桥梁预应力施工方案(精编文档).doc
(完整版)预应力梁施工方案

(完整版)预应力梁施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN6.4.预应力工程1、一般施工工艺:施工准备→支大梁模板→侧模板→安放纵向非预应力筋→绑扎底筋、腰筋→在柱侧模(梁端头一侧)内安装垫板喇叭及螺旋钢筋→根据管道曲线坐标放预应力筋的管架→把穿入波文管的预应力筋一起从梁的上部放入梁内支于管架上→把上部钢箍回厚封闭→绑好架立钢筋等梁的上部钢筋→在波纹管上开灌浆孔并封闭好→检查所有配筋及预应力管道曲线及管内预应力筋的规格数量→清理模板内杂物→支撑另一侧侧模→在侧模板中间部位穿抗砼侧压力的拉杆螺栓→清理、浇水湿润→检查端头钢垫板喇叭口等位置有无变动→预应力筋波纹管位置是否正确→无误后浇灌梁及柱节点处砼→养护→测定砼强度→拆除侧模→灌浆→端头锚具封头→拆底模→完成施工。
2、施工准备:除了准备预应力筋、锚具、波纹管这些外,还有些细节上的准备如下:1、模板的支撑的准备,以及在一侧侧模上根据施工图纸定出预应力筋的曲线坐标。
2、计算承压的钢垫板(或铸铁垫板)的尺寸大小和厚度,并制作好,开好圆孔。
3、制作喇叭口,并焊接在钢垫板的圆孔四周。
口的坡度、喇叭的扩口均应事先计算好。
4、制作架立波纹管的钢筋支架,及喇叭口螺旋钢筋并运到工地上准备应用。
5、在工地上把预应力筋(钢绞线)穿入波纹管,并用塔吊多点吊装运放在梁模边,准备放入梁内。
6、准备预应力锚固端柱头处模板,该处一般均采用木模,便于制作安装。
有的锚固是端头与柱面平,锚具外露;有的锚固和凹进柱面,锚具不外露,封头后外观较好。
7、高强度砼的准备,如配比,水泥、砂、石的符合要求,浇灌程序、方法等确定。
8、计算张拉中各种预应力损失。
它包括:A、孔道摩擦力损失;B:锚固损失;C:弹性压缩损失;D:钢材应力损失;E:砼收缩变形损失等。
以上这些准备工作有些是专业施工单位做的,有些是土建工程配合做的,只有在双方共同协作的配合下,才能把预应力梁施工做好。
预应力混凝土空心板桥梁施工方案,完整版.doc

预应力混凝土空心板桥梁施工方案,完整版.doc 范本一:预应力混凝土空心板桥梁施工方案(简洁版)1.项目背景与目的1.1 项目背景1.2 项目目的2.相关法律法规2.1 法律法规一2.2 法律法规二2.3 法律法规三3.设计和施工要求3.1 结构设计要求3.2 施工要求4.施工方案4.1 桥梁基础施工方案4.1.1 基础材料选择4.1.2 施工工序4.1.3 施工安全措施4.2 桥墩施工方案4.2.1 桥墩材料选择4.2.2 施工工序4.2.3 施工安全措施4.3 桥面板施工方案4.3.1 桥面板制作4.3.2 施工工序4.3.3 施工安全措施5.施工进度计划5.1 施工时间安排5.2 施工工序控制6.质量控制6.1 施工质量检查6.2 施工质量验收7.安全管理7.1 安全措施7.2 安全培训8.项目收尾工作8.1 清理与消防安全8.2 竣工报告书9.附件9.1 附件一:桥梁设计图纸9.2 附件二:施工进度计划表9.3 附件三:安全检查记录表…9.6 其他附件10.法律名词及注释10.1 法律名词一:注释一10.2 法律名词二:注释二10.3 法律名词三:注释三---范本二:预应力混凝土空心板桥梁施工方案(详细版)1.项目背景1.1 项目概述1.2 项目背景与目的2.前期准备2.1 项目组织与人员安排2.2 施工方案策划2.3 资源准备与采购3.设计与施工要求3.1 结构设计要求3.2 施工要求与技术规范3.3 设备和材料要求4.施工方案4.1 局部施工方案4.1.1 桥墩基础施工方案4.1.1.1 施工工序一4.1.1.2 施工工序二...4.1.2 桥墩主体施工方案4.1.2.1 施工工序一4.1.2.2 施工工序二...4.2 桥面板施工方案4.2.1 桥面板制作方案4.2.2 施工工序一4.2.3 施工工序二...4.3 预应力张拉方案4.3.1 张拉计算与设计4.3.2 张拉方法与工序...5.施工进度计划与管理5.1 施工时间安排5.2 进度管理与调整6.质量控制与验收6.1 施工质量控制6.1.1 材料质量控制6.1.2 施工工序质量控制6.2 施工质量验收与报告7.安全管理7.1 安全目标与要求7.2 安全机构与人员安排7.3 安全培训与教育7.4 安全监督与控制8.施工后期工作8.1 竣工报告与验收8.2 档案整理与归档9.附件9.1 附件一:桥梁设计图纸9.2 附件二:施工进度计划表9.3 附件三:安全检查记录表...9.6 其他附件10.法律名词及注释10.1 法律名词一:注释一10.2 法律名词二:注释二10.3 法律名词三:注释三。
