第三章运输管理作业(2)

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《物流管理概论》第三章——运输管理

《物流管理概论》第三章——运输管理

Ⅲ、航空线
航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面 飞行,连接两个或几个城市,进行运输业务的航空 交通线。
航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机 或专机飞行。
航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内 航空干线和地方航线三种。
(五)管道运输
管道运输是一种相对特殊的运输方式,是指利用 管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。
《物流管理概论》第三章——运输管理
第一节 运输概述
主要内容 1 什么是运输 2 运输的功能 3 运输的作用
2
一、什么是运输
运输是指利用各种运输工具(火车、汽车、轮船、飞 机等),使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移, 以改变“物”的空间位置为目的的活动,是物流的主要功 能。
运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。 生产领域的物流活动一般在企业内部进行,也称为 “厂内运输”,或“物料搬运”;流通领域的物流活动是 商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。 从物流网点到用户的末端运输称为“配送”。
3.陆空联运
先由内地起运,用汽车把货物运至机场,然后由飞机 空运至国外的中转站,再由汽车陆运至目的地。采用陆空 联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。
4.陆海空联运
是指陆路运输(公路、铁路)、海上运输与航空运输 一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港, 再用船舶将货物运送到国外的海港,然后用飞机将货物运到 目的地。
• 新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联 运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市,途经江苏、 山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青 海、新疆11个省、区,89个地、市、州的570多个 县、市,到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。

大件铁路运输管理规定(3篇)

大件铁路运输管理规定(3篇)

第1篇第一章总则第一条为加强大件铁路运输管理,确保运输安全、高效、经济,根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国铁路运输安全规程》等法律法规,制定本规定。

第二条本规定适用于铁路运输大件物品的装载、运输、卸载和保管等活动。

第三条大件铁路运输应遵循以下原则:(一)安全第一、预防为主;(二)统一领导、分级管理;(三)规范操作、提高效率;(四)加强监督、严格考核。

第四条铁路运输企业应建立健全大件铁路运输管理制度,明确各部门、岗位的职责,加强人员培训,提高运输管理水平。

第二章装载与加固第五条大件铁路运输的装载应符合以下要求:(一)装载前,应进行装载方案的编制,明确装载方法、装载位置、加固措施等;(二)装载时,应确保货物平稳、牢固,不得倾斜、碰撞、滑落;(三)装载后的货物应进行试装试验,确认装载方案合理,符合运输要求。

第六条大件铁路运输的加固应符合以下要求:(一)根据货物种类、重量、形状等因素,选择合适的加固材料和方法;(二)加固材料应具有足够的强度、刚度和耐久性;(三)加固作业应由具有相应资质的专业人员进行,确保加固质量。

第七条大件铁路运输的装载和加固作业应严格按照装载方案和加固要求进行,并做好记录。

第三章运输第八条大件铁路运输的运输计划应提前编制,并经铁路运输企业审核批准。

第九条大件铁路运输的车辆应满足以下要求:(一)车辆结构强度、刚度、稳定性等符合国家标准;(二)车辆具有良好的制动性能和稳定性;(三)车辆内部空间满足货物装载要求。

第十条大件铁路运输的运行速度应符合以下要求:(一)根据货物种类、重量、形状等因素,确定运行速度;(二)运行速度不得超过车辆允许的最高速度;(三)在运行过程中,应加强监控,确保运行安全。

第十一条大件铁路运输的运行线路应选择适宜的线路,并经铁路运输企业审核批准。

第十二条大件铁路运输的运行过程中,应加强以下工作:(一)加强车辆监控,确保车辆状态良好;(二)加强运行监控,确保运行安全;(三)加强人员管理,确保人员安全。

公司货物运输管理规定(四篇)

公司货物运输管理规定(四篇)

