监理部上海轨道交通土建工程监理实施细则
MJS工法桩细则
上海市轨道交通工程MJS工法桩监理实施细则编制人：总监理工程师：日期：项目监理部（章）：*********建设监理有限公司轨道交通**号线土建监理**标项目监理部上海轨道交通**号线****站MJS工法桩地基加固工程质量监控细则一、准备工作1.工程特点***站是上海市轨道交通**号线一座车站，车站位于*******，沿**方向布置，呈东-西走向，西侧紧邻**路，与**号线既有**路站换乘。
***路站为12m站台地下三层岛式车站。
采用地下三层双柱三跨钢筋混凝土箱型结构，车站标准段基坑开挖深度约25.99m，西端头井基坑开挖深度达29米。
西端头井因南北走向的2.7米雨水管与外侧三轴搅拌桩槽壁加固相互冲突，改为MJS工法桩1800定向摆喷槽壁加固，深度46米。
2.监理的依据：(1)由业主提供的设计图纸(文件)及设计变更。
(2)岩土工程勘察报告。
(3)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)(4)《基坑工程技术规范》(DG/TJ08-61-2010)(5)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)(6)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)(7)《建设工程监理规范》(GB50319-2015)。
(8)已批准的监理规划。
(9)MJS工法桩地基加固工程施工组织设计（方案）。
(12) 合同：监理合同、施工合同、其它合同。
(13) 地方现行的有关建设管理办法和规定。
3.设计要求(1)MJS工法旋喷桩施工参数：水泥浆压力≥40MPa，水灰比1:1，空气压力1.05MPa，空气流量1.0～2.0Nm3/min。
桩径≥2500mm。
(2)注浆管提升速度2.5cm/min，浆液流量85～100L/min。
(3)MJS旋喷桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，加固体单桩水泥含量根据施工方案不小于40%。
(4)桩深垂直度偏差不超过1/300。
(5)MJS工法旋喷桩应进行钻心取样，取样数量2%，28天后无侧限抗压强度应达到1.5MPa以上。
城市轨道交通工程地铁基坑工程监理实施细则
城市轨道交通工程地铁基坑工程监理实施细则一、前期准备工作1.了解工程项目的整体情况，包括设计文件、施工方案、施工进度计划等。
2.对地铁基坑工程进行详细的勘察和实地考察，了解地质情况、地下水位、周边建筑物等情况。
二、施工前安全措施1.审查施工单位的施工组织设计、施工方案等施工文件。
2.检查施工场地及设备是否符合相关安全规定。
3.监督施工单位对施工人员进行安全教育和技术培训。
4.确保施工单位按照相关规定建立安全生产责任制度。
三、施工过程监督1.监督施工单位按照设计要求进行基坑的开挖、支护、土方运输等工作。
2.检查基坑支护结构是否符合设计要求，确保其稳定和安全。
3.监督土方运输过程中的安全措施，包括路面的抑尘、运输车辆的合规以及挖掘机等工程机械的操作安全。
4.检查施工单位对地下水进行抽排和治理的措施是否有效。
四、质量监督1.检查基坑开挖的质量，确保坑底平整、边坡坡度符合要求。
2.检查基坑支护结构的质量，包括钢支撑、混凝土支护的施工质量。
3.监督施工单位对管线的保护措施，防止施工过程中对周边管线的破坏。
4.监督施工单位进行基坑的地下泵站、消防设施等配套设施的施工质量。
五、环境监督1.检查施工单位对施工现场的环境保护措施，包括扬尘控制、噪音控制等。
2.监督施工单位对施工产生的废弃物进行处理，确保符合环保要求。
六、安全监督1.检查施工单位的安全技术措施是否到位，包括消防设施、通风设备等。
2.监督施工单位的作业人员是否佩戴合适的安全防护用品。
3.定期组织安全检查，及时发现并处理施工过程中的安全隐患。
七、施工成果验收1.对施工单位完成的基坑工程进行验收，包括基坑开挖质量、支护结构、配套设施等。
2.对施工单位进行成果评估，确保其工作符合合同要求和相关规定。
