运输层 作业解答
货运简答题附答案
简答题：1、试解析货物亏舱率、积载因数和自然损耗率的含义。
亏舱率：船舶货舱的有效容积未被所装货物充分利用的那部分容积与货物所占舱容的百分比积载因数：每吨货物所占货舱舱容或所具有的量尺体积自然损耗率：按重量交接的货物，在运输过程中因其本身的性质，自然条件和运输条件等因素而造成的货物在重量上不可避免地在一定限度内减少。
2、造成货物亏舱的原因有哪些？货物的包装形式与货舱的形状不相适应；货舱在某一方向上的尺度不等于货件在相应堆码方向上尺度的整数倍；某些货物装于舱内需要系固和衬垫，系固设备和衬垫材料所占舱容；有些装于舱内的货物需留出通风道，通风道所占舱容；舱内货物堆装不紧密，留出不正常的空隙3、杂货的积载因数有哪两种？各自的含义是什么？两者间如何换算？包括亏舱的积载因数SF：指每吨货物所占货舱容积不包括亏舱的积载因数SFo:指每吨货物所占具有的量尺体积SF=SF01−Cbs4、引发货物自然减量的原因有哪些？干耗和挥发，如含有较多水分的货物或液体货物；渗漏和沾染，如液体货物因包装不严密而渗漏，或沾染在装运容器上；飞扬与撒失，如粉末状或颗粒状货物在装卸和运输途中会发生粉尘飞扬或透过包装空隙撒失。
5、什么是船舶常数？其产生的原因是什么？指船舶经过一段时间营运后的空船重量与新出厂时的空船质量之差产生原因：船体，机械设备等进行定期修理和局部改装；船上库存的各种破损机件、器材和废旧物料等；或舱内残留物、垫舱物料及垃圾；船上各类液体舱内残留的污油、污水及沉淀物；船体外附着物如海藻、贝壳等6、什么是船舶的载货能力？包括哪几个组成部分？分别有哪些指标表示？指在具体航次中船舶所能承运货物的最大限额包括载货重量能力，其指标有排水量、总载重量、船舶载货量、航次储备量、船舶常数、净载重量；载货容量能力，其指标有货舱容积、登记吨位；其他载货能力7、简述充分利用船舶载货能力的主要途径。
充分利用船舶的载货重量能力，包括正确确定船舶的载重线、合理确定航次燃料和淡水的储备量，减少船舶压载水、及时清除船上垃圾，废物，减小船舶常数；充分利用船舶的载货容量能力，包括轻重货物合理搭配，合理选定载货舱位，紧密堆装、减少亏舱，在条件允许时，利用舱面装载货物；充分利用船舶的其他载货能力8、简述危险货物的隔离等级及其意义隔离一------远离：指有效地隔离从而使互不相容的物质在万一发生意外时不致相互起危险性反应，但只要在水平垂直投影距离不少于3m，仍可在同一舱室或货舱内或舱面上装载隔离二------隔离：指在舱内积载时，装于不同舱室或货舱内。
物流员-运输作业考试试题及答案解析
物流员-运输作业考试试题及答案解析物流员-运输作业考试试题及答案解析一、不定项选择题（本大题27小题．每题1.0分，共27.0分。
）第1题集货站与分货站形成于( )。
A 干线与支线运输的交汇位置B 托运客户群货物集散C 不同地区的不同承运公司D 不同运输工具的转换【正确答案】：A【本题分数】：1.0分【答案解析】干线与支线交叉地点必然形成集货站和分货站。
第2题当火车运输的载货车箱在编组站停顿待运时，形成物品的( )功能。
A 空间效用B 时间效用C 中转D 短期存储【正确答案】：D【本题分数】：1.0分【答案解析】考虑到中转时间短，两次装卸成本高，货物暂存在运输工具上是经济性存储，并且不发生直接存储费用。
第3题货物运输分类有多种分类方法，其中最主要的是按( )进行分类。
A 运输线路B 运输作用C 运输工具D 运输协作【正确答案】：C【本题分数】：1.0分【答案解析】按运输工具分类是最基本的分类方法，它决定了运输作业方式与运价等。
第4题航空运单的种类分为( )。
A MAWBB ALR BILLC HAWBD AIR & LAND BILL【正确答案】：A,C【本题分数】：1.0分【答案解析】MAWB是航空主运单，是承运与托运人间的合同。
HAWA是航空分运单，是由代理人签发给发货人的货运单。
第5题铁路运输计划包括( )。
A 货物运输计划B 货物列车编组计划C 车站作业计划D 作业成本计划【正确答案】：B,C【本题分数】：1.0分第6题联合运输的作用主要体现在( )方面。
A 运输成本节省。
货物运输组织A第二次作业答案
精品文档货物运输组织A第二次作业答案一、单项选择题(只有一个选项正确，共5道小题)货物重心横向偏移不得超过。
