2、运输管理-运输作业管理
运输作业安全管理制度范文(三篇)
运输作业安全管理制度范文一、总则1. 为确保运输作业过程中的安全，保护员工和财产的安全，制定本安全管理制度，严格执行。
2. 本制度适用于本单位所有从事运输作业的员工，包括驾驶员、搬运工和相关管理人员。
3. 所有员工都有责任遵守本制度，共同为运输作业安全负责。
二、运输设备管理1. 所有运输设备必须具备安全保障功能，包括车辆、叉车、起重机等。
设备应经过定期维护和检修，并保持良好的工作状态。
2. 每辆车辆应按照规定进行年检，并持有有效的行车证和运输许可证。
驾驶员应具备相应的驾驶证和从业资格证。
3. 设备使用前，必须进行日常检查，确保工作器具、刹车系统和安全装置正常运行，不得存在任何安全隐患。
4. 针对特殊设备，如起重机等，必须安排专职操作人员，并进行专业培训和考核，确保安全操作。
三、员工培训和安全意识教育1. 所有参与运输作业的员工必须参加安全培训和安全意识教育，包括安全操作规程、急救知识和应急处理等。
2. 培训和教育内容应根据不同的工种和作业需求进行差异化设置，确保员工理解相关安全知识并能够灵活运用。
3. 培训和教育应定期进行复习和更新，以适应不断变化的安全管理要求和法律法规的更新。
四、作业计划和调度管理1. 每次运输作业都必须制定详细的作业计划和调度安排，包括作业时限、路线规划和运输需求的评估等。
2. 作业计划和调度安排应考虑到员工的工作负荷、休息时间和安全驾驶时限等因素，合理安排工作任务。
3. 在调度安排中应充分考虑道路条件、天气状况和交通拥堵等因素，确保运输作业的安全性和高效性。
五、紧急情况应急处理1. 在运输作业过程中，如发生事故、交通堵塞或紧急情况等，员工应立即采取相应的应急措施。
2. 所有员工都应熟悉紧急情况应急处理的流程和操作方法，并能够迅速、冷静地处置，最大程度减少事故损失。
六、安全检查和隐患排除1. 定期进行运输作业安全检查，发现安全隐患和问题要及时记录，并制定整改措施，确保安全问题的解决。
运输作业指导书
运输作业指导书标题：运输作业指导书引言概述：运输作业是指在物流运输过程中进行的各项操作和管理工作。
为了确保运输作业的顺利进行，提高运输效率和安全性，制定一份运输作业指导书是非常必要的。
本文将从五个方面详细阐述运输作业指导书的内容和要点。
一、运输作业前的准备工作：1.1 车辆准备：- 检查车辆的机械状况，包括发动机、轮胎、制动系统等，确保车辆安全可靠。
- 检查车辆的装载能力，根据货物的性质和数量合理安排装载。
- 确保车辆的相关证件齐全，包括行驶证、营运证等。
1.2 货物准备：- 检查货物的包装是否完好，避免在运输过程中发生损坏。
- 根据货物的性质和特点，合理选择运输工具和运输方式。
- 对易碎、危险品等特殊货物，采取相应的保护措施，确保运输安全。
1.3 人员准备：- 确保驾驶员具备相关的从业资格和驾驶技能，遵守交通法规。
- 为驾驶员提供必要的培训和指导，提高其运输作业的专业水平。
- 安排专人负责运输作业的协调和监督，确保作业的顺利进行。
二、运输作业中的操作流程：2.1 装车作业：- 根据货物的装载要求，合理摆放货物，确保稳固和安全。
- 检查货物的数量和品质，与装车单进行核对，避免装载错误和遗漏。
- 对特殊货物，如易燃品、易碎品等，采取相应的防护措施。
2.2 运输过程中的安全措施：- 遵守交通法规，确保驾驶员的安全驾驶和车辆的安全行驶。
- 定期检查车辆的状况，包括轮胎气压、刹车系统等，及时发现和排除隐患。
- 配备必要的安全设备，如灭火器、急救箱等，以应对突发情况。
2.3 卸货作业：- 按照卸货地点和货物的特点，合理安排卸货顺序和方式。
- 对货物进行核对，确保卸货过程中不发生货物损失或遗漏。
- 清理卸货现场，保持环境整洁，避免对周围环境造成污染。
