汽车后回复反射器设计规范
汽车灯具相关法规及标准-ECE标准法规
一.ECE法规的简单介绍1．ECE法规的依据：58协议2．ECE法规的演变3．ECE法规形成过程二. 中国相对应的强制性标准1.我国标准的形成2.早期用于公告的强制性检测3.开始实施3C认证,标准与认证细则的使用三. 两者之间的差异1.技术内容上的差异2.执行上的差异3.ECE法规和GB标准在制修订上的差异四. 我国GB标准在ECE法规前面临的巨大挑战1.GB标准滞后给国内企业带来的挑战2.GB标准制修订的现状给国内企业带来的挑战3.ECE法规的不断修订给国内企业带来的挑战五. 建议的应对措施一. ECE法规的简单介绍1．ECE法规的依据：58协议“关于汽车和部件采用批准和批准相互承认统一条件的协议协议主要内容：1）签订协议的时间和地点：1958-3-20在法规巴黎2）法规清单：共126项法规，其中与灯具相关的法规约有50项，见下表3）协议国（按本协议执行ECE法规的国家）的代号：例如E1（德国），E2（法国）等大约已有50多个国家按本协议执行ECE法规。
具体哪些国家作为ECE的协议国以及这些国的代号可以在每个法规中有关认证条款的内容内列出。
对于国内企业需要了解出口地非欧洲国家是否执行ECE法规，可以参考此内容。
4）协议国采用各ECE法规的时间，及指定的行政管理部分（授权批准、扩展批准、撤销批准）和技术检测部门5）各法规修订版的文件清单和修订版的生效时间（ECE法规修改的频率非常高，只要需要（安全、环保、节能，技术进步等的需要），通过提案的提出，协议国的讨论和委员会的批准等程序，就可以修订颁布。
例如：将ECE19（前雾灯）法规和我国同类的GB4660-2007比较，ECE19 已有7个以上的修订版（仅对修订的部分推出修订版），而GB4660-2007最近才开始考虑修订。
6）根据以上内容可以看出，58协议也是在不断修改，如果要确实了解各协议国执行ECE 法规的实际现状（例如：日本也是58协议国，但其执行ECE法规的内容与其它协议国不完全相同），应查阅58协议。
【CN305351098S】汽车尾部回复反射器【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)外观设计专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201930116237.X
(22)申请日 2019.03.20
(73)专利权人 浙江合众新能源汽车有限公司
地址 314500 浙江省嘉兴市桐乡市桐乡经
济开发区庆丰南路999号206室
(72)设计人 韩沛杰 许涵 张永涛 高斯文
(74)专利代理机构 浙江千克知识产权代理有限
公司 33246
代理人 赵卫康
(51)LOC(12)Cl.
12-16
(54)使用外观设计的产品名称
汽车尾部回复反射器
立体图
图片或照片 7 幅 简要说明 1 页CN 305351098 S 2019.09.17
C N 305351098
S
主视图
后视图左视图右视图
俯视图
仰视图
立体图
外观设计图片或照片1/1页
2 CN 305351098 S。
乘用车保险杠人机和法规介绍、校核及实例分析
外部凸出物法规和校核
3.前后保和水平面的夹角 a) 前保和水平面形成的角度叫做接近角：SUV 要求接近角≥25°， 乘用车、MPV接近角≥16° 。 b) 后保和水平形成的角度叫做离去角： SUV 要求离去角≥25°， 乘用车、MPV离去角≥13° 。
前后保功能附件及其尺寸要求
一.前后保LOGO a. 前保LOGO只要求外观倒圆角≥1mm。 b. 后保LOGO要按照车身外表面凸出零件的圆角半径不得小于2．
5mm。这一要求不适用于凸出车身外表面不到1．5mm的零件以 及凸出车身外表面1．5 mm以上，5 mm以下但零件朝外的部分 是圆滑的零件。
二.牌照板安装要求 a. 参照GB15741-1995规定:不得影响车辆设计接近角和离去角。安
装于前号牌架上的牌号，应垂直于或近似垂直于车辆纵向对称平面 ；前号码牌允许后倾≤15°。 b. 后号码牌余下后倾≤30°（上边缘离地高度≤1.2m），后号码牌 允许下俯≤15°（上边缘离地高度＞1.2m） c. 后号码牌可视范围：水平面左右各30°，沿垂面上下各15°。 d. 前后保号码安装尺寸按GA36-92规定（看下图）
低速碰撞要求
低速碰撞要求
上图：较为常见的停车场碰撞，市区路况频繁发生的低速追尾等。 前保险杠加强横梁对保护翼子板、散热器、发动机罩和灯具等部 件起着一定作用。图为碰撞事故后的2008款奔驰B200的铝合金 前保险杠加强横梁，其很好的保护了发动机散热器
低速碰撞要求