桥梁预应力空心板预制施工专项方案

桥梁预应力空心板预制施工专项方案桥梁预应力空心板预制施工专项方案一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,由于桥梁跨度较大,采用预应力空心板结构形式。
梁板长度为18米,宽度为12米,厚度为0.2米。
梁板采用先张法预制,并在现场进行安装。
根据工程需要,制定本预应力空心板预制施工专项方案。
二、方案制定1、确定施工工艺流程预制梁板施工工艺流程为:钢筋加工及安装→模板安装→浇筑混凝土→拆除模板→预应力张拉→梁板养护。
2、确定施工方法(1)钢筋加工及安装钢筋加工前必须进行材质检验,合格后方可进行加工。
钢筋加工时应根据设计要求进行弯曲、切割、焊接等操作。
安装钢筋时,应按照设计要求进行绑扎,确保梁板受力合理。
(2)模板安装模板采用钢模板,安装前应对模板进行清理、打磨,确保模板表面光滑、无杂质。
安装模板时,应按照设计要求进行拼装,确保模板拼装准确、牢固。
(3)浇筑混凝土混凝土采用现场搅拌,浇筑时应注意控制混凝土的坍落度,并确保混凝土均匀分布。
采用振捣器进行振捣,振捣时应避免出现过振、漏振等现象。
(4)拆除模板混凝土达到一定强度后,可拆除模板。
拆除时应轻拿轻放,避免损坏模板及梁板表面。
(5)预应力张拉梁板养护达到一定强度后,进行预应力张拉。
张拉采用专业设备,按照设计要求进行操作。
张拉完成后,应对梁板进行锚固处理。
(6)梁板养护梁板养护期间,应避免重物冲击、踩压梁板表面。
同时,应定期洒水保湿,确保梁板表面质量。
3、确定施工注意事项(1)施工过程中,应严格控制施工质量,确保梁板预制质量符合设计要求。
(2)施工前应对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工工艺及注意事项。
(3)施工过程中应注意安全,确保施工安全无事故。
(4)梁板养护期间,应定期进行检查,确保梁板质量。
三、总结本工程采用的预应力空心板结构形式具有自重轻、跨度大、受力合理等优点,可为工程提供可靠的技术支持。
在施工过程中,应严格控制施工质量,确保梁板预制质量符合设计要求。
预应力施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,桥梁、隧道、高层建筑等重大基础设施的建设需求日益增长。
预应力混凝土技术在这些工程中的应用越来越广泛,它具有结构自重轻、刚度大、抗裂性好、耐久性高等优点。
为确保工程质量,特制定本预应力施工方案。
二、工程概况1. 工程名称:某高速公路桥梁工程2. 工程地点:某省某市3. 工程规模:全长8.5公里,主桥跨径为140米,采用预应力混凝土结构。
4. 设计荷载:公路-Ⅰ级5. 施工工期:预计工期24个月三、施工方案概述本工程预应力施工方案主要包括以下内容:1. 预应力材料及设备选择2. 预应力钢筋加工与运输3. 预应力孔道施工4. 预应力张拉施工5. 预应力锚固与封锚6. 预应力施工质量控制四、预应力材料及设备选择1. 预应力钢筋:选用高强度低松弛预应力钢筋,如HRB400、HRB500等。
2. 锚具:选用符合国家标准的锚具,如OVM锚具、JM锚具等。
3. 张拉设备:选用性能稳定、操作简便的张拉设备,如油压千斤顶、张拉油泵等。
4. 波纹管:选用质量合格、尺寸准确的波纹管,确保孔道畅通。
五、预应力钢筋加工与运输1. 钢筋加工:钢筋加工应在专业车间进行,确保加工尺寸准确、表面光滑。
2. 钢筋运输:钢筋运输过程中应采取防潮、防锈措施,避免损坏。
六、预应力孔道施工1. 孔道布置:根据设计图纸,合理布置孔道,确保孔道尺寸准确、位置正确。
2. 孔道成型:采用波纹管作为孔道成型材料,确保孔道畅通、无损坏。
