运输管理流程(完整版)
铁路货运中心管理制度
铁路货运中心管理制度一、前言铁路货运中心是铁路运输系统的重要组成部分，是铁路货物运输的重要枢纽。
有效的货运中心管理制度对于保障铁路货物运输的安全、高效、稳定具有重要意义。
本文将围绕铁路货运中心管理制度展开分析，探讨货运中心的组织架构、职责分工、工作流程等方面的管理制度，以期为铁路货运中心的管理提供一定的借鉴和参考。
二、组织架构1. 总体架构铁路货运中心的组织架构应当符合货运运输领域的管理模式，整体架构应该清晰明确，层次分明。
一般来说，铁路货运中心的总体架构包括中心主管部门、运输管理部门、装卸作业部门、维护管理部门等多个职能部门，各个部门之间应该有明确的职责分工和协作机制。
同时，货运中心的管理团队应当具备丰富的货运运输管理经验，能够熟练地应对各种运输管理问题。
2. 主管部门中心主管部门是货运中心的核心领导机构，其职责包括制定中心的发展战略和规划、监督各职能部门的工作开展等。
主管部门应当设立中心主任、副主任等职务，负责对整个中心的运营管理进行全面协调和监督。
3. 运输管理部门运输管理部门是货运中心的重要职能部门，其主要职责是对货物的装卸、调度运输等工作进行组织、协调和监督。
运输管理部门应当设立运输主管、运输副主管等职务，负责统筹中心的运输工作，确保货物运输的安全、高效和稳定。
4. 装卸作业部门装卸作业部门是货运中心的关键作业部门，其主要职责是对货物的装卸工作进行组织和监督。
装卸作业部门应当设立作业主管、作业副主管等职务，负责安排作业人员进行装卸作业，确保货物的及时装卸和安全运输。
5. 维护管理部门维护管理部门是货运中心的基础支撑部门，其主要职责是对中心的设施设备进行维护和维修。
维护管理部门应当定期对设施设备进行检查和维护，确保设施设备的正常运转，提高中心的运行效率和工作安全。
三、职责分工1. 中心主管部门中心主管部门负责制定中心的发展战略和规划，监督各职能部门的工作开展，全面负责中心的运营管理。
中心主管部门应当定期召开会议，听取各职能部门的工作报告，提出建议和改进建议，确保中心的运营管理得到及时有效的协调和监督。
运输管理零担货运的流程
English Answer:The process of less-than-container-load (LCL) freight transportation in transportation management typically involves the following steps:1.Cargo Pickup: The shipper arranges for the pickup of the cargo from their location. This isdone through scheduling with a transportation company that provides LCL services.2.Consolidation: At a designated consolidation center, the cargo is combined with othershipments from various shippers heading to the same destination. This process is known as consolidation.3.Manifest Preparation: A manifest is prepared, which lists all the shipments that will betransported together. This document includes details such as shipper and consignee information, cargo description, and weight.4.Loading onto the Carrier: The consolidated cargo is loaded onto a suitable carrier, such as atruck, train, or ship, depending on the mode of transportation chosen.5.Transportation to the Destination: The carrier transports the cargo to the destination,following the route