FXLMS算法用于压电柔性结构多通道振动控制_朱晓锦
含间隙铰接的柔性航天器刚柔耦合动力学与控制研究

第52卷第6期2020年11月力学学报Chinese Journal of Theoretical and Applied MechanicsVol.52,No.6Nov.,2020航天动力学与控制专题含间隙钱接的柔性航天器刚柔耦合动力学与控制研究”孙杰“孙俊川2)刘付成朱东方“黄静“*(上海航天控制技术研究所,上海201109)土(上海市空间智能控制技术重点实验室,上海201109)摘要大型柔性航天器展开锁定后,运动副中仍存在大量无法消除的间隙.较链间隙直接影响柔性航天器的姿态运动和有效载荷的指向精度及稳定度,会对航天器的动力学特性造成较大的影响.针对这一问题,提出一种含间隙较接的航天器刚柔耦合动力学建模与控制方法.首先建立含间隙的较链精确动力学模型,从而构建含间隙较接的柔性结构动力学模型.然后利用哈密顿原理和模态离散方法,建立含间隙较接柔性航天器离散形式的刚柔耦合非线性动力学模型,采用Newmark算法对非线性动力学方程进行求解.基于压电纤维复合材料(macrofiber composite,MFC)驱动器构建航天器的刚-柔-电耦合动力学方程,采用最优控制设计控制律.分析了较链参数、中心刚体转动惯量、间隙尺寸和间隙数目对航天器动力学特性的影响,着重研究了较链间隙对航天器姿态运动和结构振动的影响作用.最后釆用MFC驱动器对航天器施加主动控制.结果表明,较链参数和中心刚体转动惯量影响航天器的固有频率;随着较链间隙尺寸的增大及间隙数目的增多,航天器的整体刚度逐渐减小,而航天器的姿态角和振动位移响应不断增大;通过基于MFC的主动控制,能够实现含间隙较接航天器姿态运动与结构振动的协同控制,并缓解间隙对系统动态特性造成的影响.关键词柔性航天器,较链间隙,刚柔耦合,压电纤维复合材料,振动控制中图分类号:V414.3,V44&2文献标识码:A doi:10.6052/0459-1879-20-109DYNAMICS AND CONTROL OF RIGID-FLEXIBLE COUPLING FLEXIBLESPACECRAFT WITH JOINT CLEARANCE】)Sun Jie*,+Sun Jun*'t,2)Liu Fucheng*,+Zhu Dongfang*,+Huang Jing*+*(Shanghai Aerospace Control Technology Institute■,Shanghai201109,China)'(Shanghai Key Laboratory of A erospace Intelligent Control Technology>Shanghai201109,China)Abstract There are still lots of joint clearances that cannot be eliminated for large-scale flexible spacecraft in post-lock phase.Joint clearance directly affects the attitude maneuver of the flexible spacecraft as well as the pointing accuracy and stability of the payload,which has a great influence on the dynamic characteristics of the spacecraft.Aiming at this issue, a dynamic modelling and control method for the rigid-什exible coupling spacecraft with joint clearance is proposed in this pape匚The accurate dynamic model of the joint with clearance is established firstly,thus the dynamic model of flexible structure with joint clearances is built.Then the discrete rigid-flexible coupling nonlinear dynamic model of the spacecraft2020-04-14收稿,2020-07-11录用,2020-07-17网络版发表.1)国家自然科学基金资助项目(11772185,61903245,61803258).2)孙俊,研究员,主要研究方向:航天器动力学与控E-mail:********************引用格式:孙杰,孙俊,刘付成,朱东方,黄静•含间隙较接的柔性航天器刚柔耦合动力学与控制研究.力学学报,2020,52(6):1569-1580 Sun Jie,Sun Jun,Liu Fucheng,Zhu Dongfang,Huang Jing.Dynamics and control of rigid-flexible coupling flexible spacecraft withjoint clearance.Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics,2020,52(6):1569-15801570力学学报2020年第52卷with clearances is obtained by Hamilton principle and modal discrete method.The Newmark algorithm is used to solve the nonlinear equation.Based on macro fiber composite(MFC)actuator,the rigid-flexible-electrical coupling dynamic equation of the spacecraft is obtained and the control law is designed by the optimum control.The influences of joint parameters,moment of inertia of central rigid body,clearance size and clearance number on the dynamic characteristics of the spacecraft are