公司货物运输管理规定第一章总则第一条为规范公司货物运输管理,提高货物运输效率和安全性,保障公司货物运输的顺利进行,特制定本规定。

第二条公司货物运输管理是指公司对出入库货物进行安全、高效运输的各项管理措施和制度。

第三条公司的货物运输管理工作,应当遵循“安全、规范、高效、环保”的原则。

第四条公司货物运输管理应当遵循国家有关法律法规、行业标准和公司的相关规定。

第五条公司货物运输管理主要包括车辆管理、司机管理、货物装卸管理、运输路线管理、运输安全管理等内容。

第二章车辆管理第六条公司所有运输车辆必须经过严格的登记备案,登记备案内容包括车辆型号、车辆牌号、车辆使用性质等。

第七条公司货物运输车辆必须符合国家法律法规的要求,车辆必须取得相应的行驶证、道路运输证等。

第八条公司所有运输车辆必须按照规定定期进行车辆维护保养,保障车辆的正常运行。

第九条公司运输车辆必须配备有效的车辆跟踪装置,用于监控车辆的行驶轨迹和运输情况。

第十条公司货物运输车辆必须经过安全检测合格后方可上路运输货物。

第三章司机管理第十一条公司所有司机必须持有有效的驾驶证,并按照规定定期进行体检。

第十二条公司司机必须按照规定的作息时间进行工作,严禁疲劳驾驶。

第十三条公司司机必须具备良好的职业素养,保持良好的仪表仪容。

第十四条公司司机必须按照规定的速度、路线和时间进行货物运输,不得擅自更改运输计划。

第四章货物装卸管理第十五条公司所有货物装卸工作必须由经过培训合格的工人进行,并按照规定使用相应的装卸工具。

第十六条公司货物装卸必须按照规定的程序进行,保证货物的安全和完整。

第十七条公司货物装卸作业现场必须保持干净整洁,严禁乱堆乱放货物。

第十八条公司货物装卸作业必须按照相应的操作规范进行,保护工人的身体健康和安全。

第五章运输路线管理第十九条公司货物运输路线必须保证安全、畅通、高效。

第二十条公司必须合理选择运输路线,遵守交通信号和道路交通规则。

第二十一条公司货物运输路线必须经过合理的规划,确定最佳的运输方式。

第三章 运输管理(2)--运输方式的选择

第三章 运输管理(2)--运输方式的选择

特别要求
运输方式的选择

输 贵重或急需的货物(数量不大)——航空


短途—公路
选 容易死亡、变质的 择 活物、鲜货物

长途且数量大—铁路
原 大宗、笨重的货物(远距离运输)——水运或铁路 则
运输方式的选择
货物
一批鲜花、 两箱急救药
起始地点 广州—北京
可选择的运输方式 航空、铁路
一批煤炭 山西—秦皇岛
运输方式的选择
货物
一批鲜花、 两箱急救药
起始地点 广州—北京
可选择的运输方式
一批煤炭 山西—秦皇岛
新鲜蔬菜 郊区—市区
钢材
重庆—武汉
最佳方式及理由
15万吨石油 天然气
非洲—上海 西部—东部
运输方式的选择
在选择运输工具的时候,主要考虑的因素:
运输数量: 15~20吨以下的货物,采用公路运输; 15~20吨以上的货物,采用铁路运输; 数百吨以上的原材料之类的货物,应选择水路运输。
运输二方式、的选企择 业物流中合理运输的 主要形式
1. 分区产销平衡合理运输 2. 直达运输 3. “四就”直拨运输 4. 整合装车运输方式 5. 提高技术装载量的运输方式
运输方式的选择
三、运输合理化的措施
1. 合理设计运输网络 2. 选择合适的运输工具 3. 提高运输工具的装载率 4. 开展联合运输 5. 开展流通加工 6. 推进共同运输 7. 充分利用社会化运输力量
铁路运输 (火车)
较快
较多
较便宜
量大,时间 较紧
管道运输 (管道)
连续

便宜
气体、液体 、连续性强
安全,可靠
中转作业时间 长

厂内交通运输作业安全环境管理规定(5篇)

厂内交通运输作业安全环境管理规定(5篇)

