声响和灯光信号
能见度不良时的行动声号
• 被拖船：
– 一艘或最后一艘， – 如配有船员 – 鸣放“一长三短” – 尽可能紧跟拖船声号鸣放
• 被旁拖或被顶推（组合体除外）的船舶： 未规定声号.
能见度不良时的行动声号
7．锚泊中的船舶，应以每次不超过1分钟的间隔急敲号 钟约5秒钟。长度为100米或100米以上的船舶，应在船 的前部敲打号钟，并应在紧接钟声之后，在船的后部 急敲号锣约5秒钟。此外，锚泊中的船舶，还可以连续 鸣放三声，即一短、一长和一短声，以警告驶近的船 舶注意本船位臵和碰撞的可能性。 8．搁浅的船舶应敲打本条7款规定的钟号，如有要求， 应加发该款规定的锣号。此外，还应在紧接急敲号钟 之前和之后，各分隔而清楚地敲打号钟三下。搁浅的 船舶还可以鸣放合适的笛号。
一长、一短、一长、一短声。追越声号• Fra bibliotek越声号的适用范围：
– 在狭水道或航道内 – 互见中 – 只有在前船必须采取行动才能安全通过时 – 任何船舶
• 追越声号表示追越的企图，应在追越前鸣 放。
追越声号
• 如不需要被追越船采取行动就能安全追越， 则追越船可以直接追越。 • 存在这样的说法：互见时，在狭水道或航 道内，不管当时情况如何，企图追越前船 的船舶，鸣放相应的追越声号，是一种优 良船艺的表现。
能见度不良时的行动声号
3．失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、 限于吃水的船舶、帆船、从事捕鱼的船舶，以 及从事拖带或顶推他船的船舶，应以每次不超 过2分钟的间隔连续鸣放三声，即一长声继以 二短声，以取代本条1或2款规定的声号。 4．从事捕鱼的船舶锚泊时，以及操纵能力受到 限制的船舶在锚泊中执行任务时，应当鸣放本 条3款规定的声号以取代本条7款规定的声号。 10. 长度小于12米的船舶，不要求鸣放上述声号， 但如不鸣放上述声号，则应以每次不超过2分钟 的间隔鸣放他种有效的声号。
能见度不良时的行动声号
• 鸣放“一长两短”的船舶包括：失去控制 的船舶、操纵能力受到限制的船舶（包括 锚泊）、限于吃水的船舶、帆船、从事捕 鱼的船舶（包括锚泊），以及从事拖带或 顶推他船的船舶（组合体除外） • 不包括：我国非机动船，被拖船
– 我国非机动船：每隔约1分钟连续发放响声约5 秒钟
能见度不良时的行动声号
能见度不良时的行动声号
9．长度为12米或12米以上但小于20米的船舶， 不要求鸣放本条第7款和第8款规定的声号。但 如不鸣放上述声号，则应鸣放他种有效的声号， 每次间隔不超过两分钟。 10．长度小于12米的船舶，不要求鸣放上述声号， 但如不鸣放上述声号，则应以每次不超过2分钟 的间隔鸣放他种有效的声号。 11．引航船当执行引航任务时，除本条1、2或7 款规定的声号外，还可以鸣放由四短声组成的 识别声号。
（2）每闪历时应约一秒钟，各闪间隔应约一秒钟， 前后信号的间隔应不少于十秒钟； （3）如设有用作本信号的号灯，则应是一盏环照白 灯，其能见距离至少为5海里，并应符合本规则附录 一所载规定。
操纵灯光信号
• 任何船（包括非机动船）在互见中按规则 准许或要求进行操纵时，均可用闪光来补 充操纵声号 • 操纵灯光信号可重复，每组间隔不少于10s。 • 非机动船不必鸣放操纵声号 • 操纵号灯为环照白灯，能见距离至少为5海 里.