planned.6.Deconsolidation: At the destination, the cargo is decommissioned, meaning the individualshipments are separated from each other.7.Delivery: Each shipment is delivered to the respective consignee, as per the deliveryinstructions provided.8.Documentation and Tracking: Throughout the process, necessary documentation ismaintained, and tracking is done to ensure the smooth flow of the cargo and timely delivery. Chinese Answer:运输管理零担货运的流程通常包括以下步骤：1.货物提取：发货人安排从他们所在地点提取货物。
医药GSP运输流程
运输管理流程
1 首先维护好车辆基础信息和司机的信息，并作对应关系绑定。
打开仓储管理单〉车辆关系维护〉车辆基本信息及与司机关系维护。
增加新的车辆并和司机绑定。
如果有委托运输的需要维护委托公司信息。
打开仓储管理菜单〉车辆关系维护〉拖运公司信息维护增加新的托运公司信息。
2 装车登记：GSP管理〉运输管理〉冷链药品运输装车单
填写方式：辅助功能提取待配送冷链药品，品种明细自动落下，维护好抬头部分的信息（部门，配送员，车牌号，司机，运输方式，运输工具，发车时间，区域等信息。
如果需要托运应填写对应的托运信息）
3 装车登记：GSP管理〉运输管理〉普通药品运输装车单
填写方式：辅助功能提取待配送普通药品，品种明细自动落下，维护好抬头部分的信息（部门，配送员，车牌号，司机，运输方式，运输工具，发车时间，区域等信息。
如果需要托运应填写对应的托运信息）
4 回执登记：GSP管理〉运输管理〉冷链药品运输回执单
填写方式：直接提取冷链药品运输单，并填写对应的明细信息，包括运途时间，采取措施等。
5 回执登记：GSP管理〉运输管理〉普通药品运输回执单
填写方式：直接提取普通药品运输单，并填写对应的明细信息，包括运途时间，采取措施等。
6 运输记录：
GSP管理〉运输管理〉冷藏、冷冻药品运输装车记录
GSP管理〉运输管理〉普通药品运输装车记录。
货物运输过程控制程序（物流运输）
1目的加强调运科对运输过程的有效控制，保证货物的顺利交接，实现客户满意。
2 适用范围本程序适用于调运科对所有运输车辆运输全过程的控制。
3 职责3.1 调运科负责依据《货源分配办法》、《调运管理办法》、《车辆运力保障应急预案》等要求指导、监督、协调完成所接受的承运任务。
3.2 安全科负责依据《卷烟、烟叶及烟用物资安全运输保障事故应急预案》、《安全装运规定》、《安全驾驶操作规程》、《货物及车辆在途检查要求》等相关规程规范实施对承运过程的监控与验证，并实施对相关突发事件的处理；3.2 调运科依据承运任务，及时、合理地安排调度物流供应商及其车辆。
3.3 承运司机负责完成安排的承运任务，并及时将行车情况和实际签收人等信息报告调运科。
3.4 调运科依据承运司机承运过程的表现对司机进行考评。
4 程序4.1货源分配按《货源分配办法》并尊重各工业企业意见，合理安排各物流供应商的承运数量,本着公开、公平、公正的原则对货源进行分配。
最终达到各物流供应商间所承运的数量和运距基本相同(考核增减量除外)。
4.2调运管理按《调运管理办法》规范全州卷烟、烟叶、烟用物资运输秩序，确保物流顺畅和运输价格稳定，促进公司又好又快发展，突出承运质量特色、运输安全管理特色、服务质量特色。
4.3装运管理按《安全装运规定》执行各工业企业的装载要求，严禁超高、超载、超速行驶；严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国烟草专卖法》，一车三证一单齐备(准运证、电子合同、植物检疫证、调拨单)。
并在准运证期限内准确将货物运达目的地。
4.4长途运输承运管理4.4.1驾驶员应具有良好的职业道德、严禁酒后驾车、超速行驶。
4.4.2保证安全，车辆状况良好，严禁病车装载，严禁混装其它货物，承运车辆必须在车厢铺垫防水油布，车厢牢固，干澡、清洁、无异味，货物装载后车辆必须加盖两蓬布一防水雨布，行车中时检查车辆加盖的蓬布是否牢固，防止雨水淋湿货物。