三、运输作业中的风险管理：3.1 事故风险管理：- 制定事故应急预案，明确责任分工和应急处置措施。
- 加强驾驶员的安全意识培养，提高应对紧急情况的能力。
- 定期组织事故应急演练，提高应急反应和处理能力。
运输公司生产作业管理制度
运输公司生产作业管理制度一、总则本制度依据国家有关安全生产法律法规制定，旨在规范运输公司的生产作业流程，确保作业安全，提高作业效率，并持续改进和优化管理措施。
二、组织结构与职责1. 公司设立安全生产委员会，负责统筹安全生产管理工作。
2. 明确各职能部门及员工的安全生产责任，确保各项安全措施得到有效执行。
3. 安全生产管理人员应具备相应资质，定期接受安全生产培训。
三、生产作业计划与调度1. 制定详细的作业计划，包括作业时间、路线、人员分配等。
2. 建立高效的作业调度系统，确保信息畅通，及时响应各种突发情况。
3. 对特殊货物的运输进行特别规划，确保运输安全。
四、作业现场管理1. 严格遵守作业现场的安全操作规程，禁止违章作业。
2. 定期对作业现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 加强作业现场的环境保护，防止污染和噪音的产生。
五、设备与车辆管理1. 定期对运输车辆进行维护保养，确保车辆性能良好。
2. 严格执行车辆年检制度，不合格车辆不得投入使用。
3. 对驾驶员进行专业培训，提高其驾驶技能和安全意识。
六、应急管理与事故处理1. 制定应急预案，对可能发生的各种紧急情况进行预演。
2. 发生事故时，立即启动应急预案，迅速有效地进行处置。
3. 事后对事故原因进行调查分析，总结经验教训，防止类似事件再次发生。
七、监督检查与考核1. 建立完善的监督检查机制，定期对安全生产进行检查。
2. 对违反安全生产规定的行为进行处罚，确保规章制度的严肃性。
3. 将安全生产纳入员工绩效考核体系，激励员工遵守安全生产规定。
八、持续改进1. 鼓励员工提出安全生产的改进建议，持续优化作业流程。
2. 定期组织安全生产知识培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
3. 通过数据分析和管理评审，不断查找管理漏洞，提升管理水平。
结语：。
运输作业安全管理制度范文
运输作业安全管理制度范文第一章总则第一条为加强运输作业的安全管理，规范运输操作流程，确保人员和财产的安全，遵循合规性、主动预防和持续改进的原则，制定本《运输作业安全管理制度》（以下简称“本制度”）。
第二条本制度适用于本公司内进行的所有运输作业，包括但不限于货物运输、乘客运输等。
第三条本制度包括运输作业前期准备、运输操作过程安全管理、事故应急处理和事故后处理等内容。
第四条运输作业安全管理应严格按照国家相关法律法规的规定执行，同时参考国际标准和行业最佳实践。
第五条全体员工都应严格遵守本制度，并积极参与运输作业安全管理工作。
第六条公司将为全体员工提供必要的培训和教育，使其熟悉本制度要求，并能够主动参与运输作业安全管理工作。
第七条本制度的执行规定遵循“一岗双责”的原则，既包括岗位责任，也包括岗位权限。
第二章运输作业前期准备第八条运输作业前期准备包括但不限于制定运输计划、确定运输路线和车辆合理配置等内容。
第九条运输计划应根据货物种类、数量和运输距离等因素进行合理安排，并严格执行。
第十条运输路线应综合考虑交通状况、道路环境以及安全因素等，选择最安全、最短的路线。
第十一条车辆合理配置应根据货物特性和运输需求进行综合考虑，确保车辆的安全和有效运行。
第十二条运输作业前期准备工作应事先通知相关部门和人员，确保各项准备工作的顺利进行。
第十三条运输作业前期准备工作完成后，应进行相应的记录和档案管理，以备后续追溯和分析。
