第三章声响与灯光信号。


§3—1


第 一 节
概 况
一、船舶应配备的声响器具(新) 1.当L≥100m时, 一个号钟,一面号锣,一个号笛。 2.当 L≥20m , 一个号钟, 一个号笛。 3.当L≥ 12 时, 一个号笛。 4.当L<12 m时, 不要求按上述规定配备,但应配备 能发出有效声号的其他器具,如雾角。
第 一 节
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
2. 声号的规定: 1)操纵声号的含义: ——表明本船正在采取的行动,而并 非表示本船的行动意图。(声号 与行动同步) 2)操纵声号的规定: “一短声”表示: 我船正在向右转向。 “二短声”表示: 我船正在向左转向。 “三短声”表示: 我船正在向后推进。 “正在向后推进”不考虑船体本身是 否向后运动
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
鸣放声号的时机: (1)当按照本规则的允许或要求采取避让操纵 行动时; (2)当船舶违背规则采取操纵行动时; (3)当船舶采取操纵行动时,两船间距大于声 号可听距离,本船也应鸣放声号; (4)当船舶采取一连串的小幅度行动时; (5)处于航行需要而采取操纵行动时,不必鸣放 (6)当一船采取某种行动,为引起他船注意或对 该行动是否危机他船或妨碍他船或是否可能 导致碰撞危险持有怀疑,通常应鸣放本款规 定的声号 凡为避免碰撞而采取的任何操纵行动均应鸣 放相应的声号.
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
3)追越船应注意的事项: (1)追越船最好选择从前船的左舷通 过。 (2)追越船应尽量避免在狭水道的弯曲 地段,浅水区,桥梁水域实施追越 (3)当后船鸣放追越声号后,前船保持 沉默,则后船应认为前船不同意追 越。 (4)追越船在追越过程中,应保持足够 的横距,且密切注意前船的动态, 随时准备给前船让路。
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
三、操纵行动灯号 № 34(2) 1.适用范围 1)在航中的任何船舶 2)其余同 № 34(1) 2.操纵号灯的技术规范 1)灯质: 白色、环照、非长明 2) 能见距离:至少为5海里(≥) 3)安装要求: 1)在桅灯的同一首尾垂直面上; 2)高于前桅灯的垂向距离至少为2m, 或低于后桅灯的垂向距离不小于2m; 3)单桅船舶,与桅灯的垂向距离不小于 2m的最易见处。
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
3.操纵号灯的显示方法 每闪历时1S, 每闪间隔1S 每组信号间隔不小于 10S。 注意: 可重复显示该灯号 声号与灯号不要求同步 4.操纵Байду номын сангаас灯的规定 ——同声号(一右、二左、三后退)
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
四、追越声号 № 34(3) 1、适用范围: 1) 仅适用于互见中 2)仅适用于狭水道或航道内 3)任何船舶。 4)只有当后船的追越需要前船的配 合,才能安全通过时,后船才需鸣 放追越声号。 2. 声号的规定: 1)追越声号的含义: ——表示船舶的操纵意图,而不是一 船正在采取的行动
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