操纵与警告信号
• 第 三 十 四 条 操纵和警告信号
1．当船舶在互见中，在航机动船按本规则条款 准许或要求 进行操纵时，应用号笛发出下列 声号表明之：
一短声 表示“我船正在向右转向”； 二短声 表示“我船正在向左转向”； 三短声 表示“我船正在向后推进”。
操纵声号
• 本条1款规定适用于互见中 • 机动船是指任何用机器推进的船舶，包括 操纵能力受到限制的船舶、用机器推进的 从事捕鱼的船舶、用机器推进的失去控制 的船舶、限于吃水的船舶和用机器推进的 从事拖带作业的船舶以及其他使用机器推 进的船舶。
能见度不良时的行动声号
– 适用时机：
• 在航、锚泊、搁浅
– 能见距离：
• 规则未作定量规定; • 但实际中通常认为在能见距离小于2海里时开始鸣放 “雾号”，依据是，（规则附录3）对声号设备的最 小可听距离的要求为2海里（最大的船舶）。
在航机动船
1．机动船对水移动时，应以每次不超过2分钟的 间隔鸣放一长声。 2．机动船在航但已停车，并且 不对水移动时， 应以每次不超过2分钟的间隔连续鸣放二长声， 二长声间的间隔约2秒钟。 10. 长度小于12米的船舶，不要求鸣放上述声号， 但如不鸣放上述声号，则应以每次不超过2分钟 的间隔鸣放他种有效的声号。
声响器具的配备
• 2．长度小于12米的船舶，不要求备有本条 1款规定的声响信号器具。如不备有，则应 配臵能够鸣放有效声号的他种设备。
声响器具的配备
• 根据《避碰规则》2001年修正案的规定,船 舶应配备的声响器具为： 20 米＞L≥12米：一个号笛； 100 米＞L≥20米：一个号笛和一个号钟； L≥100米: 一面号锣，一个号钟，以及至少 一个号笛； L＜12米的船舶:如不配备有号笛和号钟，可 配置其它有效的声号设备。
追越声号
3．在狭水道或航道内互见时：
（1）一艘企图追越他船的船，应遵照第九条5款（1） 项的规定，以号笛发出下列声号表示其意图：
二长声继以一短声，表示“我船企图从你船的右舷追越”； 二长声继以二短声，表示“我船企图从你船的左舷追越”；
（2）将要被追越的船，当按照第九条5款（1）项行 动时，应以号笛依次发出下列声号表示同意：
能见度不良时的行动声号
• 锚泊中的船舶：
– 应该鸣放“钟号”（船长20米及以上） – 及“锣号”（船长100米及以上）， – 间隔不超过一分钟； – 可以鸣放“笛号”： 一短、一长、一短， – 长度小于20米的船舶可不鸣放“锚泊雾号”， 但应鸣放他种有效的声号，每次间隔不超过两 分钟
能见度不良时的行动声号
声响器具的配备
• 应注意， “L≥12米的船舶”包括“100 米 ＞L≥20米的船舶”及“L≥100米的船舶”， 因此关于“L≥12米的船舶”应配备的声号 设备的下列说法是错误的：Ⅰ、一面号锣， 一个号钟 Ⅱ、一个号锣，一个号笛 Ⅲ、一 个号钟，一个号笛 Ⅳ、一个号笛 • 声号器具的构造性能及其在船上的安装细 则，应符合船旗国的有关主管机关的要求。
能见度不良时的行动声号
• ―雾号”的适用范围：
– 适用水域：
• 能见度不良的水域中或其附近 • 无论是否看见他船或发现他船 • 两船在能见度不良的水域中相互看见时，应继续鸣 放“雾”号，并根据情况正确地鸣放 “操纵”或 “警告声号”。
能见度不良时的行动声号
– 适用船舶：
• 任何船舶 • 船长小于12米的船舶，不要求鸣放 “雾号”，但应 以每次不超过2分钟的间隔鸣放他种有效的声号; • 长度为12米或12米以上但小于20米的船舶，不要求 鸣放“钟号”，但如不鸣放，则应鸣放他种有效的 声号，每次间隔不超过两分钟。
警告信号
• 警告声号的适用范围：互见中，任何船 • 使用时机：相互驶近，无法了解对方的意 图或怀疑他船是否正在采取足够的行动以 避免碰撞 • 警告声号在适用的时机，应该鸣放 • 警告声号可用灯光信号补充 • 警告声号为至少五声短而急的声号，可以 超过但不应少于5次。
操纵与警告信号
5．船舶在驶近可能有其他船舶被居间障碍物遮 蔽的水道或航道的弯头或地段时，应鸣放一长 声。该声号应由弯头另一面或居间障碍物后方 可能听到它的任何来船回答一长声。 6．如船上所装几个号笛，其间距大于100米，则 只应使用一个号笛鸣放操纵和警告声号。
声响器具的配备
• 第 三 十 三 条 声 号 设 备 • 1．长度为12米或12米以上的船舶，应配备一个号 苗，长度为20米或20米以上的船舶，应配备一个 号苗另加一个号钟，长度为100米或100米以上的 船舶，另应配有一面号锣。号锣的音调和声音不 可与号钟的相混淆。号笛、号钟和号锣应符合本 规则附录三所载规格。号钟、号锣或二者可用与 其各自声音特性相同的其他设备代替，只要这些 设备随时能以手动鸣放规定的声号。
操纵与警告信号
• 一长声弯道信号适用于： 能见度良好情况下，但不在互见中
• 表示在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的 水道或航道的弯头或地段的一船所发出的 一种警告他船的声号.