第三章运输操作过程安全管理第十四条运输操作过程安全管理包括但不限于车辆检查、货物装卸和驾驶行为等。
第十五条车辆检查应包括车辆外观、车轮、制动系统、照明设备、通讯设备、安全装置等方面的检查，确保车辆状态良好。
第十六条货物装卸操作应按照操作规程进行，严禁擅自改变或超负荷运输，确保货物的安全运输。
第十七条驾驶行为应遵守交通规则，保持安全驾驶速度，严禁酒后驾驶、超速行驶等违法行为。
第十八条运输操作过程中应随时保持与运输调度部门的沟通，及时反馈和处理运输过程中的问题和风险。
货物运输管理制度制度
货物运输管理制度制度一、背景介绍货物运输作为现代物流系统中的重要环节，对于企业的供应链管理和客户服务至关重要。
货物运输管理制度的建立和实施，可以有效地提高货物运输的效率，降低运输成本，保障货物运输的安全，提升客户满意度，进而增强企业的竞争力和持续发展能力。
二、制度目的本制度的制定旨在规范和优化货物运输管理工作，明确运输责任和义务，明确运输流程和要求，确保货物在运输过程中的安全、准时、完整和符合国家法律法规的要求。
三、运输管理制度内容1. 运输流程管理（1）货物装车前的准备工作：包括货物清点、包装、标记、装车计划和车辆调度等。
（2）货物装车作业：保证货物运输车辆按照装车计划进行装载，并按照相关规定进行货物固定和配重等操作。
（3）运输过程管控：对货物运输过程中的路线选择、运输工具选择、运输速度、燃油消耗等进行合理安排和控制，确保货物运输安全和高效。
（4）货物卸车作业：对货物的卸车作业进行管理和监督，以确保货物安全卸载并及时送达目的地。
2. 运输保障管理（1）车辆保障：对运输车辆在装载前进行检查，并定期进行保养维护，确保车辆正常运行。
（2）人员保障：对运输人员进行培训，确保其了解运输安全常识和操作规程，提高运输人员的责任心和安全意识。
3. 运输安全管理（1）运输安全意识培训：对运输人员进行运输安全意识培训，提高他们对运输过程中各种风险的认识和应对能力。
（2）安全设施配备：为车辆配备必要的安全装置和设施，如防撞装置、防盗装置、GPS 定位装置等，确保货物运输安全。
（3）应急预案制定：制定货物运输应急预案，包括紧急联系方式、事故处理程序、货物丢失或损坏的赔偿标准等内容。
4. 运输质量管理（1）运输过程监控：通过货物运输监控系统进行实时监管和跟踪，对货物运输过程进行实时控制。
（2）货物追踪服务：提供货物追踪服务，在货物运输过程中随时提供货物的位置信息和运输状态。
5. 运输成本控制（1）燃油消耗控制：对车辆的燃油消耗进行管控，采取合理的行车路线和节能驾驶技巧，降低运输成本。
运输服务质量管理制度
运输服务质量管理制度一、货运作业现场管理规定1.为强化公司内部货运作业管理，提高企业综合管理水平，确保货运作业有序进行，降低营运成本，实现运输资源与运力资源的最佳配置。
特制定本规定。
2.运输部应按用户货物运输需求计划，拟定公司月、周、日运输作业计划，并按照“运输合同”规定的距离和时间将货物运达目的地，除发生不可抗力因素外，不得以任何理由改变与用户约定义务。
3.运输部应根据作业计划，认真填写货物单号、型号、数量及时掌握运输作业计划进度情况。
正确调配运力，并做好货物运输、装卸过程中的协调工作。
当运力调度计划与用户要求发生矛盾时，应尽量满足用户需求，并对用户做好耐心细致的解释工作，取得用户的理解与配合。
不得以任何借口与用户发生冲突，影响公司信誉，如有此类情况发生，一次罚款100元，当事人写出书面检查，同时向用户赔理道歉。
4.公司各级货运管理人员不得违章指挥，保证货运作业紧张有序地进行。
5.运输部应依据用户业务的变化适时调整货运作业计划，并认真做好货运作业计划的组织实施和业绩统计，及时准确地每月按时将《作业量统计报表》报财务部，发现一次差错，罚款50元。