§3—2 操纵与警告信号(№ 32) 一、操纵与警告信号 1.操纵信号 1)操纵行动声号 2)操纵行动灯号 3)追越操纵声号 2.警告信号 1)“怀疑”(警告)声号 2)“怀疑”(警告)灯号 3)“过弯道”声号
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
二、操纵行动声号 № 34(1) 1.适用范围: 1)互见 2)在航机动船(包括对水移动和不 对水移动) 3)按规则准许或要求采取操纵行 动时 “准许”一词 ——意指本规则未明确规定的行动
第 一 节
概 况
第三章 声响和灯光信号 (Sound and light signals) 声响和灯光信号的作用: 1)在能见度不良的水域中,声响信号可 用来表示船舶的种类、动态;作为采 取避让行动的依据 2)在互见中,声响和灯光信号可用来表 示一艘船舶正在采取的一种行动,或 企图采取的行动,或对另一艘船舶正 采取的行动表示怀疑、无法了解持有异 议,或要求他船引起注意,或对他船发 出警告的一种听觉和视觉信号的手段
第 一 节
概 况
3)联合号笛系统 ①号笛水平间距应不大于100m ②各号笛的发声频率要相差10Hz ③若多个号笛的水平距离大于 100m,则只能鸣放其中的一个. 4)号锣的音调和声音不可与号钟相 混淆; 5)有关声响器具的结构、性能应符 合船旗国政府或有关主管机关的 要求。
第 一 节
概 况
三、定义:(№ 32) 1.号笛——指能够发出规定笛声并符合本 规则附录三所载规格的任何声 响信号器具. 2.长声——指历时4~6S的笛声 3.短声——指历时1S的笛声 互见中的声号及灯号的间隔 (1)短声之间的间隔1S,前后声号的间隔不 小于10S (2)长声之间的间隔为2S,长声与短声之间 的间隔为2S,前后声号的间隔不小于 10S。
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
2)追越声号的规定: (1)追越船 — — · 我船企图从你船右舷通过。 — — ·· 我船企图从你船左舷通过。 (2)被追越船 — ·— · 表示前船同意后船追越。 至少 ····· 表示怀疑、不理解 当前船不同意后船追越时,根据良 好的船艺要求应鸣放至少5短声的警告 声号。
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
4)被追越船应注意的问题: (1)被追越船听到追越声号后,如当时 环境许可,应鸣放同意追越的声 号。 (2)当被追越船鸣放同意追越声号后, 应采取相应的行动,该行动包括改 向以让出足够的水域和减速以缩短 两船的并航时间。 (3)被追越船如为了避让前船,应注 意避免与追越船形成紧迫局面。
概 况
二、技术规范 1.号笛的能听距离 L≥200m 可听距离2′ 基频70~200Hz 75m≤L<200m 可听距离1.5′ 基频130~350Hz 20m≤L<75m 可听距离1.0′ 基频250~700Hz L<20m 可听距离0.5′
第 一 节
概 况
2.影响号笛可听距离的因素 天气情况、海况、收听点的噪 声情况 3.号笛的安装 1)当方向性号笛作为船上唯一的号 笛使用时,其安装应使最大声强 朝着正前方; 2)号笛的安置在船上尽可能高的地 方,使发出的声音少受遮蔽物的 阻截,并使人员受损害的危险度 降到最低的程度;
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海洋渔业船员实操评价大纲