3. 孔道检查:孔道成型后,应进行严格检查,确保孔道质量符合要求。
七、预应力张拉施工1. 张拉顺序:根据设计要求,确定张拉顺序,如先张法或后张法。
2. 张拉力控制:根据设计要求,控制张拉力,确保张拉力均匀、稳定。
3. 张拉速度:张拉速度应控制在合理范围内,避免对结构造成损害。
4. 张拉观测:张拉过程中,应进行实时观测,确保张拉效果符合要求。
八、预应力锚固与封锚1. 锚固:张拉完成后,应及时进行锚固,确保预应力钢筋与混凝土紧密结合。
桥梁预应力施工方案

桥梁预应力施工方案预应力施工是指在混凝土结构中施加预先确定的张力,使其产生预先规定的应力状态,以改善混凝土结构的受力性能。
预应力施工广泛应用于桥梁结构中,可以提高桥梁的承载能力和抗震能力,同时也能延长桥梁的使用寿命。
下面是桥梁预应力施工的一个方案:1. 施工准备:在施工前,要对材料、设备和人员进行充分的准备。
根据设计要求,选择合适的预应力钢束和张拉设备。
同时,要进行现场勘测和测量,确定桥梁的具体尺寸和配筋情况。
2. 预应力钢束的铺设:根据桥梁的结构形式和受力要求,确定预应力钢束的布置方式。
预应力钢束一般采用多股钢丝紧密编织而成,可以根据桥梁的跨度和受力要求决定预应力钢束的截面尺寸和张拉力大小。
预应力钢束一般先在桥梁上铺设并进行临时固定,然后将其拉伸至设计张拉力,并进行锚固。
3. 张拉和锚固:根据设计要求,对预应力钢束进行张拉。
张拉过程中,要控制预应力钢束的张拉力和变形,在桥梁上形成合理的应力分布。
张拉完成后,要进行锚固,即将预应力钢束的张拉力通过锚固装置传递至混凝土结构中,使其产生预应力。
4. 后张拉和下张拉:对于较大跨度的桥梁,常需要进行后张拉和下张拉操作。
后张拉是指在预应力钢束张拉完成后,再次对混凝土结构进行张拉,以调整桥梁的应力状态。
下张拉是指在混凝土强度达到一定要求后,对预应力钢束进行解锚,使其产生永久预应力。
5. 混凝土浇筑和养护:在预应力施工完成后,进行混凝土的浇筑和养护。
混凝土的浇筑要根据桥梁的具体情况进行,注意控制浇筑的速度和均匀性。
养护期间要保持混凝土湿润,并进行定期检查和养护。
以上是桥梁预应力施工的一个基本方案,具体的施工流程和技术要求根据桥梁的具体情况而定。
在实际施工中,要严格按照设计要求和工艺规范进行操作,保证施工质量和安全。
为了提高施工效率,可以采用集中张拉或者分段张拉的方式,根据实际情况选择合适的施工方法。
同时,预应力施工还需要注意保护预应力钢束的防锈和防腐措施,以确保桥梁的使用寿命和安全性。
桥梁预应力施工方案

桥梁预应力施工方案【桥梁预应力施工方案】1. 概述桥梁预应力施工方案是在桥梁建设中必不可少的一项重要工作。
它旨在通过施加张拉力,使桥梁构件获得一定的预应力,以便增加其荷载承载能力、提高结构稳定性和延长使用寿命。
本文将详细介绍桥梁预应力施工方案的制定,并提出一套可行的方案。
2. 桥梁预应力施工方案制定2.1 施工前期准备在制定桥梁预应力施工方案之前,需要进行详尽的前期准备工作。
首先,通过前期的勘察和测量工作,确保掌握桥梁设计图纸和技术要求,了解工程地质及环境条件。
其次,进行预应力施工所需材料的选型和采购,以确保施工过程的顺利进行。
2.2 施工方案编制在制定具体的施工方案时,应结合桥梁结构形式、设计要求和预应力设计方案等因素进行综合分析。
同时,还需考虑施工技术的可行性、施工安全等方面的因素。
通过合理的施工方案,能够保证预应力施工过程的高效、安全和精确。
3. 桥梁预应力施工方案实施3.1 施工准备在实施桥梁预应力施工方案之前,需要进行充分的施工准备工作。
包括设备、工具的准备和调试,施工人员的培训和岗位分工等。
确保施工过程中能够高效、安全地进行。
3.2 张拉工序张拉工序是桥梁预应力施工过程中的关键环节。
根据预应力设计方案,确定张拉的时间、力度和次序,并使用专业的张拉设备进行施工。
在张拉过程中,需要严格控制张拉力的大小和均匀度,以保证桥梁构件的受力性能。
3.3 锚固工序锚固工序是桥梁预应力施工中的另一个重要环节。
在张拉完成后,应及时进行锚固,以保证预应力的长期稳定性。
锚固工序需要注意锚固部位的清洁和处理,确保锚固牢固可靠。