能见度不良时的行动声号
• 第 三十 五 条 能见度不良时使用的声号
在能见度不良的水域中或其附近时，不论白天还 是夜间，本条规定的声号应使用如下：
在航机动船
• 本条所指的“机动船”不包括（用机器推进的以 下船舶）：限于吃水的船舶；从事拖带或顶推作 业的船舶（组合体除外）；操纵能力受到限制的 船舶；从事捕鱼的船舶；失去控制的船舶；被拖 带或顶推的船舶（组合体除外）） • 本条所指的“机动船”包括：用机器推进的“引 航船”，“顶推组合体”. • 长度小于12米的船舶，如不鸣放上述声号，则应 以每次不超过2分钟的间隔鸣放他种有效的声号。
追越声号
• 将要被追越的船如同意，则应鸣放声号， 并采取相应行动，如不同意，可不鸣放声 号 ，也可鸣放警告声号（因为追越声号表 示的是追越企图，即追越尚未开始，如果 追越船强行追越，被追越船则应根据警告 声号鸣放的要求来确定是否必须鸣放）。
警告信号
4．当互见中的船舶正在互相驶近，并且不 论由于任何原因，任何一船无法了解他 船的意图或行动，或者怀疑他船是否正 在采取足够的行动以避免碰撞时，存在 怀疑的船应立即用号笛鸣放至少五声短 而急的声号以表示这种怀疑。该声号可 以用至少五次短而急的闪光来补充。
• 鸣放“一长两短”的船舶的状态：
– 在航对水移动与不对水移动相同， – 操纵能力受到限制的船舶及从事捕鱼的船舶在 锚泊中与在航鸣放相同的声号（号灯号型同在 航不对水移动相同）
• 雾航中，听到一长两短声号，该船可能是 处于锚泊中。
能见度不良时的行动声号
5．一艘被拖船或者多艘被拖船的最后一艘，如 配有船员，应以每次不超过2分钟的间隔连续鸣 放四声，即一长声继以三短声。当可行时，这 种声号应在拖船鸣放声号之后立即鸣放。 6．当一顶推船和一被顶推船牢固地连接成为一 个组合体时，应作为一艘机动船，鸣放本条1或 2款规定的声号。 10. 长度小于12米的船舶，不要求鸣放上述声号， 但如不鸣放上述声号，则应以每次不超过2分钟 的间隔鸣放他种有效的声号。
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第三章声响与灯光信号。
§３—１
概
况
第 一 节
概 况
一、船舶应配备的声响器具（新） 1．当L≥100m时， 一个号钟，一面号锣，一个号笛。 2．当 L≥20m ， 一个号钟， 一个号笛。 3．当L≥ 12 时， 一个号笛。 4．当L＜12 m时， 不要求按上述规定配备，但应配备 能发出有效声号的其他器具，如雾角。
第 一 节
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
2. 声号的规定： 1）操纵声号的含义： ——表明本船正在采取的行动，而并 非表示本船的行动意图。(声号 与行动同步) 2）操纵声号的规定： “一短声”表示： 我船正在向右转向。 “二短声”表示： 我船正在向左转向。 “三短声”表示： 我船正在向后推进。 “正在向后推进”不考虑船体本身是 否向后运动
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
鸣放声号的时机： (1)当按照本规则的允许或要求采取避让操纵 行动时； (2)当船舶违背规则采取操纵行动时； (3)当船舶采取操纵行动时，两船间距大于声 号可听距离，本船也应鸣放声号； (4)当船舶采取一连串的小幅度行动时； (5)处于航行需要而采取操纵行动时,不必鸣放 (6)当一船采取某种行动,为引起他船注意或对 该行动是否危机他船或妨碍他船或是否可能 导致碰撞危险持有怀疑,通常应鸣放本款规 定的声号 凡为避免碰撞而采取的任何操纵行动均应鸣 放相应的声号.
第 二 节 操 纵 与 警 告 信 号
3）追越船应注意的事项： （1）追越船最好选择从前船的左舷通 过。 （2）追越船应尽量避免在狭水道的弯曲 地段，浅水区，桥梁水域实施追越 （3）当后船鸣放追越声号后，前船保持 沉默，则后船应认为前船不同意追 越。 （4）追越船在追越过程中，应保持足够 的横距，且密切注意前船的动态， 随时准备给前船让路。
《声响灯光信号》课件
2 发展趋势
展望声响灯光信号技术的未来发展方向，预测各种应用领域中的发展和变迁。
3 开放讨论
让听众进行讨论与表达观点，增强互动，深化对声响灯光信号的理解。
参考资料
图书信息 网络资源 参考文献
1.《声学信号处理》（第3版）；2.《声光电 子技术》（第2版）
1.《信号处理》课程资源用于各种场景，如交通 信号、安全警示、舞台表演等领域中。
声光信号
声光信号的作用和特点
声光信号是指同时传输声音和灯光信号的一 种特殊信号类型，可以将信息同时传递给观 察者。
声光信号的工作原理
声光信号的工作原理和声音信号、灯光信号 工作原理相比较而言更为复杂，需要独立的 声音电路和灯光电路来协调工作。
1.李泉、陶选民、朱卫东.声光信号的研究[J]. 光电子学技术,2004,2(2):41-44.;2.邓世文,程 建华. 复杂声光信号的分析和特征提取[J]. 微 计算机信息,2015,31(9):12-16.
