中国经济史第十四章 商业和交通运输业
钱穆谈中国经济史(套装共两册)

第五章西汉时期经济
一、西汉币制的变迁 二、西汉货币币值及用途 三、汉代的役赋与田租 四、汉代有“素封”千户侯 五、先秦诸子对农商的评价 六、高祖武帝轻商恤农政策 七、汉武帝时代经济思想学说 八、西汉的盐业与铁业发展 九、王室财政与政府财政之划分
第六章新朝时期经济
一、王莽辅政,兴利除弊 二、针对贫富悬殊,行均田废奴婢 三、王莽四改币制扰民 四、新朝的五均六筦制度 五、政策推行过急致新朝败亡
中国的文化发源地,最初并不在黄河两旁,而是在其支流渭水、浦水、汾水与洛水一带,但这已是后期。因 中国最古之文化并非在水边,亦非在平原,而是在高原上。
目录分析
新版自序 绪论
第一章中国古代农业 经济初探
第二章上古时代的井 田制度
第三章封建时期的工 商业
第四章秦代经济
第五章西汉时期经济 第六章新朝时期经济
作者介绍
同名作者介绍
这是《钱穆谈中国经济史(套装共两册)》的读书笔记模板,暂无该书作者的介绍。
谢谢观看
一、唐代以来的丝绢纺织业 二、元明时期的棉织业 三、宋明的陶瓷业 四、唐宋的雕版印刷术 五、唐宋的造纸业 六、宋代的钞票发行 七、元明时期的匠人
第十八章宋代之“飞洒”与明代之税制
一、宋之“飞洒”与明之黄册、鱼鳞册 二、明代之一条鞭法
第十九章清代社会经济情况
一、清代之地丁合一税 二、清代之消亡 附:民国时代之赋税
一、唐代科举社会之特征 二、宋代近代社会之特征 三、宋后中国农村新体貌 四、唐宋明之考试制度
第十二章宋代兴起之新制度
一、宋代之书院制 二、宋代之社会制度 三、宋代之遗产处理 四、宋代之保甲制度与乡约
第十四章明代经济情况
一、明代南北经济情况之转变 二、宋元明时黄河与运河情况
中国经济史习题

中国经济史习题一选择题1、在中国传统社会中,国民经济的主体是农业、手工业、交通运输业、商业受()的制约,因而在国民经济中居于从属地位。
A工业水平发展B手工业水平发展C农业发展水平D经济发展水平2、市场的时序结构从时间来看包括现货市场()。
A批发市场B期货市场C工业市场D农业市场3、东西方文明交往,有轨迹可录的是汉代开辟的()。
A农业之路B工业之路C丝绸之路D经济之路4、近代中国有三大铁路干线,一是京广线、二是陇海线、三是()线。
A京哈B京沪C京广D京洲5、票号是一种旧式的()票号的出现是为了解决异地之间的商业汇总的需要。
A金融组织B货币组织C金钱组织D经济组织6、中国经济重心的东南移肇始于()。
A魏晋南北朝时期B唐宋时期7、中国封建社会占统治地位的经济是()。
A商品经济B自给自足的自然经济8、中国资本主我的萌芽产生于()。
A明朝中叶B清朝中叶9、中国私人资本主义工业发展的第一个“黄金时期”是()。
A清朝中叶B民国初年10、抗日战争时期中国共产党的土地政策是()。
A无偿没收地主土地B减租减息11、在漫长的中国传统农业社会,中国人把西方称()西方人把中国人叫做远东。
A巴西B泰西12、海关是国家政权机构的一个组成部分,是监督进出口商品合法进出国境和征收关税的()机构。
A行政机构B管理机构13、从生产资料所有制或资金来源看;近代中国资本主义性质的工矿交通业包括外国资本企业、国家资本企业和()三种。
A手工业资本企业B民间资本企业14同业拆借是近现代()之间相互拆借资金“头寸”的一种融资行为。
A金融机构B交易机构15、生产三要素包括劳动能力、劳动工具和()。
A劳动方法B劳动生产对象16、家庭是中国传统社会的细胞;它具有生育功能、生产功能、生活功能、政治功能、休息功能、教育功能、保护功能等等,其中()是家庭活动的基础。
A经济功能B管理功能17、经济学的精髓是()问题,在中国传统经济思想中,人们普遍认为欲富恶贫是人之本性、求富避贫是在人的本性驱动下的行为。
历史教案:学习中国的古代经济和交通

