第七章 灯光照明系统
照明系统工作原理
照明系统工作原理照明系统是指用于提供光照的设备和组件，它们共同工作以产生光线并照亮我们的生活和工作环境。
照明系统的工作原理涉及到电能转换为光能、光的传播和控制三个主要方面。
本文将详细介绍照明系统的工作原理，以及其中涉及的关键技术和设备。
一、电能转换为光能的基本原理照明系统的核心是光源，而光源的产生主要是通过电能转换为光能。
目前常见的光源包括白炽灯、荧光灯、LED灯等。
不同类型的光源利用不同的原理将电能转换为光能。
1. 白炽灯的工作原理白炽灯是最早被广泛应用的照明光源之一。
它的工作原理基于热辐射现象，其中一个关键组件是灯丝。
当灯丝通电时，由于电阻产生的热量使灯丝加热到高温，达到了发光的条件。
随后，灯丝开始辐射出热辐射能量，其中一部分转化为可见光。
2. 荧光灯的工作原理荧光灯是一种利用气体放电发光的光源。
它的主要组成部分包括荧光粉、电极和电子镇流器。
当荧光灯通电时，电子镇流器会产生稳定的高频电场，使电极上的电子受到激励而形成电子云。
这些电子会与气体分子碰撞，产生紫外线辐射。
然后，紫外线辐射会激发荧光粉发光，转化为可见光。
3. LED灯的工作原理LED（Light Emitting Diode）灯是一种半导体光源，它通过电子间的能量跃迁产生光。
当电流通过LED芯片时，电子与空穴相遇并发生复合反应，释放出能量。
这些能量转化为光子，从而形成可见光。
LED灯的工作原理相对高效，因此在现代照明系统中得到广泛应用。
二、光的传播原理当光源产生可见光后，需要进行有效的传播以达到照明的目的。
光的传播涉及到反射、折射和散射等现象。
1. 反射反射是光线遇到不同界面时发生的现象，其中一部分光线会从界面上方返回。
反射可以分为镜面反射和漫反射。
镜面反射是光线以相同角度在光滑表面上反射，如镜子的反射。
漫反射是光线以各个不同角度在粗糙表面上反射，如墙壁的反射。
2. 折射折射是光线在介质之间传播时发生的现象，光线会因为介质的折射率不同而发生方向改变。
飞机电气系统灯光照明系统
飞机电气系统灯光照明系统简介飞机电气系统灯光照明系统是飞机上的一套重要电气设备，主要用于提供照明效果，确保航空器在夜间和恶劣天气条件下的安全飞行。
灯光照明系统在飞机的仪表、客舱、外部以及紧急情况下发挥着关键的作用。
仪表灯光仪表灯光是飞机上最重要的照明系统之一，用于提供驾驶员所需的操作和导航信息。
仪表灯光主要包括驾驶舱仪表板上的指示灯和表盘照明。
指示灯指示灯在驾驶舱仪表板上安装，用于向飞行员提供各种关键信息。
指示灯通常可以分为警告灯和提示灯两种类型。
警告灯用于指示飞行中的危险情况，如引擎故障、气动力学失效等。
提示灯则提供有关系统状态的信息，如起落架放下提示、燃油低压提示等。
表盘照明表盘照明系统用于照明驾驶仪表板上的各种指示器和表盘，确保飞行员在夜间和低光条件下能够准确读取仪表信息。
表盘照明系统通常使用背光源或荧光涂层来提供照明效果。
背光源可以是外部灯源，如LED或灯泡，也可以是内部光源，如发光二极管（EL）。
客舱灯光客舱灯光系统用于提供舒适和安全的乘坐环境，以满足乘客的需求。
客舱灯光主要包括一般照明灯、紧急照明灯和舱门灯。
一般照明灯一般照明灯用于提供舱内的基本照明，保持乘客在飞行中的舒适感。
一般照明灯通常采用柔和的白光，并可根据乘客的需求进行调节。
紧急照明灯紧急照明灯用于在紧急情况下提供舱内的紧急照明，帮助乘客迅速疏散。
紧急照明灯通常安装在紧急出口附近，并使用明亮的红色或绿色灯光，以便在烟雾等情况下清晰可见。
舱门灯舱门灯通常用于指示舱门的位置和状态。
舱门灯可以是固定在舱门上的照明装置，也可以是安装在舱门旁边的灯光指示器。
外部灯光外部灯光系统用于提供飞机在夜间和恶劣天气条件下的照明效果，以确保飞行安全。
外部灯光主要包括导航灯、飞行灯和着陆灯。