analyzed.The effects of joint clearance on the attitude maneuver and structural vibration of the spacecraft are emphatically studied.Finally,the active control is applied to the spacecraft using MFC actuator.The results reveal that the joint parameters and moment of inertia of the central rigid body affect the natural frequency of the spacecraft.With the increase of the size of joint clearance and number of clearances,the overall stiffness of the spacecraft decreases gradually,while the attitude angle and vibration displacement response of the spacecraft increase. Through the active control based on MFC,the cooperative control of the attitude maneuver and structural vibration of the spacecraft with clearance can be realized,and the effects of clearance on the dynamic characteristics of the spacecraft can be alleviated.Key words flexible spacecraft,joint clearance,rigid-flexible coupling,macro fiber composite,vibration control引言现代大型柔性航天器的可展开空间结构在发射前处于收缩状态,待航天器入轨后再展开,因此可展开结构中含有大量的较链.航天器的可展开桁架展开锁定成为支撑机构,其运动副中尚有无法完全消除的微小间隙,而众多间隙的累计贡献将对柔性航天器展开锁定后的动力学特性造成较大影响⑴.较链中难以避免的间隙会使整体结构呈现出复杂的动力学行为33].虽然人们对于含间隙运动副的动力学建模已有很多研究,但针对含间隙运动副展开锁定后的空间结构非线性动力学研究却不多见⑷.当前在对柔性航天器刚柔耦合动力学的研究中,为了建模上的便利,通常都未计及较链间隙,常采用基于光滑动力学的建模方法["J.但对于实际的大型柔性航天器,运动副间的间隙无法避免,间隙会使较链部件间产生强的非线性碰撞力,其对航天器动力学特性的影响不容忽视,而由较链间隙导致的非光滑振动比光滑动力学系统的振动更复杂⑺.目前关于运动副间隙的研究大都集中于含间隙较接的机构方面〔8-切.阎绍泽等【8]综述了计及间隙影响的运动副建模以及含间隙机械系统动力学的研究进展,详细探讨了含间隙系统动力学分析、运动精度评估以及运动副间隙设计等应该重点研究的若干关键技术问题.Cavalieri等【⑼提出一种新的建立含间隙的三维旋转较模型的单元,研究了含间隙且无摩擦的三维旋转较的非光滑多体动力学系统. Tian等⑴]综述了含间隙较链的多体动力系统运动学和动力学分析的解析、数值和实验方法,对不同方法的主要假设和结论进行了分析和比较.Wang等[伺采用改进的非线性接触力模型和修正的摩擦力模型,提出了一种研究含间隙旋转较的平面多体系统动力学响应的方法,并通过实验验证了数值方法的正确性.在含间隙较接结构研究方面,学者们也进行了大量的工作[20-33].王魏等[20〕介绍了航天器较接结构的非线性动力学问题的研究思路、研究成果,总结了航天器较接结构非线性动力学研究的发展前景.袭安等[29]针对大型环形可展桁架天线结构间隙较链的动刚度问题,进行了理论与实验研究,建立了较链动刚度的模型,分析了外激励、较链间隙及较链振动幅值对动刚度系数的影响.Krysko等㈤】针对一种包含小间隙的双梁结构,采用一种方法检测混沌运动.使用欧拉-伯努利假设,基于Kantor模型描述梁与梁之间的相互接触作用.Jiang等⑶]研究了含间隙较接梁的非线性动力学特性,提出了一种新的等效含间隙较链模型,分析了较接梁的幅频特性,并研究了间隙对振动传递以及较间冲击力的影响.Hu等【33】针对间 隙非线性问题开展了多参数同步辨识算法研究.目前在考虑航天器较链间隙的刚柔耦合动力学建模分析方面,均是针对航天器可展机构的展开过程进行研究[34-36].白争锋等[34]开展了含较间间隙的太阳帆板展开过程的动力学仿真,仿真结果对卫星姿态控制系统的设计和地面试验提供了参考和依据.然而关于航天器展开锁定后的动力学建模,尤其计及较链间隙对展开锁定后航天器柔性振动及姿态运第6期孙杰等:含间隙较接的柔性航天器刚柔耦合动力学与控制研究1571动耦合作用影响的动力学建模与控制还鲜有研究.航天器的柔性振动、姿态运动和较链间隙之间存在相互耦合作用,机理比较复杂,是典型的非光滑动力学系统.尤其对于大尺度柔性航天器,众多间隙较链将直接影响航天器的姿态运动和有效载荷的指向精度及稳定度.因此无论从工程需要还是科学研究的角度,研究含间隙较链的柔性航天器刚柔耦合动力学与控制都具有十分重要的意义.本文建立含间隙的较链动力学模型,从而构建含间隙较接的柔性组合结构的动力学模型,利用哈密顿原理,建立含间隙较链的航天器刚柔耦合非线性动力学模型,采用Newmark算法求解并分析含间隙较链航天器的耦合非线性动力学特性,并使用MFC驱动器对航天器施加主动控制,为深入研究含间隙较链的大尺度柔性航天器动力学与高精度高稳定性的指向控制提供理论参考.1含间隙钞接结构模型针对柔性航天器的可展结构在空间展开锁定后服役的动态特性,连接较链采用平面回转较链模型.由于可展结构展开锁定后的变形模式以弯曲为主,因此本文主要考虑回转较链侧向方向上的间隙.航天器的柔性体采用欧拉-伯努利梁进行建模.每个梁单元节点采用两个自由度,即平面内的挠度和转角自由度.由于欧拉梁的变形形式以弯曲为主,因此将较链简化为扭簧,如图1所示,。
FXLMS算法用于压电柔性结构多通道振动控制

21 0 1年 4月
振 动 、 试 与 诊 断 测
J u n lo b ain, e s rm e t& Dig o i o r a fVi r t o M au e n a n ss
Vo】 31 No.2 .
