果运输由零售商负责,批发商不负责配送。

在我们调查的水果市场中,所有的水果运送都由前来购买的零售商负责,批发商不负责水果的配送。

如果采用批发商配送的方式,将可以缩短整个配送总过程中的路程,降低配送成本。

另外,在批发商配送中,从原产地采购来的水果可以不用进入仓库,直接进入配送环节,在一定程度上减少了多次装卸搬运的费用和冷储的费用,缩短了水果的流通时间,提高了水果的新鲜度,有效的节约水果的物流成本。

·水果店储存成本较高,烂水果增加成本。

规模小的水果店每次进货少,够一天售出量,但只是每次各进一箱有的卖不出去在高温的夏天容易腐烂,造成浪费,有的很快卖完应该多进货,这种进货的量是水果店主需要把握的。

应根据几天内各种类水果销售量预估进货量,天气也是一项重要的影响因素,例如西瓜在酷热的天气销量增加应多进货。

尽量做到供需平衡,避免存货太多,占用冰柜增加成本。

3.4总结与收获通过这次对水果店的调研,我们对水果的流通有了深刻的了解,虽然由于时间,资金,人员等条件限制,这次的调研会有不全面或不准确的地方,但在实践中我们的小组成员培养了团队意识,巩固了专业知识,均获得了很大的收获。

虽然与发达国家的水果供应链相比,我国的水果供应还处在比较简单原始的状态。

果品供应信息共享不够,行业协会在供应链中的参与太少,水果的流通加工程度不高,附加价值低,这一系列问题还有待解决。

如果能够处理好这些问题,我国水果行业的发展将不再落后于发达国家,而普通消费者也能享受到更新鲜更优质的水果。

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