某某市公安消防局登高平台消防车采购项目

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中华人民共和国公安部

中华人民共和国公安部

中华人民共和国公安部关于贯彻执行《建设工程消防验收评定规则》的通知公消[2009]297号各省、自治区、直辖市公安消防总队,新疆生产建设兵团公安局消防局,警官培训基地,昆明消防指挥学校:与《建设工程消防监督管理规定》(公安部令第106号)配套的公共安全行业标准《建设工程消防验收评定规则》(GA836-2009)(以下简称《标准》),已由公安部技术监督委员会批准发布,定于2009年8月1日起实施。

届时,部局2007年下发的《建设工程消防验收评定暂行办法》(公消[2007]479号)将不再执行。

为贯彻执行好此《标准》,各地要认真抓好学习培训,使每名消防验收人员真正掌握《标准》的具体要求,切实做到会操作、会记录、会评定;要按照《标准》的规定,细化工作措施,将各项要求落实到建设工程消防验收的各个具体环节,确保按照《标准》实施消防验收;要加强对《标准》执行情况的检查考核,将执行情况纳入执法质量考核评议内容,并适时进行检查督导。

各地在贯彻执行《标准》中遇到的问题,请及时反馈部局。

附:《建设工程消防验收评定规则》(GA836-2009)公安部消防局二〇〇九年七月三日承办人:刘激扬校对:刘激扬ICS 13.220.20C 82 GA 中华人民共和国公共安全行业标准GA836—2009建设工程消防验收评定规则Criteria for acceptance inspection and assessment of builiding fire protectioninstallation2009-06-25发布2009-08-01实施中华人民共和国公安部发布目次前言 (Ⅱ)引言 (Ⅲ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 总则 (2)5 消防验收的内容 (2)6 消防验收的评定 (2)6.1 一般规定 (3)6.2 子项的验收检查评定 (3)6.3 单项的验收检查评定 (4)6.4 综合评定 (4)7 局部验收 (4)8 档案 (4)附录A(规范性附录)建设工程消防验收记录表 (5)附录B(规范性附录)建设工程消防验收复验记录表 (17)参考文献 (18)前言本标准的第4、5、6章为强制性,其余为推荐性。

消防登高场地规范

消防登高场地规范

精心整理消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上我只记得消防登高场地据登高面有距离要求,似乎是5米(水平),为了满足设攀梯等,同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米(离开设计院一段时间了,记不大清楚了),一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆,都必须与场地有交点,而且,登高场地只有最小面积尺寸限定,无最大限定。

所以经常是为了1.尽快到达着火层,开展灭火和救援,必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。

2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃,以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。

3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。

4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致,确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。

5.登高面应避免设置大面积的广告牌。

6.可以允许退台式立面作为登高面,但应处理好退台宽度与层高之间的关系。

为此,每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的1.的双车道;根据火场实际作战经验,车52m的马基路斯云梯车,根据车辆的登高安全工作范围应在距建筑5-13m处设置车道;具体位置还应根据消防登高平面来共同确定。

2.登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。

在消防车道附近,应设有供消防车取水的设施,并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。

消防车操作平面范围主要参照消防车的技术参数决定。

对于高度50米左右的建筑,距离消防扑救面17.89范围内不得有任何建筑物和妨碍登高的架空物。

因此50米以上高度的高层建筑留有18米的消防车操作空间,沿登高面设置7-8米宽的消防车道,车道离建筑10-11米间距,这样基本可以满足一般的高层建筑登高作业。

但是如果建筑物的高度在30米左右,那么消防车的臂高不用50米,上倾角也适当减少,则消防车操作空间可以适当减少,通过计算可知,预留14米左右的登高操作空间已经足够。

天津市公共消防设施管理条例

天津市公共消防设施管理条例

天津市公共消防设施管理条例文章属性•【制定机关】天津市人大及其常委会•【公布日期】2024.09.27•【字号】天津市人民代表大会常务委员会公告第二十七号•【施行日期】2024.11.09•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】尚未生效•【主题分类】消防管理正文天津市人民代表大会常务委员会公告第二十七号《天津市公共消防设施管理条例》已由天津市第十八届人民代表大会常务委员会第十二次会议于2024年9月27日通过,现予公布,自2024年11月9日起施行。