导航灯导航灯用于协助其他飞行员或地面操作人员确认飞机的位置和飞行方向。
导航灯通常包括红色尾灯、绿色右侧灯和白色左侧灯。
飞行灯飞行灯用于提供额外的前方照明，以增强飞行员对前方障碍物的感知能力。
第七章灯光照明系统
灯光系统 的功用
为乘务员和旅客 提供客舱灯光及旅客告示牌灯光
为地面服务和勤务工作 提供所需灯光
为飞机的安全飞行提供机外灯光
应急情况下 为机上人员提供应急照明和撤离指示
灯光系统
2.灯光系统的构成
机外
应急
机内
灯光类别
Text
灯光系统概述 ❖2.灯光系统的构成
灯光系统概述 ❖2.灯光系统的构成
灯光系统概述 ❖2.灯光系统的构成
❖ 5、注意检查驾驶舱的备用灯泡存放盒，存放盒应保存有足 够的备用灯泡，用于飞机在外站需要时更换。
灯光系统
2020/4/27
飞机电气系统
——多媒体课件
上海交通职业技术学院（南校区） 民航工程系机电教研室
第7章
❖灯光照明系统
Contents
1
灯光系统概述
2
机内灯光
3
机外灯光
4
应急灯光
5
灯光系统维护注意事项
灯光系统概述
❖1.灯光系统的功用
❖为飞机的安全正常飞行、驾驶员和乘务员 的工作及旅客安全舒适的旅行提供灯光照 明和指示
❖前起落架及着陆灯
❖着陆灯和航行灯都打开了
机外灯光
机外灯光控制及航行灯、防撞灯、着陆灯，频闪灯和航微灯示意图
❖左翼航行灯
机外灯光
机外灯光控制及航行灯、防撞灯、着陆灯，频闪灯和航微灯示意图
❖我开着防撞灯，请勿吻我！ AIRBUS A340-300
应急灯光
❖作用：紧急情况下为旅客和乘务员提供应急照明
❖ 由光源和棱镜玻璃罩盖 ❖组成 扩散角比较大， ❖光强比着陆灯弱 。
机外灯光---着陆灯、滑行灯和转弯灯
❖功率最大的是着陆灯和起飞灯，通常可以达到 600W；功率最小的是转弯灯，一般在150W左 右，滑行灯介于两者之间，一般在400W左右
照明系统原理
照明系统原理
照明系统是通过光源提供光来照亮区域的一种系统。
它包括光源、电源、控制器和光学器件等组成部分。
光源是照明系统的核心部件，常见的光源有白炽灯、荧光灯、LED等。
其中，白炽灯是利用电流通过灯丝时产生热量并使
其发光，而荧光灯则是利用气体放电产生紫外线，再通过荧光粉将紫外线转化为可见光。
LED则是利用电流通过半导体材
料时直接发光。
电源是照明系统的供电部分，常见的电源有交流电源和直流电源。
交流电源一般是将市电的交流电转化为所需的直流电，并通过电源管理电路对电压和电流进行调节。
直流电源则是直接输出所需的直流电，一般适用于LED等直流电源驱动的光源。
控制器是照明系统的重要组成部分，它能够实现对光源的开关、亮度调节和色温控制等功能。
常见的控制方式有物理开关、旋钮调光器、遥控器和智能手机等。
其中，智能控制器还能通过网络连接实现智能家居的集成控制。
光学器件包括反射器、透镜和光学滤光片等，它们能够对光线进行控制和分配。
反射器能够将光线反射到需要照亮的区域，透镜则能够对光线进行聚焦或散射，光学滤光片则可以调节光源的色温和光强等参数。
总之，照明系统通过光源提供光来照亮区域，通过电源供电，通过控制器实现对光源的控制，通过光学器件对光线进行控制
和分配。
照明系统在室内、室外、交通和舞台等领域都有广泛的应用。
照明系统的组成
照明系统的组成
照明系统是指用于照明的设备和设施，包括灯具、电缆、开关、控制
器等组成部分。
下面是照明系统的组成部分：
1.灯具：灯具是照明系统中最基本的组成部分，用于发光。
常见的灯具有白炽灯、荧光灯、LED灯等。
2.电源：电源是提供电能给灯具的装置。
常见的电源有交流电源和直流电源。
3.开关：开关用于控制灯具的通断，可以手动或自动控制。
常见的开关有单控开关、双控开关、三路开关等。
4.控制器：控制器可以实现对整个照明系统进行智能化管理和远程控制。