八、工程验收与竣工1.组织相关单位对基坑工程进行验收，包括设计单位、监理单位和业主单位。
2.对基坑工程进行竣工验收，确保其符合设计和施工要求。
九、安全文明施工1.监督施工单位进行安全文明施工，包括施工现场的整洁、环境的保护和施工人员的行为规范。
上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定
关于发布《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》的通知沪建交〔2011〕648号上海市城乡建设和交通委员会关于发布《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》的通知各有关单位：《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》已经市建设交通委2011年第3次主任办公会议讨论通过，现予以发布，请遵照执行。
二○一一年七月一日上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定为贯彻落实《上海市人民政府印发<关于进一步规范本市建筑市场加强建设工程质量安全管理若干意见>的通知》精神，规范建设工程监理（以下简称监理）在建设工程质量安全管理中的行为，充分发挥监理的作用，有效制止违法违规行为，保证建设工程质量安全，依据有关法律法规，制订本规定。
一、实施范围本市行政区域内的建设工程实施施工监理报告制度。
二、报告方式和期限本市建设工程以施工工地为单位，由该工程总监理工程师负责，将建设工程施工现场质量安全状况形成监理报告，在总监理工程师签认后报送建设单位和其监理单位的同时，通过建筑建材业信息系统，提交建设工程安全质量监督机构（以下简称监督机构）。
监理报告的期限：自办理质量安全报监手续起至竣工验收合格为止。
三、报告分类监理报告包括监理月报、监理专报和监理紧急报告三类。
1、监理月报监理月报是按照《建设工程监理规范》要求，由项目监理机构在施工阶段监理工作过程中形成，按月定期上报，记录监理日常工作的监理报告。
2、监理专报监理专报是项目监理机构对重点部位、关键工序和危险性较大分部分项工程施工开展监理工作情况，以及发现问题和问题整改情况的反映，是重要事项的监理报告。
3、监理紧急报告监理紧急报告是施工现场发生重大质量安全隐患，项目监理机构提出整改要求，施工和建设单位拒不接受而可能产生严重后果时监理即时提交的报告。
四、报告程序和要求1、监理月报项目监理机构按照经批准的监理规划和监理实施细则开展监理工作，并应当按规定形成监理记录。
土建工程监理实施细则
土建工程监理实施细则为了进一步贯彻工程设计图纸和国家施工验收规范、质量检验评定标准以及工艺规范的要求，最大限度地消除工程中的一些违章作业和质量通病，以确保优良工程的质量目标的实现，要求监理人员认真落实该监理细则。
一、严控原材料质量1、钢材等原材料进场后，应及时向现场监理报审产品质量证明书或出厂合格证，并在监理工程师的见证下，按规定取样送检，必须坚持先检验后使用、合格的材料方可用到工程上的原则。
同时，对进场的钢筋必须检验外观质量，钢筋不得有裂纹、结疤、折叠，以及局部缩径和机械损伤等缺陷。
2、水泥进场必须有出场合格证，或进场试验报告，并对品种、标号、包装、出厂日期等检查验收，并复查试验，按试验结果使用。
3、电焊条、电渣焊剂合格证报监理审查认可。
4、石子含泥量不能大于1%。
否则要予以冲洗。
二、坚持定位放线、安装模板、绑扎钢筋等各分项工程工序“三检制”，在项目部自检合格后，及时提前报请监理工程师复查。
凡上道工序未经复查或复查不合格的，绝不能转入下道工序。
砼浇灌申请单必须经监理工程师批复同意后方准开盘。
钢筋对焊接头、电渣压力焊接头必须现场抽检取样送试合格后方准钢筋隐蔽。
三、坚持每个施工楼层复核轴线、标高和平面尺寸、垂直度，控制在验评标准的允许偏差范围内。
控制好楼梯间换步平台、踏步(含外墙突出腰线)等部位左右宽窄、高低一致，且保持水平。
四、坚持工程技术资料档案资料和工程施工进度同步。