4. 桥梁预应力施工方案质量控制在桥梁预应力施工过程中,质量控制是至关重要的。
需要严格执行施工方案,确保施工过程的规范和合理。
同时,还需进行各项质量检验和监控工作,包括材料质量检验、张拉力监测等,以保证桥梁结构的安全可靠。
5. 桥梁预应力施工方案的优势和应用5.1 优势桥梁预应力施工方案能够显著提高桥梁结构的承载能力和使用寿命,减少结构变形和破坏。
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桥梁预应力箱梁施工方案一.编制依据1.设计图纸:《港城路车辆段*桥梁分册》、《港城路车站--港城路车辆段*上部结构》2.总体《施工组织设计》3.相关施工和设计规范《上海市建设工程材料管理条例》《上海市建设工程文明施工生产管理暂行规定》《地下铁道、轨道交通工程测量规范》(GB50308-19xx)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-19xx)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-20xx)《设置钢筋混凝土构造柱抗震技术规范》(JGJ/Txxxx接及验收规程》(JGJ18-20xx)《组合钢模板技术规范》(GB50214-20xx)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-20xx)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-20xx)《招标文件》《合同文件》(轨6G-20xx-004-浦东J)《铁路桥涵施工技术规范》(TB10203-20xx J162-2202)二.工程概况1.高三港桥上部结构为两联连续箱梁和一跨异型简支箱梁;三联构成“人”字形,其中左联(20+21.449)m和右联(20+20+12)m为预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室直腹板断面形式,梁高1.3m,底宽2.5m,梁顶宽5.1m,悬臂长度1.3m,悬臂端部厚0.20m;另一单跨18m普通混凝土简支异型梁采用单箱双室直腹板断面形式,梁高1.3m.2.出入线桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁共8联,总长785.6米,最长一联为10#~14#墩连续梁,桥跨分布(修改设计后)为30+45+50+31=xxxx数量:C50混凝土5700余立方米,钢筋1400余吨,钢绞线约220吨.两桥各联基本情况统计如下表:三.主要施工技术措施(1 )施工工艺流程图(2)支架预压由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的,因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行逐一检查。
在施工前应作必要的预压,使安装间隙降低到最低程度,并留施工预拱度。
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预应力梁施工方案(完整版).doc模板一:正文:1. 引言本文档是预应力梁施工方案的详细描述。
预应力梁是一种重要的结构梁,被广泛应用于桥梁和建筑项目中。
本施工方案的目的是确保预应力梁的施工过程顺利进行,达到设计要求。
2. 施工前准备工作2.1 设计和计算在施工前,需要对预应力梁的设计和计算进行详细的研究和分析。
根据设计要求,确定梁的尺寸、预应力钢束的布置和预应力的大小等参数。
2.2 材料准备在施工前,应准备好所需的材料,包括混凝土、预应力钢束、螺栓、支座等。
检查材料的质量和数量是否满足施工要求。
2.3 施工人员培训和安全措施施工前,应对施工人员进行培训,确保其具备相关的技术和安全知识。
同时,要制定详细的安全措施,确保施工过程中人员的安全。
3. 施工过程3.1 基础施工在基础施工中,需要进行基础开挖、钢筋安装、浇筑混凝土等工作。
确保基础的稳定和符合设计要求。
3.2 预应力钢束布置按照设计要求,将预应力钢束布置在梁的预埋孔中。