4.4.3车辆必须配备灭火器、防滑链、随车工具齐全，安全保障到位，并做好防盗、防抢、防火措施，严禁夜间行车。
运输管理业务流程分析
一、零担运输业务流程
（1）托运受理 （2）过磅起票 （3）仓库保管 （4）配载装车 （5）车辆运行 （6）货物中转 （7）到站卸货 （8）货物交付
零担运输业务流程图
中转
委
托吊积
卸仓交
验
托
运签载
货库付
收
托
受入配
保
货
运
理库货
转运管物二、整 Nhomakorabea运输业务流程
整车货物运输生产过程 整车货物运输站务工作
装卸作业的基本方法
（1）单件作业法 （2）集装作业法
主要包括分为网袋作业法、货捆作业法、 滑板作业法、挂车作业法。 （3）散装作业法 主要分为：重力法、气力输送法、机械法、 倾翻法。
装卸作业组织工作
1、车辆装卸作业的时间构成 （1）车辆到达作业地点后，等待货物装卸作业的时间； （2）车辆在装卸货物前后，完成调车、摘挂作业的时间； （3）直接装卸货物的作业时间； （4）与运输有关商务活动等的作业时间。
装卸作业的一般条件
（1）零担货物装卸，较多地使用人力和手推车，台车和输送机等作 业工具，零担货物装卸也可使用笼式托盘、箱式托盘，以提高货车 装卸、分拣及配货等作业的效率。
（2）整车货物装卸，较多采用托盘系列及叉车进行装卸作业。 （3）专用货车装卸，往往需要适合不同货物的固定设施、装卸设备，
以满足装卸时需要的特殊技术要求。
货物装卸
整车运输业 务流程
1、整车货物运输生产过程
运输准备过程 基本运输过程 辅助运输过程
2、整车货物运输站务工作
发送站 站务工作
受理托运 组织装车 核算制票
途中站 站务工作
途中货物 交接 货物整理 或换装
物流运输管理工作流程图
结束
接受中转任务
（二）货物中转工作流程
接收中转货物
发运中转货物
开始
中转站接受货物中转 任务后，拟定接货方案
配送部将货物运至中 转站
中转站组织对货物进 行验收
否 无误
是 在验收单上签字确认
核对、确认问题
中转站组织运输，将 货物运至目的地
中转站通知客户取货
客户验收货物
结束
制订运输计划
物流运输管理工作流程
（一）货物发运工作流程
运输准备
组织运输
否
开始
配送部根据物流合同 拟定运输计划和方案
配送经理审批后，通知
仓储部准备货物
配送部凭提货单提取 货物，仓储部出货并
填写货物运送单
配送部检查运输工 具，调度车辆，安排
驾驶员
配送部组织发货，填 写发货单
运输管理系统流程(完整版)
二、操作类流程（一）含义及目的1、运输操作类流程标准化的含义操作类流程标准化是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作的经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布和实施标准，它代表了可行、优化、安全的作业方式或方法。
2、运输操作类流程标准化的目的公司开展运输运作流程标准化的主要目的是通过规范运输的操作流程，提高操作效率，降低流通成本。
（二）调度流程1、运输计划生成1.1 自营运输计划生成（1）运输调度员查看自有车辆生产动态，确定可用自有资源。
（2）运输调度员审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，急单执行先行处理程序。
（3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单，形成急单运输计划；以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，确定急单派车计划，将派车单分给司机。
（4）运输调度员将急单处理完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；审核是否有订单超过整车运力，有的则进行拆单；评估运量是否超过自营运力，超过的则将过剩运量分给外协车队承运；形成了运输计划后，以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，最终确定运输计划，将派车单分给司机。
1.2 外协运输计划生成（1）运输调度审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，对于急单要电话通知外协承运商，先行安排。
（2）运输调度员将急单安排完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；根据线路，分单给外协承运商。