加强技术交底，精心质量设计，强化现场管理，最大限度地消除不规范作业和质量通病，提高一次成优率。
五、严把施工质量控制点1、严检钢筋――承台、框架柱(含构造柱)、梁、板(含楼梯、阳台等)，所有钢筋(含主筋、箍筋、分布筋、负筋、联系筋、放射筋、附加筋等)的级别及其直径、间距、根数、加工尺寸、所放部位、锚固长度等以及预留洞周边的加强筋均应符合设计图纸要求。
2、钢筋接头――钢筋的接头宜优先采用焊接(闪光对焊、电弧焊、电焊压力焊)。
不论采用非焊接接头(绑扎接头)或焊接接头，其搭接长度、接头部位、同一根钢筋的接头数量，同一截面内有接头的受拉钢筋的截面面积占受力钢筋总截面面积的比例以及焊接接头的质量检验等，均应符合设计图纸和GB50204-92《混凝土结构工程施工及验收规范》中的有关规定，焊工必须持证上岗。
轨道交通施工测量监理实施细则
轨道交通工程监理实施细则（测量）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：一．专业工程特点1.编制依据（1）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（3）《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006）；（4）《测绘产品检查验收规定》（CH 1002-1995）；（5）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009；（6）轨道交通 1 号线工程监控量测管理办法；（7）轨道交通 1 号线工程施工测量管理办法（8）轨道交通1 号线一、二期工程正线轨道铺设监理部监理规划；（9）建设单位签发的所有施工图纸和指令。
2.专业工程概况及特点站后停车线出站后向南敷设，北端连接土建 6 标站主体结构，量测为待建的盾构区间，南端有鱼塘，水深不超过 2 米。
基坑长 151.6 米，宽 13 米，开挖深度约 17 米。
线间距 5m，线路纵坡为 2‰，最大埋深约 7.55 米，最小埋深约7.165 米，结构形式为单层双跨。
本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在 12.714-15.370 之间，区间地貌为南淝河二级阶地。
本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。
停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。
停车线基坑量测为盾构区间，施工顺序为先施工盾构区间，后施工停车线，盾构区间距离停车线主体约为 2.2m-8.3m。
停车线为单层双跨矩形结构，采用明挖法施工，施工期间基坑内不允许有积水。
场地存在局部起伏，施工前应对场地进行平整，由于临近基坑南端设置轨排预留孔洞，长度较长，为了抵抗铺轨期间的施工荷载及其土压力，保证基坑变形安全，在有轨排井位置采用钻孔灌注桩加预应力锚索和支撑的形式，并且锚索不拆除。
地铁工程旁站监理实施细则
地铁工程旁站监理实施细则一、工程验收1.工程主体结构验收：-检查主体结构是否符合设计要求，包括地下结构、隧道、地铁站台等；-检查结构安全性，包括钢筋混凝土和钢结构的质量和施工工艺，以及防水、排水等。
2.装修验收：-检查装修材料的质量，包括墙面、地面、天花板等；-检查装修工艺的合理性，包括墙面平整度、地面平整度等；-检查装修设备的安全性，包括照明、通风、消防设备等。
3.设备验收：-检查设备的性能是否符合设计要求，包括电梯、自动扶梯、站台屏蔽门等；-检查设备的安装质量和使用效果，包括运行平稳、安全可靠等。
二、安全管理1.建立安全管理制度，定期组织演练和培训，提高员工安全意识；2.加强现场安全检查，发现问题及时处理，制定整改措施和时间表；3.设立警示标识和安全警示牌，明确禁止行为和安全注意事项；4.配备必要的安全设备和防护用具，对施工人员进行安全教育，确保施工安全。