确保钢束的位置准确和固定。
3.3 预应力张拉通过张拉设备,对预应力钢束进行张拉。
根据设计要求,控制预应力的大小和张拉的过程。
3.4 梁体浇筑在预应力钢束张拉后,进行梁体的浇筑工作。
确保混凝土的质量和均匀性。
4. 施工质量检查在施工过程中,要进行质量检查,确保施工的符合标准和要求。
具体包括混凝土的坍落度、钢筋的安装质量、预应力钢束的拉伸力等。
5. 验收和交付在施工完成后,要进行验收工作。
由相关单位进行验收,确定梁的质量是否达到设计要求。
验收合格后,将梁交付给使用单位。
附件:1. 预应力梁设计图纸2. 施工人员培训证书3. 施工安全控制方案法律名词及注释:1. 基础开挖:指在施工过程中对基础土层进行开掘和清理的工作。
2. 混凝土:指通过水泥、砂子、骨料等原材料混合而成的坚硬材料,广泛应用于建筑工程中。
3. 预应力钢束:指由钢丝或钢带构成的用于施加预应力的材料。
4. 张拉设备:指用于对预应力钢束进行张拉的专用设备。
(完整版)预应力梁施工方案
6.4.预应力工程1、一般施工工艺:施工准备→支大梁模板→侧模板→安放纵向非预应力筋→绑扎底筋、腰筋→在柱侧模(梁端头一侧)内安装垫板喇叭及螺旋钢筋→根据管道曲线坐标放预应力筋的管架→把穿入波文管的预应力筋一起从梁的上部放入梁内支于管架上→把上部钢箍回厚封闭→绑好架立钢筋等梁的上部钢筋→在波纹管上开灌浆孔并封闭好→检查所有配筋及预应力管道曲线及管内预应力筋的规格数量→清理模板内杂物→支撑另一侧侧模→在侧模板中间部位穿抗砼侧压力的拉杆螺栓→清理、浇水湿润→检查端头钢垫板喇叭口等位置有无变动→预应力筋波纹管位置是否正确→无误后浇灌梁及柱节点处砼→养护→测定砼强度→拆除侧模→灌浆→端头锚具封头→拆底模→完成施工。
2、施工准备:除了准备预应力筋、锚具、波纹管这些外,还有些细节上的准备如下:1、模板的支撑的准备,以及在一侧侧模上根据施工图纸定出预应力筋的曲线坐标。
2、计算承压的钢垫板(或铸铁垫板)的尺寸大小和厚度,并制作好,开好圆孔。
3、制作喇叭口,并焊接在钢垫板的圆孔四周。
口的坡度、喇叭的扩口均应事先计算好。
4、制作架立波纹管的钢筋支架,及喇叭口螺旋钢筋并运到工地上准备应用。
5、在工地上把预应力筋(钢绞线)穿入波纹管,并用塔吊多点吊装运放在梁模边,准备放入梁内。
6、准备预应力锚固端柱头处模板,该处一般均采用木模,便于制作安装。
有的锚固是端头与柱面平,锚具外露;有的锚固和凹进柱面,锚具不外露,封头后外观较好。
7、高强度砼的准备,如配比,水泥、砂、石的符合要求,浇灌程序、方法等确定。
8、计算张拉中各种预应力损失。
它包括:A、孔道摩擦力损失;B:锚固损失;C:弹性压缩损失;D:钢材应力损失;E:砼收缩变形损失等。
以上这些准备工作有些是专业施工单位做的,有些是土建工程配合做的,只有在双方共同协作的配合下,才能把预应力梁施工做好。
3、波纹管的安放:波纹管安装准确,对张拉、顺利,孔道摩擦损失的减少都很重要。
安装前应事先按设计图纸中,预应力的曲线坐标,以波纹管底边为准,在一侧侧模上弹出曲线来,定出波纹管的位置;也可以以梁模板为基准,按预应力筋曲线上各点坐标,在垫好底筋保护层垫块的箍筋肢上做标志(可用油漆点一下)定出波纹管的曲线位置。
桥梁预应力施工方案
桥梁预应力施工方案随着现代工程技术的不断发展和进步,预应力技术在桥梁施工中的应用也变得越来越广泛。
预应力技术是一种先进的结构加固技术,它可以提高桥梁的承载能力和使用寿命,保障交通运行的安全。
本文将介绍桥梁预应力施工方案的相关内容。
一、预应力技术的原理预应力技术是一种通过在结构受拉区施加额外的压力,以抵消结构受压区压力的技术。
在桥梁施工中,预应力技术主要用于提高桥梁的承载能力和使用寿命。
通过施加预应力,可以有效地抵消结构在使用过程中产生的拉应力,避免结构出现裂缝和变形,提高桥梁的刚度和稳定性。
二、桥梁预应力施工方案1、施工前准备在开始预应力施工之前,需要进行充分的准备工作。
要检查施工图纸和设计要求,确保对施工方案有充分的了解。
要检查施工现场的实际情况,包括桥梁的结构类型、材料、施工设备等,以确保施工的顺利进行。
2、安装模板和钢筋在桥梁预应力施工中,需要先安装模板和钢筋。