历史教案:学习中国的古代经济和交通一、古代中国经济的发展概述中国作为世界上最古老的文明之一,其古代经济和交通系统在历史上扮演了重要角色。
中国自古以来就是一个农业文明国家,农业生产一直是中国经济的基础。
然而,在农业经济的基础上,中国也逐渐形成了多元化的经济模式,包括手工业、商业和货币流通等领域的发展。
1. 农业经济:作为中国古代经济的主导力量,农业对于社会稳定和人民生活至关重要。
灌溉技术的发展使得更多土地得以开垦,提高了粮食产量。
在夏、商、周等朝代,中原地区成为了中国农业的中心,并形成了类似封建制度的社会结构。
2. 手工业:随着社会分工的不断深化,手工艺品生产逐渐兴起并得到发展。
陶器制造、丝织品和铁器制作等手工艺品成为了当时对外贸易中非常有竞争力的商品。
这些手工艺品通过海上和陆路交通运输体系迅速传播到世界各地。
3. 商业:商业在古代中国经济中扮演了重要角色。
除了内部贸易之外,中国还与丝绸之路上的西方国家进行了长期的贸易往来。
作为滨海国家,中国通过水运和陆上贸易联系了许多东南亚国家、阿拉伯半岛地区以及欧洲。
商业活动不仅催生了城市的兴起,也促进了各地经济的发展。
二、交通运输体系:架起繁荣与发展之桥1. 陆上交通:古代中国通过发展陆上交通运输系统加强了国内地区的联系。
主要的陆路交通工具是马车和人力车,它们连接了重要的城市和贸易点。
皇家邮局制度于明代正式诞生,使得信息传递更加迅速高效。
2. 水上交通:由于中国拥有丰富的水道资源,水路运输在古代一直是主要方式之一。
早在春秋战国时期,楚汉相争时期就开始修建大规模的运河系统,并不断完善至唐宋时期。
运河使得内河流域地区能够与海洋相连,提高了贸易活动的便利性。
3. 海上交通:中国位于亚洲大陆东岸,拥有漫长的海岸线,因此海上交通对于中国的经济联系和对外贸易非常重要。
自古以来,中国人民展开了广泛的航海活动,并通过水手和商船与世界各地建立联系,特别是沿着南海和东海航行至东南亚、日本和朝鲜等地。
王玉茹 中国经济史课后答案

王玉茹中国经济史课后答案第一章古代社会的资源、环境与生产方式一、试述中国古代资源禀赋与社会生产方式之间的关系。
人类社会的经济活动总是建立在对一定的资源开发利用水平上,从某种意义上讲,人类经济活动的历史就是不断开发、利用资源的历史。
尤其在技术条件低下的古代社会里,自然资源禀赋影响着国家的经济规模、结构及性质。
资源禀赋包括土地资源和矿产资源两部分。
1.土地资源的特点我国幅员辽阔,不同地区土壤特征各异,植物品种繁多。
表现在农业生产上,能够为其提供种类繁多的土特产品。
这是中国土地资源的优势所在。
但是以农耕经济为主体的中国在土地资源上并没有优势。
原因在于:(1)中国古代农业可资利用的土地面积小,耕地面积和人口数量之间的矛盾十分突出。
(2)中国尽管土壤种类繁多,但具有良好蓄水性和可耕性的土地较少。
(3)农业生产密切相关的气候条件差,自然灾害频发。
2.矿产资源的特点我国国土广袤,自然条件复杂多样,自然资源蕴含丰富,属矿产资源富庶国。
由于地质构造复杂,矿产资源的总量大、种类多。
但是我国矿产资源也存在两个缺陷:一是富矿少,贫矿多。
二是单一矿少。
另外矿产资源分布不均衡,矿产资源利用不充分,“风水说”观念对矿产资源开采也产生了不良影响。
在古代社会,以耕织结构为基础的小农经济一直居于传统经济生产方式的主导地位。
它萌芽于夏商周,在春秋战国时期确立下来,随着生产力的进步和社会的发展,这种以一家一户为单位的经济生产方式被延续下来,并不断强化,成为中国古代社会超稳定结构的基础。
三、试述影响我国古代小农经济形成的主要因素。
小农经济由小农的生产与生活组成。
生产即是指小农的主业和主要副业——粮食和纺织原料及其成品生产,生活则是小农经济所赖以生存的更多的必要条件。
影响我国古代小农经济形成的主要因素主要有:1、小农家庭的人口规模及其贫困汉代以后,小农经济基本被认为是五口之家而且家庭普遍贫困。