Apr 20 . 11
F MS算 法 用 于 压 电柔 性 结 构 多 通 道 振 动 控 制 ’ XL
知与 外激 扰信 号相 关 的参考 信 号 , 同时 多通 道 控制 器结构 设计也 相对 复杂 。本文 在简要 描述压 电元件 工 作机理 的基 础上 , 于 F I 基 X MS算 法过 程 , 重分 着 析 了 多通道 自适 应滤 波 前馈 控制 方 法 , 以及 受控 通 道 模 型参数 辨识 策 略 , 给 出详 细 的控制 器设 计 结 并 构 图 。在此基 础上进行 实验模 型对 象设计 和实验环 境 开发 , 用 在线辨 识 方法 获得 实 验结 构 受控 通道 采
愈加严 重 , 如航 天器太 阳能帆板 结构 , 轨运行 期问 在 必须保证 很高 的运行精度 。由于这类结 构具有 低刚 度小 阻尼 、 固有频 率较低 和低频模 态密集 的特点 , 同 时太 空环境 又无外 阻 , 因此 极 易受 到 扰 动影 响而 发
生振动 。 常规技术方 法难 以达到控 制要求 , 由此机 敏 结 构 的 研 究 成 为 解 决 上 述 问 题 的 重 要 方 向Dz。 - 3 C a lya 早分 析了梁与 压 电片之 间的作 用情况 , rw e c最 ? 开辟 了以分 布式 压 电陶瓷作 为驱动 器的结 构振动 主 动控制研 究 方 向 , 后新 的研 究成 果 不 断 出现 ] 此 。 就 控制方 法与 控制 律设 计 而 言 , 乎涉 及 到现代 控 几 制理 论 的所有 分 支 , 如极 点 配置 、 优控 制 、 诸 最 自适 应控 制 、 棒控 制 、 糊 控制 、 习控 制 与智 能控 制 鲁 模 学 等_ , 8 由于 自适应 控 制对 系 统参 数变 化 具有 较好 的 j 适应性 , 而在研究 进程 中得到 广泛采用 _ 。 从 g ] 当前 , 自适 应 滤 波前馈 控 制 方法 在机 敏结 构 振 动主动控 制研究 中获得 积极 关注 [ 尤 其用 滤 波一 1 , X 最 小 均 方 (iee — e s ftrdX lat l me n q ae 简 称 a s u r , F ) 法进 行 控 制器 设计 , XI MS 算 具有 控 制 修正 速 率 高 、 非平稳 响应适应 能力强 , 对 并能够 较快跟 踪结构 参 数 及 外 扰 响 应 变 化 的 特 性 , 足 之 处 在 于 需 要 预 不
基于双核处理器的机敏结构振动主动控制器设计

单元 , 处理器采用 T M S320F28335, 具有 150M H z 的高速处理 能力 , 具备 32 位浮点处理单元 , 并与定点 C28x 控制器软件完 全兼容。得益于其浮点运算单 元与功能 , 用户可快速编写控制 算法 , 无需在处理小数操作上 耗费过多的时间和精力 , 已广泛 应用于各种实时控制 系统。 2 2 1 数据采集单元 针对本文研究工作的实验 过程 , 结 构振动响应信号是在激 振器的持续激励下受迫产生 , 测控系统 通过粘贴在结构模型表 面上的压电 PZT 传感单元 感知 结构振 动信 息 , 并经 电荷 放大 器放大转换成符合量程范围的 可测电压信号 , 因此所设计的控 制器支持多 通道 数 据采 集 , 且 满足 单 极性 型 0 ~ 5V 和 0 ~ 10V , 差分型 5V 和 10V 的输入量程。采集信号的极 性和 量程类型通过拨码开 关进行选择 , 具体数据采集过程如下 : 1) 将 32 路采集通道信号分为两组 , 分别送入十六选 一的 多路模拟开关 , 模拟开关选用 M A X 公司的 M A X306, 它 不仅 具有通断电阻小 , 电压范围宽 , 而且具 有控制信号兼容 CM OS 电平等优点。 2) 两组多路模拟开关 的选通 信号 , 经过 电压跟 随器 后送 入调理电路 ; 调理电路 主要功 能是将 差分信 号进行 比例变换 , 单端信号通过减去 基准电 位再进 行比例 变换 , 转 化为 A / D 转 换器能够处理的电压信号范围 ; 在调理 电路中运算放大器的选 择较为关键 , 单运放选用 OP07、 四运放选择 O PA 4277, 经测 试可以满足系统需求 , 且它们 具有较低的输入失调电压 , 较大 的共模抑制比等优点 。 3) 将调理好的振动采 集信号 送入 A / D 转换 成数 字信号 , DSP 等待 A RM 命令 , 实现 初始 化 A / D 控 制参数 和选 择相 应
多频未知时变扰动下的结构微振动鲁棒自适应控制

