空分设备危险因素(一)
空分设备运行中的危险因素及其防范措施
空分设备运行中的危险因素及其防范措施
空分设备是一种重要的工业装置，其运行中存在一些危险因素，
包括以下几点：
1、高压气体的储存和输送可能会引发爆炸事故。
因此，必须定
期进行检查和维护，以确保储存和输送系统的安全运行。
2、设备故障可能会导致气体泄漏，进而产生火灾和爆炸等危险
事件。
因此，需要建立完善的维修体系，定期检查和维护设备。
3、设备运作时需要消耗大量的能源，可能会引起火灾和爆炸等
安全隐患。
为避免这种情况，需要加强设备的通风和安全监测。
4、设备操作过程中，必须确保操作人员的安全。
操作人员应该
接受专业培训，了解空分设备的操作规程和应急措施，以免发生意外。
为防范以上危险因素，需采取以下措施：
1、加强设备的维护和管理工作，定期对储存和输送系统进行检查，保障整个系统的安全运行。
2、实行设备巡检制度，定期检查设备的电器和机械部件，确保
设备正常运行。
3、加强安全管理，建立应急预案，保障设备发生故障时的及时
救援和处理。
4、设立管制区域，以减少人员和设备间的接触，提高安全性。
5、提高员工的安全意识，定期进行安全教育和培训，使员工能
够正确处理突发事件。
空分设备运行中的危险因素及其防范措施
空分设备运行中的危险因素及其防范措施1. 前言空分设备是一种在化工、医药、生物、材料等领域广泛应用的设备。
在空分设备的操作过程中，有许多危险因素，若不加以有效的防范，会给工作人员带来极大的安全隐患。
本文将对空分设备运行中的危险因素及其防范措施进行分析和探讨，为行业专业人士提供一些有益的指导。
2. 空分设备的危险因素2.1 高压空分设备中，由于需要进行气体或液体分离，必须进行高压操作。
在高温、高压的情况下，空分设备容易发生爆炸等危险事故。
2.2 突压突压是指在空分设备运行过程中，由于某些原因导致设备内气压突然上升而造成爆炸的情况。
突压的原因可能是设备内出现气囊、沉淀物积累等问题。
2.3 高温空分设备中，由于操作需要，设备内往往会有高温区域。
过高的温度会使设备内部的材料软化变形，甚至融化。
2.4 高速流动在空分设备的运行中，气体或液体在设备内部高速流动，会使设备内的组件或附件发生磨损或损坏，从而影响设备的正常工作。
3. 空分设备的防范措施3.1 设计与制造阶段的防范在设计与制造阶段，应该考虑设备的安全性能和可靠性能，确保各种危险因素得到有效的控制和防范。
具体操作如下：•设备设计应符合国家标准和安全规范；•设备制造过程应严格遵守相关工艺流程和质量标准；•设备内部的材料和元器件应符合相应的安全标准及物理化学特性要求；•设备在使用前应进行严格的安全检测和运行试验等。
3.2 操作与维护阶段的防范在设备操作和维护阶段，应使用正确的操作方法和工具，定期维护和检修设备，避免各种危险因素的发生。
具体操作如下：•操作人员应持证上岗，经过培训和考试，掌握设备的结构、原理以及各种安全操作规程；•定期对设备进行检查，发现问题及时处理；•设立预警机制，及时采取安全措施，控制危险因素的发生；•处理废气、废水等有害物质时，应符合相关的环保要求。
4. 总结空分设备在化工、医药、生物、材料等领域中扮演着重要角色，但同时也存在着许多危险因素。
空分设备运行中的危险因素及其防范措施
空分设备运行中的危险因素及其防范措施空分设备是一种用于分离空气中的氧气、氮气等气体的设备，广泛应用于化工、医药、电子、食品等行业。
然而，空分设备的运行过程中也存在着各种危险因素，如果不加以防范和控制，就可能引发事故。
本文将对空分设备运行中的危险因素及其防范措施进行探讨。
一、空分设备运行中的危险因素1. 氧气与可燃物混合爆炸空分设备中氧气的含量很高，如果与可燃物混合，就会形成易燃易爆的混合气体，一旦遇到火源或静电火花，就可能引发爆炸事故。