《声响灯光信号》PPT课 件
本课程将教授声响灯光信号的分类、原理、应用，深入了解这些关键信息可 助您完成自己的项目。
介绍
课程背景与目的
了解声响灯光信号的作用、 分类、应用和原理。
声响灯光信号的定义 和分类
声响灯光信号的定义和分 类是本课程中所涵盖的重 要主题之一。
本课程涉及的内容
本课程将涉及声响灯光信 号的分类、原理、应用等 方面内容。
声响信号
1
声响信号的作用和特点
声响信号是常见的一种信号，具有不
声响信号的种类
2
同的用途和特点。
声响信号具有不同的分类方式，可以
按照声音、音调和音量等指标分类。
3
声响信号的工作原理
展望声响灯光信号技术的未来发展方向，预测各种应用领域中的发展和变迁。
3 开放讨论
让听众进行讨论与表达观点，增强互动，深化对声响灯光信号的理解。
参考资料
图书信息 网络资源 参考文献
1.《声学信号处理》（第3版）；2.《声光电 子技术》（第2版）
1.《信号处理》课程资源用于各种场景，如交通 信号、安全警示、舞台表演等领域中。
声光信号
声光信号的作用和特点
声光信号是指同时传输声音和灯光信号的一 种特殊信号类型，可以将信息同时传递给观 察者。
声光信号的工作原理
声光信号的工作原理和声音信号、灯光信号 工作原理相比较而言更为复杂，需要独立的 声音电路和灯光电路来协调工作。
1.李泉、陶选民、朱卫东.声光信号的研究[J]. 光电子学技术,2004,2(2):41-44.;2.邓世文,程 建华. 复杂声光信号的分析和特征提取[J]. 微 计算机信息,2015,31(9):12-16.
《声响灯光信号》PPT课 件
本课程将教授声响灯光信号的分类、原理、应用，深入了解这些关键信息可 助您完成自己的项目。
介绍
课程背景与目的
了解声响灯光信号的作用、 分类、应用和原理。
声响灯光信号的定义 和分类
声响灯光信号的定义和分 类是本课程中所涵盖的重 要主题之一。
本课程涉及的内容
本课程将涉及声响灯光信 号的分类、原理、应用等 方面内容。
声响信号
1
声响信号的作用和特点
声响信号是常见的一种信号，具有不
声响信号的种类
2
同的用途和特点。
声响信号具有不同的分类方式，可以
按照声音、音调和音量等指标分类。
3
声响信号的工作原理
难点提示(声响灯光信号)
第九章视觉信号
发送设备
信号旗40（26字母+10数字+3代+1回答）形状长、燕、三、梯
手旗
灯光设备
信号码
单字母：A,B,G,H,Q,Y.E.I.S.O,U
双字母:YG,FR
三字母:医疗
船舶挂旗
满旗、半期
— · ·
在航
失去控制的船舶
操纵能力受到限制的船舶
限于吃水的船舶
帆船
从事捕鱼的船舶
从事拖带或顶推他船的船舶
锚泊
从事捕鱼的船舶
操纵能力受到限制的船舶
—· · ·
被拖船、最后一艘、有船员应
· — ·可
急敲号钟、锣各5s应
锚泊船（注意船长的对应关系，配备、小船的放宽）
· · —可
急敲号钟（前后分隔清晰三下）、锣各5s应
操纵警告信号
信号类别
适用条件
内容
操纵声号
①互见中；
②在航机动船（用机器推进的任何船舶）；
③按照本规则准许或要求进行操纵时。应
我船正在向右转向·
我船正在向左转向··
我船正在向后推进···
操纵灯号
①互见中；
②在航的任何船；
③按照本规则准许或要求进行操纵时。可
我船正在向右转向Λ
我船正在向左转向ΛΛ
我船正在向后推进ΛΛΛ
—
回答—
雾号
声号
意义
1.适用
能见度不良的水域中或附近
2.鸣放雾号的同时，若互见，还可能鸣放互见中的声号。
3.放宽
L<20可不鸣锚泊、搁浅
L<12可不鸣锚泊、搁浅、在航
以上两种如不，均应鸣有效。
4.间隔
号笛、有效声号2min
发送设备
信号旗40（26字母+10数字+3代+1回答）形状长、燕、三、梯
手旗
灯光设备
信号码
单字母：A,B,G,H,Q,Y.E.I.S.O,U
双字母:YG,FR
三字母:医疗
船舶挂旗
满旗、半期
— · ·
在航
失去控制的船舶
操纵能力受到限制的船舶
限于吃水的船舶
帆船
从事捕鱼的船舶
从事拖带或顶推他船的船舶
锚泊
从事捕鱼的船舶
操纵能力受到限制的船舶
—· · ·
被拖船、最后一艘、有船员应
· — ·可
急敲号钟、锣各5s应
锚泊船（注意船长的对应关系，配备、小船的放宽）
· · —可
急敲号钟（前后分隔清晰三下）、锣各5s应
操纵警告信号
信号类别
适用条件
内容
操纵声号
①互见中；
②在航机动船（用机器推进的任何船舶）；
③按照本规则准许或要求进行操纵时。应
我船正在向右转向·
我船正在向左转向··
我船正在向后推进···
操纵灯号
①互见中；
②在航的任何船；
③按照本规则准许或要求进行操纵时。可
我船正在向右转向Λ
我船正在向左转向ΛΛ
我船正在向后推进ΛΛΛ
—
回答—
雾号
声号
意义
1.适用
能见度不良的水域中或附近
2.鸣放雾号的同时，若互见，还可能鸣放互见中的声号。
3.放宽
L<20可不鸣锚泊、搁浅
L<12可不鸣锚泊、搁浅、在航
以上两种如不，均应鸣有效。
4.间隔
号笛、有效声号2min
