船舶cad基本绘图课件

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CAD绘图基础知识教学完整PPT课件

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十四、文字
1、单行文字
定义:文字一行为一个对象
命令执行位置:绘图文字单行文字 输入操作: ①执行命令
②选择文字输入的开始点 ③确定文字高度 ④在命令行输入文字 ⑤回车
选项:1、对正:设置文字的对齐方式 2、样式:设置文字所使用的文字样式
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25
1、多行文字
定义:文字为一个文本方式,不管多少行都为一个对象
命令执行位置:绘图文字多行文字
输入操作:①执行命令
②绘制文字输入框 ③编辑文字 ④确定
注:多行文字中可插入特殊符号,可设置文字颜色,可以和 文本一样的编辑
目录 下精一选张PPT课件上一张 称::选新择建插块入的块名时称使用的插入点 (设可置以将用当鼠前标视和图键上盘选组指择成定对块)象的:线选“择保要组成块的对象
留”、“转换为块”还是“删除”掉
设置块的单位和说明,(可以设置, 也可以不设置)
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2、插入块
命令位置:1、插入块 2、绘图工具栏上 ( )
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五、旋转 命令: Rotate 作用:旋转对象 操作方法:1、执行命令
2、选择要旋转的对象,右键 3、选择旋转的中心点 4、指定旋转的角度
六、缩放
命令:scale 作用:移动对象 操作方法:1、执行命令
2、选择缩放的对象,右键 3、指定缩放的中心 4、指定缩放的比例
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颜色:用于设置填充的颜色
用于设置填充颜色的淅变方式
居中:设置淅变颜色方式是否 与中间为淅变中心

船舶CAD制图示例

船舶CAD制图示例

四、案例使用实例案例2 159000吨原油轮大型船舶分段图绘制。

绘制分段结构图是详细设计中的一项重要工作,绘制的主要依据是船体分段划分图,中横剖面图,基本结构图,外板展开图,肋骨型线图等.给制前, 要根据分段划分图确定的分段位置,阅读中横剖面图,基本结构图等图样, 分清分段构件的组成和主要构件的尺寸及连接情况.分段结构图通常以其表示的结构来分类。

一般有底部分段结构图、舷侧分段结构图、甲板分段结构图、舱璧结构图、首段结构图、尾段结构图和上层建筑结构图等。

如果分段结构图表示的是船体某一环形段(包括船底、舷侧和甲板)的结构,称为总段结构图。

对于同一类分段结构图,则以其表示的分段位置来区分,如"#6-150~#16+250"甲板结构图等。

分段结构图的数量取决于船舶大小和分段划分的情况,大、中型船舶的船体分段数量较多,一般有几十个以至近百个分段。

因此,分段结构图的数量也就较多。

本节将以29000T多用途货轮的底部结构为例,详细介绍分段结构图的绘制过程。

一、确定视图1.确定主视图通常选择能表示分段结构基本情况的视图作为主视图.主视图是表示分段结构基本组成的视图,一般来说,底部、甲板,平台、上层建筑常以基本结构图中相应位置的舱底图、甲板图、平台图为依据,用较大比例绘制而成,首尾段结构则以纵剖面图为依据,用较大此例绘制而成。