2. 低温液体泄漏空分设备中的氧气、氮气等气体在分离过程中会变成低温液体，如果泄漏，就会导致周围环境温度骤降，对人员和设备造成危害。
3. 高压气体泄漏空分设备中的气体压力很高，如果发生泄漏，就会导致气体暴涨，对设备和人员造成伤害。
4. 系统故障空分设备是一个复杂的系统，如果发生故障，就可能导致设备失控，出现危险。
二、空分设备运行中的防范措施1. 加强安全培训对空分设备操作人员进行安全培训，使其了解空分设备的危险性和防范措施，提高其安全意识和应急处置能力。
2. 加强设备维护定期对空分设备进行检查和维护，及时发现和排除隐患，保障设备的正常运行。
3. 采取防爆措施在空分设备周围设置防爆墙、防爆门等防护措施，减少爆炸事故的危害。
4. 安装泄漏检测装置在空分设备中安装泄漏检测装置，及时发现和处理泄漏现象，避免低温液体和高压气体的泄漏对设备和人员造成危害。
5. 建立应急预案建立空分设备运行中的应急预案，对可能发生的事故进行预测，制定相应的应急措施，保障人员和设备的安全。
6. 加强监控与管理加强对空分设备的监控和管理，实时掌握设备的运行情况和安全状况，及时发现和处理问题，保障设备和人员的安全。
三、结论空分设备是一种重要的工业设备，其运行中存在着各种危险因素。
为了保障设备和人员的安全，必须采取有效的防范措施。
加强安全培训、设备维护、防爆措施、泄漏检测、应急预案和监控管理，是有效防范空分设备危险因素的关键。
第三章.空分装置的危险危害因素,新
制氧装置严禁烟火； 沾染油脂的衣物，遇到氧气可能自燃；
严禁摸头油。
2
项目三
氧气管道的燃烧
氧气管道的燃烧的特点是，氧气阀门内或氧气管道内高速流 动的氧气夹带管道内的脏物打出火花，这种燃烧由内到外沿着流
体的方向向前燃烧。
手动开启氧气阀门时必须侧身缓慢开启，带有旁通的，应先 开旁通均压。
氧气管道每隔8~100m应设有防雷防静电接地措施。氧气管 道的法兰螺纹接口两侧应用导线作跨接，其电阻应小于0.03Ω。
空分塔内管道、容器泄漏，特别是低温液体的
泄漏，使珠光砂中贮存了液体，未经彻底加温、
汽化，卸沙时温度升高，流动速度很快，产生摩 擦静电，导致液体急剧膨胀，气压升高，引起冷 箱爆炸。
20
项目三
空分塔冷箱珠光砂加温必须
严格执行制订的安全操作规程。
21
项目三
事故案例警示
22
项目三
• 2000年8月 21日，江西萍乡钢铁公司制氧厂，检 修1500制氧机时 ，因液氧排放不当，检修现场成
项目三
乙炔、碳氢化合物在液氧中的含量极限值规定如下:
化合物名称
正常 值 报 警 值 停 车 值
乙 炔
0.01PPm 0.1PPm
30PPm 以下 50PPm
1PPm
100PPm
• •
碳氢化合物
6
项目三
空分设备的爆炸
•空分设备爆炸的原因多种多样，但是一般来说： 主冷中碳氢化合物含量超标会引起剧烈爆炸；
4
一般的钢材在低温下会产生脆性，而铜和铝仍能保持良好的机械性能
项目三 2.碳氢化合物
• 主冷安全是空分装置的安全重点
主冷液氧液位不能长期处于低液位，尽可能 避免低液位，低液位易造成乙炔等CH化合物增浓， 造成危险。 在正常生产时，冷凝蒸发器液氧中的乙炔、碳 氢化合物是空分装置的主要引爆源，必须对其严 格控制。 液氧的安全排放是冷凝蒸发器防爆的一个有力 措施，不能忽视。 5
空分设备安全培训
❖ 3、 事故预防措施 ❖ 从造成珠光砂冷箱爆炸和装卸珠光砂的人员伤亡事故可能