模板的安装要按照设计要求进行,确保模板的稳定性和精度。
钢筋的安装要遵循施工规范,确保钢筋的位置、间距和数量符合设计要求。
3、浇注混凝土在模板和钢筋安装完毕后,可以进行混凝土的浇注。
混凝土的浇注要按照设计要求的厚度和顺序进行,确保混凝土的密实度和均匀性。
在浇注过程中,要避免出现混凝土的裂缝和气泡等质量问题。
4、施加预应力在混凝土浇注完成后,要进行预应力的施加。
预应力的施加要按照设计要求的数量和顺序进行,确保预应力分布的均匀性和有效性。
在施加预应力时,要使用专业的张拉设备,并按照规定的张拉工艺进行操作,以确保预应力的准确性和可靠性。
5、质量控制与验收在桥梁预应力施工中,要进行严格的质量控制和验收。
质量控制包括对施工过程的质量监督、质量检测和质量控制等措施,以确保施工符合设计要求和质量标准。
验收则是在施工完成后进行的,要对桥梁的整体结构、预应力分布、材料等进行全面的检查和测试,以确保桥梁的安全性和稳定性。
三、结论桥梁预应力施工是现代桥梁施工中的重要环节之一,它可以提高桥梁的承载能力和使用寿命,保障交通运行的安全。
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【最新整理,下载后即可编辑】XX桥预应力施工方案一.工程概况:XX桥是进入新城的重要桥梁,桥梁全长176米,宽度为24M,桥梁组合跨径为16M+30M+28M+28M+30M+28M+16M,因桥梁位于XX 河与XX路的交叉口,为了满足航道门通航要求,桥梁采用斜交布置,0#台斜交角度为逆时针22度,7#台为顺时针35度布置,桥梁两侧边线为不等长,其中北侧长桥梁长188.147M,南侧长161.645M,故桥梁中心线两侧统长预应力钢束布置不等,其中北侧为20束钢束,南侧布置为18束钢束,统长束均为12φJ15.20,桥梁分三块浇筑,第二、第三块统长束采用联接器连接与第一块联接,为了满足墩顶段抗剪要求,在每墩顶段均设8束钢绞束,除3#、4#墩顶束为15-φJ15.20,其余各墩顶均为12-φJ15.20,均采用二端张拉,因观光平台外挑长度较长,故在观光平台外挑横梁中设横桥向预应力束,预应力束分批张拉,在每束中先张拉部分钢束,待观光平台附属结构施工完成后,再张拉剩余的钢束。
二.预应力钢绞线施工1.钢绞线下料及编束本桥设计选用的均为φJ15.20低松驰预应力钢绞线,材料进场后,检查材料质保单,并按规范要求,对钢绞线取样,进行力学性能试验,合格后方可在本桥中使用。
根据本桥设计图纸,因本桥两侧桥梁边线长度不相等,梁体厚度不等,每根钢绞束均不相等,根据图纸,计算出每根钢绞线的长度,并经认真复核确定计算无误后,才能开始下料。
钢绞线下料及编束在施工现场制束,根据计算尺寸,另加施工设备工作长度进行下料,每端张拉端工作长度不小于70CM,采用P型锚具增加10cm。
将整圈钢绞线吊至下料场地,用钢管搭设固定架子,将整圈钢绞线箍紧,拆除包装,根据计算尺寸,在场地上量出每下料束钢绞线长度,按此尺寸进行下料,下料采用砂轮切割机切断,严禁采用氧焊割除,每根钢绞线割断后,用电工胶布扎紧头子,以防钢绞线松散。
钢绞线编束时,应在平直的场地上进行,钢绞线必须保持平行,不得打卷或缠绕,每隔150~200CM用20号扎丝捆紧,捆扎时钢绞线直顺无交叉现象。
已编好的钢绞线用白铁皮标牌标以钢束的编号,束的长度,用扎丝牢固的栓于束的两端。
钢绞线下料、编束的施工进度安排与梁体施工进度相互配合,不应将下完料的束存放时间过长,以免钢绞线错乱、生锈、遭污染等。
因为本桥分块浇筑,预应力束采用联接器接长,钢绞束下料完成后,需进行P型锚具挤压施工,挤压设备采用JY-45型挤压机,挤压工艺:先将挤压套及衬簧套于钢绞线的预定位置,或在挤压套内将衬簧慢慢地旋入钢绞线端部,用手将其旋紧,使衬簧紧紧的裹在钢绞线上,清除挤压机凹槽内杂物,把带有衬簧的钢绞线插入顶杆端凹槽内,操纵油泵向挤压机供压力油,一次顶过,中途不得停顿,并观察压力表最大数值,等压力降低,顶压到位后,操纵阀杆,使顶压机活塞回程,即为完成压力工序。
2、预应力孔道成型,定位及检查和穿束预应力孔道成型,定位和穿束与钢筋绑扎同时进行。