厂内交通运输作业安全环境管理规定为了保障厂内交通运输作业的安全,避免事故发生,需要制定厂内交通运输作业安全环境管理规定。

具体规定如下:1. 安全意识教育培训:厂内所有从事交通运输作业的员工必须接受相关安全意识教育培训,了解交通安全规范和操作流程,并定期进行复训。

2. 车辆管理:所有使用于厂内交通运输作业的车辆必须经过定期检查和维修,确保安全性能符合标准。

禁止使用老旧车辆或者存在安全隐患的车辆进行作业。

3. 交通道路设施管理:厂内的交通道路必须有清晰的标线和标牌,确保可视性良好,任何损坏或者不符合要求的标线和标牌必须及时修复或更换。

4. 作业区域安全防护:厂内作业区域必须设置明显的安全警示标识,标明禁止行人和非作业车辆进入。

作业区域的相关设备和辅助工具必须经过检查和维护,确保安全使用。

5. 作业人员行为规范:所有从事交通运输作业的人员必须遵守交通规则,不得超速驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶或者违反其他交通规定。

禁止随意变换车道、闯红灯、违反禁止标识等行为。

6. 应急预案和演练:厂内交通运输作业必须建立完善的应急预案,包括车辆故障、事故等情况的处理措施和流程,并定期进行应急演练,提高员工应急处置的能力。

7. 安全检查和监督:厂内交通运输作业安全环境必须进行定期检查和监督,发现问题及时整改。

对于违反安全规定的行为,依法进行处理,并进行记录和通报。

以上规定是基本的厂内交通运输作业安全环境管理规定,具体实施可根据具体情况进行调整和补充。

同时,员工也应加强自我安全意识,遵守规定,确保交通运输作业的安全进行。

厂内交通运输作业安全环境管理规定(二)第一章总则第一条为保障厂内交通运输作业的安全环境,维护员工生命与财产安全,提高生产效率,制定本规定。

第二条本规定适用于厂内所有交通运输作业活动,包括但不限于车辆运输、物料搬运、货物装卸等。

第三条交通运输作业应严格遵守国家、地方和厂方的交通安全规定,并按照本规定的要求进行操作。

厂内运输作业安全操作规程(三篇)

厂内运输作业安全操作规程(三篇)

厂内运输作业安全操作规程第一章总则第一条为了加强厂内运输作业的安全管理,减少事故发生,保障职工身体健康和工作安全,制定本规程。

第二条本规程适用于本厂的所有运输作业人员,包括从事集装运输、叉车操作、起重等工作人员。

第三条运输作业人员必须按照本规程的要求进行作业,严禁违反操作规程,确保运输作业的安全性。

第二章运输作业的安全要求第四条运输作业人员必须经过专业培训及考核合格后方可上岗作业。

第五条运输作业人员必须佩戴统一的防护用品,包括安全帽、劳保鞋、手套等。

第六条运输作业时必须按照规定路径行驶,遵守交通规则,禁止超速行驶、占用非作业道路行驶。

第七条运输作业人员必须掌握运输设备的操作要领,严禁未经许可私自驾驶,确保操作的安全性。

第八条运输作业人员必须保持车辆的整洁,避免杂物堆放和滴漏流出,减少滑倒或滑坠的危险。

第九条运输作业人员在操作运输设备时必须确保设备的安全性能完好,遇到故障或损坏应立即报告。

第三章运输设备操作规程第十条运输设备的操作人员必须熟悉设备的使用说明书,严格按照操作规程进行作业。

第十一条运输设备的操作人员必须进行设备的日常检查,确保设备的安全。

第十二条使用集装车辆进行运输作业时,必须合理分配货物,确保货物的稳定性。

第十三条使用叉车进行运输作业时,必须合理摆放货物,确保叉车的稳定和货物的安全。

第十四条使用起重设备进行运输作业时,必须确保起重设备的额定载荷不超过其承重能力。

第十五条使用输送带进行运输作业时,必须确保输送带的正常运行,避免因故障而造成事故。

第四章应急处理措施第十六条运输作业人员在发现突发情况时,应立即采取紧急措施并向上级报告。

第十七条运输设备发生故障或损坏时,必须立即停止作业,并进行维修或更换设备。

第十八条运输作业人员在发现职工受伤时,应立即停止作业,进行急救处理,并及时报告。

第十九条运输作业人员在遇到交通事故时,应立即进行报警,并按照规定程序进行处理。

第五章运输作业的纪律要求第二十条运输作业人员必须按照规定的时间进行作业,不得擅自迟到或早退。

自考物流管理运输管理(二)复习资料[1]