的原因来看，有空分塔冷箱设计、安装、使用和管理上的 问题，我们应从中吸取深刻的教训，并提出以下预防措施： ❖ 3.1 空分塔冷箱在设计上应采取的措施： ❖ 3.1.1 要充分考虑管道的热胀冷缩引起管道补偿问题，防 止管道拉裂、拉断； ❖ 3.1.2 建设冷箱内的容器，管道是有可能产生液体部位的 焊缝都要100%的无损探伤合格，必要时提高伤等级。 ❖ 3.1.3 空分塔冷箱内低温管道、容器、连接尽可能采用焊 接结构，尽可能避免法兰结构； ❖ 3.1.4 空分塔下塔座应设置基础，并用不锈钢制造支座和 底脚螺钉，防止漏液时会使碳钢支座冻裂，使上下塔整体 倒塌； ❖ 3.1.5 建议空分塔冷箱高度大于40m的应在20m左右设置 珠光砂装卸口，装卸口不宜过大，也不宜过小，一般在 0.3～0.4㎡。 ❖ 3.1.6 空分塔冷箱顶盖应在四角和中间设600×600人孔， 珠光砂加温时便于打开，使汽流均匀的通过珠光砂；
❖ 3.4.7 每个装卸口确定人数，一般一个装卸口2人为小组，根据 搬运路线长确定搬运人数，搬运加装卸为一大组，若干大组为 一班为马；装珠光砂是强体力活，由二班人马组成，一班干活 时，另一班休息，每一个小时轮换一次。轮换班时由组长清点 一次人数，并向现场指挥报告。
❖ 3.4.8 现场配备总指挥一人（一般由业主出任），副指挥若干 名（安装单位出任）直协调业主和安装队之间关系，并指挥现 场进度。
❖ （4）运行中发现冷箱外结霜、泄漏严重时，应安排检修，
扒出珠光砂。扒砂前应分析气体氧含量，确定泄漏气体的性 质。如果是氧气泄漏，会使冷箱内氧浓度增高，如果动火检 修就可能发生燃爆事故；如果泄漏的是氮气，冷箱内氮浓度 很高，可能造成窒息事故。因此，在进入冷箱作业前，一定 要用空气置换，并分析冷箱内的氧浓度在19%-21%范围内， 人员才能进入检修。 （5）冷箱内的珠光砂长期处于低温状态，在扒珠光砂时要 注意采取防冻措施，同时要注意低温珠光砂在空气中会结露 而变潮，影响下次装填时的保冷性能。
空分装置的危险危害因素
空分装置的危险危害因素工业上用空气分离装置（以下简称空分装置）来生产氧气、氮气、液氧、液氮和液氩。
下面就来探讨一下空分装置的危险危害因素一.火灾、爆炸危险（一）.火灾、化学性爆炸1.氧气氧气（含液氧），是该生产装置的主要产品之一，是助燃物质，为乙类火灾危险性物质。
氧气是可燃物燃烧爆炸的基本要素之一，能氧化大多数活性物质。
与易燃物（如乙炔、甲烷等）形成有爆炸性的混合物。
当空气中氧浓度增到25%时，已能激起活泼的燃烧反应；氧浓度到达27%时，有个火星就能发展到活泼的火焰。
所以在氧气车间和2.油料3.可以达到21％（V/V如年8月9烧死3人；制氧遇到火灾应如何抢救？造成火灾的原因很多，有油类起火、电气设备起火等。
氧气车间存在着大量的助燃物(氧气和液氧)，具有更大的危险性。
灭火的用具有灭火器、砂子、水、氮气等。
对不同的着火方式，应采用不同的灭火设备。
首先应分清对象，不可随便乱用，以免造成危险。
当密度比水小，且不溶于水的液体或油类着火时，若用水去灭火，则会使着火地区更加扩大。
应该用砂子、蒸汽或泡沫灭火器去扑灭，或者用隔断空气的办法使其熄灭。
电气设备着火时，不可用泡沫灭火器，也不可用水去灭火，而需用四氯化碳灭火器。
因为水和泡沫都具有导电性，很可能造成救火者触电。
电线着火时，应先切断电源，然后用砂子去扑灭。
?一般固体着火时，可用砂子或水去扑灭。
氧气管道着火时，则首先要切断气源。
?身着衣服着火，不得扑打，应该用救火毯子将身体裹住，在地上往返滚动。
（二）物理性爆炸空分装置中空气压缩机组、空气预冷系统、空气纯化系统，分馏塔冷箱系统、增压透平膨胀机组、氧气透平压缩机组、氮气透平机组等均为压力容器。
如果压力超过设计允许值或压力表、安全阀失灵，均存在着裂纹、破碎、爆炸的危险。
2006。
5。
30 日15 时，浙江义乌市凌云立交桥工地，一人在卸氧气瓶过程中发生气瓶碰撞，引发爆炸，该人当场死亡。
此人为无证无照的非法经营者，据中国气协焊割气委员会专家组浙江委员一行4 人6 月20 日到义乌市调查，事故发生情况为：死者冯XX，男，29 岁，从2003 年开始从事气瓶运输及气体销售工作。