第 36 卷第 5 期2023 年10 月振 动 工 程 学 报Journal of Vibration EngineeringVol. 36 No. 5Oct. 2023多频未知时变扰动下的结构微振动鲁棒自适应控制方昱斌1,朱晓锦2,杨龙飞1,许志超1,田梦楚1,张小兵3(1.南京理工大学智能制造学院,江苏南京 210094; 2.上海大学机电工程及自动化学院,上海 200072;3.南京理工大学能源与动力工程学院,江苏南京 210094)摘要: 本文针对多频窄带未知和时变扰动,基于内模原理和Y⁃K参数化方法,提出一种反馈鲁棒自适应振动的主动控制算法。
该算法通过设计PID中央鲁棒控制器,有效解决了次级通道模型未知情况下的鲁棒控制器参数设计问题。
同时提出一种变步长最小均方(Variable Step Size Least Mean Square,VSSLMS)方法,可以在保证稳态误差的基础上大幅提升收敛速度,并通过系统辨识实验验证了所提VSSLMS方法相较于其他VSSLMS算法在收敛性能上的优越性。
通过结构微振动主动控制实时实验,对比验证了单独采用滤波x最小均方(Least Mean Square,LMS)自适应控制算法、基于LMS算法的鲁棒自适应控制算法和基于VSSLMS算法的鲁棒自适应控制算法的抑振效果。
实验结果表明,本文基于VSSLMS算法的鲁棒自适应控制算法在面向双频正弦窄带扰动以及其频谱、幅值突变情况时,都具有较好的收敛性和鲁棒性。
关键词:振动主动控制;Y⁃K参数化;变步长(VSS); LMS算法;鲁棒自适应中图分类号: TB535;O327 文献标志码: A 文章编号: 1004-4523(2023)05-1309-09DOI:10.16385/ki.issn.1004-4523.2023.05.015引言在高分遥感探测领域中,卫星结构微振动会引发空间相机产生视线抖动和像移,继而降低成像质量和分辨率,其影响不能忽视[1⁃2]。
理学院第十一期SRTP项目立项评审汇总表

副教授
韩旭、赵子龙、
魏丹青
95
刘思甜
06
基于职业指导的大学生能力素质指标体系的研究
钟建安
副教授
刘思甜,谢琳,卫然
96
王佳淼
06
不同心理暗示下人们对网上购物的信任度变化
钟建安
副教授
杨力
97
张茜
06
关于手写输入的工程心理学研究
张彤副教授
张茜,许诺,张玥,周慧娜
98
庄想灵
06
关于正字法对汉字识别的作用研究
盛正卯教授
张圆圆
张雷锋
41
骆康城
06
高稳定紫外半导体激光器驱动源的研制
陆璇辉教授
袁 超
李连波
42
谭力铭
06
荧光分子的合成与表征
吕萍教授
43
林彩琴
06
动植物中SOD的提取及抗氧化性研究
刘珊林教授
44
金雪
06
紫草素类抗肿瘤药物的设计与合成
王彦广教授
45
胡红燕
06
肿瘤细胞的培养、基因转染与干预
刘珊林教授
46
107
阳浩
05
自闭症儿童家庭影响因素研究
徐青讲师
阳浩,马剑萍
108
徐婷婷
05
广告背景下消费者的产品态度新模型的检验和对比
钟建安
副教授
徐婷婷,蔡丹超,吴燕
109
姚乃琳
05
儿童共情能力的家庭影响因素研究
徐青讲师
姚乃琳
110
马涵
05
小学生合作倾向及合作意图的影响因素研究
郑全全教授
马涵,雷婧宇
基于多模态特征融合的井下人员不安全行为识别

基于多模态特征融合的井下人员不安全行为识别王宇1, 于春华2, 陈晓青1, 宋家威1(1. 辽宁科技大学 矿业工程学院,辽宁 鞍山 114051;2. 凌钢股份北票保国铁矿有限公司,辽宁 朝阳 122102)摘要:采用人工智能技术对井下人员的行为进行实时识别,对保证矿井安全生产具有重要意义。
针对基于RGB 模态的行为识别方法易受视频图像背景噪声影响、基于骨骼模态的行为识别方法缺乏人与物体的外观特征信息的问题,将2种方法进行融合,提出了一种基于多模态特征融合的井下人员不安全行为识别方法。
通过SlowOnly 网络对RGB 模态特征进行提取;使用YOLOX 与Lite−HRNet 网络获取骨骼模态数据,采用PoseC3D 网络对骨骼模态特征进行提取;对RGB 模态特征与骨骼模态特征进行早期融合与晚期融合,最后得到井下人员不安全行为识别结果。
在X−Sub 标准下的NTU60 RGB+D 公开数据集上的实验结果表明:在基于单一骨骼模态的行为识别模型中,PoseC3D 拥有比GCN (图卷积网络)类方法更高的识别准确率,达到93.1%;基于多模态特征融合的行为识别模型对比基于单一骨骼模态的识别模型拥有更高的识别准确率,达到95.4%。
在自制井下不安全行为数据集上的实验结果表明:基于多模态特征融合的行为识别模型在井下复杂环境下识别准确率仍最高,达到93.3%,对相似不安全行为与多人不安全行为均能准确识别。
