带表卡尺预紧游丝
常用量具使用方法
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定义：利用主尺刻线间距与游标刻线间距之差来进行数值读数的。
常用规格及类别 规格（mm）：0-150、0-200、0-300、0-500、0-1000 。 类别：深度游标卡尺、游标卡尺、高度游标卡尺以及数显卡尺和带表卡尺。
游标卡尺
3、游标卡尺的结构名称 游标卡尺结构 1——内量爪 2——紧固螺钉 3——尺框 4——尺身 5——深度尺 6——游标 7——外量爪
3、外径千分尺的结构名称 1——尺架 2——测砧[zhēn] 3——测微螺杆 4——锁紧装置 5——固定套管 6——微分筒 7——测力装置 8——隔热装置 9——校对棒
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4、千分尺的读数原理 读数原理 外径千分尺读数机构是由固定套管和微分筒组成，在固定套管上刻有纵刻线作为微分筒读数的基准线，纵刻线上下方有25个分度，每个分度刻线间距为1mm，上一排刻线的起始位置与下一排刻线的起始位置错开0.5mm，可读得0.5mm数。微分筒圆周刻有50个等分刻线。测微螺杆的螺距为0.5mm。当微分筒旋转一周时，微分螺杆移动0.5mm。微分筒旋转一个分度时，测微螺杆移动0.01mm,故千分尺的分度值为0.01mm。 用途：主要用于测量工件的长、寛、高和直径等尺寸。
千分尺
定义：应用螺旋副传动原理，借助测微螺杆与螺纹 轴套作为一对精密螺旋偶件，将回转运动变为直线运动后，从固定套管和微分通所组成的读数机构读取尺寸。 常用规格、类别 规格（mm）：0-25、25-50、50-75、75-100…… 300-400……900-1000。 类别：外径千分尺、数显千分尺、内测千分尺、深度千分尺、内径千分尺。
螺纹规的种类有： 螺纹塞规（直螺纹塞规、锥管螺纹塞规） 螺纹环规（直螺纹环规、一般锥牙环规、平面锥牙环规） 螺距卡规（公制60°、英制55°）
三丰带表卡尺怎样修理1首先说下带表卡尺的结构及工作原理带表卡尺
三丰带表卡尺怎样修理 1 首先说下带表卡尺的结构及工作原理带表卡尺的结构与普通卡尺不同的是在主尺尺身正面开一通槽，槽的上方安有一根齿条。
尺框上方装有一分度值为0．01mm或0．02mm的指示表。
尺框尾部装一滚轮，通过滚轮在主尺基面棱角上滚动，带动尺框前后移动。
带表卡尺的工作原理就是采用齿轮齿条传动原游丝扭簧，为了防止冲击、震动使齿轮齿条等零件损坏在片齿轮下方安装一个加载扭簧。
在下方安装一个游丝扭簧，也有在中心齿轮上安装游丝扭簧的结其目的都是让齿轮、齿条保持单方向啮合，消除传动中的间隙。
2 带表卡尺的主要修理项目将两测量面的相对位移，转换为指针回转运动的一种测量工具。
由于生产厂家不同，指示表的结构也各不相同， 2.1 指示表的指针漂移不稳定的修理指针漂移不定是三丰带表卡尺最常见的问题，其指针漂移的范围少则两三格，多则十几格，致使卡尺无法使用。
1)产生的原因主要是表体与尺框松动，尺框与主尺配合过松，尺框弹簧片弹性不足等，都能引起如图1所示游丝扭簧的预紧力失效，使齿轮与齿轮、齿轮与齿条之间的间隙变化造成指针不稳。
2)安装调试的方法先把机芯连同尺身、尺框清洗干净，按普通卡尺的方法调修好相互作用，研好测量面，就可以安装机芯了。
安装的技巧就是先给游丝扭簧施加一个预紧力，有两种方法。