海洋渔业船员实操评价大纲

海洋渔业船员实操评估大纲说明1、实操评估目的通过实操评估,使之达到中华人民共和国《海洋渔业船员实操评估大纲》对船员所规定的实操技能的要求,满足签发渔业船员证书的必备条件。

2、实操评估标准对照海洋渔业船舶船员实操适任评估大纲的评估要求、评估要素、题卡中的对应评估标准,评估员对参加实操适任评估的船员的操作准确性、规范性、熟练程度、相应概念的清晰程度、操作过程有无异常等综合技能,遵循公正、公平的原则,做出及格、不及格的评价。

一、海洋渔业驾驶人员评估大纲海洋渔业驾驶人员实操评估科目相关说明(一)表中“一级、二级、三级”分别对应“船舶长度45米以上、24米以上不足45米、12米以上不足24米的渔业船舶”。

(二)表中“●”为要求掌握内容。

科目一信号识别备注:建议培训学时数16课时科目二海图作业备注:建议培训学时数24课时科目三航海仪器使用科目四渔船操纵与应急备注:1、建议培训学时数32课时;2、可根据各地实际情况,使用模拟器或实船操纵。

渔业驾驶实操评估题目及评估要素科目一信号识别(适用于三级船长、二级船副、助理船副)评估时间:5分钟评估要求:5道题必考评估方式:口述评估标准:正确回答4道题以上为及格,否则为不及格题目:1、常见船舶号灯的识别(在航机动船、锚泊船、拖带与顶推船、失控船、操纵能力受限制船、限于吃水船、搁浅船、从事捕鱼船等)2、常见船舶号型的识别(锚泊船、拖带与顶推船、失控船、操纵能力受限制船、限于吃水船、搁浅船、从事捕鱼船等)3、请指出评估员指定的某国际信号旗的含义。

4、请指出评估员指定的某声响与灯光声号的含义。

5、请列举出五种以上遇险信号。

科目二海图作业(适用于一级船副、二级船副、助理船副)评估时间:5分钟评估要求:各题型必考,其中题型5仅适用于助理船副。

考试时在每个题型中任选一题,正确完成3道题以上为合格,否则为此科目不合格题型1:评估方式:口述+实操评估标准:查阅、识读正确为合格,否则为不合格1、任意抽取一张海图,请解释图廓、海图标题栏的含义评估要素:解释图廓、海图标题栏的含义2、查阅或识读中版海图中某图式的含义评估要素:①正确识读给定的海图图式;②根据给定的说明查阅海图图式。

船体结构与制图第三章总布置图(中)集美大学2015

船体结构与制图第三章总布置图(中)集美大学2015

(2)舷灯:左红右绿,从正 前方至各舷正横后22.5度。
船首
(3)尾灯:安置在尽可能接近船尾的白灯, 从正后方至每舷67.5度。 (4)环照灯
(5)闪光灯:是指每隔一 定时间以频率为每分钟闪 120次或以上的号灯。
船首
灯光通信设备: 每一机动船应配备闪光 信号灯一个。



绿
2. 号灯和号型的显示
(3)百叶通信设备: 每一机动船应 配备闪光信号 灯一个。
(2)桅顶信号灯(摩
尔斯信号灯)
船上配备的声响设备有: 号笛、号钟、号锣
5.声响信号:
号钟
号锣
号笛
(十)机舱棚等其他舾装设备
六.与总布置图有关的船舶专业术语 1.杂货船 概述
是识读总布置图 的重要基础知识。
16 起货绞车平台 cargo winch platform 17 吊杆 derrick boom, boom 18 通风筒 ventilator 19 货舱口 hatch, cargo hatchway 20 艏楼 forecastle
34 船籍旗 ensign 35 船主旗 house flag 36 球鼻艏 bulbous bow
《1972年国际海上避碰规则》
桅灯
船首
船舶挂旗类别
1、船头公司旗
白色,角度225度
重点:号灯和号型的配备及 号灯和号型的安装位置 避碰规则就是船舶在海上航行时 应遵守的 “交通法规”。这些交 通法规主要是通过信号表示的。
舷灯
停泊时,悬于船首 最前端旗杆上,航行时不挂。 2、公司旗 (该船所属公司的标志 旗)悬于后桅顶。 3、国旗 国旗代表国家主权和尊严。 各国对国旗的悬挂均有各自的 要求。中国籍船舶及进入中国 内水、港口、锚地的外国籍船 舶都应该遵守我国的《船舶升 降国旗管理办法》。 悬挂位置:中国籍船悬挂于船尾旗 杆上。