1.300mm (A)100mm (B)200mm (C)350mm (D)正确答案：B解答参考：重车重心高一般不得超过 2.2000mm限速 (A)2000mm配重 (B)3000mm限速 (C)3000mm配重 (D)正确答案：A解答参考：重车重心高一般不得超过2000mm限速，超过时则。
3. 2000mm限速 (A)2000mm配重 (B)3000mm限速 (C)3000mm配重 (D)正确答案：D解答参考：一批运价里程为787公里的集装箱货物，其运到期限为。
4.(A) 7(B) 8(C) 9(D) 10正确答案：A解答参考：答案不详精品文档．精品文档一批运价里程为856公里的笨重零担货物，其运到期限为天。
5.(A) 6(B) 7(C) 8(D) 9正确答案：A解答参考：答案不详（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客)观题答案。
) 28道小题二、主观题(共的货物。
或长度超过长大货物指的是一件货物重量超过 ,体积超过 6.39m 、3m、参考答案：2t每,以为一批；使用集装箱的货物零担货物和使用集装箱运输的货物, 7.，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。
批必须是，每张货物运单、同一箱型、至少一箱参考答案：三部分组成、我国铁路货物运到期限由、8.参考答案：货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间笨重零担货物9.3以上5m2m 以上或者长度在P112 一件货物重量在1t以上、体积在参考答案：需要以敞车装运的货物以及宜用敞车装运并需要使用大型装卸机械吊装吊卸的货物。
五种。
和、、、长大货物车可分为10.凹底平车、长大平车、落下孔车、双支承平车、钳夹车参考答案：，超过时应横向偏离不得超过 ,特殊情况下,货物重心偏离车辆中央时11.措施。
货物运输理论习题库与参考答案
货物运输理论习题库与参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、进行公路超限运输，需要（）提交相关证明获得超限运输的许可。
A、收货人B、托运人C、货运代理D、承运人正确答案：D2、除了航空运输外，（）运输成本比其他运输方式的成本都要高。
A、公路B、水路C、管道D、铁路正确答案：A3、依照我国的《海商法》，多式联运经营人赔偿责任和责任限制，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，则适合《海牙-维斯比规则》第105条，也即实行（）。
A、网状责任制B、区段责任制C、统一责任制D、分区责任制正确答案：A4、在铁路集装箱运输中，承运人利用（）回空捎运货物，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。
A、自备集装箱B、铁路集装箱C、通用集装箱D、专用集装箱正确答案：A5、空运集装箱的类型中，第一个字母“A、”代表（）。
A、箱底尺寸B、未经适航审定的集装箱C、经适航审定的集装箱D、适配于宽体机型的底舱，无插槽正确答案：C6、（）是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。
A、船务代理B、无船承运人C、货运代理D、承运人正确答案：B7、我国现行增值税政策规定，增值税一般纳税人在生产经营过程中所发生的运输费用，凭运费结算单据所列运费金额依（）的扣除率计算抵扣进项税额。
A、8%B、6%C、9%D、7%正确答案：D8、在散货基本运费中，“W”表示的是该种货物应按其（）计算运费。
A、净重B、长度C、体积D、重量吨正确答案：D9、专线服务公路货运代理接受非专线服务货运代理的运输委托，以（）为赢利手段。
A、向承运人收取佣金B、各地货运代理的彼此委托费用C、向托运人收取委托费用D、获取运费差价正确答案：D10、零担货物的包装必须符合国家和交通运输部门的规定和要求，对不符合包装标准和要求的货物，应由（）改善包装。
综合运输学作业参考答案
《综合运输学》作业参考答案作业一一、填空题：1.空间组合2.制约3.局部4.重载化5.运输方式6.周转量7.管理层次8.专业化9.多样化 10.消长二、单选题： 1.B 2.A 3.A 4.D 5.B 6.A 7.A 8.A 9.C 10.B三、多选题： 1.ABCD 2.ABC 3.ABCD 4.ABC 5.ABCD 6.ABCD 7.ABCD 8.ABD四、名词解释：1.综合运输组织：是通过对载运机具系统运转作业过程的分析，探讨各运输方式之间、各运输环节之间及运输业与工农业生产部门之间的有效协作，在运输信息的调控下，组织综合运输生产。