先将指针安到中心轴上，把机芯放进主尺的齿条槽内，用左手捏住表体，顺时针方向旋转，让轴齿轮与齿条啮合(这时轴齿轮z 与齿条脱开)同时将在左上方的紧固螺钉稍微上紧。
然后将指针逆时针方向旋转1／2～1圈，此时游丝扭簧已经预紧，指针不能松开，捏住表体的左手再将机芯逆时针旋转，使轴齿轮与齿条缓慢啮合后，这时可以放开指针，预紧游丝就算完成了。
接下来是调整轴齿轮与齿条的啮合间隙。
首先前后移动尺框，手感是否灵活平稳，若有卡滞现象或齿轮与齿条啮合时产生咔咔声，这都是由于啮合太紧，此时用螺丝刀把，将机芯轻轻往下敲，然后再用右手移动尺框，感觉是否平稳，若运行良好指针无漂移现象，说明齿轮与齿条的间隙调好了，游丝也起到预紧作用，再将三个螺钉拧紧即可。
带表卡尺作业指导书
带表卡尺作业指导书
一、带表卡尺简介
带表卡尺是一种便携式机动具有放大功能的测量装置，使用时可以在实物上用放大镜检查、测量细小的形状、尺寸和其他物理特征。
它由一个圆柱形的轴线组成，上面附有放大镜和表卡尺，可以通过表卡尺上的精密刻度来测量物体的形状、大小、位置和距离。
二、带表卡尺工作原理
带表卡尺的工作原理是通过机械量仪上的卡尺游标与放大镜的表面间隙，来放大实物几何尺寸，从而达到精确测量的目的。
它的游标与表面间隙带有气压致动法。
游标对于实物表面的位置发生变化时，会产生变化的压力，从而使游标在轴线上滑动，直至到达游标止动器，使游标停止滑动，从而测量出实物的几何尺寸。
三、带表卡尺操作步骤
1.安装：
（1）安装带表卡尺：将带表卡尺的底座固定在实物表面上，使其与实物表面的几何尺寸的角度完全一致。
（2）检查机械量仪：将游标止动器安装到机械量仪上，确保游标止动器的位置和放大镜的表面间隙不发生变化。
2.启动：
（2）启动电源开关：启动电源开关，使游标可以自动移动到指定的位置，从而进行测量。
带表游标卡尺的使用方法
带表游标卡尺的使用方法
嘿，大家知道带表游标卡尺吗？这可是个超级实用的测量工具呢！
带表游标卡尺的使用其实并不复杂。
首先要清洁卡尺，确保测量面干净无杂质。
然后就是测量啦，将被测物体放在卡尺的测量爪之间，轻轻推动游标，使测量爪与物体紧密接触。
注意哦，读数的时候一定要平视表盘，可别读错啦！而且要小心别让卡尺受到剧烈撞击或摔落，不然它可能就“生病”啦。
在测量过程中，可不能太大力气哦，不然会影响测量精度的。
在使用带表游标卡尺的过程中，安全性和稳定性那也是相当重要的呀！就像走钢丝一样，必须稳稳当当的。
它的设计通常很坚固，能保证在正常使用时不会轻易出问题。
但我们也得爱护它呀，不能粗暴对待。
只有这样，它才能稳定地为我们服务，提供准确的测量结果呢。
那带表游标卡尺都有啥用呢？它的应用场景可多啦！在机械加工、工程测量等领域，那都是不可或缺的。
它的优势也很明显呀，读数直观方便，测量精度又高，就像一个可靠的小助手。
和其他测量工具比起来，它真的超厉害的呢！
我就记得有一次在工厂里，师傅们要用带表游标卡尺测量一个零件的尺寸。
大家都小心翼翼地操作着，最后得出的尺寸非常准确，这可多亏了带表游标卡尺呀！这不就完美体现了它在实际中的应用效果嘛！
带表游标卡尺就是这么棒呀，它能让我们的测量工作变得轻松又准确，真的是我们的好帮手呢！。
带表卡尺的检修方法
带表卡尺的检修方法作者：李艳霞来源：《品牌与标准化》2014年第02期【摘要】本文主要论述了带表卡尺检修的步骤，并讨论了示值变动和示值误差的调修。