声响和灯光信号

声响和灯光信号

能见度不良时的行动声号
• 被拖船:
– 一艘或最后一艘, – 如配有船员 – 鸣放“一长三短” – 尽可能紧跟拖船声号鸣放
• 被旁拖或被顶推(组合体除外)的船舶: 未规定声号.
能见度不良时的行动声号
7.锚泊中的船舶,应以每次不超过1分钟的间隔急敲号 钟约5秒钟。长度为100米或100米以上的船舶,应在船 的前部敲打号钟,并应在紧接钟声之后,在船的后部 急敲号锣约5秒钟。此外,锚泊中的船舶,还可以连续 鸣放三声,即一短、一长和一短声,以警告驶近的船 舶注意本船位臵和碰撞的可能性。 8.搁浅的船舶应敲打本条7款规定的钟号,如有要求, 应加发该款规定的锣号。此外,还应在紧接急敲号钟 之前和之后,各分隔而清楚地敲打号钟三下。搁浅的 船舶还可以鸣放合适的笛号。
一长、一短、一长、一短声。追越声号• Fra bibliotek越声号的适用范围:
– 在狭水道或航道内 – 互见中 – 只有在前船必须采取行动才能安全通过时 – 任何船舶
• 追越声号表示追越的企图,应在追越前鸣 放。
追越声号
• 如不需要被追越船采取行动就能安全追越, 则追越船可以直接追越。 • 存在这样的说法:互见时,在狭水道或航 道内,不管当时情况如何,企图追越前船 的船舶,鸣放相应的追越声号,是一种优 良船艺的表现。
能见度不良时的行动声号
3.失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、 限于吃水的船舶、帆船、从事捕鱼的船舶,以 及从事拖带或顶推他船的船舶,应以每次不超 过2分钟的间隔连续鸣放三声,即一长声继以 二短声,以取代本条1或2款规定的声号。 4.从事捕鱼的船舶锚泊时,以及操纵能力受到 限制的船舶在锚泊中执行任务时,应当鸣放本 条3款规定的声号以取代本条7款规定的声号。 10. 长度小于12米的船舶,不要求鸣放上述声号, 但如不鸣放上述声号,则应以每次不超过2分钟 的间隔鸣放他种有效的声号。

教科版物理八上第三章:《声:声与现代科技》PPT

教科版物理八上第三章:《声:声与现代科技》PPT
第三章 声
第四节 声与现代科技
一、奇异的声现象
江西省弋阳的圭峰,风景优美。那里有一个山谷,名为
“四声谷”。游客高喊一声后,可相继听到四次声音。这
是怎么回事呢?
认识回声
在雷雨交加的天气,一声响雷后,往往还伴随着轰隆隆的
雷声,这是为什么呢?
声音在传播过程中,如果遇到障碍物,就会被反射。轰隆
隆的雷声就是声音多次反射的结果。

s= ,带入数据,计算可得 s=17m。

例题
回声测距
1、科学工作者为了探测海底某处的深度,向海底垂直发射超
6000
声波,经过8s收到回波信号,海洋中该处的深度是______m
不能
(海水中的声速是1500m/s),这种方法_______(填“能”
或“不能”)用来测量月亮与地球之间的距离.
共鸣现象
下列不是利用超声的是( B )
A.用声呐探测海深
B.用听诊器检查病人心、肺的工作情况
C.用B超检查胎儿在母体中的发育情况
D.发出超声切削坚硬的金刚石
二、次声
定义:频率低于20Hz的声音,大象、狗等都能听见次声
特点:频率低,次声波具有极强的穿透力
产生:
太阳磁暴、海峡咆哮、雷鸣电闪、气压突变;在工厂,机械
的撞击、摩擦;军事上的原子弹、氢弹爆炸试验等等,都可以产生
次声波
次声波的来源:
地震、火山喷发、海啸、台风等灾害;核爆炸、导弹发射等。
次声
核爆炸
导弹发射
次声波的来源