2.管道运输：指主要利用埋藏地下的运输管道，通过一定的压力差而完成的商品(多为液体货物)运输的一种现代运输方式。
3.运输结构：是将运输资源在综合运输系统内各种运输方式之间的分布和配置。
4.运输网络：是两条或多条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。
5.单位人口运网密度：是指某一地区内平均每人(或万人)所拥有的运输长度，反映了该地区运输网的客运负担。
6.重复运输：指货物由发点运达收点之前，经过了不必要的中转站的装卸运转，使本可直达的货流经过了不必要的运转。
五、简答题：1.简述航空运输的发展趋势。
（1）推出新一代航空运输载运工具。
（2）实施新一代通信、导航、监视和空中交通管理（CNS／ATM）系统。
（3）信息技术在航空运输中得到更普遍的应用。
2.客运结构的主要影响因素有哪些？（1）国家经济发展水平和阶段。
（2）各种运输方式在运行速度方面的差别。
（3）国土面积、地理位置、人口数量及分布情况。
（4）运输方式服务质量。
（5）国家的经济政策和运输政策。
3.现代物流的特征是什么？（1）规模化。
（2）专业化。
（3）社会化。
（4）一体化。
（5）全程化。
（6）综合化。
（7）网络化。
（8）个性化。
（9）国际化。
（10）电子化。
【交通运输学作业题及答案】
【交通运输学作业题及答案】《交通运输学》第二次作业一、填空题1、船舶运输生产的基本单元是（航次），其时间是由（航行时间）、（停泊时间）以及其他时间组成。
2、班轮运输组织的核心工作是（保证班期）。
3、轮驳船队运输组织有拖带运输方式和（顶推运输方式）两种。
4、组成港口基本生产过程的最小单元是（工序）。
5、班轮运输通过（班轮公会）限制多个航运公司之间的竞争，不定期船运输通过（租船合同）规定出租人和承租人的权利和义务。
6、我国港口生产调度工作主要是通过编制生产作业计划，（召开各类生产调度会议）以及（现场调度指挥）来开展的。
二、选择题1、下列作业中属于船舶运输基本作业的是（ABC ）。
A. 装卸货物B. 上下旅客C. 船舶航行D. 燃物料的供应2、影响班轮运输的最主要的因素是（A ）。
A. 货源B. 港口的自然条件C. 社会因素D. 政治因素3、船舶出租人只需提供一艘空船，承租人需负责一切费用及进行运输组织工作的是下列哪种租船合同（A）。
A. 光船租船B. 定期租船C. 航次租船D. 包运租船4、船舶出租人负责一切费用及进行运输组织工作，承租人只需提交运费的是下列哪种租船合同（C）。
A. 光船租船B. 定期租船C. 航次租船D. 包运租船5、港口企业装卸组织过程按其程序可划分为四个阶段，其中核心过程是（B）。
A. 组织准备过程B. 基本装卸过程C. 辅助生产过程D. 生产服务过程6、港口管理由生产型转为经营型体现的是港口装卸组织的哪项原则（D ）。
A. 连续性B. 协调性C. 均衡性D. 经济性7、港口装卸组织作用计划中，最基本也是最具体的计划是（D）。
A. 年度生产作业计划B. 旬度生产作业计划C. 月度生产作业计划D. 昼夜生产作业计划8、下列停泊时间属于生产性停泊时间的是（A ）。
A. 装卸作业B. 等候潮水C. 等候货物D. 等候引航员9、下列停泊时间属于非生产性停泊时间的是（C）。
A. 装卸作业B. 上下旅客C. 等候货物D. 补给供应10、在港口的非生产性停泊时间中，因港口设备造成的停泊时间属于（A ）的责任。
计算机网络-第三章-运输层(练习题)
计算机网络-第三章-运输层(练习题)第3章运输层练习题一、选择题1.当一个TCP报文段到达目的主机时，通过什么来定向套接字？A.封装报文段的数据报中的源IP地址B.目的端口号C.源端口号D.以上所有答案：D提示：TCP套接字是通过一个四元组：（IP地址，源端口号，目的IP地址，目的端口号）来标识的。
当一个TCP报文段从网络到达一台主机时，主机使用全部四个值来将报文段定向（多路分解）到相应的套接字。
2. UDP具有以下哪些特征？A.在服务器上维护连接状态信息B.通过三次握手建立连接C.调节发送速率D.以上都不是答案：D3.当一个UDP报文段到达某个主机时，为了将报文段提交给合适的套接字，操作系统使用：A.源IP地址B.源端口号C.目的端口号D.以上全部答案：C提示：UDP套接字是由一个包含目的IP地址和目的端口号组成的二元组来全面标识的。