2、农业“低投入——产出”的形成为了维持小农经济的最起码的生存条件小农除了在生活上尽量减少开支,也必须在农业生产投入上尽量减少开支。
苏教版历史必修二古代中国经济史

苏教版历史必修二古代中国经济史古代中国经济史是苏教版历史必修二中一个非常重要的章节。
在这个部分中,我们将深入探讨古代中国经济发展的历史背景、主要特点以及对当时社会的影响。
古代中国经济的发展可以追溯到早期的农耕社会。
在这个社会里,人们主要依靠农业生产为生。
农田耕作和灌溉系统的逐渐发展,使得农作物的产量大幅增加,人口得以增长。
同时,由于农耕生产的需要,人们开始分工合作,形成了社会的结构和秩序。
随着时间的推移,中国的经济逐渐发展起来。
原始的农业社会逐渐演变为农业城市化社会。
城市的出现带来了更多的分工和特殊化,促进了商品生产和交换的发展。
农民和手工业者开始生产和交易各种物品,市场逐渐形成。
同时,商业和手工业的发展也带动了手工业和商业的发展。
商业的发展在中国尤为重要。
古代中国一直是丝绸和茶叶的重要产地,通过丝绸之路和茶马古道,中国的商品流通到世界各地。
商业活动的繁荣带动了城市的发展,商业中心成为经济和文化的重要中心。
与此同时,货币的使用也逐渐普及。
贝壳、铜钱等货币形式的出现,便于交易和贸易的进行。
这一切促进了经济的发展和繁荣。
古代中国经济的发展对当时社会产生了深远的影响。
首先,经济的发展带来了社会结构和秩序的变化。
分工的出现使得社会各个阶层的差异逐渐扩大,富人和贫穷人之间的差距也逐渐增加。
同时,经济的繁荣带动了城市的发展,城市成为政治、经济和文化的中心。
古代中国经济的发展还推动了科技和文化的进步。
为了满足经济发展的需要,人们推动了农业和手工业的技术创新。
在农业方面,人们发明了许多农具和灌溉设施,提高了农业生产力。
在手工业方面,丝绸、瓷器和铁器等制造技术得到了较大的发展。
这些科技进步不仅推动了经济的发展,也丰富了古代中国的文化和艺术。
在古代中国经济史中,还存在许多有关土地所有权、农民问题以及商业和贸易的条款和条件。
根据苏教版历史必修二的教学要求,我们需要详细列出这些合同元素,并使用适当的格式。
一个古代中国经济史合同的示例:合同编号: 001合同类型: 农民土地使用合同签订日期: 公元前200年签订地点: 陕西省双方当事人: 甲方 - 土地所有人乙方 - 农民合同条款:1. 甲方同意将位于陕西省的土地租赁给乙方,供其耕种。
古代中国的商业和交通发展

古代中国的商业和交通发展在古代,商业和交通是经济发展的两个重要方面。
商业可以促进社会资源的配置和利用,交通则是连接各地的基础条件。
在中国古代,商业和交通的发展有着独特的历史背景和发展规律。
一、商业发展商业在古代已经有着悠久的历史。
商人的存在可以追溯到商周时期,其间形成的城市、市场也是商业发展的必要条件。
商业的活动主要是基于商品的交换,商品的来源和销售又与生产方式、农业生产、手工业发展等相关联。
商业发展的具体形式包括货币经济、信用经济、市场经济等。
货币经济在汉代开始显现,铸钱和货币的使用成为了商业发展的重要因素。
信用经济则是通过商人之间的信用关系展开经营活动,这也是商人之间长期合作和共同发展的重要实践。
市场经济则是通过市场机制进行商品的买卖,这也促进了科技的进步和生产方式的改进。
商业发展的重要途径包括商人的组织和政治的支持。
商人组织主要是指商会的存在,这些商会可以在城市、社区等地建立分会并进行合作。
有时候商会也会组成联盟,이것은수많은경제적이점을가져왔다. 정치적으로, 전통적인중국인태도는상업활동에대한피해보상이아니었다. 지방정부는종종상인의차별적인요구사항을수용하고경제개방을장려했다.二、交通发展交通是连接各地的经济纽带,它的发展可以促进商品流动、技术交流等。
古代中国的交通方式主要是陆路和水路交通。