自考物流管理运输管理(二)复习资料[1]
8.按单位货运周转量或单位飞行时间损失率统计,航空运输的安全性比其他任何运输方式都高。P43
9.飞机造价高,购置、维修费用高,能耗大,运输成本比其他运输方式要高许多。
因飞行条件要求高,…….如….。P43
10.通常情况下,航空运输难以实现“门到门”运输,必须借助其他运输工具进行集疏运。P43
5.等值运距P121
二、单选、多选
1.双班运输(多班运输)的基本出发点是“人停车少停”。P 107
2.拖挂运输是一种有效的运行组织方式,根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不同要求,一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。P 112
3.甩挂运输是拖挂运输的特殊形式。P114
4.组织甩挂运输比定挂运输能获得更高的生产率。P115
7.车辆调度工作的原则P96
8.调度部门应做好的工作P96
9.运输企业调度机构的构成及其主要职责?P97
10.运行路线和时间的安排原则P101
四、计算题
1.运输量计划的编制:重点掌握指标客货周转量及客货运量,
其中工作车率=车辆完好率×营运率P88
平均车日行程=技术速度×出车时间×时间应用系数;书上没有但要记得,要学会通过公式倒推公式中某个指标比如告诉你其他指标求计划实载率。如:客货运量公式,已定运输量计划需占用车数。
2.三种车辆调度方法及用它们来的计算里程利用率P98
3.制定车辆运行路线,扫描法的运用:例3-1P104-105
4.安排车辆运行时间,例3-2 P 106
第三节整车运输组织
一、 名词解释
1.双班运输(多班运输)P 107
2.拖挂运输P112
3.定挂运输P113
4.甩挂运输P114

2024年运输作业安全管理制度样本(二篇)

2024年运输作业安全管理制度样本(二篇)

2024年运输作业安全管理制度样本运输作业管理制度第一章总则第一条为规范公司运输作业流程,确保物资运输的安全性与效率,降低运输成本,本公司依据相关法律法规及企业实际运营情况,特制定本管理制度。

第二条本公司运输部全体员工,以及涉及运输作业的相关部门和人员、安全管理相关人员均应严格遵守本制度。

第三条本制度所指运输工作,统一由运输部门负责,具体运输内容包含以下六个主要方面:1. 从公司所属工厂仓库至各配送中心或重要客户的产成品长途直运。

2. 各配送中心之间的产品调拨运输。

3. 从供应商处提取各类原材料、设备、备件、包装材料、工具、耗材及办公用品等至工厂仓库的运输。

4. 从港口、码头接收物资至仓库的运输。

5. 工厂生产车间至仓库的原材料、半成品、成品的运输。

6. 从各配送中心至工厂的不合格产品回收运输。

第四条本制度中的危险品定义,是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸及储存过程中容易导致人身伤害、财产损失及环境污染,需特殊防护的物资。

危险品的判定,以列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268)的物资为准。

未列入该名录的物资,则按照相关法律、行政法规的规定或相关部门公布的结果执行。

第五条本制度中的接运人员包括汽车司机、装卸工、押运员及入库管理员;运输人员指汽车司机及押运员;收货单位涵盖公司的区域配送中心、直接送达客户的仓库以及联运过程中的中转方。

第二章运输准备与调度第六条采购部、仓储部、生产部、销售部及配送中心在需要进行物资运输时,应至少提前____个工作日与运输部调度员联系,并协助运输部完成作业计划的制定。

第七条运输部在接到货运通知和登记后,调度员需严格审核各类运输单据,及时安排车辆进行运输。

第八条调度员必须熟知以下四类情况:(此处应具体列出调度员需熟悉的情况)第九条运输主管和调度员应根据货运任务的具体要求,包括物资规格、数量及运输要求等因素,合理规划运输路线,并安排相应的车辆、司机及押运人员。