在底模铺设完成后,根据设计图纸,在底模上画出每根束的位置,同时画出各个起弯点的位置,1#束和1,#在梁底下张拉,根据图纸提供的张拉槽尺寸,用竹胶板做好张拉槽,同时在张拉槽上用螺栓将锚垫板固定,根据张拉槽尺寸,在底模上开孔,将槽口用钉子将其固定。
在施工节段线处采用连接器张拉的钢绞束,在施工节段封头模板安装好后根据设计各束间相对位置在模板上钻直径12㎝的圆孔,圆孔圆心与设计孔道中心重合,将锚垫板用钉子固定于施工节段封头模板上,在梁体端头张拉的钢绞束,采用张拉槽固定锚垫板,在下口张拉的钢绞束,将张拉槽固定于底模上,同时在封头模板上开口,以保证钢绞束能伸出,在上口张拉的钢绞束等钢筋绑扎完后,安装槽口,用氧焊割除妨碍的钢筋,将槽口用铁丝固定在钢筋上。
锚垫板安装时必须垂直于孔道中心线,紧贴模板,同时锚垫板上的压浆孔朝下,安装配套的螺旋筋和锚下加强钢筋。
预应力筋的孔道采用塑料波纹管,接头采用专用接头连接,并且用胶带纸缠固紧密,以防砼浇注时漏浆。
钢筋绑扎过程中,穿插开始安装波纹管,根据设计提供的孔道长度,将波纹管连成整根。
钢筋绑扎完后,将波纹管固定。
对于直线段根据设计图纸提供的管道中心到底模和梁顶的尺寸进行定位,曲线段根据设计提供的曲线要素,计算好管道中心坐标,根据计算坐标精确定位,孔道的固定定位采用φ10钢筋井字架进行定位,其间距1.0m(在曲线段上间距为0.5m),用电焊将定位钢筋固定于梁体钢筋上,并用扎丝将波纹管牢固绑扎于定位钢筋上。
波纹管在安装前需仔细检查,管壁若有孔洞,须及时修补,定位好后再次检查。
钢绞束编束完成,波纹管定位好后,即可开始穿束,穿束用人工穿,除1#和1,#束较短,从一端向另一端直接穿束,较方便,其余各束孔道较长,且转弯点较多,在波纹管的适当位置开口,以方便穿束。
穿束时3根钢绞线用扎丝每隔1米捆扎紧,3根一束同时穿。
等该束钢绞束全部穿完,及时将开口封掉。
采用连接器的钢束,因为有挤压锚,从固定端穿入,从张拉端穿出,穿之前,先将约束圈和保护罩固定于锚固端的适当位置,穿好束后,将钢绞束嵌入连接器的预留槽内,挤压锚紧帖连接器,套好约束圈,约束圈一端固定于波纹管上。
套好保护罩,用膨胀螺栓将其固定于已浇注的梁体上,保护罩紧帖砼面,防止浇砼时漏浆,保护罩上的出气孔朝上,并用PVC 管接出梁体面10㎝,内穿Φ16的圆钢。
钢绞束穿好后,在张拉端波纹管必须伸出锚垫板10㎝以上,波纹管内的空隙用棉纱堵牢,工作长度的钢绞线用胶带扎紧。
4、进浆孔和排气孔设置孔道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上,曲线管道最高处及长管道每隔20-30m设置一排气孔。
中间的排气孔用Φ20㎜镀锌管,下端插入孔道内,上端伸出梁顶面10㎝,为防止堵塞孔道,在镀锌管管内插入一根Φ16圆钢,上口用胶带纸密封。
下端与波纹管间的空隙用胶带密封。
5、预应力工序⑴张拉前的准备工作。
①检查各类材料的质保书及复验报告,检验张拉设备的检校证书等是否齐全,是否符合有关规定,并且检查材料经过存放后是否有损伤和污染,合格者才能投入使用。
当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200束,必须重新进行标定。
选用的张拉设备:YCW-350A :4套;YCW-60:2套,油泵:4台。
②检查同条件砼试块试压报告,其强度是否符合设计要求。
根据设计要求张拉时砼强度达到设计强度的95%,且龄期不少于14天,才允许张拉.③清理锚垫板外的积浆,画好孔道中心线,检查孔道,清除杂物,检查锚垫板与预应力钢绞线是否垂直,否则加垫板。
④检查设备运转是否正常,检查供电是否正常。
⑤检查张拉活动工作台的安全及防护是否完善。
2 预应力张拉①张拉控制应力按设计要求取值,并根据预应力筋的截面面积计算的张拉控制应力。
根据张拉力控制力换算成压力表读数,并确定张位过程中的几个主要力值的读数。
具体每束的控制张拉吨位如下:M15.2-15:2911KNM15.2-5J 970KNM15.2-7J 1358KNM15.2-9J 1746KNM15.2-12J 2328KNBM15.2-4 776KN②张拉程序张拉程序按设计要求及根据锚具的特性进行张拉,后张法张拉按:0 初应力(0.1δK )0.20δK0.75δKδK持荷5分钟δK(锚固)这样的顺序张拉。