关键词:智能矿山;行为识别;目标检测;姿态估计;多模态特征融合;RGB 模态;骨骼模态;YOLOX 中图分类号:TD67 文献标志码:ARecognition of unsafe behaviors of underground personnel based on multi modal feature fusionWANG Yu 1, YU Chunhua 2, CHEN Xiaoqing 1, SONG Jiawei 1(1. School of Mining Engineering, University of Science and Technology Liaoning, Anshan 114051, China ;2. Lingang Group Beipiao Baoguo Iron Mining Co., Ltd., Chaoyang 122102, China)Abstract : The use of artificial intelligence technology for real-time recognition of underground personnel's behavior is of great significance for ensuring safe production in mines. The RGB modal based behavior recognition methods is susceptible to video image background noise. The bone modal based behavior recognition methods lacks visual feature information of humans and objects. In order to solve the above problems, a multi modal feature fusion based underground personnel unsafe behavior recognition method is proposed by combining the two methods. The SlowOnly network is used to extract RGB modal features. The YOLOX and Lite HRNet networks are used to obtain bone modal data. The PoseC3D network is used to extract bone modal features. The early and late fusion of RGB modal features and bone modal features are performed. The recognition results for unsafe behavior of underground personnel are finally obtained. The experimental results on the NTU60 RGB+D public dataset under the X-Sub standard show the following points. In the behavior recognition model based on a single bone modal, PoseC3D has a higher recognition accuracy than GCN (graph convolutional network)methods, reaching 93.1%. The behavior recognition model based on multimodal feature fusion has a higher收稿日期:2023-07-16;修回日期:2023-10-27;责任编辑:胡娴。
一种新型自适应柔性暂堵封隔压裂技术的应用

64自适应柔性暂堵原理是指暂堵球遇水后尾端分散展开,主要表现为绳结端膨胀,具有较好的扩展能力,其尾翼进入孔眼,在孔眼处进行展开,而另一端尾翼针对流量再补充不规则形状进行补充封堵,由此隔绝地层之间的影响。
自适应柔性暂堵技术多针对于致密砂岩气藏暂堵压裂,目前在国内中海油鄂尔多斯盆地临兴-神府区块直/定井、长庆页岩油水平井以及四川页岩气水平井都已经投入使用。
致密气藏开发过程中常采用树脂暂堵球来实现暂堵转向压裂,但是树脂暂堵球的暂堵效果往往不理想,这主要是因为射孔弹本身的射孔原理导致的,常规射孔弹的射孔炮眼不规则,规则的圆球无法封堵完整,封堵效果不明显;规则的炮眼在大量过砂后,炮眼也会有不规则的冲蚀,导致封堵效果不明显(见图1)。
图1 常规射孔弹射孔炮眼图针对上述问题,本文提出采用绳结暂堵剂的柔性封堵性能,便于实现炮眼不规则井的封隔暂堵转向压裂。