不少人认为前后保险杠加强横梁(即人们常说的防撞梁)是保证 车辆碰撞安全性的关 键，然而真正在碰撞事故（正面撞击或后部 追尾）中担负主要吸能作用的是前后纵梁，纵梁通过压溃变形和 弯曲变形吸收碰撞能量。图为2008款奔驰C级车发动 机舱结构和 碰撞能量吸收与分散路线示意图
机动车回复反射器产品工厂检查作业指导书
中国质量认证中心产品认证作业指导书机动车答复反射器产品(工厂界定编码:1107 工厂检查作业指导书(CQC/GF.JC172-2023版本号:第一版受控状态:受控受控编号:编制:余八一审核:孙芳同意:林学栋公布日期:2023年3月3日实行日期:2023年3月3日修订:第 1 页共 6 页版号:1修订日期:修订次数修订日期修改内容/原因更改人审核人同意人修订:版号:1修订日期:第 2 页共 6 页1 目旳为了规范工厂现场检查工作中对关键零部件和材料定期确认检查、申证产品旳例行检查和确认检查、现场指定试验、产品一致性检查等内容旳检查规定,保证检查有效性和检查规定旳一致性,特制定本工厂检查作业指导书。
2 范围合用于机动车答复反射器产品(工厂界定编码:1107旳现场工厂检查。
3 职责3.1 检查员负责按文献规定实行工厂现场检查3.2检查部/产品部/分中心负责对检查员旳现场检查活动进行指导、监督。
4 内容4.1关键零部件和材料定期确认检查控制规定根据:CNCA-02C-056:2023产品种类编码:1107 产品名称:机动车答复反射器工厂界定编码:1107关键零部件和材料定期确认检查控制规定名称检查项目根据原则频次/周期检查措施或规定塑料片(含答复反射器光学单元1. 材料2、构造工厂技术图纸/有关材料原则1次/年注塑用原材料材料有关材料原则 1次/年注:1表中旳检查项目所根据旳原则为有关国标、行业原则或企业原则。
修订:版号:1修订日期:第 3 页共 6 页2成品确认检查不能替代关键元器件和材料旳定期确认检查。
3关键零部件定期确认检查汇报旳有效期为相邻两次工厂检查之间旳日期,实行规则和产品原则另有规定旳除外。
4用于关键零部件定期确认检查旳仪器设备旳功能、量程、精确度和原则物质以及所采用旳措施应满足对应原则旳规定。
5关键零部件定期确认检查旳实行者可以是第一方、第二方或有资质旳第三方。
6企业可以使用本表以外经确认可以符合有关控制规定旳其他检测设备。
产品状态描述表(PDS)
左右件对称。
GB5920
能
汽车及挂车转向信号灯配光性能 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性
二、功能描述
GB4785
倒车灯灯光、功后能回包复括反后射后器位。置灯、后转向灯、制动灯、后雾灯、GGGBBB/11T5112503545485
汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 道路车辆汽车照明和光信号装置环境耐久性 汽车及挂车倒车灯配光性能 机动车和挂车用后雾灯配光性能
发放日期 DMS代号 部门 会签
灯、示廓灯和制动灯配光性 信号装置的安装规定 号装置环境耐久性 号灯认证的统一规定 ）及其挂车前后位（边）灯、 车的倒车灯的统一规定 后雾灯的统一规定 认证的统一规定
实验大纲为准。
开发状态 新开发 新开发
PDS (产品描述表)
项目
分组名称 :
后组合灯装置
姓名
编制 刘攀
校对
审核
发放日期 DMS代号
N125
分组代号 :
4133001W5000
日期
部门
会签
零部件描述
设计要求描述:
法规、试验要求 & 工程标准& 材料标准
一、概述
标准、法规要求：
后组合灯装置由左后组合灯总成、右后组合灯总成组成，GB17509
试验要求： 参照 Q/JQ 13018 汽车信号灯试验方法
4、光源采用飞利浦卤素、白炽灯炮。
5、灯具材料使用江淮汽车指定二级供应商材料。 6、制作单独的检具检测灯具一致性。
具体实验要求以后期双方签订的具体实验大纲为准。
主要零部件分解信息序号Fra bibliotek代号1
4133100W5000
2
4133200W5000
回复反射原理
回复反射原理标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]§概述概述回复反射器在光学领域称为逆向反射器 (Retroreflector) 。
其特点是在一定的入射角范围内 , 反射光基本上沿入射光的反方向并呈一定的发散角返回。
因此 ,它广泛用于工业自动化仪表、导航和交通器材等领域。
在交通器材上 , 用途广、用量大 : 有自行车反射器 , 机动车、摩托车的回复反射器 , 道路、桥梁的轮廓标、突起路标等。
这些反射器均为机动车( 特别是汽车) 夜间行车驾驶员了解路况、安全行车而设置。
图 4.1.1 所示为两辆汽车在道路上行驶的情况。
前面汽车的前照灯光照射在路上的逆向反射器标志上 , 驾驶员看到其逆反光便得知道路的状况。