（3）要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量是否超过承运能力，超过的即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。
外协承运商确认订单后，以电子邮件或传真形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，将提货计划以电子邮件或传真形式发给CML运输调度员。
承运方(运输商)管理制度与选择评价流程
承运方(运输商)管理制度与选择评价流程承运方管理制度一、目的为了进一步加强承运方管理，提高用车效率，降低运输成本，切实做好产品的装卸以及运输过程中的防护工作，规范物流运输管理，特制定本制度。
二、适用范围为公司提供货物运输服务的各家物流公司3.1车辆管理3.1.1各家物流公司所派车辆在提供货物运输服务过程中必须服从、配合营销部的安排与调度。
3.1.2各家物流公司所派车辆在提供货物运输服务时必须保证行车安全可靠，保证货物及时运达目的地。
如遇特殊情况，如堵车、天气等原因造成货物不能及时送达的，需及时与营销部取得联系，并报告所在具体地点。
3.1.3各家物流公司所派车辆应避免有毒、有害物质污染，严禁车体内存放有毒、有害物品和杂物。
3.1.4车辆装货前，承运司机应积极配合发货监装人员进行安全、卫生检查，确保车辆安全以及车厢内清洁干净，并按照仓库发货要求铺设防护薄膜，以免出现弄脏货物的外包装袋。
装完货后封车前在货物顶部再覆盖一层防护薄膜，切实保证货物运输的安全、卫生。
3.1.5集装箱不装箱时，需及时锁好箱门，封好封口；装货前按仓库发货人员要求，司机铺设防护薄膜，装完货物后及时将防护薄膜覆盖好，并封好箱门。
3.2、人员管理3.2.1、各物流公司负责对所派车辆司机进行安全、卫生培训教育，必须严格遵守公司的各项规章制度。
3.2.2、各物流公司必须保证有专人负责搞好所派车辆的安全、卫生检查监督工作，以及装货手续的办理。
四、物流公司所派车辆安全、卫生管理规定4.1各家物流公司所派承运车辆司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和相关交通安全管理法律法规，提高安全思想意识。
4.2严格遵守公司对货运车辆管理的规章制度，各物流公司所派车辆司机必须持证上岗，车辆手续齐全有效，严禁酒后前来公司承运货物，做到安全行车。
4.3各家物流公司在所派承运车辆出车前要进行例行安全、卫生及防护检查。
4.4各家物流公司对承运车辆及货物发往单位、数量等情况进行详细登记，对货物的运输过程及到达情况进行及时有效追踪。
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二、操作类流程(一)含义及目得１、运输操作类流程标准化得含义操作类流程标准化就是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作得经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布与实施标准，它代表了可行、优化、安全得作业方式或方法。
２、运输操作类流程标准化得目得公司开展运输运作流程标准化得主要目得就是通过规范运输得操作流程，提高操作效率,降低流通成本。
(二)调度流程1、运输计划生成1、1 自营运输计划生成(1)运输调度员查瞧自有车辆生产动态,确定可用自有资源。
(2)运输调度员审核系统释放得订单就是否有错，订单有错得则修改订单;再核对就是否有客户书面要求修改订单,有得则修改订单;再审核就是否有急单,急单执行先行处理程序。
(3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单,形成急单运输计划;以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后,确定急单派车计划，将派车单分给司机。
(４）运输调度员将急单处理完毕,按客户要求到达时间排列正常订单;审核就是否有订单超过整车运力，有得则进行拆单;评估运量就是否超过自营运力,超过得则将过剩运量分给外协车队承运;形成了运输计划后,以传真或电子邮件形式向仓库预约提货;得到仓库回复确认后，最终确定运输计划,将派车单分给司机。
1、2 外协运输计划生成（1)运输调度审核系统释放得订单就是否有错，订单有错得则修改订单;再核对就是否有客户书面要求修改订单，有得则修改订单;再审核就是否有急单,对于急单要电话通知外协承运商,先行安排。