6.公司员工应牢固树立“服务为本，安全第一”的思想，上岗作业要服从管理，遵章守纪、克守良好的职业道德。
7.员工协同作业期间，应互相帮助，团结合作，提倡团队作业精神。
严禁打架斗殴现象发生，如若发生，触犯法律，由公安机关依法处理，同时视其情节轻重处100-300元罚款。
8.员工进入工作现场作业，必须按规定着装，不按规定着装，不得从事货运作业。
9.驾驶员装车完毕起运前，必须认真核对货运交接单（车号、箱号、日期、送达地点、保安员签字等相关手续），如有错项或遗漏，应及时纠正。
凡发现因交接有误，用户拒绝结算的，公司将按废票考核责任人（当事人承担50%的赔偿责任）。
10.驾驶员与业务相近单位作业人员配合作业时（如码头、堆场工作人员），必须恪守公司的服务宗旨，积极主动配合作业，与其搞好协作关系，注意维护公司形象。
运输作业安全管理制度(5篇)
运输作业安全管理制度第1章总则第1条为了规范运输作业，保证公司物资运输安全，降低公司运输成本，根据相关法律法规，结合本公司运作情况，制定本制度。
第2条公司运输部的所有工作人员、公司涉及运输作业的相关部门和人员、安全管理相关人员均需遵守本制度。
第3条本制度所称运输均由运输部统一负责，运输内容包括以下____个方面。
1.从公司下属工厂的仓库到各地配送中心或大客户的长途产成品直运运输。
2.各地配送中心之间的产品调拨运输。
3.从供应商处提取原材料、设备、备件、包装材料、工具、耗材、办公用品等物资到工厂仓库的运输。
4.从港口、码头接收物资到仓库的运输。
5.工厂生产车间到仓库的原材料、半成品、成品运输。
6.从各配送中心到工厂的不合格品回收运输。
第4条本制度所称危险品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的物资。
危险物资以列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268)的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者____有关部门公布的结果为准。
第5条本制度所称接运人员是指汽车司机、装卸员、押运员、入库管理员；运输人员是指汽车司机和押运员；收货单位包括公司的区域配送中心、仓库直接送达的客户、联运中的中转方。
第2章运输准备和调度第6条采购部、仓储部、生产部、销售部、配送中心要进行物资运输，需提前____个工作日联系运输部调度员，并协助运输部进行作业计划。
第7条运输部接到货运通知和登记后，调度员要严明各种运输单据，及时安排车辆进行运输。
第8条调度员应当对下图所列的4类情况非常熟悉。
第9条运输主管和调度员根据货运任务以及物资规格、数量、运输要求等合理规划线路，安排车辆、司机、押运人员。
第10条调度员不得派人情车和关系车，不得推诿延误派车，不得甩派。
否则，所造成的物资供应短缺等情况，概由调度员负责。
第11条如遇车辆紧张或任务增多时，调度员应当保证仓库和配送中心的紧需物资、重点物资、大宗物资以及大客户物资的运输，其次按照运输业务的轻重缓急安排运输，确保公司生产和销售正常运营。
物流运输管理制度
物流运输管理制度物流运输管理制度（通用11篇）在发展不断提速的社会中，制度的使用频率呈上升趋势，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。
大家知道制度的格式吗？下面是小编为大家收集的物流运输管理制度，欢迎阅读与收藏。
物流运输管理制度篇1操作部是快递公司货物包裹、快件等进出、分拣、包装加工、数据统计等的物流基地是通过货物联络公司各部门及各关联单位的桥梁、是保障货物的安全性、准确性、时效行的重要部门。