空分危险因素和应对措施
空分危险因素和应对措施
危险因素：
1、屋顶泄漏：因为屋顶经常在酷暑天气中受到暴晒，频繁的落雨和加热会降低屋顶涂料的耐久性，导致环氧树脂表面的老化，开裂、爆裂、出现裂缝，并最终可能会出现泄漏现象。
2、空气阻力：如果空房不适当的设计导致通风不畅，室内的温度增加，容易造成二氧化碳的沉积和可燃性气体的积聚，使房子变得潮湿，增加使用者的机会住房损坏，从而影响使用者的安全。
3、电气短路：存在电气设备以及各种插头布线不规范，可能会造成短路电流作用于用户，对使用者造成较大安全隐患。
应对措施：
1、屋顶泄漏：应定期检查屋顶涂料的完整性，及时修补屋顶结构的漏水、补平改善屋面漏水状况，重新上涂防水涂料，减少发生漏水情况。
2、空气阻力：应在空房设计中注意添加空气换气器、通风管道和新风通风系统，在分布风量前应对房间进行密封装修，以减少内外空气混杂、排污不畅、污染物堆积以及臭气积聚等情况。
3、电气短路：应加强日常维护，定期检查配电系统的电压、电子设备的故障状况，发现问题及时进行更换、修理和加固增加耐用性，减少电气短路发生的可能。
此外，应当对使用者提供安全教育，使其理解并遵守有关电气安全的法律法规，避免电气意外发生。
空分装置的主要危险因素分析
空分装置的主要危险因素分析空气分馏装置的生产过程中存在着火灾爆炸和冷冻伤害等危险因素，充分分析该装置生产过程中存在的危险因素，对制定安全生产防范措施有着重要意义。
1物料的火灾危险性1.1油料①透平油料装置中的增压透平膨胀机(2套、一用一备)系统附有2台供油装置。
若使用46号透平油，该油品系丙类火灾危险性的可燃液体，性质如下:运动粘度50℃44~48mm2/s灰分(未加添加剂时)≤0.02%透明度透明凝点≤10℃闪点(开口)≥195℃低位发热量43334J/Kg增压透平膨胀机透平油管道，大部分布置在该装置附近，一旦输油管道发生泄漏，遇高热戴明火，会引起火灾、爆炸。
②润滑油该装置中的氧气压缩机使用100号机械油该油品系丙类火灾危险性的可燃液体。
性质如下:凝点≤0℃闪点(开口)≥230℃布置在该装置附近100号机械油的输油管道一旦发生泄漏，遇高热绒明火，也会引起火灾、爆炸。
当压力高于2.94Mpa的氧气直接与油脂接触时，就会发生激烈的氧化反应.并放出大量的热。
由于化学反应速度极快，因而，很快就能达到油脂的燃点，从而使油脂迅速燃烧。
如果燃烧发生在管道、容器中，可以使其温度急剧升高，达到3000℃左右，压力可以高出10倍，势必造成爆炸。
例如,1973年11月23日，鞍钢氧气厂的3350m3/h制氧机发生了爆炸事故。
该制氧机空分塔系户内安装5台透平空压机、8台透平膨胀机都存在漏油问题，大量润滑油常年排入地沟。
同时，由于空分塔泄漏液氧，使室内空气中含氧量很高。
当合闸启动过油滤机时，沾染润滑油的电线起火，并迅速蔓延到空分装置的地沟，发生强烈爆炸，接着，又引起空分装置基础内部连续的爆炸和猛烈的燃烧，损失几十万元检修半年才恢复生产。
1.2碳氮化合物原料空气中含有一定量的碳氢化合物，它们的闪点都非常低，爆炸极限较宽。
生产过程中碳氢化合物在空分装置内过量积聚遇高热可能引起爆炸。
空分塔中，可爆物质主要有:乙炔(C2H2}和其它碳氢化合物(CnHm)等。
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空分设备危险因素(一)
1问题的提出
随着我国经济的高速发展，危险化学品生产的单位随之增多，相应事故发生的危害日益增多。
我国党和国家领导对此很重视，2002年1月9日国务院第52次常务会审查通过了新修订的《危险化学品安全管理条例》，即第344号令。