(2)运输调度员将急单安排完毕,按客户要求到达时间排列正常订单;根据线路,分单给外协承运商。
(3)要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量就是否超过承运能力,超过得即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。
外协承运商确认订单后,以电子邮件或传真形式向仓库预约提货;得到仓库回复确认后,将提货计划以电子邮件或传真形式发给CML运输调度员。
（4)运输调度员收到外协承运商得提货计划，确定最终运输计划。
2、运输过程跟踪与异常服务处理２、1 运输过程跟踪(1)车辆GPＳ/手机定位方式跟踪。
运输调度在系统中查阅订单情况,确定需要进行在途跟踪得车辆,每日N次(具体数值根据项目运作特性与业务量大小确定)查瞧车辆运行轨迹,若发现异常,马上电话联系司机，查问情况,并记录事件,若无异常,在系统中更新车辆在途信息。
运输调度需按客户要求每日N次以邮件或电话等形式将车辆运作信息反馈给客户。
(2)定点跟踪。
运输调度根据不同线路情况,预先制定每条线路得信息反馈点,在系统中查阅订单情况,确定需要进行在途跟踪得车辆。
司机到达信息反馈点时,电话通知运输调度,运输调度确认后,在系统中更新车辆在途信息,按客户要求每日N次以邮件或电话等形式将车辆运作信息反馈给客户。
（3）定时跟踪。
运输调度预先规定司机每日信息反馈时间,司机按规定时间每日电话反馈车辆在途信息给运输调度,运输调度确认后,在系统中更新信息,按客户要求每日N次以邮件或电话等形式将车辆运作信息反馈给客户。
２、2 运输过程异常服务处理运输调度须对运输途中发生得各种异常情况进行及时处理。
(１)若车辆运输途中发生车辆故障,运输调度应评估车辆故障得程度与需修复时间,若能及时修理并且不造成货物迟到，应马上安排抢修；若无法及时修理,应安排其她车辆送货。
(2）若车辆运输途中若发生交通事故,运输调度应组织进行事故得现场处理,并通知保险公司;若车辆运输途中因天气、道路等自然因素原因不能按时送达货物,运输调度应确认情况并及时电话通知客户;若车辆运输途中因其她非自然因素导致不能按时送达货物,司机应及时通知运输调度,运输调度应负责协调解决事件。
(３)若发生运输货物事故(货物被抢、被盗、交通事故或地震、台风等不可抗拒力引发货物损坏等)，应按公司企划类规章制度得相应规定进行事故现场处理与向保险公司办理货损得理赔事宜。
3 记录文件(1）运输客户档案；(2)公路运输线路调查表;（３）运输生产动态表;（4)异常服务处理表。
(三）装运流程1、货物装运处理(１)驾驶员/外协承运商接到运输任务单,须即刻确认能否按时间要求完成运输任务,若不行,要马上向运输调度员提出异议,否则表示确认。
(2)驾驶员出车前应检查确认车辆及本人得各项准驾、准载资格证件就是否齐全,与按驾驶员日常检查车辆记录表得项目与要求落实行车前得安全检查。
再按要求得时间前往库区装载货物。
(3）驾驶员／外协承运商在提货途中遇到不能按时到达得情况,应即刻通知运输调度员。
运输调度员对于因发生交通事故、车辆故障等原因造成不能按时提货得情况,应判断就是否需要安排其她车辆提货,需要则安排其她车辆提货；运输调度应将不能按时提货得情况及时通知仓库，与将可能影响送货及时性要求得,及时通知客户。
对于发生得异常服务情况，运输调度员应予以书面记录与跟进处理。
(4）驾驶员／外协承运商到达库区后,应遵守库区得作业规定,办理相关进库手续,接受安全检查,记录入库时间。
仓库库管应按时装货,不能按时装货得，联系监装人员找现场调度协调。
监装人员应核对所装载实物与订单品种与数量就是否一致,不一致得要求仓库主管在订单上注明并盖章。
装货完成,仓库库管签单，按要求施封,派发车辆放行条。
司机签收货物与拿到车辆放行条后，记录出库时间,电话通知运输调度员装货工作完成，驾车离库。
(５）驾驶员/外协承运商在装运过程中遇任何意外事件预测到可能会发生交付时间延误得情况,应即刻通知运输调度。
运输调度对于因发生交通事故、车辆故障等原因造成不能按时送货得情况,应判断就是否需要安排其她车辆送货,需要则安排其她车辆送货;运输调度应将不能按时到货得情况及时通知客户。
对于发生得异常服务情况,运输调度应予在异常服务处理表里进行记录。
2、驾驶员作业规定(1)驾驶员应有良好得生活习惯，做到劳逸结合,适应工作环境。
(2)不得拒单与不服从调度安排。
在提前接到出车任务得情况下,不得出现因饮酒等原因造成不能及时出车。