常见的控制器有光感应器、人体感应器等。
5.配电盘：配电盘是将电源引入各个部位，并对其进行分配和保护的装置。
它包括断路器、保险丝等保护元件。
6.电缆：电缆用于连接各个组成部分，传输信号和供应电能。
常见的电缆有单芯线和多芯线两种类型。
综上所述，照明系统主要由灯具、电源、开关、控制器、配电盘和电缆等组成部分构成。
这些部分共同协作，可以实现对照明系统的控制和管理，为人们提供更加舒适的照明环境。
第7章3DMax教程 灯光
“ 创 建 （ Create ） ” 命 令 面 板 中 单 击 “ 创 建 灯 光
（Lights）”按钮 ，打开“灯光”页面。单击“物 体类型（ Object Type ）”卷展栏中的“目标平行光
（Target Direct）”按钮。
② 在顶部视图的左上方建立一盏目标平行光。如 图7-8左所示，右图为透视图效果。
② 在“创建(Create)”命令面板中单击“创建灯光 (Lights)”按钮 ，打开“灯光”页面。单击“物体类
型(Object Type)”卷展栏中的“泛光灯(Omni)”按钮。
③ 在透视图的左下方建立一盏泛灯光。注意此时系 统将自动关闭默认的灯光，场景反而变暗了。
如图 7-3 左所示。灯光必须放置在场景中的适当的位置上，
泛光灯：泛光灯属于点光源，它可以向四周发射均匀的光线，照射范围大，无 方向性，常用来照亮场景或模拟灯泡、吊灯等的照射效果。
天光：天光是一种可以从四面八方同时向物体投射光线的灯光，它可以产生穹 顶灯一样的柔化阴影，缺点是无法得到物体表面的高光效果。常用于模拟日光 效果或制作室外建筑中的灯光。
常用灯光介绍
目标聚光灯。
创建的步骤如下： ① 重新设置场景，在视图中 建立一个茶壶，如图7-4所示。
图7-4 默认光源下的茶壶
② 在“创建（ Create ）”命令面板中单击“创 建灯光（ Lights ）”按钮 ，打开“灯光”页面。 单击“物体类型（ Object Type ）”卷展栏中的“目 标聚光灯（Target Spot）”按钮。 ③ 在正面视图的左上方建立一盏目标聚光灯。 如图7-5左所示，右图为透视图效果。
1. 灯光颜色设置
【例7-4】目标聚光灯的颜色设置。 创建的步骤如下： ① 重新设置场景，在视图中建立一个茶壶。在 “ 创 建 （ Create ） ” 命 令 面 板 中 单 击 “ 创 建 灯 光 （ Lights ）”按钮 ，打开“灯光”页面。单击 “物体类型（ Object Type ）”卷展栏中的“目标聚 光灯（Target Spot）”按钮。
灯光系统实施方案
灯光系统实施方案
一、灯光系统概述
灯光系统是指用于照明目的的各种灯具的综合应用系统，它主要功能是向室内或室外提供可见光照明。
灯光系统主要包括灯具、控制器、配电系统等多个部分，是大型照明项目的重要组成部分。
通过合理规划、科学设计和精心施工，可以使灯光系统实现最佳效果，实现照明要求，提高照明质量，发挥最大性能和效果，保证安全，节能，保护环境。
二、实施方案计划
1、首先，依据灯光系统的要求和设计标准，需要进行设计，分析照明需求和灯光环境参数，进行灯光布置，做好计算机模拟，确定灯具及灯光布置的位置；
2、确定灯具选型，根据照明要求，选择最符合照明要求的灯具，实现节能效果；
3、确定配电控制系统，根据照明要求，确定控制系统的性能、设计结构，以及控制模块和通信模块的选型；
4、绘制灯光系统图，结合配电控制系统和灯具，绘制详细的灯光控制图，完善系统设计；
5、组装灯具、安装配电控制系统，并进行严格的现场调试；
6、系统调试，完成调试后，检查灯具性能，并进行照明模拟分析；。
《照明系统》课件
照明系统的历史与发展
历史
照明系统的起源可追溯至古代的火把、油灯等，随着科技的发展，先后出现了 白炽灯、荧光灯、LED灯等不同光源，推动了照明系统的不断进步。
发展