地震
次声
风暴与海啸
次声的危害和防治
危害:能量很大的次声具有极大的破坏力,它能
使机械设备破裂,飞机解体、建筑物垮塌等。在

声响灯光信号

声响灯光信号
3 声响和灯光信号(sound
and light signals)
3.1 定义 3.1.1声响和灯光信号的作用
(1)在能见度不良水域中,声响信号可用来表明船舶的种类、动 态及作为船舶,尤其是未装Radar或Radar发生故障而无法正常使用 的船舶,采取某些避让行动的有效依据。
(2)在互见中,声响和灯光信号可用来表明一艘船舶正在采取的 一种行动或企图采取的行动,或对另一艘船舶所采取的行动表示怀疑、 无法了解、持有异议,或要求他船引起注意,或对他船发出警告的一 种听觉或视觉信号的手段。
(1)L≥100m船舶:应配备1个号笛、1个号钟及1面号锣。 (2)100m>L≥20m船舶:应配备1个号笛、1个号钟。 (3)20m>L≥12m船舶:应配备1个号笛。 (4)L<12m船舶:不要求配备上述设备,但应有能够鸣放有效声号的他 种设备。如:雾角。
3 声响和灯光信号(sound and light signals)
3 声响和灯光信号(sound and light signals)
船舶长度 (米)
1/3倍频带声压级(距离1米,相对 于
2×10-5N/m2)(分贝)
可听距离 (海里)
200或200以上
143
2
75或75以上但小于200
138
1.5
20或20以上但小于75
130
1
120*1
小于20
115*2
0.5
3 声响和灯光信号(sound and light signals)
(2)操纵行动灯光信号:(light signals)
① 适用范围: a. 仅适用于互见中; b. 适用于任何船舶在; c. 适用于按本规则准许或要求进行操纵时(与声号相

教案15(船舶通信方法 )

教案15(船舶通信方法 )

3.本规则条款所规定的号灯,如已设置,也 应在能见度不良的情况下从日出到日没时显示,并 可在一切其他认为必要的情况下显示。
4.有关号型的各条规定,在白天都应遵守。 5.本规则条款订明的号灯和号型,应符合本 规则附录一的规定。
解释: 1. 各种天气: (1) 能见度良好和能见度不良; (2) 雨天和晴天(包括大风浪); (3) 晴天和阴天;
三、在航帆船和划桨船(第25条)
第二十五条规定: 1.在航帆船应显示:
(1)两盏舷灯; (2)一盏尾灯。 2.在长度小于20米的帆船上,本条1款规定的号灯可以 合并成一盏,装设在桅顶或接近桅顶的最易见处。
三、在航帆船和划桨船(第25条)
第二十五条规定: 3. 在航帆船,除本条2款规定的号灯外,还可在桅顶或接 近桅顶的最易见处,垂直两盏环照灯,上红下绿。但这些环 照灯不应和本条2款所允许的合色灯同时显示。
(6)“闪光灯(Flashing Light)”是指每隔一定时间 以每分钟120次或120次以上的频率闪光的号灯。
三、号灯的定义
(4)号灯的能见距离
《规则》第二十二条规定:
二、各类船舶的号灯与号型
第二十三条 第二十四条 第二十五条 第二十六条 第二十七条 第二十八条 第二十九条 第三十条
在航机动船 拖带和顶推 在航帆船和划桨船 渔船 失去控制或操纵能力受到限制的船舶 限于吃水的船舶 引航船舶 锚泊船舶和搁浅船舶
二、 拖带和顶推(第24条)
2.当一顶推船和一被顶推船牢固地连接成为一组合体时, 则应作为一艘机动船,显示第二十三条规定的号灯。 3.机动船当顶推或旁拖时,除组合体外,应显示:
(1)垂直两盏桅灯,以取代第二十三条1款(1)项或1款 (2)项规定的号灯;
(2)两盏舷灯; (3)一盏尾灯。 4.适用本条1和3款的机动船,还应遵守第二十三条1款 (2)项的规定。