陆路交通主要是通过道路和驿站等设施连接各地,这也促进了信息的传播和文化的交流。
而水路交通则是通过运河、江河等水道进行货物和人员的运输,其中京杭大运河更是成为中国古代经济和交通中的重要组成部分。
中国古代对交通的重视程度是非常高的。
古代中国政府对交通发展的支持为商业和交往的减少提供了基础设施和保障。
例如,古人修建了许多大型的水利工程和运河,大大促进了商品运输,使贸易可在不同地区和国家间进行。
同时,还可以在道路修复、风景区建设和河流整治等方面加大国家力量的投入。
三、商业和交通的相互促进商业和交通是相互依存的,商业的发展为交通提供了更多的客户和需求,交通的发展则促进了商业的繁荣。
中国经济史

一、经济史范畴的资源与环境:不是泛指一般的自然地理面貌,而是指人类社会赖以生存的自然资源环境,包括气候、土壤、地形、地貌、植被、水文、自然灾害,以及生产力发展程度制约下的人类活动所需要的自然资源等。
二、传统农业:通常是指在自然经济状态下,使用人力、畜力,以手工器具和铁器等为生产工具,依靠先辈积累下来的经验进行生产,以自给自足为目的的农业,它是农业发展的低级阶段。
传统农业的特点是农业的部门结构比较单一;生产规模较小;经营管理的能力和生产技术水平较落后;抵御自然灾害的能力差,基本上处于靠天吃饭的水平上;农业生产的地域分异和组合处于低级的和自发的状态。
三、中国传统农业经济的发展历程:1,夏、商、西周、春秋精耕细作的萌芽期——以黄河流域“沟洫农业”为主要标志2,战国、秦汉、魏晋南北朝精耕细作技术的成型期——以北方旱地精耕细作体系的形成和成熟为主要标志3,隋、唐、宋、辽、金、元精耕细作的扩展期——以南方水田精耕细作技术体系的形成和成熟为主要标志4,明清精耕细作深入发展期——适应人口激增、人地矛盾突出的情况,土地利用的广度和深度达到了一个新的水平四、中国传统农业取得的成就1、中国传统农业在其发展过程中驯化了大量的野生动植物,培育了数以万计的优良品种,从而使中国成为世界上最大的、独立的植物栽培重要发源地和食物品种资源最富有的国家2、中国传统农业在利用土地、保持地力方面创造了当时世界的最高水平3、中国传统农业发展成就突出体现在粮食亩产量和投入产出比上升4、中国传统农业还总结积累了丰富的生产经验,编著了大量农书,使我国成为世界上拥有农业典籍最丰富的国家五、土地买卖机制:土地买卖机制是指土地可以作为一种商品,一种能够带来多种利益的资源商品,能够进入土地交易活动中进行交换的功能,土地买卖机制加剧了土地商品化。
六、土地兼并机制:是指各种社会财富不断地产化、土地占有不断集中化的机制。
土地兼并就是土地的集中趋势和过程,是各种社会财富地产化的过程七、土地离散机制:是指通过土地买卖或其他方式,使土地占有规模日趋小型化、分散化的一种趋势八、国家对精耕细作农业的调节功能主要体现在哪些方面?1、调节劳动力与土地资源的配置2、修筑各种抗旱防洪的水利灌溉设施3、提倡、推广先进生产工具和先进生产技术,推广优良品种等,以促进农业生产4、赈灾救荒一般说来,古代政府面对灾荒,首先采取赈济措施,对灾民进行临时性的救济,发放粮食和衣物以济燃眉之急。
高中历史一轮复习-第14讲 古代中国的商业和经济政策

主题探究 多维讲练
2.根据史料三,说明婚恋观的变化,并结合所学知识归纳变化的原因。 试答:__________________________________________________________ ________________________________________________________________ 提示:变化:由重门第转向重财富。 原因:商品经济迅速发展,资本主义萌芽出现,拜金逐利之风兴起;商人实力 雄厚,市民阶层队伍壮大;早期启蒙思想(李贽等人反正统意识)出现。
——钱乘旦《前资本主义世界发展:东方 普遍性与西方特殊性》
主题探究 多维讲练
史料