随之国家经贸委等十个国家部局发出《关于开展危险化学品安全管理专项整治工作的联合通知》，全国工业产品生产许可证办公室危险化学品产品生产许可证审查部在北京召开了《压缩、液化气体产品生产许可证发(换)证实施细则》论证会，明确规定：“凡是在中华人民共和国境内生产(包括分装)，并销售压缩、液化气体产品的所有企业，无论其性质和隶属关系如何，都必须取得生产许可证，才具有生产该产品的资格，任何企业不得并销售无生产许可证的压缩、液化气体产品。
”
要取得压缩、液化产品生产许可证必须达到八个基本条件，其中第二条规定：“取得安全生产监督管理部门发放的安全审查合格证明”。
要取得安全审查合格证明，必须经有资质的单位进行安全性评价，通过主要危险、危害因素的分析，找出重大危险源，通过科学的方法对岗位的危险等级进行评定，并对存在的问题进行改正，采取有效措施。
那么我国现在运行的设备存在哪些危险、危害的因素呢?有哪些对策措施呢?对此本文作粗浅的分析和建议，供同行们参考。
2我国现代空分设备实际运行状况
深冷法空气分离自1903水由德国卡尔•林德教授发明投运10m3/h制氧机至今，已有一百年的历程，回顾空分流程，从简单节流的高压流程到中压带膨胀机循环流程、高低压流程、低压带透平膨胀的流程；压力从高压(20MPa)到低压(≤1MPa)，容量从小(10m3/h)到大(10万m3/h)。
总之，空分设备的发展史是围绕降低单位能耗和提高安全性而不断改进的，越是现代的设备容量越大、压力越低、能耗越少、安全程度越高：这是世界空分设备发展的总趋势。
我国从1953年开始制造第一套50m3/h空分设备至今也有50年历史了，在我国党和政府的正确引导下，通过从事空分设备工程技术人员的努力，用50年时间走完了国外发达的资本主义国家需100年走过的路程，我国空分设备制造设计水平已达到世界90年代末期水平，局部技术达到国外先进水平。
现代研制的空分设备安全性不断提高。
但是我国经济发展总的还是较落后，设备更新缓慢，应该淘汰的设备还在运行，应该报废的设备还在凑合使用。
据空分行业2001年底的统计表明，从1953年至2001年底我国共生产空分、液化设备8492套，其中1000m3/h以上的有604套；从年份来讲，1983年以前生产的有3763套，这些设备绝大部分尚在运行中，如杭氧1958年生产的碱洗一干燥流程的150m3/h空分设备尚在运行中。
据2001年对浙江省用户的不完全调查统计，20年之前生产的设备占目前在运行设备总数的40％以上，这些设备危险、危害因素较多。
本文针对运行设备作单机分析，并提出改进建议。
3空压机的危险、危害因素及对策
空压机为空分设备提供制冷和克服阻力的压缩空气、精馏的原料空气。
由于空分设备容量和型号不同，对空压机配套要求也不一：一般小型空分设备配用活塞式；中、大型空分设备配用螺杆式或透平式；特大型空分设备采用轴流式。
现代空分设备都配用无润滑压缩机，早期生产的小型空分设备，一般配用油润滑的压缩机
3．1空压机的危险、危害因素主要表现
3．1．1用油润滑空压机的危险、危害因素
早期的空分设备选用活塞式空压机，气缸用机械油润滑；有的选用喷油螺杆式空压机。
机械油形成油蒸气随空气流进入分馏塔，然后积聚在冷凝蒸发器中，久而久之会使设备阻力增大被迫停车加温；同时也会使冷凝蒸发器液氧中含油逐渐增加。
有的小型空分塔在加温吹除时，油随气流从热交换器底部和液氧排出阀溢出。
一旦具备足够的激发能源，就会引发爆炸。
活塞式空压机气缸润滑油规定采用19#机械油，19#机械油若在180℃以上、5MPa压力下就有可能裂解成轻馏分。
在空压机正常运行下，气缸内温度≤160℃，而当阀门故障或者用油牌号不对，就有可能产生轻馏分，分子筛又难以吸附，就带入分馏塔积聚在冷凝蒸发内，对空分塔造成威胁。
空压机气缸油在高温下很易产生结炭，积炭会影响空压机的活门阻力和密封性，从而使部分已排出气缸的高温气体又返回气缸再压缩，使