后面汽车的前照灯光照在前面汽车尾灯部位的回复反射器上 ,驾驶员仍可根据回复反射器的逆反射光了解前面有汽车行驶。
特别是在高速公路上,回复反射器的设置尤为重要。
由于汽车驾驶员的眼睛与汽车前照灯在高度方向上有一定距离,所以为使驾驶员能够在一定范围内清晰地看到前面回复反射器所反射的前照灯光,则要求回复反射器的逆反射光不能完全回到前照灯内而要有一定的发散角和强度。
这个特性取决于回复反射器的设计参数和制造技术,其中模具制造、精密注塑和回复反射器反光性能检测为三项基本技术。
§汽车用回复反射器的基本类型汽车用回复反射器的基本类型回复(逆向)反射器是由众多个回复(逆向)反射光学单元列阵构成,回复反射光学单元主要有微珠和立方角锥棱镜两大类。
用于汽车的回复反射器则是由众多个立方角锥棱镜列阵组成,用光学塑料注塑制造。
所谓立方角锥棱镜 (Cube Comer Retroreflector, 缩写为 CCR) 即是三个反射面互成直角的反射棱镜,也称为三面直角锥棱镜、角隅棱镜、角锥棱镜等。
它相当于从一个立方体上切下的一个角(图 4.2.1,b 所示)。
直角三角形 OAB 、OBC 、 OCA 为三个反射面,等边三角形 ABC 为角锥的底面(也有称为弦面 )为了和后面的叙述统一起见 , 将底面改称为前面,且其位置也放在最前面。
汽车灯具结构设计
其他注意事项
1、不论是否使用LED光源，高位制动灯旳透光面在垂直于灯旳基准轴线 平面上旳投影面积应不不大于2900mm2，其高度应不不大于20mm。 2、回复反射器旳发光面在垂直于灯旳基准轴线平面上旳投影面积应不不 大于2500mm2。 3、后雾灯与制动灯发光面之间旳距离应不不大于100mm。 4、灯具与周围零部件旳最小间隙应不不大于5mm。
材料与拔模角度
3、灯具中柱子旳设计
1. 柱子旳拔模及高度：柱子高度不小于10mm时，一般都用司筒顶出，所以其拔模斜度能
够取得很小或0度。能够把内孔取为0度，外表面取为0.25度。柱子高度不不小于 10mm时，模具上可能用镶件，拔模斜度能够把内孔取0.5度，外表面取1度。
2. 柱子旳大小尺寸：因为高度不小于10mm旳柱位一般是用司筒顶出，柱子旳外径和内径
调整螺杆 旳方向
调整螺杆 旳方向
在设计螺杆调整时要注意，在用螺 丝刀调整旳方向上不能有任何遮挡。
透气孔旳设计
在车灯内拐角等处经常存在死区或气流迟滞区域，水汽在此区域形成旳雾珠， 长时间不能消除；此时就需要设计透气孔来透气。下面是几种常见旳透气盖 和透气管尺寸，以供参照：
克莱斯勒后尾灯
灯壳配合尺寸
透气盖尺寸
3、螺杆调整方式阐明：
连线夹角≈90°
一种固定点,两个调光旋钮
球头为一 种固定点
澳大利亚ADR与ECE的等同性
表一 新生产 M1 类车必须满足的澳大利亚设计规则
序
法规号
法规名称
号
1
ADR 1/00 倒车灯（Reversing lamps）
2
ADR 6/00 转向灯（Direction turn indicators）
等同 ECE
备注说明
ECE R23.00 所有外部灯具 ECE R6.00 必须带E标
29
ADR 5/05
座椅安全带固定点（Seat belt anchorages） ECE R14.06
含后排中间三
点安全 带要求
30
ADR73/00
正面偏置碰撞保护（Offset Frontal Impact
ECE R94.01
Protection）
31
ADR34/01
儿童座椅固定点（Child Restraint
3
ADR46/00 前大灯（Headlamps）
4
ADR 47/00 后回复反射器（Rear reflectors）
ECE R20.00 或 ECE R112.00
ECE R3.02
5
ADR 48/00 牌照板灯（Rear Reg no plate lamps）
ECE R4.00
6
ADR 49/00 前 / 后 位 置 灯 & 制 动 灯 （ Front/rear E发动机防盗（Engine Immobilisers）
ECE R97.00或 ECE R97.01或
ECE R116.00
25
ADR 29/00 侧门侵入 （Side Door Intrusion - Exempt if
Certified to ADR 72/00 (ECE R95/02)
配光相关内容介绍
灯具配光相关内容介绍目录1.灯具种类及缩写前照灯：提供远光，或近光，或远、近光的照明车辆前方道路的灯具。
配光Light distribution：灯具发射的可见光的光度（照度或发光强度等）分布。
近光：当车辆前方有道路其他使用者时，所使用的一种不使对方眩目或引起不舒适感的近距离照明光束。
远光：当车辆前方无道路其他使用者时，所使用的一种远距离照明光束。