舷侧分段常以外板展开图中相应位置的图形为依据,用较大的比例绘制而成,也可从舷侧有构架的一面进行投影所得的视图作为主视图。

横舱壁结构则以它的肋位剖面图作为主视图·首、尾柱结构则以它的侧面投影图为主视图等。

底部(双层底结构)、舷侧、甲板、平台、舱壁、上层建筑分段结构图的主视图通常采用简化画法来表示,它们的图线含义与基本结构图或外板展开图相一致。

确定主视图要充分利用计算机绘图的复制、插入、缩放等编辑功能,根据分段的分布范围从基本结构图和外板展开图中得到本分段的主视图。

船舶结构与计算机绘图:第1章 船体结构

船舶结构与计算机绘图:第1章 船体结构

船舶类型
船舶类型
客货船
船舶类型
168号导弹驱逐舰,舰名“广州”,国内代号是 052B,该型舰全长164米,宽17.2米,长宽比9.5 ,满载排水量7500吨以上,是一种防空、反潜、 反舰能力均衡的远洋驱逐舰。总设计师是中国著名 的驱逐舰总师潘镜芙院士。项目1997年正式上马 ,1999年设计定型。首舰于2002年在江南造船厂 下水舾装,2003年开始海试,并于2004年1月服役 ,编入中国人民解放军海军南海舰队。
水压力
其它作用力:波浪冲击
力,冰块撞击力、机器运转
的振动力等
浮力
水压力
2、重力和浮力引起的总纵弯曲
船舶在静水中的总纵弯曲
P
G B
P
D
G
B
A
总体平衡
局部不平衡
2、重力和浮力引起的总纵弯曲
船舶在静水中的总纵弯曲
2、重力和浮力引起的总纵弯曲
船舶在静水中的总纵弯曲
弯矩图 剪力图
船舶在波浪中的总纵弯曲
• 现场教学学时 — 6学时
• 上机学时 — 10学时(5-7周)
绘图内容 — 熟悉AUTOCAD
船体型线图(手工、上机) 船体节点图(手工、上机) 船体典型横剖面图(上机)
4. 课程考核
上课情况:积极参与 上机绘图:基本结构图/节点图/典型横剖面图 手工绘图:节点图、型线图 现场教学:现场教学报告 测 验:
的长度。
垂线间长Lpp:首垂线与尾垂线之间的水平距离。 型宽B:船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。 型深D:在船的中站面处,甲板边线至基线间的垂直距离。 型吃水T:在船的中站面处,设计水线至基线间的垂直距离。 干舷F:在船的中站面处,设计水线到甲板边线的垂直距离。 站号:把垂线间长Lpp平均分成10份或20份,主要用于型线图 肋位号:大部分船是从艉垂线开始,以500mm,550mm或600mm……为肋

船体制图一PPT课件

船体制图一PPT课件

可见 粗实线 粗点划线
不可见
粗虚线(非水密板材) 轨道线(水密板材) 粗双点划线
次要构件
细点划线
轮廓线
细实线
细双点划线 (假想构件、非本图构件)
细虚线 细虚线
二 、 应用图例
图线在设备图样中的应用图例。
三 、 图线的画法和要求
明细表:MX 图样目录:TM 汇总表:HZ 说明书:SM 计算书:JS 试验文件:SY 证明书:ZM 鉴定书:JD
第一章 船体制图的一般规定
§4 图线及其应用
一、图线的型式、规格及应用范围 船体图样中采用的图线型式及应用范围见表1-5(P9)。
表1-5图线型式及应用范围
图线的形式与应用
构件 板材 主要构件
一个比例时,则将比例标注在标题栏内。同一张图样中各视图 的比例不一致时,则将主要视图的比例标注在标题栏内,其他 视图、剖视图、节点图等的比例另行标注在视图名称线的下方, 如图1-3所示。
第一章 船体制图的一般规定
一、标题栏 1.主标题栏
§2 标题栏及明细栏
在图样或技术文件首页的右下角或下边设有主标题栏,用 以说明图样或技术文件的名称、图号(文件号)、设计单位、 设计、绘图等人员的姓名以及其它所需标明的内容。主标题 栏分为图样标题栏和文件标题栏。图样标题栏的格式见图1-5。
第一章 船体制图的一般规定
§1 图纸幅面和图样比例 §2 标题栏及明细栏 §3 图样及技术文件编号的规定 §4 图线及其应用 §5 尺寸注法 §6 船体焊缝代号 §7 金属船体构件理论线
第一章 船体制图的一般规定
制图标准
分为国家标准(GB)、全国船舶标准化技术委员 会和中国船舶工业总公司的行业标准(CB* 、CB)、 各大造船厂、设计院的企业标准。

船体制图(制图部分)

船体制图(制图部分)

沿船长方向定位的构件,以靠近船中( )一边为理论 线。
沿船宽方向定位的构件,以靠近船体中线( )一边为 理论线。
位于船体中线的构件,取其厚度中线为理论线。

School of Naval Architecture
金属船体构件理论线
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图线
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图线
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图线
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小结
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前序课程讲述了船舶设计建造和船体结构相关知识,本 节内容主要介绍船体制图中的相关规定,是船体制图和 识图必不可少的知识。

School of Naval Architecture
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型线图
授课教师:鲁国春 船舶工程学院
型线图
1
概述
2
标题栏与明细栏
待定尺寸标注时,要在尺寸数字前加“~”符号。

School of Naval Architecture
尺寸标注
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尺寸标注
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School of Naval Architecture
明细栏
School of Naval Architecture
标题栏与明细栏
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反向图号栏——在图纸的左上角 填写图号方向与标题栏中图号方向相反,其格式见下图, A4幅面允许不设反向图号栏。