(3)在出发完成任务过程中,不得因饮酒造成时间耽误与影响行车安全。
(4）装货后要及时出发。
要按公司规定线路行驶,不得绕道。
要按调度安排或合理得顺序送货,不得在运输过程中做出外游玩、聚集打牌等与业务操作无关得事。
(5)保管好并及时交承运单据，防止遗失与避免让一家客户瞧到另一家客户得送货信息,尤其就是运价。
不得擅自拆除货物铅封、反打铅封、更换铅封。
做好车辆与所承运货物得安全保卫工作,以防被盗。
(6）不得偷窃承运货物、偷卖公司财物、私自接单侵吞运费。
对于车辆安装车载ＧPS 设备或行车记录仪得，不得擅自拆动。
3、记录文件驾驶员日常检查车辆记录表。
(四)交付流程1、货物交付处理(1)驾驶员/外协承运商到达卸货地点后,应遵守客户得收货规定,办理相关手续，接受安全检查，记录开始卸货时间。
监卸人员需仔细核对订单与已卸实物,直到全部货物卸货完成,客户完美签单。
当发现少货、多货、串货或不符合ＱA要求时,监卸人员需再次仔细核对,并与收货人一同确认情况,监卸人员应要求收货人在签收单上注明情况,并签字或盖章。
同时应做到:遵守厂规,保护客户环境整洁;进厂后保持低速行驶(20公里／小时以下,厂家有具体速度规定得按厂家规定执行）,不鸣喇叭;使用文明礼貌用语,避免高嗓门说话，遇争议时对客户多做细致耐心得解释工作;在客户场所出现违规或操作不当、不小心造成弄污客户地面、撞坏客户设施等情况,驾驶员、押运员态度一定要端正,多忍耐，恳切地与客户沟通,承认错误,即刻做善后处理工作，避免将小事酿成难以处理得客户投诉;槽罐车卸货前根据计量情况可以测算到数量短缺误差超过正常范围得不能擅自卸货；遇客户认为货物质量、数量有问题,不完全接收所要求送去得货物数量，未按规范或合同要求进行签收等情况,驾驶员不能擅自离开卸货现场,须电话请示公司上级,得到答复可离场后方能离场,否则等单位组织有关人员前去处理。
(2)驾驶员／外协承运商在卸货中遇到客户无理拒收或发生其她有争议得问题时,不得与收货人发生争吵,及时通知客服人员,由客服人员联系客户得销售代表协调解决。
（3)货物交付完成后,驾驶员／外协承运商应通知运输调度员说明卸货情况,客户应通过传真、手机短信或系统终端等形式进行到货确认。
2、拒收及退货处理２、1运输拒收(1)运输拒收包括预约得交货时间延迟、货品数量／种类不符、遗失单据、货品质量出现问题、违章装卸、与客户发生纠纷、违反客户厂区管理规定等情况。
(２）若发生运输拒收。
自营司机/承运商不能擅自离开卸货现场,不得与收货人发生争执，必须在第一时间向运输调度反映拒收情况，由运输调度或者客服人员与收货方进行沟通协调收货事宜,如通过沟通协商,收货方同意收货,则履行交货义务；若确认就是我方原因或货品原因导致,客户仍然坚持拒收全部或者部分货品，并且出具《退货通知单》并签名确认,则运输调度在通知客户知晓得情况下方可安排将货物运回我方仓库/客户仓库。
2、2客户原因要求作退货处理本程序中客户指与公司结算物流费用得客户。
客户原因要求作退货处理,一种情况就是客户得收货方自行将货物运回经营单位仓库／客户仓库;另一种情况就是经营单位运输部安排车辆按客户要求从指定收货方运回货物。
(１)若就是客户得收货方在征得合作客户得同意后,自行将货物运回经营单位仓库／客户仓库,经营单位仓库在接收到客户得通知后按照正常得收货程序接收货物。
此种情况，需按标准收取装卸费。
(2)若就是运输部安排车辆按客户得要求从指定收货方退货,先打印《退货通知单》,由运输调度通知自营司机／承运商持《退货通知单》从客户指定存货地点将货物运回。
对于此种退货情况,需按标准收取运输及装卸费用。
3、记录文件(1)运输交付客户调查表(2)运输客户满意程度调查表(3）退货通知单(五）其她流程方面1、单证管理按YZ－GＤ-12《单证使用管理规定》中条款“5、1 客户订单得接收处理”、“5、3 运输装货、运送、交付得单证使用”、“5、4 回单管理”、“５、5对账结算单证使用管理”及“６、0 公路零担运输业务单证使用管理”相关程序规定执行。
2、高价值货物处理对于每车次货值超过公司投保承运人责任险限额范围得货品，在承运前报公司总部运作管理中心与技术安全部备案（要求电子版，同时发送两个部门得收发邮箱),并要求加强运作监控,具体按《运输运作程序》中条款“10、0高价值货物运输操作得工作要求”执行。
3、自营车辆空程配载业务操作对于自营车辆空程配载业务,要建立定期上路检查制度；揽货运价要有指定得负责人批准;对于非合同客户,原则要按趟次收取运费，在运输前支付运费,应逐步建立以长期合同客户订单为主,货场订单为辅得中长途网络干线运输业务模式。