天津市人民代表大会常务委员会2024年9月27日天津市公共消防设施管理条例(2024年9月27日天津市第十八届人民代表大会常务委员会第十二次会议通过)目录第一章总则第二章消防站和消防通信设施第三章消防供水设施第四章消防车通道第五章重点区域公共消防设施第六章监督检查第七章附则第一章总则第一条为了加强公共消防设施管理,提高城乡抗御火灾和其他灾害事故的能力,保护人身、财产安全,维护公共安全,服务韧性安全城市建设,保障经济社会高质量发展,根据《中华人民共和国消防法》和《天津市消防条例》等法律、法规,结合本市实际,制定本条例。

第二条本市行政区域内下列公共消防设施的规划、建设、使用和维护适用本条例:(一)消防站、消防指挥中心;(二)消防通信指挥系统、火警信号传输线路、消防指挥调度通信线路等消防通信设施;(三)市政消火栓、消防水池、消防取水平台(码头)、消防供水管网等消防供水设施;(四)消防车通道;(五)其他公共消防设施。

第三条市和区人民政府应当加强对本行政区域内公共消防设施建设管理工作的领导,协调解决公共消防设施建设管理中的重大问题。

应急管理部门对本行政区域内的消防工作实施监督管理,并由本级消防救援机构负责实施。

住房城乡建设、交通运输、水务、农业农村、通信管理等部门应当将公共消防设施建设纳入相关基础设施建设工程,并在各自职责范围内,依法做好公共消防设施管理工作。

消防登高面消防平台设计规范

消防登高面消防平台设计规范

消防登高面消防平台设计规范YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020消防登高面(消防平台)消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。

按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其他用途。

设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要,保证对高层住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的功用楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列标准:1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度;2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度;3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗;4 消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m;5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。

高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。

登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。

高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样,给消防灭火、救援带来诸多不利因素,特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周,火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援,造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。

虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用,但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计,对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。

而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽,建审人员对规范的把握也有一定的难度。

《高规》4.1.7条规定:“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4,且不小于一个长边长度,不应布置高度大于5米,进深大于4米的裙房,且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。

消防登高面设计要求

消防登高面设计要求

消防登高面之吉白夕凡创作消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。

按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不克不及做其他用途。

设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要,包管对高层住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的功用楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列尺度:1 塔式住宅的消防登高面部不该小于住宅的1/4周边长度;2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不该小于住宅的一个长边长度;3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗;4 消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不该大于5m,且进深不该大于4m;5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

7 登高面范围内宜有建筑的平安出口。

8、高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置很多于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不该小于15mx8m。

9、消防登高场地应符合下列规定:消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边沿的水平距离不该大于10m;没有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不该大于15%;利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操纵。

10、高层住宅的消防车道,消防登高场地应避开地下管道、阴沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施,在地下建筑上安插消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。

用于生态消防通道基层设计要求:(1).地基土应分层夯实,密实度应达到85%以上:属于类同淤泥层的,应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实,密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求(注:参照当地消防车通行设计尺度)。