另外,在绳结的投放过程中,应控制好投放的速度,是因为同时投放时绳结团聚,相互影响造成绳结尾翼进入孔眼困难。
延长绳结的间隔投放时间,有助于绳结逐个封堵射孔孔眼,提高封堵成功率。
1 产品介绍及性能评价绳结暂堵材料的性能包括:较高的暂堵率(堵射孔孔眼),合适的承压能力(至少达到需要的压力),地层温度条件下的自溶解能力(水溶、油溶、气溶)和耐受性(耐酸、耐碱、耐盐),尺寸形状满足工艺技术要求(大、小、组合) ,对施工设备的适应性(加入方式、加入速度、浓度、设备的改造、注入流程),经济性(投入与产出)。
结合以上性能特点,主要比较表1中9种可降解材料,通过比较其拉伸强度、收缩率、吸水率、相对密度、弯曲强度、断裂伸长率、熔点、热变形温度,综合比较得出PGA可降解材料其拉伸强度高、断裂伸长率低、熔点高、热变形温度高等,但这并不代表PGA可降解材料可适用于压裂施工投球暂堵要求。
参考合金性能较纯金属更一种新型自适应柔性暂堵封隔压裂技术的应用朱碧波 张涛中联煤层气有限责任公司神府分公司 陕西 神木 719300摘要:本文提出一种新型自适应柔性暂堵封隔压裂技术的应用,通过优选产品材料,优化现场施工工艺,提高暂堵成功率,明显提升了压裂改造效果。
基于FxLMS算法的双层隔振系统主动控制研究_揭伟俊

x ( k) w( k)
其中: w ( k ) 为滤波器在 k 时刻的 N ˑ 1 阶 加 权 系 数 向 量,
x ( k) 为 N ˑ 1 阶参考信号向量。 在振动主动控制系统中 , 滤波器输出的控制信号不是所
{
-y ) + K1 ( x - y ) = f ㊆ + C2 x + K2 x + C1 ( x M2 x
[6 ]
d( k) -
H -1
∑ w ∑ s x( k - l - h)
h =0 l =0
令 x0 ( k ) =
∑s x( k - h) ,则有
h h =0 L -1
e( k) = d( k) -
。
∑ w x ( k - l)
l 0 h =0
= d( k) - w T ( k) x 0 ( k) ( 5)
揭伟俊, 翁雪涛, 李超博
( 海军工程大学 科研部, 武汉 430033 ) 摘要: 将 FxLMS 算法应用到双层隔振系统 , 推导了该算法的实现过程 , 并进行振动主动控制, 分析了步长和阶数对控 制效果的影响; 建立了双层隔振几何模型 , 并进行动力学分析, 基于 Simulink 完成双层隔振系统的振动主动控制仿真 过程; 仿真结果表明: 该算法收敛速度快, 权值收敛效果好, 稳态误差小; 运用 FxLMS 算法, 对多频线谱进行综合控 制, 控制效果良好; 在保证系统稳定收敛的情况下 , 步长和阶数对控制效果的影响明显 , 合理调节步长和阶数, 能明 显改进主动控制效果 。 关键词: 主动控制; FxLMS 算法; 双层隔振; Simulink 仿真 . 兵器装备工程学报, 本文引用格式: 揭伟俊, 翁雪涛, 李超博. 基于 FxLMS 算法的双层隔振系统主动控制研究[J] 2016 ( 6 ) : 166 - 169. Citation format: JIE Weijun,WENG Xuetao,LI Chaobo. Research on Active Control of DoubleLayer Vibration Isolation System Based on FxLMS Algorithm[ J] . Journal of Ordnance Equipment Engineering, 2016 ( 6 ) : 166 - 169. 中图分类号: O328 文献标识码: A 文章编号: 2096 - 2304 ( 2016 ) 06 - 0166 - 04
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
FXL M S算法用于压电柔性结构多通道振动控制朱晓锦, 高志远, 黄全振, 邵 勇(上海大学机电工程与自动化学院 上海,200072)摘要 以模拟太空帆板的压电机敏柔性结构为实验模型,针对结构振动响应主动控制技术需求,着重分析了多通道自适应滤波前馈控制方法及其FX LM S算法实现,以及受控通道模型参数辨识策略,并给出了详细的控制器设计结构图。
针对实验模型对象设计、结构模态特性分析、压电元件优化配置、实验平台开发构建、相关软硬件测控环境、实验过程描述与结果分析验证,给出了研究思路与方法过程分析;进行了结构振动响应多通道主动控制实验并取得了良好的控制效果。
结果表明,该控制器结构设计与自适应算法有效,为航天柔性结构振动响应分布式多通道控制提供了方法探索思路。