2.2 声响和灯光信号
操纵灯光信号
2．在操作过程中，任何船舶均可用灯号补充
本条1款规定的笛号，这种灯号可根据情况予 以重复：
（1）这些灯号应具有下列意义：
一闪 表示“我船正在向右转向”； 二闪 表示“我船正在向左转向”； 三闪 表示“我船正在向后推进”；
（2）每闪历时应约一秒钟，各闪间隔应约一秒
钟，前后信号的间隔应不少于十秒钟； （3）如设有用作本信号的号灯，则应是一盏环 照白灯，其能见距离至少为5海里，并应符合本 规则附录一所载规定。
应该鸣放操纵声号。 操纵声号不应重复鸣放。
Rule 34 Maneuvering and Warning Signals
(b) Any vessel may supplement the whistle signals prescribed in paragraph (a) of this Rule by light signals, repeated as appropriate,
- two prolonged blasts followed by one short blast to mean „I intend to overtake you on your starboard side‟; - two prolonged blasts followed by two short blasts to mean „I intend to overtake you on your port side‟.
Rule 32 Definitions
பைடு நூலகம் (a) The word „whistle‟ means any sound signaling
appliance capable of producing the prescribed blasts and which complies with the specifications in Annex Ⅲ to these Regulations. “号笛”一词，指能够发出规定笛声并符合本规则附录三所 载规格的任何声响信号器具。 (b) The term „short blast‟ means a blast of about one second's duration. “短声”一词，指历时约一秒钟的笛声。 (c) The term „prolonged blast‟ means a blast of from four to six seconds duration. “长声”一词，指历时四到六秒钟的笛声。
水手业务第21课船舶海上避碰常识5
（3）如设有用作本信号的号灯，则应是一盏环照白灯， 其能见距离至少为5海里，并应符合本规则附录一所载 规
操纵号灯应垂直地高于前桅灯不少于2米，或垂直高 于或低于后桅灯不少于2米定。
3．在狭水道或航道内互见时： （1）一艘企图追越他船的船，应遵照第九条5款（1）
项的规定，以号笛发出下列声号表示其意图：
▪ 在任何能见度不良的情况下，不论是白天还是 夜间，都应当鸣放规定的声号，以引起来船的 注意。
▪ 1.声号的器具
▪ ①号笛（whistle）：能按规定鸣放长声及 短声的蒸汽笛、压缩空气笛或电笛，其听 程约为2海里；
▪ ②号钟（bell）及号锣（gong）：其听程约 为1海里。
▪ 注意：实际听程极易变化，主要取决于天 气情况；
－·· 急敲号钟约5 s 前部急敲号钟，后部紧接急敲号锣各约5 s 还可鸣放·一·，以警告驶近的船舶
能见度不良时使用的声号
船舶类别和动态 搁浅船
信号(除注明外，均用号笛)
除按同等长度的锚泊船鸣放声号外，还应在急敲号钟的前后各敲 分隔清晰的钟号三下；还可鸣放合适的笛号，如可发出表示“你
正在临近危险中”的单字母信号码语U(··－)
▪ 3．失去控制的船舶、操 纵能力受到限制的船舶、 限于吃水的船舶、帆船、 从事捕鱼的船舶，以及从 事拖带或顶推他船的船舶， 应以每次不超过2分钟的 间隔连续鸣放三声，即一 长声继以二短声，以取代 本条1或2款规定的声号。
▪ 4．从事捕鱼的船舶锚泊 时，以及操纵能力受到限 制的船舶在锚泊中执行任 务时，应当鸣放本条3款 规定的声号以取代本条7 款规定的声号。
二长声继以一短声，表示“我船企图从你船的右舷 追越”；
二长声继以二短声，表示“我船企图从你船的左舷 追越”；
操纵号灯应垂直地高于前桅灯不少于2米，或垂直高 于或低于后桅灯不少于2米定。
3．在狭水道或航道内互见时： （1）一艘企图追越他船的船，应遵照第九条5款（1）
项的规定，以号笛发出下列声号表示其意图：
▪ 在任何能见度不良的情况下，不论是白天还是 夜间，都应当鸣放规定的声号，以引起来船的 注意。
▪ 1.声号的器具
▪ ①号笛（whistle）：能按规定鸣放长声及 短声的蒸汽笛、压缩空气笛或电笛，其听 程约为2海里；
▪ ②号钟（bell）及号锣（gong）：其听程约 为1海里。
▪ 注意：实际听程极易变化，主要取决于天 气情况；
－·· 急敲号钟约5 s 前部急敲号钟，后部紧接急敲号锣各约5 s 还可鸣放·一·，以警告驶近的船舶