反向图号栏

船舶CAD软件-2

船舶CAD软件-2

结 构 关 联 修 改
• 父构件可以是舱壁、双层底、肘板、 肋板和甲板等 • 子构件是纵骨、横梁、纵桁等
• 可以通过对构件数据信息修改来更 改模型,也可以手动进行模型的修 改并保存修改的信息
结 构 关 联 修 改
• 关联条件是相应构件的建立信息
• 子构件的信息会随父构件的修改而 自动更改
双 层 底 关 联 修 改
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4919
10972 18094 25931 33928 42111 50509 59151 68065 77281 86828 96735 107032 117748 128915 140561 152717 165414 178681 192011 204681 216830 229334
• 参数化分舱设计除了包括数据库,舱壁对象模型, 还包括用户交互系统,系统在竖向位置上构建的 舱壁包括内底,平台,这些结构大都定义为高度 关联,在纵向位置的舱壁模型有横舱壁,纵舱壁, 斜舱壁 • 建立舱壁作为约束对象,对约束对象添加约束。 约束包括约束类型,可以是“同边”,可以是 “距离”
舱容计算
舱室4&14 舱室4
5276
5483 5585
144661
144666 144649
6039
6272 6389
7508
7741 7858
0
0 0
242468
256258 262832
397500
412124 418717
276868
293045 301201
型材表
Section #-6-#12
• 舱容要素的计算可为后续的设计分析提供数据基 础,是重要的数据来源,舱容要素包括舱容、容 心与力矩 • 三维设计的优势在于可以方便快速地计算出准确 的舱容要素。提供对实体的质量特性的计算,包 括质量、体积、表面积、重心、惯性主轴、惯性 力矩、惯性张量等

船舶计算机制图-1-A

船舶计算机制图-1-A

60
65
70
75
写字间
一人室 厕所
卫生间 一人豪华间
二人室
乒乓球室
主甲板
餐厅
厨房
厕所
客房
客房
客房
客房
客房
客房
会议室
0
5
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酒吧
船长室 轮机长室
厕所
客房
客房
客房
客房
客房
客房
16
船舶型线图
纵剖线
纵剖线 纵剖线 纵剖线
尾楼甲板边线 主甲板边线
5924纵剖线 3949纵剖线
14
1.1.3、AutoCAD船体制图
运用AutoCAD绘制的主要船舶图:
型线图 总布置图 结构图 其它
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船舶总布置图
0
5
10
15
20
25
30
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上甲板
游步甲板
盥洗室
一人室 厕所
一人豪华间 卫生间
二人室
台球室
驾驶室
5
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15
20
25
30
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40
45
50
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计算机辅助船舶制图
哈尔滨工程大学 船舶工程学院 邱敏芝 2010年3月
2021/3/8
1
第 1 章 AutoCAD 入门
本章内容:

14-基本结构图-船底结构

14-基本结构图-船底结构

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第17页,共63页。
防倾肘板及加强筋
• 防倾肘板 • 位置:位于两肋板之间 • 制作:三角形折边钢板
• 作用:作为中内(旁)内龙骨的支点,保证中(旁) 内龙骨的稳定性
• 加强筋
• 制作:用扁钢或折边角钢制作,焊接在肋板上
• 作用:加强肋板强度
第18页,共63页。
返回
肋板
• 位置:每隔几挡肋位布置一道肋板
•内底板的宽度也逐渐 减小,而成为中内龙 骨和旁内龙骨的面板
主要是为了减少 应力集中
第32页,共63页。
第三节 纵骨架式双层底结构
1. 结构组成:内外底纵骨、肋板和底纵 桁(中底桁和旁底桁)
① 内外底板由密集的纵骨支持,增加了板的刚 性和稳性
② 内外底板厚度比横骨架式薄些,减轻重量。
2. 分析:如图所示杂货船纵骨架式双 层底结构
中内龙骨旁内龙骨肋板被取走形式简单施工方便横向强度大但抗沉性和防泄能力差主要适用于拖渔船和一些小型的内河船舱中内龙骨与横舱壁的连接cad一个肋距腹板高度15hh为原腹板高在横舱壁两侧加两块连接肘板肘板高与宽都等于中内龙骨的高将中内龙骨的面板在一个肋距内逐渐放宽形成水平肋板其宽度至少是原面板的宽度的两倍cad中内龙骨2旁内龙骨3船底纵骨5防倾肘板6加强筋7减轻孔肋板4连接特点cad返回返回返回横骨架式双层底结构由底纵桁和各种形式的肋板组成
② 局部横向载荷
③偶然载荷
第2页,共63页。
二、单底结构
1. 横骨架式单底结构 2. 主要由肋板和内龙骨组成
① 内龙骨
a) 内龙骨:中内龙骨和旁内龙骨 b)中内龙骨与舱壁的连接
② 肋板 ③ 舭肘板:连接肋板与肋骨下端
第3页,共63页。
1、横骨架式单底结构
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