三、质量管理1.建立质量检查制度，对施工工艺、材料和设备进行抽检，确保质量符合要求；2.做好施工记录和质量验收记录，及时纠正和整改存在的质量问题；3.配备质量监控设备，对工程质量进行实时监测和记录；4.加强施工过程的质量控制，提高工程质量。
四、进度管理1.制定详细的施工进度计划，明确各个施工阶段的工作内容和时间节点；2.加强施工现场的组织和管理，合理安排施工人员和施工设备，确保进度；3.定期召开施工进度会议，评估和分析施工进度，及时调整并报告工程延误和进展情况；4.加强与施工单位的协调和沟通，及时解决工程进度上的问题。
五、环境保护1.制定环境保护方案，包括粉尘控制、噪音控制等；2.建立环保监测和监控系统，对施工现场的环境指标进行实时监测；3.组织环保培训，提高工作人员的环保意识，确保施工期间的环境保护；4.加强与相关监管部门的沟通和合作，及时报告和处理环境违法行为。
地铁土建工程箱梁监理实施细则
地铁土建工程箱梁监理实施细则
一、总则
1.1本细则旨在通过规范地铁土建工程箱梁监理实施，保证和提高施
工质量，把握施工安全，保障工程施工进度，改善施工环境，保护施工施
工人员的生命和财产安全。
1.2箱梁施工的监理实施活动包括施工进度安排、施工程序、施工质量、安全文明施工等。
二、施工进度
2.1箱梁施工进度的计划应合理安排，按照设计要求，考虑场地条件，施工进度要保证施工质量和安全文明施工，施工进度变更时需审核后批准。
2.2箱梁施工施工进度的管理应严格按照施工计划安排施工，进度变
更应提前审核，提出变更报告，经审核批准，并及时向相关部门报告安排
变更后的施工进度。
三、施工程序
3.1箱梁施工施工程序应遵循“预先准备、施工准备、施工断面、技
术支撑、施工断面砌筑、质量检查”等程序，以确保施工质量。
3.2箱梁施工施工程序应按照相关规定、技术规范和质量标准，满足
前期施工设计要求，避免施工过程中出现碰撞、报废或加劲等现象，以及
施工时间超标等，以确保施工进度。
四、施工质量
4.1箱梁施工施工质量应按照设计施工图纸，施工标准及相关质量控制要求，确保施工质量。
监理实施细则编制规定
《监理细则》是在监理规划指导下，在落实了各专业监理组的监理工作范围、职责后，由各专业监理工程师<专业组长）针对本工程及本专业的具体情况编制的具有较强指导性和可操作性的文件。
对于中型及以上或专业性较强的工程工程，工程监理部应编制《监理实施细则》。
一、职责规定《监理细则》由专业监理工程师<专业组长）主持编制，由工程总监理工程师审定。
二、时间规定《监理细则》必须在在监理规划编制之后，本专业主要施工内容开始施工前编制完成。
一些专业的施工内容可能分为几个阶段，《监理细则》的内容也可以分几个阶段编制，但每个阶段的《监理细则》内容必须在本阶段开始施工前编写完成，同时要注意，在编写前面阶段的《监理细则》内容时要充分考虑到后面阶段的监理工作，确保工作的连贯性、有效性。
b5E2RGbCAP三、内容要求1）专业工程特点:工程涉及的各专业<包括安全方面的监理细则、建筑节能方面的监理细则）2）监理工作流程3）监理工作的控制要点及目标值4）监理工作的方法及措施<针对施工过程各个环节、各施工工艺所采取的控制方法、措施，尤其是质量通病防治方面的方法及措施；指出哪些是属于隐蔽工程，须按隐蔽工程验收的有关程序规定进行验收；施工单位必须填报的工程技术资料、监理资料；验收、检测方式、手段；注意事项等）p1EanqFDPw四、在监理实施过程中，监理实施细则就根据实际情况进行补充、修改和完善。
五、手续要求1）《监理细则》<或分段《监理细则》）的编制人必须由专业监理工程师<专业监理组长）签名，审定人由工程总监理工程师签名，签名人必须同时签署日期并加盖工程监理部章。
DXDiTa9E3d 2）《监理细则》根据本专业监理组人员数量尽量保证人手一份。
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监理实施细则
工程名称：上海轨道交通6号线VIII标土建分部分项名称：SMW工法
1工程概况
本工程为上海轨道交通6号线民生路站、源深体育中心站土建，位于张杨路中央绿化带下，呈东西向布置，为地下一~二层侧式站台车站。