能见度不良时使用的声号
船舶类别和动态 搁浅船
信号(除注明外，均用号笛)
除按同等长度的锚泊船鸣放声号外，还应在急敲号钟的前后各敲 分隔清晰的钟号三下；还可鸣放合适的笛号，如可发出表示“你
正在临近危险中”的单字母信号码语U(··－)
▪ 3．失去控制的船舶、操 纵能力受到限制的船舶、 限于吃水的船舶、帆船、 从事捕鱼的船舶，以及从 事拖带或顶推他船的船舶， 应以每次不超过2分钟的 间隔连续鸣放三声，即一 长声继以二短声，以取代 本条1或2款规定的声号。
▪ 4．从事捕鱼的船舶锚泊 时，以及操纵能力受到限 制的船舶在锚泊中执行任 务时，应当鸣放本条3款 规定的声号以取代本条7 款规定的声号。
二长声继以一短声，表示“我船企图从你船的右舷 追越”；
二长声继以二短声，表示“我船企图从你船的左舷 追越”；
第三章 号灯、号型
3．(1) 长度小于12米的机动船，可以显示一盏环照白灯和 舷灯以代替本条1款规定的号灯；
(2) 长度小于7米且其最高速度不超过7节的机动船，可 以显示一盏环照白灯以代替本条1款规定的号灯。如可行 也应显示舷灯；
(3) 长度小于12米的机动船的桅灯或环照白灯，如果不 可能装设在船的首尾中心线上，可以离开中心线显示， 条件是其舷灯合并成一盏，并应装设在船的首尾中心线 上，或尽可能地装设在接近该桅灯或环照白灯所在的首 尾线处。
(5)“环照灯(All-round Light)”是指在360度的水平弧内显示不间断灯 光的号灯。
(6)“闪光灯(Flashing Light)”是指每隔一定时间以每分钟120次或120 次以上的频率闪光的号灯。
第一节 号灯和号型
第二十二条 号灯能见距离
第二节 各类船舶的号灯与号型
第二十三条 在航机动船 第二十四条 拖带和顶推 第二十五条 在航帆船和划桨船 第二十六条 渔 船 第二十七条 失去控制或操纵能力受到限制的船舶 第二十八条 限于吃水的船舶 第二十九条 引航船舶 第三十条 锚泊船舶和搁浅船舶
第一节 号灯和号型
第二十一条 定义 (1)“桅灯(Masthead Light)”是指安置在船的首尾中心线上方的白灯，在 225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到 每一舷正横后22.5度内显示。 (2)“舷灯(Sidelights)”是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在112.5度的水 平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷 的正横后22.5度内分别显示。长度小于20米的船舶，其舷灯可以合并成 一盏，装设于船的首尾中心线上。
第28条 限于吃水的船舶
限于吃水的船舶，除第二十三条为机动船规定的号灯外， 还可在最易见处垂直显示三盏环照红灯，或者一个圆柱 体。
(2) 长度小于7米且其最高速度不超过7节的机动船，可 以显示一盏环照白灯以代替本条1款规定的号灯。如可行 也应显示舷灯；
(3) 长度小于12米的机动船的桅灯或环照白灯，如果不 可能装设在船的首尾中心线上，可以离开中心线显示， 条件是其舷灯合并成一盏，并应装设在船的首尾中心线 上，或尽可能地装设在接近该桅灯或环照白灯所在的首 尾线处。
(5)“环照灯(All-round Light)”是指在360度的水平弧内显示不间断灯 光的号灯。
(6)“闪光灯(Flashing Light)”是指每隔一定时间以每分钟120次或120 次以上的频率闪光的号灯。
第一节 号灯和号型
第二十二条 号灯能见距离
第二节 各类船舶的号灯与号型
第二十三条 在航机动船 第二十四条 拖带和顶推 第二十五条 在航帆船和划桨船 第二十六条 渔 船 第二十七条 失去控制或操纵能力受到限制的船舶 第二十八条 限于吃水的船舶 第二十九条 引航船舶 第三十条 锚泊船舶和搁浅船舶
第一节 号灯和号型
第二十一条 定义 (1)“桅灯(Masthead Light)”是指安置在船的首尾中心线上方的白灯，在 225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到 每一舷正横后22.5度内显示。 (2)“舷灯(Sidelights)”是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在112.5度的水 平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷 的正横后22.5度内分别显示。长度小于20米的船舶，其舷灯可以合并成 一盏，装设于船的首尾中心线上。
第28条 限于吃水的船舶
限于吃水的船舶，除第二十三条为机动船规定的号灯外， 还可在最易见处垂直显示三盏环照红灯，或者一个圆柱 体。
第二章号灯号型声响和灯光信号
被拖船(被拖物体)
测者从来船的正前方观测到被拖船的两盏 舷灯（左红右绿）.