在多路分解时，目标主机通过检查报文段中的目的端口号，将报文段定向到相应套接字。
4.在什么样的情况下，停止等待协议的效率会变得很低：疑难：▇重点：★一般：▲了解：◆自学：※第3章运输层A.当源主机和目的主机之间的距离很近而且传输速率很高时B.当源主机和目的主机之间的距离很远而且传输速率很高时C.当源主机和目的主机之间的距离很近而且传输速率很低时D.当源主机和目的主机之间的距离很远而且传输速率很低时答案：B提示：使用停止等待协议，发送方在确认接收方已经正确地接收了当前传送的分组之前不会发送新的数据。
所以在传输效率很高的前提下，主机之间距离越远，不必要的等待时间就越长。
5.流水线操作具有以下哪些特点：A.发送方必须能缓存它已发送了但还没有收到确认的分组B.每一个正在传输的分组具有独一无二的顺序号C.发送方在收到确认信号之前可传输多个分组D.以上都是答案：D6.TCP什么时候对报文段采用快速重传？A.报文段的定时器过期B.估计往返时延过长C.收到之前发出的一个报文段的三个重复ACKD.以上都不是答案：C提示：当接收方检测到数据流中出现了缺失，它会简单的对收到的最后一个有序字节给出重复确认，即产生一个该数据的重复的ACK。
集装箱运输实务习题答案解析
集装箱运输实务答案目录项目一集装箱运输介绍 (1)任务一、集装箱运输方案的整体设计 (1)项目二集装箱运输市场开发 (5)任务一、集装箱班轮运输航线设计 (5)任务二、船公司箱务管理 (10)任务三、集装箱水路运输的费用核算与报价 (14)任务四、人员揽货 (17)项目三集装箱运输订舱 (22)任务一、集装箱的选择与整箱货箱量计算 (22)任务二、拼箱货箱量计算 (29)任务三、订舱 (35)任务四、船公司放箱 (37)项目四集装箱装箱及单证实训 (43)任务一、集装箱装箱 (43)任务二、集装箱运输单证缮制 (53)项目五集装箱船配积载 (68)任务一、集装箱船舶配积载图 (68)项目六集装箱运输的进口及港口装卸 (78)任务一、集装箱船公司进口货运业务 (78)任务二、港口泊位策划 (81)任务三、港口堆场规划 (87)项目七集装箱陆路运输与航空运输 (89)任务一、集装箱陆路运输 (89)任务二、集装箱航空运输的运费计算与填报 (93)附录—十联单其他联 (100)集装箱运输实务答案项目一集装箱运输介绍任务一、集装箱运输方案的整体设计【课内任务】任务实施【作业的相关步骤】集装箱运输方案的整体设计分六个步骤：步骤1. 估计货物的价值：集装箱运输需要货物有一定的运费承受能力，货物价值太高或者太便宜，都不适合集装箱运输；步骤2. 判断集装箱运输的路程远近：集装箱运输是多式联运，路程太近就不适合集装箱运输；步骤3. 判断待运货物的数量多少：货物数量太多或太少，都不适合集装箱运输；步骤4. 综合以上因素，判断货物是否适合集装箱运输；步骤5. 如果货物适用集装箱运输，选择合适的集装箱装箱：根据货物的物理形态分类，根据货物在运输过程中的操作手续分类，思考货物的物理性质，选择合适的集装箱来运输；步骤6. 确定集装箱运输方案，注意多种运输方式的结合。
【相关知识扩展】大家在考虑是否采用集装箱运输时，不仅要考虑是否可以采取集装箱运输，还要考虑采取集装箱运输是否经济。
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TCP拥塞窗口与传输轮次的关系曲线
拥塞窗口长度 （报文段）
45
40
35
30
25
20
16
15
10
8
8
5
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 传输轮次
5-39 解答
① 运行TCP慢启动时的时间间隔：[1,6]，[23,26] ② 运行TCP拥塞避免时的时间间隔：[6,16]，
5-14 解答
• UDP报文的首部的16进制表示：
• 06 32 00 45 00 1C E2 17 • 源端口= 0x0632 • 目的端口= 0x0045=69，是TFTP协议的端
口号 • 用户数据报的长度= 00 1C • 因为目的端口号是熟知端口号，所以这个报
文是从客户发送给服务器的
5-17
238 24 25 26
5-39 问题