张拉的方法按规范和设计要求两端张拉,顺序按设计图纸要求,根据束号从小到大的顺序张拉,相同束号先拉中间,后拉两边。
张拉时遵循双控的原则,以张拉控制应力为主,以实际伸长值为校验,当张拉时计算延伸量与实际延伸量比较超过+6%时,须停止张拉,查明原因再从新张拉。
每束钢绞线的张拉步骤:1)预拉:开动高压油泵到将钢绞线拉紧.2)张拉:继续开动油泵,稳步使千斤顶大缸进油,使应力达到0.1δK,停止进油,在钢丝绳上划标记,作为延伸量起算点,继续张拉,张拉到0.2δK,量测延伸量,作为推算初应力时的延伸量的依据,继续张拉到0.75δK,量测延伸量,张拉到1.0δK,稳住进油量,持荷5分钟,补足到控制应力,量测延伸量.3)顶压:当张拉到控制应力,实际延伸量满足+6%的要求,即可进行顶压夹片,张拉,顶压完毕后,量测夹片入锚具的长度,夹片露出锚具不大于3mm.实际延伸量△L=△L1+△L2△L1从0.1δK到控制应力时的实际延伸量△L2初应力时的推算值(从0.1δK到0.2δK的量测值)根据规范要求认真记录每束的张拉力和延伸量(具体记录表见附页)根据设计要求,观光平台横向预应力束分两阶段张拉,第一阶段在横梁施工完毕后张拉,第二阶段在观光平台栏杆等附属设施施工完毕后张拉,第一阶段张拉完毕后,将钢绞线锚固,暂不压浆,待第二阶段张拉完毕后一起压浆。
第二阶段张拉时,对剩余的钢绞线YCW-60型千斤顶逐根张拉。
5、预应力真空辅助压浆根据设计要求,为保证孔道压浆密实,采用真空辅助压浆施工工艺水泥浆的技术要求:水泥采用:42.5R普通硅酸盐水泥。
a:流动度要求:搅拌后的流动度为小于60s。
b:水灰比:0.3~0.4之间。
c:泌水性:小于水泥浆初始体积的2%。
拌和后24小时水泥浆的泌水应能全部被浆体吸收。
d:初凝时间:6h。
e:体积变化率:<2%f:强度:7天龄期大于40MPa。
g:浆液温度:5度~25度。
2.施工工艺:1.施工准备工作A.检查确认材料数量,种类是否齐备,品质是否保证。
B.检查机具是否完备。
C.张拉完成后,切除外露的钢绞线(外露量≤30mm),将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。
工具罩在灌浆后3个小时内拆除并清洗。
安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂,将密封罩与锚垫板上的安装孔对正,用螺栓拧紧,注意将排气口朝正上方。
2.试抽真空将灌浆阀全都关闭,抽真空打开,启真空泵真空,观察真空压表读数,当管内的真空-0.1Mpa时,停泵约1min时间,若力能保持不变即可认可为孔道能达到并维持真空。
3.灌浆A.将水泥浆加到储罐中引到灌浆泵,在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体,待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时,关掉灌浆泵,将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上,扎牢。
B.关闭灌浆阀,启动真空泵,当真空值达到并维持在-0.06~-0.1Mpa值时,打开灌浆阀,启动灌浆泵,开始灌浆,灌浆过程中,真空泵保持连续工作。
C.待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时,关闭真空机前端的真空阀,关闭真空机,水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出,且稠度与灌入的浆体相当时,关闭抽真空端的阀门。
D.灌浆泵继续工作,压力达到0.6Mpa左右,持压1min,完成排气泌水,使孔道内浆体密实饱满,完成灌浆,关闭灌浆泵及灌浆阀门。
4.注意事项锚头一定要密封好,最好在张拉完成后24h内开始灌浆。
灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管,抗压能力≥1Mpa,带压灌浆时不能破裂,连接要牢固,不得脱管。
严格掌握水泥浆的配合比,浆体材料误差不能超过下表的规定值。