教科版八年级物理上册第三章1.认识声现象教学设计

7.课后作业和评价:布置具有针对性和实践性的作业,关注学生对知识点的巩固和应用。同时,采用多元化评价方式,如实验报告、小组讨论、问题解答等,全面评估学生的学习效果。
8.教学反思:在课后对教学过程进行总结和反思,针对学生的反馈和表现,调整教学策略,以提高教学效果。
四、教学内容与过程
(一)导入新课
1.教学活动设计:以生活中的实例引入新课,例如播放一段交响乐,让学生闭上眼睛感受不同乐器的音色、音调变化,引导学生思考声音的特性及其产生原因。
b.模拟教学:利用计算机软件、多媒体等手段,模拟声波的传播、反射、折射等现象,帮助学生形象地理解抽象概念。
c.对比教学:通过对比不同介质中声音的传播速度、声音特性的变化等,引导学生发现规律,提高学生的归纳总结能力。
d.案例教学:精选与声现象相关的典型案例,引导学生分析、讨论,培养学生的实际问题解决能力。
4.了解声音的反射、折射和衍射现象,能够运用相关知识解释回声、声音的遮挡等现象。
5.能够运用物理知识,分析并解决与声现象相关的实际问题。
(二)过程与方法
1.通过观察、实验、探究等实践活动,培养学生的观察能力、动手能力和创新能力。
2.引导学生运用比较、分类、归纳等方法,对声现象进行总结和概括,提高学生的逻辑思维能力和抽象思维能力。
(二)教学设想
1.采用情境导入法,以生活中的声现象为例,激发学生的学习兴趣,引导学生主动探究声音的奥秘。
2.通过实验演示和分组实验,让学生直观地感受声音的三大特性,引导学生总结、归纳影响声音特性的因素。
3.利用图表、动画等教学资源,帮助学生理解声音在不同介质中的传播特点,以及声波的反射、折射和衍射现象。
2.提出问题:请学生思考以下问题:(1)声音是如何产生的?(2)声音是如何传播的?(3)为什么不同的乐器、不同的人发出的声音各不相同?

中华人民共和国内河避碰规则(1991)

中华⼈民共和国内河避碰规则(1991)⽂号:中华⼈民共和国交通部令30号颁布⽇期:1991-04-28执⾏⽇期:1992-01-01时效性:现⾏有效效⼒级别:部门规章⽬录第⼀章总则第⼆章航⾏和避让第三章号灯和号型第四章声响信号第五章附则⽬录第⼀章总则第⼆章航⾏和避让第⼀节⾏动通则第⼆节机动船相遇,存在碰撞危险时的避让⾏动第三节机动船、⼈⼒船、帆船、排筏相遇,存在碰撞危险时的避让⾏动第四节船舶在能见度不良时的⾏动及其他第三章号灯和号型第四章声响和信号第五章附则附录⼀号灯和号型的技术要求附录⼆声响信号设备的技术要求附录三遇险信号第⼀章总则第⼀条宗旨为维护⽔上交通秩序,防⽌碰撞事故,保障⼈民⽣命、财产的安全,制定本规则。

第⼆条适⽤范围在中华⼈民共和国境内江河、湖泊、⽔库、运河等通航⽔域及其港⼝航⾏、停泊和作业的⼀切船舶、排筏均应当遵守本规则。

船舶、排筏在国境河流、湖泊航⾏、停泊和作业,按照中国政府同相邻国家政府签有的协议或者协定执⾏。

船舶、排筏在与中苏国境河流相通的⽔域航⾏、停泊和作业不适⽤本规则。

第三条责任船舶、排筏及其所有⼈、经营⼈以及船员应当对遵守本规则的疏忽⽽产⽣的后果以及对船员通常做法所要求的或者当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽⽽产⽣的后果负责。

不论由于何种原因,两船已逼近或者已处于紧迫局⾯时,任何⼀船都应当果断地采取最有助于避碰的⾏动,包括在紧迫危险时⽽背离本规则,以挽救危局。

第四条特别规定本规则各条规定不妨碍各省、⾃治区、直辖市港航监督机关及长江港航监督局、⿊龙江港航监督局根据辖区的具体情况,制定包括分道通航等有关交通管制的特别规定。