关键词 振动主动控制 自适应滤波控制 压电机敏结构 多通道FX LM S算法 实验模型与平台中图分类号 T B535.1 T P273.2引 言伴随航天事业的不断发展,大型柔性结构在航天器上构成越来越多,由此带来的结构振动问题也愈加严重,如航天器太阳能帆板结构,在轨运行期间必须保证很高的运行精度。
由于这类结构具有低刚度小阻尼、固有频率较低和低频模态密集的特点,同时太空环境又无外阻,因此极易受到扰动影响而发生振动。
常规技术方法难以达到控制要求,由此机敏结构的研究成为解决上述问题的重要方向[1-2]。
C ra w ley[3]最早分析了梁与压电片之间的作用情况,开辟了以分布式压电陶瓷作为驱动器的结构振动主动控制研究方向,此后新的研究成果不断出现[4-7]。
就控制方法与控制律设计而言,几乎涉及到现代控制理论的所有分支,诸如极点配置、最优控制、自适应控制、鲁棒控制、模糊控制、学习控制与智能控制等[8],由于自适应控制对系统参数变化具有较好的适应性,从而在研究进程中得到广泛采用[9]。
当前,自适应滤波前馈控制方法在机敏结构振动主动控制研究中获得积极关注[10],尤其用滤波-X 最小均方(filtered-X least m ean square,简称FXLM S)算法进行控制器设计,具有控制修正速率高、对非平稳响应适应能力强,并能够较快跟踪结构参数及外扰响应变化的特性,不足之处在于需要预知与外激扰信号相关的参考信号,同时多通道控制器结构设计也相对复杂。
本文在简要描述压电元件工作机理的基础上,基于FXLM S算法过程,着重分析了多通道自适应滤波前馈控制方法,以及受控通道模型参数辨识策略,并给出详细的控制器设计结构图。
在此基础上进行实验模型对象设计和实验环境开发,采用在线辨识方法获得实验结构受控通道模型参数,进而实现压电柔性结构振动响应的多通道自适应控制。
实验结果表明了控制器结构与自适应算法的有效性和可行性,且具有快速收敛以及较低阶模型就能满足控制性能要求的优势。
1 压电元件本构方程压电材料力学和电学行为关系,可以采用压电方程进行描述,取应力e和电场强度E为自变量,则压电方程可以表示为Xλ=c Eλu e u+d jλE j λ,u=1,2,…,6D i=d iu e u+_e ijE j i,j=1,2,3(1)其中:c Eλu为电场恒定时的弹性柔顺系数;d jλ为压电应变常数;_e ij为应力恒定时的介电常数。
一般在压电机敏结构振动控制中,使用的压电应变常数为d31,即沿压电驱动器极化轴3方向施加电场,通过d31的耦合在垂直于极化方向1轴,即元件长度l的方向上激发横向振动;具体驱动信号来自第31卷第2期2011年4月振动、测试与诊断Jou rna l o f V ib ra tion,M easu re m en t&D iagno sisV o.l31N o.2A pr.2011国家自然科学基金重大研究计划资助项目(编号:90405013,90716027);上海人才发展基金资助项目(编号:2009020);上海大学“十一五”“211”建设资助项目;上海市电站自动化技术重点实验室资助项目;上海市教委“机械电子工程”创新团队资助项目收稿日期:2009-08-22;修改稿收到日期:2009-11-13于控制器输出的控制信号,从而产生准确的形变动作并作用于受控结构,以实现结构振动响应的自适应抵消或主动抑制。
图1为粘贴有压电片的机敏结构示意图,对于压电片来说,其压电方程应该是二维或一维的关系[11]。
压电片的二维压电方程形式为X x X y D z=1E p -νp E pd 31-νp E p d 311E pd 32d 31_33e xe y E z(2) 针对梁等细长结构,压电方程可表示为X x D z=1E pd 31d 31_33e x E z(3) 本文选用P 51型锆钛酸铅压电陶瓷(PZT ),压电应变常数d 31=-186×10-12m /V ,机电耦合系数k 31=0.35,居里温度T c =260°C ,通过粘贴方式布置在受控结构表面,使用±350V 电压驱动。
图1 粘贴压电元件的机敏结构2 自适应滤波前馈控制2.1 FXLM S 控制算法 目前单输入/单输出(S I SO )方式结构振动自适应滤波前馈控制比较成熟,其基本控制过程是将一个F I R 横式滤波器作为结构振动控制器,依据最小均方(LM S )误差准则调节控制器权系数,使其某一测点位置的振动响应均方值始终保持最小。
由于它只是对某一测点进行自适应控制,故而针对结构振动响应的整体控制效果并不明显。
因而有必要在考虑多个控制输出和多个误差响应状态下,针对多输入/多输出(M I M O )方式的FXLM S 算法过程和控制器设计进行分析,以实现有效抑制结构总体振动响应水平的目的。
图2为基于M I M O 系统的结构振动响应自适应滤波前馈控制方法结构图。