现代照明系统正朝着智能化、绿色化、人性化的方向发展，如智能照明、LED 节能照明等，以满足人们日益增长的照明需求。
照明系统的基本组成
01
安全性和便利性。
特殊场所照明
舞台照明
为演出、会议等舞台活动提供专业的灯光效果， 营造出所需的氛围和视觉效果。
博物馆照明
为博物馆展品提供适当的照明，保护文物并让观 众更好地欣赏展品。
体育场照明
为体育比赛和训练提供高亮度的照明，保证比赛 的公正性和运动员的安全。
04
照明系统的
03
光源
照明系统的核心部分，负 责产生光线，如白炽灯、 荧光灯、LED灯等。
灯具
用于固定和保护光源，同 时起到反射和扩散光线的 作用，使光线按照需要照 射到特定区域。
附属装置
包括电源、控制器等，用 于提供光源所需的电能和 控制照明系统的运行。
02
照明系统的设计
设计原则与流程
功能性原则
满足照明的基本需求，如阅读、 工作、交通等。
照明设计软件介绍
专业照明设计软件
如 Dialux、Lumenpulse 等，适用于专业照明设计 师。
通用设计软件
如 AutoCAD、SketchUp ，也适用于照明设计。
照明模拟软件
如 Radiance、Daysim， 用于模拟照明效果。
照明设计案例分析
案例一
案例三
图书馆照明设计：分析如何根据阅读 需求设置照度和色温，以及如何实现 均匀照明和节能。
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普通照明、区域照明和局部照明 整体式照明 信号指示灯 普通照明 厕所照明 乘务员和旅客客舱照明 旅客告示牌 前货舱、后货舱和散装货舱（如有）照明 勤务照明
灯光系统概述
2.灯光系统的构成
机 外 飞机 灯 外部
光
飞机轮廓、方向和位 航行灯 置识别
跑道照明
着陆灯、起飞灯（如有）
滑行道和跑道照明 滑行灯、转弯灯
2.客舱灯光
（2）旅客告示牌和旅客呼叫灯
灯光 组成 类别
位置
控制方式
旅客 告示 牌
禁止吸烟
由驾驶舱控制面板上
系好安全带 旅客头顶上方 的同一个电门控制
返回座位
厕所里
由驾驶舱一个电门控 制
厕所有人 /无人
走道上方靠近 由厕所门锁栓作动的 被指厕所附近 微动电门控制
旅客 呼叫 灯
旅客呼叫灯
旅客头顶面板上或座
灯光系统
灯光系统：驾驶舱灯光、客舱灯光和标识、应急灯光、 货舱和勤务舱灯光、外部灯光。
灯光系统概述 1.灯光系统的功用 波音787飞机驾驶舱灯光
灯光系统概述 1.灯光系统的功用
波音787飞机客舱灯光
灯光系统 1.灯光系统的功用
机外照明
灯光系统概述
1.灯光系统的功用
为驾驶员 提供照明、系统的灯光指示和警告
机内灯光---客舱灯光
2.客舱灯光
作用：为客舱、厕所、厨房和乘务员工作区域提供灯光照明 客舱照明 普通照明 局部照明
登机照明 阅读照明 厕所照明 厨房照明
旅客告示牌
机内灯光---客舱灯光 2.客舱灯光
（1）普通照明和局部照明
普通照明
客舱顶部的 天花板内的 白炽灯
客舱顶部的 天花板内的 日光灯
机内灯光---驾驶舱灯光
d）驾驶舱备用照明 （应急照明 ）
作用：确保驾驶舱重要飞行仪表和指示的照明
顶灯、备用罗盘照明灯 和主仪表板照明灯等
重要飞行仪 表和指示
主电源汇流 条
应急电源汇 流条
机内灯光---驾驶舱灯光
（ 2 ）信号指示灯
仪表板上的系统警告灯、警戒灯和不同颜色（通常为蓝色、绿色 和白色）的位置或状态指示灯以及遮光板上的红色主警告灯和黄 色警戒灯等 。 在驾驶舱顶板/中央仪表板上，有测试和控制所有信号指示灯明暗 状态的电门 “暗（DIM）”、“亮（BRT）”和“测试（TEST）”三个位置
2.客舱灯光 ---普通照明和局部照明
阅读照明
旅客阅读灯
乘务员阅读灯
白炽灯灯泡，且均有反射镜
控制电门安装在灯泡的附近 或座椅把手侧面
机内灯光---客舱灯光