(2).设150mm 厚砂石层。

登高平台消防车灭火救援应用探析

登高平台消防车灭火救援应用探析

登高平台消防车灭火救援应用探析
随着城市化进程的加速,高层建筑的数量不断增多。

而高层建筑的火灾往往引发生命
与财产的巨大损失,传统的消防车灭火救援方式存在许多困难和限制。

登高平台消防车灭
火救援应用的出现引起了人们的广泛关注。

本文将探析登高平台消防车灭火救援应用的技
术原理、实施效果以及存在的问题与挑战。

登高平台消防车灭火救援应用的技术原理主要是通过将消防车与登高平台相结合,实
现高空灭火救援的功能。

登高平台是一种可移动的工作平台,通常由钢结构构成,具有较
大的承载力和稳定性。

消防车则是搭载消防水罐和灭火器材,具备液压升降、旋转和伸缩
等功能。

当发生高层建筑火灾时,消防车可将登高平台抬升至适当的高度,使消防人员可
以准确到达火灾现场进行灭火救援。

登高平台消防车灭火救援应用也面临着一些问题与挑战。

登高平台消防车的造价较高,需要大量的资金投入。

登高平台消防车的操作和维护需要具备一定的专业知识和技能,对
消防人员的素质要求较高。

登高平台消防车的尺寸和重量较大,需要具备较好的交通条件
和道路承载力才能正常运行。

登高平台消防车的使用受到天气条件的限制,如强风、暴雨
等恶劣天气可能影响其正常工作。

登高平台消防车灭火救援应用是一种创新的消防救援方式,可以有效提高高层建筑火
灾的扑救速度和救援效果。

其实施仍面临着一些问题和挑战,需要通过改进技术、加强培训、优化管理等举措来解决。

相信随着科技的进步和经验的积累,登高平台消防车灭火救
援应用将在将来得到进一步的发展和推广,为保障城市的安全稳定作出更大的贡献。

[最新]消防登高场地标准

[最新]消防登高场地标准

00消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上我只记得消防登高场地据登高面有距离要求,似乎是5米(水平),为了满足设攀梯等,同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米(离开设计院一段时间了,记不大清楚了),一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆,都必须与场地有交点,而且,登高场地只有最小面积尺寸限定,无最大限定。

所以经常是为了满足要求将场地沿建筑面加长些或是一个较长的登高面有几个登高场地的。

高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。

登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。

高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样,给消防灭火、救援带来诸多不利因素,特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周,火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援,造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。

因此,消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。

一、把握好建筑立面与登高面的关系1.登高面作为消防车登高操作立面,为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部,尽快到达着火层,开展灭火和救援,必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。

2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃,以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。

3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。

4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致,确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。

5.登高面应避免设置大面积的广告牌。

6.可以允许退台式立面作为登高面,但应处理好退台宽度与层高之间的关系。

为此,每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。

二、把握好登高作业场地的设置形式在寸土寸金的城市里,为了更加合理有效地利用土地资源和土地利用率,减少投资成本,消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道,适当增加道路宽度作为登高作业场地。

消防登高场地规范

消防登高场地规范

消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上我只记得消防登高场地据登高面有距离要求,似乎是5米(水平),为了满足设攀梯等,同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米(离开设计院一段时间了,记不大清楚了),一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆,都必须与场地有交点,而且,登高场地只有最小面积尺寸限定,无最大限定。

所以经常是为了满足要求将场地沿建筑面加长些或是一个较长的登高面有几个登高场地的。

高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。

登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。

高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样,给消防灭火、救援带来诸多不利因素,特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周,火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援,造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。

因此,消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。

一、把握好建筑立面与登高面的关系1.登高面作为消防车登高操作立面,为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部,尽快到达着火层,开展灭火和救援,必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。

2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃,以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。

3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。

4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致,确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。

5.登高面应避免设置大面积的广告牌。

6.可以允许退台式立面作为登高面,但应处理好退台宽度与层高之间的关系。

为此,每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。

二、把握好登高作业场地的设置形式在寸土寸金的城市里,为了更加合理有效地利用土地资源和土地利用率,减少投资成本,消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道,适当增加道路宽度作为登高作业场地。

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消防局登高平台消防车采购项目

招 标 文 件

项目编号: 招标代理揭阳分公司 年月 目 录 第一部分:投标邀请函………………………………………………… 第二部分: 采购项目容……………………………………………… 第三部分: 投标人须知………………………………………………… 第四部分: 合同书格式………………………………………………… 第五部分:投标文件格式……………………………………………… 第一部分

投 标 邀 请 函 投 标 邀 请 函 各供应商: 招标代理揭阳分公司(以下简称“采购代理机构”)受揭阳市消防支队(以下简称“采购人”)的委托,对省揭阳市公安消防局登高平台消防车采购项目进行公开招标采购,欢迎符合资格条件的供应商投标。 一、采购项目编号: 二、采购项目名称:省揭阳市公安消防局登高平台消防车采购项目 三、采购项目预算:人民币 元 四、符合资格的供应商应当在年月日至年月日;下午(法定节假日除外)到招标代理揭阳分公司报名及获取招标文件,招标文件每套售价元(人民币),售后不退。 五、投标截止时间:年月日上午(时间)(注开始受理投标文件) 六、投标文件送达地点:揭阳东山莲花大道以东、市国土资源局以北(招标代理揭阳分公司) 七、开标时间:年月日上午(时间) 八、评标时间:年月日上午(时间) 九、开标评标地点:揭阳市东山莲花大道以东、市国土资源局以北(招标代理揭阳分公司) 十、采购人、采购代理机构的名称、地址和联系方式 1、 采购人名称:揭阳市消防支队 采购人地址:揭阳市榕城区淡浦路号 采购人联系人:吴先生 采购人联系: 、采购代理机构名称:招标代理揭阳分公司 采购代理机构地址:揭阳市东山莲花大道以东、市国土资源局以北 采购代理机构联系人:吴先生 采购代理机构联系: 采购代理机构传真: 十一、购买标书、退保证金事宜联系方式 联系人:小姐 联系:

招标代理揭阳分公司 年月 第二部分 采 购 项 目 容 采购项目容 一、供应商资格: 、投标人应具备《政府采购法》第二十二条规定的条件; 、投标人必须具有独立承担民事责任能力的在中华人民国境注册的法人; 、投标人必须符合相关生产或经营围; 、投标人在“信用中国”()、中国政府采购()没有被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人、政府采购严重违法失信行为记录; 、本项目不接受联合体投标。 二、采购项目技术规格、参数及要求: .采购项目需求一览表: 序号 名称 数量 单位 登高平台消防车 台

.参数及要求: (一)底盘 产地来源 国际知名品牌底盘 驱动型式 X 功率(KW) ≥ 排放标准 国V或以上 (二)驾驶室 开门设置 两门 座位设置 单排两座 驾驶室及制动系统: 、中型、低顶驾驶室,舒适型(空气悬挂)司机座椅,收音机,驾驶室冷热空调系统,中央门锁,电动门窗,电动后视镜,驾驶室前望地镜,安全带,消防红色喷涂; 、消防车驾驶室车门的开度应≥°;驾乘室每个座位加装安全带,同时为每名乘员设置固定扶手; 、乘员:; 、驾驶室仪表板上应预留警报器和通讯设备的安装位置。 、独立双回路制动,加热式制动空气干燥器。 、前后轮盘式制动,非石棉制(环保制品)制动衬片,制动间隙自动调整。 、手制动器:弹簧加载式手刹,上坡起步防溜车装置。 、辅助制动:发动机带常开节流阀排气制动。 、智能制动系统,配置制动防抱死装置及防侧滑系统。 、随车配备防火罩。 、车门窗安装防爆玻璃。 、驾驶室安装火场通信车载台,配置能实现°全景行车记录仪、定位、导航等多功能一体的智能终端。 、车辆行进期间车门开启时应具备自动声光报警功能。 、配备开放式智能管理终端,可与总队装备物联网云无缝对接,终端具备定位、实时车况(液压、胎压、水泵压力等)、保养情况等信息。 (三) 支腿型式 H型 支脚参数 支脚参数:设有条""形支脚,车辆工作时承载整车的重量,纵向跨距约:,横向跨距约:,支腿具有手动调平与电脑自动调平两种模式,调平精度高、调平速度快。 臂架型式 伸缩臂+曲臂 臂架参数 臂 架:臂架系统采取五节伸缩臂两节伸缩臂节曲臂的臂架组合方式。伸缩臂材料为高强度钢板,截面形状为异型截面或八边形,提升臂架的抗扭能力,臂架强度高,安全储备系数大,倍额定载荷时不发生永久变形。伸缩支撑采用含油滑块,减少了臂架伸缩磨擦阻力和臂架的振动,伸缩的平顺性佳。伸缩臂采用双作用油缸加钢丝绳的同步伸缩机构,臂架伸缩平稳。二号伸缩臂截面采用异型截面,通过双作用油缸及四连杆机构实现°变幅。曲臂截面为四边形,通过双作用油缸实现变幅。臂架由冷弯高强度钢板上下对焊而成,高压喷沙消除应力,涂磷化底漆来完成外防腐。臂架升降系统采用电液比例控制系统,使臂架在变幅和伸缩过程中,始终保持平稳运行。 伸缩臂无法缩回时,有紧急缩臂和紧急变幅功能。 吊重功能:基本臂头可吊重,平台下部可吊重。 转台型式 °连续旋转 转台参数 转台为板式框架高铰点结构;液压马达驱动的回转机构布置在转台右侧方,采用行星减速系统,可°连续转动;伸缩臂变幅油缸置于转台中部;左侧设置上车操纵台,为车辆主控台。 高度幅度 ≥米≥米 工作平台额定载荷 ≥