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迂回运输浪费的费用 =迂回运费浪费的吨公里×该物资每吨公里的平均运费
LOGO
不合理运输的表现
3.过远运输 (1)过远运输的定义:舍近求远的运输,这种运输拉长了运输距离 ,造成运力的浪费。 (2)过远运输浪费的运输吨公里= 过远运输的货物吨数×(过远运输的全部里程-过远运输的合理
里程)
过远运输浪费的运输费用为: 过远运输浪费的费用
行运输。
(4)运输工具承载能力选择不当。(过份超载/不满载)
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二、运输线路优化的意义
(1)合理组织物品的运输,有利于加强社会再生产的 进程,促进国民经济持续、稳定、协调地发展。 (2)物品合理运输能节约运输费用,降低物流成本。 (3)合理的运输缩短了运输时间,加快了物流速度。
(4)运输合理化可以节约劳动力,缓解运力紧张的状
(3)由于车辆过分专用,无法搭运回程货物,只能单程实车,单程 空回周转。
LOGO
不合理运输的表现
7.运力选择不当
原因:未考虑各种运输工具的优缺点而进行不适当的选择 造成的不合理。具体形式有: (1)违反水路分工使用,弃水走陆的运输。 (2)铁路短途运输。不足铁路的经济里程却选择铁路进 行运输。
(3)水路过近运输。不足船舶的经济里程却选择水运进
原则3: 合理的运输路线
一辆运货车顺次途经各停车点的路线要呈凸状,或泪 滴形,各条线路之间是不交叉的。
仓库
仓库库
LOGO
原则4:运行线路从仓库最远的停留点开始,送货车辆一次装载 邻近这个关键停留点的一些停留点的货物,这辆运货车装载满 后,再安排另一辆运货车装载另一个最远的停留点的货物
仓库
LOGO
900
400 e
600 d
C -1000+900=-100
700

300 a
400

500 c
-500+500=0
500

-300+700=400
700 b
商品就近调运图
LOGO
100 100
0

d
100 400 B -700+700=0 c 0
400 A
700
b
商品调运调整图
LOGO 第四步,将结果填入商品产销平衡表
2
1/2L9(全)=
=420
L(内)=180+65+80+60+90=475>1/2L L (外)=75+70=145<1/2L
L(内)大于全圈长的一半,不是最优方案,应重新甩断破圈, 寻找最优方案
LOGO 第四步,内圈长超过半圈长,而内圈运量最小区段为a A,因此,重 新甩断破圈,应甩a A,补上原来无货流通过的B 出流向圈。
6.返程或起程空驶
当,货源计划不周,不采用运输社会化而形成的空驶,是不合理运输的 表现。造成空驶的不合理运输主要有以下三种原因: (1)能利用社会化的运输体系而不利用,却依靠自备车送货提货, 这往往出现单程重车,单程空驶的不合理运输。 (2)由于工作失误或计划不周,造成货源不实,车辆空去空回,形
成双程空驶。
LOGO
(二)不合理运输的表现
◆对流运输 ◆迂回运输 ◆过远运输 ◆重复运输 ◆无效运输 ◆返程或起程运输
◆运力选择不当
LOGO 1.对流运输: (1)概念:指同类的或相互替代的货物相向运输,它是不合理
运输最突出的、最普遍的一种。亦称“相向运输” 、“交错运输”。
(2)对流运输的形式 ①明显对流:同类的(或可相互代替的)货物沿着同一线
路相向运输.
②隐藏对流:同类的(或可相互代替的)货物在不同运输 方式的平行线路上或不同时间进行相反方向的运输. ③倒流运输:是对流运输的一种派生形式。是指同一批货 物或同批中的一部分货物,由发运站到目的站后,又从目的站向发运 站方向运输。
LOGO
对流运输示例
例:有一条公路A-D,全长400km,其中A、C为煤碳需求点,以 △表示,B、D为煤碳供应点,以□表示,各站点煤碳的供求数量及 站间距离如下图所示,试问如何组织运输最合理?
如果原煤就地经过洗选再运输给用户,平均可减少30%的煤歼石和灰分
,好就可减少30%的无效运输。据悉,我国现原煤洗选能力已超过5亿吨 ,如果这些能力全部得到释放,每年可以减少5000万吨的无效运输,相
当于节省100万节车皮。
LOGO
不合理运输的表现
空车无货载行驶:可以说是不合理运输的最严重形式,因调运不
b c
调出量
700
800 500 2000
400
700
Байду номын сангаас
图表分析法简单易行,不必计算运输里程,适用于 产销区较小、产销点少,产销关系比较简单等
LOGO
2.图上作业法
图上作业法就是利用商品产地和的地理分布和交通路线 示意图,采用科学规划的方法,制定出商品合理的运输 方案,以求得最小吨公里商品运输量的方法。 图上作业法适用于交通线路为线状、圈状,而且对 产销地点的数量没有严格限制的情况。
表3-4 商品产销平衡表
销 地 产 地
a
b
c
d
e
产量 700 400 900 500
A B C D 销量 400 e
700
300 600 d 300 a
700
900
500
600
400
2500