为了转运部正常、高效、持续的运作和管理特制定本制度一、部门规章制度1、热爱公司、热爱中转部尽忠职守2、遵守公司各项章程3、爱护公司财物爱护转运部公物不浪费、不化公为私4、维护公司荣誉维护中转部声誉不作任何有损公司及中转部的行为5、准时上班对所负责的工作争取高效保质保量不拖延、不积压6、待人接物要谦和谨慎保持与公司个部门及关联单位的良好关系7、服从上级领导如有不同意见须先执行后反映8、严谨操守不得收受与公司及转运部业务有关联的各种好处及回扣9、着装仪表整洁大方勿穿着花俏夸张服饰10、须保持作业环境的清洁安全不准在公司转运部吃饭不准在上班时间吃零食不准在公司转运部抽烟11、工作时须全神贯注、细致认真不做无谓的闲聊12、严禁用转运部电话私聊业务电话应简洁明了13、需要调班、工休时须经上级领导批准后方能生效不准擅自离岗14、病假休息者在上班前一小时内须向主管领导请假次日上班后补齐假条同时附上医生证明或病历事假须提前一天向部门经理书面提出申请经同意后方可请假15、职员辞职须提前一个月提出书面申请经上级领导批准且工作交接清楚后方可办理离职手续16、分工合作转运部全体职员须时刻提醒自己的职操职守尽心尽力地完成自身的工作并完成上级领导安排的其他工作17、转运部管理人员须注意自身涵养以身作则领导员工同舟共济增强团队精神建设提高工作情绪18、每周例会转运部全体职员须参加如有特殊情况应及时通知上级。
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车辆类型选择主要是对通用车辆和专用车辆的选择，选 择方法为等值运距法。 载重量选择的首要因素是货物批量，大批量货物时，采 用最高载重量车辆；货物有限时，车辆应与货物批量相 适应。否则会增加动力消耗，增加运输成本。
等值运距
等值运距，即专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等 时的运距。以生产率等值运距较为简便。 背景信息：车辆类型的选择主要指对通用车辆和专用车 辆的选择。专用车辆主要用于运输特殊货物，或在有利 于提高运输工作效率的前提下装置随车装卸机械而用于 运输一般货物。选择通用车辆或者专用车辆的方法可以 采用“等值运距”的判定方式。
整车货物：根据发货人提供的一批托运货物的数量、性 质、形状和体积等，必须单独使用一辆3吨及其以上货车 装运者。 零担货物：……不够3吨，不足以组织整车运输…… 零担货物运输是指以定线定站式货运班车或客运班车捎 带货物挂车的形式将沿线零担货物集中起来进行运输的 货运形式。
零担运输特点&形式
货物运输组织方式
货物运输过程包括“运输工具载运工作”和“货物运输业 务”。 货物运输业务就其组织体制来说，可以分为两大类： 1、货主直接托运制（是指由货主与掌握运输工具的运输企 业直接发生托运与承运关系的运输业务组织体制。）
发货人 托运 运输企业
运输
运输企业 交付
收货人
2、运输承包发运制（是指由货主与运输承包人发生托运与 承运关系，并由运输承包人组织实现货物运输过程的运输业 务组织体制。） 运输 运输 发货人 运输企业 运输企业 收货人
货运服务主要的方式
1、准时货运服务 是指在特定的时刻，将货物按所需的品种、数量送达指 定的目的地并交付给客户的服务。
2、快速货运服务 是指在约定的货物时刻表的限定下，以“门到门”或“ 桌到桌”的方式实现的一种货物运输。 3、整车货运服务 是指一次承运整车为基本数量单位，或以这样的基本单 位签订贸易合同，并实现货物交付的货运服务。
货运服务主要的方式
4、成组货运服务 是成组化单元托盘等进行受理、分销、配载、中转、送 货与交付的服务。
5、专项货运服务 是针对一些有特殊要求的货物种类展开的货运服务。
货物流通模式
货物流通过程是指由国民经济各部门生产的以商品形式出现 的物品，由生产地向消费地流通的全过程。 基本上可以有以下三种模式：