气缸内温度进一步升高，产生结炭更严重。
积炭在冷却器内积聚，使冷却器传热效率下降，使进入下级气温升高，空压机能耗增加，从而进一步加剧了积炭的形成。
这样恶性循环的结果，使空气排出管道有效流通直径逐渐缩小，流速不断增大，当流速超过极限时，气流摩擦产生的激发能量点燃结炭，就会使管道燃烧爆炸。
空压机的气缸油或轻馏分随气流带人分子筛纯化器，会引起分子筛中毒，吸附效能降低，二氧化碳吸附不彻底，不仅堵塞板翅式换热器，影响运行周期,还会使液氧中二氧化碳增加，逐渐析出引成这些冰状固体与冷凝蒸发器内壁摩擦很易形成静电。
3.1.2活塞式空压机气缸内进入液体会造成致命的损坏
液体的压缩性很小，一旦气缸内进入液体(气缸漏水、冷却器漏水或带人碱液)，就会严重损坏机器,被称为“液击事故”。
机器在运行中一旦掉人杂物(如阀片、螺母)或活塞杆连接螺纹松开，会使活塞体与气缸头之间死隙缩小或直接撞缸头，这种危害性与液击事故一样,会使机身拉裂，活塞体、曲轴顶断等严重损坏。
3.1.3离心式压缩机的危险、危害因素之一是“喘振”压缩机出口流量减少，压力升高，当流量减少到一定程度，就会产生强烈振动，同时发出异常的噪声,称为“喘振”。
造成的原因在于操作失误或设备故障流道严重结垢，使气流不畅，造成叶道速度很不均匀。
气流严重脱离，叶道中没有气流流动,压力突然下降，造成高压气流倒灌，弥补流量不足，从而恢复正常。
当倒灌气体压出去后，又产生上述现象。
气流脱离和气流倒灌现象周
而复始出进行，使压缩机产生压力脉冲。
空分系统切换阀或切换机构故障、分子筛纯化器切换阀门故障、空气通道受阻、空压机压力升高进入喘振区、操作中进口导叶开度过小、升压速度过快、紧急放散阀失灵等等，都会发生惴振。
喘振对离心式压缩机安全运行威胁极大。
3.1.4对离心立，压缩机危：害较大的因素是轴位超标
正常运行情况下，离心式压缩机转子叶轮两侧的轴向力是互相抵消的，不平衡的部分由平衡盘来减小轴向推动，剩余部分由止推轴承来承当。
当轴向力增加，或止推轴承磨损，遇突然事故熔化的，或平衡盘后通大气的小管堵塞，或突然断轴时，将会产生转子与固定件相碰的重大事故，造成轴位移严重偏离。
3.2空压机危险、危害因素对策措施的建议
从上述分析来看空气带油是严重危害空分设备运转的因素，现在空分设备制造厂新出的设备基本采用无油空压机，但对老设备尚有不少在运行。
最理想的办法是更新设备，采用无油润滑的压缩机，暂时无法更新的，建议采取如下对策措施：
(1)严格控制气缸润滑油的质量，要有足够的粘度、稳定性，不得混有机械杂质、水分、灰分、要符合19#机械油的各项指标。
(2)严格控制润滑油进油量，在保证气缸不拉毛的前提下尽量减少进油量，象5L-16／50型空压机可控制在250g／h。
(3)加强空压机日常维护，发现排气温度升高应查明原因，及时排除故障。
定期清除阀门、管道、冷却器的结炭、水垢，提高换热效率，降
低排气温度，防止结炭。
(4)定期地准确地吹除油水分离器，尽量减少油水带人纯化器中。
(5)有条件的单位可在纯化器前空气管道上增加一组预冷机组，将进纯化器前空气温度降至5℃左右，这样可以大量减少油水进入纯化器，或者增加油过滤器，也可减少进纯化器空气中的含油量。
(6)关于离心式空压机防喘振对策。
首先设计中应有防喘振放散阀，一旦空压机出口压力接近喘振前，该阀自动打开，日常要加强保养，使其灵活好使；次之要加强设备维护保养，确保切换系统灵敏，运行正常；再是操作中注意空压机出口压力不得升得过高。
一旦发生喘振应迅速开大防喘阀或空压机放空阀。
(7)关于轴位移超标的控制。
主要是自动控制系统应该灵敏，超过一定程度会自动报警和自动停机。
操作人员在巡回检查时要密切注意轴位移指示器的变化，一旦发现报警或轴位移过大，应立即停车处理，以免发生转子与固定件相碰的重大事故。