① 试画出拥塞窗口与传输轮次的关系曲线 ② 指名TCP工作在慢开始阶段的时间间隔 ③ 指名TCP工作在拥塞避免阶段的时间间隔 ④ 在第16轮次和第22轮次后，发送方是通过3个
冗余ACK或是通过超时，监测到报文段丢失吗 ？ ⑤ 在第1个、第18个、第24个传输轮次发送时， Threshold的值设置为多少？ ⑥ 第70个报文段在那个轮次内发送？ ⑦ 假定在第26个传输轮次后，收到3个冗余ACK 监测到有分组丢失，那么拥塞窗口长度和
• ⑥ 分析： • 慢启动阶段： • 第1个RTT中，发送1个TCP段：1#； • 第2个RTT中，发送2个TCP段： 2# ~ 3#； • 第3个RTT中，发送4个TCP段： 4# ~ 7#； • 第4个RTT中，发送8个TCP段： 8# ~ 15#； • 第5个RTT中，发送16个TCP段： 16# ~ 31#； • 第6个RTT中，发送32个TCP段： 32# ~ 63#； • 拥塞避免阶段：
• 以太网MTU=1500B。 • 共分为6个分片
– 第1~5个分片，数据部分长度为1480B： 20+1480
– 第6个分片，数据部分长度为800B：20+800
• 第1~6个分片的片偏移量分别为：
– 0、1480/8=185、370、555、740、925
5-14
• 一个UDP报文的首部的16进制表示是：06 32 00 45 00 1C E2 17，试求源端口、目 的端口、用户数据报的长度。这个报文是从 客户发送给服务器，还是服务器发送给客户 ？使用UDP的这个服务器程序是什么？
t
t
5-23
• 主机A向主机B连续发送了2个TCP段，其序号 分别为70和100。试问：
① 第1个报文段中有多少数据？ ② 主机B收到第1个报文段后发送的确认中的确认号
应当是多少？ ③ 如果主机B收到第2个报文段后发送的确认中的确
认号是180，试问B在第2个报文段中的数据有多 少字节？ ④ 假设第1个报文段丢失，而第2个报文段到达B。 那么在B发往A的确认报文中，确认号应该是多少 ？
[17,22] ③ 在第16个传输轮次后，通过3个冗余ACK能够监
测到报文段丢失 ④ 在第22个传输轮次后，通过超时事件，能够监测
到报文段丢失 ⑤ 在第1个传输轮次里，Threshold的初始值=32
在第18个传输轮次里，Threshold的值 =21(=42/2) 在第24个传输轮次里，Threshold的值=13 (=26/2)
• TCP的拥塞窗口cwnd大小与传输 轮次n的关系如下表所示。
cwnd 1 2
n
12
4 8 16 32 33 34 35 36 3 4 5 6 7 8 9 10
Cwnd 40 41 42 21 22 23 24 25 26 1
n
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
37 38 39 11 12 13
5-23 解答
① 第1个报文段中有30B（100-70）
② 主机B收到第1个报文段后发送的确认中的 确认号应当是100
③ 如果主机B收到第2个报文段后发送的确认 中的确认号是180，则B在第2个报文段中 的数据有80字节
④ 第1个报文段丢失，而第2个报文段到达B。 那么在B发往A的确认报文中，确认号应该
• 在停等协议中，如果收到重复的报文段 时不予理睬，只丢弃，不做确认，是否 可行？试举例说明理由。
5-17 解答
• 在停等协议中，如果收到重复的报文段时不予 理睬，只丢弃，不做确认，是不行的。
• 若不发送确认，可能会导致再次重传重复的报
文段
A
发送 M1
B
确认 M1
超时
重传 M1
超时 重传 M1
丢弃 重复的 M1 若不确认M1
第5章 运输层
• 作业解答
5-13
• 一个UDP用户数据报的数据字段为 8192字节。在链路层要使用以太网来 传输。试问应当划分为几个IP分组分片 ？说明每个IP分片的数据字段长度和片 偏移量。
5-13 解答
• UDP报文首部8B，总长=8+8192=8200B 。
• UDP封装在IP分组，IP分组首部20字节， 数据部分8200B
5-38 解答
• 设TCP Reno的ssthresh的初始值为8（
MSS）。当拥塞窗口上升到12时网络发生了
超时，TCP使用慢开始和拥塞避免。试分别
求出第1到第15轮次传输的各拥塞窗口大小。Βιβλιοθήκη 拥塞窗口长度（报文段）
20
15
10 8 6 5
0 2 4 6 8 10 12 14 16 传输轮次
5-39