车辆运行调度
车辆运行调度概念 通过车辆运行作业计划和调度命令，将企业内部的各个 生产环节（运输生产），特别是车站、车队、装卸等部 门合理安排，使其在空间、时间方面协调统一，连续均 衡。 调度机构 计划调度组 值班调度组 统计检查组
车辆调度方法
（1）循环调度 （2）交叉循环调度 （3）三角调度
零担货运的汇集式线路
汇集式线路是指按照单程进行货运生产组织的车辆行驶 路线，车辆由起点出发，在货运任务规定的各个货运点 依次进行装货、卸货，并且每次装卸量都小于一辆整车 ，完成各货运点运输任务后，最终返回到出发点，汇集 式路线一般为环形或往返线路的封闭路线。
长途汽车货运运输
1、长途汽车货运费用组成：装卸费、汽车运输费、货物 损失费、占用流动资金损失费。 2、长途汽车货运行车组织：直达行使法、分段行驶法。
集装箱运输
根据其发货人或收货人是否单独需要使用一个集装箱， 分为整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）； 集装箱标准一般为20英尺柜和40英尺柜； 集装箱的运输起讫点一般可能有：货主仓库（DOOR） 、集装箱堆场（CY）、集装箱货运站（CFS）
水路集装箱组织程序
订舱 接受托运申请 发放空箱 拼箱货装箱 整箱交接 集装箱交接签证 换发提单
中国物流职业经理资格证书课程
运输管理
马登程 Email：madch@ QQ:149682119 微信：lyusir 临沂大学· 物流学院
第三章
运输作业管理
货运系统的组成
货运市场（货运需求、供给、规则、制度） 服务客体（货运服务对象） 经营主体（货运经营者、货运代理商） 货运基础设施（货运站、场、港口、装卸设备、仓储设施、 通信设施等） 移动设施（载运工具、移动装卸设备） 组织管理手段（通信、计算机管理设备、货运信息系统等）
生产率等值运距计算方法
当实际运距小于Lw 时，自动装卸汽车 的生产效率高，而 当实际运距大于Lw 时，通用汽车的生 产效率高。
O 通用汽车 自动装卸汽车 道路运输生产率比较
生产率等值运距计算方法
额定载重量
装卸停歇时间 里程利用率 利用专用车辆减少的装卸停歇时间（小时）
自动装卸机械重量（吨）
技术速度
运输量计划：就是汽车运输企业的产品、产量计划，它 分别规定为计划期内的客运量（人）、旅客周转量（人 公里）；货运量（吨）、货物周转量（吨公里）。 车辆计划：表征企业的计划生产能力，主要反映企业在 计划期内营运车辆数、吨位、座位数的变化情况。
车辆运行计划
顺编法（以产定销） 从确定各项车辆运用效率的质量指标计划值开始，逐项 计算各项数量指标，如工作车日数、总行程、载重行程 等等。最后计算出运输工作量，是以“可能性”为出发 点。 逆编法（以销定产） 以需要为出发点来编制车辆运行作业计划的方法。是根 据运输量计划和车辆计划的要求来确定车辆运用效率水 平，通过确定各项运用效率质量指标来编制车辆运行作 业计划。
双班运输的组织
1、一车两人，日夜双班 2、一车三人，两工一休 3、一车两人、日夜双班、分段交班 4、一车三人、日夜双班、分段交接 5、两车三人，日夜双班，分段交换 6、一车两人，轮流驾驶，日夜双班
拖挂运输
拖挂运输也称为汽车运输列车化，它是以汽车列车形式 参加生产活动的一种运行方式。 根据汽车列车运行特点和对装卸组织工作的不同要求， 把拖挂运输分为2类： 定挂运输：是指汽车列车在完成运行和装卸作业时，汽 车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离。 甩挂运输：甩挂运输是指汽车列车按照预定的计划，在 各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的一 种组织方式。
零担货物的中转