史料信息
史料 一
史料中图左上角的“东市”“西市”说明城市商业活动受到 严格的空间限制;图中带“宫”字的建筑区域说明城市政治 功能突出
史料 二
史料中“店铺、朝廷办事机构与居民住宅错落相间”“御街 两旁‘许市人买卖其间’”说明宋代坊市界限被打破,商业 街取代了原来的“市”
市场交易活动不 再受官府的直接 监管
出现数十座较大的市
镇,至明清汉口镇、 佛山镇、景德镇及朱
仙镇成为四大名镇
再读教材 考点整合
3.城市的发展 (1)原因:丝绸之路的开通, 大运河 的开凿,经济重心的逐渐南移等。 (2)表现 ①北方:长安、洛阳、开封、临安、大都等既是不同时期的政治中心、 军事 重镇 ,也是著名的商业中心。 ②南方:扬州、成都等南方城市逐渐繁荣,出现“ 扬一益二 ”的说法。
再读教材 考点整合
(5)宋元 ①宋代:商业环境相对宽松,商品种类增加,出现纸币“ 交子 ”,商税收入 成为重要财源。 ②元代:大都成为国际性的商业大都会。 (6)明清 ①商业繁荣:大量农副产品进入市场,成为商品。 ②区域间 长途贩运 贸易发展较快,货币作用加大。 ③出现了 地域性 的商人群体,实力最强的是徽商和晋商。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
二、合作社商业
合作社商业是国营商业的助手和联系亿万农民的重要渠 道。
中国人民大学出版社
第一节 公营商业和公私合营商业
三、公私合营商业
• 对私营商业的社会主义改造,从批发商业开始 • 对私营零售商的改造,还要考虑“使他们能够维持生活
中国经济史
陈勇勤 著
中国人民大学出版社
14 商业和交通运输业 第一节 公营商业和公私合营商业 第二节 价格与购买力 第三节 对外贸易 第四节 国营交通运输业和公私合营运输业 第五节 产业结构 第六节 区域经济
中国人民大学出版社
第一节 公营商业和公私合营商业
一、国营商业
人民政府接管的官僚资本商业企业成为国营商业的重要 组成部分。
” • 对私营商业的社会注意改造,在“一五”计划注意采用
国际资本主义的初级形式,高级形式的极少
中国人民大学出版社
第一节 公营商业和公私合营商业
四、商业管理体制
• 新中国成立之初,绝大部分生产资料和生活资料基本都 实行市场流通
• “一五”末基本取消了市场流通,国营商业作为主体来 组织购销活动
• 1962年许多商品开始实行凭票供应 • 80年代显露出卖方市场向买方市场过渡的趋势
中国人民大学出版社
第二节 价格与购买力
一、价格改革
• 1989-1991年价格改革 一是有计划分步骤地调整了五大类产品价格;二是调整部 分价格管理体制 • 1992-2004年价格改革 一是大面积放开商品和劳务的价格;二是中央统一安排的 结构性调价
中国人民大学出版社
第二节 价格与购买力
二、社会商品购买力
中国人民大学出版社
第五节 产业结构
中国人民大学出版社
第六节Байду номын сангаас区域经济
一、沿海开放——东部优先发展 二、西部大开发、振兴东部老工业区、 中部崛起
中国人民大学出版社
中国人民大学出版社
第二节 价格与购买力
三、居民消费支出
中国人民大学出版社
第二节 价格与购买力
三、居民消费支出
中国人民大学出版社
第二节 价格与购买力
三、居民消费支出
中国人民大学出版社
第三节 对外贸易
一、进出口贸易 二、人民币对外币汇价
中国人民大学出版社
第三节 对外贸易
三、国家外汇储备
这个巨额储备意味着中国有着充裕的国际支付能力
中国人民大学出版社
第四节 国营交通运输业和公私合营运输业
一、交通运输业体系
中国人民大学出版社
第四节 国营交通运输业和公私合营运输业
二、交通运输业成就
中国人民大学出版社
第四节 国营交通运输业和公私合营运输业
二、交通运输业成就
中国人民大学出版社
第四节 国营交通运输业和公私合营运输业
二、交通运输业成就