普通照明和局部照明
机内灯光---客舱灯光
2.客舱灯光 ---普通照明和局部照明
厕所照明： 天花板上的日光灯 镜子附近的镜前灯
机内灯光---客舱灯光
航微照明
航微灯(标志灯)
飞机轮廓、位置警告 防撞灯（信标灯）和频闪
和识别
灯（如有）
机翼和发动机照明灯 机翼和发动机结冰探测灯
灯光系统概述 2.灯光系统的构成
客舱内部应急照明
应
急 灯
客舱 和出口 区域
光
应急撤离通道指示 头顶应急出口指示
应急出口外部照明
天花板应急照明灯
应急撤离通道指示灯
应急出口标志指示牌 应急出口区域灯和应急撤
离滑梯灯
机内灯光
机
内
驾驶舱灯光
灯
光
客舱灯光
维护区域 地面勤务灯光
机 内 灯 光
服货 务舱 灯地 光面
机内灯光---驾驶舱灯光
1.驾驶舱灯光
要求：亮暗可调、光线反射小、主电源失效仍能保证重要 仪表和指示的照明
普通照明
组成：整体式照明
信号指示灯
机内灯光---驾驶舱灯光
（1）普通照明和整体式照明 a）普通照明
旅客阅读灯受 座椅上方的电 门和乘务员面 板电门
系好安全带灯开关 放“ON”位时亮
客舱高度过大时， 禁止吸烟灯常亮
灯光系统
系统页： 音频页 客舱灯光页 门/滑梯页 客舱温度页 水/污水页
FAP位于乘务长站。 FAP连接到CIDS可以显示不 同系统的相关页面。FAP用来控制和监控一些系 统，并可通过MCDU做测试。
灯光系统 的功用
为乘务员和旅客 提供客舱灯光及旅客告示牌灯光
为地面服务和勤务工作 提供所需灯光
为飞机的安全飞行提供机外灯光
应急情况下 为机上人员提供应急照明和撤离指示
灯光系统
2.灯光系统的构成
机外
应急
机内
灯光类别
Text
灯光系统概述
2.灯光系统的构成
驾驶舱区域
机 内 客舱区域 灯 光
货舱区域 勤务区域
飞机电气系统
——多媒体课件
上海交通职业技术学院（南校区） 民航工程系机电教研室
第7章
灯光照明系统
Contents
1
灯光系统概述
2
机内灯光
3
机外灯光
4
应急灯光
5
灯光系统维护注意事项
灯光系统概述
1.灯光系统的功用
为飞机的安全正常飞行、驾驶员和乘务员 的工作及旅客安全舒适的旅行提供灯光照 明和指示
组成：航行灯，防撞灯（信标灯）、着陆灯、
机内灯光---货舱灯光和勤务灯光
3.货舱灯光和勤务灯光
货舱照明
勤务区 域照明
前、后和散装货舱照明
前轮舱照明 主轮舱照明
为地面服务人员 地勤人员设置
空调舱照明
电气/电子设备舱照明等
由各舱内位于舱门附近的电门控制
机外灯光
机外灯光 作用：机外灯光是指装在飞机外部用于飞机标
识和帮助机组人员飞行的灯光
每个乘务员站 椅扶手上的“呼叫按
位
钮”
状态
自动AUTO 接通 ON 关闭OFF
有人 /无人 亮、灭
机内灯光---客舱灯光
2.客舱灯光
阅读灯、旅客告示牌和客舱呼叫灯示意图 厕所照明、旅客告示牌和厕所呼叫灯示意图
灯光系统
CIDS通过FAP控 制和监控客舱。 CIDS控制： -旅客的照明标 识 -旅客的阅读灯 -旅客的呼叫
普通照明
整个驾驶 舱区域
局部区域
顶灯和 天花板灯等
面板操纵台 泛光灯照明灯
航图灯图表灯 阅读灯
备用罗盘灯 工作台照明灯
机内灯光---驾驶舱灯光
b）整体式照明
作用：夜间或复杂天气条件下飞行的提供清 晰的面板、仪表和控制照明和指示 。
机内灯光---驾驶舱灯光
c）亮度的调节和超控
大部分驾驶舱普通照明灯光的亮度是可调的，整体式照明的亮度全部是可以调节的
侧板里的 日光灯
夜间照明
机内灯光---客舱灯光
2.客舱灯光
（1）普通照明和局部照明
机内灯光---客舱灯光源自原理分析日光灯照明
控制电门
亮 BRT 中 MED 暗 DIM 夜间 NIGHT 关 OFF
日光灯管等 镇流器（包括保险丝）
115V AC通过继电器送到镇流器 28V AC送到夜灯
机内灯光---客舱灯光