400

B 700 b
500 c
500

图3-4 交通线路示意图
LOGO 解:第一步编制商品产销平衡表 第二步绘制交通路线示意图 第三步按交通路线图进行图上作业
220
1000
b
LOGO 解:第一步,首先假定里程最长的一段没有货物物流通过,使圈子状 线路变成非圈状线路,其中B 第二步,进行合理的运输 b应舍去。
1100
A
800 200
d
70
1000
D
65 75 1700
60
1600
c
a
1300 180 1500
C
1500 220
90
B
1000
LOGO 第三步,根据图中虚线指示,将内外圈货流里程汇总,检查是否超过 全圈长的一半。L表示圈长。 220+180+65+80+70+60+75+90
=过远运输浪费的运输吨公里×该物资每吨公里的平均运费
LOGO
不合理运输的表现
4.重复运输 (1)重复运输的定义:将可以直接运输的物资经不必要的中转。即 将同一批货物运抵目的地,没经任何加工和必要的作业,也不是为联 运或中转需要,又重新装运到别处的现象。 (2)重复运输的负面影响:浪费装卸劳力,增加作业负担,而且增
图上作业法原则归纳为:流向划右方,对 流不应当;里圈、外圈分别算,要求不过 半圈长;如若超过半圈长,应用运量量小段; 反复求算最优方案。
LOGO 例3-4 调运线路呈线状,设产地A、B、C、D产量分别为700、400 、900、500、,乐销地为a、b、c、d、e,需求分别为300、700、500、600、 400单位,试求合理的运输方案
a
A
50 75
B
80 60
b
D
95
c
45
C
LOGO
解:第一步,编制商品产销平衡表
表3-2
运出地 运入地
商品产销平衡表 B C D
调入量 700 800

a b
c
调出量 400 700 300 600
500
2000
LOGO
第二步:绘制交通示意图
a
700
50
A
400
75
B
700 60 500 45 300
第三章 运输管理作业
3.3运输线路的优化
LOGO
运输线路的优化 学习目标:通过本节的学习,掌握运输线路优化 的方法 学习要求:理解不合理运输的种种表现 掌握确定货物运输线路的常用方法
LOGO
3.3.1运输线路优化
一、运输优化的定义: ※运输优化:指按商品自然流向组织商品合理 运输的活动。 ⊙合理运输:是指在整个物流系统中,充分利 用现有时间、财务和环境资源,以最佳的运输方 式、路线、最低的成本,最高的质量来实现运输 的功能,达到物流最优化的运输形式。
原则8: 应当避免停车点工作时间太短的约束。
LOGO
2、制定车辆路径优化方法
物流配送路径优化常见的约束条件包括:停车点 的工作时间约束,车辆的类型,最大的运行时间、 不同区段的车速限制,运行途中的障碍物(湖泊、 山脉等、交通管制)、司机的短时间休息等。 如果问题中包含送货点的个数很多,附加了许多 约束条件,问题求解就变得十分复杂。
表3-4 商品产销平衡表
销 地 产 地
a 300
b 400 300
c
d
e
产量 700
A B C D 销量
100 500 500
400
400 900 500
300
700
500
600
400
2500
LOGO
例3-5 调运线路呈圈状。设有某商品发运点A、B、C、 D等四处,接收点a、b、c、d位于圈状线路上,其距离及供 需量如表3-6所示,试求最优的运输线路。
80
b
800
D
95 600
c
C
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第三步:制定商品运输方案
a
700
50
A
400
75
B
700 60 500 45 300
80
b
800
D
95 600
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