【关键词】卡尺检修方法修理带表卡尺的一般步骤：拆表（表尺分离）——清洗表、尺——修表——表尺整合——检定并调整。
其中的重点在于示值变动和示值误差的调修。
1 观察表尺，寻找问题（1）卡住不灵活。
一般是因为齿条和齿轮有污垢，或由此造成有毛刺和缺损，要不就是游丝损坏。
（2）表的零位飘动。
一般是由于受了撞击，齿轮条之间瞬间松开造成游丝松动或游丝受损开脱。
（3）尺的测面磨损超差。
不管是内爪还是外爪，均需拆开检查。
（4）当然也有尺未损而表松了的现象，重紧游丝装一下即可。
2 表尺分离后，有磁除磁，无磁清洗用清洁120#汽油或无水酒精洗干净齿轮、齿条和尺身，注意一定要先彻底清洗齿轮、齿条。
同时观察齿轮、齿条有无严重缺损，该换得换。
3 先修表（1）检查游丝有无变形（严重到出格，已碰到别的齿轮），是否脱离了齿轮。
此时去掉组合齿轮底部卡销，重装游丝。
注意游丝两头插入齿轮的弯头不能过长，否则一旦装好会与表座摩擦，又得重来。
老式表的游丝在中心齿轮上，所以应注意在游丝收紧的状态下，查看两端弯口是否紧贴轴心，如伸出齿轮边就不行了，一般弯口应顺时针。
（2）游丝正常、齿轮正常并不一定一切正常。
表上所有螺丝紧好后，即使齿轮转动正常了，也要观察齿轮上下间隙，即看看盖住齿轮的压板是否变形，是否影响齿轮的转动，如有摩擦或间隙过大，适当用起子和钳子进行校准。
同时应特别注意：用双手托住表，两食指交替用力轻按压板，看压板是否随着手指用力而轻晃松动。
一般压板通过螺丝紧连在底座的柱子上，而柱子一般铆在底座上。
如有晃动就须再铆紧。
把表倒过来，避开齿轮轴心而盖板边侧承于小铁砧上，用“十”字起子冲击重铆而加固。
一般修理者不会在意这个小毛病，但是，如不在意会使得表尺装好后，稍一用力示值就不稳或零位偏离。
同时不要忘了加钟表油于轴上。
带表卡尺游丝飘移松动维修(预紧)
卡尺类型:带表卡尺(指针)指针漂移:归零时,每次都不在同一位置.原因:游丝松动/飘移【维修】工具:方法:1.拆表盖:把表下面的紧固螺丝松开,以螺丝为支点向上撬动表盖,撬一点转动一点.紧固螺丝2.拆指针:用两把螺丝刀撬开指针,小心别崩飞,可以用手指轻轻压住,撬下指针后取下表盘.3.卸螺丝:把右上方和下方的螺丝取下来.4.松螺丝:左上方的螺丝松开一些,不要取下来(根据个人实际操作,取不取都行).5.转动表头:把表头以左上方螺丝为轴心顺时针扭动一下,大约一毫米左右的间隙.目的是,使得左边齿轮在固定(左边齿轮与尺身齿条啮合,不转动)状态下,右边齿轮(一般为游丝轮)与尺身齿条脱离.轴心6.调整游丝:看见半圆槽底下的齿轮上的小孔,用工具从上往下拨到最下方(齿轮顺时针转),7.转回表头:不要松开(左边齿轮不转动),再把表头逆时针方向转回去(右边齿轮与尺身齿条啮合).8.锁螺丝:把取下的两支螺丝安回去(安装时齿轮与齿条不能脱离),不要上紧,滑动一下卡尺,不要有卡滞现象,如果卡滞,可以往下轻轻敲表头(使齿轮与齿条啮合松一些),直到滑动灵9.组装:装回表盘、指针(把指针安上稍微用点力压一下)、表盖.游丝调整另一方法:表头与尺框分离状况下的预紧,找一根别针,做成一个匚型,用其中一条的针尖挑住非游丝轮,然后镊子拔动游丝轮到合适位置后,用自制的匚型别针的另一个针尖锁住游丝轮,抽掉镊子,拿稳匚别针,保持预紧好的两齿轮不发生位移,再将两齿轮同时与齿条啮合后,抽掉匚别针.。
带表卡尺的使用方法及读数
带表卡尺的使用方法及读数带表卡尺是通过机械传动系统，将两测量爪相对移动转变为指示表指针的回转运动，并借助尺身刻度和指示表，对两测量爪相对移动所分隔的距离进行读数的一种通用长度测量工具。