本工程中SMW工法主要用于民生路站车站主体两侧明挖区间的部分区段及过街通道的围护结构，源深体育中心站东、西端头井及过街通道的围护结构。
SMW桩径850mm，水泥掺量20%，深度12.36m~26.5m，施工设备采用三轴搅拌桩机
2监理工作依据：
2.1本工程的建设监理合同
2.2国家和本市有关工程建设方面的法律、法规、政策和规定。
2.3经批准的设计图纸、依法订立的施工合同、施工组织设计等有关
文件。
2.4国家及上海市现行的工程建设规范和有关技术文件及规定。
2.5有关地铁公司为本工程制定的有关技术文件及规定。
2.6主要工程技术标准和规范：
2.6.1《建设工程监理规范》（GB50319-2000）
2.6.2《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
2.6.3《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)
2.6.4《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2002)
2.6.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
2.6.6《上海地铁基坑工程施工规程》(SZ-08-2000)
2.6.7《基坑工程设计规程》(DBJ08-61-97)
2.6.8《市政地下工程施工及验收规程》(DBJ08-236-1999)
2.6.9《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-1999)
2.6.10《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
2.6.11《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
2.6.12中华人民共和国工程建设标准强制性条文和上海市工程建设地
方标准强制性条文
3事前控制内容：
3.1对专业分包单位资质进行审查，审查内容包括企业法人营业执照、
资质等级证书、分包合同等，并进行必要的考察了解。
3.2审查经施工单位上级部门审批过的施工组织设计，并对场布、技
术措施、机械材料供应、劳动力组织等方面提出书面意见。
3.3检查施工单位技术管理与质保体系的建立与落实，督促施工单位
做好班组交底，并把监理要求也交底清楚。
3.4督促施工单位及时提交材料的质量证明文件、准用证、进场验收
及抽检资料，并按有关要求进行见证取样复试，对复试结果进行审查评定。
3.5检查施工单位的计量、测量仪器的准备与标定情况。
3.6督促施工单位提供特殊工种的上岗证，并审查认定。
4施工阶段控制内容：
4.1型钢使用前应逐根检查、验收。
供应商提供探伤报告，探伤率不
得少于5%。
4.2堆放型钢时，场地必须平整，型材应垂直整齐堆放，以确保其平
直度。
施工前要做好矫正工作，并经监理对型钢平整度、焊接质量检查合格后，再进行下插。
4.3搅拌机架应有垂直检测设施，并用经纬仪加以校核。
搅拌机架垂
直度偏差不得大于1/400。
4.4水泥浆拌制过程中必须有可靠的计量装置，准确控制水泥掺量，
不同批量不同标号水泥不得混用；喷浆搅拌过程中，应配备流量计和压力表等检测装置，搅拌头下降、提升过程中应有速度控制装置和措施。
4.5在成桩过程中应对水泥土取样，制成标准试块。
取样数量为每台
班每机架一组，监理15%的比例进行平行抽检。
4.6在压浆阶段不允许发生断浆现象，发现管道堵塞，立即停泵、处
理。
待处理结束后立即把搅拌钻具提升或下沉1m方可喷浆，以防断桩。
4.7桩体搭接施工不应超过12小时。
在施工搭接班时，必须定准桩位，
下钻成孔时必须放慢速度保证搭接。
当出现冷缝后，要采取在冷缝处外侧补搅拌桩。
4.8型钢在涂刷减摩剂前表面的铁锈、污垢等须清理干净，并保证型
钢表面完全干燥，减摩剂涂刷应均匀。
4.9H型钢的插入必须准确、垂直，其垂直度应用经纬仪进行观测控
制，插入深度由标高控制。
4.10定位型钢进行可靠固定，并督促施工单位在施工过程中进行复
核，防止因机械碰撞等产生偏差。