明暗截止线cut-off line：光束投射到配光屏幕上，目视感觉到的明暗显著变化的分界线。
照准aiming：配光测试时，光束在配光屏幕上的定位。
配光屏幕measuring screen：测试灯具配光性能的屏幕。
（10m和25m都可以）HV点：通过灯具基准中心的水平线至配光屏幕上的垂足。
H-h线：在配光屏幕上通过HV点的水平线。
V-v线：在配光屏幕上通过HV点的铅垂线。
光照度：即通常所说得勒克司度（lx），表示被摄主体表面单位面积上受到的光通量。
光照度是衡量拍摄环境的一个重要指标。
是以下功能中的单位,前照灯中近光、远光、前雾灯。
可以理解为在一定距离外能照多亮。
发光强度：简称光强，国际单位是candela（坎德拉）简写cd。
Lcd是指光源在指定方向的单位立体角内发出的光通量。
是以下功能的单位（转向、位置、制动、倒车等信号灯），可以理解为本身有多亮。
2.远近光安装位置介绍2.1 在通常的情况下，远光灯在内侧、下侧，近光灯在外侧、上侧。
美国法规中有这样的规定。
欧洲法规中没有这方面规定。
2.2 国标规定在GB7258-2004中曾有这样的规定，“远、近光灯上下并列设置时，近光灯应位于上侧，其它情况下近光灯应位于外侧”。
但在一些汽车厂和汽车灯具厂的据理力争下，在2006年的增补条款中删除了这个规定。
在GB4785中对近光灯的位置有限制，“横向：离车辆纵向对称平面最远的基准轴线方向上的视表面外缘到车辆外缘端面的距离应不大于400㎜”。
2.3 前照灯调光的主要目的保证灯具出厂时，远光、近光光型位置处在理论位置，或客户要求的位置。
机动车回复反射器原理及光度测试
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｒｅ ｔ ｒ ｏ — ｒ ｅ ｌ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｖ ｉ ｃ ｅ ｓ ｒｅ ａ ｉ ｍｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ ｐ ａ ｒ ｔ ｓ ｏ ｆ ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ － ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｌ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｖ ｉ ｃ ｅ ｓ ｆ ｏ ｒ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ ． Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｗｅ ａ ｎ ｌｙ ａ ｚ ｅ ｔ ｈ ｅ ｐ ｉ ｒ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ａ ｎ ｄ ｐ ｈ ｏ ｔ ｏ ｍｅ ｔ ｉｃ ｒ ｔ ｅ ｓ ｔ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｏ ｆ ｒ ｅ ｔ ｒ ｏ － ｒ ｅ ｆ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｖ ｉ ｃ ｅ ｓ ｆ ｏ ｒ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ ． Ｗｅ ｌｓ ａ ｏ ｍａ ｋ ｅ ｔ ｈ ｅ ｖ ｅ ｉ ｒ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｓ ｔ ｗ ｉ ｔ ｈ ｔ ｙ ｐ ｉ ｃ ｌ ａ ｅ ｘ ａ ｍｐ ｌ ｅ ．Ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｃ ａ ｎ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｔ ｈ ｅ ｔ ｈ ｅ ｏ ｒ ｅ ｔ ｉ ｃ ｌ ａ ｂ ａ ｓ ｉ ｓ ｏｒ ｆ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ， ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ ｏ ｆ ｒ ｅ ｔ ｒ ｏ － ｒ ｅ ｌ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｖ ｉ ｃ ｅ ｓ ．
理、 测试方法， 并 选取 典 型产 品进 行 了测试 和 试验 验 证 ， 为机 动 车 回复 反射 器产 品 的设 计 生产 、 检 测