图中X (k )为k 时刻的输入,考虑整个结构控制系统具有M 个控制器和L 个传感器,则Y 为M 维控制器k 时刻的输出向量,Z 为L 维控制响应向量(对应L 个测点),B 为L 维外扰响应向量,E 为L 维抵消残差向量,H *2为控制通道H 2的特性结构模型,H 1为受控结构的实际特性结构模型。
若H *2阵中对每一个元素均以P 阶F IR 滤波器形式予以描述,并设每一个控制器为N 阶F I R 滤波器,则可知W 为对应F I R 滤波器输入信号序列的M ×N 阶控制器加权系数矩阵,N 为该滤波器参考信号的阶数。
图2 自适应滤波前馈控制方法结构图(M I M O 系统)自适应控制实质就是寻求最优的W 过程,控制器输出作用于驱动器,最终使受控结构测点处的误差响应信号均方值之和为最小,依据最陡下降法可推导得到基于LM S 准则的最佳权值递推公式。
其控制算法的过程为Y (k )=W (k )X (k )E (k )=B (k )-R (k )W (k )W (k +1)=W (k )+_R T (k )E (k )(4)其中:R (k )为滤波-x 信号矩阵;W (k )为M 个控制器的权系数向量,其内容如下W T(k )=[W T 1(k ),W T 2(k ),…,W TM (k )](5)W T i (k )=[w i 1(k ),w i 2(k ),…,w iN (k )](6)其中:i =1,2,…,M ;W (k )为具有M ×N 个元素的列向量。
R T(k )=[R 1(k ),R 2(k ),…,R L (k )](7)R Tl (k )=[R Tl 1(k ),R Tl 2(k ),…,R Tl M (k )](8)R T l m (k )=[r l m (k ),r l m (k -1),…,r l m (k -N +1)](9)r lm (k )=H m l X l (k )=∑Pp =1hm lpx (k -p +1)(10)其中:l =1,2,…,L ;m =1,2,…,M 。
控制算法过程收敛因子_的选取相当重要,从理论上分析,_的值越大收敛速度越快。
但_过大,将导致系统无法收敛,其值的选取依据输入信号的自相关矩阵的特征值,可以在线进行试探式选取,直至最优。
图3为基于多通道FX L M S 算法的结构振动响151 第2期朱晓锦,等:FX LM S 算法用于压电柔性结构多通道振动控制图3 基于多通道FX LM S 算法的结构振动自适应前馈控制器设计结构图应自适应前馈控制方法控制器设计结构图,由图中可以清晰看出控制方式与控制过程的实施策略。
2.2 受控通道模型参数辨识由于自适应算法调权过程中,需用到控制通道H 2的特性结构模型H *2,依据压电机敏柔性结构的特性,针对控制通道H 2,采用基于LM S 算法在线辨识策略[12]进行辨识。
其实质是被识别系统与自适应滤波器在同一输入作用下,根据各自输出的比较误差均方值趋于最小准则,逐渐调整自适应滤波器的权值,并最终使其逼近被识别系统。
由于机敏柔性板的振动响应可以看作是一个线性叠加的系统,故单通道的F I R 滤波器即可快速有效地描述受控结构模型的某通道参数,通过交替排序方式对各通道分别进行辨识,然后组合各通道模型辨识参数构成模型参数矩阵,即可得到完整的多输入/多输出受控结构模型的识别模型参数。
图4为该建模方法的原理图。
假设要识别的是具有未知冲激响应{h p :p =1,2,…,P }的线性P 阶F I R 系统H 2,用于识别的是依照LM S 算法工作的P 阶F IR 自适应滤波器H *2。
两者被同一输入过程x (k )所驱动,前者的输出z (k )加上输出噪声n (k )作为后者的训练信号d (k ),这里假设n (k )为白噪声序列。
自适应滤波器的输出y (k )与图4 受控通道自适应建模原理图152振 动、测 试 与 诊 断第31卷 d(k)的比较输出即辨识误差为e(k)=d(k)-y(k)=[z(k)+n(k)]-y(k)(11)其中:y(k)为理论预测的结构振动传感器响应,可表示为y(k)=X T(k)H(k)= [x(k),x(k-1),…x(k-P+1)]*h1*(k) h2*(k)h P*(k)(12)其中:[h1*(k),h*2(k),…,h P*(k)]T为某一模型通道的辨识参数向量。
在辨识过程步骤中,可采用以下迭代方程作为通道模型参数的修正算法h p*(k+1)=h p*(k)+2_*e(k)*x(k-p+1)(13)其中:_为步长因子。
为了减小由输出噪声n(k)引起的权系数的随机波动,应选取小的_值。
通过式(13)所描述的自适应算法,来调整识别滤波器的权系数(即冲激响应) {h*p:p=1,2,…,P},迫使它们在均方意义上逼近{h p}。
因此,在自适应过程收敛后,自适应识别滤波器便是被识别系统的一个“拷贝”。