旁拖船和被拖船（ L ＜ 50m ）
测者从来船的左方观测到旁拖船的垂直两 盏桅灯、左舷红舷灯和被旁拖船的左舷红舷 灯.
（二） 拖带和顶推（第24条） Towing and Pushing
5．除本条7款外，一艘拖船或被拖物体应显示： (1) 两盏舷灯； (2) 一盏尾灯。 (3) 当拖带长度超过200米时，在最易见处显示一个菱形体 号型。 6．任何数目的船舶如作为一组被旁拖或顶推时，应作为一艘船 来显示号灯： (1) 一艘被顶推船，但不是组合体的组成部分，应在前端显 示两盏舷灯； (2) 一艘被旁拖的船，应显示一盏尾灯，并在前端显示两盏 舷灯；一盏尾灯。
测者从来船的右方观测到顶推船的垂直两 盏桅灯、右舷绿舷灯和被顶推船的右舷绿舷 灯.
顶推船和被顶推船（ L ＜ 50m ）
测者从来船的船尾观测到顶推船的一盏尾
灯.
顶推船和被顶推船（ L ＜ 50m ）
测者从来船的左方观测到顶推船的垂直两 盏桅灯、左舷红舷灯和被顶推船的左舷红舷 灯.
旁拖船和被拖船（ L ＜ 50m ）
机动船拖带 （ L拖＞200m ，L≥50m ）
测者从来船的右舷观测到来船的右舷 灯（绿色），前桅灯和垂直三盏桅灯．
机动船拖带 （ L拖＞200m ，L≥50m ）
测者从来船的船尾观测到来船的一尾 灯和一拖带灯．
机动船拖带 （ L拖＞200m ，L≥50m ）
测者从来船的左舷观测到来船的左舷红 舷灯，前桅灯和垂直三盏桅灯．
机动船拖带 （ L拖＞200m ，L＜50m ）
测者从来船的正前方观测到来船的左 右舷灯（左红右绿）、垂直三盏桅灯。
机动船拖带 （L拖＞200m，L＜50m）
第二章 号灯、号型、灯光信号
第二章《号灯、号型、声响和灯光信号》第一节《号灯与号型》（P-14）教学目的：向学生介绍：船舶号灯和号型是表示船舶的种类、大小、动态和工作性质。
并向外传递信息。
重点：显示1～3盏红灯及1～3个黑球的含义。
难点：特殊船舶作业显示信号。
一、号灯和号型的作用：一切航行、锚泊于水域上的船舶、运输工具，在各种天气中都应显示号灯、号型。
表示船舶的种类、大小和动态。
二、号灯、号型的显示时间：1、白天：从日出到日落前，如有需要，应显示号型。
2、夜间：从日没到日出前，应显示号灯；3、晨昏期间：在日出前和日没后的晨昏期间，应同时显示号灯和号型。
三、灯号的显示状态：避免显示被他船误认为的灯光，以及影响到本船航行瞭望的外泄灯光。
四、号灯显示范围：除应按《规则》规定显示的光弧外，如有替代显示的，不应违反《规则所规定的光弧。
五、表示船舶动态的号灯和号型：1、长度＞100米的在航船：1）对水移动时：应显示左红右绿舷灯、前后桅灯、艉灯。
2）不对水移动时：应显示前后桅灯。
2、长度＞100米的锚泊船：1）白天：应在船艏部显示一个锚球；2）夜间：应在船前后各显示一盏环照白灯（锚灯）；甲板照明灯；3、搁浅船：1）白天：应在主桅垂直显示三个黑球；2）夜间：应在主桅显示二盏环照红灯；艏挂锚灯一盏；4、失控船：1）白天：应在主桅显示二个黑球；2）夜间：应在主桅垂直显示二盏环照红灯、左右舷灯、艉灯5、操纵能力受到限制的船：1）白天：应在主桅显示垂直球型、菱型、球型体；2）夜间：对水移动：应显示航行灯，及主桅显示垂直红、白、红三盏环照灯不对水移动：主桅显示垂直红、白、红三盏环照灯；（航行灯关闭）6、限于吃水的船舶：1）白天：应在主桅显示一个圆柱体；2）夜间：除应显示航行灯外，还应主桅垂直显示三盏环照红灯；7、装载危险品船：1）白天：在主桅显示“B”旗一面；2）夜间：除显示航行灯外，还应在主桅显示一盏环照红灯一盏；8、引航船：1）执行任务时:白天显示”H”旗；夜间垂直显示二盏上白下红环照灯、左右舷灯、艉灯。
声响灯光信号
3 声响和灯光信号（sound
and light signals）
3.1 定义 3.1.1声响和灯光信号的作用
（1）在能见度不良水域中，声响信号可用来表明船舶的种类、动 态及作为船舶，尤其是未装Radar或Radar发生故障而无法正常使用 的船舶，采取某些避让行动的有效依据。
（2）在互见中，声响和灯光信号可用来表明一艘船舶正在采取的 一种行动或企图采取的行动，或对另一艘船舶所采取的行动表示怀疑、 无法了解、持有异议，或要求他船引起注意，或对他船发出警告的一 种听觉或视觉信号的手段。
（1）L≥100m船舶：应配备1个号笛、1个号钟及1面号锣。 （2）100m＞L≥20m船舶：应配备1个号笛、1个号钟。 （3）20m＞L≥12m船舶：应配备1个号笛。 （4）L<12m船舶：不要求配备上述设备，但应有能够鸣放有效声号的他 种设备。如：雾角。