工作平台参数 工作平台:型材框架结构,高强度无缝型材焊接而成,开口≤; 底板采用防滑花纹板; 设置前翻转踏板,便于人员进出工作平台实施救援作业; 工作可左右摆动各°。 装置设置:工作平台设有风速仪; 工作臂末端宜配备探照灯功率不小于和摄像装置(影像传至操作台); 工作平台设有称重超载报警; 平台底部设置吊重点,具有≥吊重能力; 平台前方、下方、左方和右方超声波防碰装置。 设有工作斗喷淋自保,工作平台控制,手动阀门; 工作平台配置出水口个,手动碟阀。 液压系统 主系统采用进口压力流量自动控制变量泵,上车采用负载敏感控制阀,和变量泵一起组成闭中心式负载敏感控制系统,实现上车的回转、臂架变幅、伸缩及曲臂变幅动作,系统启动压力低,速度稳定,节能高效。 关键液压元件采用进口件,液压硬管全部采用镀锌高精管。系统可靠性高、动作平稳、微动性好。 车辆各执行油缸、马达均设置相应的锁止元件,如液控单向阀、平衡阀、回转缓冲阀,能够有效保证在任何状态下(突发动力中断或液压系统故障)液压系统各缸、马达锁止可靠,臂架和支腿均不回缩,转台回转制动。液压系统均带最大压力控制阀,防止系统超载。 液压系统动力由底盘侧装取力器驱动。设置一套液压系统备用动力源,由汽油机驱动,备用动力可实现车辆所有收车动作。液压油箱设置排污球阀,液压油检查、更换便捷。 取力装置 油泵取力器和水泵取力器可以同时接通。在救火出水时在调整水炮方向之外可以调整转台回转和主臂、曲臂角度,大幅提高水炮灭火围。 电气系统 整机采用电液比例控制,主要电气元气件采取国外进口配套,控制系统可靠性高。车辆设置四处操作装置:车辆尾部的下车操作台,对车辆水平支腿和垂直支腿进行控制;消防系统操作台,对消防系统供水、水泵加压、泡沫混合等进行控制;车辆上车的操作可分别为转台操作台和工作平台操作台,可实现转台回转、臂架变幅和伸缩、折叠臂变幅操作和消防炮遥控操作。转台操作台和工作平台操作台间采用有线对讲装置。控制台上应有各种控制功能开关及参数显示,夜间有照明装置,在下具有防反光功能,并有中文标识。 车辆配备程序下载及元件检测平台,便于故障查询。 电气系统除控制车辆动作和车辆自动保护装置外,还加装以下装置信号、照明灯:臂架和工作平台水炮大功率照明灯;支腿闪烁警告灯;符合国家标准的消防车辆的外部照明和信号装置。车顶前(驾驶室顶端)采用回转圆形警灯;车辆尾部两侧各有一只爆闪灯;大功率警报器。 (四)消防泵 产地来源 国际知名品牌消防水泵 泵的形式 中、低消防水泵 额定流量 ≥ ;≥ 材 质 铸钢壳体,铜质叶轮,不锈钢传动轴。 吸水深度 ≥ 引水时间 ≤ (五)水、泡沫两用消防炮 产地来源 国际知名品牌水、泡沫两用消防炮; 安装位置 工作平台前部 流 量 工作压力时,流量≥ ;整车系统匹配流量≥ 射 程 水≥ 泡沫≥ 转动围 回转角度﹣°~°; 仰角°;俯角°。 控制方式 线控、≥无线遥控操作。 (六)管路系统 管路材质 铝合金伸缩水管不锈钢丝编织金属波纹软管 管路设置 接口 规格 阀 位置 外供水接口 × 手动球阀带接口 车体两侧各个

外吸水接口 × 配闷盖 车体左右各 上炮接口 × 气动蝶阀 车体左侧 外吸泡沫接口 × 手动球阀 车体右侧 控制方式 电控气动 控制面板位置 车体左侧 (七)引水装置 真空装置 国际知名品牌真空引水装置 吸水时间 ≤ 吸水深度 ≥米 (八)车辆自保系统 车辆自保系统 本系统为独立动力单元,不占用底盘动力; 自保罐体载液量:≥ 自保高压细水雾泡沫两用快速灭火系统: 、发动机型号:国际知名品牌 、发动机型式:水平轴、强制空气冷却、型双缸四冲程 、功率:≥ 、启动方式:电动自回式手拉绳启动 、泵:三缸高压柱塞泵,引水方式:自吸式 、额定流量:≥ 、额定压力:约 、泡沫混合比例:可调节 、灭火能力:, 、多功能喷枪:三种喷射模式可快速切换 、直流喷射距离:≥

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