（1）落地法：是将到达车辆上全部零担货物卸下入库， 按方向或到达站在货位上进行集合，然后重新配装组织 成新的零担车。 （2）坐车法：是将到达车辆上运往前方同一到站，且中 转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上，把 其余到达站的货物全部卸下入库堆码，在到车辆上加装 与核心货物同一到站的货物，组成一个新的零担车。 （3）过车法： 是当几辆零担车同时到站进行中转作业 时，将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆车上直 接换装，而不卸到车站仓库货位上。
运输计划
运输生产计划是指计划期内运输企业计划完成的客货运 输量、运输质量、车辆的构成和全部营运车辆运用程度 的各项计量指标和评价指标。
运输量计划（基础） 汽车保修 生产作业 计划 （辅助）
车辆运用计划（补充）
旅客、 货物组织 发送量 计划 （辅助）
车辆计划（基础）
运输量计划&车辆计划
运行路线和时间的安排原则
1、将相互接近的停留点的货物尽量装在同一辆车上运送 。车辆的运行路线应将邻近的停留点串起来，以使停留 点之间的运行距离最小化。 2、将集聚在一起的停留点安排同一天送货。 3、运行路线从离仓库最远的停留点开始。 4、一辆运货车顺次途经各停留点的路线应成泪滴状。 5、最有效的运行路线通常是使用大载重量的运输车辆的 结果。 6、提货应在送货过程中进行，而不要再送货结束后再进 行。 7、对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可采用另一 个送货方案。 8、应当避免停留点工作时间太短的约束。
计划性差 组织工作复杂 单位运输成本高 组织形式： 固定式（定期、定线、定车）和非固定式（临时组织）
零担运输营运组织形式
直达零担班车： 是在起运站将不同发货人托运至同一到 站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达 地的运输组织形式。 中转零担班车：是指在起运站将不同发货人同一方向不 同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至 规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输的运 输组织形式。 沿途零担班车：是指在起运站将各个发货人托运同一线 路、不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同车 装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续 行驶，直至最后终到站的运输组织形式。
消费地 港口仓库 内河 港口仓库 内陆仓库 铁路 公路 铁路 或 运输 运输 运输 海上 运输
铁路运输或公路运输 内河或海上运输
铁路运输或公路运输 内河或海上运输
内河或海上运输
水上货物流通模式
货物运输模式
货物运输过程是货物由发地向收货地输模式。
双班运输
一天24小时内，如果一辆车出车工作两个班次或三个班 次者，就称为双班运输或者多班运输。 组织双班运输时，原则上应满足以下几点要求： （1）最大限度发挥车辆的运输效能，努力提高驾驶员的 劳动生产率； （2）加强劳动组织和技术管理； （3）加强企业内外的协作与配合； （4）贯彻安全第一的方针，注意行车安全。
装船 海上运输 卸船 整箱货交付 拼箱货交付 空箱返回
公路集装箱
组织形式 1、计划调拨 2、合同运输 3、临时托运
货源组织手段 1、委托公路运输代理公 司或配载中心组货； 2、建立集装箱公路运输 营业受理点； 3、参加集装箱联办会议 和造访货主。