3 声响和灯光信号（sound and light signals）
3 声响和灯光信号（sound and light signals）
船舶长度 (米)
1/3倍频带声压级(距离1米，相对 于
2×10-5N/m2)(分贝)
可听距离 (海里)
200或200以上
143
2
75或75以上但小于200
138
1.5
20或20以上但小于75
130
1
120*1
小于20
115*2
0.5
3 声响和灯光信号（sound and light signals）
（2）操纵行动灯光信号：（light signals）
① 适用范围： a. 仅适用于互见中； b. 适用于任何船舶在； c. 适用于按本规则准许或要求进行操纵时（与声号相
and light signals）
3.1 定义 3.1.1声响和灯光信号的作用
（1）在能见度不良水域中，声响信号可用来表明船舶的种类、动 态及作为船舶，尤其是未装Radar或Radar发生故障而无法正常使用 的船舶，采取某些避让行动的有效依据。
（2）在互见中，声响和灯光信号可用来表明一艘船舶正在采取的 一种行动或企图采取的行动，或对另一艘船舶所采取的行动表示怀疑、 无法了解、持有异议，或要求他船引起注意，或对他船发出警告的一 种听觉或视觉信号的手段。
（1）L≥100m船舶：应配备1个号笛、1个号钟及1面号锣。 （2）100m＞L≥20m船舶：应配备1个号笛、1个号钟。 （3）20m＞L≥12m船舶：应配备1个号笛。 （4）L<12m船舶：不要求配备上述设备，但应有能够鸣放有效声号的他 种设备。如：雾角。
3 声响和灯光信号（sound and light signals）
3 声响和灯光信号（sound and light signals）
船舶长度 (米)
1/3倍频带声压级(距离1米，相对 于
2×10-5N/m2)(分贝)
可听距离 (海里)
200或200以上
143
2
75或75以上但小于200
138
1.5
20或20以上但小于75
130
1
120*1
小于20
115*2
0.5
3 声响和灯光信号（sound and light signals）
（2）操纵行动灯光信号：（light signals）
① 适用范围： a. 仅适用于互见中； b. 适用于任何船舶在； c. 适用于按本规则准许或要求进行操纵时（与声号相
声响灯光信号(含操纵警告 遇险信号)
第四章声响和灯光信号第三十二条定义1.“号笛”一词，指能够发出规定笛声并符合本规则附录三所载规格的任何声响信号器具。
2.“短声”一词，指历时约 1 秒的笛声。
3.“长声”一词，指历时 4～6 秒钟的笛声。
第三十三条声号设备1.长度为 12 米或 12 米以上的船舶，应配备一个号笛，长度为20 米或 20 米以上的船舶除了号笛以外还应配备一个号钟，长度为100 米或 100 米以上的船舶，除了号笛和号钟以外，还应配备一面号锣。
号锣的音调和声音不可与号钟相混淆。
号笛、号钟和号锣应符合本规则附录三所载规格。
号钟、号锣或二者均可用与其各自声音特性相同的其他设备代替，只要这些设备随时能以手动鸣放规定的声号。
2.长度小于 12 米的船舶，不要求备有本条 1 款规定的声响信号器具。
如不备有，则应配置能够鸣放有效声号的其他设备。
第三十四条操纵和警告信号1.当船舶在互见中，在航机动船按本规则准许或要求进行操纵时，应用号笛发出下列声号表明之：——一短声表示“我船正在向右转向”；——二短声表示“我船正在向左转向”；——三短声表示“我船正在向后推进”。
2.在操纵过程中，任何船舶均可用灯号补充本条 1 款规定的笛号，这种灯号可根据情况予以重复：（1）这些灯号应具有以下意义：——一闪表示“我船正在向右转向”；——二闪表示“我船正在向左转向”；——三闪表示“我船正在向后推进”。
（2）每闪历时应约 1 秒，各闪应间隔约 1 秒，前后信号的间隔应不少于 10 秒；（3）如设有用作本信号的号灯，则应是一盏环照白灯，其能见距离至少为 5 海里，并应符合本规则附录一所载规定。
3.在狭水道或航道内互见时：（1）一艘企图追越他船的船应遵照第九条 5 款（1）项的规定，以号笛发出下列声号表示其意图：——二长声继以一短声，表示“我船企图从你船的右舷追越”；——二长声继以二短声，表示“我船企图从你船的左舷追越”；（2）将要被追越的船舶，当按照第九条 5 款（1）项行动时，应以号笛依次发出下列声号表示同意：——一长、一短、一长、一短声。