以下是使用带表卡尺的方法及读数：1. 使用前应将游标卡尺擦干净，然后拉动尺框，沿尺身滑动应灵活、平稳，不得时紧时松或卡住现象。
用紧固螺钉固定尺框身读数不应发生变化。
2. 检查零位。
轻轻推动尺框，使两测量爪的测量面合拢，检查两测量面接触情况，不得有明显漏光现象，并且表盘指针指向“0”，同时，检查尺身与尺框是否在零刻度线对齐。
3. 测量时，用手慢慢推动和拉动尺框，使量爪与被测零件表面轻轻接触，然后轻轻晃动游标卡尺，使其接触良好。
使用游标卡尺时因没有测力机构，全凭操作者手感掌握，不得用力过大，以免影响测量精度。
4. 测量外形尺寸时，应先将游表卡尺活动量爪张开，使工件能自由地放入两量爪之间，然后将固定量爪贴靠在工作表面上，用手移动尺框，使活动量爪紧密贴在工件表面上。
注意测量时工件两端面与量爪不得倾斜。
不得使用量爪间的距离小于工件尺寸，而强制将量爪卡到零件上。
5. 测量内径尺寸时，应将两刀口内量爪分开且距离小于被测尺寸，放入被测孔内后再移动尺框内量爪使其在工件内表面紧密接触，即可以在卡尺进行读数。
注意游标卡尺测量爪应测在工件两端孔的直径位置处，且不得歪斜。
6. 游标卡尺量爪测量面有多种形状。
测量时，应根据被测零件的形状正确选用。
如测量长和外形尺寸，则应选用外量爪测量；如测内径，应选用内量爪测量；如测深度，则应选用深度尺来测量。
7. 读数时，带表游标卡尺应水平拿着，使视线正对刻度线表面，然后按读数方法仔细辩认指示位置，以便读出，以免因视线不正，造成读数误差。
如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询专业人士。
带表游标卡尺的拆装
带表游标卡尺的拆装（没有专用工具时可参考）（结合网上各位能人智士的描述，自己实践摸索而出，仅供参考，如有不对的地方还望不吝指教）1、准备工具2、用一字螺丝刀撬开表盖3、没有专用工具的可以用两个一字螺丝刀撬开表针，但这种方法反复几次容易把中心轴扳断4、取下表针和指示盘5、用螺丝刀卸掉3个固定指示表和游标卡尺的螺丝。
6、不同的厂家用的材料、形状规格有所区别，虽然功用大同小异，但是往往不能当标准件相互替换。
7、再往下拆，就是那两个螺丝了，连接件中间压了个中心齿轮，表针的轴就是中心齿轮的轴。
往往预紧的游丝就在中心轮上，不过也有在旁边的。
观察游丝的预紧方向，才能保证正确安装回去。
8、有些厂家会在安装面上标记出预紧时旁边齿轮的转向，如下面右图所示，月牙槽右上方有一个顺时针指向的箭头，即预紧时月牙槽下的齿轮要顺时针转，也就意味着中心齿轮要逆时针转。
9、安装时是否预紧将直接影响到装好后带表游标卡尺是否能通过计量检定。
由于齿轮要在齿条上来会转动，所以齿轮和齿条不可能是完全紧密配合的，之间肯定有缝隙，就是所谓的空程。
游丝的作用就是避免因空程造成的指针乱摆等不确定项。
为了方便安装，可以用回形针自制一个右图左边形状的小工具。
10、利用自制工具固定月牙槽下的齿轮，使其不能转动。
具体怎么用，参看下图两个位置都可以。
11、安上指针，按预紧方向旋转指针（通常是逆时针方向，具体安之前拆时观察为准）。
注意按紧，不要让月牙槽下的齿轮和指针自行转动。
12、在按紧的状态下把表装到卡尺上，感觉齿轮和齿条接触后装螺丝，为了后续调节不要上紧螺丝13、松松的装上螺丝后，就可以不用按压指针了。