特别规定应当尽可能符合本规则各条规定,报交通部批准后⽣效。

第五条定义本规则下列⽤语的含义是:(⼀)“船舶”是指各种船艇、移动式平台、⽔上飞机和其他⽔上运输⼯具,但不包括排筏。

(⼆)“机动船”是指⽤机器推动的船舶。

(三)“⾮⾃航船”是指驳船、囤船等本⾝没有动⼒推动的船舶。

教科版八年级上册物理素养课件 第3章 声

医生用的听诊器是靠减少声音 的分散增大声音的响度.
知识点 响度
弦乐器包括:琵琶、古筝、 二胡、扬琴等靠弦发声 的乐器.
管乐器包括:唢呐、笛子、 箫、萨克斯等靠空气柱 发声的乐器.
知识点 响度
有些声音听不到是因为声音“太小了”, 即响度小;有些声音听不到是因为频率不在可 闻声范围内.
知识点 音调和响度的辨析
如图所示,“曾侯乙编钟”是我国迄 今发现的气势最宏伟的一套大型编钟,是 战国早期文物.编钟属于打击乐器,每个钟 的音调不同,用大小不同的力敲击同一个 钟,声音的响度不同.
知识点 音色 小兔子们依靠什么判断大灰狼不是外婆呢?
大灰狼虽然模仿外婆说话,但 是它的音色与外婆不同.
知识点 音色
波形的“高度”代表响度的高低,波形的 疏密程度表示音调的高低,越密集音调越高;波 形的形状表示音色,一般乐音是规则的形状,噪 音是杂乱无章的.
知识点 声识别技术
声识别技术可以用于安全领域.
第三章 声
第3节 噪 声
知识点 噪声及其来源
从物理学角度看,噪声的波形无规则,乐音 的波形很规律.
知识点 噪声及其来源
从环保角度理解,有时乐音也会变成噪声, 不想听到的、在不合适的时间听到的声音都是 噪声,注意区分.
知识点 噪声的大小及其危害
声音强弱的等级是以人能听到的声音为标 准划分的,0 dB是人能听到的最微弱的声音,不 要理解成听不到的声音.
当列队的士兵通过河上大桥时桥身会突然发生断裂,因 为共振能将大桥震垮,所以军队过桥的时候,不会齐步走.
知识点 奇异的声现象 类比:
水波可以传递能量,将一块石头扔进水中,一圈一圈 的水波向四周散去 ,水波把振动传向远方,水波具有能 量;声波的能量传播和水波类似,声波也具有能量.

第三章 号灯、号型

3.(1) 长度小于12米的机动船,可以显示一盏环照白灯和 舷灯以代替本条1款规定的号灯;
(2) 长度小于7米且其最高速度不超过7节的机动船,可 以显示一盏环照白灯以代替本条1款规定的号灯。如可行 也应显示舷灯;
(3) 长度小于12米的机动船的桅灯或环照白灯,如果不 可能装设在船的首尾中心线上,可以离开中心线显示, 条件是其舷灯合并成一盏,并应装设在船的首尾中心线 上,或尽可能地装设在接近该桅灯或环照白灯所在的首 尾线处。
(5)“环照灯(All-round Light)”是指在360度的水平弧内显示不间断灯 光的号灯。
(6)“闪光灯(Flashing Light)”是指每隔一定时间以每分钟120次或120 次以上的频率闪光的号灯。
第一节 号灯和号型
第二十二条 号灯能见距离
第二节 各类船舶的号灯与号型
第二十三条 在航机动船 第二十四条 拖带和顶推 第二十五条 在航帆船和划桨船 第二十六条 渔 船 第二十七条 失去控制或操纵能力受到限制的船舶 第二十八条 限于吃水的船舶 第二十九条 引航船舶 第三十条 锚泊船舶和搁浅船舶
第一节 号灯和号型
第二十一条 定义 (1)“桅灯(Masthead Light)”是指安置在船的首尾中心线上方的白灯,在 225度的水平弧内显示不间断的灯光,其装置要使灯光从船的正前方到 每一舷正横后22.5度内显示。 (2)“舷灯(Sidelights)”是指右舷的绿灯和左舷的红灯,各在112.5度的水 平弧内显示不间断的灯光,其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷 的正横后22.5度内分别显示。长度小于20米的船舶,其舷灯可以合并成 一盏,装设于船的首尾中心线上。
第28条 限于吃水的船舶
限于吃水的船舶,除第二十三条为机动船规定的号灯外, 还可在最易见处垂直显示三盏环照红灯,或者一个圆柱 体。
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