这时不能移动游标部分，要去掉自制件和指针后，再来回移动。
移动时尺要保持水平，因为螺丝还没有固定紧，垂直放可能使齿轮齿条脱开。
14、来回移动游标部分，感觉是否有卡滞现象。
有的话可以用铜锤轻敲表体，轻微调整，直到在全量程范围都流畅配合后，上紧螺丝。
上紧后再试试，不通畅要再调。
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我们是将表针装上，在空转的情况下将表针转半圈多在与齿条配合
代表卡尺就是在预紧方面叫人烦.你要是不预紧,表针就不稳定就无法使用,所以我是这样预紧的,拿个尖一点的表起子插入一个齿轮的空里让这个齿轮不要动,然后在用一个尖表起子旋转另一个齿轮,就能预紧了.不防试试.我每次这样预紧还行.装上表针可以回零,表针也很稳定
这种表卡尺在修理的过程中经常会出现这样的问题，我在修理的过程中通常是将齿轮和齿条错开一点距离，让齿轮可以自由的转动，同时用一个U字型的曲别针将其中一个齿轮固定，再用最小的表起子转动另外一个齿轮，将预紧力上到预想力量的时候，将齿轮和齿条推到一起，松开曲别针，装上螺钉试验一下，如果预紧力不适当再根据所需力量，增大或减小，这样一般都能调整好。
小齿轮里的游丝坏了
不知道游丝怎么取出，齿轮底部有个弹簧片卡住，
用镊子,把镊子的一端顶住卡簧的卡口处往后力就行了
其实带表卡尺表头安装时最为关键的是一个游丝预紧的问题．怎么预紧，操作起来还是有一定难度的．大家知道，要想预紧，必须是有一个齿轮不动（一般为非游丝轮），而另一个齿轮要转动一圈左右（一般为游丝轮），预紧好后，在两齿轮相对位置不变的情况下同时与齿条对接，然后还要调整两齿轮与齿条的配合间隙到合适位置，以使齿轮与齿条在整个卡尺量程中相对运动平稳，噪声少．这样一把表卡才能装好．
我讲一下我常用的两种方法：
方法一将表头与尺框联接的呈倒三角分布的三颗螺丝拆下，但同时保证表头下平面与尺框上平面不分离，然后将一个齿轮与齿条推合（一般为非游丝轮，即左边的那个齿轮），顺时针旋转表头，使另一个齿轮（一般为游丝轮，即右边的那个齿轮）与齿条分离，再用镊子顶尖挑齿轮上（即前面讲的那只与齿条分离的齿轮，即游丝轮）的孔，按预紧方向（大多数牌子的带表卡尺是顺时针方向预紧的）拔动齿轮一圈左右，保持住预紧后两轮位置不发生位移，最后将两齿轮一齐与齿条充分接触后再拿掉镊子．到此只是初步的预紧．接下来的动作是：将三颗螺钉装上，并轻度预紧，再慢慢在整个卡尺量程中推动尺框，使齿轮与齿条的啮合自然调整到最佳位置（以听不到明显的噪声为准），好了以后，再拧紧三颗螺钉，然后是将表盘表针压盖等部件．
第二种方法是：表头与尺框分离状况下的预紧，找一根别针，做成一个匚型，用其中一条的针尖挑住非游丝轮，然后镊子拔动游丝轮到合适位置后，用自制的匚型别针的另一个针尖锁住游丝轮，抽掉镊子，拿稳匚别针，保持预紧好的两齿轮不发生位移，再将两齿轮同时与齿条啮合后，抽掉匚别针．以后的步骤同上条．
用以上两种方法，基本可以解决各型卡尺表头齿轮游丝预紧的问题．新手们多加练习后一般均可以很好的掌握．
一般牌子的尺子好像有圆弧曹的一侧的是非游丝轮吧？
我拆过游丝轮，里面的钢丝弹簧力度比较小，另一个非游丝轮的是弹簧片，力度比游丝轮大
发表于2008-11-30 10:24:17 | 只看该作者
就一根针就够了
预紧很简单，一根针就可以了
不管什么牌的卡尺都可以用。
具体方法是：将游丝轮先预紧然后用针插进齿轮的孔里，不让它松开
然后在装上去，最后才抽掉针。